Обзор троллейбуса ЗиУ - 682Г | Чебоксары

Моя ласточка )))

[@TrollDrive]

Ну, не совсем обзор ))) Не хотелось перегружать видео всяким цифрами и буквами, поэтому напишу здесь: Троллейбус 1998 года выпуска (забыл указать) Привод гидронасоса - генератор постоянного тока Г - 732А в режиме электродвигателя - 1,2 кВт Насос лопастного типа, до 70 атм. ПТС - пуско - тормозные сопротивления, там же расположен ГРК - групповой реостатный контроллер Мотор - вентилятор ДК - 661А - 2,8 кВт Генератор Г - 263а Компрессор ЭК - 4 280 л/мин Привод компрессор - ДК - 408В - 3,5 кВт РПК - регулятор положения кузова Тяговый электродвигатель - ДК - 213 - 115 кВт (S1)

[@pushkin_stiopa533]

TrollDrive колёса квадратные ???у нас Зиушки прыгают как бешеные

[@user-lk7wl2ld6o]

Рассказывайте сами, на камеру. Так будет интереснее

[@user-fg6go7mv2g]

@@user-lk7wl2ld6o мы (зрители) просили уже,но не хочет 😐

[@user-fg6go7mv2g]

А почему нет штангауловителей?😮

[@alexandriaryi3451]

@@user-fg6go7mv2g у 682Г-012 их нет вроде бы. У нас таких модификаций нет, только 017. У них штангоулавителей тоже нет на некоторых. У каких-то есть, но они не работают

[@greenbanana7551]

Стоит отдать должное вашему троллейбусному управлению, машина очень достойно выглядит для своих лет. Очень радует, что старина ЗиУшка ещё в строю) На мой взгляд, самый атмосферный троллейбус всех времён) Радует состояние кузова, для 1998 очень и очень хорошо)

[@scorpkaluga]

Чебоксары вообще радуют своим отношением к троллейбусам. Очень приятно там пользоваться ими. Чистые, ухоженные.

[@user-rn2wx6mo3k]

да его не раз уже капиталили, и щас он небось не так давно с капиталки, ибо даже арки не ржавые и двери.

[@mrYanskyPol]

В далекие и дикие 90-е Чебоксарское Троллейбусное управление сумело наладить капитальный ремонт на своей базе. Именно благодаря этому Чебоксарские троллейбусы живые. Было время, когда стоял вопрос о закрытии Троллейбусного управления. Насколько я помню, Игумнов приложил все усилия, чтобы Управление выжило. Не помню, кто тогда был начальником Управления

[@user-mi4fs7iu7m]

моему трамваю татре Т-3 50 лет и идеальный

[@NONAME-yn8zg]

Привет от кондуктора с Хмельницького, скажу так ЗИУ это идеальный троллейбус, в нём теплее чем в ЮМЗ, более вместительный чем БОГДАН, люблю ЗИУшки)))

[@pavelmoroz7892]

Хороший,чистенький, ухоженный троллейбус! Очень понравился желаю вам хорошей работы!

[@user-mn4ro6ic9b]

Я каждый день езжу в троллейбусах, они лучше, чем маршрутки, унас еще много троллейбусов марки ЗИУ работает, они сделаны с душой.

[@michaelswan2542]

Очень по ламповому, очень душевно, как сами ЗиУ9. Ещё в детстве любил наблюдать из окна за проходящим по пр-ту троллейбусу, мечтая научиться его водить, может быть даже стать его водителем, тем более в родном городе эти троллейбусы производили/дят. Сейчас когда навещаю родителей, хотяб разок но стараюсь прокатиться на "ламповых" душевных ЗиУ9(даже бывает садимся с друзьями с детства и едем от центра до окраины и обратно, как будто на экскурсии) и народу там всегда меньше чем в забитых маршрутках)

[@UrbanTransportSystems]

привет от польского водителя автобуса, который также записывает на KZbin

[@UrbanTransportSystems]

возможно мы будем обмениваться материалами Благодаря этому мы увеличим наш ассортимент. Я опубликую ваше видео, вы опубликуете мое видео, и в конце мы дадим ссылки на наши каналы.

