Троит двигатель Hyundai . И есть всего лишь 5 минут, чтобы найти причину.

Хендай солярис на диагностике. На холодную троит двигатель. Через 5 минут после запуска работа двигателя стабилизируется и больше в течение дня проблема не проявляется. У нас есть всего лишь пять минут работы двигателя, чтобы выявить неисправность….
Сергей Штыфан : / сергейШтыфан
Основной канал: / @garage_electro
Инстаграм: / garage_electro

[@Vasiliy_T]

Раз в пару недель тоже бывает троит движок, особенно сейчас в жару. Периодически загорается чек и на сканере rokodil scanx выскакивает P0727. Сбрасываю, и спокойно катаюсь дальше, т.к. 99% что это провода. Но прикидываю, сколько бы денег за такую диагностику в сервисе отдал…

[@user-mm8gb6gm9p]

а че там за софт у адаптера рокодила, карсканнер чтоли??

[@user-im7xr8sh4b]

Очень хорошо и грамотно проговариваете все ,что делаете.Именно эта четкость формулировок,безо всяких пыканий и мыканий радует в ваших роликах.А ещё логика и последовательность.

[@user-zb2fs5wd8c]

Дай бог в каждый город хотя-бы по одному такому авто электрику.Андрей как всегда красавчик!!!

[@MrDimaDimi]

Здорово, что Вы знакомы с Сергеем Штыфаном. Я сам лично пользовался его услугами и был очень доволен результатом.

[@user-eq3je2yn2m]

обязательно скажите потом в чем была причина

[@user-we2iy2wc5k]

Доброго времени суток. Смотрю Ваши видосы на одном дыхании, все в тему без лишнего трепа. Так держать!

[@Timur_Kurbanov]

ООО дядь Андрей приветствую! Сразу лайк, комментарий и просмотр с удовольствием!

[@abcdiabcd1172]

Андрей спасибо огромное что Вы снимаете такие видосы)

[@user-yi3ie1zk6s]

Молодец! Всегда внятно понятно коротко! Так держать продолжайте в том же духе!

[@Vadim_L.A]

спасибо , надо было на горячею еще проверить компрессию , а Сергея тоже смотрю ,еще раз спасибо

[@user-im3cc5pd4m]

Андрей, добрый вечер) для таких случаев не плохо было бы иметь "ослик" со скриптами всем известными) диамаг2 помогает за не большую свою цену достаточно не плохо)

[@sergofan5]

Андрей спасибо большое за рекомендацию моего канала.

[@user-zn6ed7xk6f]

Как всегда на высоте!👍

[@Oleg4671]

Спасибо Андрей, Вы как всегда на высоте. А видосы с не удачными ремонтами есть?

[@igor.6474]

Жду результатов, спасибо за видео

[@againcar]

Привет Андрей это проблема с клапанами надо регулировать у меня была такая проблема с Хонда Одиссей 3.5 литра за видео спасибо грамотный подход к поиску .

[@Mr.SirSirius]

Как вариант. Ещё стакан один может подклинивать в головке или сам клапан в направляющей втулке, на холодном густом масле, потом прогревается и начинает работать.

[@user-vj2ff7ix3j]

это хундай, пробег 182 тык. как минум 1 раз капитатлися мотор. зря зондом не посмотрели задиры на цилиндрах, я думаю их есть там. как бы и низкая компрессия 9 по другим цилиндрам говорит про износ ШПГ, нормальная компрессия 14-16.

[@sinichin.yauheni]

@@user-vj2ff7ix3j он не слесарь, чтобы тыкать зондом в цилиндры

[@doit67]

@@user-vj2ff7ix3j откуда вы такие гении всезнающие берётесь? У меня машина с таким же двигателем, пробег 230 т. и в мотор не лазили.

[@user-li3ee9ui2m]

Привет! Хорошая работа.Сергея Штыфана смотрю..хороший канал.

[@milkyway1190]

Всегда с удовольствием ЛАЙК 👍

[@bahtiuarxailudaev1504]

Привет с Алматы. Спасибо за Ваши видео!!!!!!!!

[@johim]

Я вот смотрю тебя,смотрю garage kaxovka! Вот тут понятно,работают профи! удачи вам ребята,привет с ЛАТВИЯ

[@user-zd6rr5du4y]

Привет. Всё правильно, по этапное диагностирование и выявление неисправности ведёт к более точному "диагнозу" Крассава👍👍👍🔥🔥🔥

[@user-zx9kh6ts6u]

Это малый зазор клапанов в цилиндре.а электрик вы от бога.уважение и респект

[@user-tv1bv4wl7d]

Так по идее с прогревом двигателя тепловой зазор должен уменьшатся, и в таком случае на горячую тоже должна троить

[@user-rj6sb9pk7g]

@@user-tv1bv4wl7d Наоборот, при прогреве увеличивается.

