تست ریرا نسخه نهایی: بررسی جامع تست ریرا شامل مشخصات، قیمت و زمان عرضه

تست ریرا نسخه نهایی: بررسی جامع تست ریرا شامل مشخصات، قیمت و زمان عرضه - ریرا بهترین انتخاب ؟

Рет қаралды 30,766

zigzag

Күн бұрын

Пікірлер: 369

@ALI-TECH 2 ай бұрын

تیوولی کم مونده بود بیاد سوار شه!

@محسن-ر7ن 2 ай бұрын

😂😂😂

@sinakarami7627 2 ай бұрын

باید یه هزار تومنی میداد به تیولی.ثواب داشت. 😂

@meysam-e92 2 ай бұрын

دقیقا،درو به زور بست😂😂😂

@A.jahani Ай бұрын

😅😅😅😅

@amirreza3549 2 ай бұрын

بسیار دلسرد کننده بود بر خلاف چیزی که این مدت رسانه ها تبلیغ می‌کردن از عملکرد این ماشین

@NAVID.1988 2 ай бұрын

نکنه انتظار بیشتری از این سیستم فاسد داشتی!!!!!!این ماشین با این تورم تو بازار جهانی چهارصد میلیون پولشه اونم با ارفاق😏اونم در شرایطی که مثلا تو کانادا طرف بالای 150میلیون کارگر سادش در میاره و اینجا دکترش نمیتونه این مبلغ رو تو ماه در بیاره مگر در موارد خاص.البته حق بیشتر این مردم متعصب و افراطی همینه .بلانسبت اوناییکه اگاهی دارن

@zigzagorg 2 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/h6qomKdrptefnLs

@Ali-qj8lp Ай бұрын

مگه چیزی غیر این فکر میکردی

@Amir-kx2jw 2 ай бұрын

نقد کاملا درستی بود ، به جای تولید یه خودرو پر از مشکل دیگه ، باید بودجه میذاشتن برای رفع نقص طراحی و فنی خودرو هایی مثل تارا و دنا

@سجادکاشفیان 2 ай бұрын

ملت بنزم تست کنن ایراد میگیرن چون عادت کردن در صورتی برا همینشم جونشون در میاد....چیزی ک هست فک میکنن مدام نق بزنن باکلاس‌تر ب نظر میرسن

@fh1385 2 ай бұрын

دیگه چه قدر بودجه از بیت المال😂😂😂😂😂😂

@hamedallegro3134 2 ай бұрын

واقعا باهات حال میکنم اقا مجتبی،خیلی صادقانه و با مهارت و با ریز بینی بررسی میکنی❤❤❤

@zigzagorg 2 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/h6qomKdrptefnLs

@Meysam-m9o 2 ай бұрын

افرادی که در ایران خودرو حضور دارن رو باید دوباره گزینش کرد انگار خیلی خیلی بی سواد هستند.عدم مدیریت صحیح.

@MrHamibaloochi 2 ай бұрын

چقدر خورد تو پرو بال ما خیلی تو رسانه ها تعریف و تمجید می‌کردند

@zigzagorg 2 ай бұрын

این فیلم جواب شماست kzbin.info/www/bejne/h6qomKdrptefnLs

@amirabasoctagon7369 2 ай бұрын

10:04 یکم دوربین رو روی سرتون پایین تر نصب کنید مخصوصاً توی نمای داخل خودرو خیلی بالا به چشم میاد و از کادر خارجه

@mahmoudkazemeini7675 2 ай бұрын

بهترین بررسی بین همه بررسی هایی که تا حالا از ریرا دیدم … ممنون از صداقت

@soheilss 2 ай бұрын

۴ هزار میلیارد هزینه طراحی؟؟؟!!!!😢😮😏😶

@sohmehr6436 2 ай бұрын

نصف بیشترشو به جیب زدن چاکران ولایت نصف این پولم برا این تفه زیاده

@ahmadheydari615 Ай бұрын

داداش یه جوری ۴ هزار میلیارد گفتی که مردم فکر میکنن دلار یا یورو هست همش ۴۰ میلیون دلار خرج طراحی کرده که مقایسه با ماشین های خارجی کنی یک صدمم نمیشه هه😊

@soheilss Ай бұрын

@@ahmadheydari615 البته الان میلیارد که پشمه😁 ولی میلیون دلار عدد خوبیه.

