TRUCOS para GANAR POTENCIA con el DISTRIBUIDOR

Les comparto mi charla con Nicolás de IFAM MORÓN
que nos sacó algunas dudas acerca de lo que se puede aprovechar cuando tenemos un distribuidor inductivo.
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[@paulfordhammer3165]

¡El movimiento se demuestra andando!. Tienes que meter el coche en un banco de pruebas y ver la curva de par y de potencia, después modificas el delco o distribuidor como explicas en el vídeo, pasas por el banco de pruebas y finalmente comparas las gráficas y datos. Das por hecho que con tu modificación ganas potencia pero no lo demuestras, esto no es un acto de fé.

[@LordMisterOfficial]

Pero si ya esta re probado amigo, no hace falta mostrarlo, hace años la gente lo hace y funciona

[@felipealdaz4094]

Jajajajajajjajajaja

[@jonatanpardo1716]

Siempre quise saber que era lo q tocaban en el Distri... que grande Leva!!

[@Lacasual8713]

Grande leva vamos que llegas a los 100k... Y esta bien que le preguntes todas las dudas porque para algunos esas preguntas nos saca muchas conclusiones seguí así. Saludos !!!

[@braiancores6588]

Grande leva sirve un monton aprender todo esto

[@darioluna9047]

ahora vengo, voy a tocar el distri!

[@trayectoriascr5467]

No es tan así. Trabar cortar resortes o anular el vasio.. esto sirve para andar todo el día a fondo. Para cada RPM del motor necesita los grados de Vance q corresponde como el fabricante lo diseño.y así tener fuerza en todos sus regímenes de revoluciónes. Ahora si vas 8mil RPM todo el día listo sácale todo los avances y dejas el final.

[@everbody1dance]

que buen vídeo!! estaría bueno que hagan una segunda parte explicando los pro y las contras de adelantar y atrasar la chispa

[@lautarorodriguez221]

igual explicó si t pasas de abance pistonea

[@leandrorizzo7662]

Está bien el vídeo para los que no saben entiendan más o menos como funciona un distribuidor. Yo les recomendaría si se quieren interiorizar más en el tema que busquen información sobre una máquina llamada distribuscopio!!!

[@tomasgonzalezsoto4073]

buen video axel!!! gracias por compartir esta informacion!!!

[@christianalegre9809]

No lo termino de mirar , pero yo de metiche en un Fiat uno a GNC le ponía una tuerca en el ojal del pulmón de avance y y la mejoría era notoria . Y lo descubrí sin saberlo y sin ver esta explicación,Y me Cierra más mi tesis experimental que hice . Eso sí cada tanto un módulo volaba a carajo . Y bueno uno aprende de sus aciertos y errores y luego vemos cómo hacemos las cosas. y al ver que otras personas hacen te abre la mente , Y ahí valió la pena hacer cosas . Y bueno Feliz Navidad . Y buen fin de año nuevo para todos

[@gastonzampedri1928]

hola no enteiendo donde ponias la tuerca?

[@leonardoreboredo3569]

Muy bien. Ford Cónsul 1954... Ratea en alta. Probaré acortando recorrido de centrifuga. Abrazos desde Montevideo.

[@rodolfo8559]

Recomiendo precaución al dar avance, ya que aumenta el temperatura en el cilindro y desacelerando tironea. Saludos.

[@franklin8699]

¡¡ muy bien ingenieros, saludos muy cordiales!!!!

[@emmanuelacosta3735]

Muy bien explicado!!! Un crack

[@repman22]

Buen video!!

[@DanielGomez-ex9bf]

hola muy buen video. 1 pregunta. tengo un peugeot 504 y puse nuevo los cables d bujias y bujias nuevas y saves que por el cable que viene de la bobina me pierde chispa lo note en la oscuridad.. porque seria esa perdida de chispa si tiene las cositas nueva?

