Очень много вопросов о зеркалах. Так вот, это резервный троллейбус, у него нет своих зеркал
@mihman57574 жыл бұрын
как раз хотел написать, что воруют.
@vasya34romanovich984 жыл бұрын
Если не секрет какая у вас зарплата и с каким стажем берут к вам в троллейбусный парк?
@fedorchichilin11234 жыл бұрын
А у вас только ЗИУ? Просто на пример я смотре канал Alex club TLT и там я видел, что в Тольятти есть и троллейбусы: Лиаз, Тролза, Бкм и многие другие.
@fedorchichilin11234 жыл бұрын
А у вас только ЗИУ? Просто на пример я смотрел канал Alex club TLT и там я видел, что в Тольятти есть и троллейбусы: Лиаз, Тролза, Бкм и многие другие.
@TrollDrive4 жыл бұрын
@@vasya34romanovich98 вот kzbin.info/www/bejne/eIKUY5eJjZqNgs0 это разумный потолок. Можно и без стажа, обучают.
@barkas.4 жыл бұрын
))) пришёл на работу- собрал троллейбус-поехал работать)))) XXI век, всё-таки!
@Legnor_Venediktovich4 жыл бұрын
да-да, всё так))
@user-sr6pi5lp3q4 жыл бұрын
То ли дело гейропа, во время остановки за пару минут пересменка.
@Dmitriy_Radist-Mashinist3 жыл бұрын
Собрал из деталей и запчастей. 😁😁😁
@user-rt5mi3ud2w2 жыл бұрын
Что поделаешь,от ПТЭ никуда не денешся.Хотя у нас в депо ручки реверса никто никогда не снимает.
@olegkonin94 Жыл бұрын
barkas, классный комментарий! И самое важное - за собрал троллейбус никто не платит.
@prostoooo14 жыл бұрын
Это лучший канал про троллейбус 🚎!
@OneBusTrolleybus4 жыл бұрын
Согласен с вами.
@user-qo3zr6kb8x4 жыл бұрын
Я согласен с вами.
@user-qo3zr6kb8x4 жыл бұрын
@@OneBusTrolleybus 100+10000000000000000=?
@OneBusTrolleybus4 жыл бұрын
@@user-qo3zr6kb8x ??
@user-vi1xi8qr7o4 жыл бұрын
@@user-qo3zr6kb8x 100000000000000100
@volgobus65214 жыл бұрын
Поменял вставки электрографитовые ключиком торцевым на 19, врубил аккумулятор, проверил заряд на 28 вольт, если есть заряд, поставил токоприемники на контактную сеть, включил компрессор, зумер, лк1, лк2 (линейный контакте) , врубил автомат (рубильник сзади водительского сиденья, автоматически вырубается при перенапрежении) , гидроусилитель руля( проверил руль, есть ли люфт рулевого колеса, как крутится руль) ,проверил габариты, ручник( воздушный тормоз), проверка тормозов(электро тормоз, работу компрессора), башмаки, токоприемники на погнутость, демпферные пружины которые находятся на крыше троллейбуса, проверить тумблер переключения стрелки под током, без тока (поворотники, фары ближний, дальний свет, свет в салоне, проверил качает компрессор на монометрах от 6 до 8 атмосфер воздуха, проверил баллоны колёс все ли гайки на месте подкрутил, есть ли шишки на колёсах, какой остаточный рисунок на протекторе, проверил кран уровня пола, двери открываются закрываются, окна без трещин, все лючки закрыты, проверка всех бортов на вмятины есть или нет, слил конденсат под троллейбусном, взял прозапас угольков две пары, ручку реверса в положения вперёд и поехали с песней прихватил с собой книжку водителя с документацией, книжку троллейбуса, вместе с путевым листом расписавшись в нем, проверил токоутечку в 2ампера, и самое главное не забыть оранжевый жилет.
@5Secas2 ай бұрын
Выйти за часа три на работу))))
@user-gp4vk5cq1l4 жыл бұрын
Привет из Уфы большое спасибо за видио,такое ощущение,что сама приняла троллейбус.Старые троллейбусы легкие быстрые,гур легкий.так же меняем угли ,ключи у вас удобные, но на крыше не оставляла на понель ложала.Были времена,зеркала с собой в сумке носили домой тк в инструменталке терялись,углями тоже запасались особенно зимой,железные давали редко.30 лет отработала в парке на работу бегала, как на праздник и вам желаю легкой работы.Не спешите, соблюдайте пдд,птб птэ
@TrollDrive4 жыл бұрын
Спасибо !
