ついに登場したどうみても地下鉄に見えない大阪メトロ中央線の新型車両400系に乗ってきた

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かんの

かんの

Жыл бұрын

2023年6月25日、どうみても地下鉄には見えない特別な車両大阪メトロ中央線の400系がデビューしました!!
万博もイメージしていることから近未来的なデザインになっているものと思われます!
今後の主役の詳細をぜひ!
※動画の内容には誤った情報が含まれている場合があります。あれ?と思った内容についてはぜひ皆さんの知識をコメント欄等で教えていただけますと幸いです。僕の動画+皆さんの情報でもっともっと動画を昇華させてください🙇‍♂️
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#地下鉄 #速報 #新車

Пікірлер: 211
@BokeShinjinOssann
@BokeShinjinOssann Жыл бұрын
この未来感のあるデザインが斬新だ。かんのさんは仕事が早い。
@user-mm7wm6dp9i
@user-mm7wm6dp9i Жыл бұрын
近未来的な新型車両だけど、発車時の汽笛やドアチャイムなど旧来の物が踏襲されてるところが好き。昨今の首都圏の新型車両なんてJR、私鉄、地下鉄を問わずドアチャイムはみなe233系タイプのものに統一されてオリジナル感が0ですからね
@user-zf8qt4bh2k
@user-zf8qt4bh2k Жыл бұрын
ディスプレイはE233ベースだけどね
@sic-vvvf6117
@sic-vvvf6117 Жыл бұрын
@@user-zf8qt4bh2k225/227じゃないの草
@akagigisho
@akagigisho Жыл бұрын
撮りたてホヤホヤありがとうございます! 自分大阪民なのにかんのさんの方が先〜w
@makun1122
@makun1122 Жыл бұрын
相変わらずの行動力に感銘します。新しい路線や新しい車両ができたらそこにはかんのさんがいる、引退する車両があればそこにはかんのさんがいるんですね。
@user-wn2jq2db7d
@user-wn2jq2db7d Жыл бұрын
それな、です‼️👍😆
@apple-koutsuu-CH
@apple-koutsuu-CH Жыл бұрын
また日中の投稿ですね。すごいです👍
@onepiecenolife5977
@onepiecenolife5977 Жыл бұрын
仕事マジではやっ!!
@mutumi09
@mutumi09 Жыл бұрын
大阪メトロ(市営地下鉄)の先進力は凄い。第三軌条初の冷房車もVVVFも実は大阪市営地下鉄。東京メトロ(営団地下鉄)初の冷房車は平成に入ってから。
@Oh-iy5bw
@Oh-iy5bw Жыл бұрын
東京の場合は、 「地表の温度が上昇するから。」 を理由に東京都が、地下鉄ホームの冷房化を許可せず、相互乗り入れ直通運転している他社の冷房済化み車輌は、地下区間走行時は冷房を切る、真夏は地獄の運行をしていました。 故に、東京都交通局や帝都高速度交通営団の車輌の冷房化は遅れました。
@user-ym1pv1zy6i
@user-ym1pv1zy6i Жыл бұрын
電気指令式ブレーキもそうでは?
@user-um5hz2ic1i
@user-um5hz2ic1i Жыл бұрын
@bichiku-ui9fv 😊確かに仰る通りですね(笑)
@user-qc8ub1ng6i
@user-qc8ub1ng6i Жыл бұрын
東の西武鉄道のラビュー並みに斬新すぎるデザインですね。
@user-hv9tr7ml5t
@user-hv9tr7ml5t Жыл бұрын
いやーなんか宇宙船みたいな感じの列車って何回でも乗りたくなる車両でいい感じですね!
