Как самостоятельно произвести диагностику двигателя. Долговременная коррекция в плюсе, что делать?

Яндекс Дзен zen.yandex.ru/profile/editor/...
Телеграмм-канал t.me/opelgarage
Телеграмм-чат t.me/+uoMfMc60Xow3ODBi
RuTube rutube.ru/channel/24105012/
Правильная топливо воздушная смесь должна иметь соотношение 14,7 : 1, при данном составе топливной смеси долгосрочная коррекция топлива составит 0%, это идеальное состояние двигателя.
При долговременной коррекции в плюс проверяем:
- поступление неучтённого воздуха до камеры сгорания (неплотные соединения, разрывы), так называемые подсосы воздуха.
- работа топливного насоса, другие причины недостаточного давления топлива (фильтр, регулятор давления)
- пропускная способность топливных форсунок.
- выход из строя системы рециркуляции картерных газов, в результате чего в камеру сгорания поступает некорректная дополнительная порция воздуха/топлива
- некорректные показания ДМРВ, если он есть - «старение» сенсора, в результате чего происходит неправильное измерение прошедшего воздуха за единицу времени, выход сенсора из строя.
WatsApp [phone] Алексей
#пропала_тяга #детонация #подсос_воздуха

[@Smeshka518]

Спасибо , более информативного видео на эту тему ещё не встречал 👍

[@MrVanhossen]

Все подробно без воды!!! Отлично объяснил!

[@sergeykozirev2231]

Спасибо тебе, умнейший человек. Все четко и понятно!

[@serry0ga]

Вот это ты молодчина! Такую информацию не только в закладки, а ещё скачать на смарт

[@user-Youtubephil]

Спасибо, что делитесь ценнейшей информацией!

[@imxoman2777]

УВАЖУХА!!! БРАВО!👏👏👏 удачи тебе во всем!

[@user-eq3sw6qh5e]

Молодец, Стараешься за всех, для всех... !!!! Успехов в дальнейшем!!!!

[@user-ld9dv8pl5h]

Всё четко и понятно обьясняете, Спасибо большое!

[@alexgudimov44]

Вам огромный респект! Особенно важны Ваши видео для нас в глубинке, где нет толковых диагностов, приходиться самому до всего докапываться.

[@user-kz6yu4rk8g]

Их толковых , один на 100000 и в мегаполисе

[@user-nq5wz3kb5s]

@@user-kz6yu4rk8g как житель столицы плюсую ебейше .народу дох...я,и все как автор сказал со сканерами за мильон нифига не видят

[@user-uc2rh5iz8w]

Было бы желание найти не проблема

[@user-nq5wz3kb5s]

@@user-uc2rh5iz8w проблему или диагноста?)))))

[@user-cq2nr9sh3k]

@@user-uc2rh5iz8w ну хз хз у меня машине уже пол года ума дать немогут и где Я её только не возил и что Я там не менял!)Осталось поменять мотор и прокладку меж рулем и седением)

[@user-ln1mh4gx9r]

Спасибо большое за ваши видео. Всё очень грамотно и доходчиво! Огромное уважение!!!

[@user-bb6cr1bf4z]

Верно сказано, инструментом нужно уметь пользоваться. И понимать что означают значения на диагностике. ОБД есть и программа тоже, а куда смотреть не знал. Поменял умершую лямбду, буду смотреть Спасибо за разъяснения по программе "car scanner"

[@Joker-D2]

Какой толковый парень! Хотя у меня и Вольво, но принципы одни и те же. Респект и огромное спасибо!

[@VVagner1111]

Спасибо, очень полезная информация !

[@vonlee507]

Благодарю Алексей. Вот ты молодец 💪🏻

[@valekh6377]

Спасибо за ролик 👍👍👍

[@user-oy7fx3eu5m]

Благодарю за информацию. Всё просто и понятно.

[@AK-eh2im]

Огромное Вам спасибо! Ждём отрицательную.

[@exhausttourerv3362]

Вот это полезная инфа однако! Спасибо!

[@user-nc7be4dy3u]

Спасибо огромное что вы ведете свой канал!!!!

[@vladimiramelichev2129]

Очень информативно. Рекомендую к просмотру

[@user-mh7be8vy1d]

Молодец,просто и понятно!

[@user-ce6is6yj7z]

Спасибо за видео. Ждем про отрицательную коррекцию.