@davidsolouki2088 Ай бұрын

اون سبک کردن دنده مربوط به driving mode نیست؟ مثلا اگه برین تو اسپرت دنده ها با دور موتور بالا عوض نمی شن؟

@damoonchaghomy 2 ай бұрын

دمت گرم عالی بود مثل نقد تارا فقط یه سوال این ویدیو اول ک منتشر شد بیشتر از یک ساعت بود الان شده ۵۷ دقیقه کجاشو کم کردین؟؟!🥺

@mohammadmo13 2 ай бұрын

اقا ی نقد بالا،خواهشا ی فیلمبردار خ ب،و ادیتور خوب بگیرید خیلی زشنه این‌کانال و این بیننده اینجوری فیلمبرداری بدو ادیت به شدت بد داشته باشه،اونم رو این محتوا ماشینی ک قبل عرضه بررسی میشه،یاعلی

@ME-jz9io 2 ай бұрын

حالم از این ماشین بهم خورد. چیه این؟ اصلا نمیارزه انقدر پول بدی. اصلا

@KhashayarShiravani 2 ай бұрын

ممنون از این همه وقت و انرژی که برای آگاه سازی مردم صرف میکنین

@aqafarshad658 2 ай бұрын

1:25 فقط لاستیکاش کویر نیست کل ماشین کویره

@mojtabaessmaili7319 2 ай бұрын

😂😂

@saeedavini718 2 ай бұрын

شاهین رو ازپشت که میبینی اگزوز کامل پیداس درصورتی که ماشین های کارخانه های امروزی دنیا اگزوز اصلا دیده نمیشه

@jja7083 2 ай бұрын

وقتی ایرانخودرو وسایپا خودرو اتومات تولیدمیکنن مثل اینه که یه بنا سرفلکه برج ۲۰طبقه بخوادبسازه نتیجه ازقبل مشخصه 😞😞

@peypol1923 2 ай бұрын

سر گیجه گرفتم.یه فیلم بردار استختدام کن.هر چند نقد قشنگ بود ولی بیشتر از چند دقیقه نتونست تحمل کنم

@Isaacalizadeh Ай бұрын

منم همینطور

@KamranMirzakhani-p3l 2 ай бұрын

درود برشما تو فیلم دقت کردم به نظرم فرمان در مسیر مستقیم صاف نیست ومشکل رول تست داره ،تا نظر شما که پشت فرمان نشستید چی باشه؟ سلامت،شادوپیروز در رسالت خود باشید.

@kingpowerx 2 ай бұрын

ریموت این دقیقا ولوو هست اگر ولوو بود که میگفتی عجب قشنگه 😂 کاری به کیفیت ندارم فقط طراحی گفتم

@hamedgas 2 ай бұрын

اگه اینطور هست که متاسفم واسه انتقادش

@akh5914 2 ай бұрын

دقیقا درسته

@peimannarchin4521 2 ай бұрын

کلا این ماشين اگه با یک گيربكس دستی همراه با ترمز دستی و کلاستر آنالوگ اسپرتی همراه با رینگ و لاستیک بهتر تولید کنند خیلی بهتر میشه. چون گیربکس و ترمز دستی موجب اسپرتی شدن و ارزان‌تر شدن محصول نهایی خواهد شد و به جاش میشه از متریال داخلی بهتر یا آپشن بیشتر مثل سیستم صوتی برند و رینگ و لاستیک بهتر و ... بهره برد. البته تعلیق و عایق بندی رو هم باید ارتقاء بدن.