[@TrollDrive]

@@UrbanTransportSystems очень интересное предложение, но не уверен стоит ли обмениваться видео.

[@UrbanTransportSystems]

@@TrollDrive Моим зрителям понравится ваш фильм, в котором вы проверяете троллейбус перед отъездом.

[@user-fb6bz1qt9s]

@@UrbanTransportSystems у тебя все на польском языке, не интересно смотреть

[@shtetc]

Спасибо! Очень люблю звуки троллейбусов ЗиУ, щелканье контакторов и рев моста Raba. Помню просто катался на ночном троллейбусе в Хмельницком. Буду ждать ваших видео, так как уже живу в городе где нету троллейбусов

[@SettlerTV]

Спасибо за обзор! Вспомнил молодость. Работал на таком в городе Астана(Казахстан)

[@user-kx4pm6fe4q]

Спасибо большое за канал!!! Всегда завораживали троллейбусы и трамваи.. Но увы, в моем городе кончились те и те еще в 2001 году, так что я их почти и не помню. Благодарю за ваш труд)))

[@user-io6ki4oq9k]

А у нас троллейбусы эксплуатировались до 2019 года, и планируют закупить пару трехсекционных трамваев

[@Soprotivlenie_Bespolezno]

Боевая классика! Он навсегда останется в наших сердцах!

[@user-us9ke3bm2v]

а что спидометр во время кап. ремонта восстановить нет возможности? или почему они всегда "упавшие"

[@EugeniUP]

Сложная работа - водитель!!! что бы не говорили. Могу лишь удачи пожелать!!

[@dnestr1000]

Смотрю на этот траллик и детство вспоминаю).

[@user-gi6wz7ep3v]

Я на таких часто на работу езжу.

[@N1k0lay1]

- Так, так... Че... Чай, чемодан, чебуреки, Чебоксары... Странно. Никаких чебурашек нет. - Значит... Значит, вы не будете со мной дружить? - Почему? Будем, будем!

[@MsSiur]

Че, бокс, ары!?

[@DOONLEGD]

Обожаю эти хлопки педалями❤

[@VS-yu6lh]

В каком хорошем состоянии у вас в Чебоксарах троллейбусы! Когда эти Зиу ходили в Астрахани все были либо крашенные-перекрашенные непрофессионально, либо откровенно ржавые, либо с рекламой которая отклеивалась и под ней проступали кучи слоев краски. Внутренняя отделка была из чего попало похожено на ДВП и я уже молчу про порезанные сиденья. В кабине у водителей Зиу отсутсвовали некоторые приборы, да и на саму кабину водителя без слез не взглянешь. Кстати канаты от рогов всегда вешались на стойку между стеклами ближе к переду с левой стороны, где на уровне форточек стекла или чуть ниже колхозно приваривался штырь для подвеса каната. Потом пришли троллейбусы Лиаз в 2012 но всего несколько штук и проходили до 2017. Сейчас трампарк закрыт, троллейбусное движение закрыто навсегда, свежие троллейбусы Лиаз продали в другой город, провода поснимали и тоже продали, часть Зиу порезали на металлолом, другая часть Зиу до сих пор гниет на заброшенной территории трампарка.

