Tu-154 - what a sound - such is the takeoff - a steep bank immediately after takeoff

Рет қаралды 61,302

Күн бұрын

Пікірлер: 175

@okandrew Ай бұрын

Как же я рад что успел на них полетать И в детстве Москва - Семипалатинск И в юности Москва - Санкт- Петербург И в 2017-2018 на заключительных рейсах Москва - Сочи В этом видео взлёт из аэропорта Сочи борта RA-85684 - погуглите - это тот самый, что садился в Ижме Дата: 7 мая 2018 года OKandrew - О-Кей Эндрю 😉🤘 Мои видео: в KZbin: kzbin.info в Дзен: dzen.ru/okandrew в VK-video: vk.com/video/@okandrewru в Rutube: rutube.ru/u/okandrew Канал в Телеграм: t.me/OKandrew_Planespotting_Channel Чат в Телеграм: t.me/OKandrewRU Группа Вконтакте: vk.com/okandrewru Спонсировать канал: kzbin.info/door/lWEkmRHtVyvdByiKPKQqSAjoin

@mightyvictoriestv2371 3 күн бұрын

Fantastic video. Thanks for sharing this 🙌

@Сергей-й8ф4д Ай бұрын

Мне выпало счастье 26 лет летать на нём штурманом. И каждый раз, подходя к нему перед рейсом, испытывал чувство восхищения этой машиной. Он действительно красив!

@Kofee22 Ай бұрын

Звук из детства, и ещё вспоминается специфический запах в салоне! 👍

@AntonStar-h4e 16 күн бұрын

А сейчас почему не летаем на самолётах?

@Лифаллекс Ай бұрын

Вся советская авиация была сделана на 100% из наших комплектующих. Такого не было больше ни где в мире. Ну и конечно лайнеры тех лет с "чистым крылом" - очень красивы!!!

@АлександрМарченко-ь2с Ай бұрын

...и всё про...ли...!

@aleksenator Ай бұрын

И больше всего падают. На них стремно летать

@equim7363 Ай бұрын

В смысле? Американцы тоже всё своё делали

@aleksenator Ай бұрын

@@equim7363 У американцев нет коррупции у них всё качественное, новое и проверенное всеми службами. Американцы ценят умных людей, у них достойная зарплата и высокий уровень жизни. Поэтому сравнивать авиацию СССР, которая тридцать лет назад была ещё нормальной, хотя и тогда немного устаревшей, с современными Боингами - всё равно что сравнивать х...й с пальцем. Комплектующие Боинга производятся не только в Америке, но и в странах ЕС и даже в Китае. Но так как Америка не нападает на своих соседей и не ведёт себя как дикарь, для неё это не проблема, что её запчасти производятся у друзей.

@equim7363 Ай бұрын

@@aleksenator ты сейчас какую-то агитку прогнал, не по делу. Советские самолёты были в целом нормальные и не аварийные, хотя и отставали немного технологически

@Mikel_Solar Ай бұрын

В этом видео ощущается вся мощь советского авиастроения 💪✈️ Автору спасибо! 👍

@thomaswinston5142 Ай бұрын

The Tu-154 is one of the most beautiful airliners ever built.

@datathunderstorm Ай бұрын

It remains the most beautiful airliner ever, in my personal opinion. I will forever treasure my passenger flight experiences on the Tushka Tu-154 series aircraft.

@ВикторГнездилов-б1р Ай бұрын

Самый красивый самолёт

@Spymeat Ай бұрын

Самый красивый для меня самолёт, навсегда! У него и звук очень приятный был, когда мимо проезжал на перроне. Ни с каким другим не спутать.

@basvanderhoek9293 Ай бұрын

Hi Spymeat, you are SO right, that sound was so distinctive , you could not mistake it for anything else. I am almost 80, but my heart is still young. How I loath new characterless planes.

@FazlameraketmeÖğreneceksin-v5h Ай бұрын

Sizinle ne cacık yapılır ne pilav

@ВиталийБакуров-я7ч Ай бұрын

Ту -154это трудяга в ГА,а самый лучший был ИЛ-62М он трансконтинентальный,я летел на нём из Хабаровска до Ташкенте 8,5часов без посадки,два раза кормили обедом это было в 1975году😊.