[@leonspartan865]

Искренняя благодарность автору.

[@user-dd4qh2nh9g]

Спасибо. Хорошее видео

[@Rusko1DUB]

идеальное видео, спасибо

[@BMWSchrauber]

Молодец! 👍

[@user-tr4hk7mx3x]

Дай бог тебе здоровья 🤝

[@user-ex5ix5ly5d]

Это пока лучшее что я видел объяснение, а есть видео по другим параметрам или датчикам например ДРМВ

[@opelgarage1979]

ДМРВ, частотный датчик, проверить можно осцилографом или подкинуть с рабочей машины. Есть как проверить ДАД

[@user-pr4xk7qs5u]

Да, интересно было бы посмотреть и про отрицательные значения

[@opelgarage1979]

Всё есть на канале.

[@user-dh9ti8xh4g]

@@opelgarage1979 подскажи пожалуйста что может быть. на горячую при разгоне на малых оборотах идёт дизиление что это может быть

[@user-mh4ld7bb7v]

​@@opelgarage1979Добрый день! Подскажите пожалуйста! Показывает на тесте, топливная система не пройдена.что это значит? Пользуюсь кар сканером про.

[@19zmey83]

Очень познавательно, спасибо за информативное видео.

[@zapaska55]

Спасибо за ваше видио приятно смотреть

[@Anti4pok]

Ждем след.видео!

[@AtomTehnology]

Что сказать, спасибо, человек!

[@vikoncia7913]

Спасибо!

[@antey3589]

Спасибо, хороший человек

[@ervindr.52]

Грамотно. 👍

[@user-xz7mc3nn6y]

Классно брат и доступно

[@user-hz5vx9ji2l]

Спасибо за видео ! Вот бы еще скрины с Кар Сканера вашего исправного авто со всеми параметрами посмотреть . Было б супер сравнить со своим авто !

[@user-rx9bm9ne2e]

Очень все подробно !! Спасибо

[@vipraptor]

шариш спасибо за видео, мои убеждения по многим моментам окрепли

[@user-ms1pv5fl6p]

Спасибо, ждём про отрицательную.

[@user-xl4cz2rw9g]

Больше спасибо за видео. Очень понятно объясняешь. Прям благодарю тебя. Подписка

[@user-po1vr6en6l]

хорошее видео 👍

[@user-ou6ku1gu2r]

коротко и грамотно

[@blacklife8229]

Лайк и подписка! Молодец все толково объяснил!!! 👍

[@user-kb5ig6pn8i]

Спасибо за информацию, у меня 3,12% на холодном, проверю потом на прогретом и + на оборотах , как вы показали

[@user-ef3eu6pb2f]

У меня 2,34

[@user-cr1fw6dz1h]

Спасибо большое, молодец

[@alekstol2011]

молодец. все рассказал для незнающих. ЭЛМ должно быть на зло СТО в каждой машине. И очень многое можно сделать самим. Но нужно слезть с дивана😀

[@justion4er44]

Работаю электриком, вообщем да, только одна проблема, после самостоятельной подмотки проводов цена работы по проводке увеличивается, иногда сильно, часто сгоревшие датчики, вместо маленького ремонта проводов на фишке, и также замена тех же фишек, а их, не найти так просто. То вот после самостоятельных работ часто люди желают по той же цене что и если бы не вмешивлись. Приходиться просить чтоб сами по той же цене решали. Да, согласен что хорошо иметь возможность самому подключиться, но вот не всегда поможет такая диагностика.

[@alekstol2011]

Некоторые и компот то редко подымают. Так что тут дело хозяйское.

[@Arbiter3]

Чем он молодец? Вроде бы начал хорошо, но когда дошёл до бензонасоса насмешил просто. "Разберёте и не соберёте"... Серьёзно?

[@Arbiter3]

​​@@justion4er44Ну и кривые мастера также есть и их, к сожалению, оч много

[@Arbiter3]

К сожалению, да, есть

[@user-rb9vs7sk1y]

Спасибо помог

[@doc4778]

Все по полочкам! молодец,лайк!сделайте видео про 1.отрицательную коррекцию.2,на отрицательную коррекцию на холостых!