[@gonzalof2320]

Estaria bueno que hagas un video con Fabian explicando que es lo que cambia una leva original con una modificada o "Racing" y como influye en el motor, osea como la leva esa puede dar mas potencia !

[@pedrojesusalvarezperez1239]

Muy buen video. Y lo felicito. Que lastima que no lo tenemos aquí en Venezuela. Me hace falta para mi fiat regatta. Me gustó mucho la explicación del video.

[@lucasmunoz5797]

Muy bien explicado loco!!

[@FranRuiz]

Excelente querido!! Tome su like estimado! :)

[@cabuchinnn]

Grande leva! Llamen a mi mamaaaaaaa!!!

[@samueldavidmartinezrondan3769]

Que grande el maestro como explico todo muy didactico😀😎👍

[@franciscovaldez4008]

Muy bueno el vídeo y mas la información

[@rogerprincipe7975]

Excelente video...tenia esa duda con respecto al avance

[@rodrigodiezcaballero2217]

Saludos desde México! Sos grande Nicolás!

[@leolopez5249]

UN GENIO NICO!!!

[@miguellencina4359]

Genio Levita !! Muy buen videooooo !! Pregunta tal vez me puedas ayudar estoy pensando en armar un mazda mx3 v6 24 1.8 Aspirado, y tengo pensado poner el cigueñal alivianado, bielas forjadas, pistones forjados y levas cruzadas, con esta modificación cuántos hp podría sacar a mi auto q de fabrica cuenta con sólo 136 cv... saludos !!

[@daniellucca4358]

Un grande el profe Nico. Unos de los mejores del Instituto junto al profe Claudio.💪

[@daniimansilla2048]

Muy bueno el consejo y muy eficiente

[@davidmosconi3564]

Muy buen video gracias

[@NUNCASTANDARD]

Que leeeendo! La verdad me hace sentir bien este video ❤, no estaba tan equivocado yo 😂 vamos por esos 100k hermano 💪🏻💪🏻

[@eze14milla78]

No le erraste tanto jajaj

[@user-vl1dn4et7b]

Muy bueno aprendí mucho gracias

[@yayotour4471]

Excelente video!!!

[@alexisespindola9156]

Mas videos así por favor!

[@jeremias5634]

Que capo que es tu profee 👏👏👏

[@rodrigoarturoespinozabarra8653]

Messy haciendo mekánica, sólo esto faltaba!!, muy buen video,gracias y un abrazo desde Chile!!

[@rolandodiaz4734]

Muy bueno

[@pateecn.n3814]

Muy buen video levita

[@Jeep.elperlanegra]

Vamos levitaaaaaa.. grande

[@magolormant]

Muy buen profe!!!!

[@pelusabmx1371]

Seguí así loco y vas a terminar con terrible uno para picadas loco. Te re banco

[@ivanalbarracin1708]

excelente, muy técnico

[@crystoduran]

Saludos amigo, muy buen video me ayudado mucho. Pero tengo una consulta tengo un chevette 1.4 pero quisiera ponerle 1 bobina por cilindro pero es carburado si me ayudarías con algún diagrama seria genial. Muchas gracias de antemano

[@dani421pro8]

Hola capó, te hago una consulta que puede estar fallando en mi distribuidor que se sulfatan los contactos de adentro de la tapa y me líquida el carboncito del medio? Es el distribuidor, o son los cables o la bobina?

[@silvanaromeo6202]

Muy bien explicado el de la escuela sabe de verdad

[@imperdibledple7850]

muy bueno siempre se aprende algo nuevo !!!! gracias x compartirlo

[@Leo-zn4ov]

Crack levaaa !!!

[@WorldFitEntertainment]

Videazo !

[@user-so1wy7pr4x]

Muy buena explicacion

[@franciscomachado6976]

Que buen video leva saludos

[@hard871]

Excelentes tips ya estoy probando jjj saludos

[@marianogodoy7214]

muy bueno!! saludos!

