【退職金公開】勤続年数11年 大手某自動車ディーラー整備士のガチ退職金公開！パワハラ問題･給料問題、辞めた理由も赤裸々に語ります！確定拠出年金って何？笑

[@masa320s4]

「整備士あるある〜」楽しみに見てます。 私はM社系専門学校を出て、M社系のディーラーで働いてました。 あのリコール隠しの騒動をきっかけに環境が悪くなり転職し、いろいろ渡り歩いて、今は某輸入車ディーラーでフロントしています。 なんだかんだで車好きなので、プライベートではロードスター を所有し、整備の真似事しながら楽しんでます。 病んでた時期もありましたが、お客様に支えられて何とかやってます。 メガネさんは今、KZbinrとして、これまでの経験と知識を活かして人気を集めてて大変羨ましい限りです。 整備士たちの代弁者として発信し続けて下さい。

[@sahide2007]

私は全く違う業界（教育）で働いていますが、自動車整備士には憧れをもってます。整備の知識と技術で人の命を預かる。本当に素晴らしい仕事だと思います。色々大変なことがあったとは思いますが、これからもその技能をドライバーのために使って頂ければありがたいです。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 わわ、嬉しいお言葉ありがとうございます！🥹 せっかく整備士としての経験を積んだので、今後、活かして行きたいとは思っております！！

[@jyolucas1344]

日本は労働者を大事にしない問題ね 働く環境を良くして欲しい

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 ほんとにそれですよね、、。 そのツケが整備士不足問題な気がします🥲

[@マカロン-n3b]

整備士、美容師、介護士、保育士すべて、国家資格のいる仕事ですが、お給料が安いみたいですね。

[@クレヤ]

接客する技術職はほんと大変よ

[@僕の締め付けトルク]

本当に世の中には欠かせない命に関わる大事な職業だけど、勉強すれば直ぐ取得できる資格なんだよなぁ つまりそういうことなんよ… 国の責任転嫁(ハイリスク)、その分、勉強あまりいらない技術職だよって

[@GB-qo6zc]

​@@僕の締め付けトルク 運転免許とは違って勉強だけで直ぐに取得出来る資格では無いぞ？ 専門学校に通えば最低2年 働きながら取得するなら資格によっての実務経験が無いと取得する資格すら与えられないんだから

[@GR-xi2cs]

私もドイツ車ディーラーで7年目の整備士です。自分も去年で辞める話はしてましたが引き止められて現状続けている状態です🙌 金銭面は周りの整備士よりかは少し多いと言われてますが、やり甲斐だけではやっていけないですよね😅

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 外車系ディーラーの整備士さんのお給料は高めって聞きますねー、それでも仕事内容と見合って無いとは思います😔 ホントやり甲斐だけでは続けていくのしんどいですよね、、。増して上司に恵まれなかったりサビ残有ったりすると😅

[@ケチチャレ]

正解で～す❗車業界は給料安いし闇が深すぎです。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 正解ありがとうございます🤣 ホント闇深です、身をもってわかりました！

[@wingwing681]

ブラックと言われる自動車整備士業界を、11年も務めたのはとても忍耐強く、辛抱強さがあると思います。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 辛抱強い言って頂きありがとうございます🙏 確かに薄給で、サビ残、パワハラありましたが、 好きな車の仕事、良き先輩、学びも多くありました！ それが11年続いた理由でしょうか💡

[@スクリーンダッシュ]

辞めて正解としか言いようがないです。そんなパワハラ上司がいたら全てが崩れると思います。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 そうですよねー、おかしい会社でした😥今そのパワハラ上司は、左遷っぽくなったらしいですけど、なにしろ対応が遅かったです😭

[@ch8592]

通りすがりの元一級整備士の4０代男性です、お疲れ様です。 本当にパワハラ、モラハラ、ある意味、ハラスメント系は多く受けた記憶ですね。 お給料も国家資格のお仕事で、お客様の命を預かるのに、本当に安く雇われますね。 (自分語り)自分は車が好きだったので、何とか車業界(整備士)で続けたいと思って環境や人間関係が合わない仕事場を転々(転職を繰り返す)しました・・・ 結果、今は就職活動中ですね・・・整備士として働きたいとは今は思わなくなりましたね。 ショート動画で整備士あるあるを視聴してきました。

[@145non9]

自分もメカニックだったけど、基本給17万で昇給もしなかった・・・。工具は基本工具を渡されるけど、それだけでは到底整備出来ないので工具を買って買い足すけど、工具代を支払う為に働いていた感じだったな。そもそも工具は自分持ちって言う業界のスタンスはちょっとオカシイって言うか、自分の工具で会社に利益を出しているんだから工具代はしっかり出せよって思った。まあ、ディラーって車を修理するのがサービスで、新車を売らせるのが本業だから営業の方が上。専門学校を卒業して新卒で入って来る新人も３K職場なので、1年以内で辞めてしまう人が多い。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 一緒ですね！誰かの使い古しの基本工具のみ🔧それだけでは、全然仕事になりませんでしたね、腕が良いメカニックは工具に頼らないとも言われたことありましたけど💧 僕がいたディーラーも車を売るのが花形と言われてましたが、僕が辞める前には新車利益より、サービス利益の方が上回っておりました⤴️ 整備士の待遇を根本的に変える必要があると勝手に思っている今日この頃です🤔

[@レアネイムおがぴー]

同じような経験を某ディーラー勤め時代経験しました。サービス残業、パワハラは当たり前。13年耐えました笑。 今は小さな町工場で雇ってもらってますが検査員の資格も持てましたし、お客さんのありがとうが多くてやり甲斐を感じれてます。

[@05hiti]

自分もディーラーで働いてましたが、同じくパワハラや無計画のアホ上司に出会い、最終的には辞めました。 自分は2年弱と短い間でしたが、知らない間に仕事増やさせれて、それに気が付かなくて作業が遅れたら理不尽に怒ったり、これは？あれは？と細かいこと聞くから見なくて良いとこも見たり、調べたりで整備に時間も掛かる。もちろん予定は通常の整備に比べたら時間が倍以上かかり、次の仕事に支障が出る。アホ上司はそんなにやってたら終わらないの知って仕事入れてくる。 今は整備とは違う別の仕事してるけどやりがいがあって気に入ってます。 もちろん給料も増えましたし。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 ディーラーは絶対的な仕事量も多い上に、仕事振る上司も無能ですと、嫌気がさしますね💦 似たような経験あるので、すごくわかりみが深いです😭

[@MFIA26]

10年普通車から大型トラックの整備やってました。正味と給与の差は本当に「え？」って程、自動車整備は賃金安いですよね。上司に切れられ、怒鳴られ何回辞めようか思って10年努めて退職金は手取り30万貰いましたが、それでも少なくない？って思いました。大型の重整備と割合いません。 大型のキャブに右手挟めて骨折して三ヶ月右手使えない時期もありまして、左手だけで整備したり、危険と隣り合わせプラスお客様の命を預かるで給与と見合わない仕事ですよね。 今も車に関係してる仕事してますが、10年で学んだノウハウは活かしています。車の知識を身につけているってだけでも将来には役立ちますね。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 なんとなく境遇が似てますねー！ とにかく仕事内容と給与の割が合わないのは感じますね💧 両手でも危険と隣合わせで、お客さんの命預かって仕事してるのに、片手で整備はヤバいですね😔まだ事務的なものでしたら分かりますが、、 確かに車の整備のノウハウは学ぶことは出来たので、これからお互い頑張りましょー🤝

