Troca kit corrente Jetta/Golf/Audi com motor EA888 2.0 16v TSI

[@elviokoling8793]

Que serviço top. Parabens! Ferramental, equipamento de monitoramento e conhecimento técnico.

[@oficinapreventiva3286]

A contagem pelo que eu sei e sim no corpo não na trava, se não entendi errado na live allvento especialista em Audi e volks. Parabéns pelo vídeo e explicação

[@saulocoelho5513]

Boa noite! Vc tem razão! Hoje fui na autorizada vw e o mecânico me mostrou o manual de serviço ( virtual) onde mostra o esquema todo: são sete dentes aparentes a partir do da borda da sede do embolo ! Não é a partir da mola!

[@JUNIOR-om9oh]

Tem link desse vídeo em que mostra a contagem certa?

[@andersonpulici9127]

Que reportagem sua muito explicativa top merece nota 10

[@champsdesigner]

Amigo se você vem pra Salvador você fica rico, faltando este tipo de técnico aqui.

[@trmotors5133]

Obrigado a dica amigo, quando vê mudamos de estado, hahaha, valeuu, forte abraço

[@pedroheller5938]

Parabéns, esse eu recomendo é nota 10

[@trmotors5133]

Obrigado 🤝🏼

[@arlensoares1599]

Meu caro acabei de me escrever no seu canal. Muito explicativo. Mandei olhar a minha está no dente 4, mas fiquei muito aterrorizado com essa corrente.

[@trmotors5133]

Muito obrigado amigo, é só ficar de olho, dente 4 está tudo dentro do padrão

[@arlensoares1599]

@@trmotors5133 Meu caro onde fica sua oficina?

[@aleksanderrodrigues187]

Bom dia amigo, primeiramente, parabéns pelo vídeo, excelente explicação, tenho um passat Variant b6 2010, esta no sétimo dente 😢, sei que tem vários fatores, mas em média, quanto custa um serviço destes com o kit que vc trocou, somente a corrente de comando, obrigado

[@rogerioporfirio7860]

👍 Entendi, trabalho bem feito.

[@trmotors5133]

Obrigado amigo 🤝🏼🙌🏼

[@kleberleal1676]

Parabéns! Show

[@trmotors5133]

Obrigado amigo 🙌🏼

[@wtavares30]

Parabéns pelo video.

[@trmotors5133]

Obrigado amigo 🙌🏼

[@antonioelizandrodossantos313]

Belo Video.

[@trmotors5133]

Obrigado amigo

[@PHB2020]

O dificil é q os carros hj nao saem com manual de manutenção, entao nao sei quais os serviços a serem executados nas respectivas km's, ou seja, virou uma zona!!!!!

[@trmotors5133]

Boa noite, complicado amigo, ainda mais em uma oficina multimarcas, mas no fim, uma pesquisa rápida sempre ajuda

[@fabiociampaglia4418]

Parabéns

[@trmotors5133]

Obrigado amigo

[@ronaldopinheiro4528]

A minha antiga tinha marcação mas estava colocado errada..

[@016hugo]

Boa amigão. Me ajudou bastante, tirou bastante minhas dúvidas. Só fiquei com uma dúvida, espero que vc possa me ajudar. Kkk quais as medidas da boca multidentada que vc usou para retirar os parafusos??

[@trmotors5133]

Bom dia amigo, não tenho certeza agora mas acho que era M10, mas isso você vai ter que ver na hora amigo, valeuu 🤝🏼

[@016hugo]

@@trmotors5133 blz amigão. É que eu não tenho essas bocas e vou comprar, aí estava com medo de no jogo não vim a que eu preciso. Pois achei que usava mais medidas. Mais vlw pela ajuda. ✌🏼✌🏼

[@MarcosAurelio-nm3ph]

Teria alguma quilometragem específica pra a corrente ser substituída. Pq tô pegando uma Audi tá 90 mil rodados e já tô pensando em pegar e fazer uma revisão bem aprofundada. Trocar óleo do câmbio, descarbonização, enfim oq precisar ser feito

[@trmotors5133]

Não tem uma km especifica, se faz a inspeção através da janela na capa inferior, tendo 7 dentes aparentes, é necessário fazer a substituição

[@andersonoliveira8316]

Qual mao de obra para troca dessa corrente?

[@jwashington2548]

Tenho tiguan 2012 185 km acho que não foi troca ainda, será que aguenta até 185 km, consegue falar valor para troca?

[@matheussilva7791]

Ótimo vídeo amigo , por acaso precisa trocar o óleo quando troca a corrente de comando ?

[@trmotors5133]

Sim, oleo e filtro de preferência

[@andersonferreira4004]

Parabéns pelo video, quanto fica a mão de obra pra um serviço desse?

[@trmotors5133]

É um serviço caro, devido ao tempo e dificuldade do serviço. Não posso passar valores assim amigo, se precisar de algo, solicite um orçamento, abraço

[@geraldoluiznogueira2529]

Acho que a contagem do avanço do esticador não está correto. O limite é sete dentes além do corpo do esticador.