[@odiseoeltres1612]

estos grados que se ganan al hacer este tipo de cosas aplican para cualquier motor o donde podría saber cuanto ocupo para mi motor?

[@antoniocanarini1471]

UN GRANDE EL PROFE DE EL IME, SALUDOS DESDE EL OTRO LADO DEL CHARCO

[@letkarcs4310]

Todavía no vi ek video pero esta zarpado

[@nicopasionporelfalcon8572]

Muy bueno loco sirve para cualquier auto ? Se puede usar en un Falcon 221 sp ?.

[@revelation3332]

Gran contenido amigo saludes desde Nicaragua

[@pablosuane1245]

Buenísimo el video..como trábo el avance de vacío en ďístri vw?

[@rodolfo8559]

El diafragma de los distribuidores ATRASA el encendido. Habran notado que cuando pistonea, lo hace al acelerar, ante vacio en la admision, el diafragma trata de evitar eso, atrasandolo cuando se ascelera. Saludos desde Rosario.

[@AP-gn5nq]

hola me gusto mucho la explicacion del distribuidor , me gustaria saber si ay forma de hacer trabajar un motor 6 cil con distribuidor y bobina independiente . a trabajar con 6 bobinas osea 1 por cada cilindro sin tener que modificar tanto

[@gabrielpereyra7856]

Buenísimo el.video ya lo aviación visto antes hace u año y como estoy a por hacerle el avance al entendido. Como aulas el vacío?

[@AngeldeLasTeclas]

Qué grande Axel "el gran truco" justo que no tengo más el R9 jaja un gran saludo¡¡¡

[@danteramiroangeleri6786]

El de vw fijo es de mono punto o multipunto , el vw con carburador el gol cuadrado es con avance a vacío

[@darioveliz2934]

Amigo nunca m contestaste lo q pregunte antes ahora preguntó lo d los resortes y la manguerita c puede hacer las dos cosas juntas

[@revelation3332]

Qué grande leva TV

[@matiiiromerobernasconi]

Programable sin dudas...

[@kaddymorgan1625]

Que pasa si bloqueo El avance centrifugo para que no se nueva, quitó El avance de vacio, y manualmente pongo los 25°? y lo dejó fijo

[@pabloar7066]

Buenisimo. Y bien explicado. Apesar de que axel interrumpe. No me quejo porque soy igual.

[@eddymagomago4502]

seria recomendable cambiar el arbol de levas por otro de diferentes grados verdad?

[@ciainterferencia6607]

Esto solo es para los autos a nafta o al que anda a gnc tambien se puede tocar el distribuidor

[@santia3843]

Subió un vídeo Carlos Aranda que también explica algo

[@jiviannyszacarias7839]

no te entendi con lo de la manguera de vacio de 4mm osea explicame esa ultima parte y gracias

[@wuellspineda1369]

En mi casa ya tengo trabado el vacío amigo pero si lo adelanto mucho me pistonea y si lo atraso un poco se pone pesado no se q hacer

[@carlosdavidurpianello9460]

Hola amigos. Muy buen video. En mi caso les cuento que tengo vw. Poro senda sin compu. Los tips que dieron para el distribuidor de fiat me sirven para el sendita? Desde ya muchas gracias.

[@andresmauriciopedraza7450]

A que velocidad gira el eje del distribuidor en respecto al cigüeñal y x que

[@eddymagomago4502]

cuanto se gana en total con esto en terminos de potencia de cv y par motor? e imagimo también varia la entrega de estos en regimen de motor y el propio regimen subirà

[@Spider89764]

Pueden hacer un vídeo de distribuidor inductivo vs halla y tal vez desarmarlos

[@julioexe6684]

vi todo el vídeo esperando que diga algo del distribuidor de vw y no paso nunca!!!!! buena explicación igual saludos..

[@juanramoncaro2871]

Hola hola al distribuidor Marelli se le puede hacer alguna mejora?????? Es para un R 9 1.6

[@MGJI001]

El retén que se adjunta el piñón con el eje del distribuidor se me parte porque ocurre ese problema?

