Audi E-tron и Менеджер Володя VS ЦерковьСвятогоИлона/ETRON и ModelX 100d

[@CHETcheteron]

Ох плохая привычка перебивать, не интересно слушать, когда Богдан начинает тут же перебивать. Чувачок на Лифе, просто наглядно показал, как надо отбивать первое место, пока другие мерятся.

[@TPbIHDESC_KOTEHKy]

Лайк за дикое спокойствие Володи. Красавчег :)

[@andriy_stashenko]

+++++.

[@rtxlte7281]

Спокойствие! Тоолько спокойствие 😁

[@nubsi00]

Ай Богдан, ты опять за старое 🤦‍♂️, дай человеку договорить, не перебивай постоянно, ну не красиво, не профессионально ! А так хорошее сравнение

[@legranddenis]

Нет, сравнение тоже "не очень" получилось. Именно потому, что Богдан не может перестать доказывать что "Тесла лучше". И, не смотря на все достоинства Теслы, часто его "доказательства" совершенно надуманные. И этот аспект сильно отталкивает от его роликов, а жаль, так, как в общем и целом ребята большие молодцы и много интересного показывают и рассказывают.

[@nubsi00]

Владимир Стр А причём здесь это?

[@Bradberry_]

Владимир Стр даже если много вырезанного, давай быть объективными, пока ничего лучше теслы нету, и на эту ауди вообще не ложиться взгляд. И запас хода херовый. 100д решает, остальные пока пусть работают, 100 тысяч за етрон оч много, 80 в максималке еще куда не шло

[@vvstr0111]

@@Bradberry_ Этот херовый запас хода, как то быстрее доезжает из Киева во Львов чем лучшая Тесла модел Х 100 Д)) А за Теслу 100000 не дорого, учитывая громыхающую подвеску, отсутствие шумки и кнопками привет из 80х?

[@vvstr0111]

@@nubsi00 При том, что картинка смотрится, что тесла прямо такая крутая, много убрали из кадра про етрон

[@sidr84]

У ауди грамотный менеджер,сейчас таких мало!Тесла сервис респект,всегда смотрю ваши выпуски,молодцы,самый адекватный канал про электромобили,привет из Тольятти

[@andriy_stashenko]

Из Тольятти? Так сказать, из обители зла? ) (АвтоВАЗ).

[@Денис-ш1х4р]

Ну Богдан обкакался конкретно, про салон инфы ноль, правильно чел сказал, салон скрипит в тесле, ну в принципе так и есть, салон говняный и простой до ужаса один монитор и сидушки.

[@maksympetrov8990]

Цей манагер скаче по всіх каналах - тільки-но на Інфо-карі був з КУ7 :))

[@vvstr0111]

@@maksympetrov8990 это плохо или хорошо?)

[@ivanpavlyuk5276]

@@Денис-ш1х4р Богдан сам показал хреновый пластик на торпеде модель х

[@АлишерМахмуджанов-н7ц]

На лифе конечно чувак красавчик, влез в кадр)))

[@Денис-х1к]

Он не влез, а просто показал пример, пока вы тут размерами меряетесь простые люди давно уже на электричках ездят)

[@Marlevich]

я подумал, он сейчас с ними стартанет

[@pashko90]

@@Marlevich я б не удивился, если б он ещё бы их и объехал :)

[@alexbb370]

@@pashko90 так он как раз и объехал... Как стоячих!))))

[@ЮрийФедотов-ц3щ]

Знал бы что это Богдан соревнуется, то стартонул бы с ними😀. А так на роботу с обеда опаздывал😃

[@nalog_]

Хорошо, что наконец появляются конкуренты Тесле, чем больше их будет тем дешевле они станут, и, доступнее нам!

[@ОлександрЗозуля-й8щ]

де конкурент?)

[@flex3065]

nalog :) в этом сегменте не скоро.

[@Человек-с3э]

если в росссии.то путя не даст нефтемагнатам загнуться-тупо поднимут цену на электричество.

[@nalog_]

Человек этой индустрии в любом случае перепрофилировать придётся в скором времени! В Европе уже цены начали поднимать компании электрозаправок! Путин тут не виноват)) вам наверно порошенко или Трампа хочется в место Путина, что бы лучше и веселее жилось, да?

[@nalog_]

Олександр Зозуля для биточка из Америке пока нет) хотя наши в ките не дремлет , там многие уже мутят тему таскать пачками битки и новые, и скоро Теслу подвинут и в этом ! по концепции электроавтомобиля на уровне Теслы их полно, конкурентов.

[@vladimir__proso__]

Ауди, как девушка, её хочется щупать, всё клацать, всё удобно и под рукой. Все тактильные ощущения будут обалденными, всё будет находиться там, где ты ожидаешь это увидеть. Тут вам и массаж и куча подогревов и т.п. Но меньше внимания уделено самой электроустановке(моторы, батареи и т.п.). Тесла же как породистый скакун, на нём ты быстро и без проблем преодолеешь любые расстояния, и твой "скакун" всеми способами будет пытаться сделать твою поезду комфортнее и безопаснее. Хорошая продуманность всех систем, связанных с электроустановкой, но меньше внимания уделено комфорту с точки зрения очень долгих поездок, всякого рода ништяков и фич, которые есть в ауди. P.S> Я бы сказал так, на Ауди хочется ехать размеренно, никуда не спеша, рассматривая по дороге все окрестности и пейзажи, при этом получая массаж от своей "девушки". На Тесле хочется позажигать со старта, покуралесить в городе, дать своему "скакуну" в волю порезвиться, а потом включить автопилот и спокойно катить по трассе не прикладывая никаких усилий, имхо.

[@yerasylarystanbek8035]

Тесла это как маслкар в мире электромобилей:)

[@maslovmaxim9952]

Ліф усіх зробив 🤣

[@ЮрийФедотов-ц3щ]

Ну да. Думал какаято шпана у папиков машины взяла и лехачат - кто первый разобьётся. А мне в офис срочно надо было ехать, тем более не для них я эту дорогу ремонтировал.

[@MsWar1ock]

@@ЮрийФедотов-ц3щ ахаха

[@exmese]

Лифу некогда ждать, он зарядку ищет...

[@maslovmaxim9952]

О, володар премії лудший менеджер сезону "Infocar" 😉

[@vvstr0111]

Спасибо, что узнали!)

[@Димаиванов-ш4е1ь]

@@vvstr0111 ауди это хорошее авто.

[@vvstr0111]

@@Димаиванов-ш4е1ь согласен, и тесла тоже отличный продукт, и ягуар, и мерседес.

[@ViamoX]

Не лудший, а лутшый 🤣

[@maslovmaxim9952]

@@ViamoX це Харківський діалект, тут усе лудше 🤣 починаючи з Гепи 😂

[@pupkin24]

Обманули с ценой тесла. Указали цену с возможной экономией от зарядки в сравнении с двс . Поменяйте галочку и увидите цену за икс 85к

[@dmytrodobr]

За мерседесовские кнопочки начала двутысячных мне затирает дядя в дубленке конца 90х.

