【名古屋-松山直通】運行25周年を迎えたオリーブ松山号に乗ってきた

[@sm36006920]

3列座席ならではの快適な移動空間でしたね 名古屋から乗り換え無しで行けるのが長い間支持されているのでしょう どちらのJRバスにも乗ってみたくなりました

[@Trumpet9328]

名鉄バスでも23時発であるのですが、あちらは現地に着くのが早朝過ぎるので、観光したい方はオリーブ松山号がゆっくりできると思います！

[@拓也高野]

富山金沢福井駅東口経由の高知夜行バスが廃止になって徳島駅に直接行けなくなったから一度利用したいですね

[@Trumpet9328]

そうですね

[@osakashinano]

前に一度乗った時に、甲南PAで休憩ができず、その先も満車続きで宝塚北SAで休憩となったことがあります…。

[@Trumpet9328]

繁忙期だとありがちなんですかね…？

[@osakashinano]

​@@Trumpet9328 乗ったのが04/09発なんですけど…(笑)　繁忙期に入るのでしょうかね？

[@よねぽん]

オリーブ号、運行されてから２５年も経過したのですね。 オリーブ号は時代によっていろいろ変化しました。 デビュー当初は高松行きで、当時は明石海峡大橋がなかったので瀬戸大橋経由でした。 デビューして一か月経過したときに高松から名古屋までのりました。 降りたら名古屋に着いていて乗務員におこされました。💦 次に乗ったのが２年後で、高知まで延伸されて名古屋から高知まで乗りました。 高松から高知までは私一人しか乗っていなかったのが今でも記憶にあります。 明石海峡大橋ができてから経路が大幅に変わって、これまでの瀬戸大橋、坂出、高松、高知だったのが、明石海峡大橋、徳島、高松、松山、に経路がかわりました。 そのときに名古屋から松山まで乗ったことがあります。 当時は２階建てバスで運行していました。 桑名にも止まるようにあって、そのころから桑名在住になったので桑名から徳島まで利用しました。 桑名のバス停は屋根すらないところだったので雨が降って待つのがつらかった。　　😭 何度も乗ったことがあるので思い出があります。

[@Trumpet9328]

たくさんの思い出をありがとうございます！

[@重松知憲]

昔は高知県まで結んでいましたね。

[@Trumpet9328]

高知も行ってたんですね！知りませんでした…

[@早川一之-y2w]

以前バス会社別で2人体制で運行してたが走行する時間が長過ぎで運転士の仮眠する時間が削られてて四国側が徳島に営業所を新設したことで徳島で交代する方式に変わったこれは東京と関西間に走行するＪＲバスと同じにした

[@Trumpet9328]

なるほど…そんな経緯があったとは知りませんでした…！

[@toyokolimitedexp9000]

バスのオリジナルレトロゲームはJR東海バスの公式ホームページからでも遊べるようですね。

[@Trumpet9328]

乗らなくても遊べますね！

[@ヘリリバース]

四国上陸後、特急2本分（うずしお・いしづち）に及ぶ降車区間ですね。

[@Trumpet9328]

こまめに停車するので、高速降りたり乗ったりの繰り返しで、地域密着という印象を受けました！

[@呑兵衛-g1s]

これ先週乗ったばっかや、、、

[@Trumpet9328]

そうだったんですね！

[@awauiro]

徳島バスと名鉄バス共同運行してたの廃止なってからオリーブ松山号すごくお世話になってる 個人的には四国より東海の車両方の座席が好きかな ちなみに以前運行してた名鉄バスと徳島バスは共同運行なのに差がひどかった名鉄バスワイド4列トイレ休憩あり徳島バスは一般的な4列でトイレ休憩なしだからなるべくJRバス使ってたな

[@Trumpet9328]

次乗る時はジェイアール東海バスの車両に当たると良いのですが…

[@稲岡敬二]

こんな便利な夜行バスがあったとは驚きです。昭和時代の感覚なら名古屋(🚄)岡山,宇野(🛳)高松から夜行急行[うわじま]→早朝松山到着。こんなイメージ。明石大橋🌉の威力は絶大😂😂

[@Trumpet9328]

JR四国(鉄道)には申し訳ないですが、橋が架けられたのは偉大ですよね！

[@2611F_Obu]

夏の朝5時ってもう明るいイメージなんだけど、お盆の時期ともなるとまだ暗いんですね。 パークアンドライドで結局寝過ごされた方(？)がどうなったのかが気になります。

[@Trumpet9328]

まだ暑いので実感はないですが、暦ではもう秋ですからね… 愛媛県内ですし、明るい時間帯なのでなんとか戻って来れたとは思いますが、戻るための交通費が痛かったでしょう…