[@den_chik_3664]

Владимир Петрович Небольшая поправочка, Лиазы пришли в 2009; да и со временем некоторые из Лиазов стали мягко говоря не очень, при разгоне можно было отчеливо слышать и отклики Зиу; экономили как могли, но технику всё-таки надо было выпускать, как ни крути; а в остальном я полностью согласен

[@user-mo7qf7vz8n]

Очень печально, что в Астрахани троллейбусы порезали на металлолом. Троллейбус по сравнению с автобусом при одинаковых внешних габаритах имеет на 10-15% бо́льшую пассажировместимость. От троллейбуса нет выбросов выхлопных газов в атмосферу в местах их эксплуатации. В этом случае весь выброс загрязняющих веществ от сжигания топлива происходит только в зоне угольных или газовых электростанций, если же электроснабжение от АЭС и ГЭС, то выбросов нет вообще. Плюс современные троллейбусы при торможении возвращают в сеть существенную часть кинетической энергии, работая как электрогенераторы (рекуперация энергии повышает коэффициент полезного действия троллейбусов). От троллейбусов значительно меньше шума на линии, чем от дизельных или газовых автобусов, а это важно для людей, живущих вдоль маршрута. Короче говоря, только недальновидные управленцы могут уничтожать троллейбусные системы.

[@user-ym7rz8oe8h]

Я ощутил магический запах салона... Помню как в детстве летом ездил в парк на троллейбусе, компосировал билет, запах салона ничем не спутаешь

[@EDVADRORUS]

Привет! Спасибо тебе за такие видео ашь ностальгия взяла))) Я тоже начанал на тралебуссах, затем автобусы, ну и туристические автобусы. Лайк за все видео братан. P.S Только видео не ускоряй и музыку не включай, хочется звук троллейбуса послушать и клацанье педалей.

[@dodokukucs8488]

Greetings from Budapest! We loved this old Sovjet Trolleybuses. :) They were overdrawn in the last day of 2012... :( The brake is on the left side in this version too? :)

[@TrollDrive]

Hi ! Yes, the brake is on the left side

[@dodokukucs8488]

@@TrollDrive Hi! Be careful on the roads, drive safetly, and fast! Thank for your answer! ZIU9 (682) forever! How many ZIU trolley"s in Cserkaszi? (In your town, where you drive?)

[@jitr_bodki4268]

Я теперь понял,почему на том месте громче всего гудит) Оказывается там тяговый электродвигатель стоит)

[@rikaristudio]

Nice & interesting video! I like Ziu trolleybuses! Greeteng from Hungary! There are Ziu trolleybuses in Budapest too, but they don't work in normal traffic already. They make icebraker rounds & heritage routes. ... and they are red. :)

[@rikaristudio]

@@Helga_Vision Hello Chuvashia! Greeteng from Hungary!

[@user-nr6cw1qp8m]

Живу в Ижевске, но на чебоксарском троллейбусе ездил (вживую)

[@user-ic1tv6id5u]

В детстве катался на таких и мечтал, что когда выросту, буду так же их водить. А теперь в Запорожье остатки таких тролейбусов ездят боком. Вот реально боком, там рама перекошена или что-то еще, что передние колеса смещены вбок по отношения к задним. И водителям наверняка приходится подруливать постоянно

[@user-nk3zs1oc7x]

Адовая работа. Уважение вам и вашему труду.... Зная дорожный трафик в Шупашкаре даже не могу представить как так лихо можно управляться с такой махиной...

[@user-ep1yd9bv3p]

Раньше троллейбусами и трамваями женщины управляли, процентов 90%. А мужики автобусами.

[@SosnovskiiVegan]

Продолжай в том же духи! Как нибудь я на тебе тоже прокачюсь в Чебоксарах!

[@TrollDrive]

На себе, боюсь, не потяну, а вот на троллейбусе пожалуйста !

[@artyomabrahamyan3484]

@@TrollDrive 😅😅

[@romasemenov1524]

😂😂😂😂😂

[@user-bh4ov8rh3s]

ЗиУ и Автору - Лайк! Удачи на дороге!

[@TrollDrive]

Спасибо !

[@qwq8575]

У меня в городе (Винница) точно такие красавцы катаются.

