Troca do sensor de temperatura Fiat Siena - Líquido Vazando - Scanner ELM327

Este vídeo mostra como trocar o sensor de temperatura do Fiat Siena motor Fire 8 V.
Gostaria de deixar claro que não sou profissional do ramo, mas me preparei bastante para fazer a troca, seja consultando vídeos na internet ou manuais automobilísticos. Se você não tiver ferramentas adequadas, não faça.
O veículo estava com um pequeno vazamento entre o sensor e o bloco do motor. A troca é tecnicamente simples, mas dependendo do caso pode dar um pouco mais de trabalho.
A maior dificuldade que eu encontrei foi a remoção dos dois parafusos que prendem o sensor de temperatura ao bloco do motor, pois estavam há muito tempo no local e precisei fazer bastante força para removê-los, mesmo usando uma chave catraca parruda e de boa qualidade.
O sensor utilizado para a substituição é o da marca MTE e o original era da Magnetti Marelli.
No vídeo eu também apresento as ferramentas que foram utilizadas. Além disso utilizei um scanner simples do tipo ELM327 para conferir os parâmetros de temperatura após a troca do sensor.
O modelo do scanner é ELM 327, versão 1.5 e o App usado no celular foi o Torque Lite.

[@Joselito-ep6tv]

Parabéns pelo vídeo. Gastei 290 com o sensor, líquido de arrefecimento e agua desmineralizada. Muito bom vídeo

[@willale905]

Excelente vídeo e um ótimo conteúdo simples e prático parabéns por compartilhar seu conhecimento!

[@familiacuper5363]

Obrigado Sr Rogério pela dica, muito bem explicado as etapas do serviço. Estou também com o mesmo problema no meu carro. Vou seguir o passo a passo para trocar o meu.

[@fortuna_investimentos6689]

Ótima dica, vídeo muito bom, acabei de comprar um Siena vou verificar isso pois sei que esse vazamento pode dar muita dor de cabeça se não cuidar

[@carlosrrs12]

2:00 Ferramentas 3:35 Sensor T 7:50 Mang TBI, Tampa, Sup Fios Bobina 10:30 Sensor T 12:10 Desl Neg Bat 13:30 ST Retirado 16:30 Colocando ST 21:15 Teste estático 22:15 Braçadeira TBI 29:00 2RV

[@lairpimenta9662]

Gostei cara vc mostrou o antes e depois com muita calma e paciência bacaninha

[@darcicosta-canalvariedades8721]

Muito bom o vídeo. Parabéns pelo trabalho. me ajudou muito com meu uno que está com o mesmo vasamento.

[@hfolima]

Que vídeo top amigo. O mais detalhado. Vai me ajudar muito a trocar meu sensor do Palio Fire 2001. Muitíssimo obrigado.

[@helenaferreira1681]

Explicação perfeita 150% ! A dificuldade maior é destravar o sensor p remoção, mas vou tentar. Obrigado !!! (A dona do celular é minha esposa, o meu está muito lento rsrsrs)

[@thallesgeraldovelososilva6808]

achei muito interessante, ele trabalha com módulos, ou seja tudo é o módulo!!! ate a hora de tirar o sensor primeiro o negativo, da bateria, uma aula, isso o sensor de temperatura, esse interligado a vários sensores viu, obrigado por mais um aprendizado.

[@arquetipos4448]

Merece muitos likes. Muito bem explicado. Nota 10

[@CaioPVZ_Clips]

Muito bom adorei seu vídeo um abraço aqui de Aracajú sergipe

[@anselmomaciel8411]

Pô meu amigo muito obrigado pelo seu vídeo mim ajudou muito, obrigado de coração, Deus te abençoe sempre

[@geraldorabelo4028]

Parabéns pelo vídeo muito topi,vc e muito caprichoso valeu demais Deus abençoe

[@antoniopinheiro2627]

Obrigado pelo seu vídeo, foi muito esclarecedor...grande abraço!!