@alinasiri4217 2 ай бұрын

خود شما اولین تست ریرا رو رفتی اونموقع فقط تعریففف الان فقط تخریییب خیلی رسانه افتضاحی بیت ران ،امین ازاد بیشتر به نمایشگاهیا میخوره تا خبرنگار

@zigzagorg 2 ай бұрын

این فیلم جواب شماست kzbin.info/www/bejne/h6qomKdrptefnLs

@mojtabaessmaili7319 2 ай бұрын

اگر اینجوری بود دوستای شما که فرستادن کامنت بگذارید صد بار سوژه کرده بودن ما رو

@alinasiri4217 2 ай бұрын

@@mojtabaessmaili7319 رجوع کنید به باز خورد مردم نسبت به این تست ،شما که از خط تولید و تولید قطعات برنامه ساختین و حمایت کردین چطوری یهو انقدر افتضاح شده همه چیز، اقای ازاد میگه اون ماشین نسخه تست بوده که یکماه پیش من تعریف کردم الان چی در موتور عوض شده که فرق داره با این نسخه ،با مدرک بگید چون فقط رسانه شما تست نکرده،بعدم شما اولین تست خودریی نیست که انجام میدی ،این کارا حرفه‌ای نیست بدیم کنار اتوبان یکی دستشو بندازه لای فلاپ و سپر کارشناسی کنه ،موتور همه ماشینارو با اب معدنی تست کردین ،بعد با پژو ۲۰۰۸ درگ انداختین که رقیب این خودرو نیست ۵-۶ خودرو کراس اوور تو بازار ایران تو همین محدوده قیمت هست چرا با اونا مقایسه نکردین،من از چیزی که از نزدیک ندیدم دفاعی ندارم ،من به تست شما و رسانه‌تون نقد دارم اینجور بررسی یا تخریب من رو به رسانه شما بی اعتماد میکنه

@ARVIN1390 2 ай бұрын

این هم مثل دنا و تارا دو سه سال بعد از ورودش به بازار مشکلاتش کم کم بهتر میشه و بر طرف میشه ولی واقعا تو ذوقم خورد 😔 هزینه ی طراحی و آپشن هاش و مشخصات فنی اش ۴۰۰۰ شده میلیارد بعد هنوز هم که هنوزه این همه مشکلات داره؟؟ واقعا که! امیدوارم که تا سه چهار پنج ماه دیگه مشکلاتش کمتر بشه حداقل واسه ی مردم عادی مثل من و شمایی که دارید این متن رو می خونید 😊😊 و البته سایر مردم

@alirezamhmodi226 2 ай бұрын

مشکلات دنا و تارا اکثرا حل نشده. حتی تو مدل های جدید ایرادات جدید اضافه شده

@ARVIN1390 2 ай бұрын

@@alirezamhmodi226 بله اما از اوایل شوت بهتره. شاهین هم همینه

@mohammadaghighi3988 2 ай бұрын

با ۵۰۰۰ تا کارکرد دهنه منو صاف کرد از گردن درد و کمردرد حالا مشکلات فنی که بماند اخرسر با ضرر فروختمش@@alirezamhmodi226

@ARVIN1390 Ай бұрын

@@alirezamhmodi226 بله ولی نسبت به اول بهتر شده

@amirabasoctagon7369 2 ай бұрын

کیفیت بررسی عالی بود ولی کیفیت ساخت (کیفیت تصویر صدا ادیت) اصلا جالب نبود امیدوارم حتما نسخه نهایی رو هم بررسی کنید❤

@khashayar1098 Ай бұрын

merci az tozihate dorost va baresie daghighe shoma xx

@zigzagorg Ай бұрын

ممنون دوست عزیز

@punisher4832 Ай бұрын

فقط اون یارو که اومده بود نگاه میکرد😂😂

@iloveaviation32 2 ай бұрын

با این قیمت ۲۰۰۸ خیلی با ارزش تره همینکه با توجه با نبود بنزین سوپر‌‌ خیلی مشکله برای این واقعا دولت باید به این یه فکری کنه که البته ۲۰۰۸ هم توربو هست. همینکه تا ۲ سال خوب دودم نمیاره و به صدا میفته و مطمعنم موقعه ی تحویل کیفیتش از این هم بدتره... صد افسوس که باید ماشین هایی سوار شیم که نه ایمنی دارن نه کیفیتی دارن و اپشن های ماشین های اروپایی ۱۰ سال پیش رو دارن.... همون کیا و هیوندای و پژو ۲۰۰۸ بخریم بهتره

