Туарег - надёжен только у богатых

[@СашаВайпан-р3я]

У меня у кума 3 литровый дизель уже лет 5 помоему, аж захлёбываеться какой класный и надежный автомобиль

[@РашаНаша-й9т]

Мне татарин один сказал ,что она не ломается 😁

[@РаисаРахимова-к5е]

😂😂😂

[@vladapple4564]

Ильдаром зовут😁

[@РоманЗаЗож]

Он много хорошего про нее говорит

[@АртемВеретин-з4я]

@@РоманЗаЗож надежный автомобиль у меня такой 3.0 TDI

[@ShamsievIlfat]

Татарин знает что говорит)

[@michaelc4028]

Дмитрию спасибо за видео. Как всегда максимум информации. Раньше скептически относился к вагу.. но они похоже очень сильно поработали на устранением косяков. Очень много знакомых ездят на новых и относительно новых фольцах/шкодах/ауди и все у них ок. а немцы очень привлекательны по цене на вторичном рынке. правильно Дмитрий говорит, сейчас главная проблема не в том, что машины ненадежные, а в людях, которые покупают бу авто не имея финансовой возможности поддерживать его в достойном состоянии.

[@АлексЖук-щ7й]

@ТВОЙ ПОВЕЛИТЕЛЬ ездил на 2008 года туареге, не мог его тогда содержать лет 5 назад и продал. Он очень мне понравился, хочу брать уже 2016-2018 годов, запал скатина в душу своей подвеской. Спрашиваю у ребят знакомых кто сколько проехал, у всех разные тачки но пробеги 240-600 примерно идут. Никак не могу себе привить любовь к тайоте

[@erema2458]

Мой тур прошел 265 ты км у пневме по своей инициативы поменял клапана остаточного давления, они бывает закись от гидрогента. Подвеска радует по сей день, никаких поломок, пользуюсь активно

[@andreysolokhin27]

Отличная машина. Взял в 2018г 3,6 Executive 17г/в. , успел и не чуть не жалею. Автомобиль отличный за свои деньги.

[@abrakadabra1971]

Хороший обзор, с автором согласен полностью. Дополню, что с середины 2016г. появился обновленный дизель CRCD на 204 силы с моментом 450, я с таким брал, песня двигатель, при этом кушает город/трасса всего то 9.7 литров, а динамика для такой массы оооч хороша, да и все в этой машине на твердую 5-ку, это мой второй Туарег, первый GP был бомба, до сих пор только теплые воспоминания !

[@АнтонВоякер]

У меня был Touareg двенадцатого года я жалею что я его продал уникальная крепкая машина менял только масло и фильтра ни разу не подвел в -40 заводился с.

[@Sx13Bad39]

До Туарега мне как до луны, но, Дмитрий, спасибо за хороший ролик.

[@дания-я5н]

Самый вменяемоадекватноприятный обзорщик (или подборщик?) автомобильного ютуба

[@sergeisergeev559]

А зачем тебе такая одноразовая какаха??😁😁😁😁😁😹😹😹😹

[@AGnigpz]

@@sergeisergeev559 ну не твой логан, канеш. Многоразовая какаха

[@sergeisergeev559]

@@AGnigpz да лучше Логан. Производитель Логана хотя бы честны к своим покупателям. А ВАГ тебя за лоха дойного держит🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@AGnigpz]

@@sergeisergeev559 ну смотря на тебя в логане все окружающие тебя за лоха держат, а не только производители🤦‍♂️

[@АрсланАбдулжалилов-ю2ь]

У меня туарег 1 поколения 3.2 бензин, поменял цепи сам на пробеге 310 тысяч запчасти оригинал встали в 30 тыс,по коробке был сделан ремонт гидроблока и все, по подвеске поменяны передние пневмобаллонны, компрессор менялся 3 раза из-за дырявого баллона, по электрике бывают проблемы под ковриком водителя есть заводские скрутки они окисляются лечится довольно легко у подъезда , за свои деньги вполне достойный автомобиль главное найти живого и следить за состоянием.

[@andreishigorin1960]

т.е Туарег , как Патриот - постоянно необходимо следить за состоянием!?