@TungstenCarbideTempe4 жыл бұрын
Интересно б послушать ваши истории про работу на троллейбусе во времена СССР и 90 х. Про пробки, проблемы, стиль езды, про мощности разных троллейбусов, про качество техники, о поломках, о авариях( надеюсь у вас небыло но про других которым не повезло) спасибо зарание
@user-tv3ob4zh2s4 жыл бұрын
я работал, в конце 90х пробок тогда ещё не было, тогда только маршрутки пошли, вот они нам сильно нервы трепали, ну и резиньщики. зато вставки были латунно - графитовые, на долго хватало
@user-uc4or5oj2g2 жыл бұрын
@влад андросенко это правда, у нас делают УТТЗ(ранее - БТЗ). До недавних пор завод переживал не лучшие времена, выпуск очень небольшой. Но вроде как постепенно освоили производство УТТЗ "ГОРОЖАНИН" на МАЗовском кузове. Хоть что-то. Жаль, что в Уфе троллейбус не развивается как вид транспорта.
@Leopoldushka8614 жыл бұрын
в детстве любил стоять за водителем.. и слушать все эти щелканья контроллеров.. эх
@aleksejtigrov18334 жыл бұрын
Контакторов?
@dimonromanenko89524 жыл бұрын
я тоже любил,только это контакторы )))
@user-gr2ek2pl5p3 жыл бұрын
Контактора а не контролёры
@user-so1jj6sq4x3 жыл бұрын
+
@DJGrinyaАй бұрын
(контроллеров) - Контакторов
@user-gw7zt1hf7u4 жыл бұрын
Сразу видно, что ЗиУ-682 после капремонта и в хорошем состоянии находятся. Надёжный и долговечный троллейбус.
@flidyy13745 ай бұрын
это зиу-9...
@laimlaimovich31754 ай бұрын
@@flidyy1374открой Википедию, это 2 названия одного троллейбуса
@alexgame74853 ай бұрын
У этого троллейбуса 2 названия
@laimlaimovich31753 ай бұрын
@@alexgame7485 если открыть Википедию то 3, ещё ЗиУ-5264
@dark.diz3334 жыл бұрын
Блин, очень интересно. Поражает доскональное знание терминологии. Это очень достойно. Сам работаю с электричеством и очень нравится эта тема. Так держать!!!
@kolaorlov77984 жыл бұрын
самый главный инструмент водителя в России это молоток) им проверяется и делается почти все
@GamerDolphin3 жыл бұрын
молоток-русский ключ 😁
@PanferriDPMO Жыл бұрын
Even though i only understand simple Russian, this video still entertained me. Great job on capturing the starting process of the ZiU-9! :)
@PartyzanPavel4 жыл бұрын
Думал забьешь на боковую табличку)) Спасибо за видео, словно окунулся в детство, когда мечтал быть водителем автобуса или троллейбуса, и было интересно как же все это работает.
@tomasenergy15454 жыл бұрын
Классный троллейбус))) эх, ностальгия))) помню у нас на районе ходили такие 51 и 55, сейчас их заменили автобусами(( но 22 троллейбус ещё ходит))) С меня лайк и подписка на добротный канал)))😊
@user-vw8pn2fs1s6 ай бұрын
Оооо) Измайлово) сейчас и 22 нет😢
@tomasenergy15456 ай бұрын
@@user-vw8pn2fs1s к сожалению все... и 22 убрали((😭
@OKsiToliKo4 жыл бұрын
Очень интересный, увлекательный и полезный ролик! Большое Вам спасибо за старание!
@leontserov65784 жыл бұрын
А чего стекла молотком не проверили, не порядок!
@user-on2dh9iu5l4 жыл бұрын
Leont Serov себе проверь
@leontserov65784 жыл бұрын
@@user-on2dh9iu5l а чего злой такой? Анекдот про эти проверки есть, если что, добрее надо быть, добрее
@nikitameloman7804 жыл бұрын
Мужик пробил колесо, припарковался на обочине, достает домкрат и начинает снимать колесо. Тут подходит другой мужик: - Ты че делаешь? - Да вот, колесо снимаю Второй мужик достал монтировку, как даст по лобовому стеклу: - А я, пожалуй, магнитолу возьму. ))
@Artem-mg6ft3 жыл бұрын
Проверяя стёкла молотком их можно разбить
@5hundmils3 жыл бұрын
Artem 228 ТАК В ЭТОМ ВЕСЬ ПРИКОЛ АНЕКДОТА
@user-np5vk6ct7y2 жыл бұрын
Как классно! Спасибо огромное за такие прекрасные видеомоменты!👍🏻
@34darijusas2 жыл бұрын
У нас в Литве многие ругаються на оставшиеся Шкоды 14тр, но по сравнению с ЗиУ они как мерседесы. Большое Вам уважение за работу с такой техникой:)
@B737-hh4yk9 ай бұрын
Мне это нравится, я никогда не смотрел видео о вождении троллейбуса от первого лица. Спасибо! :)
@volgobus65214 жыл бұрын
