Троит мотор М52 БМВ е39. Замена КВКГ. Часть 2. Работает как часики)))

[@ВагифГусейнов-л7м]

Красава! Спасибо бро за видос! Я думою многим эта инфа будет полезна и один из них это я )

[@vepxonozadze1552]

подписка и лайк+колокольчик буду ждать про ванос или уже есть?

[@ВалентинШевцов-й9и]

vepxo nozadze про ванос нет пока, работает нормуль)))

[@kairatalanov8711]

Уменя тоже э39 5'0лт на халодный трайит

[@АнтонТолстик-п5ы]

Красавчик... Один в один такая же история как и у тебя случилась, симптомы 1в1 такие же.. видос реально мне помог спасибо большое!!!!!

[@vladislavchanell6299]

Мда)) Умник гидрики изнашиваются равномерно ну практически И да про замену согласен вещь надженая ходят по 300 тысяч Но менять 1 или 2 гидрика Карл я Просто в ахуе с вас мотористов))) смысл просто смысл менять пару гидриков если менять так все ))

[@frostfms9218]

Чуть не уссался... Гидрики меняют по одному

[@mekhribonaskarova1572]

Мужик 1000 классов 👍👍👍👍 я пол года ишу причину.

[@АндрейСадовский-д1ф]

Аппендикс --- резонатор .

[@ВалераАрхитектониди]

Вообще-то этот апендикс называется резонатор всасываемого воздуха))

[@BMWist-525-SPB]

Спасибо помогло)) Красавчик ))

[@salamongandy4452]

Спасибо за видео, спасло от лишних затрат

[@ВалентинШевцов-й9и]

Пожалуйста, рад что помогло тебе)

[@bobahimik4791]

Этот аппендицит называется резонатор. Он работает на определенных оборотах при которых двигатель создает резонанс колебания мешающие прохождение воздуха. Казалось бы труба там примерно на 50 какой там резонанс чему помешает вот инженеры механики не зря в институтах учатся

[@ARAM...01...BMW-E36]

Димыо Генератор можна замутить и проверять подсос воздух двс и потрупки все и тогда всё будет 🫵🤙

[@ARAM...01...BMW-E36]

КВКГ ЕГО ЛУЧШЕ ОРИГИНАЛ КУПИТЬ ИЛИ НАЙТИ ХОРОШИЙ И ВСЕ ХОРОШО, ☝️🫵 АНАЛОГ КУПИЛ 2 ШТ ЗА 1.5год не х..р и мебран тож заменили, не помог, оригинал поставил из японский контрактные пока норм уже 9 месяцев ☝️

[@чебурек-д5ц]

А мокрый выхлоп решили? Почему так делает, у меня так же мокрит на земле

[@magnum3547]

меняешь квкг чисти отверстия в масляном щупе

[@BILLY.BONS.]

Спрсибо,тоже самый как у меня.буду пробовать.

[@armarm7915]

Ты зачем столько базаришь просто покажи и все

[@кейтрасраскейтрасрас]

Красавчик ! Хорошо все рассказал - доходчиво , ни кого не слушай , делай свои видосы , у меня две БМВ е 39 - м52 мотор , и е60 - м 54 3.0 л временами снимаю крышку масло заливной горловины , смотрю не дымит и не глохнет - то норма . Всего наилучшего салам из Махачкалы .

[@ВалентинШевцов-й9и]

кейтрасрас кейтрасрас спасибо, тебе тоже привет)))

[@_MARSHAL_]

кейтрасрас кейтрасрас Так ты не проверишь.У меня при открытой крышке не глохла, единственное в холодное время 1 мин троила и пошел расход масла. Только заменил,разобрал старую так же резинка на треть порвана.