[@スナイパーシーゲー]

自分が前に働いてた会社と同じですね、自分は11年働いて退職金は0円でした。 辞めて4年の年月が経ちますが今だに夢でうなされます。 整備士の仕事はカッコイイなぁと思いますが大変なんですね、自分は電気屋さんでした。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 11年働いて退職金0ですか😳上には上があると言うか、なかなかな会社ですね、、、 整備士は薄給ってのもありますけど、整備士やってる人は色んな人が居てるので、人間関係で苦労する場合も多いかもです。 電気屋さんも素敵なお仕事だとは思いますが、退職なさったという事は色々あったのですね、やはりどの会社も大変ですよね😌

[@hidepon]

整備士歴38年ですが、私の場合23歳でマツダを辞めた当時バブル時代の為か実働5年でも50万以上はあったと思います。整備士でなくても先輩が夢を追いかけていないと後輩はついてきません。でも、そこでの10年の経験をもって次の新しい職場ではよい先輩になれると私は思いますー。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 励ましのお言葉ありがとうございます✨ 先輩の存在って大きいですよね！ホントに先生の様な存在の先輩もいました‼︎ 見本になれるような存在になれる様に頑張りたいですね⤴︎

[@araik6463]

整備士業界なんて一回完全に潰れた方が良いですよ。働く側が不幸になるだけだし、お客側も今の常識は変わらないので。 行政も会社組織も後出しの対策しかしないので一回完全に潰れて徹底して見直さない限り働く側にとって価値は無いし現状は変わらないです。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 やはり根っ子が腐ってますよね、、 国会でも整備士不足など議論してりますが、全然良くなる気がしないですよね😅

[@ザモデルX]

ものすごく参考になりました！

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 参考になったみたいで嬉しいです！

[@ミロちゃんねる-q5k]

自分も新卒で某Hで数年やりました。 夕方18時に打刻してそこから深夜0時なんてのばっかりでした。工具で殴られる人 やったことない作業を夜中の2時までいびられながらやる人、工場長が営業主任に配置換えされて辞めていく姿を見て辞めました。 整備を覚えたい気持ちもなくなりました。

[@明日は明日の風が吹く-c4i]

お勤めご苦労様でした、シャバの空気はどうですか🎉

[@gorillauho6727]

退職の理由はお金と上司の問題になるんですね(^^)💦 とても参考になりました(*'▽')v なかなか赤裸々な内容でしたね！！

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 僕の場合、人間関係を1番重視するので、辞める要因になりましたー💦 参考にして頂けて嬉しいです😊

[@山葉乗夫]

私も整備士です。 私は指定工場で整備士をしてましたが、給料と現実が噛み合わず辞めました。 今は大型重機の整備士をしてます。 生活が一変しましたね。 休みは多いし、給料は三倍近く上がり、生活はかなり楽になりました。 有給休暇も、年内消化が基本で、有給の理由も不問です。 多分、自動車業界は変わらないと思いますし、夢が持てない会社って致命的だと思います。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 大型重機の整備士って待遇が良いのですねー！ 夢は持てなかったです、、上司を見ても基本サービス残業で休みもろくに取れていませんでしたし、全然理想的な将来像では有りませんでしたね😅

[@戸-l5o]

僕もほぼてっぺんです。 きっかけが有れば普通に辞めますけどきっかけが無くて困ってます。 取り敢えず、割に合ってない！

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 そうですよねー💦きっかけって中々難しいですよね！僕の場合、並行して違う仕事が決まったので辞めました！

[@wakigiru]

自分は結婚するってなった時に、妻に明細見せたときに妻が絶句して「バイトする」って言われた時に、ずるずる続けてきたディーラーを辞める決意が出来ました 今思うことは、もっと早く辞めてれば良かったと思いますね 早ければ早いほどいいと思います

[@seibishi_megane_kakeru]

やはり安賃金問題が離職として1番多い理由なんですかね😥

[@栗栖佐和]

お疲れ様でした。動画ありがとうございます。仕事お疲れ様です。パワハラはつらいですね。ゆっくり身体を休めて下さいね。ありがとうございました。お疲れ様でした。次の仕事頑張って下さいね。コロナに気をつけて下さいね。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 お気遣いの言葉ありがとうございます😭 今の職場はそんな事ありませんので、ぼちぼちやっております🔧 先の見通しがつき辛い状況が続きますが、栗栖様もくれぐれもご自愛ください✨

[@栗栖佐和]

@@seibishi_megane_kakeru おはようございます。お疲れ様です。いつもコメントありがとうございます。お体には気をつけて、頑張って下さいね。応援しています。コロナに気をつけて下さいね。ありがとうございました。動画楽しみにしています。

[@karubo-os5tf]

今某有名タイヤ専門店で新卒で働いて車好きだから楽しみだと思って入ったらほぼ雑用とサポート的な感じでした。それは新人なので当たり前だと思うのですが先輩が一人除いて先輩は新人よろしく！仲良くしようぜ！って感じじゃなくて仲良くない人じゃないとほぼ塩対応。仕事と割り切って報連相はちゃんと意識してますがなかなか塩対応は辛いし、最近では他の先輩がレンチで客の車にぶつけてへこんではいなかったけどメッキが取れてたのですが次はきおつけなよーってそこまで気落ちしなくていい雰囲気でしたが自分がほんのちょっとしたミスをすると険悪な雰囲気出てて、そんなことするけん君には新しい仕事は頼みにくとかいわれる始末。何年のも仕事で付き合い故の信頼関係とはいえ中々つらいです。仲良くならないと仕事は教えないって感じでどれだけ頑張ってもこんでけ頑張っても意味あるのかと毎回思ってしまう。あと外仕事なので熱いし寒いしでキツイ(´;ω;｀) 来年の6月まで働いてボーナス取って辞めると伝えようか迷ってます。車好きなのでなおさら車関係の仕事頑張りたいのですが歯を食いしばってでも居続けて成果を上げるべきでしょうか 長文失礼します

[@Daikokuyasyoubei]

はじめまして、私は元工場勤務作業員(三和シャッター系)です。 大阪府西淀川区の零細工場で7年ほど正社員で工場勤務してましたが人間関係、職場環境、給料、待遇、将来性、役員のワンマン経営に嫌気さして辞めました。 辞める際に社長や直属の上司、 先輩達に「お前はウチでやれなかったらどこでもやっていけない」と無根拠な暴言を言われました。 自動車整備士さんも厳しい環境なんですね‥お互いホワイト企業に再就職出来る様にベストを尽くしたいですね。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 大手シャッター系の工場も色々大変な事があるのですね！ 「ウチでやれなかったらどこ行っても…」の件は、辞める前では有りませんが私も言われた事あります💦 ブラック企業の定型文なのですかね😂 それで言ったら7年働いたのですから、充分どこ行っても通用すると思います👍ましてや、会社都合では無く、自己都合なのなら負け犬の遠吠えくらいに聞いておけば良いと思います！！ 励ましのお言葉ありがとうございます😭お互い頑張りましょう🤝！

[@mechanic_yuki]

自分は整備士10年目です😅笑っ 今も勤続中ですが 今後はフリーランスとして働く 所存です。 同業者なので気持ちは凄く分かります！ ただ、このハードな日々がきっと将来の 糧に成ると信じてます😊👍♪ お互い頑張りましょう♪