[@opelgarage1979]

Видео про отрицательную коррекцию kzbin.info/www/bejne/hXuUlIt7gd2ppLc

[@user-mh4ld7bb7v]

​@@opelgarage1979Добрый день! Подскажите пожалуйста! На кар сканере, показывает напряжение 0.42. и не туда и не сюда. Двухконтный лямбда зонд.

[@user-mn7gq8oc2i]

​@@user-mh4ld7bb7vна холодную?

[@user-lz2lu9cl4b]

молодец!

[@algeko8360]

Прокладка дросселя: ростеко чуть ниже оригинала, брал как то в итоге оставил старую. Она практически не торчит из паза коллектора.

[@Dmitrarka]

Хорошо бы текстом прописать весь список мест откуда может идти подсос воздуха. Как резюме, как итог. Полезное видео!

[@xiaomiredmi3217]

ещё что надо?

[@user-cd9wk9og9n]

ну так напиши

[@user-ij8kn1cz2p]

Спасибі дуже доходчиво!!!

[@user-xn2ub8wp3f]

Шлю тебе большую благодарность.

[@opelgarage1979]

👌

[@user-mh4ld7bb7v]

​О​@@opelgarage1979приветствую! Подскажите пожалуйста! У меня на прогретой, на холостом показывает лямда зонд, ерунду. Поднимается до 09. И колеблется 0.8. ниже не опускается. Хотя должна быть диаграмма, от 0.2, 0.45, 0.5. ну и т.д. Где то подсос у меня? Авто Шевроле Реззо 1.6

[@FullHD45]

Отличное видео, нужно будет проверить

[@user-cn4kx2fr4k]

Добрый день.А может ли быть подсос воздуха из за прокладки клапанной крышки?

[@user-rb2ur1yw5u]

Скиньте пожалуста таблицу как должно все правельно работать

[@VitaliyMariapolskiy]

СПАСИБО Вам большое за видео,у меня так же программа кар сканер про,ошибок нет,наверное только на Вас Надежда,когда машина стоит(Опель АСТРА j)холостые в норме,не троит,при езде тоже всё норм,но как только выключаешь скорость,едишь накатом пляшут холостые обороты до 1.5 а когда выжму просто сцепления холостые обороты подымаются подымаются до 4000,только машина полностью останавливается всё норм и при выжетом сцепления тоже,спасибо

[@opelgarage1979]

Так как КПП механическое, к ней подводится всего один датчик, датчик скорости, если спидометр работает, значит он в порядке, ну и датчик педали сцепления я бы глянул. Мотору всё равно как он работает на холостом ходу, стоя на месте или накатом.

[@Mishan001]

У меня в минус уходил на холодную, ошибка богатая смесь, после удаления ошибки не давал до холодного запуска, поменял лямду бош от ваза ошибка ушла но коррекция около -10ти. Двиг z18xer круз

[@user-ev8gc5mo5u]

Огромное спасибо за очень полезную информацию! Как вам поставить пять лайков? 😄 Есть у меня OBDII, но смотрю на эту кучу цифр, а понять ничего не могу. Ошибка Ро171 периодически вылазит. Внешних симптомов нет. Дымогенератором утечек не нашел. Но после просмотра этого ролика появились идеи где искать причину. Спасибо большое! Продолжайте в том же духе!

[@OrdzhoCity]

Та же беда. Ошибка вылазит зимой реже, летом чаще (в основном на газу), расход на бензе и газу 18 город,11 трасса Перепроверил все датчики, дымом была небольшая утечка из под наливной масла, движок работает ровно. Проблему так и не решил (

[@user-oc1tg3el8t]

Нашли что либо парни? 017 011 практически не заводится

[@OrdzhoCity]

@@user-oc1tg3el8t у меня был неисправен клапан вентиляции картерных газов, ошибка появляется, но только при запуске "на горячую". Расход по городу так и остался большой

[@sergeisloneczkij127]

​@@OrdzhoCity скажите а где он стоит этот клапан?

[@OrdzhoCity]

@@sergeisloneczkij127 для Вашего авто лучше спросите у гугла, у меня додж калибер и клапан с левой стороны двигателя

[@Anton-zd4bh]

Насколько мне известно напряжение лямбды должно быть от 0.1 до 0.9, у вас же есть значения 0.05 это значит лямбда неисправна

[@user-pc1kv3bg1f]

Ты красавчик 💪👍

[@andreinebolei]

Спасибо, смог определить, что датчик дрмв сдох. Коррекция была - 12%. Отключал его полностью и коррекция приходила в норму 0%. Купил очиститель, почистил, коррекция упала до -7%. Внимательно посмотрел на датчик, он весь жёлтый, однозначно под замену. Заказал через родственников из Польши ибо там в 2 раза дешевле. Наши ломят цены.