@sandyshores5665 Ай бұрын

чето медленно летели

@Тимур-щ9ы9п Ай бұрын

А ту 114й

@serdzhio.ravioli Ай бұрын

Он дальнемагистральный. Летал в США и на Кубу.

@ЕлизаветаКузнецова-б2б Ай бұрын

Жалко СССР 😢

@Pavel90-f8p 28 күн бұрын

@@ЕлизаветаКузнецова-б2бскоро СССР 2 будет

@FX-8300 Ай бұрын

Верните обратно тушку чтобы с кайфом летать из Кольцово в Ереван к бабушке ❤

@Ctanislav1 Ай бұрын

Летим! Главное лететь! И мягкой посадки всем кто летит!!!

@Ansett214 Ай бұрын

Love the high pitch whistle of Soviet era jet engines.

@buffdelcampo Ай бұрын

Soloviev D-30. Nothing else sounds like that!

@newsunderfoot Ай бұрын

В былые годы часто летал на Ту-154 из Омска в Москву и обратно. При попутном ветре и правильной высоте долетали за 2:45 при заявленных 3:00. Сегодняшние Боинги и Эйрбасы нередко переваливают за 3:45 при заявленных 3:30. Другая цивилизация!

@afghanlazurit4060 Ай бұрын

а я на таком летел в 1984 г . Фергана - Кабул ;а в 1986 г. Кабул - Ташкент . Это просто самолёт - песня !

@sergejagapov6348 Ай бұрын

Какие же наши самолеты были красивые. Не один не уклюжий боинг не сравниться.

@Алекс-д2п3у Ай бұрын

Красив это точно, но в управлении стог. К сваливанию

@ДрачёвыйНапильник-ф9б Ай бұрын

Оооооо,это песняяяя!

@alekseymikhaylov9116 Ай бұрын

Красавец!

@bolek_i_lyolek Ай бұрын

Чаще всего в советсеое время получалось летать на Ан-24, Ил-18, так как жил в некрупном областном центре. Один раз на Як-40. И вот представтласт возможность осуществить полет на Ту-154! Показалось, что шикарно!..

@Paka1918 Ай бұрын

The most beautiful airliner.

@apogaeum4313 Ай бұрын

Auch die Besatzungen lieben dieses Flugzeug!

@АбдымомунБахадыров Ай бұрын

Самолет таким звуком красив.

@tim-han.0721 Ай бұрын

Ту-154✈️😍💪👍👏

@spxram4793 Ай бұрын

Last time I flew on a TU-154B3 was in 1995, from Budapest to Greece. The memory will always be there, the banking manoever made me feel it physically.

@ДрачёвыйНапильник-ф9б Ай бұрын

Тот самый из Ижмы,знаю легендарный полет под управлением Есаяна

@coyotne Ай бұрын

Действительно, видимо старое видео, т.к. с 2018 года находится в музее авиации Новосибирска

@angry_morbo Ай бұрын

Очень круто! Спасибо! 👍 Много на нём полетал в детстве и юности. Второй любимый самолёт после лапочки Ан-12.

@РобинЭдуардович Ай бұрын

Благодаря этому чуду 154му я думал что всегда буду бояться летать, но слава богу боинги и эйрбасы меня переучили

@happycanayjian1582 Ай бұрын

Gotta admit, TU-154s are cool looking and sounding airplanes. Great video. 👌🏼

@sergeybarsa9562 Ай бұрын

Я после дюти- фри люблю такой звук

@rghujjjgtdeee43dhj Ай бұрын

с пляжа очень хорошо видно как самолеты круто закладывают вираж сразу после взлета

@ЕвгенийЮхименко-г2ш Ай бұрын

Да, сразу детство вспомнилось. Москва-Норильск-Певек, и так каждый год

@user-pf3ev4ws7u Ай бұрын

От этого звука можно сойти с ума за час полета. Благо он спадает потом. Снаружи звучит приятнее))

@АнтонИванов-г9х8ч Ай бұрын

Какой же звук, какое великолепие, какая услада для моих ушей! Пожалуй, 30 т.р. я бы отдал за билет, чтобы просто взлететь, сделать круг и сесть на Ту-154М или на "свистке". И вот так же у двигателя сидеть, наслаждаться звуком и "чистым" крылом.