[@trmotors5133]

Não amigo, se conta a partir da trava, é se pausar o vídeo e contar, temos 7 dentes, após a troca ficou no 3° dente.

[@geraldoluiznogueira2529]

@@trmotors5133 obrigado pela resposta. Comprei um kit de ferramentas da Raven e no manual explica direitinho como fazer está verificação. Dá uma olhada porque tá diferente da sua explicação.

[@saulocoelho5513]

@@geraldoluiznogueira2529 Bom dia! Vc tem razão! São sete dentes a partir do corpo, da borda, da sede, do embolo! Fui a Volkswagen esclarecer essa dúvida, me mostraram o manual de serviço desse motor ea 888 3gen!

[@warleyke]

O meu tem 6 dentes após a trava!

[@saulocoelho5513]

@@warleyke o limite é de seis dentes após a borda do tensionador! ( Se tiver seis não precisa trocar, se tiver sete é necessário trocar) Consulte o manual de serviço numa autorizada mais próxima! A consulta utiliza o chassis do seu carro pra informar com precisão! Além disso aparece um desenho explicativo pra matar qualquer dúvida!

[@igorchaves1232]

Muito bom amigo! Estou com sintomas no meu Passat 2010, primeira partida do dia em algumas vezes dá uma rajada e logo para com poucos segundos, mas assusta, carro com 120kkm, pode ser trocado apenas o tensor ou sempre precisa trocar tb a corrente?

[@trmotors5133]

Muito obrigado! Sempre troque o conjunto amigo, tensor, correntes e guias respectivos.

[@bismarck3333]

Sabe se kit corrente paralelo aguentar bem ? Ou só original mesmo?

[@maiqueldewes8162]

opa , tenho jetta 2015, pode me indicar qual onde comprar as correntes, obrigado.

[@trmotors5133]

De preferência na concessionária amigo, ou se conseguir um kit de marca alemã no mercado de peças

[@rodrigodelfinodonascimento1769]

Minha nossa tenho vontade de comprar um jette tsi ,mas dp desse video acho que vou compra um 2.0 normal confortline minha nossa que B.o é esse tsi imagina o custo pra faze isso ,cara esse proprietário deve ter gastado una 7 mil entre peça mão de obra

[@trmotors5133]

Então amigo, se trata de um motor moderno, onde o custo de manutenção é bem elevado.

[@rodrigodelfinodonascimento1769]

@@trmotors5133 assustou de mais pq , mt das vezes vc tem o mesmo carro com menas potência, mas com grande economia na manutenção, acho complicado veículos q tem manutenção mt caro hoje tenho golf mk4 mas a manutenção é de golt barata vou partir para jetta 2.0 normal .

[@user-po3fk1ee3j]

A onde fica vc eu tenho uma tiguan tsi 2014 queria levar para vcs.

[@trmotors5133]

Boa noite amigo, fica em Bom Princípio, RS

[@ThiagoSantos-qy5yu]

Boa tarde! Ótimo vídeo. Onde é a oficina?

[@trmotors5133]

Muito obrigado amigo, fica em Bom Princípio, RS

[@oliveiracastro6322]

Qual a média de km que da esse problema tenho um jetta 2014 211 cv e começou uns barulhos estranhos quando estou em baixa rotação,ai acelerando parado percebi ser do lado da corrente

[@trmotors5133]

Não tem uma km especifica amigo, faz a verificação, chegou no 7° dente, precisa fazer a troca do kit de sincronismo

[@oliveiracastro6322]

@@trmotors5133 obrigado meu amigo vou verificar meu medo é ser algo envolvendo pressão de oleo , apesar de não acender luz no painel se for so a corrente ta bom kkkk, o meu frio nào faz barulho esquentou faz em baixa rotação

[@trmotors5133]

@@oliveiracastro6322 era o defeito desse carro, um leve barulho em baixa rotação com carga, mas faz a verificação do tensor, se estiver no 7 dente, precisa ser feita a troca.

[@viniciussouza9222]

@@trmotors5133 parecendo válvula batendo em baixa rotação ? Qnto custa uma mão de obra dessa ?

[@rafaeloliveira8914]

Depende do seu uso Tenho um passat 2013,200mil km e tá no 4⁰ dente. Só que o meu uso é a maior parte do tempo em rodovia Se o seu uso é diário,e em perímetros urbanos,o tensor vai avançar bem antes, é bom dar uma olhada quando fizer descarbonização e aproveita pra ver

[@marcelo_570]

Tenho um jetta 2016 com 80 mil km sera que precisa ?

[@trmotors5133]

Leve em uma oficina pra fazer a verificação através da janela de inspeção amigo, vai saber se precisa ou não 🤝🏼

[@OficinaJLB]

Boa tarde, Qual o código ou nome dessa maleta de ferramenta ?

[@trmotors5133]

Boa noite amigo, não lembro de cabeça mas só colocar no Google aparece lá

[@matheussilva7791]

Pode me dizer onde vai esse retentor ?

