때론 담백하고, 때론 화끈한 국가대표 전기차

때론 담백하고, 때론 화끈한 국가대표 전기차｜아이오닉 5 이야기

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Күн бұрын

Пікірлер: 397

@악플은범죄다 4 ай бұрын

한국에서도 자동차산업이 경제에 영향을 미치는 부분이 적지 않기에 전기차로의 전환에 좀 걱정이 있었는데 요즘 현대 하는거 보면 방향 잘 잡고 가는것 같아서 좀 다행이다 싶음. 생각없는애들이 현대망해라 망해라 하는데 현대 망하면 진짜 한국 경제에 직격탄으로 올거라 봄. 워낙 많은 회사가 붙어서 돌리는 산업이다보니.

@poseidong100 4 ай бұрын

중국놈들일 가능성 높아요 아니면 수입차영업사원이거나

@후룰루룰-o7r 4 ай бұрын

현기망하면 직접적으로 타격옴 자동차산업과 전혀 상관없는사람도 타격이 느껴질거임 우리나라 산업전반에 반토막이 날아가는거나 마찬가지인데.

@donghyeonkim9958 3 ай бұрын

안그래도 제조업이 고용하는 사람들 수도 압도적으로 많은데 자동차는 부품업체 협력업체까지 따지면 엄청나서 진짜 현기차 망하면 엄청나게 타격 클듯. 물론 국내에 현기 망하길 바라는 세력이 많은것 같지만 ㅋㅋ

@이주현-x1p1s 4 ай бұрын

주행가능거리 억까부터 시작해서 잘 모르고 까는 현까들 때문에 이슈가 되었지만 실제로 보면 정말 만족스럽고 괜찮은 전용 전기차라 저도 돈 많이 벌면 한대쯤 소유하고 싶네요. 출시된지 벌써 3년이나 지났던데, 아이오닉 브랜드도 제네시스처럼 내수와 수출 모두 흥하길 기원합니다. 리뷰 잘 봤습니다.

@YELIMI_STORAGE 4 ай бұрын

현대에 아반떼에 이은 또 하나의 명차가 나온 거죠. 한동안 아이오닉 덕에 국뽕에 취해있었습니다만 선구자 위치가 그렇듯 다들 아이오닉5를 따라해서 참 ㅋㅋㅋ 계속해서 선두격에 서려면 더 분발해야 할 거 같아요.

@thunderbolt86 4 ай бұрын

Never Just Drive 빠밤 빠바밤~

@단팥빵-o8x 4 ай бұрын

헐 형이 여기서 왜 나와? ㅋㅋㅋ

@DongAn_Dragonfly13 4 ай бұрын

아니 왜 여기에~~ㅋㅋ

@carrotpig1977 4 ай бұрын

아니 떤더볼트님이 ㅋㅋㅋㅋ

@MelonMusk 4 ай бұрын

앗! 누추한 곳에 귀한 분이...😎

@off7on795 4 ай бұрын

작년에 아이오닉5n을 친구를 통해 타볼 기회가 생겨 인제 서킷에서 몰아봤는데 코너를 돌때 와.. 이게 2톤이 넘어가는 차가 맞나싶을정도로 트랙션을 엄청 잘 잡아주더라구요 그리고 가상 사운드와 변속충격이 생각보다 많이 리얼해서 더 놀랐었습니다ㅋㅋㅋㅋ 돈만 있다면 전기차는 무조건 아이오닉5n으로 기추하고싶네요

@seolleung_stn 4 ай бұрын

강의 중 최고의 선택

@김영웅-e6z 4 ай бұрын

어제 페리된 아이오닉5 출고했는데 차 정말 괜찮네요

@단풍시럽 5 күн бұрын

언젠가 아이오닉6도 해주시겠죠...?

@프리네-p9j 4 ай бұрын

볼보 v60 해주세요~

@yespleaseee9693 4 ай бұрын

이런 광고 대환영❤

@abcde-o1i 3 ай бұрын

투싼 하이브리드와 아이오닉5 중에 고민 중인데 머스크님이라면 뭘 고르실 것 같습니까?

@jimmy0505_ 3 ай бұрын

전기차 한번 타보면 내연기관 다시는 못탄다는 말이 괜히 있는건 아닌듯

@SKYLINEPLUS 4 ай бұрын

아이오닉5 하브나 내연기관 나오면 좋을텐데ㅠ

@jj1bn 4 ай бұрын

드디어ㅓㅓ

@르노쌤쏭 4 ай бұрын

빨리 올려주세욤 2분전 ㄷㄷ

@김학현-m6g 4 ай бұрын

레드가 생겨서 좋았는데 n라인 전용 😱 아 아 안돼!

