Fuerza para el cilindraje 500!! Fiel fan con una GS, es un cilindraje perfecto para la ciudad y viajar
@RedPanda_008065 күн бұрын
a mis 42 años tiene usted el honor de ser el primer video review de una moto que he visto en mi vida , no por nada, por que me lo sugirió YT :D
@motomoteros5 күн бұрын
@@RedPanda_00806 🥹🥹🥹💪🏻
@yatesitopapasito6 күн бұрын
Tengo esta moto y la he puesto a 115 en tercera. En 6 he llegado a 170km/h. Creo que es más que suficiente para Colombia y el estado de las vías.
@nicolasricaurtemaldonado79446 күн бұрын
venia a comentar algo similar, el sabado pasado en la misma autopista norte un poco mas al norte sin subir mas alla de las 7000 rev. y con acompañante logre los 150KM/H
@vivelavida10068 күн бұрын
Saludos parcero hermosa moto excelente motor
@motomoteros7 күн бұрын
Saludos y gracias
@carlosmitsubishi92298 күн бұрын
Aguanta esa moto, y lo que usted dice Honda es Honda, por algo es la reina, con ansías de ver esa África, maquinon.
@diegoarmandocaroacaiza61876 күн бұрын
NX500 la tengo cara si es carita súper estable en curvas a alta velocidad y lo mejor una autonomía d combustible brutal súper económica costo beneficio brutal. Pero carita es carita pero vale la pena
@jorgedev18083 күн бұрын
En mi busquedad de una de mediano cilidraje, de touring, versatil, confiable, que de vez en cuando la pueda meter por un camino no pavimentado, termine eligiendo la Suzuki Vstrom 650XT, en pocas palabras una bellezaaa, hay usuarios con +120.000 km tremendo
@edwinacos2 күн бұрын
Es bonita la moto. Yo tengo una Cb250 Twister, lo q no me gusta de Hinda es el tema de algunos repuestos. Yo esperaria la Sahara 300 con su rin 21 para ñas trochas de Bogora, q al tener ese.contrato con la policia, deberia tener mejor stop.
@cristiandiazorozco32278 күн бұрын
La verdad no me cuadra la farola, no se que les pasa a las marcas, quizas sea mas funcional o ilumine mejor pero esteticamente era mejor la anterior.😢
@motomoteros7 күн бұрын
Ahora gracias al led puede llegar a iluminar lo mismo o mejor que antes tener una farola halógena
@rotmmelnicolasgomez13408 күн бұрын
Andrés, excelente contenido, severa moto. Yo tuve la Versys 250x, ahorita tengo la dominar 400 (gracias también a usted por ello), pero esa honda si que es muy bonita para una siguiente subida. Sería bueno verte desglosarla un poco más, sus pros, sus contras, a cuales supera en que segmento o cuales son superiores a ella en un nivel tanto de economía como de cilindradada. Y si hay forma de hacer el test drive, me apunto jejejeje. Exitos
@motomoteros7 күн бұрын
Amigo escríbeme a Instagram
@rotmmelnicolasgomez13404 күн бұрын
Listo listo @@motomoteros
@osogiraldo3 күн бұрын
Andres se que es muy dificil pero no fuiste noble con esta moto tiene un monton de cosas que no notaste pero bien un abrazo
@yeik90Сағат бұрын
Usa gasolina corriente o extra?
@garyvelasco28598 күн бұрын
deberia preparar mas los videos, poreso las visualizaciones le ha bajado, para leer reviews que lean del celular me voy a otro canal...
@motomoteros8 күн бұрын
Gracias por tus comentarios. se bajaron porque hacia 2 años no subía contenido constante, y este tipo de video son primeras impresiones donde literar no se nada y quiero transmitir desde el desconocimiento una moto nueva en el mercado... los test drives si se generan teniendo la moto mas tiempo logrando a profundidad consumos, rendimientos y ventajas y desventajas durante el tiempo que la tuvimos... Te respondo con total cariño porque aprecio mucho el tiempo que uds invierten dejando sus comentarios.
@1blacknigth8287 күн бұрын
Pero que, desde que tengo memoria este es el adn de andres, siempre fue igual, quizas lo diferente ahora sea que cambio de camaras jaja de resto y lo mismo, no veo el problema aca. @@motomoteros
@eduardoh43928 күн бұрын
Andres hagale un video a la cf moto mt 450
@motomoteros7 күн бұрын
La conseguire
@Niko-ln6tq8 күн бұрын
Esas llantas están un caramelo para los tombos 😂😂
@mauriciopenuela3758 күн бұрын
Saludos Andrés
@motomoteros8 күн бұрын
Saludos!