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 共感頂き嬉しいです✨ そうですよね！整備士として働いた経験は決して無駄にはなりませんよね‼︎ 今後はフリーランスとしてって素敵ですね！お互い頑張りましょう♪

[@日村さんしか勝たん]

闇がすごいですよね

[@katudiy]

こんばんは　整備士さんも大変なんですね　大手でも　頑張ってくださいね　また拝見しますね

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 どの仕事も大変だと思いますが、整備士も中々大変ですよー💦 また遊びに来て下さい♪

[@まいるど·シューマッハ]

自分も自動車整備士やってるのでよく分かります…。 学校で国家2級整備士資格(ディーゼル・ガソリン・シャシー)と危険物の乙4と低電圧を取って会社で検査員の資格をとったのですが、新卒(20歳)から既に7年目ですがパワハラや複雑な人間関係にサビ残を経験してますし、給料やボーナスどころか退職金も安けりゃ誰だって次第に辞めたくなりますよ…。 自分もこんな世界なら入らなければよかったとちょっと後悔してるぐらいですね。

[@れん-z3m]

東京自動車大学校の２級整備士コースの者なんですが、自分は整備より販売をやりたいんですけどやっぱ販売の方が稼げますよね？整備士ブラックだし稼げないかなって将来心配で

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 おお！整備士の卵なのですね✨ ぶっちゃけたお話をすると整備士の給料には、あまり期待しない方が良いと思います、、ディーラーなどの場合ちゃんとボーナスがある分やっていける感じだと思います。 営業は、基本給はいくらか整備職より高いし、車を沢山売ってる営業マンは手当てが付くのでそれなりに貰える見たいですが、、 これはディーラーによって違うのですが、私がいたディーラーは営業マンの営業車は強制的にリース契約され月々リース料を払って営業回りなどしておりました。売れない営業マンはリース料引かれて手取りで整備職より低い人も居てましたね(新車を買ったと思えば費用的には安いのかもしれませんが)、ですがリースなので自分の物になる訳では無いし、欲しい車があるのであれば別で買わないといけなかったりもします。 私も確かにディーラー整備士を辞めてはしまいましたが、その時実際に働いて学んだ知識や経験は後に絶対活かせると思います！ 今、折角学校で学んで整備士になるのですから、一度、整備職を経験してからでも営業職は全然遅くないと思います。 お客さんも、車に関しての話は営業マンの話より整備士の話しを聞きたがるんですよね♪ 「元々整備職だったんです」って言えば信頼度も上がり、売れるセールスマンになれる確率も上がるかもしれません⤴︎ 今は整備の勉強大変でしょうが、車好きなら絶対役に立つし頑張ってくださいね💪

[@lukia2cool]

日産の人も、同じことを言っていました。

[@uruoiuruoi360]

他の動画も見ています。真面目で丁寧で親切でわかりやすい説明でとても聞きやすいです。中古車の選び方、エンジンルーム内部の説明は車好きのニーズも掴むと思います。英語の字幕も付けて、いろいろな車の解説を面白おかしくすれば、再生数は10倍、100倍伸びるんじゃないかな。自分にあっていて楽しめる仕事で楽しい生活ができるといいですね。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 わわー！すごく嬉しいお言葉ありがとうございます、また他の動画も見て頂いて感激です🙇‍♂️ エンジンルーム内も説明したい事は、他にもあったりするのですが、動画編集能力が足りなかったりで、日々勉強中です💪😅 至らない点が多数あると思いますが、今後ともよろしくお願い致します🤝✨

[@kaijzs1712]

私も元Tヨタ系ディーラーの整備士でした。 約8年勤めて退職金が20万いかないくらいでしたね。 確定拠出年金も強制で整備士はお金貯められないとか言われましたがだったら貯金できるだけの給料をもらいたかったですね。

[@cocoon6553]

DIYで部品交換をするから、たかが部品交換と言えどその大変さや責任の重大さは分かるつもりです。 整備士が報われない話を聞くたびに車業界にお金を使う事が虚しくなってきて、高価な車への興味がどんどん失せてしまいます。 やっぱり趣味でその業界に関わるにしてもその業界で仕事をしてる人が報われないと趣味として楽しみきれないと思います。

[@King-vn6wf]

KZbinショートやTikTokなので拝見させて頂きました。自分も今年から某ディーラーに就職したのですが、鬱になってしまい辞めようか迷ってますが、2ヶ月しか働いていないので辞めるのにやめれない状況です。

[@panta007]

こんばんは、以前にこちらのチャンネルを発見して チャンネル登録をさせて頂ております。 かけるさんもパワハラに合われていたと聞いて驚きました。 僕もなんですが、どこも同じような状況なんですね。 ぼくは元、セールスですが背中をハイキックされたことがあります まだ、自動車ディーラーにいます。今は自分自身が強くなって 日々、奮闘してます。これからのかけるさんの人生が よりよくなるよう、祈ってます

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 そしてチャンネル登録までして頂きありがとうございます🙇‍♂️ はい、動画で説明しきれていないパワハラも受けておりました。 背中をハイキック…。その方には本当に小学生いや幼稚園からやり直して欲しい物です。自分にされて嫌な事は人様にするな。本当にこれにつきます。 ぱんたさん、ディーラーで奮闘しているとの事で心身共に健康でご活躍を祈念いたします✨ お互い頑張りましょう🤝

[@panta007]

@@seibishi_megane_kakeru 返信まで頂いてありがとうございます。 これからは、コメントとグッドボタンと 視聴することによって応援させて頂きます

[@yujinakanishi5847]

私も整備士ですが、整備士はこれから貴重な存在になりますよ!技術を信じて切磋琢磨すれば道は開けます！頑張ってください。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 励ましのお言葉ありがとうございます！ 同じ整備士同士さらなる活躍が出来るようお互い頑張りましょう🤝

[@user-un3vw2uy9l]

私も整備士ですが…切磋琢磨できますかね…。もう無理でしょ。そんな時代ではないと思います。切磋琢磨よりお金って事でしょ。客も雇用主も。

[@carry1593]

​@@user-un3vw2uy9l 本当にそう思う私も整備士を22年前に辞めたけどその後の生活はお金も時間も精神的にもゆとりが出来て本当に辞めて良かったと思ってますよ。

[@ポテチ-d6l]

自分も短大卒業して t系ディーラー入りましたけど 最悪でしたよ パワハラサービス残業の連続で 生きてる心地しなかったので辞めました❗️ 今は建設機械メーカーに入りましたが 自動車の倍くらいマシです。 もしこれでも整備業界ダメなら 辞めてトラックでも乗ろうと思います❗️笑笑

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 やはり、そう言った事が有るディーラーもあるんですよね😔 整備業界はなくならないと思いますが、何せ待遇が悪いですよね😢

[@seb2881]

僕も10年やってて辞めるんですけど、整備士の次って何やったらいいかわかんないですよねー笑 何に転職されたんですか？？

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 おお、同じく辞められるのですね！ 現在は、詳しくはお答えしていないのですが、自動車部品の企画•販売などしております🚙

[@zhinaqu]

こんにちは、私は中国人で、トヨタの自動車整備学校に2年間通って、それから日本で働こうと思っています。 卒業後、手元に入る給料は月17万円（家賃と食費は自費）くらいだと聞いています。 たった17万円の収入なのに、なぜ日本人は711のようなコンビニに働きに行かないのか、私にはよく理解できない。 コンビニの温度は快適だし、仕事は楽だし、711の最低時給は1,000円だと聞いたことがある。