@Skoroshhhhhhha Ай бұрын

چند روز پیش صحبت شد در مورد اینکه چون دنا پلاس توربو دنده دستی فول آپشن دیگه تولید نمیشه صفر مدل 1403کمیاب هست و می‌ره در بازار گرونتر از دنا پلاس اتومات ساده میشه....الان دو روزه گرون شدن دنا پلاس توربو دستی کلید خورده برای گرفتن جای قیمت دنا پلاس اتوماتیک ساده ...در بازار

@mojtabaahmadi3451 Ай бұрын

بنده حدود چهارده سال است که از یک خودرو استفاده میکنم که از هر نظر تا حالا عالی بوده اما خانواده خیلی اصرار داشتند که با ورود این خودرو به بازار در مورد فروش خودروی قدیمی و خرید این خودرو فکر بکنیم اما با توجه به آنچه در این تست دیدیم بسیار ناامید شدیم و بهتر است از همان خودروی قدیمی استفاده بکنیم.

@navid4024 2 ай бұрын

خیلی از برند‌های مطرح جهان هم طی سال‌های گذشته برای اولین بار کراس‌اور و شاسی‌بلند به بازار معرفی کردن ولی هیچکدوم از این مشکلات رو نداشتن!

@jamshidderafshi1247 2 ай бұрын

فرمودید مصرف ۲۰ لیتر چه خبره مگه تانکه این ماشین یا ۸سیلندره

@rsshowss 2 ай бұрын

آفرین مشکل فرمون برقی رو من با 207 هم دارم چند باری نزدیک بود کلا تو جاده منحرف بشم خدا بهم رحم کرد کلا تو سرعت بالاام نرمه این واقعا خطرناکه

@aaaa-gy7fq 2 ай бұрын

اینم مثل تارا باید ریمپ کنی تا درست راه بره

@shayans9571 2 ай бұрын

موتور صدا یاتاقان میده

@AlirezaJamshidi-t2r 2 ай бұрын

تارا از همون اوایلش اومد مخصوصا نسخه دنده ای که شتاب به مراتب بهتری داشت نسبت به اتومات مشخص بود قابلیت یه ماشین خوب شدن رو داره بعد ۲ ۳ سال واقعا خوب شده یه سری چیز ها مثل گیربکس مشکلش بود و چراغ عقب و کلید بالابر شیشه ها که درست شد نسخه تارا v1 پلاس الان بهترین سدان داخلی هست ولی بهتر بود حداقل کمی اپشن براش در نظر میگرفتن سانروف کیلس رینگ جلو پنجره ۳ بعدی و ... ولی این ماشین حتی با رفع ایراداتش اصلا هماهنگ‌اجزاش گیربکس باید عوض شه تعلیق باید مولتی لینک بشه طراحی جلو عوض بشه متریال رو نرم بزنن و تو این قیمت مطلقا ارزش خرید نداره

@amirrahimi2990 2 ай бұрын

سلام برای پدرم بین ریرا و سورنتو 2012 کدوم رو انتخاب کنه؟

@Pride_kord Ай бұрын

قطعا سورنتو ۶ سیلندر

@seyedsadeghafzouni3480 2 ай бұрын

عالی بود ممنون، یکم روی فیلمبرداری و دسیپلین بیشتر کار کنید، حیف شما هست. اون آقایی که پشت صحنه اومد تماشا باید کات و بشه و خیلی چیزای دیگه❤❤

@aqafarshad658 2 ай бұрын

این چرا چراغ اصلیش شبیه ازدواج نامشروع چراغ پیکان و مینی‌بوس بنز قدیمیاس

@saeedavini718 2 ай бұрын

درود بر شما، آفرین، درست فرمودید، چراغ جلو روی سپراصلی خیلی خیلی خیلی زشت هست، ینی زشت ترین چراغ جلویی که می‌شد زدهمین هست، نباید چراغ جلو دیده می‌شد، مانند x22که آدم چراغ باریک های روکاپوت وبیشتر میبینه، ازین بدتر چراغ جلوی تاراس، گندزده به ماشین تارا

