חבר בחול בדק כמה עולה לו לקנות רכב כזה שם. 145 אלף שקל ליקרה ביותר , ובארץ היקרה ביותר עולה כמעט 250 . מדינה של גנבים.
@jaseribrahim88003 жыл бұрын
הבעיה שהעם עדיין רדום .גם כבישים על הפנים ופקקים בכל מקום ...וגם יבואנים לא מייבאים את כל הדגמים .כולם גונבים .
@ariel.arijel3 жыл бұрын
217K
@maayan8683 жыл бұрын
היי רציתי לומר לכם תודה רבה על הסרטונים שלכם אתם פשוט נפלאים אני כלכך אוהב את חוש ההומור שלכם ביחד זה פשוט כיף לראות אתכם ביחד זה גם מצחיק וגם מאוד מעניין זה ניראה שאתם פשוט נהנים תמשיכו ככה . כמו שאתם!!
@יוחאיחוטר3 жыл бұрын
אנשים, קצת פרגון... אם נאמר את האמת: על עיצוב לא מתווכח עם אף אחד, זה טעם אישי (למרות שלפי דעתי, טסלה מזעזעת ויונדאי מהממת...), אבל טסלה נועדה בעיקר בשביל להרשים- 4 שניות למאה קמ"ש, מסך ענק (מה שלא תמיד נוח... לא מבין מה רע בלתפעל מזגן דרך כפתורים...), כריות נאדים, נטפליקס, שלטי משחק, עם כל הטכנולוגיה הזאת, זה לא באמת שימושי... לעומת זאת, האיוניק, גדולה ומרווחת בהרבה, עם אוורור וחימום למושבים, עם שליטה חשמלית בכל המושבים, נוחה, הרבה יותר פונקציונלית שימושית ונוחה למשפחה... ובכללי היא באמת נראית פרימיום, (גם בה יש חסרנות, כמו הכובד שלה...). באמת אולי מבאס שגרסת הבסיס של האיוניק ממש לא שווה את התמורה לעומת הבסיס של המודל 3, אבל אם משווים את שתי הגרסאות היקרות של המכוניות, יש בהחלט על מה להתלבט... (במיוחד שבגרסאות הנ"ל הטסלה יקרה בכ30000 שח...). קיצר, לא להעלב ולהיפגע מהשוואה לטסלה, יש לה (לאיוניק) בהחלט יתרונות, שאפו ליונדאי... ולכל הסטוקים של טסלה- הכולם החשמלי הוא לא רק של טסלה, ואילון מאסק הוא לא אלהים...
@yocanan0983 жыл бұрын
תודה על וולוג מדהים כמו תמיד. תוכלו לעשות בבקשה סרטון למי מתאים לקנות רכב חשמלי ולמי פחות מתאים. האם מי שנוסע 25000 קמ בשנה נסיעות בין עירניות בעיקר האם זה מתאים?
@bambashush19673 жыл бұрын
היי כפיר,מה בנוגע לקרינה שיוצאת מהרכבים האלה? האם יש תקן?פיקוח כלשהו?
@asdqwe321ful3 жыл бұрын
אחלה סקירה, לא ציינתם את הפיצ'רים שלא הגיעו עם הגירסה הבכירה, כגון, ללא מערכת בוס, ללא מצלמות במקום המראות הקדמיות, ללא שיקוף על שמשה קדמית, ללא שקעים 240 וולט בכיסאות אחוריים למטה ועוד. כפיר, שמתי לב שלא הצלחת לפתוח את תא הכפפות.... פשוט מושכים.
@kfirks3 жыл бұрын
האופציות שציינת לא פתוחות לישראל (החלטת יצרן) ולכן לא היה טעם לדבר על זה.
@felix42203 жыл бұрын
רכב מעניין מאוד. כרגיל הביאו לארץ את הגרסא הנחותה (ללא פנל סולארי על הגג, ללא מצלמות במקום מראות) וקוראים לזה עלית. שלא לדבר על המחיר המופקע...
@avis19783 жыл бұрын
וטוב שכך. רק על סט מצלמות הייתה צריך לשלם 10א דולר. כך זה עולה בקוריאה.