[@asterisk-gd7ve]

ちゃんと仕事している感のある職業が日本人は好きなんですよ。 そうでなければ、給料安くてパワハラ上司当たり前の仕事続ける意味がわかりません。 たぶん、海外の人には理解出来ない価値観だと思います。 我ながら、自分自身もよくわからず働いています🤣

[@坂本譲-c1w]

大手ディ―ラ―の整備士さんでも薄給で、お仕事大変なんですね。最悪の上司で災難でした。でもその人のお陰で 仕事変われたのですから 逆に良かったのでは？

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 どのお仕事でも大変だと思いますが、ディーラー整備士も中々ハードでした🔧 仕事変われて良かったかどうかまでは分かりません。 仮にその人が居なくて他の仕事を探すきっかけも無いまま、まだ仕事が続いてたらそれなりにまた良かったのかも知れませんし💡 ですが後悔は一切しておりません😊 こんな僕の仕事体験をご視聴&一緒に考えて頂きありがとうございます✨

[@kout2918]

僕も整備士です。 毎年黒字で利益出てるのにコロナの影響で会社の目標に届かなかったとかでボーナスカットされました。笑 他にも色々問題があるのですが自分が辞めたら困るポジションまで頑張りたいと思います笑

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 黒字であれば、ボーナスは利益分の配当ですし、満額支払うべきですよね😳 ただでさえ給料も満足いくほど貰えてないと言われている業種な訳ですし。。 辞められたら困る時に辞めるのですね😂 何はともあれお互い頑張りましょー🤝

[@guardian0003]

「整備士の給料、待遇が悪い」んじゃなくて「会社がクソゴミ」なんだと思います。 私もあちこちの工場を転々として､､､今の指定工場で整備主任ですが。 残業ほぼ無し、有給使い放題、ノルマ無し、月８休み、結果出せば何してもOK､､､で手取り約３０貰っています。 低賃金、重化労働は全て会社が悪い！ゴミクソみたいな会社なんてさっさと辞めるべき！

[@sf8299]

主人がTディラーです。 結婚した当初今から12年前ですが、 手取りが雀の涙。 尚且つ、パワハラに週一休みにその休日すらリコールや外注に周り休みはほぼなし。 動画でもある様に22時以降は残業は付かず、早出、休出も当然。 年間休日も120日と謳いながらもほぼ無し。 仕事中の怪我さえも労災を使えず、使用した場合は減給です。 救急車で運ばれた際も休みなく働く主人に会社のせいじゃない❕と強く言い、私への説明も奥様に問題があるのでは？の一点張りでした。 当時の店長に主人の出勤退勤、休日の習得状況、ボイスレコーダーを提出する旨を伝えると掌返し… ボイスレコーダーに残された上司の発言は死ね！生きてる価値がない！など人格を否定するものばかりでした。 毎日死にたい…とおもいながら、寝れない状態でした。 自殺出来るかな？事故死しないかな？と考える主人を探しに行ったりしてました。 働き方改革で以前よりは休みは取れるもののパワハラは変わりません。 インフルエンザやコロナワクチンの副作用で休んだ際も体調管理がなってないと注意されました。 会社の体質や上司によりますが… 恵まれた業界では無いです。 資格があれば安心！そう思いますが、離職率も高いので安定しているのかは不明です。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 旦那様、大変辛い職場環境だと思われます。 私がディーラーから離れてかなり時間が経ちましたが未だにそんな事があり得るのですね。。😢 私の場合、言っても会社の体質は中々変わらないのを体感し最終的には辞める判断に至りました。 幸い独り身で身軽なものでしたので、あっさりそんな判断が出来たのかもしれません。 私も家族が居たらもしかしたらそんな環境の中でも続けていたかもしれません。 奥様がそうやって寄り添ってあげてるのは旦那様も相当心強いと思います。 でもやはり無理はして欲しくないですね、会社に言ってダメで例え辞められたとしても、そんな環境の中、何年も続けられた方ですし、資格や経験は裏切りません。食べていく分には困らないと思います。 なんだかんだ整備士は身体が資本の職業なので、もし今も精神的にも苦しんでるのであれば身体を優先にした決断をして頂きたいです🥲 勝手な事言って、申し訳ございません。 私自身この業界自体見直す時期にきていると思い、発信していこうとは思っております！

[@yu-daim6547]

整備士の待遇良くならないですね 安月給でボロボロになるまで働かなきゃいけないし リコールにクレーム処理もぉ大変ですね

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 本当に同感です😵 整備士は言わば車のお医者さんですのにね🔧

[@カズヲ-q3p]

ちょいちょいショートに出てきてたので見てたのですが普通の動画を初めて見ました。 ディーラーと言いますか、整備士業界厳しいですね。お疲れ様でした。

[@モハメドサラー-m6w]

整備士なろうか迷ってて参考にしてみます

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 整備士は薄給ですが、車好きの方ならやりがいある仕事ですし、良い先輩もいると思います！ 参考にしてみてくださいね！

[@yanmoq]

おれも整備士やってますが 会社としては給料を高くするよりは賞金を細かく出して多く貰ってるように錯覚させる手法に出てる会社が増えてます 裏を返せば日々頑張ってると思うけど目標いかなければ出しませんよの恐喝まがい 重いタイヤの交換とかキチキチに予定入った点検、用品売れない重整備やって頑張ってるのにそれ以上にどうやって頑張れと？って思いますけどね

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 賞金制度、僕の働いていたディーラーでもありました！ そうなんですよね、分単位で予定入れられて追加整備あれば残業確定でした😵 それで残業代も満額貰えないとなると辞めたくもなりますし、悪評も立ちますよね😌

[@user-hiraigomi4ne]

労基に証拠集めて、相談してください。それと同時にすぐに辞めるのではなく、精神科へ行き診断書を貰いましょう。 気分障害などで診断書が出るかと思います。傷病手当金を申請して、ゆっくり転職活動出来ますよ。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 こんな会社こっちから願い下げ精神だったので、その時はそこまで頭回らなかったですー😅 今度？辞める時があれば参考にさせて頂きますね！笑

[@kouyou5773]

現在大東亜帝国の付属校に通う高校生です。今、自動車の専門学校に行くか大学に進むか悩んでいます。経験者の方アドバイスお願いします🙇‍♂️

[@宮本さんですね]

たしかに仕事の割に退職金が少ないですね。大手なのに。 ボルト締めの不安分かります。　 自分も車関係の業種にいましたが　やはり辞めました。　車をいじるのは好きなんですけど。　毎日ってなるときついですよね。

[@noseff]

自分も同じ環境で都内の某ディーラーでサービスしてましたが 10年働いても基本給10万円代です。サビ残も当たり前だったんで今は逆に営業やるようになりました笑

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 やはりどこのディーラーさんでも一緒なんですかねー🥲 こんな待遇だったら整備士が減る要因になりますよね💦

[@injumiga3556]

質問ですが、ペットの営業マンもそのくらいですか？やけに保険に入って欲しいとしつこかったですが、ノルマがあるのでしょうか？

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 営業の場合、ノルマというか目標って言うのがあると思います！ 達成するとしないとでは、額面結構変わるとか、、、

[@injumiga3556]

分かりやすくありがとうございます。目標といわれるものがあるのですね。！

[@tkymt]

確定拠出年金は移管手続をしないと管理手数料をとられるのでIDECO口座を作って運用するといいですよ　60歳になったとき預けたお金を受け取れます。受け取れるお金から手数料が引かれ続けるのはもったいないですから

