ついに NDロードスターに幌の2.0Lモデルが市販化"決定"!!! 新情報と共にマツダスピリットレーシングRS についてをギュギュッとおさらいします。[ Mazda Spirit Racing ]

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wAtARu -CAR and DESIGN

Күн бұрын

Пікірлер: 70

@wAtARu-Design Ай бұрын

この車のデザインの解説→ kzbin.info/www/bejne/lZTJp6FmbJKSj5Y

@ゆうた-l7b Ай бұрын

トランスミッション強度問題解決してると良いですね。

@MrHiro002001 Ай бұрын

待ってました🙌✨ 2Lで装備はノーマルなのもあれば嬉しいのですが…

@cybaron44 Ай бұрын

@@MrHiro002001 残念ながらなさそうです

@goo24266 Ай бұрын

きっと高くて買えない（泣）

@ケツニイバラ Ай бұрын

やる気ある仕様なのは分かるけどロードスターに500万はいくら何でも…

@rageskill9132 Ай бұрын

マツダ3は2.5Tかな。そっちの方が欲しい

@しろめし-k4p Ай бұрын

この内装でサーキットパッケージとかで＋50ﾏﾝとかは全然ありそうですね

@佐藤-w6i6u Ай бұрын

ND2が発売になったタイミングや、それこそその前も何度か2Lを出すことが出来たのに、頑なに出さないと公式？に話していたので、オーナーやオーナーになれなかった人を悩まして来たんだと思うけどね。NAやNBで1.8Lを出していたのに2.0LのNCの不評からロードスターの排気量アップがタブー視というか、それまでのロードスターの流れを切りたかったんだろうね。NCは正常進化、NDは原点回帰とマツダも言っているし。

@odoru_s4039 Ай бұрын

海外用を流用するだけなら簡単？なのに、スピリットRにするのがとてもマツダらしいですね。500万円位だといいなと思いました。

@Junji-v9l Ай бұрын

600万以上するとなるとＺかスープラに流れちゃうな

@n0z0mu-n1v Ай бұрын

続報が気になりますね。あわよくば通常グレードのソフト2Lも出てくれたら言う事なしですが。

@cybaron44 Ай бұрын

@@n0z0mu-n1v 通常グレードの幌2Lはなさそうです

@awp7769 Ай бұрын

新型CX-5？のスパイショットがあるので、解説が見たいです　新型リーフのスパイショットも出ているので、そちらもお願いします

@wAtARu-Design Ай бұрын

あれ、CX-5かどうか怪しいところなんですよね🤔

@arkk1231 Ай бұрын

イギリス在住。イギリスだと前モデルも2リッターでした。日本にはなかったのが不思議。踏んで楽しいロードスターだけに、日本の実用速度域では2リッターだと踏み切れないからでしょうかね。イギリスは高速道路こそ140キロですが、一般道は速いです。しかも交差点じゃなくてランナバウトだから走り出したら止まらない😂

@junjun9420 Ай бұрын

通常モデルとの併売って考えるとND:550万 RF:600万かな～ ※RFは出ない予感リセールとプレミアム感を取るか、上のクラス（スープラ等）行くか迷うよね。

@cybaron44 Ай бұрын

一言で言うと、限定200台は700万おーばー、通常モデルの幌2Lは500万オーバー。ってところですね。300万台はないよ。ってところですね。

@ぼじょ-g6r 29 күн бұрын

デビュー１０年の車に500万？他車種いったほうがいいような。

@HIROSHI3440 Ай бұрын

多分、写真のままで出ないと思う。車高・4点シートベルトは、オプション扱いかもしれませんね。出れば、新車価格以上の値段は中古でも値が付くでしょう、諸経費オプション込みで500万以内なら、購入検討になるかも👌

@WACKYKENKEN Ай бұрын

このモデルは先だっての神戸マツダのファンフェスにも展示されてましたね。展示モデルなので車高とかは見映えよく下げてるみたいだけどEgはちゃんと2Lが載ってるみたい。斎藤主査と直接お話し出来る機会があり、雑談レベルだけどこのスピリットレーシングについて聞き出そうとしたけど、なかなか口を割ってくれなかったですね😅 まあ来年の東京モビリティショーくらいに情報が出てくるのかも。