[@АрсланАбдулжалилов-ю2ь]

Andrey Shigorin следить надо за любым автомобилем просто люди хотят ездить на дорогом авто и экономят на обслуге так продолжается пока не положат авто на колени потом появляется очередной новый владелец и пытается поднять его до нормального состояния соответственно там растраты огромные ,надо тщательно выбирать автомобиль чтоб потом лишних неожиданных хлопот не приносил

[@igorprilucky2205]

Отличный обзор, спасибо. Владею TDI 3,0 \245 hp, 2017 г, до этого был TDI 2,5 \ 176 hp, 2008 г. Обе машины покупал новыми в салоне. Мелкие косяки случались, но основном и целом авто очень практичное, кроме обычного обслуживания денег не вкладывал. Но главное что, я хотел сказать тем кому эта тема интересна, это то, как эта машина рулится, что в городе, что на трассе. Если вам в кайф управлять автомобилем, то обязательно потестируйте Туарег.

[@engineer_ufa]

2.5 не сильно овощ?

[@私を忘れて]

На пневме 3 литровый туарег?

[@igorprilucky2205]

@@engineer_ufa Через год после покупки был апгрейд программы настроек двигателя, делал у официалов. Подняли мощность до 207 л/с.

[@igorprilucky2205]

VW Touareg TDI V6 3,0 L все на пневме. В режиме Sport машина прижимается к полотну, крены в поворотах очень небольшие vs Prado. 😊

[@borisshlyma6471]

Мне фольц нравиться ,были,надежные и крепкие !!нет не убиваемых авто ,следить нужно за машиной !!

[@ikzn1990]

Работал я торговым представителем в одной фирме в 2012-13 гг. Тамошний директор в ту пору только купил турбодизельный туарег на 245 л.с. И недавно я узнал, что он до сих пор передвигается на том же туре и намотал уже порядка 350 тысяч километров. Надо сказать, что этот туарег и в пир, и в мир: и в командировки по России, и по городу, и партнёров из аэропорта встречать.

[@Mig_29_]

Не плохой обзор. Добавлю от себя, может кому-то поможет принять решение. Владею Туарегом с 2011 года, 3,6 бензин. Пробег 100 тыс. Живу в Сибири, за 7 лет эксплуатации, включая 7 суровых сибирских зим проблем небыло. Без автозапуска и вебасто завожу до -40 без проблем. Рыбалка, частое бездорожье, экспедиция на приполярье, всё он принял достойно и ни разу не подвел. Масло не жрёт. Поменял добавочный насос охлаждающей жидкости(11000 руб) и умер сенсор безключевого доступа на задней правой двери, поменял ручку в сборе(13000). После 7 зимы износилась нижняя опора переднего нижнего рычага, не мешает особо, но стучок еле слышный есть, заказал оригинальный рычаг 16тыс. Это всё. Надежный и отличный автомобиль. Всем удачи на дорогах и в жизни! С уважением.

[@alexprogetov1499]

Сенсор бесключевого доступа отказывает из-за отгнившего провода. В гараже за 500 рублей сняли ручку и припаяли. На Драйв2 есть подробная инструкция. Название что-то вроде как сэкономить 20000 рублей при ремонте ручки бесключевого доступа

[@Mig_29_]

Юлия Леванина, спасибо, потом уже прочитал на форумах что провод коррозии подвержен. Поменял за 11 тысяч с работой.

[@МихаилМусатов-и4в]

Здарова теска, я тоже на северах. Отличная машина, сам на такой катаюсь ! Проблем НОЛЬ !!

[@ЕвгенийЕгоров-ю4г]

Вы ее брали новой? К пробегу 150 много начнется интересного. Завод авто в -40 без какого либо подогрева это скорей всего вранье, ну или при температуре -40 она у вас простояла максимум 5-6 часов, а у основной массы людей машина стоит по 10 часов (с работы приехал 18-20 часов и в 7 утра идете заводить ) и за это время мотор успевает остыть до уличной темп.

[@Mig_29_]

Никакого вранья нет, думайте что хотите, это ваше право. Пишу только то, что прошёл на личном опыте. Бывало авто даже 3-4 суток морозил при температуре -33-37. Заводил всегда.