[@zzoond]

Какое отношение его куртка имеет к кнопкам ?

[@vvstr0111]

Я очень рад, что аудитория данного канала, помимо того что разбирается хорошо в электротранспорте, так же являются представителями торговых домов Dior, Chanel, D&G.!!!))

[@pashko90]

@@vvstr0111 Владимир, не обижайтесь. Отличное видео, спасибо за етрон.

[@extremenur89]

Е трон Тесле вообще не конкурент. У неё лишь один плюс - история марки и более премиальный салон. Все.

[@vvstr0111]

@@extremenur89 это вообще не прямые конкуренты, ягуар и мерседес это прямые конкуренты е-трону

[@S.Olexandr]

В конце должен быть бой на световых мечах)

[@АндрейМахони]

Володя на росхват: в левом мониторе Володя в ЧтоПоЧем, в правом, с Богданом киловатами меряются)

[@vvstr0111]

Это так совпало)

[@dmitrijvalter958]

Хорошо что "киловатами" меряются:))😆😆

[@ПётрПетров-е4ь]

Ауди больше понравилась , салон особенно .

[@yndvoh]

@Пётр Петров, когда будете покупать, тогда ваши слова будут иметь вес.

[@ПётрПетров-е4ь]

@@yndvoh Хорошо , как скажете , буду молчать и ждать когда вы разрешите

[@yndvoh]

@Пётр Петров, как удобнее.

[@ПётрПетров-е4ь]

@@yndvoh Как вам удобнее , обо мне речь не может идти, всё для Вас и ради Вас , ведь я ещё не пошёл покупать Ауди

[@yndvoh]

@Пётр Петров, если вам так удобнее, то - ок.

[@RomanRJane]

Мне переводчик выдал etron - дристун 🤣

[@Skuibik]

Так вот почему он на французском назвал его 😂

[@vvstr0111]

Транскрипцию проверьте внимательно

[@eduardpoet8835]

Ничего он вам не выдал,не надо врать. Он выдал пустое место,а внизу написал "можливо ви мали на увазі étron" . А это совсем другое слово. 3 из 5 букв читаются по другому чем в e-tron.

[@raymen-1905-id]

только обратный перевод не работает, ни скакого слова не получается в переводе получить étron

[@lkpxml8124]

Перевод всё выдал, etron -turd-дрiстун

[@iVideos]

Мені здається в Ауді будуть не дуже задоволені такою рекламою)

[@vvstr0111]

Мы очень не довольны монтажом в первую очередь и не соответсвию наших договорённостей с Богданом!

[@mao13]

iVideos ты с Украины? Подписан на тебя.

[@Recklezzzzz]

Интересные видео,но предвзятость Богдана немного раздражает.

[@tsk7573]

и политика Ауди тоже)

[@bmaximenko]

@@tsk7573 что именно не так в их политике?

[@yndvoh]

@Bohdan Maximenko, может миллионы долларов потраченные на целевую рекламу для людей, которые уже и так пользуются электромобилями? Вместо того, чтоб наполнить рынок электромобилей своими фанатами, они наполняют свой рынок фанатами электромобилей. Да, сравнение в видео неидеальное, необъективное и, по сути, бесполезное, но Богдан и Володя это не Tesla и Audi, следовательно делать выводы о компаниях, смотря на продавцов, у которых очевидный конфликт интересов, нету никакого смысла.

[@legranddenis]

@@yndvoh В существующей ситуации для продаж Теслы не нужно перегибать палку, как делает Богдан. Это только отталкивает. Особенно это отталкивающе действует на тех, кто "не в темле" и кто начинает интересоваться. У Теслы достаточно достоинств, чтоб ее покупали те, кому она подходит. Можно просто непредвзято эти достоинства демонстрировать, только и всего.

[@yndvoh]

@Denis Legrand, с этим согласен.

[@sergeydrovorub]

10:07 Подушка-пердушка в инновациях. )))))) Явный перевес в преимуществах!

[@sergeydrovorub]

Тесласервис, есть идея для обновлений в Тесла: - поворотник-икотник - звук зевания при парковке и отключении)))

[@Val-df4cq]

Богдан похож на Андрея Скорохода (из КВН / Comedy Club) не только внешне, но и по Бла-Бла-Бла. Владимир намного лучше и рассудительней смотрелся в видео.

[@notguiIty]

Та не

[@andriy_stashenko]

Як фанат Богдана, вимушений погодитись.

[@prostojproekt]

Так как у тесли есть подушка-пердушка, вона явно number one😁

[@TheMaximBond]

Сравниваю Model S long range и топовую 540-ю BMW со всеми опциями. 1.По цене примерный паритет. 2.Автопилот у БМВ отличный на трассе, но Тесла видит вокруг и реагирует еще лучше! Намного лучше! 3.По динамике в городе тесла конечно быстрее. Кайф от ускорения! А 4.8 сек до 100 у БМВ кажутся медленными. 4.На автобане БМВ теперь уже лидер. 5.У Теслы очень херовые кресла на фоне комфортных БМВ-шных. Кожа - клеенка у Теслы. Нет вентиляции и массажа. Нет также у теслы проекции и найт вижн, а фары очень простенькие, и интегрального рулевого управления нет, а это крайне критично, как в городе, так и за его пределами. 6.Ну и естественно у Теслы дубовая подвеска и крайне херовая шумка. Что важно! 7. На одном заряде Тесла по городу может ездить условно месяцами (обычно проезжаю 5-10 км в день), равно как и БМВ. 8. По трассе в спокойном режиме на скоростях в районе 140кмч тесла разряжается за пару часов, но суперчаржеров полно повсюду, полчаса быстрой зарядки и можно ехать дальше. БМВ конечно больше подходит для путешествий из разряда 1000км за 8 часов с перерывом на перекус. Резюме: несмотря на размеры и цену, по качеству ходовой, салона и опциям Тесла это бюджетка, и воспринимается она скорее как конкурент базовым Шкодам или Фокусу, но никак не топовым БМВ, Лексусу, Ауди, Мерсу итд. Но! Ох уж этот кайф от езды на электрокаре! За него можно многое простить!

[@tsk7573]

дешевле любого авто такой мощности tsk.ua/katalog-avto/

[@dimadenify]

Для чего нужно качество салона? Любой среднестатический автомобиль стоит 99% времени на месте. Можно напихать в Теслу и кожу, и рожу, и рюшечки, и массажи и что угодно - Порше Тайкан этому пример - и проезжать с этим "богатством" вдвое меньше. Про опции непонятно. Опции салона тоже или машины в общем? Такого количества опций, какие есть в Тесла, у вас не получится засунуть в топовый БеМеВе даже за очень большие деньги.