[@Alexei_Shalaev]

@@user-rj6sb9pk7g с хрена ли он увеличивается? Законы физики отменили? А ну-ка скажите, для каких целей он там вообще делается?

[@user-wr1bj8zh6r]

Потому что головка тоже прогревается.

[@25-workshop29]

@@Alexei_Shalaev К примеру, на моторе QG18DE посмотрите тех.документацию на зазор клапанов на холодный и горячий двигатель. На яп моторах в сервис мануалах много где пишется два зазора.

[@user-pr3hk4yf2u]

Очень рад, что открыл для себя ваш канал. Машинами не занимаюсь. Занимаюсь электроникой. Нравится грамотный подход и подача. Спокойная отценка сттуации и очень взвешанный подход. Все четко и посто, но за этой простотой, большой опыт. Удачи вам!

[@user-oq4hp2lk8q]

В 358 раз убеждаюсь какой молодец, красавец. Так держать!

[@user-pp2zh7fx1d]

Была похожая проблема на Ниссан-Ванетт - троил на холодную, а после прогрева работал нормально. Через пару месяцев затроил конкретно. Оказалось прогар выпускного клапана. Кстати тоже на 4-м цилиндре.

[@user-es5zy3sy9k]

Здравствуйте! Четко всё!!!

[@user-fc5su5ex2r]

Давно смотрю. Давно сижу и не как не слезу.... ! Зачёт мастер! И снова тачу на капиталку) Где такого в Нижнем Новгороде найти)

[@user-jk6cs3jc5z]

Найдешь напиши я тож подъеду хороший электрик сейчас редкость одни диагносты приборы есть а толку нет

[@RUS-se2zf]

У нас в городе такая же хрень, одни диагносты со сканерами понтов целая куча, у них один ответ меняй блок....

[@user-yb2zq5lz9o]

В поддержку канала. Всем Здоровья.

[@user-hz5qr8kn3i]

Оопп. Новый видос. Спасибо

[@user-ys8un4gk9z]

Как всегда - замечательно.

[@agl3083]

Годный контент, без всяких лишних слов 🤝🏻

[@user-je2zt3wu4d]

ЛАЙК № 564 Интересно всегда, еще бы узнать продолжение по этому авто. Успехов!

[@garage_electrolife]

В связи с возможным отключением ютуб переходите на Яндекс дзен zen.yandex.ru/id/5e8c34978e13467f02b359c9 Спасибо, что смотрите и удачных ремонтов.

[@vanoraz]

Так же троило на холодную зимой ( ваз 2114) долго мучался искал , у трёх диагностов был. Но нашёл сам- высоковольтные провода, на холодную пробивали, а как чуть нагреются и всё путём( три провода сразу пробило). Как то так))) А так клапана обычно... . Знал свою ласточку от и до, всё старался сам делать ( в разумных пределах конечно же) но и был в машине уверен!

[@user-gq4xg8jx4t]

На Hyundai ix35 была такая же проблема, по диагностике и электричеству все ок. На горячем двигателе компрессия нормальная,на холодном в 4 цилиндре ниже.Даванул пневмотестером с дымком на холодном двс - прогар прокладки гбц между 3 и4

[@user-gr9do1ro4f]

Всё по полочкам💯💪🏻👍🏻

[@anatoliys273]

Отличная работа. Лайкам от души

[@user-yh6yw6gn2x]

Привет из Тулы Андрей, хорошего дня и здоровья.

[@user-mo2wv6ko3z]

Вы молодчина.. Удачи..

[@user-op4pp4xt1o]

На сто процентов не уверен, но очень похоже что зажат клапан.Андрей тебе спасибо за ролики.

[@user-fm7bm6kh7v]

Здравствуйте случайно увидел видео- понравилось! Желаю удачи!

[@genagans2871]

Привет Мастеру благодарю за видео зачёт вам находках по ремонту зачёт...,,,

[@user-uv4uo9hh8n]

Лайк не глядя. Удачи, Успехов.

[@user-xo4lo2bm4i]

Была у меня подобная ситуация на Калине с двигателем 82лс,только не было троения,просто выскакивал чек на холодную,сбросишь ошибку и потом она не появляется,пока двс не остынет!Был зажат клапан! Интересно посмотреть,что у этого чудо мобиля! Удачи вам🤝🙂

[@Diman779]

У меня на холодную в минус 15 не возможно завести, при минус 10 заводится движок троит, снова завожу чётко работает...в чём проблема?

