ディーラーでは基本的に 社外品=悪 だから純正品がイチバン!! 他は知らんけど。 厳しい検査官になれば 分からんモノは 問答無用で 一発アウト にする可能性もあります。

トヨタってこんなみっともない事しなくても黒字になると思うんだけど、そこまでしてお金稼ぎたいのか？

T店勤務ですがもうこういうニュース勘弁してほしい…… 工賃は実時間でもらうのが普通で車の状況見ながら計算するのでそれぞれ違いますが水増しは良くない…。長年付き合いのあるお客様に申し訳ない。

今の車はオイル消費してるから3千キロで交換。 高いオイルでも安いオイルでも長期間持つ訳ではないのでそれなりに良いくらいを一定期間または距離で交換が1番良いです！ 個人的な意見ですけどね。 ロイヤルパープルとか持ちは良いけど高い。。最近はワコーズかスノコ入れてます。 スペシャルブレンドもやってた事ありますが笑

客としてやられました。交換前の部品を出せと言っても出せないの一点張り。支払拒否してたら超大幅値引きで泣きつかれた。酷い話です。

無限製の箱型エアクリは吹かすとゴアッ！って吸い込んで楽しかったな

昔やってた頃は前側は汚れるのはしょうがない。だが後ろ側（背中や尻）は汚すなと言われました（シートカバーはもちろんするけど汚れ防止のため）。。。誰かが背中の傷は剣士の恥だって言ってましたね〜！

遅刻するのと、遅刻する位なら予約キャンセルするのってどっちがいいんでしょうか？

写真にグラシア映ってて感動…乗ってるのに一度もすれ違ったことない😭

まともにやってる整備士や店まで「ぼったくり」「いらん修理までしてる！」って言われるのが本当に可哀想すぎるんだよな。

T系に車検で出した時に 金額としては少額ではありますが 満タンにしといたウォッシャー液の補充と 補水不要のMFバッテリーなのに補水費用が入っていた事で不信感が出てお付き合いをやめました

見積もりは3社程度は取りましょう。後、最低限の知識をつけましょう

おう！デスビや

製造段階の不正よりも、整備作業の方がエグい程悪い事やってるよな。 国土交通省もグルになって隠蔽してると僕は思うんだよな。 マジでクルマは自分で整備した方が安心だと思う。

車を調子良く乗り続けるにはメンテが必要な事を理解して、それにはお金がかかる事特に工賃に納得してないユーザーが多い気がする。

写真のメガネが気になってしょうがない

知らんかったニュースだ　やっぱりスポンサーに忖度してるのか？マスコミは

学生でお金ない分、 5000キロごとにまめに交換してる。

「コンプライアンスじゃ飯はくえん」こんな事を言ってたディーラー社長も数年前位まで居たくらいだから、車業界はまだまだ経営者の意識が変わるのに時間かかるだろうね～🥲

タタ・モーターズ系かあ わかるう

コメ欄みんな性能性能うるさいね 音とボンネット開けてかっこよかったらそれでいいんよw

日本人だけど難民申請しに行こうかな

何キロとかより毎日乗らないなら期間で決めた方がいいと思うわ

ほんとこれなんすよね、 やっと当店は不正撲滅出来たけど、系列店はまだまだ酷いし、それ見て若い子は辞めてる。 時代は変わったって何故理解出来ないのか。

修理費底上げは必須。せっかく外車より中身の作り良いんだから修理費を上げてもいいと思う。

私の車はL152sです。「165 55r15」 最近まで、旧ネクストリー(現ニューノ)を履いていました。 約半年刻みでローテーションをして、4年くらいはもちました。(パンク1回、まだギリ1年くらいは履けました) が、車検前なので、変えました。 今は、ポテンザのRE004にしました。 値段は倍、勿論良いのは分かります… が、どうなんでしょうねぇ～😅 「使い方次第」ですかね😉 ちなみにウチのスタンドでは、 「セイバーリング」を頼むお客様が多い気がします。