[@jekgreen7914]

а если идет дымок с заливной горловины при открытой крышке? Тачка троит при первой заводке, прогревается заводишь второй раз, всё норм

[@Владимир-б6э1ь]

часто кроилово ведет к попадалову😁есть вещи которые лучше брать в оригинале ,что бы потом за свой счет не убеждаться в этом. я как то то же взял неоригинал........ с тех пор ученый(и не раз) по поводу цены у многих пердак горит, тут как бы холивар разводить нет смысла, но если денег нет, покупай жигули. не везде систему нае.....ть получиться, а если от жигулей запчасти ставить, то и будешь на жигулях ездить. большая часть проблем у машин от прокладок(особенно жадных) по этому до последующих доходят трупы за три копеки но запчасти то стоят как на новую потому что они и есть новые(и за частую может стоить дороже рыночной цены купленного ведра)

[@Илханкрутой]

Этот апендикс нужен для того чтобы во время хлопка не выбило дмрв

[@hakimsafarv1946]

Как называется это клапаны

[@sergeinikolaevich4023]

3500 разве дорого??? Купи себе Жигули тогда лучше.

[@МастерСпец-в6л]

Умный

[@ВалентинШевцов-й9и]

кому как?

[@СаняКоршунов-д5ъ]

Круто... Спасибо большое за опыт

[@muhtar85sarmanov99]

Спасибо брат 👍👍👍👍

[@MikeShinizle]

Апендикс под дмрв - это глушитель всасываемого шума

[@SpectreLX]

Если буквально, то воздуха...

[@malah7777]

Реально Молодец! Очень очень помог! Я так же ездил мучался и глох на светофорах. А теперь кайфули!

[@omaromarov3874]

аппендицит для защиты от хлопков

[@АлексейОтрошевский-й8х]

резонатор называется

[@tirkismyratowezow9888]

спасибо тебе очень помогло

[@timurcyborg7736]

Цукерберг

[@ОксанаМалышенко-ь7ш]

Я удивляюсь,мягко говоря,с людей которые в истерике,не понимая в машине ни чего,бегут ставить оригинал.Если шариш то знаешь на чем можно с экономить,а то как приговор звучит-это же БМВ! Датчик холостого хода за одно можно было помыть. А гидро компенсаторы могут позвякивать из за вязкости масла.И масла давно уже не оставляют кокс если конечно это не убитый движок.

[@МастерСпец-в6л]

Гидрокомпенсаторы по-моему на миллион рассчитаны, главное масло в чистоте держать

[@ТолянХамза-Оглы]

Тожи токая беда случилась? На выходных буду разбирать.

[@bobirkhonismailov8904]

А вот белый дым с мокротой на асфальте прошел? У меня тот же симптом. Или это не так критично?

[@vepxonozadze1552]

это на непрогретом движке у меня тоже есть такое обращался с мастерам сказали

[@snaip11]

Это глушитель всасывающего воздуха

[@ВалентинШевцов-й9и]

Что за глушитель всасывающего воздуха?какой у него принцип работы?и что будет если его убрать?

[@КубатОсмоналиев-е4э]

snaip11 в

[@romanramazan2718]

snaip11 вообще то глушитель воздуха стоит на гофре впуска обычно умник

[@SpectreLX]

@@romanramazan2718 каталог открой и посмотри, как он называется. Он на гофре и стоит.

[@ЙогуртАгуша-х4т]

Такая же фигня. Троит и пипец. Ошибка по 1 лямбде зонде показало

[@allkofey1986]

когда переключаешь на драйв , отпускаешь тормоз машина глохнет, когда заднюю включаешь работает без нареканий, что может быть

[@armarm7915]

А бензил много ела?

[@ВалентинШевцов-й9и]

Не заметил, что сильно расход топлива увеличился?

[@TarasPetlokha]

А на горячую как работала?

[@ВалентинШевцов-й9и]

На горячую было все хорошо)))

[@ARAM...01...BMW-E36]

Гидрики они стучать когда масло ниже уровня это у меня на е36 м52б28 1997г акпп, тоже говорили мне пора гидрики под замену, но масло долил до уровень и стуки исчезли 🤣🤙

[@РоманРоманов-э1о]

Спасибо тебе огромное, проблема точь в точь была. И заменой мембраны все решилось. 👍

[@ВалентинШевцов-й9и]

Пожалуйста!рад что пригодилось)

[@Сократ-ц4и]

Здравствуйте мембрану какой фирмы покупали и как она себя показала

[@НематБобожонов-ц4ч]

@@ВалентинШевцов-й9и доброе утро поменял квкг свистит расход 14.5на 100показание.дай совет пжл.ватсаф 877746591Тараз Казахстан

[@ВалентинШевцов-й9и]

@@НематБобожонов-ц4ч Приветствую, смотри внимательно, где то на впуске подсос воздуха у тебя скорее всего. Бывает клапан холостого хода выпадает со своего посадочного места....

