【速報】ついに運行開始！中央線の新型車両、1番列車に乗ってきた。

2023年6月25日（日）に、OsakaMetro中央線に新型車両400系がデビューしました。
電車とは思えない外観の車両ですが、いったい外装内装にはどのような特徴があるのでしょうか。
一番列車に乗車し、その様子を詳しくリポートします。===============================================
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[@ProjectATrainShinkansen]

先頭部分、めっちゃインパクトある

[@LoveEngineHiroyan]

パンタグラフがないからこそ、より『未来感』がありますよね

[@user-wi2mtjpjt356]

なんか初日からちゃんと近鉄に直通してるのすご

[@sntmse]

京都市地下鉄や大阪メトロと近鉄は他社線の新型に恵まれますね笑 近鉄の新型通勤車が待ち遠しいです。

[@user-zc6uc8gj8w]

めっちゃ斬新なデザインでカッコいいな

[@758ky]

400系営業運転開始したんですね☺️ 動画のテーマとは離れますが、4:42頃の車掌さんが“素敵な1日になりますように“と仰っていて、素敵だなと感じました😊

[@ttn9924]

なんだこのG-shockとと思ったら電車だった

[@user-yx7lm4iy4i]

東のスマホ西の腕時計

[@user-ke8br5pt3f]

ホンマＧショックにしか見えない。

[@pihha5204]

@@user-yx7lm4iy4i 東は電子レンジじゃね？

[@user-yx7lm4iy4i]

@@pihha5204 俺はスマホと呼んでるが世間が電子レンジなら俺は否定されて然りだ

[@tomopyrail4670]

まさか大阪まで来てたとは😳 レポートありがとうございます🙇

[@HitoshiNagashiman]

つい先日デビューしたての最新型でも肉声放送を入れてるのがめちゃ好感持てる

[@mj8354]

このデザイン良いですね 地下を走る機能性がデザインから伝わってくる気がします👏

[@user-hf1fg1pe5o]

前面が未来的なデザインでかっこいい

[@Miruku_1007]

首都圏・中京圏・関西圏の中央線は全部新車入ってるの好きwww 首都圏：E233系(グリーン車付き) 中京圏：315系 関西園：400系・30000A系

[@DM-wu9cp]

首都圏は新車かどうか微妙ですが、グリーン車は間違いなく新車ですね。

[@Kamui785]

そこはE235では・・・？

[@mtyama568]

@@Kamui785？

[@user-wg5xl8os9d]

@@DM-wu9cp この人が行ってる新車って、全部新形式(０番台)が最初に導入されてるって意味じゃないでしょうか？

[@Miruku_1007]

@@Kamui785 e235は現在まだ中央線には導入されてませんよ？？？

[@snd00261jp]

顔が個性的なだけじゃなく、なにげに非常用貫通扉がありながら左右対称になっているのがすごい。 地下鉄にクロスシートの💺があるんだけでも珍しいのに端っこだけとかじゃなくその車両はクロスシートと言うふうにしているのはすごい。

[@user-sd1qt7uk5u]

がみさん、初日からレポートお疲れ様です。 ついに400系、デビューしましたね！「コスモスクエア」の行き先表示はまるで未知の惑星に行きそうな感じがあっていいですね😂

[@akku676]

昨日偶然生駒駅で停車しているところに遭遇しました。カッコ良かったです。

[@dreamtsubame1978]

新形式投入でも 津田英治さんの放送が聞けるのは嬉しい☺️

[@user-yi7be9fd5u]

パッと見宇宙船付き第三軌条方式かと

[@awa6102]

レポートありがとうございました 見て楽しい、乗って楽しい、そんな車両ですね

[@TV-tk4hv]

外観デザインが斬新ですごいな〜と思っていましたwついに置き換え、転用が始まりますね。

[@unique.company]

フェラーリの日本人デザイナーの奥山清行氏がデザインして完成した電車なのでカッコイイですよね。未来的で斬新な感じで良いですね。

[@user-ec9dx6jz5y]

中央線というから東京の中央線かと思ったら「大阪メトロ中央線」でしたか😅。 イラストは見たことありましたけど本当に出来たんですね❗️松本零士先生の漫画に出てきそうなところがいいです😊。