[@TheMaximBond]

@@tsk7573 я говорю про новые авто. С рынком БУ не особо знаком, но, как понимаю, тесла на вторичке теряет меньше, чем топовые БМВ

[@TheMaximBond]

@@dimadenify в консервной банке сидеть не всегда приятно, отдав за нее 100 штук. Напихать опций в Теслу, увы, не получится, она пустая как барабан. На Тайкане не ездил пока. Панамера гибрид, к слову, не особо понравилась. А вот Ягуар I-pace понравился. Но стоит где-то на полпути между дешманскими теслами и топовыми бмв, мерседес. Но пробег на одном заряде и количество станций ionity конечно печаль. На Тесле путешествовать удобнее, чем на I-pace

[@IzgoI-72]

Единственная претензия к Тесле , у неё ОЧЕНЬ простенький салон ( передней панели и дверей ). В Модел 3 это ПРОСТИТЕЛЬНО ( цена ) , но в " S " и " X " это наплевательское отношение к клиенту. " Сильные мира сего" пересаживаясь с своих Меренов и Бумеров в Теслу чувствуют ПАДЕНИЕ в классе ( они привыкли к ЛЮКС салону ).Если Тесла подтянет дизайн салона ,то конкурентам нечем будет крыть эту "карту"..А пока Тесла ещё НЕ ИДЕАЛЬНА.

[@slavacz6229]

Это напоминает эпическую битву между любителями Андроида и поклонниками надкушенного Яблока...

[@СаняТТ-в4ф]

Богдан как всегда унижал оппонента до последнего, но дал красиво ему утонуть ) Браво !!!

[@mbeloded]

справедливости ради, E-Tron вроде как официально у нас будет, а Тесла?

[@sergiisukhachov4358]

да чего будет ? уже есть и официально

[@tsk7573]

у тесла не дилеров, т.ч. берите любую tsk.ua/katalog-avto/

[@mbeloded]

@@tsk7573 да я то возьму, потому что никогда не расчитывал на диллеров + никогда не брал машину из салона. Единственным аргумент против ПОКА в спорах с ваг-адептами - это наличие запчастей на Теслу.

[@tsk7573]

У нас больше запчастей чем у любого дилера, любого бренда!

[@zxc3862]

@@mbeloded наличие запчастей на автомобиль - это безусловно очень важный аспект - фильтра, масла, клапана, шатуны, поршни, форсунки, свечи, насосы, поддоны, турбины, инлеты...все должно быть в наличии и легкодоступно

[@fedor.chamortsev]

Ээээ, ну пацаны, что началось то)) . Я вот люблю ауди. Даже бензин. Просто круто) но типо блен. Сравнить ТЕСЛУ И АУДИ. Не то что бы не объективно. Но в том то и дело. Ты ездишь на тачке старка, и ты получаешь обогревы массажы и тд. А Тесла это разгон, скорость , пилот, дальность и тд. Тут плюсы есть у всех. А вы типо ты плохой, нет ты плохой ахахахаха. Всех вас люблю, и ТЕСЛУ и Ауди 😁💪❤️

[@dimadenify]

Разный просто подход. Бензиново-дизельные ДВС как придуманы были 120 лет назад - так их и пилят традиционные автопроизводители. Все соревнование - у кого прострочка круче и ровнее, у кого экранчиков больше, у кого салон теплее. Купите себе последний айфон, у которого нет в принципе выхода в интернет, ОТА, и опций. Долго вы сможете им наслаждаться?

[@architect_bulkov]

Мне понравилось. С юмором, по делу. Обратил внимание насколько тише в ауди...

[@architect_bulkov]

Нам простым смертным конечно такие барские колесницы... лишь в мечтах

[@MrTurboDima]

двойные стёкла играют роль

[@dimadenify]

Тише - больше шумки - больше вес - меньше рейндж. Лучше сделать чуть громче музыку в Тесла, но включить автопилот и уехать на 600км, чем в тихих кольцах в ряд останавливаться каждые 300км заряжаться (где заряжаться, суперчарджеров нет же)...

[@vvstr0111]

@@dimadenify где она проезжает 600 км при скорости 110-130?

[@MrTurboDima]

@@dimadenify без разницы, обе машины для города

[@davidtokar2130]

TSK, ВІТАЮ ВАС З ПОЯВОЮ model Y НА РИНКУ!!!! Я впевнений, що незабаром вам доведеться багато таких лагодити і тюнінгувати. Бажаю вам 36 і 6 і подальших успіхів!

[@andriy_stashenko]

Так, а яка вага? Які батареї? Вартість? Хотілось би трошки інформативніше. Добре, що про швидкість зарядки сказано.

[@sergeyrudnitskiy7579]

Ребята, мне Гугл перевел как *Дристун*))) Блин, я раз пять слушал и ржал)))

[@vvstr0111]

Транскрипцию проверьте внимательно

[@AnatolyKurakin]

Прямо детский сад. Бестолковый сортирный юмор.

[@НиколайДобржанский]

Ауди бомба. Качество материалов и детализация даже ощущается на видео. У меня дизельная кушка тише теслы в разы. Ребята не спорьте приятнее ауди, но технологичнее тесла, что касается электрической части. Эти 2 марки надо скрестить и будет то что надо. А по факту тесла - только электричка, ауди - это поколение бензин/дизель и теперь электро. Если Ауди сразу выпустит топовую версию электрички, то тут же поставит крест на ДВСах. Маркетинг и ничего больше. Задачи просто у них не стоит уделать всех своими экскриментами. Надо ещё динозавров попрадовать, тем более того очень хотят хозяева денег. Ведь на электричках можно ездить почти бесплатно ))

[@vvstr0111]

И управляется неплохо) kzbin.info/www/bejne/aGKtd5aFhpmYsMk

[@vitalikdavid6974]

Всегда нравилась тесла, реально считал молодцами. Но когда начали выходить другие электрокары, и тесло...любители начали «все фу кроме Теслы» это отвернуло

[@litrspola-2614]

Vitalik David Это нормально, люди бояться остаться без работы. ))))

[@motozilla7197]

Для меня, как для владельца автомобиля концерна VAG, это очень интересное сравнение. Всё-таки, несмотря на отрыв в технологиях и лучшие цифры, е-трон мне понравился больше. Я готов проехать меньше километров и не так быстро разгонятся, взамен на привычный уют и качество салона ауди. Надеюсь в будущем появится больше интересных опций и VAG будет развивать это направление. Согласен с Богданом, что компания AUDI не постарались так, как могли бы, и ещё будто осторожничают с этим классом авто. Также я очень жду более бюджетных вариантов с городскими седанами, мне был бы интересен пассат, а еще лучше суперб с электродвигателем. Думаю компания Skoda со своей любовью к продуманным мелочам и решениям смогли бы составить автомобилям Тесла реальную конкуренцию в этом аспекте.

