TT-01E Bauen mit Tipps und Tricks Teil 1 / 2 Chassis Rallye Version Tamiya Audi A4 quattro

[@sakura85ch]

Fahre in meinem RX TT-02 54mm TRF Dämpfer vom XV-01 Pro mit CC-01 Federn, das Experiment mit den MST Driftfedern war leider ein Reinfall, zu weich das ganze. Mit dem Ikea Schubladeneinsatz ist ne gute Idee😊, muss ich mir nach dem Umzug mal besorgen. Ein TT-01 E bau ich mehr oder minder im Schlaf zusammen, einzig bei der Position des Motors kuck ich kurz rein, schraube halt schon seit über zwanzig Jahren an den Kisten rum. Bei den Diffs fahr ich mittlerweile die Kunststoffdiffs vom TT-02, ist etwas leiser und beschleunigt etwas besser rollt aber nicht so weit aus als mit den Metall Innereien. Kugellager statt der Plasteringe in die Lenkhebel, Alu Lenkung braucht man eigentlich nicht, selbst im TT-02 funktionieren die Kunststoff Lenkhebel vom TT-01 E mit Kugellager besser als die teuren Alu Lenkhebel. Man muss halt nur den Akkupfosten etwas bearbeiten damit der Lenkhebel nicht kollidiert. Bei den Diffs kann man auch die vom XV-02 nehmen, passt eins zu eins rein. Man muss aber dann auf die Stahl CVD Antriebswellen umbauen. 18:53 kann beim TT-01 eigentlich nicht passieren, da ist eine kleine Nase im Diffgehäuse die genau das verhindern soll.

[@ronnynaffin5168]

Moin, kannst du mal verraten welchen akkuschrauber du da hast?

[@carstenlowenstein9058]

Hi zusammen 😃👍

[@rc_sandrift]

Erwähne noch, jedes Bauteil sauber von Grad zu entfernen vom Spritzguss, da jeder Kunststoffgrad Widerstand gibt oder die Teile klemmen.

[@shizodispersio303]

warum dämpfer von carten

[@haraldmax8648]

Wo ist denn der 2. Teil?

[@KressGarage]

Im Schnittprogramm

[@haraldmax8648]

@KressGarage merci, bekomme den vll zu Weihnachten, deshalb warte ich gespannt. LG

[@stephanschubert3005]

Der Audi ist ein Brenner