[@KWKE341]

中央線ユーザーです．近鉄の7000系がこれまでは新しい感じがしてましたが，いっきに立場逆転ですねー

[@user-kr2yc4mb3l]

前照灯、尾灯ともに4つ、ついているのがまたかっこいい感じですね

[@tm-xo5jb]

速報動画ありがとうございます😊

[@mince.4680]

かっこいいですよね！

[@user-bj3pq6xv8j]

第三軌条やから 形がすごくマッチしとる パンタグラフが邪魔してないね

[@_haru12295]

近未来感のあるデザインでインパクトが半端ないですね‼︎

[@ryosuke_trains3000]

遂にデビューしましたね！もうしばらくしてから乗ろうと思います(^_^)

[@kuraf235]

5:41 車内にUSB電源の装備は優秀

[@pihha5204]

なお令和の時代にUSB Type-A端子の模様… プリウスですらType-Cなのに…

[@goro_tanaka]

ホントそれ。 動画見て今すぐType-Cに変えろと思ったわ。

[@user-bj3pq6xv8j]

タイプcは高速充電規格のせいで充電先が発熱するし、変動する電車の電圧では安定した電力供給が見込めない。 中国人のやっすいモバイルバッテリー大量に充電されてみ。何回か発火事件起こるぞ

[@pihha5204]

@@user-bj3pq6xv8j マジレスして申し訳ないが、Type-C端子だからといって急速充電とは限らない。 端子がType-Cでも、出力が最大12Wなら何の問題もないし、別に最大出力を出し続ける必要もない。 実際、最近のiPhoneに付属している充電ケーブルは「Type-C to Lightning」だが、iPhone自体の充電速度は最速18W程度とかなり低速。

[@user-bj3pq6xv8j]

@@pihha5204 今はスマホ側で高速充電か最適充電か選べるようになってはいますが、モバイルバッテリーにはそれがないんですよね。 （そのかわりタイプAで充電するか、タイプCで充電するか選ぶことは可能なものが多い） 最大出力20w程度でも PDなどの高速充電規格は端末側が大きく発熱するので、タイプC端子を公共の場所に置くのはおすすめしません。 みんな最適充電なんかするわけないですからね😅 端子が高速充電対応でも、端末側やケーブルが高規格でなければ、高速充電出来ないので、それならアリかもしれませんが…

[@user-in7qx4ly6f]

カッコいいなぁ。 運転席の視点から眺めたいですね！

[@iphone2537]

お！いつも通勤で乗ってるから月曜から楽しみだ！

[@user-rj3en4fj5j]

これはＪＲ九州に慣れた面々も唸るデザイン……

[@user-bv3zh6os7g]

うーん、うーんwww

[@N-channel2]

5:04 ん？ただいま？() って「ただ今、高井田」ってことか

[@user-ke3df3so6g]

東京で走ってても文句のない車両ですね！

[@user-mt7gp9ki7m]

かっこいい

[@user-hv9tr7ml5t]

いやーなんか宇宙船みたいな車両で乗ってみたくなる感じでいいですね！

[@user-fe5fh2ln7m]

早く乗りたいな…

[@tara_spa9534]

ドアチャイムは健在ですね！！ 大阪メトロのドアチャイム好きだから嬉しい

[@BokeShinjinOssann]

未来的なデザインで驚かせる。新車の乗り回しいいよね。

[@user-zb2ej1wi4i]

ほぼ同時期に製造の30000A系が新型に思えない様になる程、外観・内装共に斬新なデザインですね。

[@hiroshin5624]

一番列車の撮影、お疲れさまでした。400系かっこいい車両ですね!　腕時計のデザインみたいと思ったのは、私だけでしょうか???　〇shock♪　MHもかっこいいですね!

