К сожалению реальность такова что в жизни некому нормально объяснить как всё работает , приходится смотреть дядю на Ютубе, за что спасибо ему большое
@GazelDriver7 ай бұрын
Естественно - у самого-то мозг отсутствует? Жертва ЕГЭ?
@hfqxdi92455 ай бұрын
надо быть вообще отбитым наглухо, чтобы не понимать как работают пониженные и повышенные передачи🤡
@syharik508Ай бұрын
@@hfqxdi9245 бездарность сел за руль не знаю как даже передачу менять на орали а я ебу как ? Приходиться смотреть самому
@ФоглДаллет-з3р4 жыл бұрын
Единственный человек, который внятно объяснил и показал наглядно. Не на по фигу, а реально подробно и понятно👍👍👍
@Петр19892 жыл бұрын
Не серёзно человек прав я видюшек 200 просмотрел ничего внятного а здесь всё понятно 👍👍👍
@Azamat2000 Жыл бұрын
Единственный и настоящий водитель, объяснил максимально внятно и четко.
@СергейМельник-ш8ю Жыл бұрын
Профессиональный водитель, спасибо за урок!!!
@Аркадийподтыкан3 жыл бұрын
звук двигателя в детство уносит,когда с отцом катался.
@СергейАверин-г5х3 жыл бұрын
Аналогично
@lays79093 жыл бұрын
И щас катаешся? Я вот катаюсь хоть мне 16 лет.
@ДмитрийСамарский-в3ы3 жыл бұрын
Это да незабываемое чувство)))
@МаксатТемешев-б7ш3 жыл бұрын
Есть такое
@AlexFcSumy13554 жыл бұрын
Звук движка кайфовый😊👍
@reginka_novinka3 жыл бұрын
это еще родной. камазовский))
@SHEFF00233 жыл бұрын
@@reginka_novinka камаз 740?
@reginka_novinka3 жыл бұрын
@@SHEFF0023 ,не знаю, просто звук старого движка
@magometsidametov98093 жыл бұрын
Спасибо Сергей !!! Всё грамотно и доходчиво без лишних слов🤝
@nizamisahverdizade89932 жыл бұрын
Блин ... Мне бы такого Инструктора ✌️ Всё чётко, ясно, и без лишнего Пафоса 👍 Красава 🤘 С меня 👍и ✍️подписка
@ernestmikaelyan38743 жыл бұрын
Блин звук движка просто бомба. Спасибо все чётко и понятно, а то балтают и балтают некоторые и всё, а тут уже увидел и можно ехать ✌️😂
@wizard6674 жыл бұрын
У Камаза самый красивый звук двигателя )))
@анютка-м1п3 жыл бұрын
Не вот ямз там звук так звук
@art20353 жыл бұрын
У КрАЗ 260 вот там звук
@Оружейнаялавка-х1д3 жыл бұрын
Чего спорить каждая техника СССР по своему уникальна
@art20353 жыл бұрын
@@Оружейнаялавка-х1д так точно
@СергейДелиу-щ3м3 жыл бұрын
Серьезно самый красивый
@ОаоаовОаоаоао4 жыл бұрын
Кому-то это реально поможет Сергей красавчик
@kamaz1632 жыл бұрын
Мне например ....я же чайник в этом 👍👍👍
@ЕвгенийГеннадьевич-г5э9 ай бұрын
Я работал на камазе с 1999 по 2002 год. Этот звук двигателя, наслаждение для организма.
@лукавасилич4 жыл бұрын
Обожаю звук КАМАЗа! С детства на нём, почти все знаю но смотрел до конца чтобы послушать, бальзам для ушей))
@АлександрМиллер-е4р4 жыл бұрын
Присоединяюсь✊
@ИбрагимМаратов-г2ы2 жыл бұрын
@@АлександрМиллер-е4р горнй как
@ДмитрийСуков-в4з Жыл бұрын
@@АлександрМиллер-е4р ямз всё таки!!!!