[@ИльяАстахов-п4ф]

Кпп пинается , когда масло старое и фильтр забит. 50-60 всегда менял масло. Особенно важна первая замена, идет обкатка и весь филтр забитый грязью. Брал touareg NF новый за 100 000$ , проехал 300 000 км. Чип поставил после обкатки в 3 000км. Первая турбинка сдохла нм 110 000км. Разорвав корпус турбины. Зато валил 6 с. с копейками и до 250 км. Ч до отсечки. Пневма спортивная стояла с системой подавления кренов, тоже тема. Тачка реално чугунная, подвеска просто вечная. Я много наваливал, и не только по трассам. Много лесавозных грунтовок в Сибири, морозы за 45, прицеп с техникой по глубокому снегу пожалуста, в Улан удэ в пургу и ночью не вопрос, погрузчик дернуть , легко. Выбирал между новым крузаком 200, х5, лексус570, тахо, дискавери . Хуже всех крузак с лексусом оказались, бмв не стоит этих денег, тахо напугал своей рулежкой, дискавер слишком рыхлый, пенсюковский что ли, хотя крузак с тахо иму проигрывают. Сейчас смотрю новый тур, но тест еще не проходил, хотя в салоне и городе уже видел. Но я так понял он другой философии, ближе к драйву.

[@ПавелГусев-л4ц]

Боже ,видос снят ещё в то время когда всё было хорошо , хотя нам казалось, что всё очень плохо

[@prohogii559]

Когда был ролик про Инфинити ФХ 50, тоже годов 2011-2013, была фраза, что где вы найдете кроссовер с таким же разгоном до 100 км/час и другими динамическими характеристиками. Так вот, на мой взгляд, Туарег 2 поколения, лучше рестайлинг. с дизелем 4,1 и 340 л.с., разгоняется за 5,8 сек. до 100 км/час. Точно так же, как и ФХ50, а значит является альтернативой кроссоверу Инфинити. При этом, он существенно меньше потребляет топлива, имеет более просторный салон, и гораздо более просторный багажник. Да и по управляемости получше будет.

[@dmitriys.7367]

Да и на лёгком гражданском ст1 фх50 будет не конкурент по динамике)

[@nikolai5294]

Начиная с NF проблема с карданом решена. на работе NF пробег 500000 нет ни вибрации ни толчков.

[@plrsh09]

Зачем я это смотрю. Я же никогда не куплю фольц. Ну всеравно спасибо за видео.

[@МаксимГруздюк]

Делай все для этого и будет )

[@aleksandrhromov1570]

Мечтать то не вредно, а вообще интересна сама техника. С детсва мальчики увлекаются техникой 🙃

[@kikastar4651]

Он не про то что не может себе позволить Фольксваген а про то что никогда не купит себе такое Г..но

[@alexanderalexander353]

не сможет))) все он правильно понял)

[@Tolokab]

@@kikastar4651 сразу видно адептов рисовозок

[@norvik5254]

Отличная машина, единственная её проблема это найти живой вариант, пробеги как правило на них запредельные и многие смотанные, особенно это касается дизелей их берут не для того что бы стоял в гараже и пробег у них как минимум 25000 - 30000 км в год.

[@rvl19811981]

Взял по дну рынка год назад бензин без пневмы - доволен. сейчас пробег 220 тыр

[@РоманЗахаров-с9ф]

А сейчас сколько? И доволен ли ещё?)

[@grantmalikov1774]

Как же мне нравиться Ваши обзоры! Приятно смотреть!

[@agentorange7260]

В ролике про предыдущий кузов ты категорически не рекомендовал мотор 3,6. А теперь он уже вроде как и нормальный)))

[@EXTREME_CHILLOUT]

3л 245 дизель 2012г колодки в круг 4тр и работа 1тр. колодки китай конечно но год на них полет отличный. надо знать где и как обслуживать .

[@ВіталійАнатолійовичВдовічен]

Для того чтобы исключить сколы на кузове нужно искать Тур с двойным окрасом с завода. Течи сальников встречаются практически у каждого второго Туарега - если не льется маслицо, тогда туда лучше не лезть. Это у них болячка и даже после замены сальника в скором времени будет тоже самое.

[@alexavtomoto]

Дмитрий , за ролик Большое СПАСИБО !! , лайк

[@ВладимирГладков-ч7э]

Первый норм обзор туарега ,конечно же лайк!!!

[@demidoffbiz]

Очень приятно смотреть ролик. Лайк и подпись

[@газизбаязитов]

Volkswagen Touareg 2011 декабрь пробег 450000!!! Обслуживаю сам ГСМ раз в 10000км, плюс расходники, нужно просто вовремя следидь чистить мыть, мыть только мойкой высокого давления чтоб выбивать ошметки грязи из под арок пневмоболонов и ходовой и поверте балоны будут ходить но при условии что вовремя будете менять шаровые, рычаги итд если этого не делать то поверьте нагрузку начинает пренимать балоны, в остальном Девочка полностью предсказуема !!!!!