[@mikiorik]

при такой поломке датчика расход топлива у тебя был повышенным?

[@andreinebolei]

@@mikiorik не могу сказать точно, потому что у меня подсос воздуха в вакуумнике и из-за него расход тоже увеличен. Но вообще мне показалось, что да, расход стал чуть меньше когда заменил на рабочий датчик

[@mikiorik]

@@andreinebolei спс. Да я вот начал маяться, расход уже 11 , просто жесть , Нашел классного блогера по двс А16 ХЕR/ Он говорит, что нужно смотреть ДМРВ, ДАД и Датчик температуры жидкости в последнюю очередь

[@lionelmessi1847]

Спасибо за ваши труды ! В целом я так понимаю что благодаря дымо-генератору данные проблемы с подсосом можно быстро обнаружить

[@opelgarage1979]

верно

[@spielerwolf]

​@@sabr888m7 что значит "показывает -70"?

[@opelgarage1979]

@@spielerwolf наверное это - 7%, проверь синусойду лямбды

[@user-pr1sq7qj1q]

@@opelgarage1979 можно ссылку на ваш блютуз адаптер.Хочу заказать точно такой...

[@user-qo1yd7jb3d]

​@@opelgarage1979добрий вечір в мене довготривала корекція 10.94 я відкривав кришку горловини, кришку де масло заливається і ця корекція в кар сканері не змінюється як була 10.94 ттак лишилась що це може бути?

[@wladdan2457]

Давно смотрю ваши видео Всё не решался задать вопрос. С вами можно как связатся ? . Чтобы скинуть топливные корекци. Чтобы вы их посмотрели. Машина опель дизель Проблемма повышенный впрыск топлива.

[@nishchebrod8359]

Спасибо за знания! 👍

[@MA-qr7nk]

Здравствуйте, подскажите - Opel Zafira B 2013 1.8 , если долговр.коррекция - блока1 : 1.56% на холостом , темпр.двиг.: 104 г.ц , нормально ?

[@user-vm3zc2nq9i]

Здравствуйте! Полезное видео! Скажите, а на z18xer такие же показания должны быть?

[@opelgarage1979]

По долговременной коррекции да, а по дмрв нет, потому что его нет, если машина после 2008г.

[@user-vm3zc2nq9i]

@@opelgarage1979 да, у нас там датчик температуры стоит. У меня сегодня смотрел коррекция в минус, очень жду подробное видео))

[@user-nt1hm1us5k]

Как вы моете двигатель?

[@mefst1079]

Красава!!! Спасибо за инфу.

[@M.Omelya]

Молодец

[@denysf2901]

Вопрос такой долгосрочка в минусе,клапан абсорбера новый,но при начале его открытия долгосрочка уходит с -4 до -14 .Если снять патрубок и заглушить то опять -4 Куда копать? Снимал абсорбер продувал систему,менял в самом абсорбере уголь толку ноль

[@user-zw4iw2kj4y]

Да респект

[@user-yi3dg9kl2p]

Добрый день. Астра Н Z16xep при вытянутом щупе долговременная коррекция минус 10 на холостых. Со щупом в норме. Что может быть? Немного жрет масло 0,6-0,8л на 1 тис. км. Спасибо.

[@smartfox4498]

Приветствую. Подскажите а если на V-образном на холостых LTFT первая голова +9, а вторая -6. Куда копать? Подсоса нет лямды исправны, катализаторы заменены на пламягасители при движении об/двс от 2т до 3т коррекция LTFT стремится к стехиометрической -+ 1.

[@opelgarage1979]

Вторая голова -6%, в пределах допуска, а вот +9%, уже проблема, при оборотах всё нормально, потому что дроссель приоткрыт и во впуске нет разрешения(оно мало). На холостых дроссель закрыт, разряжение высокое, скорее всего где то есть небольшой подсос, компрессия может сильно разниться, производительность форсунки низкая, свечи.