[@user-gw1ys2rs9o]

Как у вас хорошо! Ни машин не пробок, в Краснодаре так было в 90х

[@HanterTRX]

Такой ухоженный салон, класс

[@michaelswan2542]

Я думаю многие фанаты троллейбусной классики были рады, если бы в троллейбусных городах(где ещё не зарубили троллейбусы на корню) было парочку/или десяток были такие классические, но современные ЗиУ9.

[@Fhctybq331]

Троллейбус 1998 года выпуска, а как новый.

[@user-xt2fq7kz8f]

Крутой канал я сегодня подписался 👍

[@nagibnagibych8806]

я такие слесарем 4 разряда подвижного состава ремонтировал 3 года в тролейбусном депо

[@AlexPayneKU]

Кайф! Спасибо!

[@user-to6ww4fu5l]

Люблю ЗиУшку!!!!! Он такой милаха!

[@user-mn4ro6ic9b]

Я тоже, у нас их ещё много, каждый день в них езжу.

[@user-vx3jp8dq4p]

У нас с 1986 до сих ездят❤

[@jasonsharif7302]

Мне всегда было интересно Что за звук, когда водитель нажимает на педали, такое цоканье, замыкаются контакты?

[@agler_miligan5591]

Ваня с прошедшим тебя праздником!

[@Roma_Maksimov]

отличное видео лично мне понравилось продолжай в том же духе

[@alexm3994]

Ааааа... С контакторами!!!! Супер!!! Всегда стоял спереди и держался за ручку и смотрел вперед через стекло.... Только его залепляли всякой херней, календарями, картинками, хорошо что не голыми бабами. А шиком было сидеть на первом сидении!!!! Как король! А на выход все время кричал "переднюю откройте!!!"

[@transitpassenger3948]

Интересно! В первый раз вижу!

[@alexandrbabkin8267]

в Гродно что то подобное катается в 1 экземпляре,называется "ретро-троллейбус"

[@user-sm9ib9ro9f]

У вас катается ЗиУ-682В0А 1989 года

[@alexandrbabkin8267]

@@user-sm9ib9ro9f да я даже потом в вики зашел почитал.а так мне разница не видна.это ктотоаботает на них отличают издалека

[@viktorsamotyuia9534]

А так они списаны уже везде у нас

[@viktorsamotyuia9534]

РФ это единственная страна где эти тралики ещё ездят

[@user-gi6wz7ep3v]

@@viktorsamotyuia9534 , с чего ты взял?

[@kot_zakon2120]

Прикольный обзор)

[@user-wm1qk4oo6y]

Здравствуйте! Спасибо за информативное видео, полезный материал. Вопрос есть по поводу демонстрации оборудования "под капотом" показано содержимое за лючками по левой стороне, а что по правой, можно посмотреть? Делаю 3D модель просто сейчас)

[@TrollDrive]

Здравствуйте, с правой стороны ничего и нет, только бардачок у переднего правого угла

[@user-wm1qk4oo6y]

@@TrollDrive о как, понял, благодарю! Удачи в работе, и в развитии канала!

[@andrufka46rus]

Седухи новые? Я помню раньше были в таких рогатых толстые такие дутые сидухи)))

[@keyboardwarrior9258]

На вид мягкие, не то что во всяких новых МАЗах и НЕФАЗах.

[@user-nk6bu4gc2r]

Всё. Переезжаю из Москвы в Чебоксары и устраиваюсь водителем троллейбуса!!)

[@TrollDrive]

)))

[@user-nk6bu4gc2r]

@@TrollDrive Тем более ЗИУ-682ГМ1 уже нет в Москве. Как и других высокопольников.

[@arxangel06rus25]

тоже в городе рядом новочебоксарске тоже тралики нравятся,но маршруток море.сам из новочебоксарска и звук троллейбуса успокаивающий.

[@user-rj5rg6fe8d]

ПТС(как вы их назвали) находится под троллейбусом,а это групповой реостатный контроллер.ПТЭ сдавать надо вам)))

[@user-zc2jv6mf3b]

Чебоксары - город идеального транспорта.