[@vvstr0111]

kzbin.info/www/bejne/aGKtd5aFhpmYsMk

[@ЩЩцфч]

невже в 2020 не можна зробити не такий мудацький голос асистента. звучить як в фільмах 80-х

[@drakeramoray1076]

володарского надо зашить туда

[@ЩЩцфч]

@@drakeramoray1076 ахах. Володарський частина історії. Я б поприколу їздив би з таким голосом на навігашці :)

[@drakeramoray1076]

@@ЩЩцфч да Володарский это первые ассоциации с боевиками и vhs на кассетах

[@ЩЩцфч]

@@drakeramoray1076 а ще я канал ТЕТ пам'ятаю. Там все з таким перекладом було :)

[@AlexTsheglow]

да, голос уебанский, тоже резануло слух

[@felicebravo]

Дякую за настрій та атмосферу обом учасникам) монтаж - пушка)!

[@zzoond]

Мне Ауди более симпатична. Да у Теслы есть плюсы в виде суперчарджера, обновлений по воздуху, автопилота. Но дизайн у Ауди однозначно лучше. Если говорить про опыт, то Ауди уже производит машины 100 лет, а Тесла накидала всего понемногу. В Германии электромобили не сильно популярны, т к очень дорого заправляться и разница между ДВС и электро минимальна, основная экономия на обслуживании (масла, фильтры).

[@GlibVoronin]

zzoond а еще в Германии цены на электрички конские 😀

[@ivanhider9312]

Расскажите это таксистам в Европе на теслах

[@GlibVoronin]

Ivan Hider я про частников, лизинг на фирму это совсем другая история

[@ivanhider9312]

Glib Voronin опыт общения с тремя таксистами, двое на сках в минималке, один на иксе, такси Амстердама, все трое кипятком уделывались. Машины все в частной собственности. Такси убер. Для всех троих основной вид заработка. Сказали что если бы даже зарядка была платная всё равно были бы в плюсах. Одна с-ка пробег 440 ткм деградация 15 %, заменены монитор и одна стойка. Всё за четыре года. Налог нулевой, зарядка пока бесплатная

[@АгронДепартье]

Германия платит за эл-во то ли в 3 то ли в 10 раз больше чем во Франции и Чехии - вот и отказались от атомной энергии, теперь покупают её у французов.

[@kakojnibud]

раздражает когда манагер как обезьянка повторяет наша компания, наша модель, наша. Это сразу говорит что продавец не объективен а некий сектант который любыми способами будет впаривать тебе это говно. Причем эти сектанты частенько мало понимают что продают. Хороший продавец - честный продавец, понимающий рынок и уважающий конкурентов у которых возможно через какое то время будет работать...

[@AlexbitChannel]

Смотрю всегда Богдана и Ко, и тут прямо сильно бросалось в глаза перебивание партнера по видео, а он отлично знает свой продукт, как и Богдан свой, но было бы приятней смотреть, когда диалог происходит на равных.

[@vvstr0111]

Он ещё и вырезал многое))

[@tsk7573]

Об Ауди просто нечего сказать, к фишкам Тесла мы даже не дошли))

[@vvstr0111]

@@tsk7573 вот когда её доведут до ума как машину, подвеску, шумку, салон, зазоры по кузову,тормоза, управляемость тогда будем обсуждать. А пока это автопилот, которого нет в европейской машине - это такой же адаптивный как у нас, и сама паркуется- ну так у нас тоже есть опция ассистент парковки. Сделают действительно машину, а не гаджет - тогда и будем обсуждать.

[@tsk7573]

Ваг хотел запретить автопилот, но его вернули)

[@AlexbitChannel]

@@tsk7573 Согласен с Богданом, что фишек у Тесла очень много, мне, как современному и рискованному человеку хочется себе гаджет на колесах, сейчас езжу на Лифе, и после ДВС, а у меня был аналог Ауди Ку8, кайфую от езды на электричке, но хочу себе Модел Y, дальнобойно, экономно по цене, вместительно.

[@stefanbon8514]

Тесла флагман электромобилей!! Опыт уже колоссальный!!!! Так что скорее всего никто не переплюнет Теслу!!!

[@hakunamatata9639]

Илон Маск должен вам процент от продаж Теслы которые потом идут в Украину

[@andriy_stashenko]

100%

[@MaksRokotanski]

Интересно где Илон зарабатывает на битках для Украины))?

[@МаринаС-м1е]

К чему эти разговоры, на битках производитель не зарабатывает ни как, только на новых запчастях, в своих центрах.

[@philipp.mihailovich]

Он посмотрел на них и решил ввести ограничения на битые машины вообще)

[@CHETcheteron]

Ксати компания Тесла не одобряет восстановление битых машин, идаже ограничивают с доступом к зарядке. Помнится новость была у кого-то

[@denispist7345]

В реальных условиях эксплуатации 55 етрон спортбэк - 210-230 км. Голосовой ввод адреса в Украине не работает. Удаленное управление авто в Украине не работает. При этом сравнивая теслу и етрон для себя - даже не сомневался! Просто не надо вводить в заблуждение!

[@масломасляне]

в двух капюшонах і в шапці ось це морози вдарили в Києві ))

[@andriy_stashenko]

"Всі німці будуть на цьому каналі" Чекаємо, пасторе) Дякую за EQS. Не раз передивлявся.

[@АнтонГанели]

Ну наконец-то. Молодцы. Все равно я обожаю ауди

[@alextopika831]

Богдан чисто затравил многолетнюю историю Ауди, так же нельзя!!! Ржач

[@vvstr0111]

Чем затравил? Переводом с французского языка? Или технологиями может, качеством? Комфортом? Динамикой?

[@alextopika831]

Ты сам правильно подметил

[@Wolkodav_miscevyi]

@@vvstr0111 Приятно когда вы сами знаете все слабые места своего продукта!

[@СашкаДаценко]

E tron хорошая машина,но это машинок Аля 80-90 годы,это как радио телефон,а вот телса это как топ смартфон который постоянно обновляется)))

[@vvstr0111]

Открою тайну, етрон тоже обновляется. Но на сервисе во время ТО

[@genavolkov9920]

Сашка Даценко куда же без новых игр ))))

[@СергейШумлянский-ж9в]

Все было очень интересно,Богдану нвдо было как-то проявить ко всему цивилизованно,а то вижу что он гнет свое что другое для него ничего.В каждой конфетке своя обвертка!

[@Stefan_Dahn]

I had the Audi Etron for testing 3 days last year in summer when it was brand new. Too many ekrany. 🙈 And too expensive. Too inefficient. Then I bought a Tesla Model 3. I'm driving 5.000 km per month, no problem. Now my wife get's the new Opel Corsa-e. 😁 Slava from Dortmund to Kyiv! 🇺🇦🇪🇺🇩🇪

[@zzoond]

Слава из Дортмунда, пиши на русском ))

[@Stefan_Dahn]

@@zzoond A to nie Roccia. 😉

[@litrspola-2614]

Ste Da Объективненько.... Ничего не скажешь))))) Так чем Ауди плоха? Тем что денег у вас не нее не хватило? Работайте лучше, хватит...

