TSW3 Manchester Glossop : le test d'un cheminot !

[@TrainSimWorld]

Super vidéo, Clé 2 Berne! Nous sommes heureux que vous appréciez le nouveau contenu :)

Un grand merci !

[@fedd781]

je joue depuis le première opus et je n'ai jamais été déçu de votre jeu, si vous pouviez juste rajouter Le TGV Atlantique Avec la Ligne LGV Paris Montparnasse au Pouliguen un classique de la France car c'est la première ligne LGV si je ne m'abuse mais aussi car c'est un classique des départs en vacances :)

[@ptitgnu]

Ça m'avait étonné au début que c'était à toi à regarder par la fenêtre de la cabine conducteur pour vérifier que tous les passagers soient bien montés. Ici en Belgique (SNCB), c'est toujours à l’accompagnateur de train de gérer les portes avec sa clef (et après avoir soufflé dans son sifflet) et de prévenir le conducteur avec le bouton. Et d'ailleurs, on ne les appelles pas "contrôleur" mais bien "accompagnateur" (même si certains passagers le disent mais c'est peut-être parce qu'ils ne voient que le coté répressif lorsqu'ils n'ont pas payé 🙃). J'ignorais que ça ne fonctionnait plus ainsi en France, raisons de budget peut-être... Merci pour la vidéo 👍

Merci pour les précis locales

[@zapeurdu3495]

cela dépend des trains et des lignes ^^ Je ne connais pas les trains de banlieue mais dans les intercités (trains avec loc et voitures "classiques") c'est toujours le contrôleur qui vérifie et ferme les portes avec sa clé. Le conducteur ne regarde que pour vérifier que tout se passe bien et voir quand le contrôleur ferme les portes

[@tecmons]

42:06 : En Belgique, ca se fait encore le controleur qui fait aussi la sécurité du train, on les appelle les Accompagnateurs de train" c'est même une tradition chez nous, bien sur les trains ont des fermetures automatiques, mais les accompagnateurs sont la pour vérifier que tout est ok niveau sécurité, ils doivent passer la clé dans un petit boitier sur le quai, et il a 10 sec pour remonter avant la fermeture automatique de la pluspart des portes

Chez nous c’est obligatoire sur les double voies sans radio, le reste ça se fait sans contrôleur par souci d’économies. Sauf que bien entendu pas de contrôleur veut aussi dire que n’importe quoi dans les trains aussi certaines régions ou entités font le choix de revenir aux trains avec contrôleur

[@flaneox1834]

UN régal par conte le son est... Bizarre ...

Oui j’ai pas compris pourquoi ça a fait ça et vu que je m’en suis rendu compte presque à la fin, je me voyais pas tout refaire sous peine de perdre en naturel. Y’a juste le morceau à la fin que j’ai refais après qui a un son normal

[@florianm.1921]

Je dirais que ça donne un ton évangélique ou mystique

[@maxbenchip4534]

Chouette vidéo pour découvrir les trains d'outre-manche 😁. J'ai une question par contre que penses la SNCF en général des vidéos prises dans les trains (par des conducteurs) ?

Tu veux parler de l’avis de l’entreprise sur les vidéos faites par les conducteurs en train de conduire ? Je ne suis pas la voix de l’entreprise donc je vais donner mon avis à moi : quand c’est une cap qui filme sans que le conducteur s’en occupe et sans que son esprit soit focus là dessus, c’est très bien du moment qu’il ne montre pas des trucs qui sortent de l’ordinaire (pas d’accident, pas de heurt avec des animaux …). Par contre je vois certains trucs sur tiktok ou insta, je hurle car les mecs sont inconscients et mettent la sécurité en jeu juste pour jouer les stars

[@maxbenchip4534]

@ Merci de ta réponse ! C'est vrai que la caméra qui ne bouge pas d'un poil pendant 2 heures c'est normalement pas un problème.