ПРИЁМКА ТРОЛЛЕЙБУСА ПЕРЕД ВЫХОДОМ НА ЛИНИЮ: Поменял вставки электрографитовые ключиком торцевым на 19, врубил аккумулятор, проверил заряд на 28 вольт, если есть заряд, поставил токоприемники на контактную сеть, включил компрессор, зумер, лк1, лк2 (линейный контакте) , врубил автомат (рубильник сзади водительского сиденья, автоматически вырубается при перенапрежении) , гидроусилитель руля( проверил руль, есть ли люфт рулевого колеса, как крутится руль) ,проверил габариты, ручник( воздушный тормоз), проверка тормозов(электро тормоз, работу компрессора), башмаки, токоприемники на погнутость, демпферные пружины которые находятся на крыше троллейбуса, проверить тумблер переключения стрелки под током, без тока (поворотники, фары ближний, дальний свет, свет в салоне, проверил качает компрессор на монометрах от 6 до 8 атмосфер воздуха, проверил баллоны колёс все ли гайки на месте подкрутил, есть ли шишки на колёсах, какой остаточный рисунок на протекторе, проверил кран уровня пола, двери открываются закрываются, окна без трещин, все лючки закрыты, проверка всех бортов на вмятины есть или нет, слил конденсат под троллейбусном, взял прозапас угольков две пары, ручку реверса в положения вперёд и поехали с песней прихватил с собой книжку водителя с документацией, книжку троллейбуса, вместе с путевым листом расписавшись в нем, проверил токоутечку в 2ампера, и самое главное не забыть, расписания маршрута, оранжевый жилет.
@78MASLIEC567 ай бұрын
Лк1 и лк2 включаются водительской педалью, лол. Ручник это не воздушный тормоз. Тормоза это не компрессор.
@Zuge5054 жыл бұрын
Лайк! Очень интересно наблюдать за всеми махинациями перед выездом....
@MishaPhaeton4 жыл бұрын
Этот видос вернул прям в 90е))) А то и ранее, прям чувствуется этот запах дермантина сидений, ух)) Реально в детство вернулся, никаких тебе вайфуев, электронных табло и прочьей показной мишуры, всё по взрослому)
@metalldaze6664 жыл бұрын
В конце девяностых начале нулевых на таком в школу ездил. Этот экземпляр хоть в музей, давно таких не видел. У нас в СПб есть музей городского электротранспорта, там ему самое место.
@potemkinua4494 жыл бұрын
Очень полезное видео для начинающих водителей и учеников. Спасибо.
@MrRassvet844 жыл бұрын
штанги по очереди сдергивать надо
@potemkinua4494 жыл бұрын
Але гараж! Какие тебе штанги дёргать?
@TrolleybusCity9 ай бұрын
У нас в Рыбинске одни авангарды.
@deemooleeg4 жыл бұрын
11:55 как я соскучился по этим звукам. Привет из Минска. На ЗиУ последний раз уже и забыл когда катался..
@johnathanjois80963 жыл бұрын
Вожу в Минске 321-ые АКСМы.)
@xeno_58872 жыл бұрын
Отличное видео, я думаю, здорово видеть, как на самом деле идет твоя работа. Тем более, что я француз и толком не знал там этот тип автобусов. Благодарю вас ! :)
@user-no7rb3mk5h Жыл бұрын
Автору видеоролика спасибо, очень познавательно мне понравилось и я стал Вашим подписчиком!!!
@sonickrnd4 жыл бұрын
Лол, реклама такси на троллейбусе. Это как реклама похоронного бюро на дверях больницы. :D О, специально отломаная веточка для смазывания, хайтек! :D
@crazydoc42764 жыл бұрын
ну так это не пальцем же в носу ковыряться.
@dilleronyt14694 жыл бұрын
У НАС ТОЖЕ НА АВТОБУСЕ ЕСТЬ РЕКЛАМА ТАКСИ
@markelimpala4 жыл бұрын
Почти пять лет прожил в Уфе, нравилось ездить в троллейбусах, думал что это пережиток прошлого и поэтому не обращал внимание на старые троллейбусы. Сейчас живу в Минске, и здесь по сравнению с Уфой очень большая разница. Только один раз на моем маршруте от дома до работы встретился примерно вот такой троллейбус, видимо новый сломался. Повсюду новые низкопольные троллейбусы и электробусы. Надеюсь в Уфе с общественным транспортом станет лучше.
@Mrzof0074 жыл бұрын
По видимому у нас в городе водитель снимает штатный руль и ставит как в фильме "Такси" только в так и гоняет! =)
@user-vq5ct4np4k4 жыл бұрын
43-43-43 заказ троллейбуса к дому?
@canadianman64284 жыл бұрын
У нас на заказы ездят, например детей из школ на мироприятия возят
@m.metroo4 жыл бұрын
@@canadianman6428 в Твери такое у трамваев было
@Alinka292ide4 жыл бұрын
НЕТ ЭТО ТАКСИ
@user-oj5vk5tu8w4 жыл бұрын
Блин класс! Очень интересно! Спасибо автору!
