Troit , pulls slightly to the Opel . Error ( 0300 and 0303 ) Check the ignition module

[@lisica772]

Ай Сергей, ай красавчик, СПАСИБО! Моя катушка сдохла, проверил по вашему методу.

[@hlebsharapov5017]

Произошло аналогичный случай. После мойки двигателя, начало троить и пропала динамика. Считав ошибку обнаружил залитую 3 свечу. Почистил и протереть все заработало, ошибки пропали. Отделался лёгким испугом.)

[@sudmal]

При проверке таким методом лучше будет прикрыть колодцы свечей тряпочкой - ничего не попадет в цилиндры и бензин не выплеснется далеко при вращении стартером. А еще я провода оконцевал крокодилами (размерами чтобы можно было за свечу "закуситься" или за клемму АКБ)

[@vitalijsyrevic8032]

dobryj den .proveril ja modul. s modulem vrodi lady, no vsio ravno trait osobenno kak toka nachinaesh echat na gazu. mozet svechi nado pomeniat? a chto za klapan mozet zalech?

[@АндрейХрабчиков-ч9в]

Не обязательно, если свеча мокрая, значит форсунка рабочая. Она может переливать и не держать топливо. Ошибка будет как пропуски зажигания. Но у вас на лицо нет искры. Бывает что искра то есть, то нет. Это уже хуже определить неисправность.

[@Rembo_70]

У меня такая же проблема Опель Вектра Б 2001г. Показал братишке сказал надо поменять катушку зажигания на новую. Попробую скоро. Ищу катушку еще.

[@dr.jivago546]

Атай Айдаралиев Лучше со свеч начинать, - дешевле всё - таки.

[@maximkardiyan5032]

Х18хе1подтраивал двигатель на холостом ходу, но чек не горел, пересмотрели все что только можно было, оказалось что НОВЫЕ люльки катушки зажигания пропускали искру на масу, сами они целые но искра проходила на стыке между люлькой и катушкой. Посадил их на герметик и замотал изалентой, все ок. Если прислушатся то слышен характерный звук, клацает как будто форсунка срабатывает.

[@volodyakyjashko3717]

Таже проблема была пробег 65000 км поставил новую катушку поехала как новая

[@ВячеславПетрович-с3ж]

У вас тянула плохо?

[@ВячеславПетрович-с3ж]

Чек сразу загорелся?

[@volodyakyjashko3717]

@@ВячеславПетрович-с3ж чек загорелся сразу тяга ухудшалась постепенно до хреновой после замены катушки чтобы убрать чек снял клему минус на 20 минут и все

[@ІгорМудрий-ф6р]

Яку катушку ?

[@ВикторАлешкин-с4я]

Была такая же проблема , но при проверке модуля таким образом искра на третьем цилиндре все равно была и визуально ничем не отличалась , однако под давлением топливную смесь не воспломеняла

[@24Kadr34]

Вот и у меня 2 катушки Минус один целиндр (троит одинаково) У одной "таким методом" на 4х искра На другой на 3х Вот и вопрос.. (Модуль уже ремонтировался)

[@OlegShatunov80]

Завтра тоже будем смотреть:хоть бы свеча была!

[@ИкромДавлетов]

У меня модуль накрылся и я нестал покупать новый. Элетрик поставил мне от тойоты. 4 катушки. По одному на каждый цилиндр. Даже лучше стало. Теперь могу менять по отделности.

[@СергейСоболевский-с8й]

а чё именно за модули? и как мозги на катушки реагируют?

[@ИкромДавлетов]

@@СергейСоболевский-с8й по моему от кароллы. 1 .6. VVT-i. Про мозги незнаю, но работают.