@yaranamir 2 ай бұрын

خاک تو سر ایران‌خودرو آدم باید گریه بکنه به حال این وضعیت

@esmaeltaghipor1097 2 ай бұрын

مرسی از بررسی خوبتون...واقعا ماشین طراحی زشتی داره مخصوصا اون چراغ مربعی شکل وجلو پنجره مسخره...داخل کابین ماشین یه مقدار به روز شده..اونم باز کیفیت داشپورت که چنگی به دل نمیزنه...من موندم مردم چجوری صف میکشن برای خرید...به نظرم باید منتظر فیس لیفت جدیدش باشیم...مثل تارا .دنا یا حتی تارا...

@abolfazl118 2 ай бұрын

یک میلیارد دیویست 😂😂😂😂😂 هم قیمت با یه تویوتا کرولا کراس واقعا چقدر بدبختیم

@amirmohammadmomenpour1300 Ай бұрын

سلام خسته نباشید از اینکه ماشین های ایرانی همه اشغال هستند بهسی نیست اما من یه انتقاد دارم به طرز توضی شما شما تقریبا ۸۰ درصد فیلم رو داشتید از گیربکس می‌گفتید و همش هم یه چیز تکراری رو هی می‌گفتید لطفاً اگر میشه در ویدئو های بعد این رو اصلاح کنید با تشکر

@saeedfatali6953 2 ай бұрын

ممنون ازشمابابت صداقت در گفتار ❤❤❤❤❤

@Peter_parazit 2 ай бұрын

حاجی باورم نمیشه تو مقایسه گیربکس این ماشین اسم آئودی و بنز اومد😂😂 بس کن کارشناس

@hamidrezaamini5466 2 ай бұрын

یعنی جا دیگه نبود وایستی فیلم بگیری؟ اونم با این فضاحت، این چه لوکیشن و فیلم برداری هست آخه؟؟ نقد کردنتون هم به کیفیت همون ریرا بود ،خیلی بد

@mojtabaessmaili7319 Ай бұрын

لوکیشن فیلمبرداری به کیفیت خودرو ارتباطی داره؟ نقدتون به یک ساعت ویدئو لوکیشن فیلمبرداری بود؟

@hoshyarsaberhabibi 2 ай бұрын

تا حالا اینقدر ناامید نشده بودم واقعا عجیبه نمیدونم چی بگم !!

@Pride_kord Ай бұрын

نا امید نشو اصلا به حرف هیچ کارشناسی گوش نکن تا خودت پشت ماشین نشینی نمیفهمی

@saeidmohamad716 2 ай бұрын

معرفی میکنم محصول جدید ریدای ایران خودرو 😂

@Errgfddfgghhyf 2 ай бұрын

تارا که خوشگله البته رنگ مشکیش سفید و بقیه رنگاشو دوست ندارم من مدل وی یک پلاس دارم واقعا خوبه فقط ریمپش کردم تاخیر دریچه گاز رو برداشتم خدایی ماشین خوبیه به نسبت بقیه ماشینهای ایران‌خودرو

@Errgfddfgghhyf 2 ай бұрын

تارا مشکی با رینگ اسپرت خفن میشه از نزدیک ببینید عاشقش میشید تو عکسا رو بیخیال شید

@sht7126 2 ай бұрын

جای سالمم داره این ماشین؟ این که از همین الان یا باید بره تعمیرگاه یا باید اسقاط بشه😂

@GumusArifgumuscu-qc3zu Ай бұрын

میر سلیم ریدا درست کرده 😢😢😢 ریدا ...سطح و طرز تفکر مهندس ایرانی میر زلیم

@saeidghanbari6634 Ай бұрын

‏‪4:46‬‏ ما پول کیفیت فقط نمیدیم،بلکه داریم پولمون برای طراحی و ساخت قالب ها و یه کار کپی بعلاوه کیفیت اشغال میدیم 😊😊😊