[@cbonlepoulet2666]

@ en parlant de ça il y a une très belle vidéos sur youtube d'un conducteur sur une voie dans les alpes avec un train + loco de pousse qui se paie en plus des pannes de traction en pente ... tu as toutes les communications radio avec la loc de pousse super à voir et à écouter

[@cbonlepoulet2666]

@@maxbenchip4534 je l'ai trouvée d'ailleur kzbin.info/www/bejne/j2WUhomYpLGsq5Y&ab_channel=AlexandreDEMATTEISRAV%C3%89

[@philippefoubert1956]

​@@cbonlepoulet2666Bonjour, je l'ai vue aussi, elle est très bien faite. Par contre beaucoup de vidéos allemandes sont muettes pendant les communications de service. Amitiés de Belgique 🤗

[@Claude_Terrier]

Bonjour à toi, Merci pour cette nouvelle vidéo. C'est toujours intéressant de voir un vrai cheminot prendre le contrôle d'une rame dans un jeu / simu. On voit les automatismes de la vraie vie qui s'appliquent dans la session. J'ai bien aimé les remarques sur l'utilisation du téléphone, le fait de (ne pas) parler ou même ne pas écouter de la musique en conduisant. Cela pourrait aussi s'appliquer à la voiture 😇 Question pour un champion: dans la vraie vie, lorsque le train entre dans une zone où la vitesse autorisée est supérieure à celle du canton précédent, comment détermines-tu le moment où la queue de ton train est maintenant dans la zone en question et que tu peux donc accélérer ? Tu connais la longueur de ton train, c'est acquis. Tu as donc grosso-modo une idée du temps qu'il faudra pour que ta queue de train soit bien dans la nouvelle zone, mais cela reste du "grosso-modo". Sauf si vous avez tous une vue au top pour choper les bornes kilométriques sur le bord des voies à 40/60 km/h. Tchou-tchou !

On ne fait pas ça au temps mais à la distance : bornes hecto, supports caténaire ou estimation margée large

[@Claude_Terrier]

@ merci pour cette confirmation. 👍

[@ferroviphile-gascon]

salut cle2berne, pour les prochains cabride sur TSW 3 , au royaume unis on siffle pas les trains croiseurs,mais ceux qu on double

Noté merci

[@comitedeladefensenationale]

Y’a le tgv atlantique aussi dans le jeu

Oui je l’ai aussi mais je trouve ça intéressant de tester d’autres matériels, d’autres pays.

[@FastNiko6]

Bonjour Mr 2 Berne. Depuis quelques mois je suis votre chaîne assidûment. En fait je la suis depuis que je me suis lancé dans le processus de recrutement pour devenir CRL. Le 30 Aout, je serai à Paris pour la dernière étape, Alors si vous, ou tout autre CRL présent ici avait quelques conseils à me donner, et éclairer ma lanterne sur le coté "entretien psy" ça m'aiderais à me "préparer"' un peu. Parce que j'avoue que c'est le seul volet que je ne connais pas, du coup aussi le seul qui me rende nerveux....

Salut, je ne vais pas te répondre ici car ce n'est pas adapté à ce genre d'échange mais tu peux m'envoyer un mail (adresse mail dans l'onglet "à propos" de ma chaine)

[@emilienamaury3839]

Je suis passer par steam, j'ai vue que le jeu était en promo, bha j'ai craqué XD. Bon, j'étais vraiment mal partis, sachant que j'aime aussi beaucoup ETS2.

[@modeleJC94_1_2]

Tu as changé de voix, c'est plus grave (voix grave) !!!

[@JesusDeuxLeRetour]

c'est juste un autre micro je pense :)

Problème de compression de son je pense. J’ai vu ça à la fin et je n’ai pas voulu tout refaire car j’aurais perdu tout le naturel de la découverte.