[@nnnn1568-e7y]

T系ディーラーだと携帯扱ってる会社もあって年に2回ほど社員全員で売りましょう的なのがキャリアの会社から来る。 これは当然整備士も対象で周りに機種を変える人がいなければ自腹を切れと遠回しに言われる。 そのため使わないのに2台持ちしてる人とか分割支払いが終わらないのに次のを買うハメになり2台分の分割料金を払う人も。こう言うのがある以上整備士はどんどん減る

[@zadkmb]

25年前に、勤続12年でマツダ系ディーラーを辞めたけど200万円以上貰ったよ。 俺も深夜残業タダ働きしてたし、上司からのパワハラが酷くてノイローゼになって退職した。 でも、入社して3年目に頑張って勉強してメーカーの整備技術大会に出て、全国大会にまで行って表彰台に上がった。 その後数年間は、夏季の半年は後輩選手のコーチとして毎晩日付けが変わるまで教えて、日曜日も朝9時から午後3時まで会社に行ってコーチしてた。 要は毎年半年間は休み無し。 因みに、コーチは仕事じゃないから、残業手当も休日出勤にもならずタダ働き。 そう言う「会社に貢献」してると退職金も多くなるんだよ♪ ただ普通にダラダラ勤務してても評価はされないんだよ。 因みにそのディーラー、俺が辞めたあと、 タダ残業が腹に据えかねた整備士が労働基準局にタレ込んで、摘発されて一切残業出来なくなってたよ(笑 それなりの規模のディーラーでタダ残業させられてるなら、労働基準局にタレ込むのも手♪

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 200万ですかー！それだけ貢献なさったのですね！技術大会に出て表彰台上がる程の、人材を囲まない、守ってあげない会社もどうかと思います！ 休日勉強会ありましたねー！ディーラーあるあるでしょうか？笑 もちろん仕事扱いじゃありませんでした😌 今思えば垂れ込みも有りかなとも思いますが、その時は辞める事しか考えてませんでしたね🤣

[@大はし-u7c]

私も地方トヨタ系ディーラーで営業しておりました。3年働いて退職金1万3000円しかありませんでした。虚しくなりますよね。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 3年と言えど、1万3千円は虚しいですね！縁が無かったってことで気を取り直してお互い頑張りましょー🤝

[@atene-chan]

初めまして、ディーゼルメーカーのディーラーメカニックをやってました。私の場合は勤続8年で退職金は0でしたし辞めた原因も似た感じでパワハラ上司と低賃金、そして本部から残業減らすよう指示が出てるから残業しても時間は付けるなとかの理不尽な労働環境のトリプルパンチでした。 あまりにも環境が悪すぎるのか、若い新人がそもそも入ってこないし入ってきても即絶望であっという間に逃げていく･･･頑張ってた人たちもだんだん疲れ果てていきやっぱり辞めちゃう･･･人が減るから現場はもっと大変になって疲れ果てていく･･･この負の連鎖があるのがいたたまれないです。

[@メジャー年金]

同級生の奴が何か課長に（営業職）なったみたいなんですけどどれくらい貰いるか分かりますか？・・・・

[@nori4086]

私は利用する側ですが、ディーラーが更に嫌になりました。 立派な整備士がいても良い仕事は出来ませんよね。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 ディーラーも中々闇深いですよー(小声) 一応言っておきたいのですが、良い人も沢山居ました！ そのおかげで私も、11年勤続できたので🚙 今後、給料面含め改善されていくのを切に願います🙏

[@zero8083]

元Tディーラーで10年ほどで辞めて、退職金まぁ少ないと思いました。残業で外に出てみたら明るくて驚いた事もあり、残業手当て無し、ボーナスはカット。 この自動車業界、若い人は来ない体制になってしまったと思います。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 残業手当無しはえぐいですね😩 本当にそうですよね、この整備業界、若い人が魅力を感じれないんでしょうね。。 いくら車好きでも仕事に見合った報酬は最低限頂かないとですよね💧

[@Johnny-ch]

私も先輩、上司からのパワハラ酷くてうつ病、てんかん発作起こして整備士を退く事を余儀なくされました。転職を考えようとしてましたが父親が高校の就職担当で「せっかく、正社員で入った会社なのに何も後先考えないで転職すればニートになる。」と言われて配置転換だけして今の会社に居ます。ですが、部品を売った奨励金とかなくなったので整備士の時の手取り18万が12万に一気に下がりました…。父親に相談しても「それが嫌なら公務員目指せばいい。」と言われて精神的にかなり参ってます。そんなに公務員が偉いのかと思ったりしました。

[@松村正隆-s9d]

ダイハツサービスもパワハラ退職強要上等会社でした。毎日毎日辞めろ退職しろと怒鳴り散らされ退職に追い込まれました。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 退職強要は事案ですね😥 そんな会社は辞めて正解ですね！お互い頑張りましょうぞ🤝

[@松村正隆-s9d]

@@seibishi_megane_kakeru ダイハツに退職強要の事について何度も問い合わせましたが一貫してそのような事実は無いとおっしゃられました。とんでもない企業だと思いました。今は私は消防に入庁して信頼できる仲間達に出逢い災害制圧に人生を捧げています。

[@seibishi_megane_kakeru]

消防にお勤めで、災害制圧なんてなんて素晴らしいじゃないですかー✨ ステップアップ就職できて良かったです👍

[@はなぽん-u3g]

自分も某やっちゃえ系ディーラー(2年資格無し)でしたが休憩ないのなんて当たり前、パワハラも当たり前、 個人個人の車検の点検(ブレーキの組み付け確認)など様々でサービス残業当たり前で鬱になりかけまして退職しました パワハラやモラハラもやっちゃえだったんですかねw

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 やっちゃえ系ディーラー😂 やはりこの業界パワハラ、モラハラ、サビ残、付きものなのですかね💧給与面もさる事ながらまずそこから無くさないと若い人も入ってこないし、イメージ悪いままなんですよね。。

[@NA-bs2sb]

よく知り合いから整備士の待遇の悪さについては聞きます。知り合いで何人かいましたが、欧米へ渡って整備士になった人はいます。というのは、1000万を超えるとなるとマネージャーになるか超高級な車を扱えないといけませんが、一通りのことが出来ると日本よりかなり給料がもらえること、毎日定時ということで日本より100倍楽だと言っていました。ある知り合いは定時に帰ることにしばらく慣れなかったとか言っていました。(笑)まだ、お若いのでそういう道を考えてみるのも良いかもですね。正直、整備士は欧米でも不足していて整備士が足りない足りないと言ってるようですし。ただ、日本は未だにパワハラな国ですが、特に技術者に厳しい国だな・・・と思いますね。欧米の方が技術者を高く買う傾向にあることは間違いないですね。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 米国のこういった技術職の待遇は良いと聞いたことがあります！ 私の場合いかんせん語学力の方が😂 日本の整備士不足も深刻化してるので、そろそろお国も重い腰をあげて欲しい物です。。

[@KY1569KY]

似たような道を歩んで来ました。 整備士学校を卒業してDに就職、激務・薄給・パワハラを受け、10年程で退職。 その時の退職金は30万円程でした。 （当時は確定拠出年金制度等は無かった）その後、他メーカー本体のサービス部門に入社し28年経過です。 今は上場メーカーの執行役員まで来ました。年収は2500万円を切る事は有りません。 薄給整備士で初まった社会人人生も一発大逆転した気分です。 チャンスは色々なところに有ります。 頑張って下さい。

