¿TU PRÓXIMO SUV? 😉DACIA DUSTER 2024 | Prueba

[@fernandobernuestrullen3942]

Hola buen video. Yo creo que ha mejorado mucho con la anterior versión. Pero por el precio podían equipar todas las versiones frenos de disco traseros. Un saludo afectuoso

[@alfredorubertecalvo8789]

Aunque tenga que sacar el dinero de debajo de las piedras,Yo TOYOTA ,la mejor marca,alabadisima por la critica especializada,15 años de garantia extendida,motor robustisimo.Ya por detras,un TIVOLI o los MG u OMODA con casi 200 caballazos.El duster lo ultimo,poco potente y del motor renault no me fio un pelo.Cuando el 70% de los taxis son Toyota por algo sera.

[@RaulParra-z2u]

que opinion tienes del 1200 130cv con los tres cilindros ,gracias

[@aitorcp6888]

Todo un super ventas,solo hay que ver todos los Duster que se han vendido desde llego al mercado. Para mi solo tiene un pero,sus motores tricilíndricos.

[@belen6981]

Tienen que sacar el 4x4 automático 🙏🏻

[@elz9022]

Por favor, que Dacia saque una versión de 140 Cv híbrido, 4x4 y automático. Entonces sí que me plantearía comprarlo...

[@castillagrande]

No puede ser, seria hacer la competencia a Renault.

[@MrCarlossses]

Envíales un mail a ver si no lo han sacado porque no saben que lo quieres así

[@cuentatvmusica945]

Pídelo a medida igual te lo hacen.

[@javierparra569]

Creo que no te has informado correctamente. El motor tce tiene una cilindrada de 1.2l (No 1.3 como dices), es totalmente de nueva generación y nada tiene que ver con los anteriores tce. Progresivamente va a sustituir a los 1.33 de 4 cilindros (también utilizados por Nissan y Mercedes). Se fabrica en Valladolid y sin ir más lejos es el motor de combustión de ciclo Miller que usa el Renault Austral e-tech híbrido de 200CV y que también utilizará el próximo Rafale. Así que un poquito más de rigor....

[@JuanAndresVillora]

Y MOTOR.ES NO TIENE LOS COJONES DE RECTIFICAR Y DARTE LA RAZÓN

[@pensionborja1344]

Espero al Bister, con los nuevos motores eléctricos, y el 1,800 cc de gasolina en variante híbrida.

[@carloscerveronjimenez2362]

Me parece un cochazo,yo busco un coche práctico y con cositas sin gastarme mucho dinero,y este y el MG zs me parecen muy buenas opciones

[@Chema-et3xg]

Muy bonito, cuando monte diésel me lo pienso, ese coche con gasolina...

[@davidreycadaya8023]

Dacia ya no hace más motores diésel ni en la jogger ni en el nuevo duster

[@MrCarlossses]

Y ellos lo saben?

[@BoJaNMe]

Va a arrasar, sobre todo los que quieren un coche todoterreno 4x4 sin tener que pagar lso 50k de un landcruiser.

[@n3m3sys30]

uy 50... será la entrada, un landcruiser vale 85k

[@Fran-yk8iq]

Una pena que no haya diésel. Un error.

[@franciscoaguilar9601]

Muchas gracias por el video. Dices 1.3. El 130cv no es 1.2 ? Por cierto, el 130cv manual, lleva frenos de disco traseros? Saludos

[@OscarMagro]

Efectivamente es un 1.2 TCe, es una errata. Demasiados datos a recordar mientras voy conduciendo jeje. Las versiones del Duster con freno de parking automático llevan discos detrás, si el freno de mano es manual usa tambores. En el caso concreto del TCe 130 4x2, el freno de parking automático viene de serie en el acabado Journey y es opcional en el acabado Extreme.

[@franciscoaguilar9601]

Detalle interesante lo del freno de mano y discos o tambores. Muchas gracias 👍

[@cuentatvmusica945]

¿Hola es cierto que en 2025 va a salir con nuevos motores mejorados? ¿De los nuevos motores que van a salir en 2025 qué versiones podéis recomendar? Gracias.

[@DanielMoratal]

Sin rueda de repuesto? 🤬😡

[@jesusmoradilloborreg]

El coche me gusta mucho. Tengo reservas con la fiabilidad mecánica. Los tres cilindros y la procedencia de Renault - Nissan me hace dudar.

[@franciscojavierfernandezma8182]

Recomiendas el GLP para mí y la jefa solos o el micro híbrido, más bien ciudad y no muchos viajes largos algún escape de fin de semana no muy lejos? Gracias

[@OscarMagro]

Desde un punto de vista económico interesa mucho más el Eco-G

[@franciscojavierfernandezma8182]

Creo que me cogeré el GLP expression del color que le guste a la jefa

[@OscarMagro]

@@franciscojavierfernandezma8182 Es buena opción y si puedes subir un peldaño más mejor aún. Del Expression al Journey hay 1.500 euros de diferencia, si el presupuesto te alcanza igual te interesa porque añade bastantes cosas. El Journey tiene climatizador automático (el Expression lleva aire acondicionado manual), acceso manos libres, navegador, sistema de sonido Arkamys con 6 altavoces (el Expression lleva un sistema de audio más sencillo con 4 altavoces), cargador por inducción para smartphones, luces de carretera automáticas, retrovisores exteriores abatibles eléctricamente, ventanillas sobretintadas, freno de estacionamiento automático, frenos traseros de disco, faros antiniebla, doble fondo para el maletero y toma de 12V en el maletero.