@felipejaramillomazo733 күн бұрын
Mi hermano tiene esta moto y me dice que con el control de traccion queda capada , que quitandosele el comportamiento cambia significativamente, que no deberia pero asi pasa
@xellux6 күн бұрын
Tengo esa misma moto y en ella las RPM se pueden "limitar", si ud la pone a 3000RPM, a las 3000 visualmente le va a pedir el siguiente cambio. Sin embargo es algo netamente visual, la moto no corta la inyección al llegar a las RPM configuradas. Ese es el motivo por el cual la moto no le levantó más de ahí. En condiciones normales con motor despegado, la moto fácilmente sube a los 160kms/h. Posiblemente en Honda Dream tengan configurada la moto para que no la tallen mucho.
@motomoteros5 күн бұрын
Wow tremendo y como te ha ido con ella
@xellux5 күн бұрын
@@motomoteros Yo estoy feliz con la moto, tiene buen torque y aunque no soy de velocidad, me parece que anda más que suficiente para las carreteras que tenemos. Puntos negativos: - La posición de manejo es un poco recogida en los pies (mido 1.80), pero es cuestión de costumbre. - Le hace falta un guardabarro trasero. El que viene stock permite que toda el agua le salpique tanto al parrillero como al conductor. - El amortiguador trasero me parece muy blando y por ende brincón, podría ser mucho mejor. De resto, al pelo, moto recomendadísima y paso más rumbo al sueño de la Africa Twin.
@davidecheverry63148 күн бұрын
esta comparando una 500 con unas 1000 o es que me lo parece?????? tiene que compararla es con otras 500, ademas no es moto para correr, es moto turismo. estas un poco desubicado en este video.
@christopherguillen69868 күн бұрын
Uyy el conocedor... Claramente no estás entendiendo el rango en la comparación, ya que no está mencionando marcas.. solo habló de Honda, además, Andres en sus tiempos mosos tuvo una África 1100.. si compara cosas supongo que lo hace desde una perspectiva diferente a la que tú piensas que es..
@davidecheverry63148 күн бұрын
@@christopherguillen6986 el está mencionando velocidad, lo dice muchas veces, la moto no está para velocidades, es una moto de TURISMO.
@christopherguillen69868 күн бұрын
@@davidecheverry6314 bueno las motos son de sensaciones, yo sé a lo que se refiere, como un perrenguito .. cómo manejar una Versys 650 al menos
@DanielMartinezK807 күн бұрын
Me encanta esa moto, la manejé un rato y me encantó, pero esta muy cara, estaría dispuesto a pagar más porque se que es buena, pero no tanto... 😢
@Bleibruk6 күн бұрын
Estarías dispuesto a pagar más porque sabes que es buena... Pero igual y te parece cara e igual te parece que no es tan buena jajajajajajaja 😅 La moto no es la mejor en algo, no destaca por ser la más viajera, ni la más deportiva, ni la de mejor sonido, ni la más trochera. Pero en términos generales es buena pa todo. El sonido es decente, tiene buena fuerza y velocidad, buen consumo para la cilindrada. Tiene una altura suficiente para no golpear todo el tiempo.
@DanielMartinezK805 күн бұрын
@@Bleibruk La manejé y me pareció un motor suave, cómoda, bonita y creería que duradera. Algunos buscamos eso, que se pueda usar para viajar, andar por un destapado de vez en cuando y usarla para el día a día porque no es tan grande para poderla dominar.
@Bleibruk5 күн бұрын
@@DanielMartinezK80 yo aún no la manejo, pero ando decidido por ella también. Compartimos los mismos argumentos jaja
@julianaserna20958 күн бұрын
Todo el tiempo dice que la moto está amarrada y nunca le desactivó el control de tracción. Una 500 con el control de tracción activado es lo mismo que una 150, esperaba más del vídeo.
@motomoteros7 күн бұрын
Amigo esto no funciona como los carros de más de 300caballos jajaj además las motos avisan cuando el control de tracción se hace efectivo y en ningún momento por el terreno en el que ande vi la necesidad de desactivarlo. Seguramente volveré hacer el test en un terreno off Road y veré la necesidad de desactivarlo
@DanielMartinezK807 күн бұрын
Así es @@motomoteros
@jafetdavidsantaosorio7 күн бұрын
Como así... Ud si ha tenido motos con control de tracción? Eso solo se activa cuando es necesario, el resto del tiempo la moto entrega toda su potencia común y corriente
@pablobustamante62917 күн бұрын
En esa moto honda, si uno no desactiva el control de tracción la moto no entrega toda la potencia, por qué no lo sé, pero así funciona 😅
@Bleibruk6 күн бұрын
@@pablobustamante6291 Efectivamente compa. Ese control de tracción es como tener el modo lluvia de algunas motos todo el tiempo. la moto mantiene capada si no se desactiva
@axelivannavarrozavaleta41273 күн бұрын
Va a llegar a México? 😢
@EdwinValdiviaDiaz8 күн бұрын
Entre esta NX500 y la Kawa KLR 650 cual elegirian?