Eu que agradeço por assisitir! :-)

[@msouza2849]

me lasquei pra tirar parafuso meu love me ajudou e troquei ,obrigada

[@joserobertomorais2885]

Parabéns pelo vídeo meu Palio está com o mesmo problema vou consertar!

[@LuizFernando-le7dg]

Bom dia, agradecido e parabéns professor.

[@allanpiterson7200]

Cara você está de parabéns por esse maravilhoso conteúdo !! muito obrigado por compartilhar conosco!!!!

[@cosmobezerra2384]

Parabéns seu vídeo é muito bom.

[@litamedeiros2304]

Parabéns pelo conteúdo,muito bom,nos ajudou muito! Obrigado!!!

[@wilsonsoarespintoferreira4015]

Esta aula veio no momento certo, mas acho que mo Pálio o espaço e ainda menor, amanhã vou ver; obrigado, Senhor.

[@FernandoSilva-22FS]

Perfeito....meus parabéns

[@uelesabbudeabbude9762]

muito bom essa explicação

[@glersongomes]

Muito bom, cuidadoso e didático. Parabéns.

[@melobass9657]

Vídeo muito bom , parabéns amigo .

[@cibarbosa9159]

Muito bom bem educativo

[@user-ow4yk7ln7j]

Muito obrigado amigo mecânico.parabens

[@jozielapolonio448]

Top demais o vídeo parabéns.

[@Cyborghugui]

Muy bien su video, gracias.

[@jpclaraorsi7538]

Muito bem explicado... show

[@claudiospzl]

Olá amigo parabéns pelo seu vídeo, não há necessidade de cola correto, somente o anel que vem junto.

[@carlosrrs12]

8:25 Mang TBI 10:45 Sensor 22:55 Ventoinha liga a 97 graus 23:10 oBD 24:00 Lig motor 26:00 85-95 graus

[@valdecyalmeida4563]

Muito bem legal.amigo.

[@user-ow4yk7ln7j]

Parabéns mecânico vose e top

[@fernandopereiradesenaperei9272]

Muito bom o vídeo.

[@evertontatal3880]

Obrigado me ajudo muito vi um video antes ja ia tirando o coletor 😅😅

[@atoy6795]

Muy claro el video. Por que cambió el sensor por falla o pérdida de liquido refrigerante .mi palio fire 1.4 pierde muy poquito el refrigerante por el Será que tengo que hacer el cambio del sensor? Se agradece por exelente trabajo mil gracias

[@davisilva734]

Vídeo ai ou de bola parabens

[@user-ot3nx5gx9k]

Muito bom

Valeu!

[@waj3121]

troquei do meu pálio,e para facilitar o serviço, retirei essa mangueira curvada soltando as abraçadeiras e inclusive vc tem mais visão do sensor, fica aí essa dica!

[@mariocandido9244]

muito bom o vidio gostei

[@user-ow4yk7ln7j]

Obrigado amigo

[@valdemirsantos6905]

Gostei muito

[@biopontes]

Excelente!

[@conticomigo6086]

I as costas amigo ... E foda né . Deus abençoe

E como!

[@georgesoares3501]

Gostei provado serviço

[@ederangelo21]

Atenção, se seu carro esta vazando, pode não ser somente problema da bomba. acontece que o sistema pode esta com muita pressão, devido a sensor de temperatura ruim, e também a válvula termostática fechada travada .... esse problema da válvula é gravissimo, pois pode queimar as juntas e impenar o cabeçote.... Se vc estiver usando agua, recomendo fazer a troca completa da agua várias vezes até sair clara, depois trocar durante alguns dias, depois colocar liquido de radiador desses rosas. Se vc estiver trocando essas peças em casa, no meu canal tem vídeo ensinando a trocar todas essas peças, no caso da troca dessas duas peças, pode fazer em casa tranquilo, basta ter chaves básicas chave L 10 e L 13 ( é bom passar uma cola de silicone para reforçar ).