@Yoshikun0945
@Yoshikun0945 Жыл бұрын
面白い車両ですね〜。 乗ってみたいです。
@HARUL1
@HARUL1 Жыл бұрын
乗って来ました、すんごいドア開閉が静かで良い車両でした、
@user-marumaruchanel
@user-marumaruchanel Жыл бұрын
ドアはラック式ですよ
@HARUL1
@HARUL1 Жыл бұрын
@@user-marumaruchanel そうなんですね、ありがとうございます
@tkmm6133
@tkmm6133 Жыл бұрын
かんのさんお仕事お早いですね。 行動力に感謝します。
@user-io6us4li3x
@user-io6us4li3x Жыл бұрын
第三軌条の電車で速度計の目盛りが120キロまであるのは驚き。相当の高性能なのだろうか。
@e655umeno
@e655umeno Жыл бұрын
その逆ですね………30000A系で問題になってた生駒(下り方面)でフルノッチ入ってても75km/h辺りが限界で生駒到着時には必ず遅延が発生してた問題が400系で起きてるのは相当ヤバいかと。30000A系は転属前提なので仕方ないとして中央線専属の400系がこの低スペは最悪スジ引き直さないといけないので少なくとも高性能ではなさそうです。
@tkmm6133
@tkmm6133 Жыл бұрын
25:30 新型車両同士の並び…これは良いですね。
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN Жыл бұрын
分かる、その気持ち。
@user-pt1pb3bw6y
@user-pt1pb3bw6y Жыл бұрын
ohーー!
@user-fs4ve7qh4b
@user-fs4ve7qh4b Жыл бұрын
八角形のインパクト与える凄え~🚃
@user-jz4ig3un2r
@user-jz4ig3un2r Жыл бұрын
流石かんのさん仕事が速い! 見ていて個性的な列車が色々出てくるのは楽しい事だと思います🤩
@user-cv1nl6wi8o
@user-cv1nl6wi8o Жыл бұрын
新型車両かっこいいですね
@user-pt1pb3bw6y
@user-pt1pb3bw6y Жыл бұрын
ライト両サイドに付いているんですね!! これは大阪メトロもスゴイ更に進化している感じ!!! しかもVVVF音が神戸地下鉄6000形に似てる!
@ef5107
@ef5107 Жыл бұрын
かんの  動画提供ありがとう
@shigeko-han
@shigeko-han Жыл бұрын
デビュー即動画に上げる、かんの氏。相変わらずアクティブですな。
@tkmm6133
@tkmm6133 Жыл бұрын
かんのさんこんにちは! 大阪メトロ400系デビューしましたね。 車両の形状が凄いですね。 しかし前面のライトがwww 大阪に行ったら乗ってみたいです。 撮影、乗車お疲れ様でした。
@user-sy8km8gd4i
@user-sy8km8gd4i Жыл бұрын
けいはんな線沿線住みやから、いつか乗るやろ笑 でも、10系はもうすぐ乗れなくなる……あの爆音でトンネルを走るのが好きだった
@user-xd727
@user-xd727 Жыл бұрын
さすがかんのくん 取材が早い
@user-zs6cl1el5n
@user-zs6cl1el5n Жыл бұрын
Twitterでもこの地下鉄に乗ったとレポートされてた方がいましたが、すごい地下鉄ですよね! いつか乗ってみたいです!
@S.Takkun
@S.Takkun Жыл бұрын
かんのさん、いつも仕事が早い(速い)。
@gta4682
@gta4682 11 ай бұрын
かっこいい😆
@tiger24602
@tiger24602 Жыл бұрын
新車同士の並びいいですね
@kyoko379
@kyoko379 Жыл бұрын
Osaka Metro初の宇宙船型新車両、遂に発進!車内表示も相鉄20000系列をベースに、斬新なデザインとアイデア満載の中央線400系。大阪メトロはいい仕事してます!
@user-pt1pb3bw6y
@user-pt1pb3bw6y Жыл бұрын
確かに
@saiyakimura1007
@saiyakimura1007 Жыл бұрын
日立製のSIC-VVVFの音ってなかなか特徴的ですね南海8300系も特徴です
@user-ud1fx3pf4f
@user-ud1fx3pf4f Жыл бұрын
かんのくんが大阪メトロに来てくれるなんて最高に嬉しい!!