[@vvalentyn]

Я так і не зрозумів. В Є троні відсутній адаптивний круїз? Тобто сама не тримається попереду їдучої машини, не зупиняється?

[@СлавікКоцюба]

Ну што здесь сказать:сравнения и дискусии прошли харашо,а выбор остаеться за будущими владельцами.

[@Andriuhas]

Шикарно, тэсла рулит, но ауди он защищал не плохо. Хотя и сам понимает что такое тэсла. Лайккккооооссссс как всегда

[@vvstr0111]

Себе не купил бы теслу. Етрон спортбек посмотрите в интернете

[@skoda8808]

Пройшло 3 роки. На дорогах нашого міста бачу дуже багато Етронів. І дуже мало модел Х. І собі теж підшуковую Етрон .

[@andriy_stashenko]

😮 Ринок "порішав". Людей не надуриш.

[@te6216]

Когда выехал Leaf на 26 минуте - это было круче всего в видосе!

[@vagmachine6670]

Почему любители Tesla не говорят про основной корень содержания этих машин? Нет оффициального сервиса. Нет склада запчастей вообще, только б/у с разборок за бешенные деньги либо сделанные на станке у дяди Васи! Отсутствие гарантии как таковой по понятным причинам и т.д, Все Tesla битые в Украине, собранные в гараже из фрагментов таких же битков. Вот где корень темы. Какой смысл снимать сравнительный обзор с оффициальной машиной иного уровня качества, с гарантией, с полной сервисной поддержкой и складом любых запчастей для данной модели? Досвиданья Tesla, говорит Audi на европейском рынке так точно. Тот кто не привык к лотереям и хочет быть уверенным в том куда вложил деньги и спать спокойно однозначно пойдёт в салон Audi. ИМХО

[@tarlanakhmedov3633]

1. Что мешает купить новую Tesla, а не битую. 2. В той же соседней Польше уже есть оф сервисы и зарядные станции, так что на европейском рынке никто досвидания Tesla не говорит, а model 3 там самый продаваемый электромобиль. 3. И пусть скажут досвидания Audi, ведь с такими то ресурсами только спустя 7 ЛЕТ им удалось родить хоть какое-то подобие Теслы, а они уже со всех щелей кричат о том насколько Tesla хуже.

[@vagmachine6670]

Tarlan Akhmedov повторяю: в Украине нет Tesla и соответственно нет гарантии в нашей стране на неё! Далее. На Tesla не существует склада новых оригинальных запчастей, которые в течении скажем 2-х недель владелец может получить в руки как на любой авто. Все Tesla сделаны из откровенно дешёвых материалов, поэтому Audi на голову выше во всём в данном случае. Отсюда вывод: покупая Audi клиент получает полный сервис, гарантию, куланц и полный комплекс обслуживания со складом любых новых запчастей. Tesla досвиданья за такие деньги, с таким качеством и отсутствием сервиса как такового и запчастей на неё. Пусть здесь отпишутся те люди, которые привезли и восстанавливали Tesla. Это ад за сумасшедшие деньги! Да ну нафиг такой мазохизм с дермонтиновым салоном и торпедо качеством как школьная парта)))

[@tsk7573]

мы продаём с гарантией, и склад новых запчастей в наличии. Решим любую проблему, в отличие от официального сервиса и ауди а том числе

[@vagmachine6670]

teslaservice. kiev это просто слова и не более того. Вы и оф. дилер Tesla - слова антогонисты. Выше всё чётко расписано и про качество Tesla и про целостность машин.

[@tsk7573]

слова это когда владелец не известен, и нет публичной ответственности... ну как у дилеров

[@alexzu9820]

Если бы комментарии оставляли люди, у которых есть деньги и опыт вождения люксовых авто, думаю у Теслы не было бы шансов. А так, с какого нибудь ведра, конечно, динамика Теслы - главная характеристика.

[@tttb132]

Хаах сейчас выходят уже новые иксы 😏ууфф какие конфетки просто вайй

[@OleksiyYergiyev]

Подивився із-за E-tron, було цікаво, але вийшло не дуже - безперервна агресивна травля вийшла якась, дуже релігійно-подібно, насправді, лише книжечки кишенькової не вистачало в руках апологета Тесли (і подібна хрєнь, яка реально повсюди, на всіх EV-сайтах та ютуб-каналах, дуже відштовхує від цього чудового бренду). Єдиний коментар - щодо того, що єдина мета Audi в реалізації E-tron - це забрати якусь там частку ринку в Tesla - це навіть не смішно. Основна ідея - знизити загальний викид CO2 по фірмі, щоб не влетіти на дикі штрафи в Європі. І з цим E-tron усе одно не справиться - потрібно більше EV-машин, і в більших кількостях. А щодо частки E-tron на ринку, то в Європі з першого року машина продалася в кількості 18.4 тис. шт., що в півтора рази більше найкращого результату Model X (12.1 тис. шт. у Європі в 2018 р.), і в 2.3 рази більше за результат Model X в 2019 р. Так непогано частку забрала на рідній території? ;) І це при тому, що в 2019му E-tron активно продаватися почав лише з березня. Так було б більше 20 тис., якби з початку року - приблизно на рівні продаж Model X на ринку США.

[@vvstr0111]

Приезжайте в салон, сделаем тест драйв. Посмотрите все вживую

[@OleksiyYergiyev]

@@vvstr0111 Дякую за запрошення, обов'язково зроблю

[@tsk7573]

формат был в споре ,а так понятно что чем больше електро тем лучше)

[@andriy_stashenko]

Згоден з усіма коментаторами😊

[@dimasytenko9149]

18:26 со стеклоподъемниками электрическими))) Богдан, твой юмор что-то уникальное:D

[@vladhrynov]

Видео топ. Лайк поставил после полного просмотра

[@andriy1437]

Ты за 5 минут полностью видео посмотрел?

[@vladhrynov]

@@andriy1437 нет, полноценно посмотрел за час до премьеры)) Рад быть частью тск и работать ради продвижения и улучшения нашей компании

[@Lim-7]

Étron именно так с французского ДРИСТУН ))) немцы называют вещи своими именами.

[@tsk7573]

получилось лучше чем ожидали)

[@nikolayasanov66613]

Богдан, не приятно тебя в этом видео слушать, грязно очень

[@tsk7573]

Возможно. Политика Ауди вызывает негатив , поэтому

[@yarik3950]

@@tsk7573 ору)))

[@lkpxml8124]

Богдан заметь, под каждым негативным комментарием в твой адрес, одинаковое количество, 12-13 лайков. Ботики такие дырявые...

[@fancarelectric734]

Богдан испортился , заболел теславирусом и хочет этим говном нас заразить!! Дизлайк!! Дизлайк!!!

[@tsk7573]

@@fancarelectric734 уберите сантехнику с аватарки)

[@ОлександрЛядський-и8т]

Клас відео. AUDI рулить як авто, Tesla це супер гайджет!!!