[@trmotors5133]

Retentor do virabrequim, dianteiro, atrás da polia, na capa inferior

[@renanievenes7440]

A partir de quantos km , mando olhar os dentes do tensor ?

[@trmotors5133]

Boa noite, a partir dos 40 mil km já pode começar a olhar, lembrando que a tiguan de 1 geração tem que fazer a vistoria, se tiver com tensor desatualizado tem que fazer a atualização

[@thiagocarvalho2014]

Bom dia. Tenho um GTI MK7 que está com cerca de 133.000 km. Sei que a Audi recomenda a troca com 140.000 km do kit da corrente. Preocupado, levei o carro na oficina e, para minha surpresa, está no terceiro dente (veja abaixo) mesmo com essa km. Então, ficou uma dúvida: mesmo no 3 dente, teria que fazer a troca do kit corrente pelo desgaste do teflon dos 6 trilhos? Ou seria muito preciosismo, pois o único critério seriam só os dentes do tensor da corrente principal? Obrigado!

[@trmotors5133]

Então amigo, o correto seria fazer a troca como manutenção preventiva prevista no manual. Mas por se tratar de um serviço caro, você pode começar a se organizar financeiramente pra fazer esse serviço e se por acaso passar um pouco da km, não teria problema, desde que não esteja fazendo nenhum barulho no kit corrente.

[@thiagocarvalho2014]

@@trmotors5133 muito obrigado!!

[@mayumitanaka6557]

@@trmotors5133 qual valor médio da mão de obra e peças?

[@alexmt7731]

A merda sempre é o quanto de dente tem no tensor... Se tem 7 a chance de pular dente é grande... Agora se tem 4,5,6 não tem problema andar amigo, nunca vi caso da corrente estourar... B.o mesmo é ficar frouxo e pular dente... A não ser que seu tensor seja aquele antigo que perdia pressão de óleo e fudia TD... Mas no gti é esse aí do vídeo de dentes, pode ficar tranquilo

[@thiagocarvalho2014]

@@alexmt7731 obrigado!

[@cleitomcarvalho8660]

Amigo essa tampa do kit corrente é só com cola ou vai junta nela ?

[@trmotors5133]

Boa noite amigo, a inferior é colada e a superior é junta

[@matheussilva7791]

É necessário trocar essa tampa também ?

[@trmotors5133]

Boa noite amigo, a tampa superior da corrente não, só a junta, mas nesse caso o dono comprou a tampa completa

[@cabraldalabona4481]

Sua oficina e no capao raso ?

[@trmotors5133]

Boa noite, não amigo, fica em Bom Princípio, RS

[@tulioamaral4710]

Na onde fica tua oficina

[@trmotors5133]

Fica em Bom Princípio, Rio Grande do Sul amigo

[@cleitomcarvalho8660]

Amigo o tensor do meu jetta está no número 6 ! Ele depois que esquenta quando vou sair com ele da uma falhada e pisca luz epc ! Mecanico passo scanner e falo que é esse kit corrente ! Mais pq só falha com motor quente e não frio ? Se fosse corrente era pra da falha tanto frio como quente ?

[@trmotors5133]

Aí teria que avaliar mestre, pra saber qual erro registra na memória de avarias, pq pode acontecer do motor sair de sincronismo sim, mas somente saberia mediante um diagnóstico

[@cleitomcarvalho8660]

@@trmotors5133 mecânico fala que é o kit corrente ! Mais ele só da a falha depois de quente ! Quando tá frio anda normal ! Se fosse a corrente não era pra fazer em qualquer momento de seu trabalho ?

[@trmotors5133]

Como disse, deveria fazer uma avaliação completa pra ter certeza! Pensa comigo, o que tenciona a corrente,(o tensionador) ele é hidráulico, funciona por pressão de óleo, motor frio a pressão vai lá em cima, quando esquenta o óleo "afina" e a pressão cai, mas como eu disse, teria que fazer uma avaliação pra ter certeza 🤝🏼

[@cleitomcarvalho8660]

Deu código P0340 no meu

[@trmotors5133]

@@cleitomcarvalho8660 se refere ao sensor de fase, pode ser que está fora de sincronismo mesmo

[@cleonesousa6803]

Onde fica sua oficinas?

[@trmotors5133]

Fica em Bom Princípio, Rio Grande do Sul

[@alanandrade8761]

Qual o nome desse kit?

[@trmotors5133]

Da corrente? Procura na concessionária por kit sincronismo do motor tsi. Já o kit de ferramentas pra fazer o sincronismo do motor é o raven 11502

[@aquinooliveirapedro8538]

Qual valor de uma mão de obra dessa irmão?

[@trmotors5133]

Boa noite irmão, vária muito de cada oficina, mas coloca aí 15 horas em média de serviço, lembrando que tem vários fatores a serem levados, como valor do veículo, dificuldade do serviço e tudo mais

[@aquinooliveirapedro8538]

@@trmotors5133 valeu irmão, sucesso 👏🙌

[@trmotors5133]

@aquinooliveirapedro8538 obrigado igualmente irmão 🤜🏼🤛🏼

[@jcoveterano]

pia veio!!!!!!!