[@Albert-qv1rc]

Воротников постарался. )

[@talbuhinvasiliy2833]

Нужно Воротникову на тест драйв дать.

[@Vitjet]

На воротник твоему воротникову.

[@misterrobot4065]

Хорошая машина

[@Dani-2023]

Отличный троллейбус!!

[@user-hq5zo3cd7v]

Мощний красень, класика це мощь🔥🔥🔥🔥🔥, а що це ящик с птс, як це розшифровується ПТС?

[@Stor159]

Всегда было интересно как переключаются стрелки) вернее как троллейбус их проходит) можно такое видео?

[@TrollDrive]

Есть на канале

[@michaelswan2542]

9-ток становиться всё меньше и меньше, уже больше Мегаполисов, может они и современнее, но в ЗиУ9 почему то чувствую себя удобнее, пусть и высокопольный, но он и теплее, просторнее и мест там для троллейбусных фанатов больше(на Мегаполисе всего одно(самое удобное) и то напротив сидят др. пассажиры. Было бы классно если бы в линейке ЗиУ/Тролза выпускались бы троллейбусы из "любимой всеми классики" но был современным из новых материалов(как сейчас любят), эргономичные и для пассажиров и для водителей, но той же внешности что и классические ЗиУ9, а низкий пол(без него сейчас не будут покупать) можно сделать только на передней и средней двери.

[@SlavaVy0]

А можете рассказать про старые троллейбусы, у которых задняя площадка была низкопольная и габариты были из трех прямоугольных фонарей.

[@roklobus1261]

Класс, и в нашем городе есть канал троллейбусников. Вопрос в студию: многие водители не открывают двери на остановках пока не встанут в самый перед кармашка или же пока не выровнятся прям ну капец как идеально, когда автобусы спокойно открывают двери даже если не до конца заехали в карман?

[@TrollDrive]

Автобусы (те же маршрутчики), класть хотели на культуру обслуживания, пассажиры для них источник денег, не более того.

[@little262fish]

Почти идеально. У нас машины '99 года еле ездят. 40 км/ч у них предел возможностей.

[@yanhook91]

мой родной любимый город ЧЕБОКСАРЫ

[@helvyr8506]

Салют! С лета в Чебах курсирует партия новых троллейбусов на 10-м маршруте. Троллейбусы с автономным ходом. Как водители в парке к ним относятся? Слышал от кондукторов, что к зиме они не очень то и готовы... И вообще, будет ли обзор на них?

[@nikolaevich-85]

Лайк! Сегодня на таком ездил

[@user-kx9sb7lm4z]

Как выехал на маршрут и до заезда в депо или до пересменки.

[@Daniil157tt]

Блин обзор огонь

[@dsa1555]

прикольно))) я 6 лет на ЗиУ откатал)))

[@Vladimir_Putin22882]

Иван, к вам от меня вопрос. Вы бы хотели снова на этом троллейбусе работать?) или на новых лучше?

[@user-hh2tj9qn3f]

СУПЕР !!!! ЛАЙК !!!!!

[@The_Jedi_Padawan]

а ви на одном ток эздите чи дают на нових эхать?

[@fanatfutbola2023]

Что за трек использовали в данном видноролике не подскажите

[@user-tw4ep1oq6z]

Хорошо, но он делает ОЧЕНЬ много действий. Тот же ручной тормоз поднимать постоянно... Когда педаль тормоза давишь у тролейбуса двери открываются или нет?

[@Railroadfan100]

Как происходит набор позиций? Что представляет собой контроллер? Просто педаль «газа»? Чтобы сдать назад нужно ли переключать реверсивку?

[@denkotov5538]

Групповой реостатный контроллер (ГРК) по сути вал, который при вращении с помощью кулачкового механизма постепенно выводит из цепи ТЭД реостаты (ПТР). Это называется "реостатный пуск двигателя постоянного тока". Чтобы сдать назад - нужно перевести реверс в положение назад, это делается с помощью контроллера водителя.