[@romaricquerson6165]

Il est sympathique des fois de découvrir des choses différentes en traitant d'un sujet spécifique . Même si je ne suis pas un grand fan des CF British ( plutôt Canadian Pacific pour moi ,PFT et au Chemin de Fer du Bocq , et CFBS et APPEVA ) , cela change un peu et c'est agréable .Merci bien pour cette présentation

[@zouraio13]

Nous avez nos x72500 on a toujours droit au fameux commutateur ZPS ( Z : commutateur, P : portes , S : son )

[@Bobette791]

Belle Train en angleterre 🇬🇧Très bien ça et ça c'est Train Sim Word je connais ça 👍i les Magnifique ce Joue☺️

[@Tom-fv8sb]

Pourquoi il n'y a pas plus de trains français dans Train Sim World 3 ????

[@emilierobin]

Il y a la ligne TGV Marseille - Avignon

[@ioni2285]

Il y a des train français en add-on: - le TGV Duplex en dlc TSW2 et TSW3 - l'amtrak Acela en dlc exclu TSW3 Oui je compte l'Acela comme train français puisque c'est le matériel roulant actuel est issue d'un consortium Alstom - Bombardier (qui depuis s'est fait racheter par Alstom) et le matériel futur est basiquement le TGV M en plus lourd a cause des normes américaines.

Il y en a mais là ce n’est pas ce qui m’était proposé d’essayer. Et tant mieux car essayer ce que je connais déjà en vrai est moins intéressant pour moi.

[@DracoIVTVplus]

On voit direct le chemineau derrière Et pour le scénario 2 si c'est possible mais c'est pas le conducteur qui prend les photo en tout cas pas dans son service

Alors oui comme ça

[@daniellaurent5082]

Super vidéo qui m'a donné envie d'acheter le DLC .

[@goupil7425]

Super vidéo!! Merci pour toutes les petites anecdotes du métier!

[@quelquunquelquun4293]

Pourrais tu faire une vidéo sur les trains autonomes ?

Un jour oui

[@NaKAnoCRL]

Ca serait amusant que tu puisses t'essayer à Train simulator classic avec le matériel de la communauté fr ^^, on a tout pleins de belles lignes (bourg-en-bresse/louhans , lyon/marseilleLGV , Dolle/Vallorbe , perpignan/cerbère , La Rochelle/Poitiers , et pleins d'autres avec du matériel francais encore en circulation voiture/motrice/automoteur ou même du matériel aujourd'hui radié. Et ca c'est pas les devs qui les ont réalisé mais pleins de passionnés du ferroviaire francais

J’ai testé le TGV sur LGV mais bon chiant comme en vrai 😁

[@NaKAnoCRL]

@ Max1116 sa playlist sur train simulator te fera découvrir un vrai contenu ^^ kzbin.info/aero/PLW8_Fzipp5Pi-Dsey1l5EGFkPwa_gcscz

[@elisouille_buscarscamions]

@ puis sur Train Sim Classic il est mal fait, le TGV Duplex est à crans 💀

[@Bobette791]

​@bonjour Je connais le jeu c'est Train Sim Word ☺️

[@NaKAnoCRL]

@@elisouille_buscarscamions la ligne reste bien récré, et la correction du tgv par la commu le rend "jouable", en plus la ligne pourra être "rénové"

[@RogerArbogast]

C'est dommage que la capture vidéo ait déconné comme ça. Y'a un flou de mouvement énorme au moindre mouvement de caméra, alors que dans le jeu c'est pas comme ça du tout.

Faut aussi voir que mon ordi n’est pas un truc de compétition

[@RogerArbogast]

@ Je te le concède, c'est fort possible (le mien non plus, d'ailleurs). C'est juste que ce flou de mouvement me semble énorme. C'est peut-être ce que tu avais à l'écran, et donc cela dépend peut-être des options. Ça fait un moment que j'ai pas touché à celles de mon installation.