[@НематБобожонов-ц4ч]

@@ВалентинШевцов-й9и спасибо за ответ разберу и дам ответ а так хх держить плавно но расход не падает а так рахмет

[@ДжониУик-ы6я]

У меня Троила у меня датчик распредвала полетел поменял и все четко стало

[@zxzxzxzx-xm1fk]

Троило постоянно или только на холодную?

[@SVOY-u6m]

А может иза квкг порвоного мембраны жрать масло ? Заране спасибо

[@ТолянХамза-Оглы]

Ты Красавчик помог очень. Спасибо тебе огномное!

[@СакенИбраев-м6я]

Здравствуйте Здравствуйте уважаемые у нас от BMW E46 мотор м43 на морозе Машина троит пока не выходит за зелёную отделение тогда уже машина работает Что можете на это сказать мы на диагностику ездили получается и ДМРВ поменяли то что пришло на него тоже самое некоторые говорят что Свечи то есть на холодную потом нагрелись она не работает получается не знаю что с этой машиной вообще делать это катализатора говоря тоже может быть такое

[@hehshhshshsj2511]

Не стоит на малых оборотах в чем причина.изза клапана может быть это

[@ilimbekakymbekov4315]

У меня м54 двигатель тоже КВКГ мокрая но не глохнет когда открываеш маслозаливную крышку и не троит тяньет хорошо незнаю что делать заменит или ненадо что советуетье?

[@ЮрійЮрєвіч]

2 года без квкг все гуд впуск чистый и сухой.

[@Дмитрий-р2б1д]

А что сделал?

[@ЮрійЮрєвіч]

@@Дмитрий-р2б1д полностью удалил

[@gyumrivhmusic1550]

Валентин я поменял поставил новую но нечего не изменилось. В чем может ещё быть проблема

[@HotabbichRoman]

Тот аппендикс, это резонатор, убирает ненужные звуки. Без него на оборотах будет свист

[@GrammSovesti]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Может ли, при треснутом клапане вкг отключаться один цилиндр? у меня f20, 13 год, 53к пробег и 3-й цилиндр не фурычит... поменял свечи и форсунку - все тоже самое, пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре. Осцилография катушек показала что они рабочие все, свечи заменили на новые...

[@ЕржанДюсенов-ь5р]

Апендикс нужен вроде как для того чтоб не получить гидроудар

[@bmw.884]

Красавчик.

[@ЧингизМараев]

А звук был на холодном впусном колекторе как будто всасывает воздух

[@bmw8538]

Гидриков там не 12,а 6×4=24 шт.

[@ТанжарыкНурсапаев-д9п]

Скажите я заменил кгвг и машина дымыть синий дым

[@СергейФедан-з8я]

М52 может на горячю чуть дьметь?

[@bmw8538]

Привет!Как там квкг злодей себя чувствует на сегодняшний день?

[@GRAFOS_MEN_]

Скажите пожалуйста из КВКГ МОЖЕТ МАШИНА жрать 29литров мотор м54 3литра бензин 231лс я не гоняю

[@ВалентинШевцов-й9и]

Квкг + растянутая цепь расход возрастает раза в два

[@waldiwaldi871]

Шести цилиндровый двигатель может троить?😂👍

[@bogdan789012]

А что он должен,пятерить!?это термин такой

[@greaeng]

Без фильтра не заводи а то поменяешь ещё и расходомер

[@ЕгорВиниченко-х5п]

Поменял масло, одновременно поменял прокладку крыши ГБЦ собрал завел холостого ноль, и троит

[@АндрейШ-р8ю]

Молодец, привет из Краснодарского края.

[@ВалентинШевцов-й9и]

)))

[@АйшатА-м9д]

@@ВалентинШевцов-й9и при снятии маторной крышки двигатель глохнет эта нормально? БМВ е46 328

[@dautovagulnisa7745]

Сдравствуйте у меня е39 при прогретой машины при долгой езде загорается масленка подскажите пожалуйста что это может быть заменили масло фильтр не помогло ?