[@franciscoterceiro8083]

Excelente

[@ederangelo21]

A boa intenção do Rogério é muito nítida, mas eu troquei duma maneira muito mais fácil, eu serrei aquele conector, veja nos meus vídeos como fiz.

[@OsmarFranco-qz1bg]

ederangelo21

[@sergioaugusto1907]

O problema também, igual aconteceu num carro da daqui, foi a perda rosca que prende o parafuso.

[@ricardopessoah]

Poderia fazer um vídeo explicando as configurações que você usou para configurar o aplicativo torque? Eu tenho um Siena celebration 2008... obrigado

[@jefersonrodriguesgomes533]

Caro Rogério parabens pela disposição e gostar de fazer, eu tb gosto de fazer e videos como o seu sao muito bons, pelo que entendi nao dá ar no sistema correto?

Olá Jefferson, tudo bem? Essa questão do ar é polêmica e confesso que eu também fiquei com receio, porque você vê mil vídeos com pessoas assustando a gente ou então colocando um ar professoral que não condiz com a simplicidade da tarefa. Eu não posso te garantir que não vai entrar ar no sistema e nem ao mesmo sei se entrou ar no meu. Fato é que após todos esse tempo eu ainda continuo com o carro sem qualquer problema. Recomendo que você faça o serviço com o carro frio e mantenha a tampa do reservatório fechado. Caso haja alguma perda de líquido, também recomendo que após a troca do sensor esse líquido que se perdeu seja recolocado na mangueira através de um funil. Foi assim que eu fiz e não tive problema. Sucesso!

[@edesampa1540]

Olá Rogério Leite. Vídeo muito bem feito. Obrigado por sua generosidade. Uma dúvida: Você não mostrou no vídeo a sangria do ar do sistema, que deve ser feita com motor desligado, frio, de preferência. Nesse motor é fácil e simples de fazer. Grato

Olá Ede, tudo bem? Que bom que gostou do vídeo! Não foi feita a troca do líquido. Observe que quando eu removi a mangueira, praticamente não saiu líquido de arrefecimento. Saiu menos de 100 ml e essa porção foi reposta na própria mangueira antes de remontar o sensor. Se ficou alguma quantidade de ar, foi mínima, mínima, mínima. A possibilidade de sair muito líquido e formar um bolsão de ar era uma preocupação que tive e já estava preparado para ela, mas essa preocupação se foi quando vi que a quantidade de líquido perdido foi mínima e o pequeno bolsão de ar podia ser preenchido com a reposição líquido pela mangueira. Veja que este vídeo é de 2018 e até hoje está tudo funcionando perfeitamente. Mesmo assim, agradeço sua observação, que sem dúvida é muito importante! Um abraço e fique na paz! :-)

[@geraldohenrique8825]

Meu Siena tem apresentado o seguinte problema. Quando pego a estrada e as vezes pego um longo trajeto sem esforçar o motor, a tendência é a temperatura baixar um pouco. Mas o meu baixa até 1/4 e aí acende a luz da injeção. E nisso, a ventoinha dispara em velocidade 2. E fica um bom tempo. Depois volta ao normal e engraçado que o carro não dá falha nenhuma. Continua andando. Porém com esse detalhe que com certeza é uma falha. Mas queria entender o que está ocorrendo... Já tive um Vectra e um astra e sei que eles são comum baixar a temperatura na estrada e óbvio, não ocorre nenhuma falha. Já tive caso de baixar quase no zero. E era só pegar um fluxo maior, que a temperatura subia ao normal. Mas como é meu primeiro Fiat, não entendo nada deles... Se alguém quiser opinar, fique a vontade. Vlw!

[@eduardoribeiro7064]

Além do sensor pode ser a válvula termostática aberta.

