ついに来た電気の7シリーズ！ BMW i7 xDrive60 Excellence 内外装を ラブカーズtv 河口まなぶ が徹底チェック！【4K】

BMW i7 xDrive60 Excellence
主要諸元
全長×全幅×全高 : 5390×1950×1545mm
ホイールベース : 3215mm
車両重量 : 2690kg
フロントモーター
型式 : HA0002NO
種類 : 交流同期電動機
定格出力 : 70.0kW
最高出力 : 258ps/8000rpm
最大トルク : 365Nm/0～5000pm
リアモーター
型式 : HA0003NO
種類 : 交流同期電動機
定格出力 : 95.0kW
最高出力 : 313ps/8000rpm
最大トルク : 380Nm/0～6000pm
駆動用バッテリー : リチウムイオン電池
電圧 : 3.69V
容量 : 70.2Ah
総電圧 : 376.0V
総電力量 : 105.7kWh
タイヤ : 235/40ZR 20(前後)
ホイール :
[オプション]
BMW Individual 2トーン・ペイントタンザナイト・ブルー(オキサイド・グレー) 164万3000円
BMW Individual フル・レザー・メリノ/カシミヤ・ウール・コンビネーシ 132万1000円
BMW Individual アッシュ・フローイング・グレー・オープンボアード・ファインウッド 0円
セレクト・パッケージ 75万2000円
リヤ・コンフォート・パッケージ 61万9000円
BMW Individual エアロダイナミック・ホイール910マルチカラー3Dポリッシュ 25万3000円
アラーム・システム 6万8000円
エグゼクティブ・ラウンジ・シート 30万1000円
リヤ・シート・エンターテインメント・エクスペリエンス(BMWシアター・スクリーン) 75万円
オプション装備品合計価格 : 570万7000円
車両本体価格 : 1670万円
試乗車輌合計価格 : 2240万7000円
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[@SWORDFISH0910]

ペイントだけでそこそこの軽一台

[@user-cm8yd5kw6f]

ボッタクリ価格です。

[@ionizerable]

これを見るとレクサスまだまだだな〜って思ってしまう😅

[@user-he3vy2eq4s]

実物見たけどえげつない迫力とかっこよさ

[@t3tetsu681]

さり気なくロールスの御威光を使ってうまいなあ。

[@user-bb6vv6tg1f]

豪華です。先進的な要素がいっぱい。後席のシアターにはびっくり。 試乗が楽しみです。

[@shu.k]

サイドから見たらロールスじゃないかと、全体から見てもゴージャスで美しい

[@sugoku_oishi]

もうどこ見ていいか分からん位豪華だ

[@sunshinemiki]

横から見るとゴーストとかフライングスパーに見えるほど存在感やばい

[@ruikirishima8992]

走る美術品

[@AS-xc2bc]

実際に見たら迫力あってかっこよく見えそう

[@AS-xc2bc]

新しい2シリの豆みたいなグリルと目と比べたらまだマシかな

[@user-wt1ib8dj4j]

めっちゃ未来感や高級感がありすぎて驚く! 日本車頑張らないとな!

[@housaku-g63]

実物初めてみた… かっこよすぎた…

[@Jyohney0514]

V8積んだモデルを日本にもいれて欲しい

[@yasichi08]

インテリア凄いなぁ

[@hapi2022]

学さん、いつも素晴らしい動画ありがとございます。ついにBMW I7来ましたね。もう威風堂々たるエクステリア＆インテリアデザインで、もういううことなしですね。ショーファーカーが完全電動化に向かうのは本当に納得できる車でした。 　これはレクサスは相当努力しないと超えられないぐらいのクオリティーだなと思いました。これをベースとしたロールスロイス仕様が期待されますね。

[@grb246]

BMのたまにやってくる仰天デザイン、だいたい見慣れてカッコよく見えてくるから不思議。

[@kenjikenji8930]

注文しました。音がないのは好ましい。

[@nagoya11]

サムネ見た瞬間「え、紅旗？！」

[@yukiyukiyuki121]

すげーーの一言。

[@yuuki_T33X-TRAIL]