@takachantv.4
@takachantv.4 Жыл бұрын
大阪市の地下鉄が民営化してから記憶に新しい車両ってこともあるけど側面のドアが昔のブルーラインの車両みたいな気がして
@TomTomNiiyan
@TomTomNiiyan 10 ай бұрын
今日、初めて400系の車両に 乗ってきました。(╹◡╹) てっきり中央線のほとんどの 車両が新型車両に変わったのかと 思っていたら旧型車両も近鉄車両も たくさん走っていてなかなか 新型車両に乗ることが出来ませんでした…。(´・ω・`) 生駒駅で降りて近鉄奈良線で 帰ろうと思っていたら 学研奈良登美ヶ丘方面から コスモスクエア行きが来て 新型車両だったので本町まで 乗ってきました。(╹◡╹) 今は近鉄特急ひのとりで 津に向かっています。(╹◡╹)
@akim-ic9ke
@akim-ic9ke Жыл бұрын
30000Aまでのデザインは5年前までの公営地下鉄大阪市営地下鉄のデザインですが、民営化会社になって初デザインですので系列の番号は民営化 系列番号だと思います。3年後は御堂筋線も新型車両の情報がありますので楽しみです。
@user-xi7cf8dr5n
@user-xi7cf8dr5n Жыл бұрын
確かに正面はこれまでにない奇抜なデザインだけど側面および車内はいたって普通やね。
@noyes1193
@noyes1193 Жыл бұрын
私は、中央線で千日前線の回送を見た時がラッキーに思っています。
@su-san213
@su-san213 Жыл бұрын
関西に旅行に行ってて頭の片隅にもなかったけど(そもそも今日デビューも知らなかった)、たまたまかんのさんの動画がおすすめに出てきて、急遽追っかけしてきちゃった。マジ宇宙船。
@user-pg9xe8ky4r
@user-pg9xe8ky4r Жыл бұрын
トイレと間違うような...謎の物体が車内にあるんですねー、こんなのあったら邪魔やね、それとUSBの充電プラグはいらんでしょー(笑)。大阪万博に乗り入れる(予定の)車両ということだけあって、大阪メトロ中央線は気合いが入ってますねー。ただ大阪市民のわたしとしては、千日前線にももう少し光をあてて欲しいですねー、悲壮感いっぱいで可哀想なんですけど...(笑)
@user-zv8iy2ji2i
@user-zv8iy2ji2i Жыл бұрын
私も最寄りから始発でコスモスクエア駅まで行き、4時間ぐらい待機して2往復してきました
@user-sd1qt7uk5u
@user-sd1qt7uk5u Жыл бұрын
さすがかんのさん…レポートがニュース並みに早いですね! まるで宇宙船みたいな顔面な上にクロスシートやコンセントまであるとは!いつか乗ってみたいです😊
@yasu4357
@yasu4357 10 ай бұрын
かっこいいです。僕も運転開始日と、7月下旬に3回乗れました。優先席も結構気持ち硬かった。
@tolli1669
@tolli1669 Жыл бұрын
マジか、関東住みで24日に大阪メトロ初乗車しました、乗ってみたかった😂
@tomopyrail4670
@tomopyrail4670 Жыл бұрын
来てそうかな思うたけど、道理で来てたか。😉 相変わらず仕事早いこと。😏👏
@tadatetsu
@tadatetsu Жыл бұрын
こんにちは。初コメです。同じ時間帯にいたんですね笑
@shunanrail
@shunanrail Жыл бұрын
きっぷの範囲としては大阪メトロ版奈良斑鳩1day(大阪難波・京都・近鉄奈良・生駒ケーブル全部カバー)でいいかと思っていたら、生駒~登美ヶ丘は別料金なんですね。
@user-ur8qt4zu9o
@user-ur8qt4zu9o Жыл бұрын
大阪メトロ中央線の400系やはり見た目が宇宙船と未来の乗り物のような形が他の列車とは違いますね。
@user-io6us4li3x
@user-io6us4li3x Жыл бұрын
宇宙船をイメージした400系が走る中央線に偶然とは言えコスモスクエア(宇宙広場)と言う名前の駅が実在するのは出来すぎです。そこに停まっていたら行き先表示が火星か金星になっていたら信じそう。
@user-by3vj4nw1g
@user-by3vj4nw1g Жыл бұрын
偶然ではなく、意識して設計したのではないんですかね?
@user-maru-8.okugemoriyama
@user-maru-8.okugemoriyama Жыл бұрын
その話題でもちきりですね🤗。最初こんなG-SHOCKみたいな🚇電車走んのかいな?と思って居ましたが。万博(吹田の千里で高度経済成長期に開催されて以来幾年たったことか🤔。舞洲が今後どうなることやら)輸送にまさにうってつけの車両デザインですね😃
@user-il9uy1gd8c
@user-il9uy1gd8c Жыл бұрын
先の話になりますが、近鉄の夢洲直通特急も楽しみですね
@Tokyu1022
@Tokyu1022 Жыл бұрын
もはや地下鉄と言うよりは、外国の電車か宇宙船ですから!