[@ВалентинШевцов-й9и]

Привет!сам датчик давления масла тоже попробуй поменять)снимай поддон и смотри маслозаборник, может он забит коксом?плюс редукционный клапан на маслонасосе посмотри, может быть с ним что то произошло?Потерь давления масла может быть очень много, самое плохое это если двигателю уже конец, и давление пропадает где нибудь на вкладышах (((

[@serikjumabayev5220]

Здравствуйте. У меня тоже похоже также но у меня сразу машина не заводится несколько раз довлею тогда заводится, ещё газ держишь чуть потом нормально станет,как вы говорили крышку двигателя открываю мотор начитает трясти и глушителя мокрый но плохо заводится каждый день мучаю машину. и убил стартер два раза,как вы думайте причину

[@ВалентинШевцов-й9и]

Приветствую, конечно посмотри квкг, раз в 5-7 лет его точно нужно проверять, возможно и менять.

[@ДжамбулДжангазиев-х8з]

Здравствуйте у меня м52 одна ванусный на холодную плохо заводится иногда с газом держать надо и троит на горячую всё хорошо в чем причина если знаете скажите

[@ВалентинШевцов-й9и]

Привет, компрессию померь первым делом....

[@ЖенисМусаев-з7ч]

Здравствуйте у меня е38. 2000г.в она поддтраивает после нагрева помогите пожалуйста

[@ВалентинШевцов-й9и]

Здорова...кто же тебе просто так сможет подсказать, что у тебя с ней?

[@makenzi6944]

У меня мотор работает ровно, а крышку когда открываешь тоже глохнить мотор, явно у меня мембрана порванный, это влияет на тягу брат? 5 скорость не наберает скорость, выбрация идет, как будто ошушение воздух сосает, больше 120 не наберает, включаю 4 поднимаю потом переключаю на 5))

[@ВалентинШевцов-й9и]

У меня не влияло на тягу, но бывает по разному....если глохнет то меняй мембрану сначало, а потом дальше ищи причину.....может ещё воздух где-то подсасывает?

[@НурикШимырбаев]

Скажи братуха почему не горит табло килиметраж и т.д.на мафоне цифры что надо зделать

[@ВалентинШевцов-й9и]

Так в слепую не подскажу, кто то лазил видать уже там?

[@den4bro836]

Я тоже поменял квкг поменял.глохнет мин через 3 как коышку открываешь в чем ппроблемма не вкурсе?

[@polatsarvar1461]

Брак Квкг

[@АрдагерСембин-ш5ь]

Салам из Казахстана!! Брат у меня тоже самая проблема до этого машина не троил но подсос воздуха были до меня когда я купил машину , но неделю назад машина начала уже троит и на холостых оборотах машина глохнет оборот падает я уже недели мучаюсь как решить проблему ..и на утро на холодном из под коллектора впускного стреляет и подсос воздуха.. на глушителе тоже самая как у тебя на видео не ровно пускают и не понятный такой конденсат мокрый такой .а что если вообще удалить квкг?

[@ВалентинШевцов-й9и]

Привет, можно удалить, но нужно будет придумать куда вывести трубку сапуна?

[@shipa523]

хах говорит колпачки)) Валентин гидрокомпенсаторы просто коксуются в м54 моторах обычно потому как высокие температуры мотора вот ещё со временем могут в гидриках ослабевать пружинки и некоторые люди чтоб не ломать голову какой подстукивает , меняют комплектом , просто сегодня поменял 1 завтра другой застучит. А в общем ты молодец решил проблему и набрался опыта.

[@catmaxim3703]

Привет. Скажи пожалуйста на расход топливо влияло или нет. Просто у меня на м52 пару дней машина стоит без дело. И потом стоит только завести, она троит, не работает ровно короче и дым синий из выхлопа. Но жрет бензин. Че как не знаю. Диагностика говорит на лямбдазонды. За ранее спс.

[@Паха-м1и]

Вы решили проблему??

[@kuk3056]

Накопи деньги на нормальную камеру

[@ВалентинШевцов-й9и]

Коплю)))

[@metavto9322]

привет, сколько масло ела до замены квкг?

