TSI / TFSI, so erkennst du einen bevorstehenden Motorschaden

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Күн бұрын

Пікірлер: 79

@RD-xz7ou 4 ай бұрын

Die Zündkerzen Stecker und die Spule immer mit Kerzenfett einsetzen. Der Ausbau geht mit Druckluft Unterstützung am einfachsten.

@sancheesto359 4 ай бұрын

Ja Ja die Kerzenstecker sind bei den Motoren oft sehr fest, wir benutzen dann natürlich auch Kerzensteckerfett aber wen wir so einen Fall haben dann hilft es eigentlich immer die Feder aus dem Gummi rauszuziehen und mit Silikonspray und Druckluft von innen den Stecker quasi aufzuweiten und dann ploppen die einem oft schon entgegen.

@Schrauba 4 ай бұрын

das mit der druckluft und Silikon ist eine gute idee!

@Dapper0Dan 4 ай бұрын

Richtig. Kurz mit der Luftpistole innen rein pusten und die kommen raus. Beste Möglichkeit.

@JimBim-vr4yf 4 ай бұрын

Nice! Das sollten alle können!

@thomasknappe415 2 ай бұрын

Gute Arbeit 😊👍🏻

@schorsex3562 4 ай бұрын

Skoda Fabia 1.2 TSI 90 PS 7 Jahre jung, 65000 auf der Uhr, bisher keine Probleme. Geht aber nach 12 Monaten auch zur Inspektion, egal wie viele km gefahren. Und 1200ccm Hubraum mit 90 PS gab es schon lange vorher.

@frankirion4641 4 ай бұрын

Downsizing, genau das ist es. Diese TSI/TFSI Motoren haben vielfach Probleme mit Ölverbrauch und die dadurch entstehenden Probleme, das ist hinreichend bekannt, würde ich mir niemals zulegen.

@Deleane25 4 ай бұрын

vielen dank für das video, also eine notiz wenn das nächste mal was an den zündspulen und gummis gemacht werden muss, die lange spitzzange mitnehmen^^

@jp4298 4 ай бұрын

Servus aus Unterfranken, Haben diesen Motor in einem Polo 6C MKB: CJZD. Wir haben bewusst diesen Motor wegen Zahnriemen gewählt (der Vorgängermotor war mit Steuerkette - der hat wie bekannt seine Tücken). Wir fahren ein Motoröl in der Viskosität 5W40 mit der VW 502.00 und Mercedes Freigabe 229.51. Bis jetzt alles gut und Ölwechsel alle 8000 bis 10000 km. Zündkerzen regelmäßig kontrollieren und kein E10 tanken. Wir haben aktuell 70000 km drauf und bis jetzt ist alles gut. Getriebeöl hab ich vor zwei Wochen gewechselt und als Beigabe noch das GearProtect von Liqui Moly mit rein. Das 6-Gang Getriebe lässt sich noch etwas geschmeidiger schalten. Ab und an die Schaltung fetten (Führungen und die beweglichen Teile), dann läuft das. Bei Ölverbrauch durch verschmutzte Kolbenringe kann ich die Ölschlammspülung von Liqui Moly oder das Motor Shampoo von Castrol empfehlen. Ölwechsel mal nach 5000 km und nochmal eine Spülung und vor allem beim diesen Motoren kein E10 tanken. Das führt zu weiteren Verkokungen. Auch mal das LSPI Additiv in den Tank , das haben die Direkteinspritzer nötig - jedoch die wenigsten wissen bzw. machen das. Gute Fahrt und viel Erfolg weiterhin. Gruß an alle und Grüße aus Hammelburg.

@Odinsons-zo5fl 4 ай бұрын

Moin, mit welcher App liest du denn den Fehler Speicher aus und was kostet das ca?

@gasauto1675 3 ай бұрын

zum Ölproblem kann es gut sein, dass er total verkokt ist an den Kolbenringen, vor allem bei E10 ein Problem, da es mehr rußt. Hier ein Castrol Edge 0W30 rein und kurze Wechsel fahren, dann wird das besser

@Acerx007 4 ай бұрын

Top Video, wie immer, aber hole dir doch mal so eine " Bodycam " dann haste bisschen die Hände frei :-) nur so ne Idee.

@Martin.Oesterreicher1969 4 ай бұрын

Du hast keine Spitzzange in deine Werkstatt?🤣🤣Interessantes Video👍👍

@katrinschiele8001 3 ай бұрын

Mein Audi A1 1,0 TFSI hat mal im Kaltstart ein wenig geruckelt, bis ich Injection Reiniger eingemischt hatte. Die Zündkerzen waren nicht ursächlich, sondern geringfügige Verkokung im Brennraum. Mit besserem Sprit kein Problem mehr. 😘👍

@karlbesser1696 3 ай бұрын

Die Kerze 2 hatte zuvor jemand mit zuviel Power festgeknallt. Da gibt es dann Mikrorisse im Isolator.