[@chiseler_]

24系は転用が予定されている ってありますが既に谷町線に2編成移籍されています。 うちひとつは外観は紫帯ですが内装が中央線のラッピングのまま(緑色の床に海遊館イメージの化粧板)

[@user-io6us4li3x]

宇宙船をイメージした外観デザインの400系が走る中央線にコスモスクエア（宇宙広場）と言う名前の駅が実在するのは出来過ぎです。そこに停まっていたら行き先表示が火星か金星になっていたら信じそう。

[@hondaberuwo]

叡山電鉄の「デオ732 ひえい」にもあるように 鉄道車両のデザインが新たな局面を迎えてますね 腕時計をコンセプトにしたようなデザインなので 大阪メトログッズで400系を模った腕時計が出そうな気がします

[@awp7769]

奥山さんデザインの鉄道が増えていますね

[@user-ud1fx3pf4f]

宇宙船が宇宙広場（コスモスクエア）に到着する時は幻想的ですね！

[@user-rh1to8vj8n]

谷町線沿線に住んでるが中央線が羨ましい…

[@shiromaguro320]

乗ってみたい

[@user-xk1qw1oc5s]

大阪府は距離が長く行ける自信はありませんがこのデザインは未来型でかっこいいです。

[@user-ef2pc2vn9v]

ついにG-SHOCKこと400系がデビューしましたね。 2画面LCDは大阪メトロ区間は停車駅を2つ使用するのは斬新でありつつも近鉄区間は乗り入れの為か片側は広告、もう片側は停車駅案内になっているんですね。 7月に大阪に行く予定なので万博開催前の今を中央線を通じて見てみようと思います。

[@trainkaisou]

がみさんやっぱ初日に乗りに行ったんだな😂😂😂 俺ものりに行けば良かった

[@totu_ch]

7:23 ここの部分のＬＣＤドアアニメーション、完全に235系と同じですね。

[@zeraneko]

近鉄線内での高速走行では、そこそこ横揺れがありましたね。あと、車端部の窓が絶妙な位置にあって、立っている時に肘が置きやすいんです。

[@osakacitizens8691]

4:58　最寄りの駅、深江橋とばされた。確かに何もない駅です。 月曜日、出勤で400系に乗れるといいなぁ

[@jun03173095]

5:07 高井田がただいまになってて草

[@uwa_uwa_uwa]

警笛音好き

[@kyoko379]

これはインパクト大で期待できそう！日立製作所製のLCDも相鉄20000系列同様。

[@user-to4tt7nd6z]

かっこよすぎて、痺れました。

[@nangakiya]

LCD以外に広告がないからスッキリしてる

[@superdeluxesoap]

デジタル腕時計に似合いそうなデザイン

[@user-zj4uj3jx5t]

めっちゃいいじゃん

[@user-ne9kz5gy4x]

すっげーバトルドーム感

[@Ray___0325]

マイクラみたいですこ あと車掌さんの粋な車内放送、すてき

[@MrSKII-es9go]

当日の昼間に速報投稿お疲れさまです！ 大阪の地下鉄らしくない外観ですが、車内放送は変わっていなくてどこかホッとします(^^)

[@chocolate27498]

側面は外国の地下鉄みたいですねかっこいい

[@train-yukkuri]

あれ!?今日だったんだ、、、 やっぱ違和感どころかもうよくわからない次元やなぁ、、

[@user-fh7do7km7t]

新型車両キター😊

[@y5h113ogawa]

何気に駅を出発してからの加速が阪神電車レペルに速いですよね。

[@user-kg2zl9oc7e]

Osaka Metro 初の新系列先発が大動脈御堂筋線じゃなかったことに最初意外性を感じてたけれど、万博輸送における鉄道技術のショーウィンドウ、という重要な役割を担うのであれば中央線が一番似合っているように思いました。

[@user-rb1eu5zv2n]

わあ、近未来なデザインですね もう運行開始したんですか

[@user-tg9qt6gp6k]

正面のデザインだけですが、すごく新しく見える。京都の叡山電車の　ひえい　も同様ですね。

[@Go_Home257]

側面行き先表示がフルカラーなの強い

[@BB-cz5re]

三田レンジよりインパクトエグい 南海ラピート並の衝撃やったわ

[@user-by7dj2cu9l]

新型の中央線カッコイイ〜。

[@jr500westjapan7]

1:51　22系どしたwww 400系カッコイイですね！ LCDから溢れ出るJR感...w

[@Sakura-Otonoritetsu]

7:10 津田さん！？

[@tkmm6133]

がみさんこんにちは！ 大阪メトロ400系遂にデビューしましたね。 車両のデザインが凄いですよね。 前面のライトが派手だなぁ。 大阪に行ったら乗ってみたいです。 がみさん撮影、乗車お疲れ様でした。

[@Kouta.K.]