[@kert2537]

Хороший обзор без тупого репа и облета машин коптером. Молодец, всё четко и по делу. Подписываюсь.

[@Besha1982]

У меня Тур 2016 г. TDI пробег 59 т.к проблем не было помимо ошибки в пневмоподвеске. Видео по решению есть на канале. По сколам тоже заметил нюанс. А на счет кроссовера не соглашусь в комплектации 4xMotion как у меня - настоящий проходимец. А вот коробка действительно пинается.

[@ЕвгенийДворнов]

Верхняя планка разумной достаточности - золотые слова!

[@АлександрП-г3ж]

Данный экземпляр вообще топчек, пневма, мотор дизель 245, цвет классный

[@dmitriys.7367]

У меня такой на 4.2 tdi, это мощь!

[@АлексейВарламов-й8ю]

Подтверждаю, сказанное на 95% правда, работаю инженером по гарантии VW с 2010 г.

[@grigorimaiorov1778]

Чиповка 245-сильного дизеля тоже несёт за собой проблемы?

[@WiktorK23]

А как оказалась цепь привода грм, на стыке с акпп

[@dato9005]

Алексей Варламов у меня пробег 350.000км работает все идеально, он говорит цеп менят на 200-250, что вы скажите мне , поменять цеп???

[@АлександрС-г4ю]

Задом наперед моторчик установлен

[@Diarama11]

Первый ломается, второй нет! (с) Ильдар

[@VeryAgressiveShot]

он имел ввиду первые 100 тысяч км

[@gggggg-wp1rl]

С 2007г один хозяин 3.6 GP 2007г просто ездит и мозг не выносит.Насос гура только поменял и линзы фар умерли По акпп появились легкие толчки и то иногда и малозаметные.Это гидроблок.У знакомого массажиста , такой же 2008г, тоже с нуля брал и катается до сих порПневма супер!!

[@АндрейКочетков-о8в]

Первый если 3.0 bks или 3.2 bmv на пружинах там почти нечему ломаться... найти не укатанный это да - уже очень тяжело и должно практически повезти, а дальше просто обслуживать вовремя, не кроить откровенно и будет ходить, проверено.. уже 4 года катаю пробег 250к+ (второй gp во владении)

[@-----9044]

У меня 3,6 бензин 2017 год, уже третий год владения! Тачка Огонь 🔥!!! Но следующая X5 будет.... и только дизель!

[@OlgaLife]

У нас в семье два Фольца Туарега- мы оочень довольны!!!

[@Ворчун-й2я]

Какие пробеги? С какими проблемами сталкивались?

[@Сейчассыграю]

Че, богачи штоли?

[@СергейМирошин-к7к]

"не ломается у богатых" - бред! Не тянет карман при адекватном видении ситуации при поломках!

[@СергейАнатольевич-м5э]

Денег нет. Камри 2008 года, неубиваемый лучший в моих глазах аппарат. Надёжный как автомат Калашникова. Только бензин и масло. Верный друг семьи и в отпуск свозит и на работу каждый день. Никаких проблем. Никогда при отсутствии денег не возьму ничего кроме японца. И пофиг на амбиции и полный привод. Машину надо выбирать по доходам.

[@sergeisergeev559]

А в чё должны быть амбиции при покупке одноразового немецкого говна.....???😹😹😹😹😹😹😹 Что бы только лохом себя почувствовать. 😹😹😹😹

[@Россиясила-э7щ]

Мой первый туарег был 2004 г.в. 3,2 241, отьездил без проблем. Машина крепкая, много запчастей аналогов, и ходят запчасти хорошо. Потом был туарег 2008 г.в, недавно взял 2014 г.в. туарег машина очень хорошая и надёжная. Ни чего супер дорогого в нем нет. Пневма ходит годами, иногда бывает мелкие поломки и быстро лечится. Туарег это очень хороший автомобиль. Но больше всего мне понравился старый 2004 американец. Сколько на нем погонял на охоту и т.д. кстати американец был постоянный полный привод . А вот брать порш каен если у вас нет денег, то не берите. Очень дорогой в обслуживании, особенно турбо s. Единственное не надо брать туарег 2,5 с турбиной дизель, этот двигатель очень плохой и ломучий.

[@ВиталийГалецкий-е9б]

3 литра дизель 245 лс , что скажите про него?)