[@СергейСоболевский-с8й]

понятно. тема интересная

[@norayrhovhannisyan9445]

@@ИкромДавлетов Брат можно узнать какие катушки поставил и провода как подключил ??? Заранее спасибо 👍

[@ЕржанНурымыв]

Как брат это вообще тама

[@ИванПетров-м7ю]

лично мое мнение диагностика такая не всегда счпособна выявить пробл в катушках, нужно диагностика с помощью мотортестера, где видно работу модуля под нагрузкой, в разных режимах.и на хх и на оборотах. так же на пробой свечи выкрученной из цилиндра и в цилиндре при сжатой твс нужна разная мощность от модуля.может быть и межвитковое...только мотортестер...кто в теме поймет

[@ruslan1177]

Здравствуй. У меня раньше ошибка ESP с чеком минуту поморгает и перестанет, так целый месяц. На днях затроил двигатель, подключил OBD 2 в итоге 4 цилиндр , обратите на модуль зажигания... Горит чек , ESP, еще выдало ошибку с 1222, с1223 и с1224 датчик вращения колес... Сбрасывал ошибки и проверил свечи, нихрена в порядке , не залиты...

[@crazydoc4276]

Примерно такая же срань случилась у моего товарища на опель астра 1,6 16 кл. Приехал говорит троит. А перед этим был на сто ему варили глушак под балкой отрезали фланец и выкинули и напрямую заварили. Клему конечно же откинули. Поехал домой начала троить. начал разбираться комп через оп-ком выдал пропуски в 1 горшке. Форсы все проверили на стенде всё ок. выкрутил свечи вставил в катушки а первая с перебоем работает. Короче катушка нагнулась. А ещё странный звук квакающий у него был. снял защиту с выхлопного коллектора а там треснул коллектор от 1 -го цилиндра.э Короче снял заварил. Ща вот парень думает что лучше вместо катушки или с приоры влепить или родную ставить.

[@22prefect]

Доброго вам... Пара замечание к вашей "диагностике" 1 - Нельзя!!! Бросать массы свечей на АКБ...Куда угодно на кузов, на ДВС, но не на АКБ... 2 - Диагностика не достоверна! В вашем случее вы выявили не рабочий цилиндр - это везение! ... У данного модуля в местах крепления болтами есть две металлические упорные втулки и возможен внутренний пробой на эту втулку. Когда вы сняли модуль у вас могла быть искра на всех свечах, так как упорная втулка перестала быть массой, а при установке модуля обратно(когда упорная втулка становится массой) происходил бы внутренний пробой на втулку и цилиндр бы уже не работал. Если в вашем эксперименте была бы искра на всех свечах? - повезли бы ГБЦ в ремонт))) Что бы эмитировать штатную работу снятого модуля, на упорные втулки нужно накидывать массу проводом...А ещё лучше в момент прокрутки - помощник водит проводом по корпусу модуля...

[@СергейСоболевский-с8й]

спасибо учту

[@dr.jivago546]

автоНЕлюбитель Не нужно никакой массы на втулки. Масса свечи идет на двигатель в ее посадочном месте, а не через втулки. Он все правильно сделал, - подтверждаю на собственном опыте.

[@OlegShatunov80]

@@СергейСоболевский-с8й Приветствую. Я правильно понимаю,если свеча не рабочая,то при их смене искра будет в этом месте?

[@OlegShatunov80]

@@СергейСоболевский-с8й Приветствую. Опель корса 3d 2008 z14xep. На 4-м цилиндре искра бъёт чаще сбоку,а не посередине сверху,и она слабая. На других хорошо. Получается дело не в модуле зажигания?

[@vladb1378]

Резонное замечание!

[@tajrus7120]

Заранее спасибо

[@azamatte9467]

Здравствуйте скажите пожалуйста у меня есть Опель Корса с 1.0 работает не равномерно когда едешь глохнет и тот момент играются стрелки от щитка сильно подстраиваться дёргается приходится иногда зависти на ходу как вы думаете откуда начать искать причину

[@alexnizoff472]

Реально поржал с канистры на моторе 😂😂😂

[@vladb1378]

А чё, между прочим самый эффективный способ определения пропусков зажигания.

[@akitakiev]

Мотор тестер решает эти вопросы. А если форсунка льет, свеча не будет мокрая?

[@chinhachinhoich7269]

Здравствуйте, какие свечи ставите, если можно с цыфровым кодом

[@СергейХарченко-ъ3к]

Умники запомните !!! Что бы услышать звук качества работы двс - нужно слушать выхлопную !!! А Вы микрофон в двигатель вперли, в котором клапана стучат, детонирует шатунно-поршневая группа и в догонку сифонит прокладка коллектора !!! А ну газони !!!