@-DIMAN-35710 ай бұрын
С удовольствием смотрю Ваши ролики. Очень интересно!
@576295894 жыл бұрын
Interesting, a lot to do to get ready to roll. Must be fun changing those runners in winter.😎
@TrollDrive4 жыл бұрын
Especially when it rained )
@user-xg5iq6bt1g4 жыл бұрын
Да,старенькие у нас в городе троллики. Слышал,в Чебоксары после нового года прибудут 100 троллейбусов,новых! Дай то бог.
@SorosYEN4 жыл бұрын
Так как всё-таки ты повесил боковой указатель маршрута, если он не подходит? :D Я ж ночью спать не смогу!)
@TrollDrive4 жыл бұрын
Другой поставил )
@viktor21r4 жыл бұрын
Видно, что человеку нравится своя работа, это хорошо.
@SergeBones4 жыл бұрын
Спасибо за такие видео! Сделано с любовью к тому, чем занимаешься. Перевел $ в поддержку канала.
@TrollDrive4 жыл бұрын
Спасибо !
@fedorchichilin11234 жыл бұрын
Я у себя создал плейлист"Я за троллейбус"и все твои видео идут туда.
@user-hl8he9rp2o4 жыл бұрын
я б, наверное, пол дня только тыкал в провода, токоприемником
@Nikolay_163rus4 жыл бұрын
Знакомый токарь делал мне угольки из корпусов старых резцов. Хватало на полгода и больше. Им было пофиг дождь и иней. Но конечно это было не легально. )))
@user-pt1gt8im2k4 жыл бұрын
Да было дело.работал водилой в Брянске в 2008г.
@user-kh5nj1gq8g4 жыл бұрын
03:26 штаны за 300 гирвен
@crazydoc42764 жыл бұрын
Откуда у водилы троллейбуса деньги. Был бы бензин тогда ешё хоть как то. А так только аккумулятором можно электричество домой носить. ( для тех кто в танке (это шутка)).
@kug21924 жыл бұрын
@@crazydoc4276 ты понял, что ты несешь?
@crazydoc42764 жыл бұрын
@@kug2192 Ну если у тебя есть проблемы с ч.ю. тогда это не ко мне.
@kug21924 жыл бұрын
@@crazydoc4276 с каким ч. Ю.? Ты думаешь водитель платит за электричество?
@kug21924 жыл бұрын
@@crazydoc4276 Ахахахха, от редактировал после моего коммента
@Andrei188404 жыл бұрын
До чего же у вас красивые и ухоженные машины! В Нижнем Новгороде вообще пипец!
@FaimortiseArt4 жыл бұрын
В Твери и тролза уже в говно превратились, а скоро в лом пойдут, ибо закрывают
@Andrei188404 жыл бұрын
@@FaimortiseArt Это вообще самая больная для меня тема. У вас сначала трамваи угробили,а теперь и троллейбусы. Скоро это всё нас ждёт. ;(
@user-gw7zt1hf7u4 жыл бұрын
@@Andrei18840 так личный автотранспорт их вытесняет, все логично..
@Andrei188404 жыл бұрын
@@user-gw7zt1hf7u Не совсем логично! Лет десять назад у нас был кризис с бензином и все бегали с канистрами выпрашивая у заправщиц хоть сколько литров бензина за вознаграждение помимо таксы. Многие тогда свои машинки поставили. Угробят электротранспорт,садиться будет не на что.
@Andrei188404 жыл бұрын
Нам теперь даже новых машин и не обещают.Сначала говорили,что придут БУ из Москвы,а теперь и этого не будет. Начальство сказало,что будут своими средствами поддерживать подвижной состав. Закупили колёса,аккумуляторы. Конечно хорошо,но без новых машин скоро наступит пипец. Во втором депо железный ряд растёт.Плановый ремонт за неделю делают. Подшаманят немного,гнильё переварят и на линию. Только дурак не понимает,что происходит! :(
@zloiser4 жыл бұрын
Не знаю зачем я смотрю это, но безумно интересно. Спасибо за видео.
@Lyka842754 жыл бұрын
На этих вставках я бы смену отработал, или до обеда и заменил бы тогда. Хотя у каждого свой подход. Лайк
@demonslayers81714 жыл бұрын
Отличное видео, мне (как обывателю) было интересно
@TrollDrive4 жыл бұрын
Пожалуйста!
@volgobus65214 жыл бұрын
Вечные троллейбусы, я раньше на таком типе трудился в третьем троллейбусном парке
@user-nl9fg2co4x4 жыл бұрын
Отличный видос! Спасибки!