[@WorldAviationTravel]

каен намного проще в обслуживании.особенно 3=х литровый дизель.в каене кроме рычагов почти никогда и не ломается ничего.а Туарег доставляет порой серьезный финансовые проблемы.отьездил на нем 2 года и продал.открестился

[@УважаемыйЧеловек-н4с]

Всё понятно, очень познавательно! Благодарю! 👍👍👍

[@МудрыйЛис-е8с]

Обзоры делаешь вообщем неплохие. Рассказываешь толково и эмоционально. Много моторики рук- поменьше маши руками, не в спортзале же находишься!

[@men2323]

22:45 Экран мультимедиа как раз большой,рнс 850

[@BeKa-fo6db]

*НЕПРАВИЛЬНО УСТАНОВЛЕН АВТОБОКС. ПОДВИНЬ НА 20-40 СМ НАЗАД*

[@АндрейВалиуллин-т1т]

Молодец. Очень информативный и познавательный обзор. Так держать.

[@Accent090]

Обзор всегда по делу. Даже не придраться что где то врет. Супер

[@ДмитрийКузев]

Если подкорректировать, то пробег небольшой для Туарега это до 250. До 100 - почти новый авто. Был бензиновый с пробегом 160, теперь дизель с пробегом 215. Езжу и ничего не делаю, кроме ТО.

[@WorkshopTEXaS]

Добрый вечер, сколько стоит услуга по подбору?

[@kontoki183]

Дорого

[@exaltedjuice]

Шикарное видео, спасибо! Дмитрий молодец )

[@СашаИванов-ж6н]

Дмитрий, вы один из немногих грамотных автоблогеров. Спасибо за содержательное видео.

[@stvs1868]

А что он собственно рассказал? Одни банальности. Для дурачков. Кто-то же ему и деньги ещё платит.😂

[@АлександрСергеевич-ц3м1к]

Форд EXPLORER!!!!!! Лайк . Пусть увидит!!!

[@ТихомировВладимир]

Дмитрий рассказывает хорошо, но касаемо подбора возникли трудности, за 2 недели не посмотрели ни одной машины, при этом на мой вопрос если вы не поберете подходящую -они ответили будем пролонгировать договор еще на месяц.(срок подбора по основному договору 40 дней) При этом задаток взяли 10000 рублей, хотя по моему мнению за 2 недели хотя бы один вариант авто можно было посмотреть и предложить. Следовательно, при заключении с ним договора будьте внимательны, и лучше включить такой пункт "если в течении месяца подходящий автомобиль не находится, и из 3 осмотренных автомобилей ни один не подходит, задаток возвращается". По моему мнению так они могут искать автомобиль очень долго, и неизвестно найдут, но задаток не возвратят.

[@cpocermenfamily3002]

Тихомиров Владимир а здесь все складно чешит

[@rasulgadzhimagomedov8559]

Дмитрий, то как Вы описываете Туарег скорее всего имеет место быть в идеальном случае. В моем же случае все намного печальнее. И больше всего в этой ситуации расстраивает не столько поломки машины, а отношение дилерских центров - прямая противоположность сервису Ауди, хотя и в одном концерне. Поэтому если и покупать данный автомобиль, то только БУ и обслуживаться в хороших неофициальных сервисах. Справка по машине, VW Touareg 2017 год, 3.0 TDI executive edition, сборка Словакия, цена 3,75 млн. руб - полный фарш, европейская сборка, отличный двигатель, можно выдохнуть? А по факту, за 45 тыс. км. с самого выезда из автосалона последовательно появляются проблемы: 1. Неактивная система ЭРА-ГЛОНАСС; 2. Болтался теплозащитный экран АКПП; 3. Пережата трубка стеклоомывателя, снимали бампер и устраняли дефект заводской сборки; 4. Замена замка пассажирской двери, заводской брак; 5. Замена панели приборов (торпеды), вздулся пластик; 6. Стуки в салоне в районе боковой стойки. Дилер разобрал дверные карты, обшивку стойки и ничего не нашел. Следующий этап, разбор всего салона. 7. И самое интересное. Это пресловутая надежная коробка Aisin. Я слышал про нее много всего положительного, но по факту скажу, что это самая неудачная коробка, которую я видел на машинах премиум-класса. С самого начала эксплуатации пинки с 4 на 5 при разгоне, устранили прошивкой в декабре 2017 года. Но вибрации при торможении с 3 на 2 и пинки со 2 на 1 дилер устранить не может. И по гарантии менять также не собирается ссылаясь на конструктивную особенность АКПП. Причем, обращался с одним и тем же вопросом в 3 дилерских центра, сценарий один и тот же: тестовая езда с диагностом, подтверждают проблему, берут в работу, проводят диагностики, адаптацию и танцы с бубном и выдают машину с вердиктом - конструктивная особенность АКПП. А во время каждого обращения находится повод взять денег, то за диагностику, то за долив масла и тд. При всем вышеизложенном, дилер отказывается выдавать подменный автомобиль на время гарантийного ремонта. Так что, если кто и решится на покупку данного автомобиля, то только БУ.