@user-ny4my6rk6y
@user-ny4my6rk6y 7 ай бұрын
車両のデザインが変わる転換点ってきっと651系や西武001系みたいな奇抜な見た目のやつが時代の先駆者、いや先頭車になるんだろうな。 案外奇抜な印象なのは最初の内だけですぐに馴染むんだろう。(最寄り駅にくる車両がE231→701→新5000→E233になったけど住んで1か月もすれば当たり前に感じるようになった)
@user-dv3zb2tq8b
@user-dv3zb2tq8b Жыл бұрын
10系や20系は登場時斬新な印象だったのでしょうが400系はそれを超えるほど斬新ですね 2度目の万博前に大阪へ行って400系乗りたいです 御堂筋線などにも改良車が導入されそうです
@user-mq9fg6mu2v
@user-mq9fg6mu2v Жыл бұрын
アップルウォッチみたいなお顔❣️
@Load-British
@Load-British Жыл бұрын
このクロスシートは詰め込みが効きそうですね
@yoshiyukitaguchi862
@yoshiyukitaguchi862 Жыл бұрын
子どもが見たらかっけ〜〜‼️と言うやろなあ😂
@VARYT0178
@VARYT0178 Жыл бұрын
東メトの9000が最後だと思っていた、地下鉄のクロスシートがまさか大阪で復活しているとはね・・・
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN Жыл бұрын
まさかですね。
@pihha5204
@pihha5204 Жыл бұрын
かなり例外感はあるが、京都市営地下鉄 東西線と京阪電車 京津線を走っている京阪800系の両先頭車は1+2列の固定セミクロスシートです。
@yama8534
@yama8534 Жыл бұрын
御堂筋線と中央線だけきれいにしないで!通勤に使う四つ橋線の駅は昭和の香りぷんぷんしてるww
@TheAthlon7kin
@TheAthlon7kin Жыл бұрын
千日前線を忘れないで
@user-rj3ox8dl1r
@user-rj3ox8dl1r Жыл бұрын
さすが、かんのさんですね。私も大阪に行ったら乗りたいです。私としては、御堂筋線の30000系が大好きです。
@user-fe5fh2ln7m
@user-fe5fh2ln7m Жыл бұрын
秋に関西に行く予定で、そのときは捕まえやすくなっていればいいと思います…
@dreamtsubame1978
@dreamtsubame1978 Жыл бұрын
かんのさん 仕事早っ😄 メトロは攻めたなぁ🤔
@Hogeeapplepunch
@Hogeeapplepunch Жыл бұрын
ツルペタの三田線以来の衝撃
@MrSKII-es9go
@MrSKII-es9go Жыл бұрын
当日のまだ明るい時間に速報動画の投稿、お疲れさまです! 車内放送やドア開閉音を聞かなければ大阪の地下鉄の車両とはわからないですね(笑)
@komainusanaun
@komainusanaun Жыл бұрын
叡電のひえいは正面が楕円が嵌っていてちょっと似ていると思いました。 ナノイー、初めて聞く言葉です。 この撮影のあともかんのさんはこの新型車に乗り続けるのでしょうか。
@user-yq1vt2ph1m
@user-yq1vt2ph1m 8 ай бұрын
地元離れてから、半年くらいたつけど、この新しい電車は見たことないからはよ帰りたい。
@user-zv8iy2ji2i
@user-zv8iy2ji2i 11 ай бұрын
カノンさんに次の動画の撮影してほしいものがありまして、今朝、谷町4丁目、本町、阿波座にホームドアの設置工事に向けた下準備の印がありましたよー、
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN Жыл бұрын
大阪メトロ400系がついにデビューし、それを取り上げたのは仕事速いですね。ちなみに運行初日に私大阪メトロ中央線乗ったが、30000A系だったので400系に乗れず😰😥😢😭。いつか乗ります。
@tontaro2008
@tontaro2008 Жыл бұрын
分かる、その気持ち。
@まさき_奈良ドン近鉄が好な人
@まさき_奈良ドン近鉄が好な人 Жыл бұрын
けいはんな線民です既に4回乗りました!クロスシートの真ん中に座るのが大好きです!