[@user-lf1mo2bt5p]

Здравствуйте. Опель мерива 2007 г.в. На холостых очень сильно колбасит, детонация. Стоит чуть добавить оборотов, все исчезает. Масло не ест, тяга хорошая. Ошибок на диагностике нет. Менял мембрану в клапанной крышке и бензонасос. Но до замены было тоже самое. Причём детонация что на холодную что на горячую. На сто рекомендовали замена клапана егр и промывка форсунок. Как думаете в чем причина?

[@opelgarage1979]

Думаю где -то подсос воздуха, либо лямбда не верно работает.

[@Diaxan_]

Приветствую! Расскажи пожалуйста в чём является причина не исправности двигателя Z18XER. На передачи D, стоя на светофоре удерживая педаль тормоза, авто поддяргивает. Заранее благодарю.

[@opelgarage1979]

Дело не в двигателе, а в коробке

[@Diaxan_]

@@opelgarage1979 Буквально на днях поменяли плату в акпп. Может это катушка?

[@user-ws6kk8qr8w]

😢синий соленоид отвечающий за нейтраль

[@user-ws6kk8qr8w]

Сменить

[@Diaxan_]

@@opelgarage1979 Благодарю

[@deffifol89]

Оо спасибо большое

[@alexx406]

Доброе время суток уважаемый ...может сможете подсказать, нигде не могу найти инфо по пид коду рабочему ,как посмотреть остаток топлива в баке этой или другой прогой!? Авто Авео т200..

[@farik5131]

дякую за корисну інформацію

[@Fargus12Rus]

Какую марка/модель элм вы используете?

[@morfiusukraine2771]

Мужик, спасибо !

[@user-ev6ei7xk7w]

Ништяк🤞🤞

[@user-lb6xp6zo4v]

Встретился с проблемой слишком бедной смеси на тигуан 1 Только ваше видео дало понимание ситуации. Ездил в три сервиса-все пытаются разбавить на деньги, хотя у меня есть Кар сканер и ошибку я итак знаю, буду теперь пробовать копать самостоятельно. Спасибо тебе 🤝

[@siiemeensss8864]

Нашли проблему? Та же история с форте 2016г, сколько сервисов уже объехал - найти не могут, все что-то да меняют, но проблема остаётся, а деньги уходят)

[@user-lb6xp6zo4v]

К сожалению так и не нашли. В сервисе одном мастер говорит-менял лямбду зонд, я говорю да, день назад, но коррекция осталась высокой, так же дымогенератором проверяли-подсоса воздуха нет. А адаптацию говорит делал? Я говорю чего адаптацию? Сейчас сделаем… 😎 В итоге-проблема осталась, какая та там адаптация чего то не помогла. Так и езжу с высокой коррекцией

[@siiemeensss8864]

@@user-lb6xp6zo4v А какие-то симптомы есть? Машина дёргается при ускорении, бедная смесь

[@user-lb6xp6zo4v]

@@siiemeensss8864 до замены датчика кислорода вылазила ошибка по бедной смеси, когда долговременная коррекция выходила за 25%. Сейчас стабильно 17% А технически никак не ощущается, только если лишь на расход влияет в бОльшую сторону

[@user-mn7gq8oc2i]

Показания какие? Бедная смесь бедной рознь

[@user-dy7rf3ig4h]

Супер

[@user-cf2vv1ff1m]

С новым годом. У меня такой вопрос. Хендай акцент ТагАЗ 2008г с акгг регулярно выдаёт ошибку р 0133,заменв лямбды результата не даёт. Увидел вчера ваш ролик, решил посмотреть у себя. Длительная коррекция 0 независимо от оборотов, появились пропуски зажигания. Подскажите, пожалуйста, что может быть, в каком направлении искать причину. Заранее спасибо.

[@opelgarage1979]

Коррекция не может бвть всегда абсолютный 0, она должна иногда меняться, например при разгоне уходить в минус, при торможении двигателем в плюс. Если всегда 0%, возможно слетела прошивка. И ещё интересно посмотреть график 1 ой лямбды.

[@EB3500]

Супер! Только одна поправочка, Код ошибки P0172 это переобогощённая смесь! P0171 бедная смесь!

[@vladimersturua2747]

Здравствуйте. По трасе например при прогретом двигателе долговременная коррекция другое значение показывает, повишенное в плюсах, а через 10-15 минут стабилизируется на низких показаниях. Это нормально?

[@user-dt8lz3gb6u]

Алексей подскажите пожалуйста какой можно ставить лямбда зонд 1 аналог или только оригинал?

