AUDI Q3 WITH A COMBO OF PROBLEMS GAVE WORK BUT IT WAS GOOD

[@edbatissaco1]

Nossa Estava com saudade do Papito. Um grande abraço a todos vocês.

[@motores2007]

E parabéns pelos 50mil inscritos. Vocês são top. Acompanho vocês desde a Land Rover descabinada. Quantas mudanças boas. Cris soube fazer o negócio dar uma guinada e virar referência em VW/Audi. Parabéns.

[@motores2007]

Caraca!! Mais um carro que ganhou vida nova! Dinheiro para pagar isso tudo deve ter chegado num carro forte kkkk - próximo carro será um Corola Cross com certeza kkk parabéns pelo trabalho!🎉

[@diegodesouza5260]

Manutenção impecável !!!! ✅

[@squiapps7807]

Aplicação de fluido errado em câmbio virou padrão. A maioria dos mecânicos usam aqueles que conhecem dos carros que mais vendem no mercado e quando aparece um diferente, não se dão ao trabalho de ler o manual do fabricante ou referências técnicas. Quando o manual técnico não está traduzido para português então, esquece. Se o dono do carro não buscar informação e não conferir o fluido que o mecânico adquiriu antes da aplicação a chance de problema é grande. Exemplo é o câmbio DL382 dos Audi A4 que tem duas seções separadas: Uma da mecatrônica e embreagens e outra das engrenagens. Cada seção usa um fluido específico. O da mecatrônica existe equivalente de marcas alemãs mas o das engrenagens, no Brasil só no balcão de concessionária. Neste caso se não conferir o que o mecânico comprou a chance do seu câmbio "ir dessa para melhor" é 100%.

[@lss79]

O Cristian tá falando em inglês agora kkkkkkk

[@JoseCarlos-xx2sz]

Esses cupim de ferro Esmerilhadeira zoa o depois descarta . Aí quem compra tem que viver esse pesadelo infelizmente... abraço a todos...

[@fabioalc]

O mecânicos falam tanto de troca de fluido, que o cliente acaba sendo influenciado a trocar o seu que está bom, por um que condena o sistema todo. Muito cuidado com essas trocas delicadas de haldex e oléo de cambio. Muitos oficinas como está, estão agora adquirindo equipamentos mais dedicados a esse tipo de manutenção.