@동훈-i6u 4 ай бұрын

Iccu만 아니면 사는데 하

@uh1nIvnilnymjmn 4 ай бұрын

택시로는 많이 보이는대 실 오너가 잘 안보인듯

@iberia1588 3 ай бұрын

아직도 전 뉴스보면 전기차가 사고나면 화재가 심하게 나는 걸 보고 그냥 전기차를 안사고 내연기관을 살 것 같습니다...

@이리s 2 ай бұрын

전기차는 끄는게 힘들어서 그렇지 가장 화재가 안나는 차종임. 가장 화재가 잘나는 차종은 하이브리드고 내연차에 비해 전기차는 화재위험이 3분에 1도 안됨. 그것도 사고났을때 해당인거지

@termignonii 4 ай бұрын

아오 저 키는 모양이 왜저래

@user_q10rgt7sk 4 ай бұрын

아이오닉5 출시된게 벌써 3년 전이라는게 안믿기네요 시간이 너무 빠르다..

@포장족발-t7w 4 ай бұрын

진짜 아이오닉5 나온지 엊그제 같은데

@추상인간 4 ай бұрын

뭐요?

@antiscool6630 4 ай бұрын

예? 벌써?

@user-re6tu2kh1r 4 ай бұрын

21년도 출시라니…

@starrypak 4 ай бұрын

그런데도 아직 e-gmp의 기술력을 따라오지 못하는 기존 내연차 제조사들...

@morning8404 4 ай бұрын

유럽 어떤 나라는 1년에 4번 정도 정전된다는데 정전될 때 아이오닉5 전기로 냉장고및 집안 전기로 사용한다더군..우리도 전기가 들어오지 않는 외딴 주말주택에 전기차로 주말 전기를 사용해도 될듯

@wedaehan167 4 ай бұрын

주말 세컨 주택에 전기가 안들어오는 집구석이 한국에 있을까요? 전기도 안들어오는 집구석에 주말에 아이오닉 끌고가서 전기를 끌어다 쓴다고요..? 상식적으로 좀 이상한 행동 아닌가요ㅋㅋ

@곽정규-y7k 4 ай бұрын

@@wedaehan167캠핑 갈때 전기는 어디서 끌어 오게요..? 시설이 갖춰진 곳은 모를까 전기시설이 갖추지 못한곳은 발전기나 파워뱅크 가져가는걸로 알고 있습니다

@wedaehan167 4 ай бұрын

@@곽정규-y7k 캠핑 갈땐 좋죠 원댓은 주말 주택이라 해서ㅋㅋ

@soujigenba9602 4 ай бұрын

@@wedaehan167 농막 같은데는 전기 안들어 가는 곳도 있어서...

@nomal4778 4 ай бұрын

@@wedaehan167 상식이 없네..그런 경우가 존나 많단다. 캠핑이라고 하지

@Frankenstein3236 4 ай бұрын

'전기차가 어떤 미래를 맞이할 것인가?'에 관해서는 오늘도 어딘가에서 갑론을박이 일어나고 있겠지만, 적어도 '아이오닉 5가 오늘날 벌어지고 있는 시대의 흐름을 상징할 수 있는 전기차인가?'란 질문에는 다수가 긍정할 수 있다고 저는 생각합니다.

@wedaehan167 4 ай бұрын

테슬라 못이겨요

@곽정규-y7k 4 ай бұрын

@@wedaehan167내가 볼떼는 취향 영역 같긴함 아무리 못이긴다 못이긴다 해도 판매량 보면 답 나옴

@wedaehan167 4 ай бұрын

@@곽정규-y7k 테슬라 작년에 180만대 팔았는데요..?

@곽정규-y7k 4 ай бұрын

@@wedaehan167 한국에서 180만대 팔렸나요..?

@wedaehan167 4 ай бұрын

@@곽정규-y7k 한국 시장이 중요한가요? 미국 시장이 중요한가요?

@masterediy 4 ай бұрын

심지어 아이오닉5N은 전세계에서 한국이 제일쌉니다.

@sdsdda32 4 ай бұрын

너무 안올라와서 현기증날뻔했잖아요~ 자주 올려주세요오오오….