@hidakun0130
@hidakun0130 Жыл бұрын
僕も長田駅で学研奈良登美ヶ丘行の400系を見ました。
@yurisaaya
@yurisaaya Жыл бұрын
かんのさん、仕事が早いですね! 沿線住民ですがまだ乗っていないので近いうちに乗りたいです。 近未来感があるのは万博輸送路線だからですかね。 ちなみに、クロスシートだと平日ラッシュ時は混みそう
@user-ke8br5pt3f
@user-ke8br5pt3f Жыл бұрын
デザインは奥山清行さん。 フェラーリF60エンツォ、秋田新幹線、北陸新幹線、四季島のデザインも手掛けてるお方。
@tanuki123100
@tanuki123100 Жыл бұрын
全面がスターウォーズのタイファイターみたいだな。
@user-zy4qn3uk1s
@user-zy4qn3uk1s Жыл бұрын
かんの君、うちの地元の大阪メトロの中央線に乗ってくれてありがとう!😭👍🏼最新の400系もええけど、その前に導入した30000A系もええで。山形新幹線の最初に導入した400系は卒業して廃車になったけど、大阪メトロの中央線の400系はまだまだこれからやから、あの路線の400系と30000A系の2種類の車両をこれからも乗ってほしいし、大阪万博の時に西園寺やひろきなどの知り合い鉄ヲタKZbinrと一緒に乗ってや~‘。😉👍🏼✌🏼
@donchan0612
@donchan0612 Жыл бұрын
これだけの斬新な車両が主力になるなら、ぜひ近鉄も大阪メトロに負けないような車両を作ってほしいし、作るのが厳しいのなら7000系や7020系の大リューアルをしてほしい。
@user-ik9pv9vn7m
@user-ik9pv9vn7m Жыл бұрын
どうも近鉄奈良線の通勤電車も来年か再来年か新型車両が登場があるらしい。
@user-ym1pv1zy6i
@user-ym1pv1zy6i Жыл бұрын
近鉄7000系も登場時は斬新なデザインが話題になった。 鉄道車両では初のグッドデザイン賞も受賞している。
@moririn-oq1qb
@moririn-oq1qb Жыл бұрын
LCDのサイズ大きいな やっぱり黒の背景に白文字の方が見やすいと思う。5人掛けシートなのか 関西の車両って金掛けてるよね
@user-zv8iy2ji2i
@user-zv8iy2ji2i Жыл бұрын
カノンさんが近くで撮影してたのが驚きでした
@kansairailroadfamily
@kansairailroadfamily Жыл бұрын
自分は1番列車に乗りました。個人的に1番列車より2番列車の方が人が多かった
@user-mk5ti8ec5f
@user-mk5ti8ec5f Жыл бұрын
次大阪に来たときに是非乗ってみたいなぁ。
@임진영
@임진영 Жыл бұрын
잘보고 갑니다 🙂 👍
@user-iu9in5lx6n
@user-iu9in5lx6n Жыл бұрын
おはようございます。コメント失礼します。ついにOsakaMetro中央線新型車両400系がデビューしましたね。先頭車両の形が時計みたいな感じで未来型でかっこいいですね^^そして御堂筋では『北大阪急行電鉄8000形車両』も今も尚走っていると思いますが9000形「ポールスターⅡ」3編成を増備されるのもいいですね^^ 自分的には『9000形の03・9004F』こちらのラッピング車両が好きです。『9005f』の試運転も動画であがってましたがいつ本走行になるんでしょうね^^電車が走り出す警笛と走行音が痺れポイントです^^
@sm36006920
@sm36006920 Жыл бұрын
とりあえず生駒の山登りでも本領発揮出来れば良さそうだ
@kenkoutekinahourensou
@kenkoutekinahourensou Жыл бұрын
海外でもこんなの走ってなさそう(イチコメ)
@user-zj6xg7yg1o
@user-zj6xg7yg1o Жыл бұрын
お!!ついに未来の地下鉄電車が営業運転始まったんですね‼️
@TheSakurablue
@TheSakurablue Жыл бұрын
この車両日立製作所となると山口県下松工場製でしょうか。大阪まで甲種輸送ではなく船輸送かな? 関東民ですので製造会社は一体どこ?デビュー前から気になってました。
@user-ym9ll2xr5f
@user-ym9ll2xr5f Жыл бұрын
