Троит и иногда глохнет! P0108 Шевроле Лачетти, устраняем ошибку датчика абсолютного давления.

Если у вас появилась ошибка P0108 на шевроле лачетти, связанная с датчиком абсолютного давления, то не спешите его менять! Эти датчики, если не вечные, то как минимум крайне редко ломаются. Обычно проблема кроется в коммуникации между датчиком и блоком управления двигателем!

[@НиколайПопов-ь5щ]

Дай бог тебе здоровья добрый человек😊 Пошевелил скрутку в том месте и всё заработало и чек сам погас😅

[@nuhovish87]

Большое спасибо! У самого сейчас появилась такая же проблема. Машина (Aveo) глохнет, не едет. Загорелась лампа включения кондиционера на торпедо и чек. Ошибки вылетают P0108, P0533. Знал что где-то в проводке. Теперь знаю именно куда лезть, благодаря вашему видео. Кстати всё это приключилось с первыми холодами за -9 градусов. Сегодня полезу устранять неисправность. Ещё раз спасибо! Успехов во всём!

[@Forsaken-303]

Месяц не мог решить такую же проблему, обехал с десяток диагностов, толку ноль, пустые танцы с бубнами, может то, может это... Вот такие вот псевдоэлектрики. Никто ничего не понимает, поменял все что можно, дроссель, датчик распред. вала, фильтра, свечи, провода проблема не уходит.. Показал ваш ролик электрику, завтра поеду к нему, будем пробовпть делать

[@scorpiontvid]

да проблема в клапанах вот и все интересно будет расскажу

[@scorpiontvid]

проблема в клапанах

[@Garage_fire]

Молодэц, хороший канал в целом👍

[@tureev]

Спасибо! :)

[@sansanych766]

Твой тоже👍

[@ernestocheguevara2169]

Это да,методом тыка всегда дороже выходит чем поездка к специалисту.

[@arkadiys2471]

серьезно?! Когда специалист которому на Вас пох*й заставляет менять очевидные с его точки проблемные датчики на новые?! А детали на которые падает подозрение на заведомо исправные? Специалист далеко не всегда Человек.

[@DimaRender]

Да но ведь можно заплатить диагносту который скажет всё ок с продводкой покупайте новый датчик а с вас 3700 за диагностику.

[@УЛУГБЕКМахкамов-л4ф]

Напишите адреса пожалуйста поедем к вам сервисе у меня тоже универсал Лачетти такая ж проблема.

[@user-denchi]

Здравствуйте, у меня абсолютное давление 44, что может быть, датчик? Или что то другое? Подскажите пожалуйста 😢

[@ВиталийШилов-э6ы]

Тоже все эти сопли вырезал, провода все звонил, датчик менял, но ошибка всё равно выскакивает иногда

[@ДмитрийР-ф4ф]

👍💪

[@auto2439]

👍👍

[@tureev]

:)

[@Магомед-СаламБагомедов]

Датчик давления кондиционера под подозрением..

[@tureev]

Не, он вообще не причем)

[@СтефанАтанасов-у5ы]

Дёшево сердито :)))

[@tureev]

И главное всё работает! :)

[@АлексБот-д3з]

Чёто я непонял у тебя что машины на ковре стоят.

[@tureev]

Ну да)

[@scorpiontvid]

проблема там в клапанах они накрылись нагаром клапана нн могут нормально закрываться

[@прадого]

Добрый день а вы не подскажите когда трогаюсь глохнет приходится газовать чтобы тронутся, холостые стабильные и чек не горит, а в памяти ошибка датчика распредвала🤝

[@seregadaroga9631]

Подскажите пожалуйста. Шевроле лачетти тупит при разгоне есть провалы ( поменял свечи провода поставил газ проблема не ушла .Почистил дросель ошибок никаких нету диагностика не помогла нг машина тупая и не едет.Проехклся на опель 1.4 так он самолёт по сравнению с моей лачетти

[@Poman50]

Лачетти 1.4 фигня

[@user-kuzmich5610]

Добрый день, спасибо за инфу, похожая проблема, проводку проверил, скрутки пропаял, проблема не ушла, заметил, что перед тем, как заглохнуть, показания ДАД 110кпа, это датчику хана?

[@tureev]

Сложно поставить диагноз не видя машину, но 90% это дад по описанным Вами симптомам.

[@vicktroo]

А расход может из-за него увеличиться ?

[@tureev]

Конечно)

[@lehaalexey7736]

Каким сканером пользуйтесь если не секрет?

[@tureev]

Это хорошая копия лаунча)

[@ЕвгенийСниховский-ь8ь]

У меня аналогичная проблема. Двигатель не троит, но стабильно один раз в два дня глохнет на холостых, как на прогретом (на светофоре), так и на холодном двигателе. Выбивает ошибку P0108 иногда с чеком, иногда просто в памяти сохраняет без чека. Также появился небольшой провал на 1 и 2 передаче между 1500 и 2000 оборотов. Я почистил дроссель, сделал сброс адаптации, поменял трубку к ДАД, прозвонил все три провода от ДАД до ЭБУ на сопротивление (при этом сильно шатал провода), померял напряжение от ЭБУ до ДАД. Все в норме, единственное, что напряжение, подающееся на ДАД от ЭБУ у меня ровно 5в и вроде как это краевое значение, которого быть не должно, но почитав на форумах, у многих 5 и даже 5.1в и проблем нет. Проверил показания ДАД, на выключенном авто 100кПа, на заведенном прогретом на холостых 31кПа стабильно, ничего не плавает. Проверил положение дроссельной заслонки желаемое и реальное, расхождений нет ни на холостом ни при езде. Свечи новые, но при замене два колодца были в масле. Еще появился симптом, что пропала тяга, т.е. она есть, но не такая как раньше, тут я грешу на сброс адаптаций, как раз после него появился. Может есть идеи, почему глохнет машина? Может ли сам датчик ДАД так периодически сбоить или может я упускаю еще какой-нибудь этап диагностики?

[@samsonhakobyan]

Какие ошибки показывает?

[@samsonhakobyan]

Проверь мембрану под клапанной крышкой, почисти канали , герметичность кришки. Датчик дмрв тоже скрытая проблема.

[@samsonhakobyan]

У меня тоже была такая проблема., но машине пробег 230 тысяч., 😅 Мучился мучился восстановил его.

[@kazakhazamatti7505]

@@samsonhakobyan в чем проблема была?

[@kazakhazamatti7505]

Решили проблему? У меня тоже тормозит при переключении с 2 на 3. Купил новый датчик не заводится, отключил. Куда копать

[@АлексейХабаров-ч7ф]

Норм👍

[@tureev]

Пасиб! :)