@oslo_whitebeats23264 жыл бұрын
Николос Кейдж живёт в РФ и учит ездить на камазе Спасибо за полезное видео 👍👍👍 Лайк с и подписка с Казахстана
@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ4 жыл бұрын
Жизнь заставила)
@ВолгоградКрым3 жыл бұрын
Первая машина ЯМЗ 236 ... Потом мерс... Что-то руский автопром не хочется старая иномарка дороже по запчастям.. Забудишь что такое руки в масле
@teador60282 жыл бұрын
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ я заметил что ты накатом подъезжал к железному переезду с 5-й скорости, так можно делать? Просто пишут много где что накатом на нейтралке нельзя есдить, сцепление может сжечь. Очень интересно.
@nutipapsevdonim74832 жыл бұрын
@@teador6028 Масляный насос почти в 99% крутиться от пром вала, при спуске на нейтрале Скорость вращения кардана на столько велика что давления масла которое на холостых не хватает для нормальной смазки подшипника между первичным и вторичным валом. Итог: разваливается подшипник. В лучшем случае просто загремит кпп, и ремонт коробки обычно первичный вал под замену (если обойма не меняется как MB) В худшем первичный вал сваривается с вторичным намертво и при попытке включить передачу происходит полный ппц вплоть до разрыва корпуса. Если КПП без насоса то катайтесь на здоровье
@teador60282 жыл бұрын
@@nutipapsevdonim7483 хороший ответ, спасибо. При холостом ходе крутится вал ну не получает масло из-за недостатка давления. Ну я так понял для остановки можно использовать нейтралку? Там секунды какие то.
@dmitryshelygin66674 жыл бұрын
многое узнал из твоих видео, спасибо тебе за это большое. по данному видео могу сказать следующее: можно смотреть самое начало и самый конец, в котором автор говорит главную и, по моему мнению, самую верную мысль: ВСЕ ИНДИВИДУАЛЬНО, НАЧИНАЯ, ГРУБО ГОВОРЯ ОТ, ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ, ПОКРЫТИЯ И ПРОЧЕГО, ЗАКАНЧИВАЯ СОСТОЯНИЕМ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ. я из своего небольшого опыта за рулем камаза 55111 понял, что иногда нужно трогаться и дергать этот делитель постоянно, а порой и тронуться с 2В можно спокойно даже груженым. все очень индивидуально и покатавшись сезон, а то и меньше, за рулем, вы для себя точно найдете общий знаменатель из того как вам нужно, как вам удобно и в каком режиме переключений ваш автомобиль чувствует себя комфортно) всем удачи за рулем в новом году)
@Maks-e9c Жыл бұрын
Здравствуйте, я первый раз вижу человека который объясняет всё подробнее. Удачи вам будьте здоровы!!!
@ГригорийАртёмов2 жыл бұрын
Сергей, спасибо за доходчивое объяснение и разъяснения. Всё по факту и без мусора.
@ИгорьВласов-ц4в4 жыл бұрын
Отличное видео! Легко усваивается ваша информация. Наконец то доходчиво объяснили мне как этот долбаный делитель работает. Друга, работавшего на КАМАЗе сто раз просил объяснить мне. Он блеял, что то невнятное. Просто кому то дано грамотно рассказать, а кому то НЕТ. СПАСИБО !!!
@moskitt93244 жыл бұрын
Когда малый был очень фанател от машин , в семье машины не было но было много литературы и была книга про камаз )))) которую смотрел читал от и до ))))) играл мечтал как катаюсь на камазе )))) сколько мало нужно было для счастья )))) и вот тепер посмотрел видео аж воспоминания нахлынули ))))) спасибо за видео
@ЮрийБелобородов-л4л Жыл бұрын
Всегда спрашивал отца как ездить на КамАЗе ,он объясняет как то в Краце а тут все подробно и доходчиво спасибо вам
@Палыч-474 жыл бұрын
При разгоне по прямой с первой по четвёртую не обезательно дергать флажок( тяги хватает), а вот с четвертой на пятую тяжеловато, лудше через делитель.
@РасильФазлыев4 жыл бұрын
Спасибо большое. Завтра 4318 надо гнать, а самое большое что водил это 53й в автошколе 13лет назад. Благодаря вашим видео больше шансов добратся без инцидентов.
@UlitkAtransheinaya2 жыл бұрын
Ну как доехал
@СергейСергеев-и2ы Жыл бұрын
Спасибо Сергей!!! Действительно самое понятное объяснение. Смотрю не первый раз. Подписался на ваш канал, буду переодически просматривать. Удачи на дорогах!