@user-rz2rv8xz3l Жыл бұрын
Живу в Красноярске работал на таком с 1996 по 1999 г, зимой в -30 замерзает веретёнка в усилителе руля , и мотор не крутит, достаёшь кусок паралона поджигаешь и под бачёк, 2-3 мин движок закрутил, паралон вытащил потушил, а в кабине всё в дыму 😲 , и проветривать... Спасибо вспомнил молодость!
@sdelaypausu39094 жыл бұрын
Смотрю на скорости 1,5. Меня аж тошнить начало на 13-й минуте от этого головокружения
@user-fi7qg2xt6i4 жыл бұрын
6. "Маленькая хитрость" - при замене угольков, имеет смысл перед тем, как ставить новые, ляпнуть туда масла! Даже и особенно - зимой. Для электрики это не опасно - 100 (и более) амперный ток себе канал пробьёт, зато масло, нагревшись, стечёт в шарнир головки и дивно смажет всё, с смазке нуждающееся.
@nikitameloman7804 жыл бұрын
контактные вкладыши угольные. у нас в СПб были Кинешма. на несколько смен хватало. хотя сейчас тоже угольные применяют.
@morpheusvipbg4 жыл бұрын
We had the same in Sofia, Bulgaria. Their nickname was "чайник", hot in summer, cold in winter ...
@user-xb3fi2dl6iАй бұрын
Naturally, these are Soviet trolleybuses, they were supplied to many places
@asvfm4 жыл бұрын
От спецэффектов на 12:50 натурально охренел, какие там Звездные войны.
@RaNoL1N_ilia4 жыл бұрын
12:50 магия вне хогварца запрешена
@user-gw7zt1hf7u4 жыл бұрын
Даже в далёкой-далекой галактике не обошлось без ЗиУ-9)
@nikitameloman7804 жыл бұрын
ЗиУ - Millenium Falcon. ))
@looneyrockefeller4524 жыл бұрын
Наверное самый доскональный ролик по приемке. Эххх старые добрые сидушки, давно таких не видел со времен В и Г[00]. Слыхал уже о ситуации в Перми?)
@TrollDrive4 жыл бұрын
Ну, это далеко не самая полная приемка))) Насчет Перми знаю - еще один повод не любить всяких чинуш.
@user-il2gs3qs6g4 жыл бұрын
А что там случилось?
@user-il2gs3qs6g4 жыл бұрын
@@Alex-gu5mt, а как без электротранспорта?! Ладно я могу за себя заплатить, но как же пенсионеры и льготники?
@fzx20094 жыл бұрын
В Москве оленевод уже давно троллейбусы выживает из города. Большую часть маршрутов уже заменил автобусами и вечно ломающимися электробусами.
@st3meer6354 жыл бұрын
@@fzx2009 автобусы надо ими заменять, а не тролики! У нас вообще уже 20 лет не могут починить электролинию для электричек, на дизелях ездят. Нравиться им природу портить
@timursender4 жыл бұрын
Эти пощелкивания во время движения-музыка для души
@AndyvanTaker4 жыл бұрын
Отличный канал дружище) Очень интересный) Лайк и подписка)
@user-xz9yl4rk6b4 жыл бұрын
Если ещё не снимал, то попробуй снять контент про неисправности в пути следования, молодёжи будет палезно
@MadeInHeaven109 Жыл бұрын
Полезно*
@olegkonin94 Жыл бұрын
@@MadeInHeaven109 палезно от слова палево 😄
@78MASLIEC569 ай бұрын
Умиляют такие вот "дофига старики" Которые и писать правильно не умеют 😂
@kostep29124 жыл бұрын
Депо приволжска напоминает)) (МТА провинция)
@JustBRO99904 жыл бұрын
Ага
@gray-stinger3 жыл бұрын
Да у нас такое же, тоже уездный город. Причем такое же расположение зданий на территории +- там пара не так стоит. И ограждение такое же. Видимо, это типовой советский проект был
@aynur62953 жыл бұрын
А вы не пробовали ключи-трещётки с торцевыми головками? Подходят ли они для замены углей?
@user-hi8pc6wr4f4 жыл бұрын
В Минске ЗИУ. это экспонаты.Конечно страшное всё такое.Ручку реверсара лет 15 в глаза уже не видел.Тарцовик странный какой-то,у нас другие(удобнее).А линзы ничего,в своё время у нас маленькие были(их мультиками называли).Канечно на зиушку содится после АКСМ это жесть.У нас в парке по одному оставили Зиу5 и Зиу9,на порады выезжают.