J’ai rien touché en option. Je voulais faire un truc réaliste du gars qui achète le jeu et installe ça sur son ordi moyen. Il y a un souci de compression sur le son donc peut-être aussi sur l’image ça c’est dommage. Mais il y a aussi une part d’ordi je pense. Pendant le jeu ce n’était pas dérangeant ou choquant.

[@owibanbenoki]

Je suis pas un connaisseur, mais il me semble qu'on a les mêmes "regios" en Suisse. Sinon très sympa à te suivre, ça change un peu des autres let's play de simulation ^^

[@pattedejais4514]

Ou? J'en ai jamais vu personnellement

[@emilienamaury3839]

Deuxième commentaire sur le jeux, je trouve que sur certain point, il manque d'explication : - comme sur la loco BR 401, où quand on utilise le frein d'urgence, il faut clique sur le buton "remplissage HLL", pour remplir le(s) cylindre(s). - et pour les clefs de verrouillages, je viens de découvrir que quand elles étaient en position "verrouiller", cela empêchait tout simplement le remplissage des cylindres de freins, et je ne crois pas que ce dernier point était présent dans les tutoriel. Aussi niveau graphique c'est pas top, le jeu est beau mais sans plus, et je trouve que cela bouffe trop de performances pour ce qui est. Je me suis permis de faire ces critiques pour partager mon ressentie mais cela ne change en rien que j'aime bien le jeu, et que j'y prends beaucoup de plaisir, et j'y continuerais d'y jouer pendant longtemps.

Pas de problème, on est là aussi pour dire ce qu’on aime moins

[@Na0l]

T'a déjà conduit un tgv ??

En jeu ou en vrai tu veux dire ? Dans les deux cas, oui.

[@Na0l]

@ en vrai, sa doit être bien surtout si c'était un tgv duplex car eu il on une seule vitre (:

[@grook8958]

C'est moi où votre micro est mal réglé ? J'ai l'impression que vous parlez à travers un tuba...

Oui, sans doute un problème de compression que j’ai découvert une fois l’enregistrement terminé. Je n’ai pas voulu tout refaire car j’y aurais perdu ma spontanéité liée à la découverte

[@gabrielnamazi6474]

Un excellent concept ! Grace à sa on peut un apprendre en condition "réelle", pour les passionnés de trains comme moi et les curieux, c'est génial !

Merci. Forcément les jeux ça n’intéresse pas tout le monde sur cette chaîne mais je veux croire que je fais différemment d’une chaîne de jeu … un regard plus métier que jeu

[@cbonlepoulet2666]

@je m'en tartinais le ... des trains avant que j'en fasse mon travail. c'est cool et tout mais y jouer pendant mon temps libre j'aurais l'impression de faire des heures sup xD. Quoi que si le prochain jeu pouvait avoir l'air moins je pourrais me laisser tenter ...

@@cbonlepoulet2666 C'est aussi pour ça que j'en fais peu mais bon, un coup de temps en temps, surtout dans un autre pays, c'est sympa

[@younousesalif-demba4208]

C'est la voix de Dark Vador ?!... Seigneur des chemins de fer ?!... ;)

C’est ça. Ou alors un souci de compression. Mais plus certainement ton hypothèse

[@Dr.K.Wette_BE]

"C'est un jeu, il fait beau et on est en Angleterre." 👏🤣 Oh le con ! 😂

😁

[@filipetpilif]

Je te conseil d’aller sur Paramètres HUD et Gameplay et de mettre Les Unités de Mesures et masses en mode européen par exemple la température et le système métrique pcq la c’est configuré en automatique et c’est nul si t’es habitué au kilomètre 😊

Merci du conseil 👍

[@filipetpilif]

@ de rien en temps qu'habituer de tsw3 j'ai des connaissances à se sujet 😉

[@reaper7243_e]

Super vidéos comme d'habitude!! Un grand merci 🫡

Avec plaisir 🙂

[@fredericjaquet3729]

Intéressant, mais comme d'autres collègues l'ont mentionné ici, j'aurais l'impresssion de faire des heures sup' 😅 Lors de ma formation, j'avais acheté "Train simulator" et je me disais "je me réjouis d'y jouer une fois la formation finie" et... une fois fini la formation, je n'y ai pas touché ! 😬 Cela dit, je joue un peu à Railway Empire 2 de temps en temsp, c'est sympa de développer un réseau ferroviaire aux débuts de la vapeur.