@ainurnugaibekov46434 жыл бұрын
Спасибо,Сергей! То,что надо!!
@ИльяБанников-с2ч2 ай бұрын
Спасибо дружище. Полюбому кому-то будет это полезно а значит ты это делаешь не зря. Успехов тебе и всего самого наилучшего.
@Feda-f2h9 ай бұрын
Молодец блин на работу устраиваюсь объясняет классно
@ХуснудинТуйчиев2 жыл бұрын
Здраствуй всем я сын камазиста узнавал когдпа папа едить у отца камаз был 53212 первая партия со спальный кабыной 10 тоннавый военого цвета гость номера "о 9843 шт" это киргизия Ошскый обль 1988г с Набрежных Челнах перегнал абсалюно новые на 2 ом автабазе работал.спасибо за ролик.🖐🖐🖐
@Е.К-ъ2б4 жыл бұрын
Блин этот звук движка просто супер:) . КамАЗ сразу можно отличить от других машин;)
@VladimirPankov3 жыл бұрын
Мне очень помогло видео. Маленько подзабыл, как и что, а здесь всё разложено по полочкам(делителям) ))
@ivashka1612 жыл бұрын
Классно все обьяснил, спасибо тебе, удачи на дорогах
@АрманИмашев-х7ж6 ай бұрын
Это наверное единственный человек которого понятно прям с первых слов
@maksmombaev47448 ай бұрын
Спасибо за простое и главное доходчивое объяснение.Удачи вам !
@GazelDriver7 ай бұрын
А у самого-то мозг отсутствует? Жертва ЕГЭ?
@ВикторПольшко-б6и2 жыл бұрын
Да профи.Он все делает автоматом на пдсознании.Это опыт. А ОПЫТ ВЕЛИКОЕ ДЕЛО.СЕРЕГА ТЫ МАСТЕР.Я ЛЮБИТЕЛЬ..НО ПОНИМАЮ ТЕБЯ.У МЕНЯ БРАТ ТАКОЙ ЖЕ.ХОТЯ САМ ЕЗЖУ НА ЯПОНЦАХ ТАМ ПРОЩЕ.НО КАМАЗ ПРОСТО ПОЕТ.
@ДмитрийЛазарев-ь7ж4 жыл бұрын
Серёга,Спасибо! Здорово что я на канал подписан,очень полезные видео. Жирные лайки желаю каждому твоему видео.👍
@РоманБойцов-ъ2п4 жыл бұрын
Очень позновательно!
@АнварХалилов-б9т10 ай бұрын
Всё чётко спасибо вам огромное . А звук движка просто супер
@miroxaoc3 жыл бұрын
по цене здорово сказал...свой труд нужно уважать!!!сними видео по расценкам по работе и обслужеванию техники!?Какой камаз выбрать, отличие двигателей и трансмисий...
@КошанКошанович2 жыл бұрын
Молодец всё понятно объяснил ещё и на ходу всё наглядно кстати панэль приборов самая лучшая на вой взгляд по сравнению с современной на кочьках вся трясётся
@alexandrkalamitra85833 жыл бұрын
Блин во вторник на работу, смотрю вспоминаю 🙂но прям всё напомнил, спасибо 🙂
@БабайБабаеВ-ч2й7 ай бұрын
Всё чётко, внятно и по-сути, красавчик 👍 спасибо
@Ильнур-ц2ы2 жыл бұрын
По звуку мотора будто не хватает давление топлива на форсунки! Думаю ТНВД нужно немножко подкорректировать! Сам работал на КАМАЗе также переключался бережно! Спасибо лайк!)) Возил свеклу с прицепом полз в горку как мог меня все мотерили обходили )))) ооой это вобше кайф было замораживал движение на трассе))) особенно на подемах
@Altyn_avto_v83 жыл бұрын
КРАСАВЧИК БРАТАН КЫРГЫЗСТАН 🤗🤗
@Лайфвкайф4 ай бұрын
Красаво !!! Все доступно объяснять!
@НиколайГаврилов-л4и2 жыл бұрын
Классные видосы друг, покажи пожалуйста все моменты запуска двигателя, наглядно, как давление накачать, просто я ни разу не ездил на камазе
@alalex50334 жыл бұрын
Спасибо, ждём видео о подкабинном пространстве. Чутка критики - всё же не стоит в поворот входить на нейтрали, а так всё супер.