[@osvandremolinari]

Olá Em veículos 4 rodas sempre consigo utilizar, o que não consigo é conecetar nessas ECU's de moto, tanto keihin como denso, já vi em alguns vídeos pessoal utilizando mundo a fora, porém nunca consegui conectar tem a ver com o protocolo, já tentei todos os perfiis manuais relacionados a linha K, sobre as versões do ELM eu me lembro de ter lido alguma coisa onde entre a 2.1 e a 1.5 está relacionada ao chip ser original ou não, esses de 50 reais são todos 1.5 (posso estar equivocado), existe modelos eurpeus do scanner com chip atual e não são absurdamente caros, sobre o app, eu uso o torque a muitos anos e descobri também um outro software que me parece ser muito mais completo e com funcionalidades melhores que o torque que se chama Car Scanner, o que me encanta nesse é a forma como ele registra os logs que era meu objetivo principal ao utilizar ele em motos, (trabalho com calibração de injeção), sua logo é uma luz de avaria azul, muito barato por sinal na versão full. Andei olhando a pag Apolo11, excelente, outro dia estava falando com um amigo sobre onde buscar informação para visualizar a estação espacial e hoje achei uma fonte de confiança, pena que na hora que vi hoje ela já tinha passado. Obrigado pela resposta

Olá Osvandré, Agora que vi que você se referia ao sistema PGM-FI. Pensei ter visto a ECU da Fiat! Pois então, eu teste três scanners nessa ECU da Honda. Nenhuma delas se conectou. Penso que de fato tem a ver com o protocolo proprietário. Obrigado também pelo elogio ao Apolo11! :-)

[@BrennoMedeiros.]

Muito bom o vídeo. Amigo, o seu scanner obd2 é o o azul pequeno versão 1.5 ou aquele preto v2.0?

Olá Breno, é o azul, pequeno.

[@claudiospzl]

O meu acabei de trocar só que na hora que retirei dei uma balançada mais forte para tirar e quebrou a parte de encaixe lá no coletor, coloquei e tá de boa quebrou no coletor e ficou fácil colocar

[@AntonioNeto-dt3ig]

Boa noite amigo, gostei muito do seu video , eu tbm estou (estava) com esse problema pois agora ja vi como resolver. Por gentileza poderia me falar qual protocolo so scanner usou para o siena, tenho um palio que deve ser a mesma coisa. Obrigado.

Olá Antonio, tudo bem? A fiat usa o iso14230 (kwp fast) ou iso9141-2. Não lembro qual dos dois eu usei, mas normalmente os scanners detectam o protocolo automaticamente. Abraço!

[@jailsonalves4864]

Bom dia amigo, muito bom seu vídeo, meu Palio 2008 está com um problema, quando ligo o contato sem ligar o motor e desligo A ventoinha arma pro alguns segundos e depois desliga, isso com o carro frio, se eu ligar o carro ela já arma direto, o que pode ser, peguei esse carro a poucos dias e sei que foi trocado algumas mangueiras e talvez o sensor de temperatura, se eu desconectar o sensor de temperatura é pra armar assim mesmo, fiz esse teste e ela armou.

Olá Jailson, tudo bem? Aconselho a checar o cabeamento do sensor e se este é o modelo original. Se a ventoinha está ligando com o líquido frio é sinal que a medição está incorreta ou a central está interpretando incorretamente o valor da temperatura. Pode ser que seja necessário resetar a central. Abraço!

[@marconelima1845]

Boa noite tem como você fazer um vídeo mostrado está adaptação do escane

[@Joselito-ep6tv]

Como se usa este aplicativo sem fio? Faça um video , gostei deste scanner

[@DiegoSilva-jj4vm]

Muito boa as explicações, esta de barabens!! Esse scaner vc consegue apagar erros passados do modulo meu amigo?

Olá Diego, tudo bem? Preciso verificar, mas acho que não apaga os erros. Se não me engano, ele consegue ler os erros, mas não apaga. Esse scanner é bonitinho, mas é muito fraquinho! Abraço!