[@vd4545]

@@Diman779 поменяй датчик ОЖ

[@Diman779]

@@vd4545 менял

[@valekvalek5477]

Если Е-газ то дроссель закисает .надо промыть .у меня так было месяца два назад

[@akiotoyoda8457]

по датчику кислорода ошибок нет? у меня так датчик помирал, довольно долго прежде чем чек выбил

[@user-hx6ny4lk3n]

Андрюха ты красавчик смотрю твои видео, очень занимательно, сам тоже электрик, но не авто электрик,

[@user-en1qe2fe5m]

Лайк как всегда всё профессионально !!!

[@user-rq5mo6vq6u]

Просто, доступно и главное понятно

[@sergeiymal4573]

Андрей спасибо за видео, а по движку и что там случилось только покажет вскрытие, в 4ом 5атм это понятно да и в других не норма, короче двс на капремонт

[@user-ll4ik7cw9d]

Приветствую Вас. Как всегда профессионально, понятно и по существу. Респект Андрей.

[@kshisikmalinovsky5090]

Респект и уважением.

[@kuatmukashuly9773]

Не прапускаю не одного выпуска очень интересно

[@user-od5zq2ih3d]

Зажат клапан. Лайк.

[@user-ys2tg8mw7m]

Пэ-поэтапно!!!! Ай нравиться!!!! Однозначно лайков!

[@dilmurodkambarov3491]

Здравствуйте. Я подписался теперь по больше видосов выставляйте. Удачи.🖐

[@user-uc2rh5iz8w]

Зазоры клапанов проверить скорее всего выпуск зажат такой-же эффект, либо пневмотестер, в данном случае быстрее найти причину было-бы осликом, разъём дпкв искать не надо не пришлось бы не чего переставлять, я понимаю что поиск неисправности с одной контрольной это мастерство, но наличие того же диамага очень облегчают и ускоряют поиски такого плана.

[@Ewgeni702]

Не тот канал этот Солярис приехал) надо на Kpower)))

[@user-ve4rj6jf7p]

в точку!!!

[@user-ez3no9px8p]

Все дают советы залить масло, купить пневмотестер... Ребята, не забыли, что смотрим не слесаря, а автоэлектрика? Нафиг электрику знать, что там: поршневая или клапана? Не ему разбирать, не ему чинить: он указал основную причину, и это не электрика.

[@checkman5329]

Ну Дык и пусть чинит электрику.херли он компрессию то мерил.проверил бы электрику и отправил бы к мотористу со словами это не электрика.

[@user-wr6zr9yl7g]

Ну,как бы изначально видно было,что электрику тут нет работы.Ни катушка,ни форсунка ни свеча себя так не ведут.Если уж отказывают,то постоянно.Но никак не 5 минут.

[@user-je2zt3wu4d]

@@checkman5329 херли такое рисовать, и так понятно, что ты знаешь больше чем... выбери себе репер , если знаешь что-либо про ноль футшток. Мастер не нуждается в адвокате, но для общего развития даю справку:- он ДИАГНОСТИКУ выполнил, знайка ты зазнайка

[@dukuu_bober]

@@checkman5329 Так замеряв компрессию, он наверняка и убедился, что проблема не в электрике!

[@popolamwasya5513]

@@checkman5329 компресометром Андрей лишь подтвердил свой диагноз, этого более чем достаточно! Насмотрятся всего подряд и советуют херню всякую

[@user-jo8ry7vd5z]

Масленая плёнка появляется в цилиндре, само масло и мотор прогревается, тепловой зазор уменьшается, компрессия увеличивается. Одним словом, моторист разберётся) Пришло время моторчику на капиталку, я думаю. Не плохо бы было на холодную через пневмотестер дунуть, посмотреть куда будет воздух уходить, через клапана или поршневую. Видео интересное. Спасибо Андрей.

[@user-gq2sv6ur2u]

День добрый Андрей! Перешёл по ссылке на канал Сергея Штыфан и я его узнал ) он нам проверял ЭБУ от электроштабелера . Ответственный парень ! Он Вам передал привет ! Как тесен мир )

[@user-oy9ww5io1d]

Андрей Привет ! По электрике проаерил , в норме , а остальное к мотористу . Молодец !

[@user-xv9dl7qb8g]

Ассалаумагаликум брат молодец

[@user-dp3gm4lm9s]

Зачёт!! Не спугнуть удачу - главное!

[@horovodov]

В поддержку видео!