ホンダ車はそれが普通

結局、安くしないと売れないビジネスモデルしか構築できてないのが原因 ベンツみたいに高くても買いたくなる車作らないとね

新人が一番信頼できる😮

元整備士だが、就職説明会の際T系なんか来れば安泰給料ガッポガッポとかしか言わなかったから、未だにバブル世代なんかとドン引きしてたぞ

ユーザーもディーラーを信頼しているので、大なり小なり過剰請求に理解して、使っているとは思います。 ただ、自分はちょっと許容出来なくなったので、今年から非ディーラーで整備をお願いすることにしました。

そこそこちゃんと動いているエンジンに、塩素系極圧剤を入れるのは、さすがに辞めましょう。潤滑効果を高める添加剤と勘違いしている信者さんが結構います。「体感」は当然高いのですが、それが何を意味しているか、調べた方がいいでしょう。

そもそも整備は整備、営業は営業で分けてねぇってのがダメ 整備士に営業させるなら営業マンも整備やったら？

真面目でやってる人もいるけどな

おおおおおお、最後にめっちゃ恐ろしいこと言ってた。 それに悲しい。 私学助成金やら留学生向け補助金など日本の国費（税金）を突っ込んで、欲深い銭ゲバ精神を隠さない他国の若者は10年もしない内に技術と経験を得て帰国するでしょ。 日本が莫大な税金を注いでも何も残らない。。。 整備士の労働環境と賃金を平均以上にすれば、職場復帰する有資格者が増えて、留学生は不要になるはず。

看護師ですが、まだ日本人が多いけど明らかに政府は賃金安くしようとしてる雰囲気があります

現Tメカやってるけど水増しありとあるある。○年以上使ったタイヤバッテリーワイパーは全数提案。ノルマはありません。目標はあります。特にリコールが多いのもあって時間が確保出来ないため点検整備は適当。みたいな悪魔みたいなことを平気でやるTディーラーです。地方のTディーラーはわからんけど少なくとも自分の会社は上記です。 良い子はおじさんとの約束。ディーラーは保証、市場措置をやりに行くお店だよ。メンテ関連は信頼のある車屋選ぼうネ。😅

今日もバッテリーで3年以上たっててテスト結果は良好なのにテスターのマイナスをボディアースに着けて悪い結果出して売ってこいとか言われたなぁ マジ腐ってる もう辞めたい

やっぱりやってたか。ディーラー整備は安心を買う厨はどう反論する？

純正ホイールは精度も凄くいい バランス取りしててウェイトなんて貼った事ほとんどない その点社外のホイールは…（ ´_ゝ`）

最近のディーラーメカニックほんとに腕落ちたよな

車好きには最近悲しいニュースが多いですね。トヨタ車を何台か乗り継ぎましたが、車検や整備が不透明で疑念があり、ずっとユーザー車検です。数字ばかり追う体質はなんとかしないと信用を失いますね。

車検無くそう！(暴論) 自分の車のメンテできない人は免許取り消しで笑

自分の車ぐらいしっかりメンテしてくれれば整備士も苦労しないのにね

塗装コーティングは草

早めのオイル交換で毎回添加剤入れたら最強なんじゃね？

知らんけどエアクリ交換したらECUチューンしたらいいんじゃね？

トヨタだけでなく車業界全体が腐ってるんだと思います、いまだにバブル後の考えでいるからこうなるんだともいます。

ディーラーなんて元値高いんだから水増しせんでも売上げあるんちゃうの？

おまけに新しい機能を取ってつけた様にやって作業時間も大ベテランの競争自慢タイム基準に設定(((して、短縮強制も入るし、予定決めるのも客の勝手の自由気ままなので先見るとお手上げ。 簡単な目視だけのチェックしかしないディーラーはコレからも大幅に増える ディーラー整備士なりたいんなら後2、3年先が安定するかもだけど、シワの押し付けや中学生の様に権力争いに巻き込まれたりやら非常に上手く酷い事言われるのが嫌なら最低ざっと20年くらい先になる。