[@MMM99999]

Ауди не уступила ничем. Тесла Киев защищая Теслу переходил границы, какая разница как звучит название на французском, мы что на французов в чём то ровняемся? В общем Тесла Киев хотел обосрать Е Трон, но у него этого не получилось. Надо побеждать в споре за счёт своих достоинств, а не за счёт принижение оппонента, спор должен быть честным.

[@dimadenify]

Какие достонства-то? Тихий салон? Не прикидывали стоимость "разработки" салона и FSD, Summon Mode, автопилот, интернет и ОТА? Сопоставимо?

[@tsk7573]

характеристики тесла 12го года не довод?) а перевод это так вишенка

[@MMM99999]

Dima Denisenko да тихий салон например преимущественно Ауди. А разве не так? Если б у Теслы был салон тише, то это было бы обязательно упомянуто. Или? Поэтому, спор надо вести достойно. P.S. лично для меня Тесла лучше, но надо всегда быть справедливым и беспристрастным.

[@MMM99999]

teslaservice. kiev ну если для тебя какое-то французское слово является вишенкой, то я молчу. Причём тут вообще французское слово, ведь эта машина ни с какой стороны не является французской и к Франции и французам никакого отношения не имеет. Вот если к примеру Тесла на языке какого нибудь народа означает пи...д@, значит это позор для Теслы ? В чём логика? P.S. Тесла лучше Ауди, но не потому что на французском языке какое-то слово, имеет какое-то значение.

[@tsk7573]

молчите)))

[@АлександрРожнов-э1б]

Богдан - красавчик, поиздевался от души!

[@vvstr0111]

Это Вам так показали) много вырезали

[@tsk7573]

Не вырезано ни одного ответа. Все плюсы ауди включены.

[@andriy_stashenko]

Ну, так ви знали, що йдете в логово звіря, Володю) Треба було прописати в умовах повну зйомку. І на свої камери теж. З пастором - тільки так))

[@DeMiane]

Ну Ауди одназначно в хренилиард раз красивее как по экстерьеру , так и по интерьеру!

[@yndvoh]

@DeMiane, ну, вообще это субъективный параметр.

[@DeMiane]

@@yndvoh он то субъективный. Но даже любители тесла говорят, ну дизайн такое. Но я не за это её брал)

[@DeMiane]

@Kot Leopold вот вот.

[@yndvoh]

@DeMiane, во-первых, мнение не становится правильным только от того, что с ним многие согласны. Во-вторых, если многим нравится арбузы, то это не значит, что я должен их любить или что они вкуснее, чем яблоки. Или вы действительно хотите поспорить о вкусах?

[@DeMiane]

@@yndvoh да ради бога. Если бы не зацепило, не писали бы тут о вкусах. "человек желающий выделиться из толпы, попадает в толпу желающая выделиться из толпы")

[@smotrovsergey9700]

Самый жирный плюс у Тесел это то, что у Ауди есть целые отделы инженеров занятых программированием поломок узлов. Задача добиться выхода из строя после гарантии, что подстегнет к покупке нового авто. Это есть у всех европейских брендов. Маск к счастью пока этим не страдает и для нас это благо.

[@genavolkov9920]

> отделы инженеров занятых программированием поломок узлов. Информация надежная? Стопудовая? Зуб даете?

[@smotrovsergey9700]

@@genavolkov9920 А вы только родились и об этом не слышали? Почитайте отчеты отчеты фирм исследующих эту тему. Сейчас во всю аппаратуру стремятся заложить поломки, что бы не служила вечно. Писано не переписано об этом поищите. Знакомый работает химико в отделе резиновых изделий БМВ. Отдел занимается разработкой резины сайлентблоков что должна рассыхаться после срока гарантии. Рассказывал что тяжело добиться, или бысро рассыпается, или служит очень долго. От такие дела. Поэтому и нравится подход Маска делать машину на 1 млн.км. пробега.

[@genavolkov9920]

Smotrov Sergey пишите про Audi, а приводите пример про BMW.

[@smotrovsergey9700]

@@genavolkov9920 Ну ролик был про ауди в сравнении с теслой, я и написал почему для меня тесла предпочтительней. А поломками занимаются и в Ауди и в Бмв и в Мерседесе. Про Бмв привел пример достоверный. А вы чего так за Ауди напряглись, работаете на них или так ярый фанат?

[@genavolkov9920]

@@smotrovsergey9700 Такая подача материала в этом видео вызывает резкое отторжение Tesla и все что с ней связано. Почему-то Tesla фанаты очень агрессивны, это видно по многим форумам (включая англоязычным). Они в большинстве случаев не приемлют даже мысли, что электроавтомобиль другого производителя может быть не хуже. Моя работа никак не связана с автомобилями.

[@specialistvlad]

Не досмотрел. Смотреть не приятно. Манеры ведущего.

[@tsk7573]

не нежно?)

[@genavolkov9920]

teslaservice. kiev сами спросили, сами ответили, перебили, не дали ответить - примерно все видео в таком стиле

[@fancarelectric734]

Да я бы на месте Володи вообще не разговаривал с таким чертом )) в шапке , чистый бык киевский !!

[@litrspola-2614]

Мужики им просто необходимо пиарить этот кусок говна, иначе без работы останутся... Электровелосипеды будут обслуживать, но там на клиентах столько бабла не срубишь...

[@Crazy_850_1]

Отдельный респект за "Забросает перламутровыми бусами" :)))))))))))))))

[@udgin1790]

Итрон такой продвинутий, что после определенного количества километров просит заменить масло в двигателе🤣😆

[@pashko90]

Долить, не заменить. Каждые тыщу км.

[@ЯрославДемидюк-р2м]

Тяжкое наследие ДВС-ного режима.

[@udgin1790]

@@pashko90 ну какая разница, сути не меняет.

[@fancarelectric734]

Речь идёт о масле в редукторе , то же сообщение и на Е Гольфе выскакивает .

[@udgin1790]

@@fancarelectric734 Масло в редукторе через 20к надо менять?

[@jack_d_dreik4461]

Оставлять ссылку на конкурента и партнёра - это прямо хорошо, дело чести, ящетаю. Интересно)

[@paulf3353]

вышло видео когда Ауди только приостанавливает производство етрона )))

[@tsk7573]

да?

[@vvstr0111]

Не рассчитали спрос, который легко превысил объемы производства

[@paulf3353]

@@tsk7573 батарей не хватает, тоже самое что с коной...

[@paulf3353]

@@vvstr0111 да тупо неоткуда батареи брать как и у всех

[@vvstr0111]

@@paulf3353 да, у всех сейчас есть с этим проблемы.

[@богданиванен]

Хорошее и честное видео,понятно что в данный момент у Теслы практически нет конкурентов,но очень приятно что в этом ценовом диапазоне появляются достойные конкуренты.Надеюсь скоро хорошие электромобили станут доступнее.

