TROP CHERS? - Chevrolet Blazer EV et Cadillac Lyriq

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Күн бұрын

Configuration et prix des Chevrolet Blazer EV et Cadillac Lyric 2024
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Пікірлер

@morganmtu4525 10 ай бұрын

J'aime bien cette chaîne. Le défis 500km a un gros intérêt notamment au niveau des durées de recharge et vitesse de recharge. Chevrolet et Cadillac ... Deux marques pour ainsi dire indisponible en Europe ... Le peu de Chevrolet vendu en France n'ont rien à voir avec ce qui existe en Amérique du Nord. Je vais rester avec ma yaris4 hybride de 2021.

@MDuff-1701 11 ай бұрын

Merci Gabriel pour cette vidéo. J'avais moi-aussi essayé la configuration du Blazer EV, mais où est l'option du SuperCruise de GM ?

@marcgrondin65 11 ай бұрын

Salut Gabiel ! Bien aimé cette vidéo qui est en tout point ce qu'un consommateur ferait et pourrait aider ceux qui ne l'ont jamais fait ainsi (vs aller au concessionnaire). Cependant, aussi beaux soient-ils : je crois qu'un consommateur se dirait : i) le prix, ii) l'autonomie, iii) le côté pratico-pratique au quotidien et ensuite (possiblement), iv) la performance. -> malheureusement pour ce duo, ce serait 4-0 Tesla. iii) le réseau de bornes, la navigation, l'accès sans-clef / sans on-off, le cruise-adaptatif et l'auto-pilote. Les compétiteurs ont fait du progrès, mais il reste encore 1 ou 2 coches.

@Outsider.Reviews 11 ай бұрын

Trop chère. Je crois que des baisses de prix vont suivre si on regarde la tendance avec Tesla, Ford et autres

@kevinauger4911 11 ай бұрын

Est-ce que vous avez des nouvelles du Acura ZDX type S ? Je crois que ça va être sur la même plate-forme que le cadillac lyric ? Autonomie et performance ?

@bogue50gg 11 ай бұрын

Selon ce que j'ai pu lire a office de protection de consommateur les frais afministration sont illégal au Québec

@Martinrobert396 11 ай бұрын

J'ai annulé mon Blazer EV RS que j'avais en commande chez Marlin, j'attends toujours mon Equinox EV 2RS, mais je commence à trouver ca long! Rendu là je vais m'acheter un Model Y, fini le niaisage!

@jeanstarsky 9 ай бұрын

Tu as raison

@danydiamond7523 Жыл бұрын

Le RS à propulsion est plus puissant ( 340hp pour le propulsion VS 288hp pour les versions à traction intégrale) La version à propulsion a aussi une capacité de remorquage de 3500lbs vs 1500lbs pour les versions TI et dernière chose, la propulsion AURAIT une batterie de plus de 100kw ce qui fait qu’il a 515km d’autonomie vs 450km pour les version TI

@nicolasgauthier5359 11 ай бұрын

J'ai appellé chez Chevrolet cette semaine. Aucune date de retour pour le blazer (production toujours arrêtée). Et le Equinox annoncé pour décembre dernier, ils prévoient avoir commencer à en avoir août-septembre... Et 1LT pas avant l'année prochaine. En gros Chevrolet veut qu'on parle d'eux comme une cie "pro transition énergétique" mais ne veut pas réellement vendre des VÉ.

@fleecystheking 11 ай бұрын

Le Blazer EV LT a un sérieux problème de prix. 10 000$ trop cher. Ford a ajusté le prix du Mach-E 2023 Select et on peut deviner que GM devra faire pareil.

@davefagnan 11 ай бұрын

Oui mais la mack e était beaucoup trop chère aussi il a pas si l'ont. Surtout ces pas vraiment un suv ces petit côté coffre arrière .

@christianbeauchamp9538 Жыл бұрын

Je suis perplexe sur la stratégie de GM avec l électrique. On dirait qu'il ne savent pas où aller, repousse la production, annonce un prix et reviens avec un nouveau prix plus haut. Du grand n importe quoi selon moi.

@PlusdeMillage Жыл бұрын

En effet, on dirait que la volt leur a bien fait, puis la bolt aussi et le passage à Ultium continue d'être mal exécuté et ils vont ramener les PHEV (et la bolt d'ailleurs) pour compenser en attendant.

@danieldagenais7945 11 ай бұрын

Ce n'est pas une impression que vous avez mon cher ami mais une excellente lecture de la situation. Si GM metterais autant d'effort dans l'électrique qu'il n'en mettent auprès des autorités americain pour retardé les cibles 2030 , on aurais des produit bcp plus sérieux.