[@DiegoSilva-jj4vm]

@ tudo bem sim rodrigo, entendi, estou tentando comprar um scaner do modelo do seu para minha palio elx 2005, mais os vendedores falam que nao servem, ai fico com medo de jogar dinheiro fora.

Sim, tem que arriscar. Scanner é assim mesmo. Tem oficina que tem cinco, seis scanners. Abraço!

[@aristidestampieri3752]

Boa noite! Muito obrigado pelo vídeo, foi bastante instrutivo! Gostaria de saber, qual scanner e qual programa que você usa no celular? Muito obrigado!

Olá Aristides, que bom que gostou! Neste vídeo eu usei o scanner ELM 327, versão 1.5. O App usado no celular foi o Torque Lite. Um abraço!

[@aristidestampieri3752]

Boa tarde! Muito obrigado por tudo!

[@diegoam2814]

Amigo em primeiro lugar parabens excelente vídeo e poderia passar a referência de qual esse obd2 que você está usando ?

Olá Diego, Neste vídeo eu usei o scanner ELM 327, versão 1.5. O App usado no celular foi o Torque Lite. Um abraço!

[@gokusan4503]

@ o simples ou o de placa dupla? Obrigado

[@TIPARATODOS]

Melhor vídeo até agora, amigo Você descreveu duas ttemperaturas que o motor pode atingir? Não é apenas 97?

Olá TI para todos! Sim, são duas velocidades. A primeira, mostrada no vídeo, ocorre quando a temperatura atinge 97 graus. Caso a temperatura não baixe e ultrapasse 101 graus, a central comanda a segunda velocidade, forçando ainda mais a queda de temperatura. Abraço!

[@adrielvariedades5053]

Chouuu

[@LULEKOSO]

Rogério, vç foi muito caprichoso na execução, MASSSS. Por favor, na hora de retornar o liquido de arrefecimento, deveria ter montado a mangueira no sensor temperatura, apertar a braçadeira e despejado o liquido no reservatório e não dentro da mangueira que encaixa no sensor.

Olá LuleKoso, obrigado! O objetivo foi evitar a bolha formada pela perda do líquido na mangueira. Abraço!

[@LULEKOSO]

@ aí foi muita perfeição, ahimnn. Tá bom. Kkkkk Abrç parabéns.

[@neianderpereira]

parabens, vou tentar fazer essa manutenção esse fds, tomare que de certo. Uma dúvida: pra recolocar o fluido, nao seria melhor pelo reservatório ?

Olá Nei, tudo bem? O fluido que eu recoloquei foi apenas a miserinha que saiu da mangueira. Por isso recoloquei na mangueira mesmo! Boa sorte!

[@neianderpereira]

@ viu tentar fazer esse fds. Como o meu está na agua da torneira, vou sangrar e colocar o fluido. Se der certo mando noticias 😀

[@roquedanielaguirre658]

Muy buen video, me gustaría saber como se llama la aplicación que utilizaste para ligar la Ecu del vehículo, y como hiciste para lagartos?

Olá Roque, O nome do aplicativo é "Torque Lite" e no meu caso eu utilizei um scanner ELM327 versão 1.5. Abraço!

[@salomaobarros3356]

Vídeo muito bem explicado. Meu palio teve o sensor trocado por um profissional mas ainda tem vazamento. Caso vc possa responder ficarei grato. A pergunta e: sendo o sensor novo não poderia ser trocado somente o oring (aquela borracha que vem nele) que chamam também de retentor?

Olá Salomão, tudo bem? É muito estranho esse vazamento, pois se o sensor é novo ele veio com o anel de vedação, portanto não poderia vazar. Cheque bem se o sensor foi bem encaixado e se o local de encaixe foi limpo. Você pode trocar só o anel, mas acho estranho estar vazando, já que é novo! Quando trocar, limpe bem o local e não passa seilicone. Não precisa. Abraço!

[@salomaobarros3356]

@ Grato pela resposta. Mas problema é exatamente esse. Eu não observei se a pessoa que trocou o sensor fez a limpeza no local. Agora, depois da reclamação ele fala em passar cola. Não sou profissional da área mas acredito que esse não seja o procedimento correto.

