Фольксваген Туарег - первое поколение или второе, что же выбрать?

Привет! Сейчас разберём первое рестайлинговое поколение Фольксваген Туарег и VW Touareg второго поколения. Поделюсь с Вами своими мыслями. Смотрим!
Моя партнерская программа. Хочешь развивать свой канал? Подключайся - join.air.io/vag...
Ищешь авто? Обратись сюда - компания "Автодоверие" - doverie-cars.ru...
Мой Инстаграмм - / galaninb
Наша Группа ВКонтакте - vaglife
Добавляйтесь в Друзья! - nept4n
Я на Драйв2 - www.drive2.ru/...
Подписка на канал - goo.gl/5e20A5

[@harebo6804]

На счёт прошлый век... Вкусовшина мне 1 поколение намного больше нравится, за видео благодарю

[@ВладимирБеляев-ъ8х]

Владимир Беляев только что У МЕНЯ CASA 2008Г. КУПИЛ В ГЕРМАНИИ 2010 С ПРОБЕГОМ 154000 . СЕЙЧАС 548000 КОЕ КАКИЕ ПРОБЛЕМЫ БЫЛИ НО ВСЕ РЕШАЛИСЬ .ЗАМЕНА МАСЛА КАЖДЫЕ 15000 ОТ ЗАМЕНЫ ДО ЗАМЕНЫ МАСЛА НЕ ДОЛИВАЮ .CASTROL EDGE 5-30

[@ГеоргийМацаберидзе-у1ж]

у меня 2 друга которые поменяли gp на nf оба жалеют сильно, я GP очень довольно, просто нужно покупать жирную комплектацию и обслуживать) в gp едешь афигенно и не фига не тракторная))) комфоооооорт на 100%)

[@avrangzeb_production]

бенз или дизель ?

[@emakhmetov4136]

А чего там выбирать? Между ними почти двойная разница в цене

[@andreyivanov8591]

Не гони

[@emakhmetov4136]

@@andreyivanov8591 "Я тебе не гоню"(с)

[@dennywhocares]

Как говорится Stop being poor

[@AlekseiVolot]

Для меня Дак вообще никакого выбора не стояло)) однозначно GP! Потому как покупая GP покупаешь туарег и садишься в туарег, а в NF вроде покупаешь туарег, а садишься в Тигуан... Однозначно испортили салон в новом кузове.

[@harebo6804]

В точку)

[@евгенийефремов-ф4х]

Согласен

[@fantomx3329]

Есть такое,вроде и есть на нф но gp держит!

[@demetr3319]

Ха

[@MrDronus]

Смешно, смешно)

[@marontcrd9385]

Очень понравился обзор! Я б даже сказал:"Разжевал для чайников" особенности эксплуатации машины. З.Ы. Мои первые ЛАЙК и "колокольчик".

[@alexnikulin7477]

Ну в том что течёт -страшного ничего нету. Снять-поставить-15-20 .000( двигатель с коробкой). Ремкомплект цепи, натяжители- уже отдельно можно все купить. Че там ещё? Ролик и ремень. Заодно-сальник задний поменять. Страшного там ничего нету. Один раз снял двигатель, все сделал. И вперёд, на мины😁

[@АрсланКумакбаев]

Отчет конечно, по моему, именно для такого человека как вы, в белой рубашке и в белых штанишках. Вы наверно ни разу с асфальта не съезжали на NF. Для начала хотя бы коректнее сравнивать одинаковые по комплектации машины (взяли бюджетный GP и сравниваете с более менее укомплектованым NF). Далее, глупо было бы выпускать последуещее поколение авто хуже предыдущего, но есть как и плюсы, а есть и минусы (по моему минусов больше, иначе бы может тоже ездил бы на новом Туареге), так как NF стал обычным городским паркетником в большей степени, возить людей в белых штанишках. Первое поеколение Туарегов (в том числе GP) это единственные настоящие проходимцы и по моему не корректно их вообще сравнивать с последующими поколениями Туарегов (хотя они очень достойные и конкурентные авто)...

[@maxgibson4771]

Любой из них смотрится в 100 раз красивее Прадо

[@artemvip4679]

Здравствуйте,снимите пожалуйста обзор на Touareg 3.2 2005-2006г.Не у кого толком нет видео о проблемах,надежности итд...Спасибо) Вы лучший среди ваг обзорщиков!)