[@user-rw8lk2kv6m]

Драствуйте Андрей, на дизеле Т4 когда нагрееться, плохо заводиться, хотя на холодный двигатель в любую погоду, с полоборота заводиться.

[@Alli-Babba]

Согласен. Проблема с регулировкой клапанов

[@armenak1976]

В моей практике было два подобных случая. В первом - был виноват гидрокомпенсатор клапана, на холодную клинил, а при прогреве, когда масло становилось жидким и металл немного расширялся, он начинал работать в штатном режиме. Второй случай - это залегание кольца на поршне, при прогреве канавка расширяется и кольцо становится в свое штатное место. Но, судя по видео из цилиндра, края поршня по кругу не вымыты маслом, а значит не кольца виноваты в маленькой компрессии на холодный мотор. Остается зазор клапана или седло. Но, седло маловероятно. При трещенах или прогаре клапана или седла троения двигателя при нагреве не исчезают, а иногда даже увеличиваются.

[@edge_of_tomorrow]

Подскажи пожалуйста. Двс на холодную работает ровно и компрессия по 12, на прогретом троит и компрессия одного цилиндра 8

[@user-kp3km6kv3k]

Или кулачок распредвала

[@Svyatogor-NN]

@@edge_of_tomorrow зазоры клапанов смотри

[@snabzr]

как говорят патологоанатомы, вскрытие покажет

[@hattab_3384]

В этом моторе нет гидрокомпенсаторов, тут стоят стаканчики.

[@steppower]

Классно получилось найти неисправность. Но в конец просто пару грам масла можно было залить и ещё раз замерить.

[@user-ln3vg4cv2u]

Здравствуй Андрей! Езжу с такой болячкой на ваз 2101 1973 года, ещё когда-то отец поставил новые шатуны и через сотню две не знаю, мотор заклинило, бракованный шатун попался в 3 ем цылиндре и цылиндр стал чучуть овальным, не на глаз конечно, короче компрессия в этом цылиндре теперь всегда меньше, думаю это даёт такой-же эффект моей жиге. Как только доходит до какого-то момента при прогреве сразу работает ровно. Это я так думаю, проблема где кольца и посадочные канавки. Электрику тоже нужно проверять, на осцелограммы. Удачи тебе

[@yuriypetrushin2670]

Хорошая работа

[@142naviga]

Классный канал. Смотрю с огромным удовольствием. Не подскажете, какая программа читает ошибки на фронтере 99 года двигатель X22se???

[@sergeimaslennikov2982]

, молодец супер отличное видео. 👏👏👏👍👍👍🔥🔥🔥

[@user-tb4dp2bc5k]

Компресия на холодную нет а прогрется ,поршень увеличевается немнога ,компресия востанавливается, пробавать раскаксовку,видео по делу и интересные ,просматриваю с удовольствием,

[@user-Vyach1979]

Вряд ли это поршень! Проблемма в клапанах. На этих моторах тепловые зазоры регулируются стаканами. Ценник на работу и детали приличный вот и доездили.

[@SERVICELUB]

Здравствуйте! Смотрю вас ежедневно. Мне не нужен ремонт авто или диагностика, просто залипаю в ваши видео. Очень нравится то что вы делаете. А когда поналобится ремонт моей машины- я вам дам знать;

[@Immo_Off]

реально интересно

[@user-ex2rg6jd5e]

Добрый день .Можно без вскрытия попробовать узнать больше вместо свечи вкрутить штуцер и подать воздух на холодную а этот цилиндр поставить в вмт такт сжатия утечку можно будет услышать или со впуска или выпуска или с сапуна

[@user-ui1gy5cj5e]

Была такая же проблема на змз моторе. Года пол так маялся и в конце концов прогар клапана случился. Видимо на холодную или прилегание плохое было или уже какая-то трещинка была, при прогреве и расширении металла проблема временно уходила.

[@user-zj4ro1df2r]

самый интересный канал и самые короткие видео 😮‍💨😮‍💨😮‍💨😮‍💨😮‍💨

[@user-lz8dz5by3u]

Была похожая неисправность. Проблема была в подвисании клапанов. Едрёная промывка помогла

[@user-rl9ec6yn6v]

Комментарий для поддержки канала

[@user-gk3xp6sw8k]

Всем привет из Киева! Спасибо за видео!

[@capitanflint69]

Да всё правильно! Андрей сделал необходимое, что бы вопросов по электрике не осталось! Поэтапно отсеял возможные неисправности и вышел к механическим! Андрюха! А где твоё коронное: - И моторчик зажужжал! 😀😀😀 это ж центровая фишка канала!