@BrandonLee-zc7kc 4 ай бұрын

VW - best of Qualität

@xyzyxz8845 4 ай бұрын

Best of Shit wie unser Audi 2.0 DieselUltra Schrottkarre ab Neuzulassung. Nie mehr wieder!

@peterali2059 3 ай бұрын

Hi Schrauba weißt du was man machen kann wenn das gebläse im Innenraum nicht mehr funktioniert?

@Freak_y1 4 ай бұрын

Die Gummis pappen sehr gerne fest, voll die Katastrophe. Ich nehme da immer nen klein bisschen Zündkerzensteckerfett. Damit pappt das nicht mehr so fest. 😉 Aber trotzdem super video 👍

@Schrauba 4 ай бұрын

ich denke mal das Problem war, als die Kerzen zuletzt gewechselt wurden wurde kein Fett angebracht, deshalb so fest.

@Freak_y1 4 ай бұрын

@@Schrauba richtig 😉 schönen Sonntag wünsche ich.

@DeutscheBundespost 4 ай бұрын

Hab den Motor in meinem Dienstwagen, wird geprügelt ohne Ende, kaum Ölverbrauch aber etwas schwach auf der Brust😂 Verbraucht weniger als nen Smart👍🏻

@chrissm.8802 4 ай бұрын

Hallo ich kannst du mir bitte einen tester empfehlen wo ich kein abo habe und die Standards trodem habe wie fehler auslesen.oil reset und bremsen zurücksetzen. Ich habe bis jetzt den thinkcar plus s7 ins auge gefasst. Lg Christopher

@Patrick82. 4 ай бұрын

Gibt extra Zündkerzen Fett für die Gummis war wohl nichts drauf dann backen die fest

@deb2889 4 ай бұрын

Genau so siehts aus. Nie Probleme bei meinen Autos mit den Zündspulen.

@DLS-FN 4 ай бұрын

Hallo, was ist das für eine App zum auslesen ?

@Schrauba 4 ай бұрын

das hier: amzn.to/3AD057T

@HeikoLuckfiel 3 ай бұрын

Many doch mal bosschen Ceramic paste dran oder fett mach doch mal richting

@sven76bremen2 4 ай бұрын

Welche Diagnose App ist das ?

@gasauto1675 3 ай бұрын

Ich habe den Motor als TGI und 240tkm, keine Probleme. Aber unbedingt die Kabel an den Zündspulensteckern kontrollieren, wenn man daran arbeitet! Is ne Schwachstelle, die man schlecht sieht Was dem Motor total gutgetan hat in bezug auf Laufkultur war das Keramikadditiv Molton Ceratune, im Leerlauf viiiel besser

@berndschiemann1116 4 ай бұрын

Kerzenfett und das Problem ist gelöst

@Schrauba 4 ай бұрын

ich denke mal das Problem war, als die Kerzen zuletzt gewechselt wurden wurde kein Fett angebracht, deshalb so fest.

@SirAnton13 4 ай бұрын

Zündkerzen Fett / Teures Zeug . ICH nehme Keramik paste . Leicht auftragen - funzt einwandfrei . Frage mich gerade ob der Motor mal überhaubt neue Z-Kerzen bekommen hat ? ( Vorgabe alle 60000 KM ) 1,2 L Problem mit Ölverbrauch , .... Stadtauto und am besten noch E 10 Kraftstoff ... MANN " weiß es nicht ;-)) Würde mal in den Zylinder 2 mit ner Kamera schauen ob schon was zu erkennen ist . & Kompressionstest , 1-4 Vergleichen ... ansonsten ab auf die Bahn und mal lange Strecke fahren . Super Plus und gib ihm .

@Schrauba 4 ай бұрын

ölwechsel war alle 10tkm, Kerzen wurden vor 15tkm gewechselt. War vor dem Problem lange auf der Autobahn, Abends dann direkt nach dem Start aussetzer. Der Motor is putt...

@SirAnton13 4 ай бұрын

@@Schrauba nah dann hilft nur aufmachen und schauen 👀 warum der Öl nimmt . ( Kolben / Ringe , Schaftabdichtung. ) wer weiß. 😣 Nimm doch mal Endoskop wie schon geschrieben ( Zylinderwand 🔍).