[@ЯЗнаю-д7м]

Самый лучший вариант из всех.

[@dilshatboltaev8449]

3.6 лучше брать

[@МаксФрай-й1щ]

Очень хороший информативный обзор. Особенно для тех, что стоит перед выбором, какой из одноклассников среди среднеразм. внедорожников предпочесть. Очень интересно было бы узнать именно от владельцев, особенно живущих активным отдыхом, путешествиями, рыбалкой, об эксплуатации в офф-роуд..

[@kirill4531]

Очень качественное видео. Много вставок в видео, раскрывающие то, о чем сейчас говорит или упоминает автор. Например, когда говорил про задние фонари ночью сразу вставка как они светят ночью, когда речь о передних фарах, то вставка видео о том, как оптика динамично реагирует на встречный транспорт. Видно сколько усилий затрачено. Спасибо ;)

[@nept4n]

Спасибо!

[@valeriibosman8469]

У меня GP 2009 г пневму раз перебрал полностью сейчас работает отлично . Конечно пневма это бомба .И ничего там сложного и дорогого нет, баллоны так они стоят 270$ насос рем комплект есть и оно не ломается каждый день лет 7 служить будет.

[@АндрейКазеев-к5д]

Стойки под пневму дорогие.

[@Rock-ff9qd]

Присматриваю туарег. Отзыв отличный, молодец мужик. Под приятную современную музычку. оч приятно!!!

[@nept4n]

спасибо!

[@abrakadabra1971]

За зеракала спасибо !!! )) 10 лет на GP отъездил, жаль, что не знал, постоянно после мойки мучился. Сейчас FL, буду знать ))). Про двери и крылья прям в точку, все было и уголки дверей и на задних причем на одной -краска облезла изнутри по кромке, и края задних арок в жучках. GP за 10 лет прошел 200 ткм и не доставил практически никаких проблем ни в гарантийный, ни в послегарантийный период, эксплуатировал в т.ч. по бездорожью. Авто БОМБА, очень надежен ! После него и Крузаки смотрел и другие авто, но после Туарега в другие авто как-то не хочется пересаживаться. Надеюсь, что FL не подкачает, тьфу 3р. ЗЫ сальник коленвала со стороны коробки на GP потек на 160 тыс. , ну я уж не знаю "болезнь" это или тупо возраст ), замена его, сальника турбины, прокладки кл.крышки обошлась в 15 тыс. по работе, не у ОД конечно, так что не так страшен ..... )

[@nept4n]

Спасибо!

[@rejor7746]

Борис, доброе время суток. Спасибо за видео. Между 2-й и 3-ей маленький толчок действительно есть. Масло в коробке менял на 145000 (как купил). Толчек не ушёл)

[@nept4n]

Спасибо! Так она работает. Апдейт ПО помогает.

[@atnet640]

У меня на FL стоит DLA, так вот, если встречные машины вырезает, то попутные не хочет и слепит их. Поэтому как бы толку от этих фар не особо много как по мне, всё равно вручную переключать надо, но светят они конечно будь здоров. Цепь тоже иногда слышу на холодную, особенно в жару. Хотя по диагностике всё хорошо ещё. 2015 г.в.

[@АлексейЕрми-р1з]

Отличный обзор, спасибо что вспомнили о наших коментариях, для борьбы с заслонками есть чиповка, легко casa выдаёт 280л/с, рекомендую сразу отключать ЕГР, вот уже 3 года чека не видел у себя, т.е. чип с отключением ЕГР и вихревых, 🙏

[@bodrikov77]

Отличный обзор! Действительно полезный для человека, присматривающего себе туарег с пробегом

[@nept4n]

спасибо!

[@YakutauAliaksandr]

На сколько убого выглядит более новая версия, и на сколько шикарна более старая...👍👍👍

[@JCBishnik]

На одной подвеске сэкономили 47кило, а есть ли это гуд? Вот в чем вопрос , облегчили, скорее и надежность уменьшилась

[@ВячеславСмирнов-й1ш]

А бы сказал удорожили за счёт алюминия

[@Caymanec]

Как надёжность уменьшилась? Из-за чего?