@kfirks3 жыл бұрын
האופציה לא פתוחה לישראל כמו עוד כמה דברים
@danogen3 жыл бұрын
הסרטונים שלכם ממש מעולים! תודה! רק הייתי שמח לגרסא יותר תכלסית...יש יותר מדי ברבורים מיותרים וזה יוצא ממש ארוך וחופר לפעמים...אבל עדיין מעולה תודה :)
@kfirks3 жыл бұрын
תודה דן, מבטיחים לנסות, לא תמיד מצליחים
@999.9finegold3 жыл бұрын
@@kfirks מה לעשות בועז זה בועז
@haydahri13163 жыл бұрын
בשביל זה יש גרסה מקוצרת
@sapirhazan1593 жыл бұрын
אני דווקא חושבת שהברבורים האלה כמו שאתה קורא לזה, הם דווקא מה שעושים את הסרטונים שלהם מיוחדים וכיפים לצפייה, מאשר סרטוני רכב מאוד קצרים ולא מעמיקים. בנוסף, בסרטונים האלה הם נותנים מלאאא מידע שלא תמצא בסרטונים אחרים. הקיצר, תמשיכו ככה כיף לצפות בכם😀
@gz93613 жыл бұрын
רק אותי מעניין איזה רכב יש לכפיר ובועז?😅
@matanturfeld80323 жыл бұрын
לכפיר אני חושב סיאט אטקה
@tk78473 жыл бұрын
@@matanturfeld8032 איוניק רגילה יש לכפיר ולבועז אין לי מושג איזה רכב יש לו
@michelleman86723 жыл бұрын
דקה 1:07:35 הנוסע במושב האחורי נראה כמו איש מוסד 😎😎
@Shesek0n3 жыл бұрын
נראה לי שהם ראו שהוא שם רק בעריכת הסרטון
@danielmarkilevich82393 жыл бұрын
כפיר איזה טסט ולוג מדהים ראשון על איוניק 5 אתם מקסימים .
@snirkar3 жыл бұрын
סרטון מהמם. תמיד כיף לראות אתכם. חייב לציין שמשהו הרגיש מאוד כיף. . אפילו אחר הייתי אומר בסירטון הספציפי הזה. תמשיכו יא אלופים.
@jg2679 Жыл бұрын
נו, אז לכל מי שחושב שהאיוניק 5 כל כך נפלא, הרי לכם תמונה קצת שונה של הרכב הזה מניסיוני האישי כקונה מן השורה. אחרי שנה מאז שהזמנתי אותו, האיוניק 5 מודל הפרסטיז' נחת בחניה שלי בינואר. - איזו אכזבה הרכב הזה היה בשבילי. חודש אחרי שהגיע שמחתי למכור אותו לקונה אשר כמוני היה מהופנט סביב נושא הרכבים החשמליים בכלל והאיוניק בפרט. בתחילה ה-'5' נראה לי מאוד אטרקטיבי - אבל תוך ימים ספורים - במקום לראות בו רכב עם עיצוב עתידני, כל מה שראיתי לנגד עיני היה - טנק! וכך גם הוא חש לנהג: למרות ה-217 כ"ס שלו, כאשר אתה מחבר לזה רכב ששוקל שני טון מה שאתה מקבל זה חוווית נהיגה של משאית. ל-'5' אין אישיות, אין אופי. אינו זריז. אינו נוח לתימרון, אינו נוח לחניה או בסיבוב של 180 מעלות. רמת ה"כיף" של נהיגה בו היא 0. למכוניות הרבה פחות יקרות יש אופציות למכביר שאין כאן. לפרסטיז' אין כניסה ויציאה כאשר המפתח בכיס, אין לו טעינה אלחוטית לטלפון, אי אפשר (בישראל) להתקין אפליקציה לשלוט בו דרך הטלפון על שום דבר, מערכת המדיה אינה מסוגלת לקרוא הודעות בעיברית שמגיעות בווטסאפ. הסאונד מאכזב ורבים בוחרים לשדרג את הרמקולים בחנויות אודיו, ניהול האפליקציות במדיה כאשר הטלפון מחובר אינה נוחה ועם באגים, מסך המדיה נמשך רחוק מידי ימינה וצריך להמתח כיד להגיע לכל חלקיו. למודל הפרסטיז' אין חיישנים קדמייים ואין קרוז קונטרול אדפטיבי. ההתערבות של הרכב בנהיגה שלך היא אגרסיבית מידי ומפריעה לנהיגה נינוחה. המרחב הפנימי אינו נותן תחושה של רכב אלא של סלון ענק וריק על גלגלים. אם אתה יושב ברכב כאשר הוא מונע ומסביב הכל שקט, אתה שומע זמזום לא נעים בתדירות גבוהה אשר בא מזרימת החשמל ברכב. ואז יש את עניין האמינות של מרחק הנסיעה - לכאורה הרכב יכול לתת 450 קמ' עם בטריה מליאה אבל בפועל זה 380 קמ' כי עושים שימוש במזגן או רוצים לנסות להינות מנהיגה 'דינמית' או ליסוע ביותר מ-100 קמ'/שעה. - ויש עוד דברים קטנים אבל זה צריך להספיק. אישית, קניתי במקומו רכב יד שניה ספורטיבי עם 180 כ"ס. דלק בלבד. 7 הילוכים על אמת, סאונד של מנוע של ממש וכיף לנהיגה ברמות שהדור הזה של האיוניק לא יכול להתקרב אליהן. רכבים חשמליים כנרא יהיו העתיד אבל האיוניק למרות כל ההילולה התיקשורתית והפרסים שקיבל ממש אינו שווה את הכסף שלכם. הוא נראה יפה כמו גלידת פרווה אבל זה גם הטעם שהוא משאיר. פרי בוסר.