@parvizparviz1597 2 ай бұрын

دستت درد نکنه. پیشنهاد میکنم برای فیلمبرداری و اراعه برو عزیز یک جای مناسب مثل پارک جنگلی یا.. که منظره داشته باشه فیلم زیباتر میشه

@peimannarchin4521 2 ай бұрын

این ریرا با اون نمونه اولیه که تو خوزستان تست و کالیبره میکردید چه فرقی کرده یا چه چیزایی در نسخه نهایی که میدن دست مردم کم یا زیاد یا بهتر یا بدتر شده‌؟

@zigzagorg 2 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/h6qomKdrptefnLs

@Pride_kord Ай бұрын

@@zigzagorgجواب مردمو بده به جایی که لینک بزاری

@reza-nk1kb 2 ай бұрын

ممنون از زحماتتون

@mohammadmo13 Ай бұрын

اقا شما وقتی سرگاز میری دنده خودشو سبک میره چون رو حالت اکونومی بهینه میشه دنده ۶ میره ی سره بدون فشار که هییی دنده نده عمر گیربکس بره بالا

@Liam-u1f 2 ай бұрын

عالی

@hosseinsadatmehrizi8060 2 ай бұрын

چطوری این ماشین زشت رو با اینهمه ایراد از کمپانی دادن بیرون؟ مگه کنترل کیفی نشده؟ خجالت آوره بعد از ۴۴ سال تجربه ایران خودرو هنوز گند میزنه...ما بهترین طراحان خودرو رو داریم، احتمالا ضرغامی طراحی کرده چون قیافه ملشینه به اسکولا بیشتر شبیه است.واقعا دمت گرم و ممنون از بررسی و نقد شما.

@Pride_kord Ай бұрын

نسخه تست هست بابا

@bahmansarabi8323 2 ай бұрын

این ویدئو رو برای میرسلیم بفرستید😊

@MaxMcmaneman 2 ай бұрын

دلسرد کننده بود قشنگ😂

@foadkhosravi7603 2 ай бұрын

چرا انقد افکت عجیب غریب دادین ب ویدیو!!!

@X_tupac_x 2 ай бұрын

۵۷ دقیقه ویدو یه شتاب ۰ تا ۱۰۰ نذاشت

@Zeus-c3m 2 ай бұрын

وقتی میای اولین ماشین رو سریع تحویل میگیری اونوقت باید از جاده سلفچگان بری کرج 😂

@ahmadadham7943 2 ай бұрын

بعنوان اولین خودرو خوبه اولین خودرو چری یا ایکس 60را ندیدم. به امید موفقیت برای کشور

@alirezamhmodi226 2 ай бұрын

تمام ایراداتی که گفتید من تو دنا اتومات هم تجربه کردم. نشون میده ایران خودرو ذره ای ایرادات رو رفع نکرده

@saeedavini718 2 ай бұрын

طراحی زیبا شناسی فاجعس، اگر آدم حس زیبا شناسی داشته باشه هرزمانی بهش نگاه بندازه حالش بدمیشه چراغ جلوی تارا هم همینطوره، زشت وبی قواره ولی برای آدمای بدسلیقه شایداین همه زشتی چراغ جلوبچشم نیاد

@abolfazlvaraste77 2 ай бұрын

همین رسانه شما بود که حسین سلیمانی رو مطرح کرد، اون همه تعریف و تمجید، بعد ما فهمیدیم طراحیاش کپیه، حتی شاهین، الان خودتون دارید ایراد از طراحی میگیرین

@zigzagorg 2 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/h6qomKdrptefnLs

@mojtabaessmaili7319 2 ай бұрын

به موقع مصاحبه کردیم به موقع هم نقدش کردیم، تعارف با احدی نداریم

@slhdono 2 ай бұрын

Chera aspect ratio durbin kharabe?

@esmaeil84hoseinzahi54 2 ай бұрын

شما مگه تو بیتران نبودین الان خودتون پیج زدین؟؟؟

@amirsalehi8138 2 ай бұрын

صدی ۱۵-۲۰ لیتر؟!