@PerritosWing8 күн бұрын
Yo tuve las dos haga sus preguntas
@motomoteros7 күн бұрын
La klr que consigues ya es muy viejita. Está NX es último modelo
@JorgeMarioHoyosg8 күн бұрын
Es la finura de Honda, pero por ese precio me compro una BMW de segunda digamos? o q opinas??
@motomoteros8 күн бұрын
uy bro no se si bmw de segunda porque los repuestos pueda que sean mas costosos.
@JorgeMarioHoyosg8 күн бұрын
@@motomoteros y entre Honda y BMW no se dan palo en precios??
@christopherguillen69868 күн бұрын
El tema es que aunque puedas conseguir una BMW usada a buen precio, y seguramente en buen estado.. lo más seguro que sea de un modelo bastante antiguo, lo que hace sus componentes estén a vísperas de ser reemplazados, y repuestos de BMW de modelos antiguos, uyy cariñosos..
@diegoarmandocaroacaiza61876 күн бұрын
Tengo la NX500 y bastante cara lo mismo me dije con esos 15k invertidos para eso una BMW pero el problema en repuestos y mantenimiento me saca la cabeza BMW y lo q me cuesta una BMW tranquilamente tengo una Honda y una Yamaha. 😂 La recomiendo 100 está muy estable en curvas a alta velocidad y súper rentable en combustible más e 480 de autonomía lo mejor inversión y los mantenimientos caros pero no tanto como BMW.
@Bleibruk6 күн бұрын
Pero si podrías comprarte una Suzuki 650 XT. Una moto sencilla con muy buena potencia y torque. Y Suzuki no es tan costosa de mantener como una bmw. Ahora, si quieres una bmw y el bolsillo te aguanta como para comprar una nueva. Ve por ella de segunda 😅
@yhonyjimenezamaya81678 күн бұрын
Que falla, yo si queria las impresiones de como es el motor, pero ver ese motor todo castrado con el control de tracción, almenos una desactivada en una rectica aunque fuera, quede mocho
@dioze76188 күн бұрын
Por ahí hay un video de alguien de colombia dónde le desactivan el control de tracción y la moto cambia por completo.
@motomoteros7 күн бұрын
La probaré
@PerritosWing8 күн бұрын
Moto mas lenta y incomoda!
@PerritosWing8 күн бұрын
Y para valer tanto, hubiera tenido test jamas pierdo toda esa plata por ese pescado
@rsar49197 күн бұрын
Por que incomoda? Y si no era esta cual que por lo menos tenga algo de respaldo en Colombia?
@Bleibruk6 күн бұрын
Si es por velocidad cómprate una R. La trilladisima mt09 te da más velocidad por alguito más de dinero 🤫. La mt03 también da más velocidad que esta y es más barata... O incluso la dominar 400!! Por menos de la mitad y tienen velocidades similares... La versys 300 o 600 también... Pero si yo quiero confiabilidad, velocidad decente, algo de comodidad, y un poco de exclusividad (sin decir que sea la más exclusiva porque para eso hablamos de ducati, de triumph, bmw (aunque esté muy trillada). Me parece excelente opción 😊. Y un precio intermedio (debajo de 45). Esta es... La versys 300 me da menos torque... La 600 se pasa de presupuesto y es más bajita al carter, y los mantenimientos son algo más costosos... La dominar 400 no me da confianza, es súper bajita al carter y la tiene mucha gente. Y cf moto no da confianza, fuera de que la 450mt es un modelo completamente nuevo. Que más opciones tienes tu?
@PerritosWing5 күн бұрын
@@rsar4919 Bro por ese precio en esa época que compre esa moto debi haber metido el dinero a una versys 650 2022 o una Vstrom 650 Xt 2020+ y era más moto.
@PerritosWing5 күн бұрын
@@rsar4919 de la incomodidad si mides 1’80 las rodillas te van a molestar en trayectos largos y al pato igual! Eso si no te voy a negar que en calidad de componentes es muy profesional en todo