@amitmarchelli18643 жыл бұрын
אנשים ממש לקחו ללב את ההשוואה למודל 3 טסלה לא צריכה יבואן כי יש לה מערך דוברים כזה 😂
@AY-dw4om3 жыл бұрын
מעולה כמו תמיד, ברמה בינלאומית...
@redfrog21003 жыл бұрын
אם אפשר קצת פחות בדיחות... קשה לעקוב כשכל רגע יש עצירה לבדיחה. ועדיין מעולה. תודה
@noamneeman37703 жыл бұрын
יונדאי הפתיעו לטובה פרימיום לגמרי רכב עתידני 🔥🔥
@zubidoc3 жыл бұрын
שלום כפיר ובועז, תודה רבה על התוכן שאתם עושים. משעשע ומלמד, כיף לראות. כיום מדברים הרבה על טווח נסיעה ועל מהירות טעינה של רכבי חשמל. אבל יש עוד אספקט מעניין שלא כל כך מדברים עליו. לכמה תספיק סוללה ביום חם בפקק מאוד גדול? אתן דוגמה. אני נוסע באופן קבוע מהצפון למרכז וחזרה. יוצא לי לא מעט לעמוד בפקקים מאוד כבדים. לעיתים הדרך עלולה לקחת כשלוש שעות ואף יותר, אתמול למשל. היה יום חם מאוד כ- 40 מעלות... אז מה קורה לסוללה בתנאים כאלה? הרי חום קיצוני לא בריא לסוללה, וגם מזגן פועל ללא הפסקה... כמה זמן היא תחזיק ביום חם טיפוסי בישראל, בפקק ארוך מאוד? אפשר אולי לארגן איזה טסט דרייב שידמה סיטואציה כזו? צריך אולי למדוד לא את טווח הנסיעה אלא את זמן הנסיעה בשעות? כל השאלות האלה נובעות מחוסר שקט נפשי עם רכבים חשמליים. הרי עם דלק אתה כמעט תמיד יכול למצוא איפה לתדלק בדרך, גם אם נתקעת בפקקים. ועם חשמלית בינתיים זה לא המצב... אולי תעשו 3 דק על הנושא הזה? :) תודה מראש.
@kfircohen80233 жыл бұрын
0:41 ה-Ioniq 5 זו לא המכונית החשמלית הראשונה של יונדאי. ה-Ioniq EV וה-Kona EV היו לפניה.
@Ev-click3 жыл бұрын
קוטלת טסלות היא לא תהיה...טסלה מגיע ב 3 רמות שכוללות מנוע וסוללה שונה בכולם מקבלים הכל אתה לא מוסיף כסף על חלון או איזה מתג כמו בישראל. במיוחד שהיא גם עולה בערך באותם המחירים עם פחות אבזור וביצועים חלשים יותר....הייתי מגדיר את טסלה קוטלת היונדאי
@TheNoKa3 жыл бұрын
הטסלה והאיוניק מיועדות לאנשים שונים, מעטים האנשים שיקנו את האיוניק במקום את הטסלה (אלה שיעברו לאיוניק מטסלה קנו את הטסלה כנראה שבטעות כי היא כנראה לא מתאימה להם). הטסלה מתקדמת יותר ויותר עתידנית עם מסך אחד גדול ועוזרת קולית שבאמת עובדת ולכן מיועדת לדור אחר ולאנשי הייטק. היונדאי מתאימה לרוכשי היונדאי שרוצים רכב חשמלי, אותם אנשים בדרך כלל שקונים רכבים לפי מבצעי חבר, אין ספק שהרכב נראה מדהים אבל עדיין לא מתקדם ברמה של טסלה. קצת עצוב לראות את ההבדל בין הביקורת של רכב עם יבואן גדול לרכב ללא יבואן מקומי
@Evgeny.Sokolsky3 жыл бұрын
תודה רבה. פשוט התאהבתי באוטו, באמת תמורה מעולה למחיר.