C’est pour ça aussi que je trouve ça sympa de faire d’autres pays, d’autres matériels

[@fredericjaquet3729]

@ J'ai ma dose "d'exotisme" en conduisant des Regiolis sur le Léman Express :D

😁

[@fredericneff8286]

Pas trop chaud de conduire à train à gauche du coup ? 🤣🤣

Ça été 😁

[@quelquunquelquun4293]

Combien de temps as tu été conducteur de train ? Et depuis combien de temps as tu change de métier ?

12 ans sur chaque métier

[@quelquunquelquun4293]

@ ça aurait été drôle si tu avais fais cette vidéo avec l'accent anglais !

[@miminicomnspeleo06]

👋 sympa la collab avec Dark Vador 😅

Ouais il avait un peu de temps à m’accorder donc il a fait ça, sympa. Y’a juste les 10 min de fin où il devait sortir acheter un pain du coup j’ai fait moi même.

[@ferroviphateclemfranco-bel9919]

Cela dépend aussi de la sortie de gare par exemple si la sortie est sur le début du quais par exemple dans certaines gares mais tu vas t'arrêter en général assez bas si ta compo fait 65 mètres et la plateforme fait 400 mètres par exemple tu vas t'arrêter très bas Prochaine fois faudra jouer avec les systèmes de sécurité comme AWS,TPWS,KVB ect... Sa serait intéressant,tout est activable sur le train que tu conduis qui est la class 323 En Angleterre la compo va jusqu'à 300 mètres et les seuls train qui circulé avec une telle compo était les rames TMST nol aujourd'hui les trains aux uk sont limitées a 260 mètres les quais sont bien plus court aux uk en général que en France En France c'est 500 mètres

La prochaine fois (sans doute cet été) je testerai un autre DLC … 😉

[@anysbougaa6645]

Le berceau du chemin de fer mais technologiquement pas ouf les trains anglais (pas de grande vitesse dans mes souvenirs) Est-ce que le modèle privé en est responsable ? Cela dit j’ai pas beaucoup voyagé ma gare préférée dans le monde c’est saint pancras énorme gare en brique rouge magnifique

Un berceau c’est fait pour les premiers temps, après on grandit en dehors 😉

[@elisouille_buscarscamions]

Si il n'y a pas de grande vitesse c'est que jusqu'à peu, avant la construction d'HS2, la Grande Bretagne n'en avait pas forcément besoin (je trouve que la grande vitesse en Grande Bretagne ne fait pas vraiment sens, quand les deux dorsales nord sud sont limitées à 200 km/h et qu'on a un maillage du territoire comme celui de la Grande Bretagne, surtout que HS1 est plus utilisé par les Eurostar 373 et 375 que les Class 395 Javelin) Le modèle privé n'est pas du tout en cause par rapport à ça, c'est une question de besoin, et aussi de fonds.

[@anysbougaa6645]

@@elisouille_buscarscamions oui je vois ce que tu veut dire, le besoin n’est peut être pas vraiment là Mais avaient t’il besoin d’un concorde ? Le privé ne vit que pour une chose la rentabilité (et c’est bien normal sinon il disparait) peut être que dans un cadre ou le train est un service publique on peut se permettre de faire des choses pas spécialement rentable à court terme (je pense a la sncf mais a celle des années 60-70-80, aujourd’hui la rentabilité est devenue une priorité pour la sncf et je suis pas sur qu’aujourd’hui un TGV pourrait voir le jour en partant de rien)