これが2年後とかにはカッコよく見えるんだろうな〜…

[@audia8291]

日本車が最近フルカラー液晶を採用してようやく輸入車に追いつきつつあると思っていたら、また一歩進まれて差がついてしまった

[@user-rs7wj7tt4t]

凄すぎ

[@satoshimurai5276]

かつては高級車を中心に多く見られた２トンカラー 昭和世代は７１マーク２クレスタチェイサーの アーバントーニングを思い出す。バブル期なら売れるだろうな〜 夢グループの社長さんに乗って欲しい　社長〜そこを、なんとか

[@user-xg3bs2gu4c]

carwowでみて日本語版はどうなんだろうと思ったけど、やっぱりメニューは左側で左ハンドル用か。 機会があれば日本メーカーのも調べてみようかな。 これに対してなにも文句出ないとか、さすがデザインオブザイヤー２年連続受賞。

[@nitta.f57]

もうロールスの域ですね！ （ディーラーのハードル低い方の） グリルのでかさは慣れました😹 どんな走りをするか気になります。

[@user-yd8ut7fw5b]

7シリーズは、外装はそのままで内装だけこれにしてたら人気でてたんじゃないか🤔

[@donxmidori]

海外の富裕層にはデカグリルがウケがいいんです

[@user-fq2sf5dw5u]

個人的には最近のbmのデザイン終わってると思うわ ずっと同じじゃ飽きられるし最新の技術を活かしてヘッドライトを薄くしたいんだろうけどセンスない、グリルもダサすぎ 3シリーズとかの方が無難で良い

[@xanoko9807]

結構ゴージャスに来たなこれ。

[@gyooooosawa]

まさにすっご〜いしか出てこないクルマですね😅 キラキラ度合いとアンビエントの使い方がいいですね。 ほんとロールスロイスとの差別化をどうするのかですけど、シアタースクリーンとかロールスロイスでも採用してもいい感じですけど。 このプラットホームも今後ロールスロイスでも使われるんでしょうかね。

[@TheSlayerXnight]

この内装めっちゃ好きだわ 内装はね！

[@ryuma9923]

待ってました

[@katsu19680420]

購買層はベントレーとかとの比較なのかな。

[@user-zy8mh4mn1p]

シアタースクリーンいいなぉー

[@user-oy6ft7jl7f]

リアのセンターコンソールはパットはないですねそのかわりドアのところにモニターがあるんですよあとセンターコンソールは置くだけ充電ですね 19:52

[@catneko5659]

これがヒュンダイならボッコボコに叩き散らかれてるだろ

[@sechsliesel5839]

ライトが小さすぎてグリルがやたら目立ってしまう😂

[@user-kl8jb8qm1j]

iPhoneで撮ってんだ？！ iPhoneの画質もここまできたか

[@user-gu8ft4tg3c]

BMWのi7、めちゃめちゃカッコいいです。🚚🤱🚌🤱🚚🤱🚙🤱🚗🤱

[@user-sk1qj9re9c]

内装の質感や車としても素晴らしいと思ったけど ここまで豪華にする必要性があるのかとも思った。 ヨーロッパのルールメーカーたちが持続可能な社会の実現とかって唱えておきながら、同じヨーロッパの国のメーカーからはCo2をガンガン排出して作ったものすごい高級車を売っているのだからなんとも言えない気分になります。

[@FIN_KIMI]

約30年前の日本車って高級感ある作りが上手くて、外車の方が走りは良いけど室内は簡素なイメージがあったのですが今は逆転していますよね。 レクサスに関して言えば、まなぶさんや他の自動車評論家が高級感に欠けていると言っても聞く耳持たず、派手な演出の方が古い？ダサい？といった考えなのか？と思うような感じですね。まあレクサスは外車に比べて故障が少ないイメージが強いためリセールも高いのでちょっと天狗なのかな？なんて思ったりも。 740iを試乗しましたがこの7シリーズは最高でした！Sクラスを脅かす勢いがｗ

[@Koh_Chan]

女性の霊が運転席に・・・！

[@moresleepisneeded]

ほぼロールスロイスじゃん、エクステリアからして

[@hamacan.st110]

シートと塗装代でいい車買える

[@user-qi6fh8pr7t]

もっとリクライニングしてほしいですね。 ちょっと窮屈な姿勢になりますね。 LSのほうがリクライニングは快適そうに見えます。 車の外観は最高にカッコイイです!! 迫力満点です!