[@ch2rlly454]

僕外国人ですけれでも最近就職活動中です僕もそのディーラさんに就職しようと思っていましたがやっぱりこういうものあるんですね。アドバイスなんかありますか？

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 ディーラー自体は、基本、残業手当などは支払ってくれると思います。 僕が配属になった営業所が異様だったと思います。 そして、良い人も沢山います。 良い人を頼ってみて下さい。きっと親切にしてくれると思います。 整備士さんお互い頑張りましょう🤝

[@mukakinsaikyou]

確定拠出年金そのものは別途もらえるので引かれるのはありだけど 利率分を差し引くのはおかしいと思う 利率は自分の退職金で投資して増やした利息であって会社が負担したものではない

[@wh5763]

整備士は6k(キツイ、危険、汚い、給料安い、休日少ない、休憩無い)やからやらない方が良い。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 全部当てはまってました😂 6Kの休憩無しは初めて知りました🤣

[@wh5763]

@@seibishi_megane_kakeru 昼休みになると嫌がらせの如く飛び込みでオイル交換来るんでorz

[@seibishi_megane_kakeru]

@@wh5763 昼休みに飛び込みのオイル交換🔧 あるあるですねー😂

[@てんとうむし-e4t]

基本給が低いってたまらないですよね。 どんなに手当込みの額面が良くとも、手当なんていつで無くなるかわからないし不安ですよね。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 ですよねー！整備士薄給過ぎですー🥲

[@いとうさき-z6j]

初めまして。こんばんは。おすすめから動画見させていただきました🌸思わず退職金あまりにも安すぎです😨😨思わず安っって言ってしまいました😅😅500万払ってもいいじゃないですか😨パワハラにもよく耐えられましたね😨😨ほんとにほんとにお疲れ様でした😨今の仕事が楽しく充実していることを願います😭😭

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 退職金安いですよねー🥲 わっわっ！そんな風に言って頂きほんとにうれしいです😭今の仕事はホワイトな部類だと思いますし、なんとかやっております✨ 動画がおすすめに上がったのも何かの縁です、いとうさき様にもご多幸をお祈り致しております😊

[@samama6025]

僕も元はディーラー整備士でしたが、整備はマニュアル通りが基本ですけど、色んなその人なりの試行錯誤でする仕事だと思います。 会社なんて結局は働いていても、雑巾以下の扱いで、使えなくなったら捨てられるのが普通です。 自分も上層部の考え方や不満が爆発して辞めました（笑）

[@upmotorshift]

いつも車を整備してくださる整備士さんには本当に頭が下がります。ディーラー行ってもお客さんがありがとうと言えるのは営業さんだけですから、整備士さんも浮かばれませんよね。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 分かってくださる方が居るだけで、整備士も割と満足しているとは思います！ でも私もお客様の立場も分かるのですが、整備士の拙い口下手な説明が逆に良かったり説得力あったりするんですよね😆

[@atatat6173]

整備士の給料、待遇、退職金が安いのはわかりますが、やはり大卒という上位互換があるが故、整備士不足の現代でも条件は悪いですよね

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 大卒が給料割高なのは分かりますが、整備士業は仕事内容が割と3Kなのに、薄給と感じてしまいます😅

[@r.o.t.o.r3690]

整備士の専門学校で半年で留年確定して辞めた！けどこの動画観てたら慰めになる

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 整備士を一度志した事があるのですねー！ どのお仕事も大変かと思いますが、やはり整備士はキツい割に薄給とはやってて思いました💦

[@キヨシの趣味チャンネル]

その確定拠出年金の事もう少し詳しく聞いておいたほうが良いです。将来の事ですが、消えた年金にならない様に今のうちに手を打っておいてください、自分の将来の為にです。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 確定拠出年金勉強した方が良いですよね〜😅 退職した場合の手続きが面倒だったので一旦放置してたのですが、頑張って運用してみます💪

[@deltaforce125-k6h]

最近T系さんもリコール多いですからね、そのしわ寄せが全部整備士に来ちゃう。もっと設計段階からちゃんと作らんかい！！って叫びたくなりますよね。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 メーカーが色んな試みをしたいのは解りますが確かにしわ寄せが来てる感じはありましたねー😱 重整備のリコールやサービスキャンペーン出るたびに残業確定でした💧

[@katana2721]

リコールを出す＝恥ずかしい事なんだ、とゆう意識がメーカーの人間が無くなってきてるように思います。どうせリコールでても作業は販社まかせ～ みたいな風潮が見て取れる

[@日出ズル國ノお父さん]

段取りが悪いとか、その作業の工数に極端に合わない作業時間を要して作業していたとかではなく、周りの同僚メカニックと比較してもなんら差がない状況下でのその上司の言動ならば頂けないですね。

[@アリじしゃく]

おお！まったく同じような道を歩いた私が来ましたよｗｗ Ｔ系の1級と検査員の資格を取って、１０年半ほど勤めました 退職金、手元に残ったのは８万でしたｗｗｗ 繁忙期は２６時まで車検して、８時に出勤とかやってましたね～～～ 家に帰ってシャワー浴びて一休みしたらまた出勤、でも残業はひと月２５時間程度ｗｗｗ もちろん手書きの出勤簿でした！！（書くのはマネジャー） クルマが好きだったので続けていましたが、体はしんどいし嫁さんには苦労かけるし子供も出来ないし でも転職したらすぐに出来たので、やっぱりストレスがあったのかなぁと感じました。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 うわぁ、、分かりみが深いです😂 タイムカードが手書きでマネージャーってのがそれそれって感じです！w闇深ですよね！！26時迄やってた時もありましたー！ あれ、同じ会社でした？？w ほんと車好きだけではやっていけないですよね。。 あっお子様おめでとうございます🎉 今は順風満帆の様で良かったです😊

[@大江忍-k1m]

コメント読んでるとメーカーとディーラーが一緒の組織と思って勘違いしている人多いですね！動画活動頑張ってください

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 励ましのお言葉とても嬉しいです✨ そうなんですよね！むしろメーカー直結にして整備士をもっと優遇して頂きたかったですね〜🤔

[@tetuolesgvw]

いつもお世話になってる某T系ディーラー整備士さん、大丈夫かな・・・ 最近のディーラーではやる機会が減りつつある気がするブレーキOHしろやら、足回り総入れ替えしろとか（ブッシュ単体交換が圧入機無いから出来ないと言われてロアアーム全数ASSY交換＆サスペンションキット交換）、タイベル替えろとか、クラッチ替えろとか、ヘッドばらしてステムシール替えろとか・・・ 面倒事を言い過ぎてるからか（古い車だから仕方ない面も・・・）、ディーラーで一番ベテランそうな整備士さんが基本的にいつも対応してくれてますけど、ちゃんとお給料をしっかり貰ってるんだろうか・・・？（今年の冬頃にはひび割れ始めたパワステホース交換依頼もする予定ｗ）

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 いや全然良いと思います！笑 ホントに車大切にされてるお客様で実際結構いらっしゃいます！！ その代わりお預かり日数掛かりますっていわれませんか？笑 薄給ですが、整備士も元々は車が好きで業界入ってますのでお客様のご要望とあらばやります！😆

[@tetuolesgvw]