[@АлексЖук-щ7й]

у меня не туарег, но evoque. но проблемы с asin тоже были. Правда возможно по своей вине, поставил кофр сверху и когда едешь 130 км в час коробка перегревалась. Начинались пинки с 1 по 2, кофр снял, надеюсь норм всё будет после его снятия. Думаю тебе не повезло. Она у многих стоят пробеги гиганские и вроде нормально, печально если у тебя так. Потому что присматриваюсь именно к твоему году туарегу)

[@АлексЖук-щ7й]

у тебя болтается теплозащитный)) Я свой вообще на сугробах оторвал, а заместо эры глонас пандору 5000+ просто надо ставить

[@silky-milky-cat]

Обратитесь к автоюристу-блогеру Ярдрей, если считаете, что это заводской дефект. Он работает в том числе с хорошим экспертом, поэтому хорошие шансы решить проблему.

[@vcfsofcvghf]

@@silky-milky-cat это блогер, а не юрист))

[@ivanrozhkov1687]

о, да... Как это верно. Основная проблема хорошей машины - жлобство ее владельца, который не желает платить за качественный и своевременный сервис.

[@СергейАнатольевич-м5э]

Что значит качественный сервис в России? Осмотр кузова, проверка сигнала, проверка лампочек, за 10000 рублей? Нафиг российский качественный сервис, там работают все те же васи из гаражей, поэтому люди не жлобятся, в подходят рационально, по принципу если нет разницы, зачем платить больше?

[@WorldWar-III]

Пожалуй лучший обзор который я видел за последнее время! 😎👍🏻

[@koloboss1551]

Туарег надежен не у богатых, а у тех кто следит за своим авто как полодено, нашел денег на туарег - найди и на его обмлуживание

[@vladislavpashnev9408]

В нф это лучший туарег!!! И по надёжности и каждодневном и! Настоящий универсальный автомобиль!

[@РоманЛеонтьев-ф7й]

Не бывает дорогих вещей, бывает мало денег!

[@sergeisergeev559]

А бывают еще дорогие одноразовые какахи...😹😹😹😹

[@burningspear6488]

@@sergeisergeev559 Вроде корейцев Санта фе.киа Спортейж и другого корейского фуфела......

[@sergeisergeev559]

@@burningspear6488 да любой корейский авто в разы лучше немецкого одноразового говнища😂😂😂

[@burningspear6488]

@@sergeisergeev559 Конечно лучше.Когда у немцев был 123 Мерс.Корейцы уже на Луну летали!Да???

[@sergeisergeev559]

@@burningspear6488 лунатик...😹😹😂😂😹😹

[@mazdarati777]

Самый лучший обзор , все по существу, подписываюсь на канал

[@Alex33213]

Дмитрий, хороший обзор, хочется узнать у вас, про х5 е 70 кузов

[@AndreyKryajev]

Дмитрий долго вчитывался в название- не понятное ) туарег - это как хелло ))) спасибо вам за контент.

[@DP-hr3dn]

Внятный, грамотный обзор💪

[@viktorvezdenetskyi7819]

Наиболее информативное видео из всех которые я видел. Одну маленькую деталь упустил -- расход топлива а так спасибо

[@exson8165]

Молодец. Адекватный лаконичный и информационно насыщенный обзор

[@Leo-kv6ul]

Звук отличный на видео. Не смотря, что ветер (видно по растительности). Респект! Или это озвучка?)))

[@ab-tj2zf]

Дима, спасибо за хороший обзор. Существенно подрос уровень - более плавная речь воспринимается легче и приятнее.

[@fat4yan]

Грамотный обзор. Все по делу.

[@romanbelov5986]

Дмитрий , за ролик Большое СПАСИБО !

[@ronaldosullivan9468]

Очень полезная информация .спасибо Дмитрий .

[@my_hunt]

По ценам: привет из 2022!