@محسن-ر7ن 2 ай бұрын

دنا توربو هم همینه

@BiuckSkailark-f1w 2 ай бұрын

من دلیل ستون های پهن، ورقی و توخالی رو نمیفهمم دید رو در ماشین خراب میکنه خب مثل شورلت های قدیم طراحی کنید باریک و تو پر که دید راننده زیاد باشه

@masiharab7500 2 ай бұрын

وقتی کالیبراسیون یاد ندارن و فقط در جاده های اهواز کالیبره میکنن میشه این واقعا با حرف شما موافقم که حس خوبی نداره درایو این گیربکس چون در تارا اتومات هم اوایل همین بود تا آپدیت کردن و حدود ۷۰ درصد بهبود شاهد بودم امیدوارم یکم رو کالیبره بهیشتر وقت بزارن ، سیستم تعلیق هم که خوب نبود ...

@hosseinr1797 2 ай бұрын

چرا حداقل از شرکت های تامین کننده ی جیلی و GAC و MG نمیرن گیربوکس بگیرن؟

@ImanXGT-id9jp 2 ай бұрын

داش این گیربکس از هیوندای پاور تک هست فقط چینیا توسعه اش دادن

@hosseinr1797 2 ай бұрын

@@ImanXGT-id9jp گویا گند زدن بهش. به نظر میاد اگه آدم بخواد ماشین ایرانی بگیره همون شاهین پلاس و تارا با توجه به قیمتی که دارن منطقی تر باشن

@fh1385 2 ай бұрын

خود چینی ها گیربکس ندارن

@SinaJvhr 2 ай бұрын

تو مود اسپورت دور موتور نباید بیاره زیر 3.5 اصن

@amirmirzae5827 2 ай бұрын

👍👌

@AM-6363 2 ай бұрын

با این مصرف سوخت مشکل پیدا میکنه آدم اگه بخواد بره مسافرت چون یه سفر 10روزه ازتهران بری جنوب کشور برگردی بیشتر از 160لیتر مصرفت میشه کارت جایگاه دار هم بیشتر از 30 لیتر نمیزنه و همه جایگاه سوخت هم کارت ندارن یا تموم شده کارت سوختشان وسط خیابان میمونی

@masoudexpert5191 2 ай бұрын

حاصل بازار بسته و مافیای خودرو و عدم واردات وهمکاری با شرکتای چینی نتیجش همینه

@Peter_parazit 2 ай бұрын

این ماشین برای تست بوده فک کنم ، اگه اشتباه میکنم بهم بگید ولی فکر میکنم همکاراتون ترکونده باشن ماشینو ، البته اصلا منکر کیفیت پایینش نیستم

@zigzagorg 2 ай бұрын

این فیلم جواب شماست kzbin.info/www/bejne/h6qomKdrptefnLs

@revitmo2877 2 ай бұрын

به نظرمن که خیلی قشنگه

@foaddoaei3874 2 ай бұрын

دقیقا مشکل تعویض دنده رو تو تارا هم به همین شکل حس میکنید دیر متوجه درخواست شما و فشار پدال گاز میشه و زمانی که شما از ماشین شتاب میخوای اینقد معطل میکنه که خسته میشی و زمانی شروع به شتاب گرفتن میکنه که همه چی تموم شده و شما تو اون لحظه به خودت میگی چه غلطی کردم گاز،دادم و ماشین ناگهانی به جلو میپره انگار گیربکس خوابه وباید بیدارش کنی و وقتی بیدار میشه تازه داره فکر میکنه ازش چی میخوای دقیقا تو بررسی که بین تارا و پژو۳۰۱انجام شده با وجود مشابه بودن موتور و پلتفرم و خیلی چیزها تازه اونجاس که میفهمی تفاوت گیربکس ای سین ژاپن با دی اِی ایی چین یعنی چه

@امیرمحمدتودرواری Ай бұрын

با مشکلاتی ک این گیربکس داره قطعا نسخه دستی این بهتره و ارزش خرید بهتری داره قابلیت مانور بیشتری هم داره