[@user-lg5jd1df5k]

Он заводился когда мотрчик работает он не говорит а что моторчик то зажужжал

[@Erlan81kzz]

Здравствуйте 🤝👍!!!!!!!

[@teoretic80]

Травников про такой двигатель делал обзор. Там он объяснил причину подобных неисправностей. Всё у Солярисов в моторах упирается в поршни. Уходят зазоры между поршнем и стенкой цилиндра.

[@user-lb2pt4jf1c]

Добрый день. Буквально месяц назад была такая проблема. После ремонта двигателя. На холодную минут 7- 8 двигатель работал на 2-х цилиндрах, после нагрева начинал работать ровно. Оказалось были зажаты 2 клапана, впускной на втором и выпускной на третьем цилиндрах, т.е зазора на них не было от слова "совсем". После правильной регулировки "моторчик зажужжал"!!!

[@user-ve8ke1no6e]

Спасибо

[@user-fh7du5su7g]

Андрюха лайк 100%.как будто бухал всю ночь, вискарт🥃🥃🥃😂😂😂

[@sakarjya]

Автоэлектрик,-диагност, он же Гога, он же Жора, но не моторист который переберëт мотор, но при наличие инструмента и времени сделает всë правильно. Может и кольцо поршня лопнуло, может компенсатор залипать., может форсунка заклинивать, может седло клапана шевелиться. Дальше последовательная диагностика, а это как минимум снятие головы, но как правило клиент будет ездить дальше потом возможно и к мотористу. Всем привет и с праздниками!

[@user-ln2cu5ry7d]

ФФ2 ,тоже троит на холодную,но только когда очень влажная погода.Приходится греть,и потом все норм. А на сухую все ок.

[@user-yy5yk6of8j]

Андрей супер!!!!!

[@user-mq2ul6go3v]

Молодец брат

[@user-gv3ce2ww9z]

Добрый день Андрей.Как всегда очень интересно каждая поломка.Смотрю не перемотая 👍.У меня ниссан р11 разгоняется и на 4ю и на 5ю переключаешь тупит .Короче теряет тягу и дергается как будто бензин не хватает.До 100 км.ч дальше нет.Насос менял,чистил форсунки все равно.Чек не горит.Если можете скажите причину.

[@VITEK21]

Привет я и подумал сразу что компресия балуется но серовно надо проверять причины бывают разные класс однако 😆😆😆😆

[@user-kj1sm9es8w]

У моего соседа была такая проблема,задир четвёртого цилиндра,троила на холодную,после прогрева двигатель работал ровно,долго продавал её, в итоге сдал в трейд-ин,и да машина тоже сорярис и такой же цвет.Саратов.

[@pavelnedvetsky5054]

Привет, Андрей! У самого Киа Рио 3, были пропуски зажигания в 4-ом цилиндре, поменял 2 катушки, в итоге... отломан электрод на свече 4-го цилиндра. Компрессию не измерял, проехал после замены свечи 3000, жду.....

[@pavelnedvetsky5054]

@Позывной Байкал Что то около 200 тысяч(+/-)

[@pavelnedvetsky5054]

@Позывной Байкал я думаю тут больше качество запчастей, но...что случилось, то случилось.

[@user-wz6vs2gp1b]

Андрей, конечно лайк. Но одна просьба- озвучивай пробег автомобиля.

[@stell33.stell33]

182544 км. Видно же на 5:43

[@N1Kson89]

182544км

[@user-fd4nj7qz6n]

Было такое на девятке, после регулировки клапанов неисправность ушла. Или наоборот на холодную нормально, а прогревался и начинало колбасить. ☹️

[@varfolome1]

Как всегда очень поучительное видео. Если говорить про "пациента", то я полагаю что все дело в почти прогаревшем выпускном клапане.

[@ivan.yudin36]

Так почему тогда троение пропадает после прогрева? Просто я сталкивался с прогоревшим клапаном так он что на холодную что на горячую одинаково.

[@Alexei_Shalaev]

@@ivan.yudin36 если прогар небольшой, то на горячую будет работать более-менее. А если там уже дыра, то конечно одинаково.

[@user-hx6ny4lk3n]

Прийми в дар спонсорку, всех благ каналу и тебе

[@user-ob8pp9ll8q]

Лайк сразу! Зажжужит

[@denisvivchar822]

у меня была Заз Вида и была такая проблема тоже но чек никогда не показывал.Всегда утром на холодную заводил и ровно через мин 5 она троила,заглушил м завёл и всё можно ездить целый день и никаких проблем.2 года так ездил и свечи,провода и т.д пока не кинул катушку зажигания и вроде проблема ушла но иногда появилась она это трения.