[@МиланДеев]

Ролик отличный, спасибо. Все доступно и подробно!!!

[@oil3249]

Отлично все рассказал, по технике👍🏻

[@nikitamakeev7201]

А сними такой же ролик про Jeep Grand Cherokee

[@VeryAgressiveShot]

Трекховк

[@sergeyorlov8333]

Туарег лучше

[@DrSCARik]

Обзор вроде отличный. Но что за замеры кулаками-локтями, не в порно же. Рулетка 100 рублей.

[@mughichok9877]

нужно было просто увидеть разницу.

[@ОлегОлеган-ь8ь]

В порно))))) поржал прям!!!!!

[@ОлегОлеган-ь8ь]

Точно рулетку наверное носит уже с собой

[@FreeKaukasus]

Сама авто весить 2 т. и может по документам прицепить прицеп 3.5т. Больше такого авто нет,кроме старого Mercedes GL

[@КонстантинИванов-к6й]

Живите ЛЮДИ по Достатку!!!!

[@АртемДолгов-м4к]

круто смотреть обзорщика у которого все факты основаны из отзывов в интернете.

[@RUSGhostt95]

Откуда ещё брать? Лично покупать машину, ездить 100-150 тысяч км и потом обзоры делать?

[@АндрейКошелев-н9в]

Дима, сними пожалуйста ролик об Hyundai i40. За свои деньги авто предлагает очень много опций. Хотелось бы услышать твое мнение

[@МаркоПоло-ч9ц]

У Киа/хэнде нельзя брать двухлитровые двигатели. G4KD и его наследники (na, nu и прочие) страдают задирами, причем уже начиная с 60 т.км. Смотрите интернет

[@АлексейВикторовичДевяткин]

Большой солярис

[@ОлегОлеган-ь8ь]

Солярис не солярис! Продал элантру с пробегом 200000. Проблем вообще ни каких. Вообщеееееее.

[@СергейТолстоухов]

Владею сорокой 2015 года (рестайл) 2 литровой уже третий год,брал у дилера с пробегом 13500, с машины не слажу,сейчас пробег уже 128000,масло у дилера меняю через 7000-8000 км,на 90000 удалил оба катализатора, очень надёжная и комфортная машина,за весь период эксплуатации ни разу не подвела и кроме расходников ничего не просила,живёт машина на улице,сига с прогревом,зимы у нас под 45°,ездит и заводится. По трассе спокойно 200 идёт,раскатывал её 225 один раз,пойдёт возможно больше,но негде так ездить и незачем. Тормоза слабоваты,машина тяжёлая и при гонках нагреваются и начинают плыть,двигатель на холодную немного тарахтит,как прогреется перестаёт,масло не ест.Забыл про расход:с детьми по трассе 90км/ч 400 км расход 6-6.5 литров!!!!Когда один на трассе 140-160 км/ч 10 литров,по городу с кондеем до 12 литров, хотите верьте,хотите не .Много негативных отзывов начитался про эту машину после того как купил, но я машиной очень доволен и менять не собираюсь!Всем удачи на дороге!

[@antonsemakov7930]

У меня была i40 на протяжении 3,5 лет. Брал новую. В целом очень ей остался доволен. Но есть пара нюансов. Первое - если ехать летом по трассе с кондеем, то где то через полчаса обмерзает испаритель и воздух в принципе перестает поступать в салон. Приходится останавливаться и ждать пока растает. Затем ситуация повторяется. Второе - опять же на трассе невнятная обратная связь по рулю, нет уверенности. Но об этом я узнал, когда пересел на ВАГ, а это уже совсем другая история)) продал на пробеге 63 тыс, масло менял каждые 7,5 тыс - с движком вообще никаких проблем не было.

[@МаксимПивцайкин-у5ц]

Интересно было посмотреть. Всё подробно и доступно. Спасибо. Диман, а можно также подробно рассказать о джип гранд чероки WK2 дорестайл. Заранее спасибо.

[@viatcheslavlyssenko7239]

Спасибо за обзор .Емко, информативно, грамотно и правдиво.

[@jim74am]

Спасибо Дмитрий за видео. Снесите видео Субару форестере 4 плиз

[@newxc6094]

НЕМЦЫ-НАДЁЖНЫ У БОГАТЫХ! ЯПОНЦЫ-У НИЩИХ!!!