@sinsadongsuperstrat 4 ай бұрын

@MelonMusk 4 ай бұрын

기다려주셔서 감사합니다🥲

@지구미순간 4 ай бұрын

현대기아증 ㄷㄷㄷㄷ

@youngshin2043 4 ай бұрын

초창기에 v2l조차 까는 키작고 화 많은 아이가 있어 ㅋㅋ아직도 화가 많아서 현기 전기차 까느라 바쁘더만 id4찬양하곸ㅋㅋㅋㅋ

@poseidong100 4 ай бұрын

모카도 v2l같은 별로 쓸모없는 기술이라고 하는것 보고 바로 구독취소함 너무 수준이하라 배울게 없었음 잔기술은 올려치기 정말 핵심기술은 내려치기

@후룰루룰-o7r 4 ай бұрын

근데 그럴만하지않냐? 유튜버중에 현기차 지인 혹은 가족에게 선물했는데 결함으로 차가 서거나 안좋은경험을 하는데 좋게 말하기도 쉽지않겠지. 뭐 언급한 양반들이야기는 아니지만

@GK-os1ri Ай бұрын

@@후룰루룰-o7r현기만 결함 있고 외제차는 결함 없을거라고 생각하는 능지 수준 ㅋㅋㅋㅋ 전기차는 외제차가 결함 더 많고 기술 더 떨어지는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@ericmoon4435 4 ай бұрын

아이오닉5 동생차라서 함 타봤습니다! 부럽더라구요.. 왜 전기차 전기차 하는지 타보고 알게됨 진짜 스무스하게 빠르고 조용하고 승차감도 굿! 지금 내연기관차 오너이지만 다음은 저도 전기차를 타겠습니다!!

@eqlife 4 ай бұрын

테슬라보다 10배 좋아요 현존하는 전기차들 아이오닉5 따라 오려면 5년 이상 걸릴겁니다 한국에서 선동하고 욕하던 EV9 호주 캐나다 미국 초대박 나서 5만대 팔렸고 대기만 1년이상 입니다

@후룰루룰-o7r 4 ай бұрын

그정도대박이면 뉴스에서 안떠들리가 없는데요..

@user-wg3et6lo6t 3 ай бұрын

EV9은 너무 빨리 출시한 감이 있음... 아직 내연기관이 건재한 상황에서 펠리세이드나 카니발같은 차들이 소비자 입장에서 더 가성비임

@이리s 2 ай бұрын

@@후룰루룰-o7r 기아 대형 전기차 EV9, 국내는 외면 해외는 돌풍 기아의 대형 전기 SUV(스포츠유틸리티차) EV9이 출시 1년 만에 글로벌 누적 판매 5만대 돌파

@lakayoutube5227 4 ай бұрын

아이오닉5가 등장하고 나서부터 택시시장이 예전보다 다양해진 것도 많이 흥미로웠네요.. 쏘나타만 가득했던 택시승강장이 언제부턴가 다양한 크기와 종류의 전기차로 가득찬 것만 봐도요

@zx_g6427 4 ай бұрын

택시들의 난폭운전 칼치기 얌체 패턴도 다양해졌죠

@iamxoboeman_ 3 ай бұрын

확실히 아이오닉 5 택시가 나오고나서 택시 모델 많아진게 체감됨. 원래 쏘나타, 그랜저, K5, K7, SM6정도가 끝이였는데 이젠 SUV 택시도 많이 보이고 콜 부르면 어떤차 걸릴지 기대하게됨

@TH15 2 ай бұрын

사실 최근에 여러 차종이 늘어난 이유는 작년 8월에 LF소나타 택시모델의 단종이 결정적이였죠. 당장 저만해도 소나타 택시모델이 단종되어서 개인택시용으로 아이오닉5 출고했습니다.

@grass88107 3 ай бұрын

응 택시

@f35alightning 4 ай бұрын

사실 여러 이슈로 액받이가 된 안타까운 차이긴 합니다만... 사람들이 모르고 까는게 몇 있더군요. 당장 iccu 이슈부터 차량 문제가 아니라 충전기 문제라서 현기 말고 bmw 벤츠 등 다른 차에서도 일어나는건데 까이는건 현기뿐이라서 안타깝네요

@피곤한하루-d2e 4 ай бұрын

그러니까요..바보들..ㅋㅋ

@masterediy 4 ай бұрын

다른기기들은 기기고장나면 충전기 탓하면서 아니왜 유독 현기차만...

@flower-jp1om 4 ай бұрын

테슬라에서는 안나잖아요

@masterediy 4 ай бұрын

@@flower-jp1om 테슬라는 충전기를 고장냅니다. 당장에 관공서등에가서 충전기들 가서 보세요. 테슬라 충전금지! 그리고 테슬라도 충전관련 먹통도 일어납니다. 견인해서 슈차로 가서 한참물려야 살아나요.