@doodyaviv Жыл бұрын
היום, אחרי הנסיון עם הטסלות.. יש יתרון אמיתי של יונדאי על טסלה בהנחה שאקנה אחד מהם בקרוב?
@barakcohen62503 жыл бұрын
היי כפיר סרטון מעולה ,מחכה לסרטון Kona חשמלית
@user-cy2jq4xt6y3 жыл бұрын
כן,מאוד מעניין ומחיר 142k זה מחיר סביר.
@user-sr8fk4di6q Жыл бұрын
לא דיברתם על גלגל רזרבי.או פיתרון.האם אפשר לטעון משקע רגיל
@barakcohen62503 жыл бұрын
אני מצפה להשוואה עם הדגם הדומה של kia ev6
@hagayhofeller50463 жыл бұрын
לדעתי האיוניק הכי מזכירה את הלנצ'יה דלתא של שנות השמונים, וגם השימוש בתאורת הפיקסלים בעיני הוא סוג של רטרו למשחקי הוידאו מאותה תקופה
@gorelshv3 жыл бұрын
בדיוק מה שחשבתי!
@yyyyyk3 жыл бұрын
אחלה ולוג. מי שמוסיף לכם את הטקסטים שמופיעים על הקליפ פיספס והם כולם מופיעים באיחור של כמה עשרות שניות, אבל חוץ מזה אחלה סיקור. (גם תכל'ס היה אפשר לעשות את הסיקור בחצי שעה במקום 80 דקות, אבל זה המותג שלכם אז אנחנו לא מופתעים 😄)
@ELAL-k5v3 жыл бұрын
הכל אחלה אבל מה עלות החלפה של סוללה? אחרי גמר האחריות?? יש ביטוח או הארכת אחריות כמו טויוטה ??? אם לא זה מפחיד…
@dsharon20083 жыл бұрын
שאלה לא רלוונטית מבית היוצר של הספקנים בשירות היבואנים
@ELAL-k5v3 жыл бұрын
@@dsharon2008 מה לא רלוונטי לא מבין הייתי רוצה להיות יבואן אאבל אני לא. ולעניין…. אחרי 150k מי יקנה ממך את הרכב כשעלות הסוללה עשרות אלפי שקלים….? לידיעה המשקל שלה ברכב 400 קג !!! ראוי שיהיה כיסוי לסוללה בתמורה למחיר 200.000 עלות הרכב, הרחבת אחריות בתמורה לתשלום כמו בחברות אחרות, יש ברשותי לקסוס is היברידי ובתמורה ל 700₪ אני מאריך את האחריות בכל שנה לסוללה ההיברידת, ב 120k הלכה הסוללה והוחלפה ע״י היבואן בזכות האחריות עלות של כמעט 20.000 שח וזה רכב היברידי(סוללה קטנה) ברכב חשמלי ללא גיבוי מנוע , הסוללה יקרה פיייייי !!!!!! אז חייבת להיות אחריות נוספת בתשלום כמובן אחרי ה 150k אחרת הרכב לא יהיה סחיר. מי היה קונה רכב יד שניה כזה???????????
@user-cy2jq4xt6y3 жыл бұрын
היום ראיתי רכב בסוכנות יונדאי. רכב פשוט ענק!!! רחב מאוד!!! אין לי מושג איך אפשר לחנות דבר כזה באזורים צפופים כמו תל-אביב.בגרסאות נמוכות ידיות של הדלתות ממש לא נוחות לפתיחה, כי הם לא יוצאות החוצה וצריך לפתוח עם שני ידיים,אין מצלמות 360 ,פלסטיק בסדר אבל לא ממש איכותי ועוד כמה דברים שמצפים לראות ברכב שמבקשים אלו 200k ש"ח. רכב מעניין אבל ממש לא מתאים לכל אחד.
@guymizrahi27393 жыл бұрын
כרגיל טסט ולוג ברמה גבוהה אוהב אתכם
@isrulik85593 жыл бұрын
אוטו מושלם אוטו חלומות אחלה סרטון 👍
@yoelmeir79343 жыл бұрын
כפיר ובועז, אתם אלופים. אחלה סירטון. הכנסתם אותי להתלבטות. הזמנתי טסלה מודל 3 SRP, אמור לקבל עוד 2, 3 חודשים. חושב לבטל, (הלכו 500 ש"ח של ההזמנה) ולהזמין את זה. מה דעתכם?