[@kdudutse]

замена топливного фильтра в 7-8 тысяч - как по мне перебор. Сам, сначала, менял раз в год(около 40 тысяч)но пришел к пониманию, что нужно менять по сезону и теперь меняю дважды в год - ранней весной и поздней осенью

[@РАТИБОРС-ь6г]

А брызговивики на автомобиле нужны! И не только от забрасывания всего того что на дороге на борта и стёкла но и элементарного уважения к тем кто едет сзади.

[@nept4n]

согласен, придется вкорячить

[@1_russland969]

Эксплуатация VAG Не ставь, Борис! В первом сугробе оставишь!

[@OstapBender-15]

РАТИБОР С Полностью согласен!я очень удивился когда с виду такой профессионал говорит "не парюсь насчёт брызговиков"!!

[@putin_huila]

Да ну нахуй их Колхозно выглядят

[@esenik482]

Спасибо за видео. За зеркала отдельное спасибо. Был GP! Сейчас NF 4.2tdi. Машина просто огонь!

[@mek1730]

Кароче турик движется в сторону универсала, скоро в базе будет с передним приводом, полный опцией будет

[@КомментаторАбдульШуеПпш]

Держи в курсе...

[@makbolan7999]

На NF 3.0 tdi casa 2010г.в. Проехал 102 000 км. менял два раза колодки передние и один раз задние. Больше ничего не было. Машина круглый год в эксплуатации каждый день. Идеальное авто, было много всяких машин, ML,Audi a6c7 последние до Тура. Туарег гораздо конфортнее, по трассе едет лучше чем A6, по плохой дороге и говорить нечего.

[@alexboxer5881]

Hf 3.0 tdi 2010г 1панорамная крыша текла.2 пневноподвеска насосалось воды так первая партия баллонов была не правильно сделано конструктивно. Ужасная машина.

[@makbolan7999]

alex boxer не согласен, по частному судить об общем нельзя. Почти все авто на первом периоде производства имеют недоработки которые выявляются и устраняются. Живу на урале, климат суровый, перепады температур и холода зимой. Пневма ни разу не дала о себе знать. За 100 км раф4 жены доставил больше проблем чем Туарег. Я не хвалю его потому что он у меня есть и мечтаю избавиться, а потому что машина очень надежная и комфортная, знаю других владельцев у некоторых пробеги за 300.

[@АндрейАндреев-м8г8с]

просто супер!

[@aleksandr5120]

Пробег 100тыщ стал гордостью владельцов ВАГа. Хахаха....

[@fReeGameS12]

1го поколения смотрится как х5 в е53 кузове - харизматично!

[@ГеоргийМацаберидзе-у1ж]

на Gp комплектация никакая))) сравнивали мой заряженный gp и NF вышло Gp богаче и уютнее)) а косаеться руля то тут Gp мега удобен, особенно если руль деревянный))))

[@ВладимирНоокай-ш2ю]

Джи пи нравится, главное передок, блокировки, хоть куда можно заехать. На все случай жизни.

[@БолатС-я5н]

Если с большим пробегом не берите дизель, пневму и с всевозможными люками

[@smartphone-blog]

А что брать??

[@nikitos9292]

Стойки на задней крышке багажника зато как на вазе.А на GP они скрыты.Намного лучше сделано

[@fantomx3329]

Хорошее видео,спасибо! 8 лет уже езжу на gp

[@ОлегМ-я3ц]

Первый все же по вкусу!

[@Змейподколодный-р9г]

Так то обзор интересный,поставлю лайк,но что б ты знал, фильтра "ман" поставляется на конвейер как оригинальная зп, и без блокировок тур прет не хуже чем как с блокировками,есть видос где чел на туре(жаль тур),вровень с уазами брал броды)

[@depth1043]

Видео можно было уложить в 30 секунд. Если есть 500к - берешь gp. Если есть 1,5кк- берешь nf

[@АндрейЧулков-б6г]

За 500 лучше не рисковать!