[@astar8158]

i7楽しみにしていました。 　　　あれ？女性の足が見えました。

[@superman8271]

田舎だったらマイホーム建つ値段。

[@maze5634]

早く実物みたい

[@koki-kun]

凄い。まるでベントレーのよう。

[@user-yt3xl7nb6y]

1,545mmってセダンにしては車高高すぎですね。

[@nononononozi]

売れそう... 日本というより、中国あたりでw

[@highball307]

このダウンコートは高い

[@user-cq1oi7rz2r]

後席のドアトリムにスマホ付いてるし…色々凄すぎて私も何がなんだか分かりませんでした(^_^;) 特に電気自動車はこの位振り切らないとダメなのでしょうね…日本のメーカーも空振り三振するくらい振り切って欲しいですね(^_^;)

[@nn-ur6td]

五味さんと1分差。

[@JL-qm8iz]

液晶が日産っぽいね

[@trbs764]

いや日産が後でしょｗ　アリア初めて見た時はすげぇって思いましたが、これさらにそのはるか上を行く凄い物出してきましたね～ 日本メーカー頑張らんといけませんね。ただこれセンチュリークラスなので、普通の市販車でここまで多機能にする必要ないですが これとためを張れる国産上級セダンは出して欲しいですね。

[@knakai1966]

ハザードで内装照明赤く光るの邪魔くさそう😅 富裕層はこんな感じが好きなのか、異次元ですな😅

[@user-er1vu6tk6n]

電動ドアって途中で止めれる方法有るのかなぁ？後方確認しないドライバーなんて沢山居るのに。法的にはドライバーの責任なんだろうけど、自動車メーカーとしてBMWはどう考えているのかなぁ？それとも只の解説不足なのかなぁ？

[@user-dl2ug1tw3f]

ゴーストより好きかも^_^

[@YUUOKMTV]

紅旗みたい

[@yukio1199]

ど、どえらいマシン

[@takinosawa1]

ルンバじゃなくて？

[@atako8594]

ロールスの紹介かと思った😅

[@user-mb3zr9wg1d]

このグリルは「悪ふざけ」かと思うぐらいありえないと自分的には思ったけど、一般的には「かっこいい」のか？

[@user-kl8jb8qm1j]

EVだからグリルいらないのになんでデカくするんですかね？ もっと小さいグリルの頃はかっこよかったのに…

[@hyomakun80]

BMWは ロールスロイスのエンジンを担当してるわけで 同エンジンを積む BMW760ロングと ファントムは ほぼ同じと世界では評価されている事実 だから ロールスロイス顔にしていくのは 首脳陣としてもゴーサインだしたのかもね

[@soQuai_ichiba]

​@@user-kl8jb8qm1j BMWはガソリン・ディーゼル車とEV車を同一のシャシーとボディを使って展開しています。そのため、グリルデザインもそのままです。 「BMWの世界観のままEVが欲しい人」というのがターゲット層なのでしょう。 だってEVらしいEVが欲しいならテスラでいいじゃないですか

[@g400dlover]

BMWは年々おかしなデザインになっていってるねぇ

[@krnkymt9666]

機能的に不要な単なる飾りのデカデカグリルは 迫力出してドヤりたい成金層にバカウケなんです…

[@snitchgangthug]

ゴーストとボディ共有なのかな？

[@eijiueda8858]

中国人が好きそうなデザイン

[@nagoya11]

てか紅旗

[@zenith2369]

液晶メーターやらライトの加飾が高級って風潮がよくわからない。一昔前なら先進性でそうなるのはわかるけど。 機械式時計とアップルウォッチ比べたら高級なのは機械、便利なのはアップルと同じ気がする。 レクサスには物理メーターで素材やデザインに金掛けて、こんなにライト付けましたじゃなく間接証明の見せ方くらいで留めて欲しいな