[@agkiller1303]

❤️❤️❤️AUDI❤️❤️❤️ is advanced technology, power, comfort, grace, beauty and elegance! Respect all the owners of this brand! ❤️❤️❤️AUDI forever!!! ❤️❤️❤️

[@НикитаКурчаткин]

Лифовод был вишенкой на торте. В целом как всегда 5+ !!! У Богдана юмор тонкий и пронзительный,но Володя держался достойно как подобает опытному человеку,т.k.крыть ему было нечем. Так держать !!! Заряжать всех позитивом и хорошим настроением !!!

[@vvstr0111]

Если обрезать в нужном месте, то конечно покажется, что крыть нечем))

[@михаилпетров-м7ъ]

@@vvstr0111 Так крой здесь , мы в нетерпении

[@vvstr0111]

@@михаилпетров-м7ъ давайте я напишу в десятый раз) преимущества етрон, подвеска, тормоза, комфорт, шумоизоляция, качество сборки, эргономика салона. База стартует от 64990 евро, есть око 120 опций, которые можно дозаказать, включая самопарковщик и адаптивный круиз, беспроводную заоядку и т. д. Ауди тоже обновляется, но в отличии от тесла это происходит на сервисе во время то. То что машина официальная и гарантийная говорить не нужно. То один раз в год или 15000 км. Стоимость 4300 грн. Езда в сравнении с Модел Х 100д, такой же реальный пробег около 300км зимой и 400 км летом. Разгон +- Модел Х 100д, проверенно лично и в этом ролике и в ролике с electroua. Зарядка от станций по трассе самая быстрая на сегодняшний день, если победите в Европу и станиье на 150 кВт зарядку етрон заряжается с 10% до 100 за 40 минут, тесла Модел Х 100д равон за 1 час до 90%. Пневма стоит в машине от ку7 трехкамерная, самый тихий электроавтомобиль на сегодня по уровню шумов. Матричный свет, подсветка, сидения мультиконтурные с массажем и вентиляцией. А теперь расскажите мне про теслу, только не надо мне рассказывать про автопилот, самооткрывающиеся двери. Расскажите про скрипты в салоне, дешёвый пластик, отсутствие шумки, зазоры, слабые тормоза для машины 2.5 тонны. И как самая лучшая Модел Х 100д с 525 л.с едет наравне с етрон ом при том, что он тяжелее и мощность 408 л.с

[@tsk7573]

Модел Х это не та ,,весовая" категория . это феномен, суперкар. Модел Y это ближе к Етрон

[@михаилпетров-м7ъ]

@@vvstr0111 Тоесть про ауди рассказывать можно , а про теслу нельзя )))))

[@АлександерПрес]

Тесла рулит🙏🤩🤩🤩🤩👌👌👌👈👈

[@Psy-Life]

Супер выпуск, круто подготовились к этому Екскрименту!!!! 😂 Просто ауди положили на лопатки, а ауди даже этого не поняла!!! Тесла лучшая. Богдан и команда молодцы!!!

[@vvstr0111]

Главное вам теславодам в это верить)

[@Psy-Life]

@@vvstr0111 реально по характеристикам сравнима с теслой 2012 ого года.... и то, Тесла обошла процентов на 10, а если сравнить с теслой 19 ого года...? :-). Как по мне, то ауди сосредоточилась на том, что б быстро чтото выпустить и показать что в теме. Возможно она чемто и удивит в будущем но сейчас это похоже больше на на пиар. Извините если ошибся)

[@vvstr0111]

@@Psy-Life проблема в том, что 99% людей, которые пишут комментарии не ездили на етроне, буду надеяться, что они все ездили на тесле. Я говорю объективные вещи т. к я ездил на новом х в Мюнхене и подвеска стучал на всех стыках, шумки нет, управляемости тоже особо нет, езда по прямой не показатель. Етрон имеет на 125 л. С меньше мощность и едет наравне с Теслой 100д. И тесла не проедет 500 км при скорости 110+. Это будут те же 300 км

[@dimadenify]

@@vvstr0111 Проблема в том, что к концу 2020-го года во всем мире будет максимум 20000 счастливых владельцев электро Ауди. И то, если батареек хватит. Против полутора (двух) миллионов владельцев Тесл. Кривых, косых, без шумки и стучащих всеми сочленениями. И вы сами в Киеве 99% ездите на бензине или дизеле. Это есть показатель того, что Ауди выпустила эту машину, чтобы "быть в тренде", чтобы чуть-чуть избежать штрафа за превышение норм выбросов СО2, и продолжения не будет ещё долго.

[@War_mf]

аудюха круче и современнее

[@Wolkodav_miscevyi]

Разве что современнее чем Ланос, или жигуль)))

[@yarikbah8894]

Як би сильно etron не старався,поки що конкурувати з теслою йому не получається.Я недавно вживу його розглядав на Chicago Auto Show.Скалась думка про цю ауді така : нічого особливого за купу грошей. P.s. Model Y підпортить їм життя ще більше )

[@mks_dm]

Ауди с другой философией мыслят. Они уже сделали шаг к электроавтомобилям и за это респект. Другое дело, что любой продукт нужно дорабатывать. Тесла начиная с названия является полностью электроориентированой. Ауди начиная с 70-х и до сих пор делают достойные, качественные авто с двигателем внутреннего сгорания. Есть место маркетинга, который навязывает свою политику. Но опять же, без качества никто бы не покупал эти авто (и теслу в том числе)..

[@dimadenify]

Не делает. КПД ДВС был 15% в 1912 году. В 2012 году Ауди (ФВ) делают машины с КПД ДВС 20%. Движения вперёд - никакого. Топтание на месте. Зато красивая прострочка на коже бенгальского дерматина в салоне. И в сторону электрокаров никто, кроме Теслы, не идёт. Сделай Ауди сразу этот Е-трон по характеристикам поближе к Тесле и по цене приятнее - и все, можно закрывать производство ДВС, коробок, выхлопа, бензобаков, и прочей никому не нужной хни, сотни тысяч людей на улицу, это никто не будет покупать. Электро лучше, быстрее, тише, экологичней, дешевле. Где ж его только взять, если Ауди даже 20000 машин не могут выпустить, батареек не хватает....

[@mks_dm]

Dima Denisenko думаю большое влияние оказывает страны-нефтепроизводители. Экономика их стран по большей мере на чёрном золоте и держится.

[@andriy_stashenko]

На одному диханні. Одне з кращих відео.

[@Avrora2311]

Данил лучший!!!