[@ВалентинШевцов-й9и]

Привет, около одного литра за 5 т. км

[@maximusmer2269]

У меня мотор n42 b20 и такие же симптомы, мастера тупо пугают- конец кольцам! сегодня буду тупо его глушить квкг и дам вам ответ! спасибо тебе за видос!мало в это верится но я попробую,это всё таки дешевле чем капиталка!

[@БексултанТурсунов-ы3э]

Че тем помог ?

[@ЕленаМеньшикова-ч1г]

Это как бы сказать запас воздуха в системе на случай когда нужно газануть, забыл как точно называется

[@Alehandro_tu]

Валентин привет, есть ли возможность поменять верхний патрубок квкг не разбирая все остальное?

[@noamkahane6874]

Легко. Защелки с двух концов, к дальнему рука пролезет, если придать форму ладони гинеколога. Лучше открутить крышку стакана масляного фильтра.

[@KEAKAEKAA]

Здравствуйте Валентин. Спасибо за то, что делитесь вашими болячками и показываете как лечить их. По КРКГ... думаю обязательно надо ещё почистить трубку щупа. Судя по состоянию мембраны там наверняка все забито.

[@ВалентинШевцов-й9и]

Да...обязательно все трубки надо промыть бензином и почистить.....я так и сделал, только на видео это не показал)))

[@KEAKAEKAA]

И ещё заметил, когда вы после замены КРКГ открыли маслозаливную, мотор не заглох, хотя температура была в самом начале синей зоны. Моя глохнет ((( Подскажите куда смотреть. На подсос проверял дымогенератором. Все хорошо. Может мембрана устала или её пружина?

[@ВалентинШевцов-й9и]

Elshad Kerimov даже не знаю, может забита одна из трубок КВКГ?ну вообще глохнуть не должна.

[@KEAKAEKAA]

Все сделал. Пластиковые шланги чистые. Сниму трубку щупа пррожгу и прочищу. Потом отпишусь. У меня машина уже11 лет. Е39 523i м52 1 ванос.

[@ВалентинШевцов-й9и]

Elshad Kerimov хорошо, удачи.

[@СашаПетров-р3м]

у меня голова уже гудит..поменял квкг..все свечи..катушки...лямды новые..троит..че за фигня...но что самое интересное..я поменял этот фильтр..когда открываешь крышку для масла..начинает глохнуть..

[@ВалентинШевцов-й9и]

Измерь компрессию во всех цилиндрах на холодную, потом на горячую....разница будет ...на горячую компрессия немного больше должна быть ....но разница между цилиндрами не должна быть больше чем 0,5 атмосферы)))

[@СашаПетров-р3м]

если 10 (компресия)то это плохо??

[@СашаПетров-р3м]

почему дергается при разгоне?

[@ВалентинШевцов-й9и]

@@СашаПетров-р3м 10 маловато(((но если во всех цилиндрах так то еще не че!

[@ВалентинШевцов-й9и]

@@СашаПетров-р3м бензонасос нормально качает?посмотри какое давление в топливной рампе манометром, должно быть не менее 3 АТМ......если меньше, обратный клапан на топливной рампе может не держать это давление и травить бенз обратно в бак!если все норм, то останется еще топливные форсунки проверить)))

[@DAVID-DAVID777]

/

[@denisfil9663]

у меня троит на холодную до конца синей зоны, ошибка пропуск 6 цилиндра, после синей зоны перезапускаешь мотор и все ок. может быть гидрики в 6ом котле?

[@ЕвгенийСиница-н7в]

Та же проблема 520i м52tu только пропуски в 3-м цилиндре. После прогрева до края синей зоны глушиш,заводишь и все ОК.. .

[@ромапро-к8ц]

У меня было тоже так же , я снял ГБЦ и она была слишком сильно поведённой . Я хочу поставить головку 2.5 к 2.2 м54 , кто подскажет подойдёт или нет ?

[@ВалентинШевцов-й9и]

Ramal Gasanow я не подскажу)

[@hochbaramir6055]

Посоветуйте что нить ребят, у меня Е46 99г стоит движок м52б25 от е39, заводится хорошо -на холодную норм работает чуть прогреется и колбасит движок и машину

[@ВалентинШевцов-й9и]

вспоминай, что последнее делал с машиной по двигателю???по таким "симптомам" причин может быть множество! для начала лямбды посмотри, именно они включаются через некоторое время при прогреве движка и могут вносить путаницу в работу мотора....