@МихаилВелижанин-н5ж Ай бұрын

Уши даже при просмотре начало закладывать)

@Найджел-т9щ Ай бұрын

😅,

@im6511 Ай бұрын

Летим!!! Красиво!!! ✈️

@dr.strangelove7739 Ай бұрын

Awesome sound! Russia knows how to build some cool planes!

@ВикторВоробьев-р2л Ай бұрын

В детстве и молодости часто летал на Ан 24, Ту 134,154. Страха никогда не испытывал, но их снижения с высоты-это нечто. Ощущение, что все внутренности подкатывают к горлу, так как самолет как бы падает и до выравнивания полета это не проходит. Сейчас на Боингах и Аэрбасах все идет плавно, только уши закладывает, но ощущений таких нет.Еще у них крылья довольно сильно трясутся, будто вот вот отвалятся.

@evgenyg.3748 Ай бұрын

На ТУ-154 довелось летать единственный раз в жизни, из Барнаула в Москву в возрасте 7 лет, но этот полет помню до сих пор, реально было страшно при снижении, такое ощущение, что он падает ступенчато. Современные полеты на А-320 или В737 - по сравнению с таким "аттракционом" - это просто песня. Можно весь полет проспать без всяких неприятных ощущений.

@robertbate5790 Ай бұрын

Wow !! Not sure i could travel with that noise for too long. 🙉🙉🙉🇬🇧

@michaelsimpson3548 Ай бұрын

This was exactly the view I had on my first flight almost 50 years ago from Frankfurt to Bulgaria.

@АлексейДанильчук-з9ц Ай бұрын

Взлетает советская галоша. Какой восторг!

@romon2178 21 күн бұрын

Я не совкодрочер, но как же он мне нравится. Звук, запах в салоне, сразу настроение в детстве выходило на максимум. Хотя и пару лет назад удалось на нем слетать.....вот уж не думал

@basvanderhoek9293 Ай бұрын

OMG what an incredible video, that sound is better than sex , that's an eargasm sound, like the old Galaxies before they got re-engined, read in real life, the sound was spoiled forever. I am very old but do remember the TU154`s at Schiphol , and here in Vancouver . We had our share of TU-154`s. I agree with the comment of Mr Spymeat, one of the most beautiful planes ever made. Here in order , Caravelle, TU 154 , IL and VC 10 and naturally, the Concorde. Thanks Andrew, Greetings from YVR to all your readers.

@АрбитражныйУправляющий-р2э Ай бұрын

Звук прошлого) помню в детстве полеты в Анапу. Грохот в салоне стоял знатный. И помню первый полет на иномарке, а 310, вот тогда я действительно полюбил летать

@Springbok295 Ай бұрын

The first time I saw a TU-154 was in 1977 at Belgrade. It was painted in a very early Aeroflot livery.

@NamibSWK Ай бұрын

Wunderbar, mit diesem schönen Klang werden Erinnerungen wieder wach!

@vanb1980 Ай бұрын

Йа йа дастишфантастиш

@MrVicorl Ай бұрын

Круто! Мы земляки! "И в детстве Москва - Семипалатинск" - и я летал в детстве в Семск! И на Ту-154 и на ИЛ-86.

@jimspeirs1264 Ай бұрын

This is the best seat …next to engine !

@vladislavkardanov4297 Ай бұрын

Да ты же мой певучий!!! Ижменский борт судя по номеру :) прекрасная машина!!!

@alexandersadovsky7472 Ай бұрын

Судя по номеру, это Алроса, а в прошлом: Чита, Саяны, Внуково. Тюмень-то откуда?

@vladislavkardanov4297 Ай бұрын

@alexandersadovsky7472 опечатался , Т9 зараза, писал Ижменский ;)

@vladislavkardanov4297 Ай бұрын

@alexandersadovsky7472 кстати, видел его живьём два раза в Домодедово...эх, успел застать

@Жизньпрекраснаиудивительна-р7ж Ай бұрын

Просто красавчик Туполев 😊, чётко Высоцкий сказал : "Стройная, как ТУ..."