[@opelgarage1979]

Либо бош, либо оригинал.

[@user-bb8dr2dn1w]

Добрый день.Форд Мондео 4(бензин 2.0) долговременная коррекция на холостых и при 2500 оборотов более меняя норм,но при движении долговременная +17(+22),кратковременное -17(-22).подсоса воздуха нет,лямбда работает от 0.05 до 0.7.ошибка 0171 бедная смесь,свечи черный нагар.В чем может быть причина

[@peterdemchenko]

У меня Duster II 1.6 H4M такого профиля в программе нет. Разработчик пишет что раздел Кодирование и сервис подвязан только к марке авто, а показатели точные если хотите видеть, то надо точно прописать, выбрать марку-модель-мотор

[@user-dz1kb4wx5f]

Веста 1,6. Пробег всего 25000. Долгосрочные коррекции в -, но не большом. Всего -3,5. Обороты плавают в пределах 820-870, но стрелка тахометра стоит на месте. Кислородный датчик показывает нормальную синусоиду, но в какие то моменты зависает на пару секунд в малом диапазоне напряжения и в этот момент у двигателя по звуку идёт просадка. Мотор немного дёргается, при переключении на первую и вторую есть небольшие клевки вперёд. Свечи новые нжк оригинал, дроссель почистил, дад тоже почистил. Ломаю голову в чем может быть проблема

[@iuynjiuylj2318]

Нашел причину ?

[@gatarr9676]

У меня вопрос. При плюсовой коррекции может быть увеличенный расход топлива? Может я где то прослушал. При минусовой я так понимаю будет повышенный. А так видео полезное на 100%. Никогда не думал что через щуп может быть подсос воздуха.

[@opelgarage1979]

При подсосе как раз расход и увеличивается

[@Ash911nash]

Спасибо

[@user-vg2zn1yy8r]

Здравствуйте, это долгосрочную коррекцию на холостом ходу проверять надо?

[@opelgarage1979]

На холостом

[@user-vg2zn1yy8r]

@@opelgarage1979 Еще вопрос, если -1% до -3% это в пределах нормы?

[@opelgarage1979]

@@user-vg2zn1yy8r +/-9.38% в пределах нормы

[@evgeniyzakharov5483]

Добрый день! У меня Шевроле Круз универсал с двигателем F16D4 124л.с. и плавают обороты. Особенно это заметно, когда подъезжаешь к перекрёстку или светофору (то есть остановка) и обороты двигателя проседают до самых низов (350-450), чуть ли не глохнет двигатель. Чека нет. И ещё, у вас на видео , когда вы проверяли лямбду, вы держите обороты в районе 2500. Так вот, у меня не возможно удержать любые обороты, при нажатии педали газа, обороты либо до максимума взмывают, либо падают до холостых. Пробег 100 тысяч км, заметил это давно, когда при трогании с места надо педалировать сцеплением и газом , чтобы тронуться с места.

[@pahaboss4887]

Возможно в дроссельной заслонки проблемы с электронной частью

[@user-mc6ky7zz9w]

Скинь пожалуйста ссылку на блютуз сканер

[@JS-gk4rm]

Спасибо за видео. С вашего опыта , что может быть причиной потери тяги A16XER, т.е. включил едет нормально, остановился выключил , через 10 минут снова стартую, а тяги уже нет . Надо включить выключить ...и снова есть тяга, динамика. На СТО OPEL не показывает никаких ошибок.

[@opelgarage1979]

возможно адсорбер у бака забит

[@Tehnik_1]

Всё просто и понятно, спасибо за видео. Кроме одного: финт с жигулёвским колпачком - там трубка вентиляции КГ и глушится штуцер на дросселе, верно? А после поднимается щуп и выкручивается маслозаливная крышка, коррекция всё так же стоит 3,13 - и о чём это говорит и что таким колпачком проверяется?? Ведь, например, подсосы через те же щуп и крышку в видео уже до этого наглядно показали

[@opelgarage1979]

При помощи этого жигулёвского колпачка можно сколько угодно кататься с порваной мембранной, без каких либо последствий. Вот что я хотел сказать.

[@nishchebrod8359]

@@opelgarage1979 Спасибо за пояснение.

[@Tehnik_1]

@@opelgarage1979 если кольца не прилегли, пожалуй) верно?