@@seibishi_megane_kakeru むしろ、ブレーキOHやら足回り総入れ替えとかを当日朝入れて、その日の夜には出来上がる方が怖いですよｗｗ せめて一泊二日で初日中に作業して、翌日はチェックして不具合確認とか（これもタイベルやクラッチぐらいでしょうけど・・・）、もっと重整備だと1週間とか、私は普通の事だと思ってますよ（キャリパーOHや足の総入れ替えは1週間近くかかった記憶・・・）。 とりあえず、こちらからは急かさないですよ。 代車は必須なので、代車を押さえられる日取りを2~3ヶ月前から段取りもして頂いてますが・・・（ボルト固着もあるでしょうから、もう少しゆとりを持った日取りでして頂いてます）

[@shinsuke3]

まともな人間が辞めて行きポンコツが残るブラック企業やな😎

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 それ思います！！良い人は辞めてしまうのは、何かの決まりなのでしょうか🥺

[@shinsuke3]

会社に言っても自分の立場を悪くしてしまう可能性が高いです。 バカ🤪に付ける薬は無いので転属願いを出すか自分がずば抜けて何も言えなくするか辞めるか辞めさせる位の選択肢しか有りません。 私の場合は自力で検定や免許等で追い越し何も言えなくしてやりました。

[@seibishi_megane_kakeru]

なるほどです！ぐうの音も出なくさせるんですね😊それも一つの手ですよねー👍 僕は違う仕事の方に目が行ってしまって、退職する運びとなりましたー🚙

[@shinsuke3]

お気持ちよく分かりますよ。 私も何度も転職を考え脱出しようともがき急いでつまづき未だに脱出出来ず気付けば34年目です。😅 次のお仕事で成功をお祈りします😁✌️

[@seibishi_megane_kakeru]

34年ですかー！！ 大ベテランじゃないですか😆 ありがとうございます、また遊びに来てくださいませ😊

[@knm3643]

知人が某ディーラーの2級整備士、勤続10年でも手取り14万、多くて16万 それに引き換え私は誰でもなれる工場勤務の非正規雇用なのにその知人よりも給料が多いです。 確かに割に合わないですねｗ

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 そうなんですよね、1番は割に合わないんです。。3Kと呼ばれる仕事なはずなのに、、

[@明日は明日の風が吹く-c4i]

僕はﾃﾞﾗN系検査員でしたが、勤続年数11年で退職金30～40万円位でした、　整備士なりたい人、続けたい人、参考に…

[@AQUAGalaxy-tz7tw]

僕も整備士3年目になろうとしてますが、はっきり言って給料安いですし、整備士いつ辞めようかそればかり考えてます（笑）、こんなのじゃやってられませんよね、、、

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 給料は安いですよね！とにかく車触るの好きって人じゃないと、整備士は辛いかもしれませんね😰僕の場合プラス嫌な上司がいたのでディーラー整備士辞めました😱

[@owjfeisfejifjeios]

自分もT社の開発の方をやっていたことがありましたが今はT社と全く関係ない会社で働いていて、あの時辞めておいて正解だったなと思ってます。

[@mgtjd1023]

だからトヨタ本体は儲かってるって感じですね 工賃自体は決して安くはないと思うんですが、これが個人経営の修理屋、社長になればかなり所得上がるんでしょうか？ 工賃から計算すれば余裕で年収1000万は超えると思うんですが、色んなコストかかるんでしょうかね

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 トヨタのメーカーが儲かるのは、整備士を叩くというより、フランチャイズ契約してるディーラーを叩くからです😱末端の整備士はしわ寄せを受けます😢 今車が売れないご時世になってきてるので、ディーラーも工賃的に美味しい車検を他社に流れないように必死ですので、 民間の車屋さんの経営も中々に大変だと聞きます、もちろん設備維持費(設備校正が国の基準により必須)もかかりますね🚙🔧

[@abokadooisii]

ディーラーの整備士を辞めてからは今は何をしてるんですか？

[@もっちゃん841]

今年の５月に14年ほど勤めた某トラックディーラーを辞めた者です。実際どんだけ頑張っても、どれだけ難題な修理等の仕事をこなしても、ろくに仕事しない人間と評価が変わらず給料然り退職金もゴミでした。長くなりますがご了承願います。 人それぞれあるとは思いますが、第1に、現場なのに家庭の事情だの（子供が～、嫁が～というのを盾にする）で、いきなり休んだりやたらと半休使ったりと自己都合ばかりで、そういった人間だと見られる様になると時間を要する内容の仕事は采配されなくなり結局はレベルも上がらないしシワ寄せがきて残業三昧。 第2に、常識がない。具体的に遅刻常習者、共用工具や道具の扱いが悪くて気づいたら使い物にならない、人の工具を借りパク、作業後の掃除や整理整頓ができない、しない。 遅刻に関しては3回くらいで欠勤１となるとは思いますが、それを工場長に告げるとこう返されました。 「遅刻じゃないもんね、フレックスだんね。」 普通、なんの報告や事前連絡もなくフレックスとかあり得ないでしょう。恐らくパワハラって言われるのにビビってるんだろうしキャリア（評価）に傷が付くのも嫌だっただけ。 第3に、新卒が入っても外人。中途でも整備士被れ（笑）の日本人。 差別とかでは無いです、単純作業なら覚えれるとは思いますがシステム診断とかなんかはまず整備解説書ありきでやらなければいけません。（システムだけでなく構造的な解釈としても） 彼らはとりあえず日本語は喋れても難しい用語は理解できません。もちろん我々でも意味不明な解説で苦労するのではっきり言って対して彼ら外人の大半は役に立ちません。 第4に、トラック関係だと緊急対応の当番があります。 待機料があり、平日は1500円、休日（祝日、大型連休）では3000円となり、半ば拘束されているので何処にも行けないし時間を使うようなこともろくに出来ずたったのそれだけ。 出動すれば7000円に1時間あたりの深夜残業が付くレベルなので全く美味しくないです。大体が現地での出張修理なのでこなせる人材が限られるのと、第1の家庭事情盾クズ野郎なんかは毎回毎回ノーと言えない人に代わってもらっていて、代わった事も報告せず待機料は貰い、代わった人はノーギャラ待機というクソムーブ。 第５に、未だにお客様は神様精神のユーザー。←神様なら自分でやれ といった感じで（言い出せばキリがない）退職に至りました。結論、対して給料も上がらず年々増加する目標台数（←これなんの意味あんの？ｗ普通売り上げだろｗｗ）や目標売上、インセンティブ出す出す詐欺のディーラーだとお先真っ暗です。 この現状を打破するなら、生産性が無い人はガンガン給料下げて、そのしわ寄せをこなす真面目で生産性を上げてる人にはガンガン給料上げる（残業代は別で）といった歩合制を設ける事により競争力が増すはずです。 大手ディーラーなら下っ端でも最低平均年収500万くらい出さないと優秀な人材は来ないでしょう。

[@tekk8981]

スターレットターボの最終型の修理で同情した整備士さんが残業手当貰えてます？聞かれたことがあった。 H社に変えたけど購入ディーラーが週休二日と営業時間時短で点検・リコール・板金に出しにくい。 系列が同じでも家だけ？リコール出しに行ったら外人の整備士？が来て汗っ・・・多分補助だと思うけど？

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 残業手当未だにちゃんと貰えて無い所もありそうですね！ 外人の整備士も居てる所もあると聞いた事があります！完全な人手不足ですよね、、 整備士業界の闇は深いです🙄

[@ms-xo6hg]