中央快速線グリーン車の動画かと思った

[@tarodoishita2052]

松本零士氏がデザインしたと言われたら信じてしまう 松本零士ワールドに出てきそうなデザイン

[@user-fe5fh2ln7m]

機械伯爵…

[@user-ko1xw2nm1e]

アナログ計器だらけに。

[@user-bp2nd5jm8q]

アナウンスを野沢雅子さんに…

[@to-ketsu_sareta_account]

30000A系が出た時は「みらいだ！」と思ったのに、もう次世代が運航開始か。

[@user-maru-8.okugemoriyama]

LED白色表示（方向幕のような行き先表示器にあたる）のフォントが角っぽいゴシック体ですね🤔。御堂筋線のように丸ゴシックでは無いですね。

[@user-wt9sv3pd7u]

カッコよすぎ 4つの目がエヴァ2号機みたい

[@FightFCGIFU]

デンマークで黒いチューブみたいな枠の電車に乗ったことある気がする

[@user-io6us4li3x]

第三軌条の電車で速度計の目盛りが120キロまであるのは驚き。相当の高性能なのだろうか。

[@fh-oq5iu]

乗り入れ先の近鉄けいはんな線の最高速度が95キロ[第三軌条方式の限界速度]だから [地下鉄線内は最高速度70キロ]

[@e655umeno]

その逆ですね………30000A系で問題になってた生駒(下り方面)でフルノッチ入ってても75km/h辺りが限界で生駒到着時には必ず遅延が発生してた問題が400系で起きてるのは相当ヤバいかと。30000A系は転属前提なので仕方ないとして中央線専属の400系がこの低スペは最悪スジ引き直さないといけないので少なくとも高性能ではなさそうです。

[@user-zv8iy2ji2i]

私も本日400系2往復してきました

[@user-in9dh5iv9v]

車内放送テンション高すぎ

[@ty-soutetu]

側面の窓だけ少し高めなんですね！（ドアじゃないとこ）これを関東で例えるならメトロの7000系みたい✨ 前面を関東で例えるなら都営三田線の6500形かな？？

[@shimekawa-daishi]

新型車輌400系デビューおめでとう がみ最高

[@itsu8848]

映画マトリックスレボリューションでこれに似た宇宙船が出てきたような気がします

[@sameman4274]

無人化すればボディ全面デジタルサイネージで、サイバーな塊になりそうですけど、それくらいインパクトのある車両を国内で見てみたいですね…。

[@user-iy4tn5wp8q]

インパクト強いです。近鉄電車けいはんな線対応ワンマン運転も、していますね。

[@JP_world_traveller]

海遊館に行くときに乗れればいいですね。

[@osakanaGJ]

ヘッドライトが前面の四隅って凄いな

[@user-zz7cg2uw8p]

Osaka Metroの中央線の新型車両がとても宇宙船見たいデザインかも 9:00

[@user-rz7sl5up4s]

400系に乗りに大阪に行きたいです。ついでにめりーきゅーとに会いに行きたいです。

[@user-rb6gl1mp3n]

腕時計みたいなデザインGショックみたいな

[@user-wy1wv9dr4z]

長堀鶴見緑地線と今里筋線は大きさの都合上作りが違うんですよね。 御堂筋線は色々走ってたけど中央線も種類が増えるんですね〜

[@pihha5204]

大きさどころか集電装置も違いますもんね。 しかもその2つはリニアですし。

[@kamonegi_yt]

5:04 駅名が「ただいま」なのかと思ってしまいましたw

[@user-dc7ow6nj5o]

カッコイイな！

[@ythg8831]

バトルドーム！超エキサティング

[@rapier1605]

大阪メトロ初のA-train車両か･････