@asdqwe321ful3 жыл бұрын
ביטלתי טסלה LR והזמנתי איוניק 5 הדגם הבכיר. ראיתי את האוטו וישבתי. לדעתי ולטעמי הרבה יותר יפה מטסלה וגם העיצוב החיצוני מדהים בעיניי. בטח לא צריך להשוויץ מאפס עד מאה, זה טוב להצגה על חברים ולא ליום יום. שבוע הבא עושה נסיעת מבחן.
@drhost3 жыл бұрын
מעניין לגלות כמה כסף שילמו לכם לחפור כל כך הרבה על הרכב... באף "ביקורת" אחרת שלכם לא הגעת לשעה + ולא חפרתם כל כך הרבה ועל כלום
@user-fc4vu4dz2j3 жыл бұрын
אוטו טוב אבל הטסלה יותר טובה בעיניי
@533salamon3 жыл бұрын
שמע איזה איכות מפחידה ממש כיף לצפות 🖤
@אלעדשפיר-ד7כ3 жыл бұрын
קטלניי יונדאי הרימו דרגה כפיר שיחקתם אותה ....🤙
@nAKNIKia3 жыл бұрын
צריכת החשמל עצומה כמו שהראית שם בסוף כמעט פי 2 מהטסלה עם אזור ה300 וואט לק״מ. גם אם משווים למודל y הצריכת חשמל גבוהה ב50%. לדעתי כל מי שנוסע מעל 220 ק״מ ביום אם אין לו מה לקחת את האוטו הזה…
@Agami5633 жыл бұрын
למה אין סמל על ההגה?
@yairshor69793 жыл бұрын
לגבי המזגן. אמרת שהיה יותר נחמד למעלה. אמנם המושבים מאחור משמשים בעיקר לילדים ולא למבוגרים. מה שעושה את הגובה של המזגן להגיוני.
@user-hk5fn2br2c3 жыл бұрын
טעות במידה על אורך-4.635מ"מ ולא 4.450מ"מ שזה אורך של יוניק הישנה
@ofir50003 жыл бұрын
ולוג יפה אבל פספסתם דבר בסיסי השוואה לטסלה 3
@ishai_n3 жыл бұрын
אין השוואה. טסלה לוקחת בענק
@fsharli2 жыл бұрын
דברים שלא דיברתם עליהם. 1. מערכת השמע מאוד חלשה ולא איכותית. 2. גובה הישיבה, לא ממש ג'יפ ולא ממש משפחתי מאין קרוסאובר בקטנה. 3. למה לעזאזאל אין ניווט במערכת המולטימדיה? לא רוצה להיות חייב להשתמש באנדרואיד או אפל קאר פליי. 4. head up display קיים בארהב פה בארץ התקמצנו עליו משום מה . על אף הביקורות האלו סך הכל רכב טוב, שילוב אולי הכי טוב היום בין יצרן מוכר למחיר. (יהיה יותר זול מקיה ev6, יותר זול מהסקודה וכנראה מפולקסווגן)
@ravivbenshimon73843 жыл бұрын
רק למען הסדר הטוב הקטגוריה הנכונה להשוואה מול טסלה זה בכלל מודל Y
@KashKash812 жыл бұрын
יפה כתבת
@TheOfir19883 жыл бұрын
לגבי מה שאמרתם שאין 'מערכת למניעת שכחת ילדים', לפי מפרט היצרן יש 'Rear Occupant Alert ' זה לא נחשב?.
@kfirks3 жыл бұрын
זאת תזכורת ביציאה מהרכב אך לא מערכת עם חיישנים שתצפצף במידה ונשכח ילד או בעל חיים ברכב.
@daiver1309783 жыл бұрын
רכב מאלף!!!! תודה רבה על הוולוג!!!!!
@Yarden_Isri3 жыл бұрын
תודה רבה על הסקירה. מתי חווית נהיגה על ה u5?
@art.b69533 жыл бұрын
כפיר שלום.תגיד בבקשה חלונות כפולים מלפנים ומאחור?
@yanivbalas13 жыл бұрын
השם יברך אתכם אתם מתוקים נהנה מכל רגע לצפות בוולוגים שלכם כבוד למדינה שלנו אנשים שכמותכם !!!!!