[@1_russland969]

Борис, по поводу натяжителей есть мнение на ауди-клубе, что характерный 'нездоровый' звук в течении 1-2 секунд при заводке после долгого стояния вполне нормальное конструктивное явление. Типа, масло пока доберёся до натяжителя - вот и тарахтит!:). Другое дело, когда звук этот усугубляется - жди проблемы! По поводу загиба зеркал не знал. Как интересно на моей кушке?:) Приеду с вахты проверю, загну - авось не сломаю!

[@nept4n]

Привет тебе из Перми! Тут сейчас. По поводу натяжителя, это они себя так успокаивают. :)

[@1_russland969]

Эксплуатация VAG Вот, блин! Жаль, я далеко. Увиделись бы!

[@aliaksandrfilippenkov4584]

Спасибо! Довольно познавательно!!!

[@ВоваМаторин]

ЛЮДИ,ОДНОЗНАЧНО GP РУЛИТ !!! ЧИСТО МУЖСКАЯ ТАЧКА. ТАНК! !!!!

[@BeKa-fo6db]

*Да вообще после того как убрали понижайку и блокировку тур стал не туром, а обычным паркетной. А НФ 4Х Моушн с пакетом терейнтеч не найдёшь на рынке.*

[@gelava999]

Выбрал себе NF 4.2 дизель -- Калуга. Очень нравится. До этого был GP 4.2 бензин. Обе машины имеют свои плюсы и минусы. У GP словенской сборки качество кожи, уплотнений, резинок -- выше ! Проехал на нём 70 тыс. и продал. Успел поменять колодки -- 3 раза -- менял по кругу, сайлентбллки спереди на нижних рычагах, 2 комплекта летней резины, передние стеклоподъёмники, передний сальник коленвала, пневма пару раз выкидывала ошибки весной и осенью, но до сервиса дело не дошло -- ошибки пропадали сами собой ! На NF проехал 90 тыс. Также менял колодки, резину, соответственно ТО раз в 15 тыс. Поменял масло в АКПП в 70 тыс. методом замещения на спец. установке -- ушло 16 литров. Тоже сайленты на передних нижних рычагах. По дизелю, менял ремень, который спереди крутит генератор -- стоит 900 рублей -- в 60 тыс. В остальном -- двигатель сухой, сальники не текут и не потеют -- такой проблемы, как у 3.0 дизелей, здесь нет. Да, ещё азот перекачал этой зимой в пневме для профилактики. Очень радует динамика и расход по сравнению с GP. Из Питера в Москву, включая скоростные участки, средний расход 9 литров, в городе, при агрессивной манере езды 18 л., при спокойной 13 - 14 л. У GP в городе 23 - 26 л, по трассе 14 -- 16 л. Масло всегда меняю раз в 7500 км, воздушный и топливный раз в 15000 км. NF, сначала, не понравился внешним видом и динамикой 3.0 дизеля, но, попробовав 4.2 дизель, забыл про внешний вид, купил и очень доволен !!! Всем удачи на дорогах !!!

[@nept4n]

Здравствуйте! Отличный отзыв,. Спасибо. Тоже заметил разницу между Калугой и Словакией.

[@Novakvartira]

Подскажите пожалуйста, каким автосервисом в Питере пользуетесь?

[@ИгорьНовиков-д1л]

Клааас) ставлю лайк, достаю чипсы и начинаю смотреть) завидую сам себе)

[@nept4n]

Супер! ;)

[@antonioantonioni843]

;))))))

[@mikhailmoscowauto7771]

Молодец отличный обзор продолжай !

[@aleksandrjunkin3475]

У меня нф и линзы поварачиваются а не противотуманки подсвечиваются

[@ГеоргийМацаберидзе-у1ж]

GP ЛЕГЕНДА А NF - не столь удачный выпуск

[@foxx3d]

Неплохой у вас стиль... но я вот все никак не могу решить нужен мне НФ или нет ((

[@nept4n]

Спасибо!

[@Опер228-ы6с]

Брвзгавики нужны , камни с колёс летят и стекла бьют

[@BESPREDEL21]

Чёткий обзор✊🏻 спасибо !

[@ПавелИванов-у7ч5к]

Брызговики - это дань уважения другим участникам движения на дорогах. Странное рассуждение "мне не нужны".