こんばんわ。ディーラー勤務だったということで修理について質問させてください。修理依頼を出し一部部品が足りず取り寄せている状態です。直す部分は発注している以外にもあり、その部分は部品があるそうです。発注部品が届くまでに足りている部分の部品が入れ違いのようになくなってしまうということはあるのでしょうか？なくなってしまってまた届くのを待たないといけないなどということはありえるのですか？

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 完全に修理依頼をしてからという事でしたら、基本的に有り得ません。 それが例えば、見積もりを貰った時点で、ちょっと悩んでから決めるなどの場合はまだ部品発注はしませんので、その部品がメーカーにラスト1とか少数在庫の場合などがあって、その時は2.3日で届く予定が、タイミングによっては欠品になってしまい引き当てならずに数週間待ちなんてことはあります。 通常は、お客さんが修理依頼をした時点で、ディーラーはオンラインの部品発注システムで発注を掛けます、するとキープがかかります。 単純にディーラーが部品の手配をするのを失念し予定が狂ったのでしょうか🤔大体ディーラーは3月は繁忙期で、目が回ってるでしょうから😥

[@ms-xo6hg]

@@seibishi_megane_kakeru そーなんですね！依頼したらしっかりとキープしといてくれるんですね！ 部品が届くまで1ヶ月半かかると言われたので少し気になっちゃいました😅 ディーラーの専門の方にしっかり任せます！

[@ms-xo6hg]

@@seibishi_megane_kakeru あと一つ聞かせてください。 ディーラーの指定修理工場では、中古の部品を取り寄せて修理もしてくれるのですか？

[@seibishi_megane_kakeru]

いくつでも聞いてくださいね、出来る限りお答えしようと思ってますので👨‍🔧 大体どこのディーラーさんも中古部品商さんとも繋がっていると思うので、言ったら対応してくれると思います！ ちなみにどんな部品をお探しですか？ 単純に流通してない部品もありますし、リビルトと言って中古品を新品同様近くまで再生した物もあって中古品と対して値段が変わらない場合などございます。 あとは電装系の中古品は怖いですねー💦

[@ms-xo6hg]

@@seibishi_megane_kakeru 一応右のフロントドアです。新品だと2ヶ月近くと言われてしまいました😓なので中古でそれを塗装し直してつけてもらおうかなって考えてます！流石に左のドアと同じ型の物をつけてくれますよね？あと塗装などもし直してくれるのでしょうか？

[@ちよちよ-l3x]

私も整備士の専門学校に行き資格を取り、整備の仕事に従事しました。現在は全くの別業種です。 11年も耐えられた忍耐強さ、精神力はとんでもなく凄いです😭　尊敬します。 当時専門学校在学中に先生に、君たち卒業生の8割が整備士辞めるよ。って言われましたwww 現在ホントにそんな状況で知ってる同級生のほとんどが整備士辞めちゃいました。　かく言う先生も元整備士の人ばかりでした。　この職業はもっともっと大切で大変な仕事だと認知して欲しいですね😢　なんでこんな風になっちゃうんでしょう、、

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 まさかの勤続年数11年でのお褒めのお言葉ありがとうございます！笑 同じく元整備士さんだったのですね！ 本当に、この職業の大変さ、責任の重さ、割に薄給な事、広く認知して欲しいものです。 ようやく最近になって整備士不足の深刻化が騒がれてこの辺があらわになってきましたが、根っ子が腐ってるので改善となると中々難しい様にも思いますよね。。

[@1g-gegx-815]

某ディラ―さんには昔20年位お世話になりました。 常に安心して車に乗ることが出来ました。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 20年ディーラーのお得意様だったのですね！ 納得のいくサービスを受けられた様で良かったです✨

[@ああ-e3o6d]

やってはいけないみたい風潮はありますが海外みたいに皆でストライキすれば効果があると思います。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 まずは労基ですね😏

[@user-by1nd1qj2y]

今日、動画を拝見致しました。 私も整備士やっていたんですが、やめてしまいました。 人間関係はあるあるだと思います。うちの店舗でも整備で１人殴ってくる人いましたけど、あれはいけないですね。なんでああいう人っているんですかね。。。 それに退職金も少なすぎですね！やめて正解だと思います。

[@hirouru1452]

マジですか😫

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 マジなんです！ガチなんです！ ビックリしますでしょー🤣

[@ひめぼん-e8u]

どこも同じなんですね、、私もディーラー整備居て辞めましたが、最後まで整備出来ないみたいだしほんとにやめて良かった（笑）今や先輩後輩全員、フロント、営業さんに回されて、それが嫌な人は辞めて車屋に移動してますね(；´Д｀)素麺やら入浴剤やら売るのも苦痛だったなぁ(；´Д｀)売れなかったら給料少ないのに目標数まで買い取り（笑）強制御中元みたいな感じで親戚配ってました（笑）現在は、わかんないですがー（笑）

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 営業に回されるは結構あるあるですよね、 実際私も、興味ないか？って打診はありましたね😅 素麺や入浴剤ですか⁈💦 私の場合、営業の人にお客さんの付き合い絡みでよくケーキやおせちや年賀状や保険は買わされてましたが、、、 元ディーラー整備士同士お互いこれから頑張って行きましょう🤝

[@村岡寿徳]

この動画、拡散望む！

[@いんげん-d7t]

はじめまして！整備士10年目の者です。給与が低いのは分かっていて仕事を選びました。 仕事内容は興味がある事をやっているので苦痛ではないですが、人間関係がどうしても障害物になります。 複数の整備工場で勤務経験ありますが不思議なものでどこへ勤めても最低一人は合わない人がいました。 気が合う人と仕事したらどんなに効率良く気持ちよく働けるだろうと想像してしまいます。 現在は整備士以外の仕事をされているのですか？

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 現在は、車関係の仕事をしておりますが、整備職ではありません、部品やパーツ関係と申し上げますか、、仕事で車は割と触っております🧑‍🔧 わかります、人間関係が1番疲れますよね💧僕もこの上司が居てなかったらまだディーラーで働いていたかもしれません。。 お互い頑張りましょう！🤝

[@かずぷん]

おすすめから拝見しました。 私はN系メーカー学校からNディーラーで同じH15年から10年半働いて受け取り額は42万でしたww こんなんじゃ整備士居なくなりますね。

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 どこのディーラーでも整備士の勤続年数10年くらいだったら似たようなもんなのでしょうか😌 ほんと、整備士絶滅の危機ですよねー💦

[@katana2721]

スゲースゲーわかります❗️❗️ 自分も同じ業種ですから。 ウチも若い子が入らず50過ぎの人が増えてきました。 自分的にはこれからの自動車業会は悪くなる事はあっても良くなる事は無いと思ってます。 国家資格を持ち、検査員も持ってますが給料は営業マンにはかないません。 この業界は変わらないと思うな〜

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 共感して頂き嬉しいですねー✨ 検査員も責任だけ増えて給料はスズメの涙程しか上がりませんから、モヤりますよね😔 やはり車整備業界はこの先暗いですかね、、お互い頑張りましょー🤝

[@100モモンガ]

自分は、某Ｈディーラーに19年勤めて 今年退職し、45万でしたよ笑 手描きで出退勤記入とタイムカードは出勤にガチャコン、帰りはガチャコンするなって言われてましたわ笑笑 ディーラーは、何処も同じ様なもんですね！

[@seibishi_megane_kakeru]

コメントありがとうございます🤓 同じ感じで安心しました🤣コメントが酷いですねって感じが多かったので、、笑 仲間🤝