[@j.mosquera9725]

Si no vais a ir cargados creo que el GLP es la mejor opción.

[@JJ.181]

@@OscarMagro Que consumo medio se saca con el 1.0 en modo glp? 10 litros?

[@hjsworld3299]

Gracias por la revisión. ¿Dónde puedes probar el coche ahora? En mi concesionario dicen principios de junio, pero al parecer ya puedes probarlo en Málaga?

[@OscarMagro]

En la presentación nos indicaron que las primeras unidades llegarán a los concesionarios a finales de junio

[@alfredogarcia177]

Lo siento pero no he visto la prueba de 4x4. Quizá no estuviera previsto

[@lorenzodelafuente1774]

Solo me lo compraria si fuese diesel y 4x4.No creo interesante ninguna otra version.

[@orioldiaz-q6i]

Es cierto lo que dice javier. Cuando estava mirando el video y decia lo del motor, me ha sonado a que no lo ha dicho bien

[@jurgi1955]

Se puede, arrastrar una caravana, con ese motor de 3 cilindros

[@cuentatvmusica945]

Qué piensas de las versiones GLP de este coche hay alguna disponible, ¿qué interesa más para ahorrar y duración y fiabilidad del vehículo un GLP o un híbrido?

[@OscarMagro]

El motor Eco-G de GLP que lleva el Duster está más que probado y no debería dar problemas de fiabilidad. Mi recomendación es el Duster Hybrid 140cv que tampoco debería dar problemas y aunque es un poco más caro merece la pena porque hace el coche mucho más agradable de conducir, las prestaciones son notablemente mejores y además gasta muy poco.

[@santibarriosdiaz9485]

​@@OscarMagro es híbrido enchufable?

[@OscarMagro]

@@santibarriosdiaz9485 Dacia no tiene ningún modelo con tecnología híbrida enchufable, el Duster Hybrid es híbrido "autorrecargable"

[@cornelhansen-juhas1971]

Bravo D A C I A❤D U S T E R

[@hernandezgutierrezluisrodr3055]

Alguien me puede sugerir un suv ligero contracción 4x4 y transmisión automática.

[@joaquincastellano9332]

No

[@joseenriquehernandezesteve6960]

La cagaste así no.

[@Raul-ok5yz]

Espero el bister y sus👀 precios 📢

[@felipebanulsrojo3204]

Pues aún no han superado a mi Škoda Yeti de ocho años, 21000€ , motor de cuatro cilindros 1.2 , 110 percherones , cuatro frenos de disco , suspensión trasera independiente de paralelo deformable , depósito de 55 litros de gasofa, maletero de hasta 510 l. No te digo que me lo superes , iguálalo si puedes. Buena presentación del Dacia , pero no mejoramos en nada

[@antonioarevaloruano8944]

Hace ocho años el Duster costaba 16.000€ ... Ves a preguntar por tu coche ahora..😂

[@felipebanulsrojo3204]

@@antonioarevaloruano8944 Ya no lo venden, hoy costaría más de 30000€ , pero el Duster de ahora y el de antes comparado con un Škoda Yeti… una castaña 🌰 😜😜😜

[@leds112]

Es caro

[@alejandrogabrielperezsuare7177]

El coche que tienes en el móvil se parece al de Dominic Toretto jejeje.

[@OscarMagro]

Es un Dodge Challenger R/T de 1972 😁

[@Pimentonhernandezrodriguez7071]

Mi dacia tenía un problema con la dirección y según el taller oficial no tenía arreglo con lo que me aconsejaban los mecánicos que se lo vendiera Me fui a un taller de bajo mundo y resulto el problema y por cierto talleres oficiales archivado masaaaaaaaaaalllllll

[@antoniod.3826]

Bien, tengo que comentar que Dacia me ha decepcionado con sus nuevos modelos. Un paso atrás de Dacia que creo puede que le cueste caro, me explico: En febrero de 2023 compré mi Dacia Duster. Las opciones para mí eran el Dacia de 130 CV manual y el Dacia 150 CV automático. Me decidí por éste último, ya que la diferencia de precio no era mucha, y ESTOY ENCANTADO con mi compra, 30.000 km ya y ni un sólo problema. Veo ahora que, primero, el modelo de Duster de 130 CV, que sigue siendo manual, es de sólo 3 cilindros, y el modelo que yo compré ha desaparecido. En su lugar han puesto a un híbrido enchufable, de 140 CV y automático. Pues muy mal, muy mal. El modelo de 150 CV automático va como un tiro y tiene un rendimiento buenísimo, y van y lo retiran. Yo nunca me compraré un eléctrico o un híbrido, y como yo piensa mucha gente, así que Dacia ha perdido un buen potencial de compradores, que sí comprarían mi modelo de 150 CV. Para mí la oferta buena de Dacia para 2024 habría sido, mantener los Duster de 130 y 150 CV como estaban, pero con su nuevo chasis, y haber sacado el híbrido como complemento. No lo han hecho y creo que les perjudicará.