@단팥빵-o8x 4 ай бұрын

@@flower-jp1om테슬라는 충전기도 고장내고 자신도 벽돌이 됨. 테슬라동호회 가보면 어디 가야하는데 벽돌 걱정되네요. 벽돌 방지법 좀 알려주세요. 벽돌 돼서 견인했어요.. 이런 글들 수두룩함.

@계란쌈무위치 4 ай бұрын

아이오닉5 1세대 장기렌트로 3년째 운행 중입니다. 트림이 기본 트림이라 MFR 타입 헤드램프가 들어갔는데 현대차 타 모델군과 비교하면 시인성이 떨어지는 듯한 느낌을 자주 받습니다. 가끔씩 카셰어링 등으로 코나나 스포티지 같은 동급 혹은 더 하위급 차량을 타도 제 차보다는 헤드램프가 다 밝아보이더군요 또한 상위 트림하고 기본 트림에 서스 세팅이 살짝 다른건지 체감되는 승차감이 차이가 큽니다. 이것만 빼면 공간 활용도나 주행거리 등 전부 마음에 드는 차입니다. 특히 글라스루프로 된 선루프는 개방감이 정말 좋더군요.

@MelonMusk 4 ай бұрын

MFR 헤드램프가 시인성이 별로라는 말을 듣긴 했는데 은근 차이가 많이 나나보네요..!😮

@계란쌈무위치 4 ай бұрын

@@MelonMusk 그래서 다음에는 옵션이나 트림을 올리더라도 무조건 프로젝션 헤드램프 사양으로 바꿀까 싶습니다… 현기차 원래부터 그러는 건 알고 있었지만 안전과 관련된 옵션들은 안 건드렸으면 하는 마음이 있네요

@귀염뽀작-d8m 4 ай бұрын

다들 전기차에 부정적인 유튜버들이 많은데 전기차의 긍정적인 부분을 부각해서 솔직하게 리뷰해주셔서 믿음이 갑니다.

@AMDVVS 4 ай бұрын

V2L 기능은 진짜 좋은 것 같네요. 전에 판교의 모 아파트에서 침수사고가 났을 때도 복구용 전기에 아이오닉5를 썼죠.

@MelonMusk 4 ай бұрын

말씀처럼 재난 상황일 때 도움이 많이 될 듯 합니다. 중국에서 정전때문에 산소호흡기가 멈추는 바람에 구급대원이 급하게 전기차에서 전기를 끌어다 쓰는 영상을 본 기억이 있네요😊

@kihoony5325 4 ай бұрын

아는 형이 아이오닉 5N 뽑아서 옆에 타봤는데, 차 진짜 미쳤습니다.

@tebeschris 4 ай бұрын

이젠하다하다 전기차시대로넘어오자마자 괴물을만들어버리네 현대가 기아도 요즘 suv너무잘만들고 요즘느끼는건데 국뽕아니고 한국이 요즘 모든분야 1,2등 기본으로하는듯

@수윤강-s1b 4 ай бұрын

아이오닉이 참 대단한 차인데 우리나라에서 대중들한테는 조금 많이 저평가 되는듯해서 조금은 마음이 아픈

@박감사-n5p 4 ай бұрын

택시로 풀어버린게 참 아쉽죠 이미지가 얼마나 중요한데

@응애-b2o3x 4 ай бұрын

@@박감사-n5p그런데 기업 입장에서는 매출도 올리고 데이터도 많이 쌓여서 현대 얘네는 좋은 선택으로 생각하고 있을거 같아요 이미지 관리는 나중에라도 할 수 있기도 하고요

@tanjin0831 4 ай бұрын

오히려 택시로 많이 팔리는 차가 그만큼 검증됐다는 건데...

@XERXES23 4 ай бұрын

아이오닉5N은 해외매체나 자동차유튜브 채널들에서 입에 침이 마르도록 칭찬하더군요.. 개인적인 바람으로는 아이오닉5보다 더 작은 사이즈의 전동화 고성능 N도 나왔으면 좋겠습니다

@user-my2zo8pz5d 4 ай бұрын

I20N 풀리거나 소형세단같은 전기차 n나오면 너무좋을듯

@Moomoong183 4 ай бұрын

있긴 있어여

@XERXES23 4 ай бұрын

@@Moomoong183 아이오닉5N이 유일한 전동화 N인데 어떤 모델을 말씀하시는 건가요?