@欣吾渡邊 Ай бұрын

元S2000オーナーですが、REでないと！

@user-yw8zx5bg1e Ай бұрын

カッコええ

@cybaron44 Ай бұрын

@@user-yw8zx5bg1e カッコよさで700万出せる人が買うしかないみたいです

@みずし-m1n Ай бұрын

このまんまの仕様なら500万かな

@Gripen993 Ай бұрын

幌だけですか？RFは出ないんでしょうか?

@wAtARu-Design Ай бұрын

今の所RF仕様が出るという情報は表に出てきてないですね〜

@Gripen993 Ай бұрын

@@wAtARu-Design そうなんですね〜いつかでそうやけどなぁ

@ichibandude Ай бұрын

2L楽しそう。中古で安くなったら欲しい。

@wAtARu-Design Ай бұрын

皆さんはいくらになると思いますか？

@cybaron44 Ай бұрын

@@wAtARu-Design 限定版で乗り出し750万、それ以外の2L幌は500以上。通常カタログモデルのSでの2L幌はなさそうです。

@toyahjp Ай бұрын

NCからの乗り換えで、ずっと２ℓ幌を待ち続けました。待ち疲れて・・・もう違う車を買ってしまいました。今更・・・くそーーーー！マツダめ(-"-)

@keimiy4322 Ай бұрын

。

@toyahjp Ай бұрын

@@菜めし MX-5の２ℓから２年も過ぎてまだ日本で発売されない。マツダに何度聞いても２ℓの国内販売の予定はまだ無いと言われ、NCに乗り続けたとして１８年過ぎて、NDも発売されて何年経つと思ってるん？　NEの話も持ち上がってるのに発売予定は無いと言われている物を貴方はいったい何年待つつもりや。

@お螻蛄 Ай бұрын

@@toyahjp それを味わって最終型を買うが良いwどうせガソリンは最後でしょ

@ケツニイバラ Ай бұрын

発売年に産まれた子供が小4になるぐらいの月日が流れれば愛想尽かすのは当たり前の話なんですよ

@toyahjp Ай бұрын

@@菜めし発売されるのが分かってて待てなかったのか、待ったけどマツダに発売しないと言われ続け他車に乗り変えたのと。菜めし君、発売しないと言われてる物を君は何十年待てる？　君の「待つ」と言う概念は何十年の事を言うのか、それを教えてもらおう。

@とろりん-g8j Ай бұрын

2Lの廉価グレードがあったら良かったな

@ひらまさ-x4w Ай бұрын

ぐあー最近GR86を買ってしまったがこれもいいなぁ…

@valeissi Ай бұрын

480万😳

@adgjmptw7239 Ай бұрын

このままの仕様で、台数限定の販売なら550〜600万円くらい出してもいいかも

@cybaron44 Ай бұрын

@@adgjmptw7239 この見た目のは限定版で700万オーバーみたいです

@ke9171 27 күн бұрын

さー皆さん、遂に出ましたよー 3.2.1ゴォッ

@佐藤-w6i6u Ай бұрын

NC乗りから言わせてもらうと、多く売れているだけに、ND乗りの人ほ限定車や追加モデルの情報に敏感だなと思ってしまいますね。NCは最初から2Lだし中古しか手に入らないから新車NDの半値以下で買えちゃうけど、だからといって楽しさは半分以下じゃないんだけどね。多分、NDの悩ましいのは、幌とRFといった2種類のボディ形状、排気量の違う2種類のエンジンがあり、幌の2Lが有れば～とか、RFでも1.5L有れば～みたいに、モヤっとしちゃうところが有る様に見えますけどね。だからといってNCには変えることは、NDオーナーには考えられないだろうけど、端から見ていると、NDの排気量問題は気にしない様に見せている、裏返しで、どこか無意識に気にしている様に見えますけどね。まあ、NC乗りに比べて真面目な人が多いからかな？