長田駅から荒本駅の間で阪神高速の真下から光が入ってきますが、第三軌条仕様でパンタグラフが無いからこのような吹き抜け構造が可能と思います
@fumiya218
@fumiya218 Жыл бұрын
走るGショック😂ついに営業運転なんですねw
@user-xt3bx5vk3j
@user-xt3bx5vk3j Жыл бұрын
いつも頑張ってね😅
@user-zk3to1ko2i
@user-zk3to1ko2i 11 ай бұрын
もっこりしてる
@user-jj6yc2vq9r
@user-jj6yc2vq9r Жыл бұрын
ナブテスコは自動ドアの会社ですね
@ryosuke_trains3000
@ryosuke_trains3000 Жыл бұрын
ドアがラック式なのは驚きました…。関西では珍しいですかね🤔
@user-bw8mu7mq6b
@user-bw8mu7mq6b Жыл бұрын
私鉄、JR共に関西は空気ドア式が主流なので400系の電気ラック式は珍しいですね。
@user-tc5vy9mf6l
@user-tc5vy9mf6l Жыл бұрын
乗ったけど、昼間は大混雑した。
@gdaa-gws2047
@gdaa-gws2047 11 ай бұрын
近鉄7000系も早くB更新して、2024年デビューの近鉄の新型車両と同じ内装にしてほしいな。
@MrSKII-es9go
@MrSKII-es9go Жыл бұрын
車両番号の付け方は民営化したことでこれからはこのスタイルで行くと言うことでしょうか? 406-01のハイフン-を取って40601と考えれば従来どおりと言えなくはないですね。1000番台の10系、2000番台の20系、20000番台の新20系、それが紛らわしかったからか30000番台はそのまま30000系、また元の形式名っぽく戻るも紛らわしくないように-で区切ったらJRみたいに…ってとこでしょうか?
@user-vq1qt5nz9e
@user-vq1qt5nz9e Жыл бұрын
ニュートラムの車両みたいな付番ですね ただ、新20系、30000系の付け方に倣えば44x-xxになるはずなんですけども、40x-xxなので、400系は中央線用にしか作らないつもりなんでしょうね
@bogari2970
@bogari2970 Жыл бұрын
運転席の上にある準備中モニターは自動運転用のモニターです
@yoshiyukitaguchi862
@yoshiyukitaguchi862 Жыл бұрын
通勤時立ち席確保のクロスシートかも
@tkmm6133
@tkmm6133 Жыл бұрын
奈良県の学研奈良登美ヶ丘駅で大阪メトロの新型車両400系は目立ちますね。
@user-wo3ou5pw1y
@user-wo3ou5pw1y Жыл бұрын
かんのさん!!227系500番代のデビュー日来ますか?!
@ryuichi1053
@ryuichi1053 Жыл бұрын
運転台に覆ってある板の下にドア開閉スイッチと予想しています
@nekoneko7685
@nekoneko7685 Жыл бұрын
けいはんな線に住んでるから、そのうち、乗れるかな
@yoshiyukitaguchi862
@yoshiyukitaguchi862 Жыл бұрын
置き換えは20系のほか24系も
@naoo15
@naoo15 9 ай бұрын
パナソニックのUSBだと思うんで単独で2,4Aですかね、多分w 電源はありがたいですね
@KS-te7jj
@KS-te7jj Жыл бұрын
今日のお昼に乗りました
@hiroakihirata5547
@hiroakihirata5547 Жыл бұрын
ナブテスコは鉄道部品メーカでは有名ですよ♪
【前面展望 Osaka Metro企画2023 #03】奈良から大阪へ 近鉄・Osaka Metro中央線 (学研奈良登美ヶ丘→コスモスクエア) 30000A系
56:52
こうちゃんチャンネルず 鉄道・車窓・旅行系 / KOUCHAN channel’s
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когда повзрослела // EVA mash
00:40
EVA mash
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Дибала против вратаря Легенды
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