@mr.k8278 4 ай бұрын

모닝N

@Moomoong183 4 ай бұрын

@@XERXES23 윗분이 말씀하신대로 i20도 있고 i30도 있습니다. 원댓글에 전기차라고 안하셔서 내연기관 이야기한거 윗분도 저도

@spaceboy811 4 ай бұрын

아이오닉5 지금 봐도 혼자미래에서 온 차 같죠~ 포니를 오마주한것도 픽셀 컨셉도 너무조화가 잘이루어져 아 현대가 이제 디자인을 선도하구나 했더니 아이오닉6가 나오네~

@MelonMusk 4 ай бұрын

동감이에요 '혼자 미래에서 온 차'😀 아이오닉5는 은근히 자주 보여서 조금 희석됐는데 요즘은 EV9이 그런 느낌이더라구요!

@우제현-p4u 4 ай бұрын

23년식 4륜 평생 6번째로(르망,쏘나타,무쏘,렉스턴,오피러스) 산 아이오닉5 후회 1도 없습니다. 시승 하시면 압니다.

@AngelinaJelly 4 ай бұрын

쏘나타로 대동단결하던 경찰차와 택시를 다양하게 만들어준 장본인인 차네요!! 경찰차는 장시간 켜놔야 하고 추격에 유리한 전기차 특성상 좋긴한데….. 택시는 으음….어…현대차에서 전기차운전 교육을 시켜줬음 하네요 ㅠㅠ

@조나단-d7c 4 ай бұрын

전기차시대가 점차 현실화되고 차후 현기차가 세계 자동차시장을 지배하는 대단한 성과가 기대됨.

@quantumluna 4 ай бұрын

진짜 사고 싶다 영상 보니 더 사고 싶네요 ㅠㅠ

@몰-n3p 4 ай бұрын

현대를 좋아하지는 않지만 아이오닉은 진짜진짜 잘만든차 인거 같습니다 폭스바겐 그룹은 뭐함??

@epica4967 4 ай бұрын

폭바는 차를 빨리 많이 내놓긴 하더라구요. 하나같이 나사빠진것 처럼 나와서 문제지...

@Sonkath2417 4 ай бұрын

전역하고 오니 거리에 아이오닉5,EV6 돌아다니는거 보고 진짜 다른세상 온줄알았죠ㄱㅋㅋㅋ

@GOLD-jb5pw 4 ай бұрын

슈퍼카이면서 패밀리카, V2L 캠핑 초대형 파워뱅크가 가능한 유일한 세그먼트. 아이오닉5N

@땡구킹 2 ай бұрын

나 뉴그랜져부터.엔터프라이즈.tg.에쿠스vi까지 다타봣는데~세단급만나열한거임;;아오5브 최하 반풀옵 4륜뽑은애들만 댓글달자 나 이차 신차뽑아 2년넘었다 내가 이걸 왜 2년넘게탈까 이차가 진짜웃겨 그리고 진짜 빨라 ㅋㅋ

@추상인간 4 ай бұрын

국뽕유튜브들 감이 없는게 아오엔을 안물음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이건 구라 안까도 되는데😂

@나유-v7d 4 ай бұрын

드디어 아이오닉5! 기다렸습니다ㅋㅋ

@윤정목-m6m 2 ай бұрын

한국차 세계최고 이제는 현대 아이오닉 이다. 현대차 화이팅. 아이오닉은 세계로 수출하는 차

@JDAM519 3 ай бұрын

작년에 중고로사서 1년 6개월동안 5만키로 주행중입니다 롱레인지 2wd 조용하고 출력에 부족함이 전혀없고 제일 중요한 디자인에 뻑 가버림...

@ELECTROtype01 4 ай бұрын

21:01 아 어쩐지 아5택시 타서 앗싸좋구나 했는데 건천읍으로 가는 국도 드가니 멀미 좀 올라오는게 그거였군!

