TROCA DO RETENTOR FRONTAL DO MOTOR AP | PARATI AP 1.8 1995

[@marinasinelson]

Parabéns! Gostei da atenção nos detalhes e principalmente limpeza, é tudo que precisa pra sanar o problema. 👍

[@1KDEHUMOR]

Caprichoso parabéns!

[@dcvideos]

Muito obrigado 👍

[@robertonascimento1957]

belo trabalho amigo !!!

[@dcvideos]

Obrigado!

[@alcidesoliveira8418]

Muito bom

[@limaroldo100]

Vc faz parecer fácil o trampo.

[@dcvideos]

Hue

[@renanvicentini0307]

Dc, o parafuso da engrenagem do vira, tem que ser substituído quando é retirado devido o torque alto? Vc pode me dizer o torque utilizado? Parabéns pelo serviço de qualidade, ficou top... Obrigado

[@dcvideos]

Todo parafuso que recebe torque ângular, deve ser substituído. Abraço

[@renanvicentini0307]

@@dcvideos vlw mano, vou trocar a engrenagem e o parafuso tbm, tamo seguindo todos os videos da saga Parati, vlw Tmj

[@dcvideos]

@@renanvicentini0307 Beleza show!

[@alonsopiccoli2945]

Fala irmão, blz? Me diz uma coisa, no lugar da junta você só utilizou o silicone de alta temperatura, sem nenhuma junta de cortiça ou volumoide? E outra coisa, quando você desmonta os polias, tem algum risco do motor sair do ponto?

[@dcvideos]

Então, fizemos exatamente como no vidro já que o dono não tinha grana para comprar a junta. Quando vc tirar a correia, vc tem que botar o motor no ponto novamente!

[@rogerioinacio5579]

Troquei a dentada do meu ap Depois disso comecou vazar um pouco de oleo Sera que deixei faltando algum parafuso da capa debaixo?? Vaza se deixar algum sem?

[@dcvideos]

@@rogerioinacio5579 pode ser que sim

[@sergioramosbarbosa9872]

Bom dia, por favor como faço para desapertar o parafuso da polia dentada do virabrequim pois, preciso trava o vira como fazer isso por favor?

[@dcvideos]

@@sergioramosbarbosa9872 Comprando a ferramenta para travar o volante do motor ou fazendo uma ferramenta parecida.

[@guilhermejesusdeoliveira6311]

A minha Parati está com o virabrequim danificado, acho que foi pela falta de aperto e com isso acabou danificado a engrenagem e a própria peça mensionada. Vc recomenda a troca do parafuso e outra, fiz a medição do final da rosca só vira até a base da engrenagem, no total de 40mm mas o parafuso original só tem 33 e já descontado o da peça. Será que essa diferença ocasiona esse problema ou não?

[@dcvideos]

Problema muito comum quando o parafuso afrouxa ou não da o torque correto com trava rosca. Parafuso só se troca se estiver esticado, danificado e que que recebe torque em ângulo.

[@Marcos-bn1kl]

Quanto fica um servico desse pro trocar os 3 retentores frontal desse motor

[@dcvideos]

Liga para a oficina da sua região, que vai saber o valor da sua cidade, pois cada estado ou cidade tem seu valor de mão de obra.

[@VitorSantos-hx5rm]

Ae mano faz um video mostrando onde fica todos os sensores de um motor

[@dcvideos]

Beleza show!

[@vicevirtual9149]

Vc acha que se usar somente a junta nova e original pode vazar ?

[@dcvideos]

@@vicevirtual9149 o normal e junta e boa

[@vicevirtual9149]

Blz , não vou usar nada somente a junta vw. Obrigado.

[@matheusrocha1628]

E se ele passar mais pra dentro? Dá b.o? O meu entrou um pouco mais

[@dcvideos]

Ideal é se como no vídeo amigo. Abraço

[@matheusrocha1628]

@@dcvideos Então, Fiz a troca, aproveitei tirei a junta do carter, troquei por cola pois tinha duvidas sobre a origem do vazamento. Mantive como falei ele ficou um pouco pra dentro, vazou bastante... Usei taranto eu achei que ele entrou meio solto. Vou tentar um sabó dessa vez, vamos ver no q dá, assim descubro se a culpa do vazamento tealmente é do retentor

[@dcvideos]

@@matheusrocha1628 Beleza show!

[@pouandrade6789]

quando um carro desse ai fica acelerado direto ao ligar o carro ?

[@dcvideos]

Entrada falsa de ar, ponto, acerto, mistura, afogador e etc....

[@pouandrade6789]

@@dcvideos mais aonde fica o afogador quando o carro e injeção um bico ?

[@dcvideos]

@@pouandrade6789 só adicionar atuador de marcha lenta também nas dicas que mandei. Abraço!