[@tvvine731]

Брызговики ухудшают аэродинамику и расход растет

[@ПавелИванов-у7ч5к]

@@tvvine731 На сколько растет расход? На 0,001литр? Реалистами будьте. Репутация и уважение на дороге дороже сраных миллилитров.

[@tvvine731]

@@ПавелИванов-у7ч5к я согласен. У меня стоят

[@АндрейЧулков-б6г]

Доходит тогда,когда камушки от таких же прилетают..

[@АндрейРоноф]

лайк за зеркало!))) реально не знал)))

[@alexnikulin7477]

Андрей Роноф на нормальных мойках это воздухом делают. Без выворачивание зеркал

[@BlackBacardi.]

Борис, привет ! :) спасибо за видео !!! Отдельное спасибо о натяжителе цепи......болячка на моём NF, до сих пор разбираюсь с диллером.....засранцы не хотят по гарантии ремонтировать.....дошло до того что мне пришлось на видео записать как цепь гремит при старте, теперь диллер будет делать запрос на VW.....что может такой шум издавать.....:))

[@nept4n]

Спасибо! Это серьезная неисправность. Пусть хотя бы посмотрят цепь с помощью диагностики. После этого надо решение принимать о ремонте.

[@BlackBacardi.]

Эксплуатация VAG cjma не диагностируется на предмет неисправности натяжителя или цепи.....к сожалению. посмотрим что вольфсбург ответит...

[@BlackBacardi.]

kzbin.info/www/bejne/l5izq2mhrtxsd9k

[@BlackBacardi.]

так было на моём......поменяли полностью весь привод, цепь, натяжители.....и турбину в придачу, по турбине диллер сам позвонил и предложил поменять, у неё вроде как люфт на оси был...

[@z_Vii]

Здравствуйте. Присматриваюсь к туру 07-09г дизель больше смотрю, так там есть разница в моторах casa&vks. Какой вариант надёжный? Вообще всегда мечтал попробовать 4,9дизель, но очень мало их продаётся и по цене разбег приличный, ну и налог соответственно. А так же мне кажется, что мотор более технологичный и спецов знающих не найду на местности..... Спасибо, Вам за труд!

[@nept4n]

Здравствуйте! 5.0 TDI не надо. 2.5 - тоже не надо. Из 3 литровых - bks надежен. С условием вылечивания от известных "детских болезней"

[@SmartFAQ]

Хороший обзор мне понравился спасибо

[@nept4n]

Спасибо!

[@Виталий-в7ж9у]

За зеркала,сенькью))Лайк однозначно)

[@Всемпривт-ж3ш]

Видео просто зачёт

[@nept4n]

Спасибо!

[@Всемпривт-ж3ш]

Привет, сильно заметно разницу в расходе топлива если по городу ездить в режиме спорт или Нормал ? На проходимце 😊спасибо заранее за цифры ? Ездить будет в Германии.

[@artemr.8197]

За вторую сотню 140т.км ?

[@nept4n]

криво сказал наверное

[@lehaleha736]

И да про выбор годов выпуска как раз 12-го года все НФ как у тебя сырые (двс) ты сам это видел залазил под днище под двигатель есть проблемы с крышками полу поддонами и совсем остальным 11-го года которые с двигателем касса уже полностью доработанный перебраны и все что нужно у него модифицировали поэтому если брать то тогда брать уж 13-го 14 года

[@nept4n]

про каса - заблуждение.

[@vr1113]

Для меня это очередное полезное видео так как уже пару месяцев ищу себе хорощий дизельный NF.Осталась ещё интересная тема насчёт стружки ТНВД. Хотелось бы отдельное видео с пояснением,это касается всех типов двигателей? Или это старая болячка которая была до определённого года выпуска?

[@nept4n]

Спасибо! Стружку никто не отменял. CASA на NF также этим страдали.

[@ДмитрийВасильев-д1ф]

Дизель 3.0, 245 2015 год Рестайл 188т пробег На 170 заменён азот в системе Коричневый цвет Интересно?

[@Caymanec]

@@nept4n на касе эта проблема была только на первых годах выпуска, также как на ку7. Откуда на нф то эта проблема?

[@николайщербаков-ж6э]

спасибо за видео))))

[@Владимир-о4ю8ь]

Здравствуйте Борис!А вам что больше по душе GP или NF или вообще Audi Q7,8 , Porsche Cayenne?