@bravek9292 4 ай бұрын

22년 6월30일 인수 받았으니 딱 3년 탔네요. 6만키로정도. 범퍼, 바퀴 작은 스크래치가 나긴 했어도 아직도 애착이 가고 만족합니다. 개인사업자라 물건들 납품이 종종 있는데 2열 젖히면 라면박스 25개정도 들어가고 3×6판넬도 들어가니 전 산타페하고 실내 적재는 큰 차이가 없네요. 도로에서 시간을 재촉하는 경우가 많은데, 조용하고 편안하고 싼 전기값으로 부담없이 에어컨 항시 틀고 있어서, 실내컨디션 좋고 만족합니다. 아. 밧데리 소모도 3년동안 큰차이가 없네요. 지금같은 시기 23도?정도 일때 100%완충시 550키로 정도 충전됩니다. 초창기때는 580정도까지 완충됐구요. 한 10년은 너끈히 타도 될듯합니다. 봐도봐도 생각나는건 그당시 현대 정의선, 디자이너, 엔지니어들이 사할을 걸고 만들었구나 생각이 듭니다. 디자인전공자로써 EV6보다 완성도 높은 디자인이라 생각합니다.

@후룰루룰-o7r 4 ай бұрын

4할을 걸었었군요 목숨을 안걸고 10분의4만 걸다니...ㅉㅉ

@gyeonge 4 ай бұрын

앞으로 다음 세대가 나오더라도 외관 디자인은 최대한 변함없이 그대로 가길 희망합니다. 디자인 하나는 정말 독보적이라고 생각합니다.

@billyjean2905 4 ай бұрын

아이오닉5 처음 나올때 양산형 자동차가 컨셉의 반영도가 매우 높아서 호응이 높았던 게 기억납니다. 지금 봐도 미래에서 왔지만 과거의 향수를 담고있는 디자인이 완성도가 매우 높다는 생각이 듭니다.

@LKS_KOR 4 ай бұрын

아이오닉5 초기형버전 카셰어링으로 타보았는데 다 좋은데 확실히 비상등 위치는... 너무 거리감이 멀어요. 급하게 조작시 팔을 뻗는 수준이 아닌 몸 전체가 움직여야하니까 불편한 감이 없잖아 있더군요. 비상등을 안쓰는 분들한테는 뭐 와닿지 않는 부분이겠지만요

@ohhappyday4868 4 ай бұрын

다른건 몰라도 전세계 아이오닉 5n 까는건... 틀림없이 중국에서온 선족이거나...ㅋ 차알못 일뽕뿐...ㅋㅋㅋ

@jimmy0505_ 4 ай бұрын

+독삼빠

@yoosteve1885 4 ай бұрын

전기차 시대에 한국은 최고가 된다 🇰🇷 👍

@marufloor02 4 ай бұрын

유럽에서 1세대 아이오닉 지이이인짜 많이 보입니다... 저걸 아직도 타? 생각이 드는데, 탈만한가 보더라고요

@4k4kstrollman6 3 ай бұрын

전기차가 내연기관보다 고장이 적어요

@CheonLatte_N2 4 ай бұрын

올라오자마자 선추천, 후감상~ 😚

@kommy45 4 ай бұрын

이번에 24년도 모델의 디자인은 한층 더 다듬어져서 보기도 좋고 편의성도 좋아져서 다음은 더 좋은게 나오겠거니 하고 계속 보고만 있습니다 ㅋㅋ 26년도 쯤에 나오는 전기차로 보고 바꿔야지. 현대 전기차 옵션중에 제일 마음에 드는 게 태양광 패널이라 태양광 패널 기술도 더 좋아진다고 해서 기대하는 중입니다.

@MelonMusk 4 ай бұрын

그러고 보니 전기형에 있던 솔라루프 옵션 소개를 빼먹었네요😅 상용화 자체로 놀라운 옵션이었는데 얼른 솔라 패널이 의미있는 수준으로 올라왔으면 좋겠네요.

@4k4kstrollman6 3 ай бұрын

PV5 기대중😊

@EngineerKim 4 ай бұрын

아이오닉은 처음부터 브랜드명이었습니다. ㅎㅎ H사 협력사에서 회사 다닐 때 AE EV라고 불렀던 차 인데. 상품명 '아이오닉'으로 정해지면서 '이게 브랜드명이라 앞으로 현대에서 나올 전기차는 다 '아이오닉'으로 이름 지을 거다. 지금 제네시스처럼'이라고 들었던 기억이 납니다^^ 회사 다닐 때는 '저런 시험차 사면 돈 내고 베타테스터 되는거야'라고 말하고 다녔는데 퇴사한지 한~참 지나고 작년에 중고차로 샀어요. '시험차'라고 놀렸던 차를 사다니 ㅋㅋ 리콜 될 거 다 되고 딱히 큰 문제는 없어보이더라구요. 배터리가 작아서 중고값이 하이브리드보다 더 쌉니다. ㅋㅋ