[@lautaropettinari6001]

Che queremos videos del unitoo...dame un cora plis

[@gussdic1]

me gustaría saber si hay alguna reforma para convertir el distribuidor del fiat 600 a electrónico

[@juanramoncaro8214]

Hola con el distribuidor se puede hacer para cualquier veiculo???? Asi lo toco un poco para mi trafic 1.4

[@darwinrodriguez7778]

Tengo un renault fuego suele puede adadtar un distribuidor de ese mismo y aserle ese mismo abanse

[@LuisMartinez-if1fy]

Hola buenas noches. Tengo distribuidor de Chevy 6 cilindros. Y le puse turbo. El tema es q se avanza. Y quemó junta por pistoneo . Que pasa si quito avance de vacío y los contrapesos ?

[@victorfredesreyes2572]

Como se puede mejorar el distribuidor para un carburado?

[@antiyoni4638]

Que buena onda Nico. Saludos a la mamá del choni46.

[@lucasromero1958]

Jaja anti yoni 46 jajaja

[@pizzafree9672]

Jajajajaja

[@jeremias5634]

JAJAJAJJA ANTI YONI

[@abcrtuvieja3844]

jajajajaja

[@fernandocisneros4638]

Quien es ese!?

[@luisacosta3836]

excelente truquito para ganar velocidad

[@arturocambiasocolturi9380]

Che el de vacio es para retrasar y lo calibras con un alen por el augero de la manguerita y endureces el resorte del vacio

[@MDSalritmo420]

hola buenas.. se que es viejo pero espero tener respuesta :(.. tengo armado un gol power llevado a 1.9 cc (le puse un 44-44).. tiene distribuidor-encendido electronico.. tengo la compu del auto solo para manejar el encendido.. me conviene seguir con ese encendido o pasarlo al platino es decir al de la vieja escuela de los gol viejo.. la idea es girar 8000rpm esta todo forjado con 12 compresion gracias

[@amcxs]

Buenisimo el video. Ahora mi abuela aprendio un poco mas😝

[@wilmar734]

Muy buen video pero si das mucho avance inicial el motor pierde potencia en bajas e intermedias rpm

[@tallerdesoldeohectormolina8344]

Me gustaría que explique que es un Captor inductivo y captor Hall gracias

[@tonnyruiz5040]

Q buena..gracias amigo...voy a tomarlo en cuenta y mañana voy a aprovechar q tengo tiempo ..y le voy a meter mano al distribuidor..

[@matiasfischer3220]

Loco! Tocaste el distribuidor como en el video? Yo tengo un unito standar. Vale la pena hacérselo?

[@tonnyruiz5040]

La verdad no amigo..por algo viene de fabrica así como esta

[@gloriagloria7351]

Muy buen video

[@darioveliz2934]

Amigo ese truco d los resortes mas duros c puede usar en un Peugeot 504 yo l puse encendido

[@ariivega3449]

Mira qué bueno ... Con eso le damos más caballos a la aceleración del motor

[@patricioparday4134]

Como restringis el vacio ??

[@albertoamozain6951]

Hola mira tengo un r12 y tambalea mucho q puedo a ser gracias

[@joseguachizaca8622]

Como le doy más potencia a u Lada 2106 con distribuidor de Palatino

[@mirtaluciazani5483]

Resumiendo queda con muchisimo avance inicial unos 22 grados dijo y se retarda el centrifugo, endureciendo los resortes y tambien le recorta recorrido a los contrapesos o sea que no van avanzar tantos grados, pero esos grados se los suma al avance inicial. Al fiat le va bien parece por lo que dicen, en otros habria que provar, capaz no aguanten tanto avance inicial otros motores.

[@gastonzampedri1928]

Es verdad porque al quedar con 20 inicial queda medio choto para andar.. lo ideal sería 14 inicial y 32final