[@elisouille_buscarscamions]

@@anysbougaa6645 Le TGV n'a pas été créé de rien à 100%, alors oui y a eu l'épisode Turbotrain qui a donné le TGV 001 qui était une prise de risques, mais après nous sommes passés à la traction électrique, qui avait déjà été éprouvée par le japon 20 ans plus tôt. Le TGV a été créé dans un but de récupérer de la fréquentation et donc, même si à l'époque ce n'était pas le cas car Inoui n'existait pas, de rentabilité. À savoir que les compagnies privées ne paieront que le sillon auprès de Network Rail. Puisque les compagnies visées (Avanti West Coast qui je pense sera présent en masse sur la ligne) ne financent pas, ou alors très peu le financement de la ligne. Après, vraiment c'est au niveau de la pertinence, quand déjà LNER peut faire Édimbourg Waverley - Londres King's X en 4 heures, sur les lignes à 200 (sur le service du Flying Scotsman le matin) la pertinence d'une ligne a grande vitesse pour aller 25 km/h plus vite me semble questionnable. (HS1 comme HS2 sont limitées à 225 km/h)

[@anysbougaa6645]

@@elisouille_buscarscamions je connais évidemment le turbo train Et quand je dis qu’il a été crée a partir d’une page blanche je prend en compte le turbotrain 😉 Mettre au point un train ne consiste pas seulement à mettre au point une motorisation

[@quelquunquelquun4293]

Question sensible : pourquoi y a t'il autant de greves à la SNCF ? La majorité des salariés n'ont jamais fait grève de leur vie ou juste une ou deux fois.

Tu veux que je finisse enduit de goudron et plumes ? 😁

[@quelquunquelquun4293]

@ Courage, je serai là pour te sortir de cette situation

[@toftof4638]

@@quelquunquelquun4293Je suis à la SNCF et je n’ai jamais fait grève de ma vie, et ça n’est pas près d’arriver…comme quoi…🤷‍♂️

[@z6100geek]

vos vidéos sont toujours un régale.

Merci bien

[@enzone1313]

Sympathique vidéo !

Merci à toi 👍

[@enzone1313]

@ pas de soucis 😉

[@Sipha_]

Super vidéo, je savais pas que tu faisais du Train Sim World aussi haha Aussi, petit conseil si tu veux jouer en plus réaliste, tu peux faire Shift + Entrée pour activer le DSD (ça fonctionne quasiment pareil que la VA), et Ctrl + Entrée pour activer l'AWS (similaire au KVB mais fonctionne pas pareil) La signalisation ferroviaire britannique est simple: Vert = Procédez à la vitesse limite, Double Jaune = Caution Préliminaire, Jaune = Caution, Rouge = Danger Pour confirmer les alarmes (DSD et AWS, il y a juste à appuyer sur A (la touche par défaut) En gros pour l'AWS, en passant sur un aimant, quand le signal qui approche est vert, et qu'il n'y a pas de gros changement de vitesse, tu entendras un "ding", ce qui veut dire que tout est bon Sinon, quand le signal qui approche est double jaune, jaune, ou rouge, ou qu'il y a un gros changement de vitesse (ex: de 60 mph à 20 mph), tu entendras un "bip" continu, et tu auras environ 3 secondes pour confirmer l'AWS (en appuyant sur A), sinon tu auras un FU Edit: L'AWS est plus similaire à la répétition des signaux qu'au KVB

Merci pour cette formation 😉

[@drcamisardbuilds7621]

AWS ça ressemble + a la répétition des signaux qu'au KVB pour le coup

[@Sipha_]

@@drcamisardbuilds7621 Effectivement je le savais pas auparavant désolé

[@founders1610]

Vue le rythme je repasserais dans la soirée ^^ Je suis un peu trop énergique là, mais je suis sur que c'est génial !

Oui il faut regarder ça tranquille, ça berce