@낭만조개 4 ай бұрын

오닉이5n 경찰차 하면 다 따임

@jinho0314 4 ай бұрын

저는 현대 아이오닉5가 제일 좋아요. 아직 운전면허를 취득하진 못했지만, 면허를 따면 꼭 현대 아이오닉5를 자가용으로 몰아서 이곳 저곳을 다닐 거에요. (현대 아이오닉5 👍🏻)

@2009ICN 3 ай бұрын

전. 다른측면으로 지난달에 아이오닉6를 샀어요. 1. 전기차 이슈로 신차값이 대충 200만원이 할인됨. (연식변경하면서 차값을 내림) 2. 지원금 포함 거의 2,000만원 가까이 지원및&할인받음. (지원금 총1,060만원 & 현대차 할인금 820만원 총 1,880만원) 3. 집에 전기차 완속 충전기가 10개가 추가로 생김. (생기면서 1년간 전기세 카드 할인포함 kw당75원.) 나중에 충전료 올라가는거 포함해서 계산해보니 5년기준 아반떼보다 돈이 덜 나가더라고요. 이전엔 얼리어뎁터가 전기차를 샀다면, 저처럼 가성비충도 살만큼 타이밍이 좋았습니다,(아무도 전기차를 안사서) 전 오직 돈때문에 산건데, 타보니 조용하니 좋더라고요.

@truelight01 3 ай бұрын

이번 재고 할인 완전 가성비 탑승 맞아요. 전 5 풀옵 구매

@gunee45 4 ай бұрын

와 드디어!! 올라왔군요 10초전 업로드는못참죠 첫째댓글👍 아이오닉5 뉴트로디자인 진짜 레어한듯합니다 ㅎㅎ

@귀염뽀작-d8m 4 ай бұрын

아이오닉5가 처음 나왔을때는 다들 못 생겼다고 했는데 이제는 디자인이 재평가되는군요.

@WAY-hx2dt 4 ай бұрын

테슬라랑 2파전?? BYD인가 중국차는 논외로 ㅋㅋ

@kimss1745 4 ай бұрын

실내공간은 농구선수 4명이 타도 불만없을듯...

@김치-e7p 4 ай бұрын

아5 디자인은 진짜 혁신적임 지구상에서 이보다 혁신적인 디자인을 본적이 없음

@17kHz 4 ай бұрын

확실히, 가장 무난한 전기차를 꼽으라면 아이오닉5부터 생각하게 되네요.

@ssul-uncle 4 ай бұрын

Sk on의 최신 9반반 ncm배터리가 들어가죠 배터리뿐아니나 현대의 pe시스템은 전기차 브랜드들 중에서 최고입니다 자율주행쪽이 좋으시면 테슬라, 실용성은 현기 전기차로 선택하시면 되겠습니다

@4k4kstrollman6 4 ай бұрын

자율주행 사실상 못 씁니다

@ssul-uncle 4 ай бұрын

@@4k4kstrollman6 그래도 환장해하는 분들 계시니까요~

@4k4kstrollman6 4 ай бұрын

@@ssul-uncle 참고로 현대 레벨4까지 기반기술 있습니다^^

@xenovize 4 ай бұрын

SK 4세대 구반반 아닙니다 잘못된 정보를 올리시면 안됩니다

@ssul-uncle 4 ай бұрын

@@xenovize 아이오닉5n에 들어간걸 말한겁니다 지금 최신이 아니라면 아닌대로 받아들이면 되구요

@middle._.2 4 ай бұрын

와..멜론머스크님 진짜 사랑합니다..❤ 제가 요즘 가장 좋아하는 국산차중 하나인 아이오닉5N을 다뤄주실줄은 전혀 몰랐는데..감사합니다ㅠㅠ

@jinhak_lee 4 ай бұрын

3미터 라는 긴 휠베이스는 넓은 실내 공간을 만드는데 좋지만, U턴 회전 반경이 커 불편하죠. 그래서 U턴시 뒷바퀴가 틀어져서 회전을 도와주는 기능이 추가되면 금상첨화 일 것 같습니다.

@MelonMusk 4 ай бұрын

맞네요. 아예 게걸음이 가능한 '유니휠'까진 바라지 않지만 후륜 조향이 들어가면 분명 더 편해질 것 같아요😊

@THE_FED 4 ай бұрын

아이오닉 5 페리 전 모델을 많이 타는데 진짜 페리모델의 배터리랑 물리버튼이 너무 부럽습니다…

@꾸덕꾸덕-w6z 4 ай бұрын

앗 아이오닉5가 나왔으면 다음에는 아이오닉5 이전에 나온 일반 아이오닉들도 소개해주는건가요?