@zigzagorg Ай бұрын

بله کاملا

@darkstngr8117 2 ай бұрын

عزیزان مول اینکه انتظار بهتری داشتن الان دلسرد شدن؟؟؟ این دو تا لگن ساز هیچ وقت نمیتونن به گرد پای کره ایها برسن

@سجادکاشفیان 2 ай бұрын

مثلا رسانه خودروعییه ک چندسال سابقه داره...من خوشم نمیاد من حال نمیکنم من اونجورشو دوس دارم من اینجورشو نمیپسندم....انگار ما فیلمو میبینیم سلیقه طرفو بسنجیم ۱۰ دقیقشو دیدم اندازه ده روز یوتیوبو تحریم میکنم😂

@zigzagorg 2 ай бұрын

این فیلم جواب شماست kzbin.info/www/bejne/h6qomKdrptefnLs

@mohsenghasempour1598 2 ай бұрын

رفتار گیربکس‌ش عین رفتار گیربکس تاراس. و حتی سفت نشدن فرمونش هم مثل تاراس. مشخصه هیچکدوم از باگ های قبلی رو اصلاح نکردن.

@saeidghanbari6634 Ай бұрын

‏‪48:12‬‏ نه اشتباه میکنید. ما سمند ارتقا یافته میخواییم .و هاچ بک تی اف ۲۱ بدون باگ و ایراد تماااااام

@garagedelinde5301 2 ай бұрын

mamnoon az barnamatoon ,iran moteasefane khodr o saz nemishe,in hame shance o waght mardom dadan beheshon ta inja ke waghean eftezah kar kardan.moteasefam baraye wezarate sanaate iran.

@darkstngr8117 2 ай бұрын

عزیزان مثل اینکه انتظار بهتری داشتن الان دلسرد شدن؟؟؟ این دو تا لگن ساز هیچ وقت نمیتونن به گرد پای کره ایها برسن

@saeidghanbari6634 Ай бұрын

‏‪23:13‬‏ نرم افزار گیربکس و موتور طراحی و زمان بندی بچه های شیراز کاکو خسته است حال نداره همیشه همیشه شل کرده😂😂😂😂😂

@timelapsegeek 2 ай бұрын

۴ باک ۶۰۰ کیلومتر. معجزه ایران خودرو

@danialsongol5320 2 ай бұрын

🙏🙏🙏🙏

@yasermoslehi5706 2 ай бұрын

نقد با کینه و مغرضانه. چرا یعنی یه ویژگی خوب نداشت؟؟؟!!!!

@zigzagorg 2 ай бұрын

این فیلم جواب شماست kzbin.info/www/bejne/h6qomKdrptefnLs

@ahmad1062 2 ай бұрын

والا با این وضع اصلاً ارزش خرید نداره، پشیمون میشه آدم

@Nikoo-e8j 2 ай бұрын

جاده قدیمه؟

@hamedgas 2 ай бұрын

دوست عزیز ممنون ازت ولی واقعا سر درد گرفتم از بس غر زدین، از همه جاش ناله و شکایت! فقط ۲ تا نکته خوب داشت اونم یکیش نور صفحه مالتی مدیا؟! هر ۲۰ ثانیه هم از گیربکس و سیستم نرم بودن عقب انتقاد کردین، خب هر چیزی رو چه خوب چه بد یک بار میگن دیگه بعلاوه با ژاپن و اروپا و کره مقایسه میکنی؟ پس ۶۰-۷۰٪ باید گرونتر باشه ماشین

@fh1385 2 ай бұрын

مهندس همین الان شما با بیست هزار دلار میشه رفت تویوتا کرولا کراس گرفت

@Pride_kord Ай бұрын

@@fh1385تو ایران که نمیشه کرولا کراس ۲ میلیارد و ۴۰۰ میشه تو ایران مهندس

@amirabasoctagon7369 2 ай бұрын

1:52 واقعا فقط خواستین از تمام افکت های برنامه های رایگان تدوین استفاده کنید یا بگین ما هم ادیتور داریم؟ اینا چیه واقعا چرا محتوا رو خراب میکنین😑