@Schrauba 4 ай бұрын

@@SirAnton13 Auto ist schon beim Händler... war meine empfehlung...

@dfgrtoafgmeo 4 ай бұрын

Das ist nur wenn die Leute alle 30000km öl wechseln 😂😂😂 max 10000km dann ist alles gut

@Sicarius00 4 ай бұрын

hab den gleichen Motor bei mir ist das nicht so schllmm D:

@calebspaeth4287 4 ай бұрын

der Trick besteht darin, in die festgebackene Zündspulentülle Pressluft einzublasen. Spart viel Geld, wenn man schon kein Fett benutzt hat ;-)

@rudirumbidu9916 4 ай бұрын

Hieß es nicht, die neueren TSI haben nicht mehr die Probleme? Bekannter hatte ein Golf Plus 1.4 TSI, absolute Vollkatastrophe der Motor.

@Ismail-93 4 ай бұрын

Ja ab Baujahr 2014 mit Zahnriemen, sind gute Motoren und laufen Problemlos

@calebspaeth4287 4 ай бұрын

Das sind total unterschiedliche Motoren, die nicht zu vergleichen sind. EA 111 mit Steuerkette und EA 211 mit Zahnriemen.

@enricoveth8294 4 ай бұрын

Tolle Handschuhe Die Gefallen Mir

@gasauto1675 3 ай бұрын

feinfühligste Mechatronikerhandschuhe sind Dexter 2 aus meiner Erfahrung raus, andere mögen die KCL MaxiFlexUltra lieber

@peterausfranken 4 ай бұрын

1 Liter Ölverbrauch auf 15 000 Kilometer ist aber jetzt nicht viel.

@Eduard.W 4 ай бұрын

Da stimmt was nicht. Sollte nicht sein. 😊

@Mulanator 4 ай бұрын

@@Eduard.Wlaut VW sind auf 1000km 0.1l völlig normal

@thomasschwaemmle6943 4 ай бұрын

Das ist völlig normal Bei den Motoren

@noinspiration746 4 ай бұрын

@@Mulanatorwat?:)) auf 1000km sagen die beim VW 1LITER öl verbrauch sei normal:)

@peterausfranken 4 ай бұрын

Auf 15 000 Kilometer ist 1 Liter Ölverbrauch egal bei welchem Hersteller völlig im Rahmen. Bei 1 Liter vielleicht alle 5000 Kilometer würde ich mir Gedanken machen

@monaco205 4 ай бұрын

Hallo Daniel 👋 Zitat .Schon 130000 km 😅 Leider bei diesen Motoren . Empfehlung . Der Besitzer wäre gut beraten das Auto demnächst zu verkaufen bevor noch größere Probleme mit dem Motor anfangen . Dann wird es richtig teuer . Viele Grüße 👍👋

@Schrauba 4 ай бұрын

Auto ist schon weg :-)

@Dieter-nr7hw 3 ай бұрын

Der Golf musste bestimmt den Wohnwagen ziehen… 🧐 Dadurch mächtig heiß geworden? 🤷🏻‍♂️

@thomasknappe415 4 ай бұрын

Haben ein Golf 6Plus 1.4 TSI der läuft im kalten Zustand sehr schlecht und ruckelt Wenn er warm ist läuft er 🤔sind Ratlos Verkäufer meinte läuft gut alles normal😒🙄

@calebspaeth4287 4 ай бұрын

Reinige mal die Drosselklappe. Videos dazu gibt es genug. Bei unserem Golf 6Plus 1.2 TSI hat das bestens geholfen.

@NicoW76 4 ай бұрын

1.4 er 140 ,160 und 170 PSer haben Turbo und Kompressor. VW gab mir den Tipp zwecks Kolbenstegbrüche. Und ja , es betraf 2 Zylinder . War ein 2011 Touran mit 140 PS. Also 4xKolben neu und Ruhe war.

@ThilosAquaristik 4 ай бұрын

Sind wohl die Kolbenringe verklebt.

@Schrauba 4 ай бұрын

jop, 100pro.

@karstenhaase6144 4 ай бұрын

Was für ein Müll was die Autobauer heute verkaufen.Schuld haben aber auch die Kunden,Kurzstrecke ist ein absolutes no go für moderne Motoren,Grüße crazyrabbit ❤🐰😀

@nicolaskretschmer9249 4 ай бұрын

Ich denke dass du da komplett falsch liegst , es liegt an der EU mit ihren Abgasbestimmungen die man fast kaum noch mit Verbrennertechnik einhalten kann wenn man nicht gerade schummelt

@gasauto1675 3 ай бұрын

da nimmst du wie ich CNG und du hast kein Problem