TROVIAMO UN AEREO PRIVATO E IN UNA FUSOLIERA ABBANDONATI!

TROVIAMO UN AEREO PRIVATO E IN UNA FUSOLIERA ABBANDONATI! - Urbex Italia

Рет қаралды 1,830

Күн бұрын

Пікірлер: 34

@TeoUrbex 10 ай бұрын

Seguimi su instagram per contenuti esclusivi e novità 😎 instagram.com/teourbex/ Entra nel canale telegram ufficiale: t.me/+n0hziTwPvOA3YTI0 🔥

@TeoUrbex 11 ай бұрын

Lascia un commento se sai qualcosa su questi aerei :D

@RobbyTraveller 11 ай бұрын

Uh bellissimo questo 😍

@renzogatti1009 11 ай бұрын

I pezzi mancanti sulle ali sono i flap che vengono abbassati per il decollo e durante l'atterraggio. Servono ad aumentare la portanza delle ali a bassa velocita'. Sugli alettoni posteriori, poi, non ci sono le luci. Quasi tutti gli aerei hanno 2 volantini indipendentemente dall'aereo scuola. Quelle leve che scherzosamente avete chiamato freno a mano dovrebbero essere : manetta, flap, passo dell'elica, miscela piu grsssa o meno, nella punta o naso si trovano tutti gli apparati radar.

@EXPLORERPHOBIA87 11 ай бұрын

L'aereo senza di me ti fai!!😂😂 Questo mi manca! Nel video che farò uscire oggi ci saranno tante macchine ma nessun aereo!!!😅😅😅

@RobbyTraveller 11 ай бұрын

Sfida di mezzi

@TeoUrbex 11 ай бұрын

Ehhh vedi a non venire ahahah siamo andati anche li comunque ;D

@elenabucci8052 11 ай бұрын

😮 Bellissimo l'aereo 👏👏👏💙

@fabrizioradice3386 11 ай бұрын

Ciao, la parte che dici dell' elica si chiama ogiva, serve a rendere più aerodinamica la parte che si aggancia all' albero motore e a riparare le parti mobili dell' elica dalle interperie (l'elica può variare l'incidenza delle pale rispetto al flusso di aria e viene detta a passo variabile). Andando avanti nel video il materiale che si vede nella parte anteriore dell' ala credo sia gomma e par parte dell' antighiaccio, è infatti quella la parte che se ghiacciata "rovina" il profilo alare dell' aereo. Nella parte posteriore dell'ala mancano i flap. Quelli che vedi sopra non sono saldature ma rivetti, più facili da rimuovere per fare manutenzione alle parti interne dell'ala ( tiranterie di flap e slat, serbatoi del carburante ecc...). Nelle ali posteriori mancano i flap, i fori che vedi non ospitano luci. Il termine virare vale sia per aerei che per le barche. Manca parte della carenatura inferiore del motore. Il pezzo che non ritieni sia originale lo è, ha la funzione di ritrarre il carrello, essendo quest' ultimo retrattile. Nel cockpit (cabina di pilotaggio) ci sono le cloches non i volanti e sono ripetute sui due lati non perché sia un aereo da addestramento, ma perché quasi tutti gli aerei di quel tipo richiede due piloti uno effettivamente "guida" l'aereo mentre l'altro controlla la strumentazione dì bordo. Da quello che mi sembra di capire la fusoliera che sospesa dovrebbe essere di un aereo tipo "Caravelle" o MD80 e i fori che vedi in coda non sono le sedi dei finestrini, ma il punto in cui erano agganciati i motori dell'aereo, infatti era una caratteristica di alcuni modelli simili ai due che ti ho citato avere i motori in coda e non sotto le ali. Le ali presumo si trovino nel punto in cui la fusoliera tocca sul ponteggio sottostante dato che sono posizionate in modo da rendere Il più neutro possibile il comportamento in volo dell'aeromobile. La parte terminale è in un materiale differente perché fa parte dell' apu (auxiliar power unit) che null'altro è che un generatore di corrente che serve per alimentare gli strumenti di volo prima che i motori veri e propri dell' aereo forniscano la corrente elettrica a loro necessaria per il funzionamento.

@jeegmi 11 ай бұрын

Amen! Aggiungerei che il volante si chiama cloche ed è doppio su tutti gli aerei. Prima del volo si stabilisce chi è il pilot flying o il pilot monitoring, che possono alternarsi i ruoli anche durante il volo. I flap servono per aumentare la superficie alare e aumentare la portanza in decollo e in atterraggio, quando i carrelli sono estesi e la velocità viene ridotta.

@TeoUrbex 11 ай бұрын

Grazie a tutti e due per le vosttre informazioni? il cloche doppio c'è proprio in tutti gli aerei? anche quelli di linea? non l'avevo mai sentito

@jeegmi 11 ай бұрын

@@TeoUrbex assolutamente si. Da sempre. Comandante e primo ufficiale si alternano alla “guida”. PF (pilot flying) PM (pilot monitoring)

@rinourbexnonsol 11 ай бұрын

Grazie Teo Urbex ho capito dove si trova 👍 ottimo video vai forte 💯 ok Ciao

@marikar.5165 11 ай бұрын

✈️✈️🔝🔝

@ClaudioSpinetti-tw5oc 11 ай бұрын

Credo che l aereo si per trasporto persone quindi ha le cloche(volante) doppio per doppio pilota,e nelle ali mancano i flap ... e credo che quei pezzi di ferro sulle ruote siano degli elementi di sicurezza per gli ammortizzatori in caso di guasto o rottura a non fare uscire tutta la ruota

@TeoUrbex 11 ай бұрын

Grazie delle informazioni 😄

@StefanoPallucco 14 күн бұрын

Bravo Teo! Il volante dell'aero si chiama la cloche

@TeoUrbex 9 күн бұрын

💪🏻💪🏻

@Juri_1989 11 ай бұрын

💯

@francescofranceschi8706 11 ай бұрын

Buongiorno a Tutti /e, essendo un campo volo/club aeromodellismo entrambe i velivoli sono progetti di restauro/realizzazione in scala 1:1 e fungono da insegna in concomitanza alla passione ...Tali progetti richiedono impegni economico/temporali abbastanza elevati ... Alla prox, Francesco da Roma