[@вадимгоголев-ф7ш]

У МЕНЯ НА ПАССАТЕ ШЕСТЕРЕНКИ СЬЕЛИ САМИ СЕБЯ( ЗДЕЛАНО БЫЛО ОЧЕНЬ ГЛУПО ЭТО ВСЕ) СОЕДИНИЛИ 2 ШЕСТЕРЕНКИ ОСНОВНАЯ МАЛЕНЬКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ А ТУ КОТОРУЮ ВРАЩАЮТ БЫЛА ПЛАСТМАСОВАЯ : И ЕСТЕСТВЕННО ЖЕЛЕЗНАЯ СЬЕЛА ПЛАСТМАСОВУЮ! НАДО СТАВИТЬ ОДИНАКОВЫЕ И НИКТО НИКОГО НЕ СЬЕСТ! НО РЕШИЛ Я ЭТО ОЧЕНЬ ПРОСТО( ЖЕЗЕЗНАЯ ШЕСТЕРНЯ НЕ ПОВАРАЧИВАЕТ ПЛАСТМАСОВУЮ НА ПОЛНЫЙ КРУГ ; Я ЭТУ ПЛАСТМАСОВУЮ СНЯЛ И ПЕРЕСТАВИЛ: ТАМ ОБОРОТ НА 90 % КАК РАЗ ВЫЕМКА НА ШЕСТЕРНЕ ЧЕТКО ЗАНЯЛА ЭТИ 10% ! ВСЕ ДАЛЬШЕ РАБОТАЛО КАК ЧАСЫ

[@ЗЕРКАЛО-ф4ъ]

Второй вроде как прикольный)

[@skimenruslan]

Фары в ресте всё так же линейками наркоманы снимают, или пофиксили?

[@ВасилийКосов-л2в]

Про зеркало класс 👍👍👍

[@МаксимРадько-е7э]

Подскажите пожалуйста почему подогрев пассажирского сидения всегда приходится включать в ручную, а со стороны водителя работает как и должно, туарег НФ

[@toshovsoatmurod3467]

Спасибо!!!

[@aleksanderrusan3042]

Тот случай когда новая модель таурега хуже предыдущего поколения,и салон бедный,и вид паркетный,GP круче однозначно.

[@maximus853]

Не гони...

[@АминаШамшилова-ф2л]

Какой расход топлива скажите пожалуйста

[@viktorlazariv4684]

СТОЙКА ЧАСТО МЕШАЕТ В ОБЗОРЕ . ТАК-Я ЖЕ БЕДА И В b6 Passat и ВО МНОГИХ МОДЕЛЯХ ВАГА

[@ДмитрийПетров-й1х]

думаю вот тоже приобретать немца,выбираю между туарег и бмв х5,но по информации туарег крепче гораздо,по коробке,ходовой и редуктаров,что нибудь можете подсказать?

[@rudber80]

Лучше Туарег

[@giveallgiveall9474]

Добрый день.помогите пожалуйста. Садится аккумулятор,машина стоит во дворе 2 дня и уже без помощи прикурить не заведёшь. Что-то кушает аккумулятор.где искать в чем может быть проблема?до этого все работало как часы

[@mykolakml4001]

Да, триппер двигателя и задний сальник это беда... 3000 баксов у официалов((( но Машина хорошая!!!

[@alexkot4246]

Ну блин! Я только начал созревать на GP после Passat B 5, а Вы меня обламываете😂😂😂 на следующую модель я точно не тяну!!!

[@JCBishnik]

Я созрел, две недели назад gp прикупил, тоже с б5 го пересел

[@alexkot4246]

@@JCBishnik здорово😊 поздравляю!🎉 Поделитесь, какой мотор и всё такое)))

[@JCBishnik]

@@alexkot4246 спасибо, взял 3.0 tdi двиг BKS ( на нем тнвд чугун, не задирает) на пружинах, черный цвет ( это мои основные критерии) , пробег 200 000 ориг. не бит, не крашен , родные стекла, даже лоб, от одного хозяина . Состояние как будто недавно с салона выехал . Вам желаю удачной покупки 👍

[@alexkot4246]

@@JCBishnik спасибо 😊 Вам ровных и шершавых дорожек😊

[@Riki.tiki.]