[@Avrora2311]

Ты такой компактный

[@ВениаминНемцев-н4г]

Браво! Шикарный бой! Такой красивый стеб и преимущества Теслы, и такой нагдаун с русским языком в адрес Илона Маска! Надеюсь, хоть теперь Маск услышит, что автоматический выбор языка интерфейса и голосового управления по языку операционной системы смартфона при установке приложения - это норма и хороший тон. И заставлять ребят из TSK руссифицировать прошивки на Тесла за человека, который запускает в космос возвращаемые ракеты и делает нейралинк, просто неприлично. Маск был так занят и не нашёл время дать поручение сделать мультиязычную прошивку, или не додумался, что любому пользователю машина будет ближе на родном языке? Хороший, поучительный удар, надеюсь пойдёт Маску на пользу. Материалы и шумоизоляция - тоже объективные слабые места Тесла. В остальном, у Володи против Богдана, вернее у Ауди против Тесла не было никаких шансов. Следует отдать дань уважения Володе, (премию от Ауди точно заслужил) что не побоялся быть мальчиком для битья (Ауди в роли догоняющего, с целью хотя бы быть не хуже) и вышел против фаворита и достойно держался! Прекрасный ролик, посмотрел с огромным удовольствием! Благодарствую.

[@CcyHaGoogle]

audi выполняет хералион разных функций кроме двух основных: ехать и не ломаться!

[@vvstr0111]

Та вроде все нормально

[@Klymenko1927]

В Европе официальная Модел Х стоит 100 тыс. евро в обычной комплектации без допов, если еще учесть 0.30 евроцента за кВт электроэнергии, то получается, что выгоднее купить SQ7 , получить качественную машину, ни в чем себе не отказывать , не ехать 500км по 7-8 часов и не тусоваться на заправках по часу тратя деньги на кофе и хот-дог

[@tsk7573]

у нас всё иначе) tsk.ua/katalog-avto/

[@Klymenko1927]

teslaservice. kiev кому нужна Тесла за такие бабки? Это не качественный автомобиль, ещё битки из США, вы прикалываетесь?

[@ВіталійЗалізняк-ю3е]

Каждый кулик свое болото хвалит. Эх попасть бы в это "болото".

[@andreym325]

Володя всё время отворачивался от камеры чтобы мы не услышали ничего плохого об Ауди 😁

[@Killebra]

Богдан, расслабься немного

[@tsk7573]

вы можете быть на своём месте)) садитесь в унитазик и ждём , адрес на сайте)))

[@IgorGrynhcuk]

Богдан, має бути спеціальний приз для Вас особисто від А. Маска "ЗА ТЕСЛУ". Ваше критичне ставлення до конкурентів + безумовна любов до Тесла - просто БЕЗМЕЖНА! П. С. Я маю звернутися до ТСК, коли надоїсть Ніссан за 3 моделлю)

[@andrejbazutkin2741]

Етрон форевер:)

[@vvstr0111]

kzbin.info/www/bejne/aGKtd5aFhpmYsMk

[@gnmalai]

Не, ну еТрон даже не конкурент модель 3, цена космическая для производителя у которого почти всё было разработано на конвейере

[@vvstr0111]

От 64990 евро с пневмой, навигацией, лёд фарами и т. д

[@gnmalai]

@@vvstr0111 ? Разве это опций в электро автомобиль? Это опций для 140го мерса 90х годов

[@vvstr0111]

@@gnmalai а электроавтомобиль это автомобиль или батарейка на колёсах?

[@gnmalai]

@@vvstr0111 электромобиль это точно не отельная комната, это не правильно, представьте что у вас осел он везёт экономно но надо не сильно нагружать, иначе вы его потеряете, разве станете ли вы грузить его как быка? Это я к тому что все остальные кроме Теслы страдают ерундой и занимаются не правильной концепции вообще...

[@canada9117]

Тесла сила тесла мощь 🇺🇸

[@arturchub2801]

Да выглядело так что Богдан пригласил менеджера поиздеваться ! при чём с первой минуту)

[@tsk7573]

ошибочное мнение, тем более Володя с опытом

[@Ronhulsasha]

Можно было в начальнике показать капот Ауди, мне хватило, чтобы все понять

[@Человек-с3э]

коротко-обе тачки офигительные!!

[@РобертХаус-й8э]

То что официал - это огромный плюс, нет кустарных обновлений с последующими блоками в будущем разных функций, которые каждый раз прийдется взламывать по новой, толку что у теслы обновление по вай фай у нас - ничтожное

[@ЯрославДемидюк-р2м]

Если брать авто новым с салона - очень существенный плюс. Ну а биток с США - там подход совсем другой.

[@РобертХаус-й8э]

@@ЯрославДемидюк-р2м другой регион в настройках?

[@tsk7573]

про биток вообще не говорили там другая ценовая политика: tsk.ua/katalog-avto/

[@АннаАлександровна-э5о]

Илон Маск - великий человек. Его величие в том, что его изобретение в виде электромобиля уже лет 70 возит по перронам багаж на нашем железнодорожном вокзале и зимой и летом!

[@tsk7573]

и кто виноват?)

[@Wolkodav_miscevyi]

Ага, а компьютер делает тоже, что и Пифагор 2000лет назад... Логично, чо))) Как для простейших...

[@alexandrnemcov4840]

Спасибо за видео) Классно смотреть, как ты троллишь другие электрокары)) Но, я думаю, что рано или поздно они всё равно догонят Тесла, но на данный момент Тесла лидер и будет им ещё года 3 точно, особенно, если они сейчас сделают новые батарейки, которые не взрываются и они легче.

[@litrspola-2614]

Александр Ермачков Ахахахахахаха.... Особенно если они сделают новые батарейки, которые не взрываются.... АХАХХАХАХА... Особенно если они сделают автопилот, который не убивает владельца машины.... И т.д. Даааа конечно тэсла номер 1 в мире.... Млять, ты серьезно???? Ты ездил в этом куске говна????????? Да тот же етрон на несколько голов выше во всем...

[@audisport750]

Спасибо за сравнение!

[@liss6495]

Как ты достал с этой Теслой. Е трон рулит. Это качество и комфорт.

[@tsk7573]

голосуйте кошельком))

[@VitaliiPoleznyi]

Дякую за материальчик.

[@andriy1437]

Видео вышло минуту назад, оно идёт пол часа. Как ты за минуту посмотрел все видео

[@VitaliiPoleznyi]

@@andriy1437 Вы молодой человек не знаете моих способностей.

[@sergeyzagniboroda2931]

Володя красавчик)) заработаю на rs6 - приду к нему))

[@vvstr0111]

Буду рад!

[@dimadenify]

Надеюсь, что к тому времени, как вы сможете заработать на RS6, Ауди уже прекратит выпускать вонюче-бензиново-дизельные машины. Ну, или прекратит свое существование.

[@vvstr0111]

@@dimadenify та нет, как раз Rs модели будут жить вечно, можете ознакомится с новым поколением, rs6,rs7, Rsq8, и что они делают с Теслой)))

[@sergeyzagniboroda2931]

Dima Denisenko а ха-ха

[@dimadenify]

@@vvstr0111 Подтверждаете мое мнение, что И-трон выпущен для галочки. До самого краха будем дальше играться в ДВС.