@abduroz1k_92813 жыл бұрын
Эх списали 652 (
@user-sj2qb2lc1z4 жыл бұрын
Реверсивная рукоятка как на электровозе вл 80))
@fzx20094 жыл бұрын
И на электро поездах ЭР2, ЭР2Р, ЭР2Т, ЭР9 итд
@st3meer6354 жыл бұрын
@@fzx2009 у нас эти сраки до сих пор ездят. Ну хоть модернизировади
@user-gw7zt1hf7u4 жыл бұрын
@@st3meer635 где ездят?ЭР2 последних модификаций с угловатой кабиной, ЭР9Т после капремонта ещё послужат, они как новые по своему состоянию, у нас ЭД9М, ЭД9МК, небольшое количество ЭД9Т и ЭР9Т ещё эксплуатируется. Но в идеальном состоянии. Иркутск. А ЭР1, ЭР2, ЭР9П (с круглыми кабинами головных вагонов) только разве что на Украине ещё остались.
@st3meer6354 жыл бұрын
@@user-gw7zt1hf7u в Латвии 👌🏼
@user-gw7zt1hf7u4 жыл бұрын
@@st3meer635 но там они после капремонта, выглядят как новые.
@dltech4 жыл бұрын
а новые вставки обязательно на дне ящика должны быть сныканы по инструкции?
@user-ds5zz3zn2g4 жыл бұрын
У нас в Новосибе в ноябре 2019 Зиу будет 30 лет,срок пробега тл,троллейбус на первое апреля
@3axaeff4 жыл бұрын
жесть.... надеюсь вам норм платят... у нас так было лет 15 назад....
@hunterriver4 жыл бұрын
Минск. Я в 2004 году на таком работал. Их уже давно снимали на металлолом
@user-gn1eu9zq7p4 жыл бұрын
Настальния... У нас в Белоруссии нет таких старых троллейбусов
@maximilian18114 жыл бұрын
В БелАРУСИ идиот...
@Star0stinIg0r4 жыл бұрын
@@maximilian1811 а в Германии или Дойчлянде?
@ibraimfezlov81344 жыл бұрын
В Крыму тоже
@lioh4004 жыл бұрын
приезжайте в Орёл, тут такие по всему городу... в 300 слоев краски покрыты, ностальгия такая
@user-gn1eu9zq7p4 жыл бұрын
Сам идиот
@TreinSpotterJessey Жыл бұрын
I am not an Russian person, but I like the Ziu-9 buses a lot!
@user-xb3fi2dl6iАй бұрын
This is not a bus, this is a trolleybus
@finist82484 жыл бұрын
Я вырос возле ДеПО,где основной парк такие же ЗиУшки. Сейчас уже много "Богданов",но моя доця и я по возможности едем на старых добрых ЗиУ. Они просторней и удобней чем новые. Теперь у нас в Хмельницком ездят такие, что с опущеными штангами проходят участки без контактной сети в 3-5 км.
@glebtop4ik3194 жыл бұрын
Спасибо за видео! Заслуженный лайк!И,да за сколько до минут до выезда водители приходят на работу?
@TrollDrive4 жыл бұрын
Положено за 20 минут до выезда, но этого может не хватить на все дела, лучше минут за 40 - 50.
@MrRassvet844 жыл бұрын
у нас было и за 10мин до выезда на дежурке приезжали,пока медика проходишь, за тебя все это "резерв" приготовит...
@user-wr8lw1ph6o4 жыл бұрын
Привет,ты всегда на разных маршрутах ездишь?
@TrollDrive4 жыл бұрын
Привет, работаю на первом, но на выходных могу поработать и на любом другом.
@user-wr8lw1ph6o4 жыл бұрын
то 14,то 15,то 11, то 1
@TrollDrive4 жыл бұрын
@@user-wr8lw1ph6o ну да, все маршруты депо №1
@Trollebas14 жыл бұрын
а на Южный город первый парк не гоняет?
@user-jj1ix3mi3b2 жыл бұрын
Очень интересный обучающий ролик спасибо большое тебе за информацию что да как делать перед выездом спасибо большое огромное спасибо тебе теперь я знаю что делать перед выездом.С меня Лайк , Подписка на канал И нажатие на колокольчик.Еще раз спасибо большое огромное спасибо тебе.Кстати спасибо большое за ролик пока.
@qzard1004 жыл бұрын
я такие троллейбусы уже лет 10 точно не видел)
@user-kg5bd8kd9n4 жыл бұрын
Очень познавательно, кстати! Несколько вопросов, буду рад ответы услышать. 1.Штанги изолированы и в них провод, или прямо по ним ток идёт? Грубо говоря, шарахнет через мокрую верёвку или нет, если зимняя слякоть или дождь? Часто у вас в парке людей током било? 2.Как часто меняются эти вставки, на сколько км хватает? 3.Однажды школьником в такой же тралик заходил в мокрую погоду - долбануло током пипец как, еле ногу оторвал от земли! Из-за чего, что-то с изоляцией и пробило на корпус? (троллейбус кстати тот загорелся потом) 4.Куда потом использованные вставки деваете? А то уж как-то уж бережно ты их в ящичек положил))
@TrollDrive4 жыл бұрын
Спасибо ! Итак, по пунктам : 1) ток идет по проводу внутри штанги, изолированы они на случай перекрытия штангой обоих проводов, или касания любого другого "минуса". Теоретически ток по веревке идти может, если она влажная. Случаи удара током были, но очень редко. 2) зависит от состава вставок и погодных условий. Летом, в солнечную погоды спокойно хватает, если не расколется, на 2 рабочих дня, с утра до вечера. А это более 460 км. А если иней на проводах, то и на 20 км не хватит. 3) причина того что троллейбус бьется током всегда одна - пробой изоляции. А вот где - совсем другой вопрос. 4) чего уж таить, многие их просто бросают на землю, или в ящик. Да и на видео резервный троллейбус, мало кто будет на нем специально освобождать ящик.