@OZRPER 4 ай бұрын

멜론머스크님~~~반갑습니다~~~~오늘 영상도 잘볼게요!😊

@asura1623 4 ай бұрын

샤오미 들이박는 거 보니까 개웃기네 ㅋㅋ

@kowooram 4 ай бұрын

ㅎㅅㅎ 내차 1년째 타고 있는데 너무 조아요

@TheMadebyR 4 ай бұрын

우왘 멜론머스크님 저희 집 근처에 사시는군요!! 괜히 반갑습니다. 저희집은 얼마전에 넥쏘 뽑았어요.

@도라에몽-s6v 4 ай бұрын

오우 드디어 ❤다음 아이오닉이야기 기대됩니다

@Grand_sierra 4 ай бұрын

제일 보고싶었던 차였는데 또 이렇게 올라오니 기쁘기 그지없구려!

@morning8404 4 ай бұрын

아무리 봐도 ev3가 유럽및 미국에서 대박칠듯

@박민철-x3r 4 ай бұрын

5287 문자완료

@fd1733 3 ай бұрын

에쿠스도 해주세요ㅠㅠ😢

@고앵이-r1i 3 ай бұрын

5n은 현대라고 깔수가 없을정도로 완벽합니다

@seungwoolee6945 4 ай бұрын

다른 영상과 달리 고급스런 자동차 소개가 믿음이 가네요~ 구독하고 갑니다!

@Shine_kk 4 ай бұрын

내 도파민 이따 운동하면서 보겠습니다!!

@건희이-i2k 4 ай бұрын

택시오닛

@Q-tt5bw 4 ай бұрын

뭐야 채널장 왜 잘생겼어 배신감 느끼게

@cutie_kw 4 ай бұрын

오늘도 깔끔하고 훌륭한 영상 잘 봤습니다!! 코란도 기원 3트째...

@허이구-v6q 4 ай бұрын

아이오닉5 너무 좋음. 정말 잘 만든 차.

@vigorelli719 4 ай бұрын

막 나왔을때는 너무 실험적인 디자인이 아닌가? ev6이 훨씬 멋있다 라는 생각이었는데 택시로 많이 보이는게 아쉽지만 풀옵션 모델의 그 이어진 drl과 네모난 눈이 미래지향적이고 너무 멋있더라구요.

@1108박상훈 2 ай бұрын

ㅂ 분명 옆집 아저씨가 타고다니던 평범한 suv 같았는데..

@NangNangEE 3 ай бұрын

23:19 앗! 경찰차, 이뻐!!!

@강꽁치-x6f 4 ай бұрын

1분전 못참지

@Nishiakashi 4 ай бұрын

귀하네요.. 21초 전..

@WA...EGUN_ZOOM 4 ай бұрын

아니 근데 왜 니로는 단종인데요

@WA...EGUN_ZOOM 4 ай бұрын

불쌍한 청년

@심플댄스 4 ай бұрын

니로는 ev3 등장으로 하브단일차종이 되거나 단종 될거같아요 ㅠㅠ

@asdf47969 4 ай бұрын

@@심플댄스셀토스 SP3에 하브도 나온다는 말 있어서 니로 하브도 위태로움

@심플댄스 4 ай бұрын

23my 타고있는데 pe버전 보면 배아파요 ㅠ 그외 뒷유리 와이퍼 없는게 제일 맘에 안들고, 비전루프 빼고 출고한게 매우 후회됩니다

@Sande_Vistan 4 ай бұрын

드디어 나왔다 아이오닉5 N

@김학현-m6g 4 ай бұрын

아이오닉5 참 좋아요 하지만 단점이 있었죠 통풍,열선시트의 불편함 부분변경모델에서 해결됬죠 또하나더 있습니다 구형 아이오닉5에는 레드색상이 없었습니다 아이오닉5n에서 레드는 아니지만 소울트로닉오렌지 색상이 생겼지만 그거라도 있어서 좋았죠 그리고 부분변경모델에서 레드색상이 드디어 생겼습니다 기분이 좋았죠 하지만 기쁨도 잠시였습니다 그이유는 얼티메이드레드색상이 n라인 전용입니다 그걸알고 실망했습니다 아쉬웠습니다 경쟁차종인 ev6는 레드색상을 깡통트림부터 고를수있습니다 ev6부분변경모델도 나왔는데 이번모델도 깡통에서 레드색상을 선택을 할수있죠 아이오닉5참 2% 아쉽네요