Na realidade, o profissional precisa remover o sensor, limpar o local (pode usar até uma lixinha fina) e recoloca-lo. Essas peças não precisam de cola, a não ser que haja muita corrosão no local e o anel de vedação não consiga mais dar conta da rugosidade da superfície. Um abraço!

[@salomaobarros3356]

@ Olá Sr. Rogério. Valeu sua resposta. Deu para esclarecer minhas dúvidas.

[@juliotaxi608]

O IDEAL NA COLOCAÇÃO DO SENSOR,É PASSAR UM POUCO DE SILICONE PRETO DE ALTA TEMPERATURA PRA AJUDAR AJUNTA A VEDAR .

[@edermenezes9753]

Gostei do scanner, teria como passar mais informações sobre ele? Desde já agradeço.

Olá Eder, tudo bem? Esse Scanner é o ELM 327. Ele é dos mais simples que existem. Quando for comprar, pergunte ao vendedor qual a versão mais adequada ao seu automóvel, porque tem muitas. O App é o "Torque Lite". Abraço!

[@eduardorestolho1392]

olá tudo bem? gostaria de tirar uma dúvida . tenho um fiorino 2011 1.3 fire, ela começou a apresentar um defeito. quando estou em uma rodovia com o carro em tração a temperatura do motor funciona corretamente, porém quando solto o carro no neutro na banguela o ponteiro começa a subir. será que pode ser o sensor de temperatura com defeito?

[@franciscosilveira9373]

Cara meu Uno Mille 2008 tá com vazamento de água,mas ele é só quando liga o carro com o motor frio, vou olha esse item.

[@jamesblayneoliveirareis2058]

Boa noite, quando a temperatura esta marcando e não aciona a ventolinha ? seria qual relé ?

[@cristianmilk]

Roger, porque você não colocou o líquido de arrefecimento diretamente no reservatório de água?

Fala Cristian!! Porque foi o que estava na mangueira quando a removi. Se colocasse no vaso de expansão não chegaria até o fim da mangueira e ficaria muito ar dentro dela. :-)

[@denilsonsouza1470]

Rogério, só uma dica, quando fizer este tipo de troca novamente pode colocar diretamente no reservatório de expansão, e deixar o mesmo aberto até que a ventoinha acione por 2x assim não ficará até no sistema

[@vavarussoyou]

Pessoal esses sensores isolados de dois fios tem polaridade?

[@fsmaia]

Não tem como trocar somente a borracha de vedação?

[@faclube2507]

Boa noite ..qual o ano do Palio ? O scaner elm327 foi ligado a porta obdll que fica na caixa de fusíveis interna no painel do carro? Precisou de alguma adaptação? Pois vi outros vídeos que dizem que o scanner em questão não seria compatível com a linha FIAT.. a menos que adaptado para isso

Olá Fã Clube 250, tudo bem? Na realidade é um Siena, mas é mesma coisa! O Ano é 2003. Carro com apenas 50 mil km! Sim, eu conectei no ELM na caixa de fusíveis interna. É um espaço bastante reduzido e chato pra encaixar e remover o adaptador. Eu fiz um furo de cada lado do ELM e passei um arame encapado formando uma alça. Isso facilitou a remoção do aparelho. Também tinha ouvido falar na incompatibilidade, mas como era uma dispositivo barato, resolvi comprar pra testar e funcionou super bem. Abraço!

[@nicolasemmanoel1124]

Era essa questão que eu não sabia, pois também vejo todo mundo falando que o ELM 327 não é compatível com os Fiat mais antigos, depois vou testar.

[@faclube2507]

Rogério Leite obrigado pela resposta e atenção..vou arriscar então da msm forma e adquirir um 👍

[@manoelcoimbra593]

Oi eu gostaria de saber onde fica o sensor de temperatura do Fiat Punto 1.8 16 válvula ano 2014

[@flaviorosadonascimento3107]

Preciso abrir o reservatório ?