@user-kg5bd8kd9n4 жыл бұрын
@@TrollDrive благодарю!!! Спасибо за развёрнутый ответ! Всегда интересовал электротранспорт.
@user-ih2gk6dh7k7 ай бұрын
Однажды видел в Питере, как водитель троллейбуса - таджик забыл надеть диэлектрические перчатки после дождя и пошёл голыми руками ставить штанги на провода.Канаты барабанов штанг мокрые насквозь- отличный проводник тока. Только поставил левую штангу- ШАРАХ!!!!Убило насмерть- 550 вольт постоянного тока не шутки! Техника безопасности , кстати, тоже.Причем этот таджик был не наскоро переученный на водителя троллейбуса чабан из кишлака, а опытный водитель троллейбуса из Худжанда с десятилетним стажем.Как это шайтан его дёрнул нарушить элементарное правило электробезопасности в сырую погоду- остаётся только гадать.Зато, как мрачно шутили его коллеги по работе- тоже азиаты- хоть насвая Хайрулло перед смертью пожевал !
@user-kg5bd8kd9n7 ай бұрын
@@user-ih2gk6dh7k эти бессмертные... Ума нет, считай колека...
@eesti2004 жыл бұрын
Я так и не понял,зачем перед рейсом прикручивать зеркала. Как можно менять вставки стоя на крыше под рабочей линией? 600 вольт-это не шутка.
@dddddd547194 жыл бұрын
домой он их забирает после смены, у каждого свои, так уж заведено с советских времен, когда был дефицит на автозеркала, привычка....))))))))))))))
@user-kj6ej8fb9t4 жыл бұрын
А он должен сидеть на крыше чтоли? Всю жизнь вставки меняли стоя, там до линии как два лаптя по карте PS Обожаю таких умных, которые начинают выпендриваться, при этом никогда не работая там
@peml784 жыл бұрын
помню 15 лет назад был номер 500. Новенькие были...
@user-pr7kc8bt7o2 жыл бұрын
К можно пожалуйста спросить,а штанги тяжело опускать или поднимать?)
@user-vq5ct4np4k4 жыл бұрын
Молодец, доброе дело делаешь, людей возишь.
@zeven_laz3 жыл бұрын
это да
@user-qv3qe3tr5m4 жыл бұрын
Привет из Алатыря)
@Basso-dmitrofundo4 жыл бұрын
5:59 МК вообще супер. Этот звук прям как в вагоне метро. От Г до номерного.
@tomash-cz2501 Жыл бұрын
Preparation of the trolleybus for the departure to the track. Replacement of contact inserts.
@kima164 жыл бұрын
Каждую смену зеркала нужно вешать? Зачем?
@TrollDrive4 жыл бұрын
Нет, здесь просто перекидывал зеркала со своей машины на резервную.
@user-bn5oo5go1x4 жыл бұрын
А раньше снимали чтоб когда через мойку проганяют не разколоть
@OneBusTrolleybus4 жыл бұрын
У нас их снимают и себе в ящик ложат. Так как пиздят зеркала и ломают.
@_SashaSmile_4 жыл бұрын
@@OneBusTrolleybus кладут может быть?
@OneBusTrolleybus4 жыл бұрын
@@_SashaSmile_ кладут другое
@user-nb3zy8hb7e4 ай бұрын
вы тоже из роблокса?
@user-uz9vv3xw1sАй бұрын
Я да
@Rdr385Ай бұрын
И я
@user-uz9vv3xw1sАй бұрын
Я из игры ТРП пришёл которая самая риалестичная игра про транспорт в роблаксе в плеймаркете таких нету
@user-md6lo9lb1iАй бұрын
Я тоже именно из трп
@Barashek_RockyАй бұрын
Да
@user-fb2ix6bg5f3 жыл бұрын
Спасибо мне очень пригодится
@Tverand4 жыл бұрын
Я вот про угольные вставки ,какие у вас используются?
@OneBusTrolleybus4 жыл бұрын
Тролейбус не заводят, а запускают.
