تسريبات في الفاكيوم في محرك السيارة ا الخليط الفقير | lean mixture | Engine Vacuum Leak

vacuum leak - التسريبات الفراغية - أهم الأعطال والاصلاحات واكواد الأعطال
يقصد بها تسرب الهواء في أي مكان بين محرك السيارة وحساس قياس كمية الهواء المتدفقة للمحرك.
بمعنى دخول كمية من الهواء دون ان تمر على حساس قياس كمية الهواء المتدفقة - الامر الذي يتسبب بخليط فقير - Lean mixture. ويحدث هذا بسبب وجود تشققات في مدهخل الهواء او من كاسكيت مجمع السحب - الثلاجة وغيرها من الاعطال التي سيتم توضيحها في المقطع.
لذلك اذا كان فيه تسريب للهواء في أي مكان بين المحرك وحساس قياس كمية الهواء المتدفقة للمحرك سيتسبب بدخول كمية هواء أضافيه للمحرك وهذه الكمية لم يتم قياسها بواسطة حساسات الهواء. وكمبيوتر السيارة لن يعلم بهذه الكمية الاضافية من الهواء التي ستدخل الى المحرك لانه يحسب كمية الوقود بناء على اشارة حساس الهواء. لذلك سيخطئ PCM في تقدير كمية الوقود المحقونة ، ويعمل المحرك تحت خليط فقير او ما يعرف lean mixture والتي تكون فيه كمية الهواء كبيرة مع كمية وقود قليلة.
أهم أعراض وعلامات التسريبات الفراغية
ظهور لمبة التشاك انجن في لوحة العدادات
المحرك يعمل بخشونة أثناء السرعة الخاملة مع اهنتزازات وأصوات ضجيج
التوقف المفاجئ للمحرك واصوات من محرك السيارة
عند دورات محرك عالية او RPMs عالي قد يعمل المحرك بشكل جيد لكن قد لا يكون تسارع السيارة كما هو مطلوب- لكن غالبا ما يفشل المحرك بالحفاظ على ثبات دورات محرك RPMs عند حمل ثابت وفتحة الثروتل ثابتة خاصة عند السرعات الخاملة وستظهر علامات عمل المحرك بخشونة. وقد يتوقف المحرك عن العمل بشكل مفاجئ اثناء السرعة الخاملة.
ويمكن استخدام أجهزة الفحص السكانر لمعرفة فيما اذا كان المحرك يوجد به تسريبات فراغية من خلال نسب تصحيح الوقود او ما يعرف Long Term Fuel Trim (LTFT). ستلاحظ إشارة + عند هذه النسبة اللي بتعني انه المحرك يعمل تحت خليط فقير على سبيل المثال أكثر من + 15٪ عند السرعة الخاملة. وبتقترب هذه النسبة من الصفر عن عدد دورات عالية للمحرك.
أهم الأماكن المحتملة لحدوث تسريبات فراغية
التشققات في أنابيب وخراطيم مدخل الهواء خاصة في السيارات التي تستخدم حساس الماف لانه يتوجد بعد فلتر الهواء - قد تتعرض هذه الانابيب للكسر او التشققات الامر الذي يتسبب بدخول كميات هواء إضافية - لذلك يجب اصلاح او استبدال هذه الانابيب في حال تواجد أي تشققات او كسور فيها.
مجمع السحب او ما يعرف بintake manifolds - يتم ربط مجمع السجب برأس المحرك ويفصل بينهما كاسكيت مع عمل المحرك لفترات طويلة قد يحدث تاكل وتلف للكاسكيت الامر الذي يتسبب بدخول كميات من الهواء - يجب استبدال الكاسكيت في هذه الحالة. في حالات أخرى قد يحدث شروخ في جسم مجمع السحب يجب الاستبدال أيضا في هذه الحالة.
أنابيب وليات وخراطيم التخلخل - الكثير من الأجزاء والمنظومات في المحرك تستخدم التخلخل في مبدأ عملها - على سبيل المثال خرطوم التخلخل الواصل للسيرفو في منظومة الفرامل - خرطوم التخلخل الواصل لصمام PCV.. قد يحدث في هذه الخراطيم تاكل وتتلف أو تكون غير متصلة بشكل جيد - يجب فحصها واستبدال التالف منها وتركيبها وشدها بشكل جيد.
في بعض السيارات قد يتسبب صمام EGR بالتسريبات الفراغية - نتيجة لتراكم الكربون مما يتسبب ببقاء الصمام فاتحا طوال الوقت - في هذه الحالة سيترب كميات من غازات العادم بدلا من الى المحرك طوال الوقت.
أهم أكواد الأعطال التي تنتج بسبب التسريبات الفراغية
Codes P0171 - P0174

[@ahkh642]