[@Kombinadosnaestrada1]

Bom dia amigo, qual é o scaner que você usou?, vi que usou o celular gostaria de usar esse sistema não tenho scaner na minha oficina acredito que esse é mais em conta e o uso também.

Olá Abimael, tudo bem? O scanner é o ELM327, versão 1.5 e o APP é o TORQUE, versão Lite. Esse scanner não pode ser considerado um scanner de verdade, mas uma curiosidade, quase um brinquedo. Existem alguns modelos mais caros, como o Autel Maxiscan Ms309 que é bem melhor, mas ainda assim não pode ser comparado a um modelo profissional. Compre com ressalvas. Vende no Mercado Livre. Um abraço!

[@wallacenascimento8953]

Se for um profissional, quanto custa mais ou menos a mão de obra para trocar esse sensor?

[@joseeustaciorodrigueseusta6022]

Eu queria saber como tirar essa parte eletrônica do sensor.

[@lucasdetex8703]

Olá amigo, não sei se na sua região é assim mas onde eu moro existe uma loja que vende apenas o Oringue (a borrachinha) e custa 89 centavos.

Olá Lucas, Sim, pode-se comprar apenas o anel de vedação, mas já que iria ter que desmontar, achei mais prudente colocar uma peça nova e evitar futuros reparos. Abraço!

[@regisvs588]

quais sintomas seu carro tinha com o sensor estragado?

Olá Régis, não havia sintoma. Havia um vazamento na junção entre o sensor e o bloco do motor. Abraço!

[@claudiospzl]

Minha pergunta é, uso somente a junta que vem? Ou precisa colocar alguma cola?

Olá Claudio! Não precisa colocar cola. A junta veda muito bem. Entretanto, se você notar que o metal foi muito atacado e há muita porosidade no local, coloque uma pequena porção de silicone de alta temperatura. Mas normalmente, não precisa. Abraço!

[@fernandomartins256]

Boa noite....vi em outro video q um mecanico removeu o coletor isso procede??? Abs !

Olá Fernando, Se for o mesmo carro, não é preciso remover o coletor. Se quiser, pode remover a mangueira do TBI para ter mais espaço, mas não é preciso. Abraço!

[@fernandomartins256]

@ mto obg vlw!!

[@Magrezza97]

Boa tarde tenho um Palio fire g2 2002 1.0 v8. Ele arma a ventoinha com 97 tbm, só q a cada uma semana tenho q completa uma 100 ml de água e normal obs carro não falha nada não ferve e quando esquenta a água do reservatório sobe um dedo

Olá Dyow, tudo bem? Teoricamente, o liquido do sistema de arrefecimento nunca deveria acabar, uma vez que ele está dentro de um sistema pressurizado. Ocorre que com o passar do tempo as mangueiras, juntas, tampas, válvulas, etc. começam a perder suas características e o líquido começa a se perder por evaporação. No seu caso, se não há qualquer marca de água no chão, não deve estar havendo vazamento perceptível nos elementos do sistema (mangueiras, tampas, válvulas) , mas pode ser sinal de que o líquido esteja passando pela junta no interior do motor. Para saber se está, leve a um mecânico de confiança. A inspeção das velas de ignição também podem revelar se há água dentro do motor. Por outro lado, a perda de 100 ml de líquido a cada semana é uma quantidade muito pequena para um carro de quase 20 anos e é mais provável ser devido à evaporação nas mangueiras ou reservatório, que não estão mais conseguindo manter a pressão no sistema. Boas oficinas têm ferramentas para saber se a água está passando para o motor. Acredito que não. Abraço!

[@st_weslyfps2887]

Fera o meu ta robando a parte verde e tem hora que minha caminhonete n da lenta

[@luismeirelles1956]

Boa Noite, pergunta tenho um pálio 98-99, o ponteiro não está marcando o que pode ser,pode me dar uma dica.