@idoronen2113 жыл бұрын
בלי קשר לרכב עצמו שנראה טוב, הכותרת שלכם מוכיחה (בנוסף לעיוותים בוולוג על הטסלה) שגם אתם כנראה מחוייבים ליבואני הרכב. חבל.
@moshe13963 жыл бұрын
בול.
@Darrem3 жыл бұрын
צודק, מאד מורגש שלטובת היבואני רכב המסורתיים יש פירגון ואהבה אבל לטסלה אוהבים להנמיך יותר ובעיקר להדגיש את הפחות טוב. מבחינת גימור חומרים והרכבה אין ספק שיש פה ייתרון לאיוניק 5 - בכל השאר אני בכלל לא בטוח, בפרט בביצועים והטווח.
@kfirks3 жыл бұрын
קצת מעייף אותי להגיב לתיאוריות הקונספרציה כי מה שאני ובועז אומרים לא בא לכם טוב על התזה, אז נחדד. אנחנו אומרים כל מה שבא לנו איך שבא לנו ומחוייבים רק לכם הגולשים! אם אמרנו טוב זה כי מגיע אם אמרנו רע זה כי מגיע! רוצה לחשוב שיש יד נעלמה? תפאדל
@amityohanan28243 жыл бұрын
@@kfirks אחרי כמה שנים שאני צופה בך כפיר אני נראה לי בין היחידים פה שיכול באמת להסכים אם מה שאתה אומר לגמרי ואין סיבה לחשוב שאתם מחוייבים לשום יבואן. זה תיאוריות של צופים מתחילים
@asherlevi19083 жыл бұрын
@@kfirks מבאס שענית לו. כולם יודעים מה האמת... תודה לכם ותמשיכו כך!
@חביבזגורי3 жыл бұрын
וואו כפיר אלופים כמו תמיד אין עליכם האוטו ניראה טוב אבל אני לא יודע מה איתכם אני ממשיך לחכות לID של פוולקסוגן
@assafnachmani45483 жыл бұрын
ראשית, כל הכבוד על הסקירה המקיפה. מקצוענים. רק דבר אחד, מה עם הפרסטיג? האם ראיתם את הרמת כניסה? איך היא נראית לכם?
@yogevpc3 жыл бұрын
סקירה מעולה , ההשוואה היא למודל y .. רכב מדהים @
@katsooba3 жыл бұрын
המודל Y עולה 200 אלף שקל?
@MJ-ld3kf2 жыл бұрын
מה עם מערכת השמע ברכב ? למישהו יש מושג ?
@יואבפרפרי3 жыл бұрын
מעניין אם בועז שם לב שבידית הילוכים D נמצא מקדימה ו R מאחורה,כמו שהתלונן בטוסון שזה הפוך.😁
@yanivbalas13 жыл бұрын
רכב יפה לא רואה בעיצוב את טסלה ממטר!!!!!!!!!
@eliidan90322 жыл бұрын
תודה על הסקירה. אבל באמת?? שעה ו-18 דקות? אני לא מצליח לסיים לראות סרט, אז סקירה?
@eladzecharia90093 жыл бұрын
האם ניתן להפעיל את המזגן לפני כניסה לאוטו יחד עם ההתנעה ?
@kfirks3 жыл бұрын
כן
@eladzecharia90093 жыл бұрын
@@kfirks תודה רבה. ושאלה אחרונה.... מהי התאוצה מ-0 ל-100 ?
@חביבזגורי3 жыл бұрын
@@eladzecharia9009 7.4 מוצהר תיכנס הם עשו סרטון ההאצה
@jackyp2c3 жыл бұрын
תותחים!!
@999.9finegold3 жыл бұрын
אני אגיד לך מה היא מזכירה לך מיצובישי לאנסר מתחילת הניינטיז
@mattgingerbeard9812 жыл бұрын
מצוין תודה! מתבקש.. סקירה ל kia ev6
@kobibendavid3 жыл бұрын
יש סרטון יוצרת קצר משעה ורבע ?
@yairdames82603 жыл бұрын
22:00 מאוד מחמיא לך הזווית בועז אתה נראה מאוד גבוה
@alonalon86383 жыл бұрын
כמה מ 1-10 שווה לקנות הרכב הזה ואם שווה רכב חשמלי בארץ אוו עדייין ארץ לא מכונה לרכב חשמלי תחנות וזה אפשר לענות בבקשה מעוניין ברכב חשמלי
@wolfgangamadeusmozart93233 жыл бұрын
האם היאריס קרוס תתאים למשפחה לדעתך?