أفضل مقطع في اليوتيوب لهذي المشكلة ، بحثت باللغة الانجليزية والعربية وما لقيت أجمل من هذا الشرح الجميل جداً اشكرك

[@md-ni2ns]

أشكرك جدا على الشرح المفصل

[@xalelshingaly]

شرح واضح شكرا لك وبارك الله فيك

[@eng-cartech]

🌹🌹🌹

[@aodokalaid7357]

شكراً على نصيحة الرائع شرح مفصل

[@eng-cartech]

🌹🌹🌹

[@azertejer]

باراك الله فيك

[@decr7]

انا عندي مشكلة في هواء بيطلع من المحرك وتطلع ريحة زي الحريق وقبل كذا كان سلكً المروحة يطيح من الرديتر وثبته بمسمار ولما ثبته طلع صوت التنسيم هذا غالباً يدل ع ايش وهل ممكن يسبب خراب للمحرك؟

[@user-mj9co6gd6s]

الله يعطيك العافية

[@eng-cartech]

🌹🌹🌹

[@e7oB]

غيرت الخرطوش للكن لللحين سياره فيه هوا ودخن كيف طالع الهوا زايد اللي دخلها

[@eng-cartech]

الفاكيوم له أسباب كثيره ويجب فحصها جميعا افحص على الداتا لايف. وافحص الصمام purge

[@user-lt7cw2xp4k]

ااخي انا سيارتي من اخلي فلتر هواء يضعف عزم من ارفع فلتر هواء يرجع قزم قوي جدن / معا علم فلتر هواء جديد وجويتر جديد

[@eng-cartech]

الفلتر ضروري استخدامه ولا يمكن ازالته وبتسبب اضرار كبيره للمحرك تأكد من استخدام نوع جيد الفلتر وتأكد من تركيبه بشكل صحيح

[@user-lt7cw2xp4k]

@@eng-cartech يعني نوعيات فلتر هيا سبب واللة انا استريت ارخص فلتر في سوق

[@HaiderRady-dy6rj]

اخي اين يوجد صمام egr في هذا المحرك لانه نفس محرك سيارتي افانتي gdi

[@md-ni2ns]

طلع عندي هذه الأكواد p0171 و P0174 ونفس الاعراض لكن وش المطلوب تبديله بضبط الأنابيب فقط؟؟ ماذا عن sensors

[@eng-cartech]

تحياتي يوجد مجموعه من الأسباب لابد من فحصها وتحديد السبب بدقه شرح الكود P0171 في المقطع التالي kzbin.info/www/bejne/gmnZeo2mqqaer68

[@eng-cartech]

والكود P0174 نفس الأسباب ويعني خليط فقير على الضفه الثانيه bank 2

[@md-ni2ns]

@@eng-cartech ممكن تعطيني الحلول بالترتيب عشان ما أخسر مبالغ ع فاضي اشكرك ع الإهتمام

[@eng-cartech]

اول شيء يجب الفحص على الداتا لايف بواسطة السكانر إذا الفني متمكن غالبا سيكون قادر على تحديد الأسباب الاوليه أيضا افحص اذا فيه أكواد أخرى للحساسات َا

[@md-ni2ns]

@@eng-cartech أنا اللي افحص عن طريق قطعه أربطها بالهاتف

[@behonestwithyourself8524]

كيف ممكن التواصل معك عندي تنسيم انا في ممكة

[@ahmadalzghoul1519]

سؤال الفلتر الرياضي القصير مش اضمن!

[@eng-cartech]

الفلتر الرياضي يزيد من اداء المحرك لانه يسمح بدخول كميات اكبر لكن اذا كنت تقصد علاقته بالتسريبات الفراغية فالمشكلة بسبب تسرب كميات هواء دون مرورها على حساسات الهواء مثلا من خراطيم التخلخل - مجمع السحب وغيرها

[@bassamhakami6274]

طلعلي كود P0101 ماني عارف ايش طالعلي حساس مع اني اسمع صوت هوا عند الدعس فوق ٣٠

[@eng-cartech]

هذا الكود خاص بحساس الهواء الماف MAF Sensor أهم الاسباب اتساخ حساس الماف/ قم بتنظيف الحساس افحص أسلاك الحساس / تقطيع / تماس / فيشة الحساس تشققات في مدخل الهواء تلوث حساس الهواء بالزيت اتساخ الثروتل بودي/ قم بتنظيف البوابة دبة البيئة مسدوده إذا كان حساس الهواء الموجود في السيارة من نوع الضغط المطلق MAP Sensor نفس الأسباب السابقه / اتساخ إذا استمر الكود افحص صمام EGR وخطأ في التوقيت اخر الاحتمالات كمبيوتر السيارة PCM ابدأ بفحص حساس الهواء