[@Mrzof007]

А как же открыть переднюю панель, где написано во время движения не открывать? Интересно! Еще наверху обычно ставился тен для обогрева кабины, помню на переднее всегда садился когда в школу и тд гонял и тепло и звук от тралика приятный! Еще ситуация была когда штанга отлитела с контактной сети(не знал, что она настолько эластичная и может до заднего стекла как-то достать) и в заднее стелко у правый угол прилитело, я дико пересрал потому, что стояли буквально в метре... От стекла осталась мелкая крошка и мокрые штаны )))))

[@TrollDrive]

Сделаю обзор кабины и салона

[@pavelcar37]

Что-то мне подсказывает,механик откажется менять колёса. Стенд для балансировки есть в парке? Постоянно вижу тралики на колёсах с "восьмёркой".

[@TrollDrive]

Конечно же никакого стенда нет, проблема биения бездисковых колес заключается в неравномерной затяжке, или в кривых ободных кольцах.

[@user-gi6wz7ep3v]

@@TrollDrive , на камазах такая же беда что-ли?

[@KomarovLeonid]

Народ подскажите почему нажатие на педали такие громкие у троллейбусов?, или это контактора переключаются? Какие либо ?

[@cubiser9607]

Очень прикольно

[@user-ms8kg7jw4f]

Вообще троллейбус старый ЗиУ но мне нравится звук разгона :)

[@user-pp8vt5mx4y]

Странно, в 90х от них стоял шум, когда они были на остановках, а теперь более менее тихо

[@romantic6653]

Здравствуйте! Можете ответить есть ли какие-то возрастные ограничения при поступлении на эту работу? Меня интересует именно по какие года включительно производится набор на обучение по данной специальности. Заранее благодарен за ответ.

[@TrollDrive]

Здравствуйте ! Ну, возраст от 21 года, верхнего предела как бы нет, на после 40 лет на обучение стараются не брать

[@romantic6653]

@@TrollDrive Спасибо за ответ. )

[@TheOlbrait1]

Super nice video.

[@Misha_Shchukin]

А как твоё начальство относится к твоему хобби

[@theflash9668]

Это вопрос? Если да, то ты знак вопроса забыл

[@user-wr8lw1ph6o]

Привет, о бампер поменяли, я кстати в пятницу тебя на площади республики видел где то в 2 часа дня

[@danielvasconcelos3487]

Muito bom um abraço do BRASIL...

[@25455445972]

У меня на фуре за 8 месяцев и 140 тысяч пробега такая же беда с колёсами...

[@user-jw2mx1mi7q]

Удобно ли эксплуатировать троллейбус без барабанов ( механизм сматывания верёвки) ?

[@user-kj6ej8fb9t]

Если что, это называется Штангоуловители (ШУ)

[@TrollDrive]

Для начальства одни плюсы - не нужно заморачиваться с обслуживанием штангоуловителей, если обрыв линии, или что - то в этом роде, то можно просто наказать водителя.

[@Masov7]

Штанги на этом троллейбусе легкие?

[@user-rs6ik3yz7k]

TrollDrive у тебя есть страница в вк?

[@Nikolay_163rus]

А мы сразу у новых откручиваем тяговый от рамы и под крепёжные уши подкладываем хоккейные шайбы (заранее просверленные) и просто вставляем болты сверху без гаек. Вибрации нет вообще.

[@TrollDrive]

Без гаек ??? Как так ?

[@Nikolay_163rus]

@@TrollDrive Просто так и вставляли сверху. Я работал на сохатом с 84 г. по 97 г. Болт с завода идёт снизу , а гайка сверху. Вот и откручивали. Гайку накуй, а болт просто сверху вставляли. Движок спокойно лежит на шайбах , болты не дают ему никуда деться. Вибрации ноль. Весь парк так ездил. Советую. Не боись. Главное, хоккейные шайбы не забудь просверлить под болт. )))

[@denkotov5538]

@@Nikolay_163rus в Нижнем тоже все без гаек были. Правда и без шайб. Там какие-то втулки резиновые были.