@pascalgotlib1781 Ай бұрын

Je l'ai pris plusieurs fois. C'est un excellent avion largement équivalent aux avions occidentaux

@ХафисБедердинов-м4л Ай бұрын

ПЕСНЯ!!!

@Тимур-щ9ы9п Ай бұрын

Ну гражданских там было два рядом, старый аэропорт и новый , так я застал время когда ту 144 и 114е принимал Ташкентский аэропорт.

@igor81979 Ай бұрын

Звук -песня!

@امزينب-ق6ي Ай бұрын

Very nice

@androidemulator6952 Ай бұрын

Quite a beast ! :) :)

@МаксК-р2ж Ай бұрын

Звук фантастический.

@vidalytakoe414 Ай бұрын

Красиво!

@martynhartley84 Ай бұрын

I’ve flown around the world on Tu 154 and Il 62

@Сергей-ч9м7ъ Ай бұрын

В самый последний раз летел на ТУ-134 в октябре 2009 года, и на ИЛ-96 в сентябре 2013 года, это конечно, незабываемо, сейчас может опять запустят ИЛ-96, но это не точно.....

@specularverzide9972 Ай бұрын

What a sluggish takeoff with low climb rate. Been in an airbus 320 recently and the climbrate was tremendous, with a full plane too.

@corsair2901 Ай бұрын

Да, у меня это видео другие мысли навеяло. 25 декабря 2016 год 85572 так же взлетал с этого порта только с другой полосы. И все кто там летел тоже слышали этот звук..

@DnsDns-ne7sq Ай бұрын

Ой как здорово 👍👍👍👍 !! Благодарю,за видео 👍🙏🙏🙏🙏♥️ ..Всегда так. волнительно что при взлете ,что при посадки .!!

@jeffreyobryan6406 Ай бұрын

Very cool! 😊

@fabdimic Ай бұрын

Wonderful!!!

@Artist-d8o Ай бұрын

В Германию в детстве на таком летали. Сейчас что-то их не видел. Только Боинги что-то одни попадаются

@dmitry5990 Ай бұрын

Шикарный аппарат, успел 5 лет на нём отработать.

@Найджел-т9щ Ай бұрын

Запах в них конечно был не земной какой то 😊 я летал як 40 ,ан 24,ту134,ту154,ил 18- может пару раз успел ,л 410 чехословакия -шустрый быстрый даже стюардесс нет сели сразу без прогрева взлетели резко и быстро прилетели , там ещё окна квадратные и сильно дрибежат .а застёжки на креслах пластмассовые лёгкие ,ни как у нас помню тяжёлые , воспоминание детства .не летал уже с 1993 как переехал с Казахстана в рос.....😢

@МедведевПавел-р5ю Ай бұрын

Пожалуй лучший самолёт СССР. Сколько же на них налетал за жизнь. А теперь не могут даже моторы сделать сами...только одни обещания.

@YaniiiArianiii_PianoVocalMusic Ай бұрын

Super!!!

@suec6311 Ай бұрын

WOW!!!

@off-road-travel 26 күн бұрын

Самые безопасные самолёты в мире были в СССР так как не гонялись за прибылью , было хорошеее образование и отличные авиатехники и была одна государственная авиакомпания Аэрофлот.

@Александр-щ6х1г Ай бұрын

Звучок крутой,всегда жалел людей кому доставались задние места.

@cherniy_pios Ай бұрын

Он далеко не летал, ничего страшного

@BablchLife Ай бұрын

Адлер, Сочинский аэропорт)

@Времясейчас Ай бұрын

Очень красиво и ностальгично! Адлер?

@sergejagapov6348 Ай бұрын

Сочи.

@lloydboyette4815 Ай бұрын

Reminds me of the 737's JT8s.