[@JesusOfLord]

Любая машина в обеспеченных руках будет чувствовать себя лучше, чем под управлением нищеброда, это очевидно)))

[@newxc6094]

QWERTY Даже если взять ГОВНО и завернуть его в обёртку, а затем повесить шильдик от тойоты...Тут же налетит армия зомбаков из секты и всё схавает!!!

[@AL_R161]

@Олександр Шпітко его тоже обслуживать нужно)

[@АлександрТамбовцев-м3о]

Японцев покупают те, кто не любит машины. Про корейцев даже не говорю.

[@timurjz9506]

Немцы надёжны у тех кто за ними следит!

[@janisspalvins677]

Spasibo za video. Shto mozite posovetovat ludshe BMW X5 E70 3.0D ili Touareg 3.0D? Kak s nadoshnost V6? U BMW rjadnij 6cyl - milionnik dvigatel.

[@ВасилийАлексеев-ю2г]

Не сказал про аппетиты моторов на поедание масла☝️ Ролик хороший,спасибо!

[@talisman6075]

Ни у кого из знакомых на дизелях нет жора масла - все очень довольны автомобилем. Не было проблем с пневмой, двигателем и коробкой, хотя пробеги за 100 тыс уже перевалили. У меня FL бензиновый и тоже все в норме,но он еще новый совсем.

[@user-yb2yu7wi7d]

Туарен как раз таки не ест масла.У меня Туарег 2014 с пробегом 100.000 .абсолбтно ни жрет масло

[@АртемЖуренков-д6д]

2009 год вкs расход литр на 15 тыс

[@MarusyaSi]

+Talisman Тур дизельный 245 л.с., 2017 год, доливаю 2 литра на 15 тыс км.

[@ФЕРМЕР161-л4с]

Складно звонишь,подписка и лайк.

[@ВадимТрусевич-ь5ф]

Главное что б/у 3.0 дизельный туарег с пробегом меньше 250 тысяч 12-13 не найти....а 14-17 год это 2.5-3 ляма и с пробегом 100-150 тыс на фиг не нужен за эти деньги лучше и правельнее новый кроссовер поискать 2020 г.в

[@BlackBacardi.]

204л.с едет нормально, не жалуюсь.....за 170-180км/ч не хватает мощности если вдруг нужно ускорится.... Про вздутие лака на багажнике не упомянул......

[@MrBarthuk]

Я купил туарег новым в 2025году, до сих пор езжу, пробег 140+. Кроме обслуживания ничего не делаю. Все отлично. Просто нужно бережно относиться к технике.

[@dionisargiri5546]

Все четко и правильно говорит. Покупать машину на последние, а потом трястись за все подряд, укатать ее не вложив ни копейки в ремонт...

[@mughichok9877]

Спасибо за обзор. Все по делу.

[@АлександрКудрин-з7е]

Спасибо за обзор, интересно и полезно

[@CinemaLifeStudio]

полноценный отзыв на 5, главное нет лишней "воды"

[@ТореханМухтаров]

Владею каеном 2 поколения, цены точь в точь какие он говорит. По сравнению с японцами в 5-6 дороже запасные части. Это нечто. И официальный дилер, каждый раз что-то находит для замены.

[@ЭрнстРахматуллин-я4ч]

Хороший грамотный обзор....приятно смотреть !

[@ОлегМазуренко-ш6ц]

Полная лажа на обслуживание, Тормозная система родная по кругу БРЕМО 80 тысяч, у дилера, Т.О. 16 малое, большое с инспекцией 24 т.р,

[@АлексейБаршак]

Хороший отзыв, всё охватил

[@АлександрЛогинов-э8в]

Молодец! нравится смотреть твои обзоры!

[@akamka]

машина просто супер. ТО стоит около 12000, ремонт пневмы - 25000 за баллон. Так что не так страшен черт как его малюют

[@СергейМаксимов-о9к]

Очень хорошо раскрыта тема. Видеомонтаж хромает

[@AlexS-rd7bt]

никогда не обслуживайтесь у официалов фольца. там пиздец. ломают машину за ваши же деньги. обслуживайте у неофициалов, дорожащих репутацией. и ничего ломаться не будет. при нормальных руках туарег ходит 500к легко и не дорого его обслуживать

[@АВТОБУС-п2о]

У Форда тоже самое!)

[@fotolomaster]

течет масло. сначала сказали задний сальник, но когда полезли смотреть-просто задняя плита. гарметик травит. тоже около полтоса со снятием двигателя. 3л дизель 245 сил