[@Nikolay_163rus]

@@denkotov5538 Вот и я ему (хозяину канала) буквально кричу. Убери гайки и вставь болты свеху. Походу он не слышит или уже так ездит. ))) Но ведь без гаек вибрации нет??? Тралик идёт как шёлковый. Что скажешь?

[@denkotov5538]

@@Nikolay_163rus на самом деле если подшипник раздолбан, то и без гаек вибрация будет, но это не точно)

[@Alex21rus]

Может уже задавали такой вопрос, просто интересно. Что делать, если во время маршрута припрёт в туалет?) Или водители специально не пьют много воды до рейса)

[@TrollDrive]

Терпеть)))

[@user-gi6wz7ep3v]

Выйти и посцать на колесо.

[@vatruwkaNik]

В Москве больше таких нет (вроде как с 1 ноября отставили от работы), впрочем скоро, благодаря "гениальному" мэру, вообще троллейбус уйдет в историю...

[@user-gw7zt1hf7u]

Причём тут мэр?Просто троллейбусы в таких больших количествах там мне нужны, там автомобили и метрополитен самые топовые виды транспорта.

[@user-ph7si6un1p]

Спасибо за видео,у нас в Украине в Сумах такие же ездят.

[@tomasenergy1545]

Жаль что у нас в Москве больше такие не ходят(( заменили электробусами на батарейках и автобусами на коротких маршрутах(( конечно, единицы троллейбусов ходят, но уже не такого формата, более новее.

[@user-dc7kg8dr1u]

Бро, мне кажется надергаешься этот ручник за весь день. Такой большой ход у него ого го

[@Mr-wy8pe]

Охренеть, снега сколько. А на юге Сибири нет снега и травка зеленая

[@mishelius85]

Да все Поволжье уже в снегу. Полноценная зима. Здесь на видео еще мало снега....А нас все сибирским климатом пугают, а у вас там тропики. Бананы на елках растут???

[@Mr-wy8pe]

​@@mishelius85 не, не растут) На улице и не сказать, что "тропики", сегодня +3 было, а снега нет и солнечно. Но похолодало буквально вчера. Ещё в пятницу + 15 было.

[@nemolubitelfoto]

А зачем при каждой остановке дёргать ручник, или что вы там слева тянете?

[@Vitjet]

Это ручник,но тоже не понимаю, зачем каждый раз при остановке, его использовать.

[@burkhanov_maks]

@@Vitjet писали, что дергают ручник по инструкции и если удерживать педалью, может уебать током пассажиров при посадке при пробое

[@user-st8bf5nj3y]

Уважаемый пользователь троллдриве. Павлов Иван Геннадьевич. Вопрос на каких маршрутах ты сегодня работаешь.

[@Daniil157tt]

Я смотрю в Чебоксарах снег лежит во всю

[@Roma_Maksimov]

снег та да есть у нас

[@user-jz3pi2xf2e]

Уже подтаивает

[@user-qm8vo1lx7j]

Уже растаял. Но холодно ******.

[@Roma_Maksimov]

@@user-qm8vo1lx7j так то да

[@maxim4611]

Привет, слушай, а чтобы к вам на работу устроиться что нужно? Можешь рассказать ?

[@TrollDrive]

Привет, возраст от 21 года, среднее образование, военный билет.

[@maxim4611]

@@TrollDrive спасибо. Буду теперь знать.

[@carlosaurelio1205]

Muito lindo esses modelos de ônibus!! Sou apaixonado por ônibus antigos...Um abraço do Brasil!!

[@MrMsiDog]

а что ха рубильники слева от руля? часто их клац клац

[@Aleks_N77]

сделай обзор электробусов уфимского и тролзы