[@СергейИгоревич-р6ф]

была похожая ситуация,такие же ошибки и вела себя так же,при подключении компа,показало что не в третем цилиндре,а как оказалось в первом,почему так не знаю,у меня стоит газ,и свечи бывший хазяин втулил двухконтактные,мол так лучше говорил,поменял на обычные свечи BOSH,одноконтактные и все нормально стало,сам думал что модуль,оказалось все иначе. Спасибо автору за ролики,очень помогает в некоторых случаях,все четко и понятно,без лишних предисловий,об истории возникновения опеля и прочее ))). У меня вопрос к вам и другим людям смотрящим канал,на моей астрочке двигатель 1.4 z14xep,наблюдается странное цоконье при заводке,как вроде компенсаторы,секунд 30,зимой до минуты,потом проходит,может кто сталкивался,буду рад ответу,советовали масло поменять на оригинал GM 5w30,поменял,но ничего все так же,хотя этим маслом пользовался и раннее на жигулях только 10w40,да и многие знакомы льют,все всегда ок,сам доволен им. С ув.Сергей

[@EngineerBY]

Сергей Игоревич первым делом замерить давление масла в системе механическим манометром. Если давление норм, то компенсаторы свое отжили

[@СергейИгоревич-р6ф]

Build Your CNC (ByCNC) Спасибо большое,да нужно будет проверить,лампочка лампочкой,а прибор,точнее

[@ЕкатеринаНавроцкая-ш3с]

Езжу на Корсе, двигатель 1,4 xep. Та же проблема. Уже 4 года или 85т.км. Обращалась к разным мотористам. Ответ один - двигатель работает отлично. Опелевские моторы все такие. Тяга норм, расход по паспорту, масло практически не подливаю, меняю раз в 8-10т.км Общий пробег 130т.км.

[@ЕкатеринаНавроцкая-ш3с]

Да, пробовала масло оригинал, ZIC, Кастрол, Мобил - все5W-30. Остановилась на Мобил свпер. Оригинал быстро чернеет, зашлаковывает двигатель. Кастрол жидковат для наших моторов, Зик - наш допуск дороговат. Мобил по соотношению цена-качество лучше всех. Этим летом откатала 4500км по Крыму: Южно-Бережное шоссе от Феодосии до Олневки, по Тавриде обратно. Груженая машина с автобоксом и 2 пассажирами шла со средней скоростью 110км/ч. Перед перевалами скорость снижалась до 40😊

[@Vladimir-tr3pd]

херня все это!!! если есть пробой он не покажет тк.. так как растояние пробоя на катушках что делфи что иных около 8-10 мм через свечу будит шить (там 1 мм) нормально но при вкручивании будет шить там где пробило ... как на видео можно только проверить что катушка савсем сдохла или еще работает . пробой так не определить . чтоб его определить я целый стенд мутил . правда на коленке . проволка и картон .. тестил на пробой около 18 кв киловольт или хотябы 16 к вольт . если прошивает на меньше будут пропуски в свечах. кому интересно стенд такойже как и свечи только там изоляторы из картона и скотча а разрядники там с растоянием около 15 мм . крутить и смотреть где шьет . обычно сразу видно особенно вечером .. если нашли где шьет зачищаете и мажите можно даже резиновым клеем или момент я брал разные прозрачные моменты зезиноподобные .. мажите можно с запасом.. хватает на 5-15 тыщ .км !!! у кого денег много лишних берите новый)))) уменя модуль чинился и в полевых условиях. и не в полевых уже рас 4 . еще живой работает . я его убитый купил))) свечи бывает гавно прошивает и модулю наступает писда. причем быстро изаляыция прошиваться . ошибка че херого вылазит уже тогда когда модулю писдец .

[@sidakachi]

А можно про стенд подробнее узнать? Как из чего сделан, может фото есть?

[@MultiKlez]

А перед проверкой стартером вытаскивал предохранитель бензонасоса? Где он или какой номер в коробке? Спасибо.