@НиколайЩербин-х9ш4 жыл бұрын
А ну объясните почему не стоит входить на нейтралке в поворот ?
@alalex50334 жыл бұрын
@@НиколайЩербин-х9ш по тому же, почему нельзя катиться под горку на нейтраке. Что бы не тратить драгоценные секунды на включение передачи в не штатной ситуации.
@Рустам-ф1м3с3 жыл бұрын
А можно по прямой разогнаться и катиться на нейтралке до поворота?(долго катиться)
@alalex50333 жыл бұрын
@@Рустам-ф1м3с можно, но лучше тормозить двигателем, так и расход топлива уменьшается и контроль сохраняется.
@CumAZ_1174 ай бұрын
@@НиколайЩербин-х9шнельзя ездить без тяги на колесах
@ЕвгенийМихин-ж5е3 жыл бұрын
Звук камаза в кабине это нечто 😄🥰
@АндрейМ-к1ц Жыл бұрын
Молодец братуха. Снимай ещё ролики. Спасибо тебе большое!!! Здоровья тебе и твоим родным!!!
@СветланаКораева2 жыл бұрын
Спасибо. Полезная информация.
@АнатолийВяткин-д5е2 жыл бұрын
Тише едем дальше будем и дома ждут родные и близкие после рейсов
@СережаМолчанов-ч9щ2 жыл бұрын
Спасибо.а то не удобно распрашивать коллег после 15 лет за рулём грузовика без делителя.
@инкогнито-р8т Жыл бұрын
та же ситуация. дремучий лес
@СашаВалеев-ы6р5 ай бұрын
Красава мне это и надо было. Очень даже внятно объясняешь.
@GoldKnifeRU2 жыл бұрын
Все легко и просто объяснил
@ЮраГюнтер Жыл бұрын
Красавчик внятно все объяснил 👍👍👍👍👍
@ВеликийМыслитель-с9н Жыл бұрын
Спасибо за видео. Удачи Тебе на дорогах. Побольше видео. У Тебя круто получается
@ДарханЖангельды4 жыл бұрын
Сергей, очень полезные видео, желаю вам успехов.
@EatonFuller43206 ай бұрын
Мужик благодарю за доходчивое объяснение 🤜💥🤛
@nurjigitisakov32043 жыл бұрын
👍 посиба за обеспечение желаю больше успехи
@ljspqk772 жыл бұрын
От души за видео) Сегодня пойду на камазе Пахана покатаюсь))
@mishamatrix Жыл бұрын
Спасибо! Очень познавательное видео!
@НиколайЛогинов-и8л4 жыл бұрын
Видос супер спасибо серега
@РамазанШахмирзоев-м2ъ4 жыл бұрын
Мужики!я загорелся.пойду работать на КАМАЗ😅😅😅! !!!!
@user-vg1mm1yc3c4 жыл бұрын
В завод
@---tb6cr7 ай бұрын
Спасибо большое !) Всё предельно ясно!)) Осталось только запомнить и попрактиковаться)
@Борода032 жыл бұрын
Спасибо. Очень доходчиво. Мне не доводилось на половинках ездить. На обычной коробке ездил.
@evgenishepil70674 жыл бұрын
Сделай видео как правельно пользоваться горным тормозом
@АртемКоролев-э4ъ3 жыл бұрын
спасибо тебе добрый человек! Выпью за твое здоровье.
@АлиАлиев-л9р Жыл бұрын
Отличное видео 👍все понятно внятно , по больше роликов про камаз
Лайк.без условно.очень полезно.сильно помогли.я раньше ездил на КАМАЗе но без делителя.сел на КамАЗ с делителем и немного расстерялся
@evgenyrazin25842 жыл бұрын
Мужик красавчик хорошо объясняешь по больше видео разных снимай!!!дай бог тебе здоровья!!!
@Boks2458 ай бұрын
Тохометр прыгает,но звук двигателя просто кайф👍👍👍
@s-m7157 ай бұрын
Отлично все объяснил! Большое спасибо!!!
@borik_tsarakh4 жыл бұрын
На мой взгляд, не стоит катиться на нейтрале. Много ситуаций бывает. Всегда стараюсь на скорости тормозить, а то и скоростями.