[@agnj0580]

内装レベルが段違い。

[@user-ct9ib2wg5t]

これだけ無駄に機能がついてると壊れた時の修理代のことを考えてしまう。 まあ金持ちにしてみれば壊れる前に買い替えるから別にええんか。

[@nebulad9856]

新車で買えば補償使えるからお金かからないよ

[@tytacr50w]

ロールス感

[@user-yt3xl7nb6y]

ロールスはBMWですからね。

[@kanbayashi84]

トム様の映画に出てきそう

[@pink_panther777]

豚鼻以外は満点評価です！

[@diamond8259]

画面が揺れすぎて酔ってしまいます

[@koshima123]

ウチのルンバと同じ名前

[@user-gh7qc5rd3f]

EQS買うわ

[@Masa_03_]

センスが中国人だけど、これがスタンダードになってくんかな。

[@user-im8io6hg1g]

ふいんき(何故か変換できない)

[@user-zy8mh4mn1p]

雰囲気

[@yos.o-shita8589]

ふんいき

[@palumirats8707]

スタイル含め総合力ではSクラスですね

[@sandjjcnhd]

ドイツ車のEVはどうしてどれもクソダサデザインになるんだろう

[@TORI-bs4td]

日本もこういう車作ればいいのに

[@jack177cm]

せっかくリクライニングしても首がたったままなので逆に窮屈そうですね。LexusLSの動画を見たら　こっちはヘッドレストも一緒の角度で倒れていたのでくつろげそうです

[@TS-vf9yv]

至れり尽くせりだなぁ

[@user-fe3bq2vb2o]

まなぶさん、レンジ？ こっちでしょ‼️

[@MENTUYUTV]

レクサス頑張って！😅

[@mobydick9073]

たとえばAppleが、「ディスプレイ」というMMIしか持たないことが悩みで 触覚フィードバックに相当な投資を行ってiPhoneやトラックパッドなどを開発してることから分かるように、 そこまでしなければ本当の意味で使いやすい「タッチパネル」は提供できない。 …ということを、欧州メーカーはちゃんと考えてIT化を進めてほしい。（そういうところが所詮、欧州なんだけど…）

[@user-Tacky23]

デカいお鼻のイメージが強すぎて、賛否両論ありそうなグリルですね😅

[@MsYoshi92]

もしもこの車を、リースで乗ったら日本車は買わない。

[@user-xj4qi3ve6t]

意味不明。

[@seventeensecond5933]

アイアンマンにしか見えない 全く良いとは思わないけれど。

[@user-sc1bn1yh4b]

一般人が自分で運転を楽しむ車じゃないからね。要らないですわ。

[@G.M.C.]

ロールスロイスですね顔が まぁBMWグループですもんねロールスロイスは

[@アッシー_設計エンジニア]

くーー。これを見ちゃうと、、、レクサスよ！　日本のハイエンドブランドとしての力を発揮して、 メルセデス？BMW？アウディ？巷では御三家と呼ばれているブランド達を見返してやって欲しい！ 世界中の人達よ！括目せよ！これが誇り高きジャニーズハイエンドカーだ！と。

[@krnkymt9666]

マキバオーにしか見えない

[@gjm282]

いらんわ。買えないけどね。

[@user-rd2zs1sl6y]

うーん。好きじゃないですねぇ

[@user-xj4qi3ve6t]

ほら、BMWは自慢の12気筒も直6も捨ててEVに走るとなると、インパクト重視の見た目とゴージャズ（笑）な内装で差をつけるしかないと思ってるんですよ。レクサスはまたBMWに差をつけられたから追いつけるように頑張れって？いや、レクサスはこれとは別の方向に進化してほしいです。

[@protng]

なんかてんこ盛り過ぎて、ムリー

[@ilovecar1308]

タイヤ幅235は意外 これのテストカーとすれ違った時、グリルがデカすぎて思わず声が出てしまいました(^^;

[@user-qw1ko7bm1d]

第一汽車の紅旗っぽい、、、 中国市場ターゲットなんかな