[@СергейСоболевский-с8й]

ни чего не вытаскивал. чуток бензина погоды не сделают

[@aleksejnicco4340]

Сергей Соболевский! Единственный недостаток поломки моего(конкретно моего) модуля зажигания в том, что выявить данную проблему можно при замене на целый работающий модуль, либо ехать на специализированный центр диагностики автомобилей, где ставят авто на валы, заводишь двигатель и начинаешь "имитировать" движение при подключенной компьютерной диагностики. Так-что ваше видео не "панацея" !

[@ЛукиСтрелы-ш2и]

Спасибо

[@ДмитрийФедотов-в6о]

А если нет искры не в одной свети

[@dendriver8354]

Поменял топливный насос, начала плохо работать на бензине. А на газу нормально. Что может быть?

[@ЕртайКонуров-р9т]

Здраствуйте

[@ЕртайКонуров-р9т]

решили проблему? такая же ситуация

[@dendriver8354]

@@ЕртайКонуров-р9т, прочистил форсунки. Поменял фильтр Машинка ожила. Как нивчем и не бывало

[@Divannyi.Boez.]

а ведро как ты назовешь бочкой

[@YandeMark1970]

У меня плавают обороты на много больше от 1500 до 500 а диагностика только на егр и что это?

[@ilyuxa42rus]

Его, это датчик рецеркуляции отработанных газов, возможно поможет его чистка

[@skateman177]

Привет. Недавно столкнулся с аналогичной проблемой. Отсутствует искра на одной из свеч. Внешне на модуле пробоев нет, свеча не в бензине. Модуль сгорел где то внутри? Можно ли проверить пробой мультиметром?

[@СергейСоболевский-с8й]

если всё делал как на видео и менял свечи местами а эффект то тже самый( как у меня не было искры на третьем цилиндре ) то могло быть межвитковое замыкание. что делать смотри на этом видео kzbin.info/www/bejne/Y4OWcqauoMp7qdU

[@skateman177]

Все сделал как в этом видео) Возник еще вопрос, а колпачки нужно смазывать герметик-гелем? На новой вроде присутствует немого смазки

[@СергейСоболевский-с8й]

колпачки вообще должны быть сухими и чистыми. у меня они в герметике потому что они старые и потрескались. а трещин не должно быть.

[@USA-om4lr]

Добрый вечер, у меня ошибка пропуски зажигания по всем целиндрам, поставил новый модуль зажигания и все тоже самое, 🤦‍♂️ и хз в чем дело, при этом двигатель работает ровно, но как прогреется заводится только как нажму педаль газа немного, на холодную заводится без газа и как надо, если кто сталкивался с этим подскажите пожалуйста🙏

[@РоманБатіг-й9м]

Доброго дня, така сама ситуація, вибачте за слово їбуся і не знаю в чому проблема, теж вибиває пропуски в усіх циліндрах, що в вас була за проблема і як ви її вирішили?

[@USA-om4lr]

@@РоманБатіг-й9м пока не решил, приговорили эбу двс, 🤦‍♂️

[@USA-om4lr]

@@РоманБатіг-й9м если решу то обязательно скажу

[@РоманБатіг-й9м]

@@USA-om4lr нині вирішив дану проблему, хапало воздух з падрубка який від газової форсунки приєднаний до низу, він болтався і пропускав воздух, закріпив і все стало на свої місця, не вибиває помилок, підключив до компа, не показує помилок по циліндрах, сам здивувався що в такому може бути така проблема, не було гермутичності.... Хапав воздух....

[@arslanmukhamitdinov679]

@@USA-om4lr решил????

[@АндрейВоронцов-и9ь]

У тебя у самого мозги не кипят от этой музыки полный отстой

[@bastauysh58mektep24]

Здарова корса скорост вылетает кто знает

[@tajrus7120]

Сколько стоить модуль зажигания примерно ??!

[@СергейСоболевский-с8й]

я покупал бош 5000 руб. или 2200 грн . а можно купить и дешевле. но это было несколько месяцев назад

[@ЛеонидРудяшко]

Какой ты нахрен специалист?!Провода на массу надо подсоединять каждый к СВОЕМУ болту,и желательно чтобы эти болты были как можно дальше удалены друг от друга!

[@user-zx4gh9nn1f]

Музыка ТУРМУК