@motiz7014 Жыл бұрын
חמודים אתם, חחח איזה צמד😄 (או ליתר דיוק, איזו שלישייה)
@eily_9.m3 жыл бұрын
המרצדס החשמלית מאחורהההה
@shmuelshmuel44403 жыл бұрын
המנגינה בהתחלה מוסיפה 😂
@tal-l9t3 жыл бұрын
כפיר אם אני לא צריך רכב משפחתי(רווק) ואיכות הנהיגה (נסיעה על הכביש , יציבות נסיעה חלקה וכולי) הכי חשובה לי אתה ממליץ על טסלה או על אויניק 5 ? או בכלל רכב אחר עד 200 אלף? אשמח לתשובה תודה
@חביבזגורי3 жыл бұрын
קח רכב גרמני אתה תהנה
@איתיקורן-י7ג3 жыл бұрын
@@חביבזגורי גם המוסכים חושבים כמוך
@חביבזגורי3 жыл бұрын
@@איתיקורן-י7ג לא אל תדאג היפני והקוריאיני תבלה איתו בהרבה יותר מהגרמני
@איתיקורן-י7ג3 жыл бұрын
@@חביבזגורי טוב מוסכניק אחי דוד שלי מוסכניק אתה חושב שאתה יכול ללמד אותי קח גרמני תהנה איתו
@חביבזגורי3 жыл бұрын
@@איתיקורן-י7ג לא ניראלי שהבנת אותי אתה בעד גרמני או לא
@talarbel53123 жыл бұрын
לכל מי שמיהר ושילם על טסלה 270 אלף, שיהיה לכם בהצלחה במכירה שלה🤣🤣🤣🤣🤣
@kastel51723 жыл бұрын
טסלה מודל 3 לא עולה 270 ו270 זה אולי הגרסא הפרפורמנס שעושה 3.3 ל100 קמש זה יותר עם כל השיפורים האפשריים אבל הרכב הזה מתחיל מ190 וטסלה גם מתחילה מ190 אז בתכלס הם בערך באותו טווח מחיר
@itamarcohen77073 жыл бұрын
שיהיה לקוני האיוניק בהצלחה עם הטווח אם כבר
@alonshmuelov99243 жыл бұрын
מה נסגר עם הצמידים של בועז?
@נריהבביאן3 жыл бұрын
ליונדאי יש כבר איוניק שהיא חשמלית לגמרי, לא הבנתי אם זה דגם חדש? או משהו אחר לגמרי
@avis19783 жыл бұрын
אחר לגמרי. אין קשר בין השתיים.
@propore2 жыл бұрын
אפשר אולי יותר חפירות על הפח של משרד התחבורה ועל העגבניות? תחליטו, אתם רוצים סקירות על מכוניות או אתם רוצים לעשות סטנד אפ? נראה ששחר חסון כבר לא תהיו. אתם ו-לוג על רכב שעה ורבע, מתוך זה שעה והרכב עוד לא זז...
@חביבזגורי3 жыл бұрын
כפיר איפה בוגי?
@alexandershteiman93783 жыл бұрын
במתחרים המארבל R של MG מתחרה ראוי ומאוד מעניין
@x1avix1013 жыл бұрын
בועז שאתה שותה משקה תן ברכה שהכול ☺
@israel.d3 жыл бұрын
אהבתי תודה 👍 אם הטווח היה מגיע ל 700/800 ק"מ והטעינה מהירה היתה 10 דקות גג היה מתאים לנסיעות שלי הייתי קונה היום נמתין שיתקדמו עוד קצת 🙂
@BOGAAAAA3 жыл бұрын
כפיר ובועז, לא יודע על מה כל ההילולים.... רחוקה מלהציע מה שקודיאק/טסלה מציעות....
@erezlevi54113 жыл бұрын
מזכירה קצת את ההונדה סיוויק האצ'בק כמה דורות אחורה D:
@גביאדרי-ה8ז3 жыл бұрын
כפיר תעשה סרטון על מרצדס gle קופה
@roi13293 жыл бұрын
זה לא נכון להזכיר את התרעת שיכחת ילדים אלה אתם חייבים לקדם חוק לשיכחת ילדים !!! אוהב אותכם אלפוים אתם וולוג נהדר וכיפי
@biz10000003 жыл бұрын
אחלה סקירה! באופן אישי, ממש לא התחברתי לעיצוב
@naharsheitrit35773 жыл бұрын
הרחבת אחריות על הסוללה?