[@OscarMagro]

Pude probar el Duster de 150cv de la generación anterior, como el que tienes, y ciertamente iba muy bien. Sin embargo, era la opción que menos se vendía de la gama, se llevaba menos del 10% de las ventas totales. Las marcas no dan puntada sin hilo, la demanda de coches híbridos no para de crecer. El nuevo Duster Hybrid de 140cv mantiene las ventajas del viejo de 150cv pero con un consumo de combustible mucho más bajo, mayor confort de marcha a bajas velocidades y añade la etiqueta Eco. Se está llevando en torno a un 25% de las ventas totales. Por tanto, el cambio mecánico en la nueva generación tiene mucho sentido.

[@antoniod.3826]

@@OscarMagro Hola, gracias por responder. Te diré que la función ECO la tiene también mi automático de 150 CV, y otra cosa: llamar "viejo" al 150 CV automático es pasarse un poco, porque sólo tenía practicamente poco más de un año de vida. Por otro lado, no sé el % de ventas que tenía el 150 CV, tú me informas de que era de un 10 %, pero estoy convencido de que el nuevo híbrido ENCHUFABLE, no sé si va a llegar a eso. La venta de coches eléctricos e híbridos enchufables ha entrado en crisis, a pesar de la propaganda siempre a su favor, y este tipo de coches siempre representan una complicación para el comprador, que si no tiene un chalet con punto de recarga incluido, se ve compelido a dos trabajos, llenar el depósito y buscar un lugar de recarga de la bateria. Una complicación que para muchos está siendo un quebradero de cabeza, pues los puntos de recarga son en la actualidad, y seguirán siendo por mucho tiempo muy escasos, y puede que no sean nunca abundantes, dando el giro que están dando las cosas.

[@OscarMagro]

@@antoniod.3826 Me refiero al "viejo" porque es la generación anterior que ya no se vende, simplemente por diferenciarlo del actual. El resto no sé a qué viene, del "nuevo" Duster no hay ningún híbrido ENCHUFABLE, la versión Hybrid es un híbrido "autorrecargable" 🤷‍♂

[@antoniod.3826]

@@OscarMagro Buenas tardes Oscar, si he nombrado en mi relato que el Duster es enchufable es porque así lo había leído en informaciones sobre él. Si no es así, pido disculpas.

[@OscarMagro]

@@antoniod.3826 Nada que disculpar, todos estamos aquí para debatir y aprender 👍

[@juanjod5838]

Tengo un dacia con una avería en garantía que la marca no me soluciona, el servicio postventa es pésimo o inexistente. No me fio nada...28 mil euros y motores de tres cilindros?? El híbrido cin tecnología nueva para el grupo renault?? Y montados ya sabemos dónde y como??? A mi no me engañan más....

[@JuanJoseViaderoRivas-zh3gk]

Veo que esa gran pantalla táctil es muy lenta de respuesta, lo había escuchado anteriormente. El coche muy guapo, aunque personalmente me gustaba más las tres ruedas anteriores del climatizador.

[@gato73]

Dacia se va renovando y con el Duster va a seguir siendo un superventas. Buen vídeo Oscar por Ronda.

[@HistorietasdelMotor]

Buen video, a seguir trabajando así ;) un saludo

[@OscarMagro]

😊

[@angelzambrano9773]

Este coche me tiene enamorado desde que se lanzó a finales del año pasado. Es el diseño más logrado que hasta hoy ha tenido producto alguno de Dacia. Sus mecánicas están a la altura de lo que se espera en el mediano plazo para muchos coches y se nota robusto y práctico. Ya no es barato, y (sin redundar) eso es porque el coche ya no es barato. Óscar: muy buen trabajo, como siempre. 🚙😉👍

[@OscarMagro]

😊

[@tiburonchechu2839]

Cual te comprarias este dacia duster 130 caballos 3 cilindros gasolina híbrido. O el SsangYong korando 4 cilindros 165 caballos gasolina turbo inyección.? .

[@Oscar-wp7mw]

El híbrido monta un motor de 4 cilindro el 1.6

[@martasanchez9993]

Me gusta mucho el coche, pero por favor que le pongan a las puertas traseras los estisradores que llevan las puertas delanteras, que parece un coche de dos puertas

[@xoselluisav5182]

Ni de coña

[@urieldariosanchezs5292]

La pinta es genial perooo...., le sigue el jueguito de los franceses con el timo de los autos eléctricos...!!!

[@urieldariosanchezs5292]

Ese problema de que quitaron los relojes análogos para reemplazarlos por displays que muestran telojes analogos..., y las pantallas centrales que en vez de mostrar codigos de falla, etc..., muestran tonterias de entretenimiento..., carros absurdos ..!!!