Olá Luis. Não dá pra saber. Pode ser o sensor, o painel, a ecu. Só estudando pra saber! :-)

[@jamesblayneoliveirareis2058]

Esse senor apenas medic temperatura? existe um rele que aciona essa ventoinha ou vem no modulo ?

Se não me engano, o relê de acionamento fica na caixa de relês e fusíveis,dentro do cofre do motor.

[@diegonatureza4405]

Amigos alguém pode ne tirar uma dúvida meu caso foi o seguinte troquei o sensor e as espoletas que estavam vazando mais o mecânico não usou o Scanner depois da troca então mandou eu ir pra casa então o carro acabou queimando a junta do cabeçote alguém pode me falar se ele tivesse usado Scanner iso não teria acontecido

[@joufile]

Essa peça usa cola silicone ou uma junta?

Olá Anderson, tudo bem? Já vem com uma junta de alta temperatura. Abraço!

[@fcharles9987]

Tem mecânicos que passam coloca é correto passa um pouco pra vedar mais?

Olá! Eu não usei, porque as instruções do sensor não recomendavam, pois já vem com a borrachinha de vedação. Abraço!

[@fabiopiressantana1760]

Do meu Siena saiu água pra caramba deste mangote do sensor

[@claudiocosta2645]

Amigo, precisa usar alguma cola de alta temperatura ou somente a junta de vedação do sensor é suficiente pra não vazar nada?

Olá Clauduio, tudo bem? Pensei a mesma coisa quando ia fazer a troca. Conversei com um mecânico aqui perto e ele disse pra não usar nada. E assim fiz. Não usei nada e está ótimo até agora! Abraço!

[@osmarpiressobrinho1]

Rogério Boa tarde como eu instalo no celular esse scan que vc mostra pra Eu fazer um teste no meu siena já tenho o TORQUE o programa mas não lê

Olá Osmar, tudo bem? O Torque é o aplicativo para fazer a leitura, que deve ser registrada por uma aparelho conectado à porta OBD2 do seu carro. É este apaleho que envia os dados ao celular. No caso desse vídeo, eu utilizei o scanner ELM327, que pode ser comprado no Mercado livre. Por fim, gostaria de convida-lo a se inscrever em nosso canal e acionar a sineta. Assim, sempre que houver novos conteudos você será notificado! Um abraço e espero ter ajudado!

[@marceloaraujo9284]

@ amigo sera que funciona no uno fire 2002?

Olá Marcelo Araujo, tudo bem? Acredito que funcione, mas provavelmente vai precisar de um adaptador de 3 fios para Fiat (vende no Mercado livre) e também descobrir onde fica o conector de diagnóstico dentro do cofre do motor, geralmente próximo à central. Por fim, gostaria de convida-lo a se inscrever em nosso canal e acionar a sineta. Assim, sempre que houver novos conteudos você será notificado! Um abraço e espero ter ajudado!

[@nalgomes6179]

Porque no meu fit palio quando vou estacionar ele dar a mensagem de alta temperatura e verificar embreagem acendendo a luz ?

Olá Nal Gomes, Sugiro consultar um mecânico ou eletricista de autos. O problema não está claro e somente com uma análise mais detalhada será possível entender e sanar o problema. Abraço!

[@rodrigopansani1932]

amigo nao precisa sangrar o sistema de novo nao entra ar?

Olá Rodrigo, tudo bem? Essa era uma das minhas preocupações iniciais. No entanto, quando eu soltei a mangueira percebi que a quantidade de líquido perdido foi muito pequena, menos que 100 ml. Após a troca do sensor essa quantidade foi reposta diretamente na mangueira com auxilio do funil. Isso pode ser visto no vídeo. Fazendo assim, diminui-se o vazio deixado pela perda dos 100 ml. Eu não sei se esse procedimento é o correto, mas é fato que esse serviço foi feito há quase um ano e não deu qualquer problema até agora. Abraço!