[@hochbaramir6055]

@@ВалентинШевцов-й9и спасибо попробую

[@Lubzavod]

Втираешь какую то дичь. Брать надо и ставить только оригинальные запчасти. Если хочешь ездить и получать удовольствие.

[@punksnotdead227]

Сам заменил квкг и свечи и масло и радиатор и бачок антифризовый, а мотор троит если на холодную не держать газ на 1500- или больше оборотах. Стрелка тахометра падает почти на ноль. Как только тачила прогревается с нажатым газком, тотуже не троит при отпускании педали.

[@punksnotdead227]

М54

[@ВалентинШевцов-й9и]

@@punksnotdead227 на холодном двигателе измерь компрессию!а ещё глянь все соединения шлангов воздуха от квкг до регулятора холостого хода и дмрв....возможно где-то патрубок подсасывает воздух?

[@kairatalanov8711]

Красавчик

[@ЗахидАхмедов-в6ы]

Moldec .U menya towe takoy problem.Sbosiba.

[@zxzxzxzx-xm1fk]

На холодную

[@АндрейУсачёв-с5ф]

Апендикс этот служит для защиты мотора от гидроудара, выполняет функцию отстойника при заполнении водой

[@ВладимирПервый-л6т]

Гемор менять без снятия коллектора?

[@ВалентинШевцов-й9и]

конечно тяжело!но возможно...главное в теплом гараже менять КВКГ....чтоб мелкие вокруг пластиковые детали не поломать случайно)))

[@колякондратенко-х2ж]

тане екай

[@anzoruspanov5112]

Я её полностью убрал

[@НематБобожонов-ц4ч]

Ну как работает двг.а расход запуск.87774659126Тараз Казахстан.

[@Koost1ks]

Блин поменял клапан квкг, троение так же осталось на холодную , на горячую мотор работает просто идеально , на холодную заводишь троит как не нормальный машина вся трясется

[@ВалентинШевцов-й9и]

Посмотри все соединения патрубков подачи воздуха, чтоб всё на месте было....в районе РХХ может воздух подсасывать в систему...я когда КВКГ менял, случайной выдернул патрубок с впускного коллектора....

[@sirxxxdenrussia6532]

Болячка м52,52ту и м54 квкг и патрубок перед дроселем

[@dmitriyosovskiy6050]

Датчик температуры охлаждающей жидкости

[@ВладБыцко]

У вас расход топлива вырос при неисправном квкг???

[@ВалентинШевцов-й9и]

Не заметил

[@Tamirlan095]

@@ВалентинШевцов-й9и а масло? Расход масла вырос?

[@alexminzdrav]

Странно что у меня этот клапан снят совсем и мотор отлично работает, даже когда крышку заливной горловины откручиваешь.

[@ВалентинШевцов-й9и]

а как у тебя там все сделано?какие каналы заглушены например? и что куда подсоединено....?думаю может и мне его в дальнейшем убрать?дорогая и не надежная вещь потому что))))

[@силавправде777]

Да, скажи что у тебя сделано

[@АртемОрлов-с5щ]

Не проще масло помойку поставить за место квкг?)) По на учному масло уловитель

[@ВалентинШевцов-й9и]

кто скажет что проще?

[@АртемОрлов-с5щ]

@@ВалентинШевцов-й9и я тебе уже сказал, спросил и утвердил

[@romanramazan2718]

Артем Орлов совсем не проще и не практично

[@ДауренСалимгожин-ф6к]

саламалеикум !!! спасиба за видео мне очень памогла . Абароти держут

[@ВалентинШевцов-й9и]

Даурен Салимгожин хорошо))) пожалуйста.

[@BMW-rn8jq]

Валентин Шевцов Привет. Диафрагма отдельно продаётся? Заранее спасибо

[@toliaprisacari4192]

Вот я поменял клапан квкг и как троит так и троит и ести потеряв тяге

[@ВалентинШевцов-й9и]

возможно причина была не в нем...

[@alexrain5808]

Смотри датчик распредвала( как один из вариантов)

[@ВячеславНаумов-ю4ь]

а до этого на горячую она не троила да? только на холодную троила? а при прогретом движке работала ровно я правильно понимаю?

