Troles da Brigada de Preservação da Linha Férrea em Joaquim Távora, trilho abandonado

Nesse vídeo mostro os troles da BPLF em Joaquim Távora, provavelmente era apenas um passeio entre eles, mas eu parei pra filmar a linha férrea abandonada após sair de um santuário perto e por coincidência eles apareceram, os funcionários do trole de trás me convidaram pra dar um pequeno passeio ao me verem filmar, eu aceitei e fui, como estava perto de sair do perímetro urbano o passeio durou pouco, mas foi bem interessante, os troles provavelmente foram feitos por partes de viaturas antigas do exército. Essa linha pertence ao Ramal do Paranapanema, abandonado em 2001.

[@RailCartAdventures]

Love it.

[@djperu9995]

Show 🙏🙏

[@gesualdi1989]

Super legal! Podiam implementar para turismo essas linhas desativadas. 😀😃😄😄

[@djperu9995]

Infelizmente a linha ferrea não tem condições, linhas abertas devido a furtos de chapas e parafusos ,dormentes podres etc etc ... Não suporta peso infelizmente 😕

[@gesualdi1989]

O Brasil tinha que facilitar a iniciativa privada, seria um ótimo turismo e propaganda para a região, eu gostaria de andar de trolinho mas aqui em nosso país não tem, né?

[@julianomachadoolivetti5072]

Vi muitas G12 e G22 quando criança por lá na época da rede ainda., até fiz pequenas viagens na época tanto em vagões especiais quanto na locomotiva. Antes da concessão, engenheiros da RFFSA já não sabiam como a rede ainda mantinha o ramal, visto que já estava consolidada a rota bem mais moderna via Apucarana. Gasto excessivo com combustível, acidentes frequentes e baixo potencial de carga, virou um incomodo ramal de passagem. Talvez hoje com a melhora da agricultura na região e algumas industrias que se fortaleceram, uma viabilidade econômica seria interessante não fosse o pesado investimento necessário.

É da pra notar o abandono da linha férrea. Ao menos deu um vídeo agradável de se assistir. Vou acompanhar seu trabalho aqui no KZbin. Mais um novo amigo pra somar. Sucesso

[@genpvrailroad]

Olá, muito obrigado, esse vídeo meu não foi planejado, eu nem moro na cidade mas parei para filmar a linha abandonada e por coincidência encontrei os troles andando. Me inscrevi no seu canal também

@@genpvrailroad isso se chama estar no lugar certo na hora certa. Foi um excelente vídeo 👍

[@orionesantos]

muito legal kkkk

[@1500alves]

Estou construindo um, mas o meu é bem simples no max 4 pessoas, mas é em malha ativa

[@guto5763]

Boa noite. Como fez as rodas dos seu?

[@guto5763]

Gostaria saber a respeito das rodas usadas.

[@genpvrailroad]

Pelo tamanho acho que são rodas de carriola, na internet há modelos iguais

[@brunoduran9366]

Bem legal. Será que compensa retomar?

[@genpvrailroad]

Não faço ideia pois não moro na região pra saber se realmente precisa, porém eu vi que um dos motivos dela ser desativada foi por causa da construção da E.F Central do Paraná, que substituiu essa estrada de ferro, porém ela seria uma boa ligação com o estado de SP, e tem propostas para reativar

[@djperu9995]

Foi desativado por causa da tomografia, manutenção e processos segundo a rumo logística , na época podia passar locomotiva com apenas 35 VAGÕES de combustível devido ao local ser muito perigoso , ou seja é uma rota onde tem muita subida,e manutenção de da ferrovia, acaba que está rota não compensando na época, pouco rentável , fora os acidentes devido passa muito dentro das cidades ,onde não tem cancelas etc,, tudo envolve gasto pra por pra funcionar corretamente na época , hj em dia existe um projeto de reativação da malha sul que é está ,porém hj poderia transportar outros produtos, madeira e grãos , vamos ver no que vai dar ..

[@djperu9995]

Ouve muitos acidentes envolvendo pessoas carros etc , processos na justiça contra a concessionária, preferiram desativar e percorre 300 km a mais por outro lado.. desistiram com razão do trecho infelizmente

[@gesualdi1989]

É no Paraná, né?

[@genpvrailroad]

Sim, Joaquim Távora