@sergiuml7150 Ай бұрын

Летают еще трудяги? Эх, целая эпоха ушла с этими самолетами

@ianstewartorr8455 Ай бұрын

The last time we flew on this aircraft was 2005 from Glasgow to Bulgaria 🇬🇧🇬🇧🇬🇧

@Времясейчас Ай бұрын

Balkan?

@ianstewartorr8455 Ай бұрын

@ yes we flew in the past with air VIA and HEMUS air also on A TU 154 M

@ЛеонидИванов-б5д Ай бұрын

👍👌👏

@pqasdpojjdd8027 Ай бұрын

Боинги устойчивее наших в плане крена. Тупо два видео на сдергивание в крен смотрел. Один симулятор тушки. Другой боинг. Ужемне прмню симулятор или нет и коммент инструктора. Боинги хороши в плане работы крыла. Их очень трудно сорвать в крен в отличие от нашей тушки. Ушла. И досвидос обратно ее не вернуть.

@joseruyborgesribeiro6089 Ай бұрын

Decola full flaps?

@kinreb Ай бұрын

🎉🛩️💪

@nordrock2603 Ай бұрын

Взлёт Аэропорт Сочи

@pqasdpojjdd8027 Ай бұрын

Где крен ,мы когда на фраанцузских авиалиниях летали. Как же их. Там да как перднул и мы сразу метрах на 200ста. Потом никогда такого не былр. Чартер был.

@Евгений-ъ9й2э Ай бұрын

Эх жаль уборку шасси не показал!

@dimrud748 Ай бұрын

А где на них запчасти берут, если они давно не выпускаются? Вариант, типа снимают со старых, не спасёт хорош, так как старые, они и есть старые.

@EliyasKhan-q9y Ай бұрын

Eliyas🤝

@GriFox Ай бұрын

Не дай бог его в штопор отправить

@АлександрРычков-и4р Ай бұрын

А любой другой? Бот специалист, ёпть!))

@ИгорьКраев-ь5г Ай бұрын

Ту-134 вроде как выходил из штопора

@GriFox Ай бұрын

@АлександрРычков-и4р у Ту 154 есть особенность - это тяжёлый хвост за счёт расположения двигателей в задней части, тем самым у планера смещена центровка и из-за этого он просто не выводится из штопора, у самолётов с движками под крыльями такого нет, если ты не знаешь . Аварий по этой причине случалось много:помпаж двигателя, потеря скорости и понесло крутить . Ту 154 ошибок не прощает, это любой летчик знает, как и мой Отец, который 20 лет на них благополучно отлетал.

@GriFox Ай бұрын

@@ИгорьКраев-ь5г штурвал вниз до конца и молись, чтобы высоты хватило

@АлександрРычков-и4р Ай бұрын

@GriFox да ладно тебе, юноша! Я сам военный пилот армейской авиации, давно на пенсии правда, сейчас сын сменил меня в этом амплуа, зять пилот гражданской авиации. И кое что, уж поверь, я об особенностях советских и военных, и гражданских машин я знаю! А есть идеальные ЛА?? Как пассажир, летал много на наших самолётах, от як 40 и АН 24 , до тех самых тушек различных модификаций, и как видишь, живой! Как и миллионы других пассажиров, перевезённых этими бортами. Современна Путинская Россия даже СУ джет довести до ума не может, и советские ту 204/214 или Ил - 86/96! Не говорю уж про количество бортов. О центровке и прочих конструктивных особенностях Туполевских машин. В мире больше не существовало самолётов с аналогичной компоновкой силовых установок ( двигателей)? С расположением в хвостовой части?

@ИванСамоваров-и4к Ай бұрын

Сочи?

@небентли Ай бұрын

Взлёт из Адлера???

@anais-teodoru Ай бұрын

Авиахулиган, лишить диплома! ( выход на закретические углы есть преступление! (

@ВладимирХарачура Ай бұрын

Взлет похоже из Адлера?

@aleksandr3841 Ай бұрын

Ташкент ,тётя жила сразу за забором аэропорта.Речушка карасу ,для тех кто знает.В ней еще ЯК 40 притопили.Так вот когда сия птичка взлетала теткин дом трясся как припадочный.Ил 86 и то тише были.62 тоже гримели.