@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ4 жыл бұрын
Да, наверно не стоит. я иногда входя в поворот сбрасываю одновременно скорость, а в момент выхода из поворота включаю передачу в соответствии со скоростью движения
@alexgloba9.904 жыл бұрын
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ блин у меня так же, но на легковой. Это не правильно. Но я учился именно так по неопытности, сам. Переучиваться тяжело очень. Спасибо тебе друг. Твои видео мне оч помогают
@Аркадийподтыкан3 жыл бұрын
передачу выключать не стоит,не правИльно это,ЕЩЕ С АВТО ШКОЛЫ ИЗВЕСТНО ОСОБЕННО ПРИ ВЛАЖНОМ ПОКРЫТИИ!
@alex637prokofyev24 жыл бұрын
Молодчага серёж!заслуженный лайк и готовность ждать от тебя следующих роликов!
@arturmukha34794 жыл бұрын
Сергей спасибо, очень полезные видео
@АндрейМ-к1ц Жыл бұрын
Подписался на твой канал. Спасибо тебе огромное. Снимай вообще обо всём.
@RikRodhilld4 ай бұрын
Все грамотно с толком объяснил спасибо
@orzich20524 жыл бұрын
Хорошее видео, просто и понятно! Лайк
@__005_25 ай бұрын
огромное спасибо вот шас на права буду сдавать, и вы мне очень помашли я все понял👍👍
@АнатолийВяткин-д5е2 жыл бұрын
Камаз это сила и звук двигателя приятно работает
@john35wick9 ай бұрын
Классное видео, спасибо за урок!
@АкмаралОспанова-б1щ2 жыл бұрын
а как с грузом подниматься на высокие участки трассы и спускатся спасибо за видео
@ВикторМаркитантов3 жыл бұрын
Звук из детства 👌😊
@СвятославИванов-ю3ж2 жыл бұрын
Теперь понятно, как правильно переключать делитель это )
@РусланТемиров-э6о2 жыл бұрын
Молодец объясняет всё внятно
@ЮрийЮ-э8ы Жыл бұрын
Спасибо всё понятно)! Всех благ вам)
@АндрейПяхтин3 жыл бұрын
Средние сиденье, если я не ошибаюсь, на самосвалах заводом не предусмотрено. Лично я на пустом Камазе с шаландой всегда трогаюсь с второй высшей, а на гружёном на прямом участке с низшей второй. Ну а далее по схеме н.в. Спасибо за видео))
@АндрейМ-к1ц Жыл бұрын
Красавчик. Коротко, ясно, чётко
@ЕвгенийКравцов-с4е6 ай бұрын
Всë чëтко и понятно, спасибо
@АлександрКоловрат-и1н3 жыл бұрын
Для начинающих водителей было бы классно заснять видео, на котором видно одновременно видео с 4-х камер: дорога, приборы, педали, рычаг КПП. Было бы ну ооочень классно увидеть такое с КАМАЗОМ, как например в этом видео с американским тягачем: kzbin.info/www/bejne/fafSaZean9OnjcU
@almaz91065 ай бұрын
Всё классно спасибо большое 🎉🎉🎉
@bekobeko51822 жыл бұрын
Спасибо большое очень надеюсь пригодится
@frontloader6048 Жыл бұрын
Вот это другое дело и пустой и гружёный все четко грамотно профессионально
@БахтиярНазаркулов-ш7ц4 жыл бұрын
Адуший долго мечтал видеть это видос😇👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@Lbryhubl Жыл бұрын
САМОЕ ЛУЧШЕЕ ВИДИО КАТОРОЕ Я УВИДИЛ 💯💯💯💯👍👍👍👍👍👍
@ДмитрийОсипов-д5ц Жыл бұрын
После такого видео завтра на автобусе паз буду искать понижайку )))) всегда хотел научиться ездить на КАМАЗе но не работать )))
@АлексейФедотов-о2о4 жыл бұрын
Спасибо тебе огромное!
@АаБб-ц5ж Жыл бұрын
Красавчик всё 👍👍👍👍👍👍👍
@даник-н8о3 жыл бұрын
Просто четко показали и объяснили
@ТамирланДебаев2 ай бұрын
Когда пониженую переключаешь на повышеную сцепления тоже выжимать?