[@ВалентинШевцов-й9и]

При прогретом движке работала лучше....но все равно как то не так(по ручке кпп можно было понять что движок слегка потряхивает)...до этого не было ни каких намеков на потраивание (либо как меня тут учат "пятерения") двигателя!Работала ровно))) приходилось прислушиваться порой с салона "работает двиг или нет вообще?")))рядная шестерка очень сбалансированный мотор...когда он исправен работает очень при очень ровно!!!

[@ВячеславНаумов-ю4ь]

@@ВалентинШевцов-й9и у меня работал ровно движок, потом крышку снял клапанную на герметик посадил, и после этого троить начал на холодную... возможно то что клемму не скинул компьютер начал тупить катушки же снимал, и короче обороты 1500 держал педалькой прогрелась и ровно работает. а на холодную не держит обороты глохнет.

[@ВалентинШевцов-й9и]

ну так возможно у тебя подсос воздуха из за крышки которая сидит на герметике?

[@ВячеславНаумов-ю4ь]

@@ВалентинШевцов-й9и ну дак на горячую то она ровно работает... я думаю квкг

[@ТанжарыкНурсапаев-д9п]

КВКГ

[@ВалентинШевцов-й9и]

Здорова....от замены КВКГ не будет просто так мотор дымить)))тут нужна полная диагностика ДВС так просто на твой вопрос ни кто не ответит)))

[@amandosabdullayev5172]

Здравствуй, Валентин! Как правильно выводить воздух с системой охлаждения? Недавно резинки клапанов доп. помпы менял, с начала было вроде все норм, но потом с водительской стороны началь дуть холодный воздух, так же началь течь радиатор и оно с каждым днем становится больше (лужа). Думаю это из за воздуха в системе, так как после замены клапанов воздух тщательно не выводил! Да еще, и у меня тоже так же троит но на низких оборотах на холостых, КВКГ до этого ставил буу но мембраны не проверял перед тем как поставить!

[@ВалентинШевцов-й9и]

Amandos Abdullayev воздух выводиться с помощью винтовых заглушек.....на сколько помню их две....одна рядом с заливной крышкой , вторая где то на патрубке....при рабочем двигателе нужно их повернуть и стравить воздух пока жидкость не пойдет.....ещё можно встать мордой вверх на хороший уклон....град 45....открутить крышку заливную и погазовать до 3-4 оборотов....должно помочь....я так делал когда всю охлаждающую жидкость менял....печка нормально дует горячим воздухом)))

[@amandosabdullayev5172]

Валентин Шевцов получается поставить машину на уклон гдет 35 - 40 (примерно) градусов и открыть заливную крышку радиатора, потом надо погазовать! В тот момент когда газуешь крышка радиатора должна быть открытой?

[@ВалентинШевцов-й9и]

Amandos Abdullayev да конечно должна быть открытой....чтоб пузыри вышли.

[@amandosabdullayev5172]

Валентин Шевцов ок спасибо, попробую!

[@bmwklub8235]

Как выйти с тобой на связь?у меня проблема с троением

[@ВалентинШевцов-й9и]

В ВК пиши ...

[@aleksandrburakov5928]

@@ВалентинШевцов-й9и Валентин привет.. Подскажи пожалуйста бмв е 46 2.0 дизель дымит синим дымом иногда когда стоишь на светофоре.. И когда даешь газ дымит синим но потом пропадает.. что может быть? До морозов было всё в норме пошла зима и начались проблемы.. и масло теперь жрет порядком..

[@ВалентинШевцов-й9и]

если синий дым переодический а не постоянный, то скорее всего у тебя просто пропускают масло маслосъемные колпачки в цилиндр по стержням клапанов.....их замена должна решить проблему....

[@aleksandrburakov5928]

@@ВалентинШевцов-й9ипривет.. нет не постоянно...то дымит то нет.. а если маслосъемные колпачки менять на сегодняшний день сколько приблизительно выйдет в целом за всё денег?

[@ВалентинШевцов-й9и]

точно не скажу?....смотря какие покупать будешь?....но думаю не меньше пару тысяч р за нормальный комплект колпачков....