@vl30053 жыл бұрын
למה?
@kfirks3 жыл бұрын
7 שנים, לא בטוח שהמין האנושי ישרוד עד אז
@סילבאןלוי-ג5ר3 жыл бұрын
בועז תמיד משחק אותה מופתע חחחחח
@naharsheitrit35773 жыл бұрын
חחח 7 שנים אולי לא, 150 אלף קילומטרים לעומת זאת...
@ronkz78543 жыл бұрын
נראה רכב מדהים. טכנולוגית, עיצוב, הכל. גם מחיר לא יקר. אבל למי יש סבלנות לחכות שעה או שבע שעות להטעין אותו? אם לוקח לי יותר מ 3 דקות בתחנת הדלק אני מאבד את הסבלנות. דברו איתי בעוד 10 שנים כשזמן טעינה יירד לחמש דקות
@user-yz3uo9jb8w3 жыл бұрын
אבל אתה לא אמור לחכות שעה או שבע אתה אמור להטעין בלילה ולא להרגיש בכלל את ההרגשה של התידלוק
@amityohanan28243 жыл бұрын
זאת באמת בעיה אבל אני מאמין שבאמת כמו שאתה אומר עם השנים הזמן טעינה ירד
@beatreeker53743 жыл бұрын
מתי ניסן אריה תבוא
@דודמור-ס1ש2 жыл бұрын
טסט ולוג מדהים ואני עף על המכונית הזו
@tomyfleischmann822 жыл бұрын
ma kesher lehashvot ionic elektric im Kodiaq,im ken ulai im Enyaq, kulo asui cmo Lancia integrale ktzat yoter be meimadim, tilmedu lifnei atem osim video, eyfo 545 liter be makom achori, be ain chofshit kvar tzarich lirot she ein lo afilu 500 liter, delet achorit lo niftach maspik kedei lehikanes noach
@zoharlv80553 жыл бұрын
קבלו חיובי על הסרטון ,לדעתי אחד החסרונות שרואים מיד הוא העובדה שהצבע היחידי הפנימי הוא לבן בכל הרמות ,נראה אך הריפוד יראה בעוד שנה בטח שלא לבן ,שוב לדעתי חסרון גדול לרכב משפחתי !
@Yanivh73 жыл бұрын
כפיר היא מזכירה לך לנצ׳יה דלתא אינטגרלה
@failurenotification18673 жыл бұрын
זה גם מה שאני חשבתי. העיצוב מאוד מזכיר לנצ'יה דלתא דור ראשון.
@גלעדמורי-ח6כ3 жыл бұрын
אחלה סקירה אבל אתם חייבים לעשות משהו עם המיקרופון
@shelemiadayan9773 жыл бұрын
מה עם הגרנד צ׳ירוקי החדש?תעשו גם עליו
@gaminglive69993 жыл бұрын
אם זה התשובה לטסלה יונדאי בבעיה!! הכניסו לרכב מלא פיצרים בינוניים כדי להראות שלהם יש גדול יותר! בפועל זה לא מחזיק מים!
@avis19783 жыл бұрын
נו באמת. אין לך את זה ביותר טוב 😆
@gaminglive69993 жыл бұрын
@@avis1978 או שאתה שתול של יבואן או שאתה לא מבין מה אתה מדבר..
@ahmad1401893 жыл бұрын
למישהו יש מושג כמה תעלה כל גרסה מהשתיים? תודה
@noamneeman37703 жыл бұрын
הם הראו את זה בסרטון אחמד מתחיל ב190 אלף והגירסה הכי גבוהה 216 אלף
@neriyatra84873 жыл бұрын
בוולוג הכי מעניין יש את המוזעקה הכי מעצבנת
@shaysimanian61083 жыл бұрын
תעשו על mg zsev
@YuvalSarel3 жыл бұрын
יש לי, אחלה רכב!!׳
@ccenter723 жыл бұрын
מתי צפויה בארץ הגרסה עם ה 2 מנועים ?
@kfirks3 жыл бұрын
ככל הנראה עד סוף השנה
@יוסףרצאבי-ס2כ3 жыл бұрын
סרטון מושלם למה רשום את השמות שלכם
@user-jn2co6fv3l3 жыл бұрын
איצ אני אוהב את הוולגים שלכם
@Dps7333 жыл бұрын
קוטלת טסלות???? הגזמתם🤦♂️ אני אישית מזמן התאכזבתי מיונדאי וגם הדגם הזה לא הרשים אותי.