@TrollDrive4 жыл бұрын
Ох уж эти уточнения )))
@OneBusTrolleybus4 жыл бұрын
@@TrollDrive меня наставник так учил.
@TrollDrive4 жыл бұрын
@@OneBusTrolleybus у нас вообще говорят "включить троллейбус"
@burkhanov_maks4 жыл бұрын
А как же эпохальное "заводят хуй за щеку"?))))
@dddddd547194 жыл бұрын
@@TrollDrive ну-ну, а как будет правильно по-русски - отключить или выключить?
@pushkin_stiopa5334 жыл бұрын
Угольки ещё хорошие чего их менять то)))
@user-zo8lg8tr5b4 жыл бұрын
Я бы не меняла, на них ещё можно отработать.
@dddddd547194 жыл бұрын
а им похер, не их же))) а в конечном итоге депо из -за таких мелочей банкротятся, это чебоксарское депо еле в очередной раз вытащили из долговой ямы! Жизнь их не учит, как относится к казенному надо как к своему!
@user-gm8og8uf1v4 жыл бұрын
@@dddddd54719 Ну так он их и не выкинул. Пойдут ещё на случай необходимости заменить в рейсе.
@artkm32544 жыл бұрын
подскажи-на что снимаешь? именно от первого лица когда интересует оч
@sabotage234 жыл бұрын
Так необычно, троллейбус без рекламы видеть. ЕКБ, то чувство, ага__)))))
@user-ke5dh1kv1p4 жыл бұрын
Покатайся на ВМЗ
@TrollDrive4 жыл бұрын
Обязательно
@user-kn4ys2hp8b4 жыл бұрын
Троллик старый, как мамонт.
@kug21924 жыл бұрын
Денег на новые то нет. Радуйтесь, что на 10 маршрут новые запустили. Еще 3 новых Уфимских закупили. В некоторых городах их вообще нет, а наше депо с количеством выпускаемых на линию троллейбусов не на самом последнем месте.
@dddddd547194 жыл бұрын
да, вообще старье, практически каждый день вижу как буксируют сломанные траллики в депо
@v1mezeleno4ka534 жыл бұрын
@@dddddd54719 У нас Электробусы уже запустили скоро будут не троллейбус а метробус
@MEHTbl_MHE_HE_KEHTbl4 жыл бұрын
ВЫ еще шкода 9tr не видели
@v1mezeleno4ka534 жыл бұрын
@@MEHTbl_MHE_HE_KEHTbl Я уже видал
@MrSever20094 жыл бұрын
Подскажите, на какую камеру снимаете? Качество картинки огонь..
@volgobus65214 жыл бұрын
Интересно, а у вас в парке ещё пользуются желелезными вставками или только электрографитовыми вставками?
@starwiking4 жыл бұрын
0:44 А потом, после "грязных" перчаток (и грязных чемоданов) сиденья для пассажиров грязные. Моете сиденья или наплевать на людей?
@user-kh5bi4cw8k4 жыл бұрын
всем пофиг, особенно электрикам и слесарям которые чинят эти корчи
@cercef4 жыл бұрын
тоже об этом подумал, да и автопарк какой то убогий
@Funtik504 жыл бұрын
Nallevat'
@user-is7cl5fk7v4 жыл бұрын
@@cercef вроде россия, богатая страна а общественный транспорт в таком состоянии. это жесть. у нас в нищей беларуси тоже встречаются старые троллейбусы но они не такие древние и не такие ржавые.
@Oneelnich4 жыл бұрын
@@user-is7cl5fk7v По Бресту уже не ездят очень древние троллейбусы, наверное раз в две недели такие вижу, пару штук по городу ездят
@ssuperStas4 жыл бұрын
И зачем я это посмотрел ?)
@MEHTbl_MHE_HE_KEHTbl4 жыл бұрын
Скоро на водителя пойдешь учиться
@matiz_na_gazu2 жыл бұрын
Почему такие перчатки? Разве тряпочные не удобнее? Я про первые перчатки, которыми контакты менял
@Railroadfan1004 жыл бұрын
Я был в Цюрихе, так вот там троллейбусы другие.
@user-eq5kk4jg5q4 жыл бұрын
Гемор с зеркалами, нафига их вообще снимать?
@user-xc3kg1uh3p4 жыл бұрын
Что бы потом одеть)
@MrRassvet844 жыл бұрын
боковые снимают, потому что ночью тралик на мойке прогоняют,а вот с салонным я так и не понял
@garikdez4 жыл бұрын
@@MrRassvet84 чтобы не спионерили
@TK_YT19 ай бұрын
А ловко это ты придумал, я даже в начале не понял, молодец
@robfriedrich28224 ай бұрын
I saw, how on a termination loop both poles of one trolleybus were at different tracks. Also I saw, when a switch was in wrong direction and the bus tried to turn left, the poles simply lost the connection, the bus could go to the next stop.