На б5 сейчас ..и почему-то интересно смотреть этот ролик...

[@ЮрийКулешов-ч4к]

Отличный подробный обзор на Touareg! Так держать. Подписался! Я сам ездил 4 года на GP - 2 года на нищеброде без пневмы и 2 года на фуле с пневмой. Могу сказать от себя, что пневма больше нужна для поднятия или уменьшения клиренса. По комфорту (мягкости езды) сильной разницы не заметил. В спорт режиме жестко и не особо сильно этот режим тебя делает спортивным, ну крены поменьше... Что касается опций, то я считаю если есть определенная сумма денег, то лучше взять тот вариант который посвежее и поменьше пробег и вообще когда в целом состояние авто лучше, и забыть про память сидений, камеры, панораму. НО панорама это кайф! Сейчас катаю на F10 BMW - отличная тачка, но душой в Туареге (NF)

[@gp3905]

Спасибо всё круто!!!

[@MadMax-je8ot]

все супер все хорошо рассказал вот только одно не сказал про егр кто то удаляет и чупует их что сними в дальнейшем будет ???

[@ОлегКашанский-э7х]

Удаляют колхозники. Если не умеют полностью переписать топливную карту, гнать таких от машины. Раз в 100-150 тысяч его надо чистить, в мести с впускным коллектором и ГБЦ.

[@СергейРоманов-т1и7р]

на счет расхода я не переживаю просто климат у нас плохой город Сургут север я из за морозов боюсь

[@nept4n]

Тут да, лучше бенз и без пневмы.

[@sm2313]

Сергей Романов а какой городской расход у бензинки?

[@АндрейСубботин-й3м]

Добрый вечер, а можно телефон Дмитрия , поинтересоваться по пневме ?

[@АлександрЕгоров-й5в]

Стоит брать gp 2.5 дизель рестайлинг? Видео классное!!!

[@S-Lin]

стоит брать 3.0

[@СерикСерикович-л2ч]

Грамотный обзор 👍

[@РоманВасильев-з7т]

у NF тоже открывается заднее стекло

[@sansanych9813]

КЛАССНЫЙ ВИДОС 👍

[@brus2204]

Спасибо, информативно! Понравилось! Новый конечно круче во всех деталях, рестайл есть рестайл.

[@Барсик-г1р]

А я уже выбрал)

[@Best-Vitalino]

спасибо , за зеркало отдельное . а про бензинку видео есть ?

[@nept4n]

пожалуйста! Есть чуть. Ониж прожорливые. Поэтому и не снимал особо.

[@Best-Vitalino]

@@nept4n ну дизель найти я отчаялся ,был свежий бензин пришлось купить...

[@ИгорьНовиков-д1л]

Всегда было интересно - на casa, которые ставились на nf, также была проблема со стружкой в топливную?

[@nept4n]

да, была

[@Caymanec]

Не было, исправили давно

[@КомментаторАбдульШуеПпш]

Хорошо рассказывает...

[@Меломан-е9ц]

Вечер добрый,спасибо за видео,лайк.Скажите пожалуйста,BMW X5 E 53,дороже будет в обслуживании с Туарегом.?Спасибо.

[@smartphone-blog]

Нет у меня у друга BMW x5 e53 он дешевле в обслуживании, Touareg первого поколения дороже.

[@ОлегБалаян-и3з]

лайк! спасибо за видос. мне было полезно. поеду на разведку по поводу натяжителя) по утрам при первой заводке первые доли секунды грубая работа, потом выравнивается. не знал, что это. походу попал на натяжитель (как минимум)

[@nept4n]

Спасибо!

[@antonsgorodeckijs2633]

Koneshno NF kruche no I cena minimum u nas NF stoit 14.350 jevro 2011 goda 3.0d .

[@Oleg_vi]

Здравствуйте, не подскажете,есть у Фарида KZbin канал ,очень интересно работает

[@nept4n]

по моему есть, сделал наконец то :)

[@павеливанов-с2м7ы]

Хорошее видео! Подписался.

[@lehaleha736]

Зубастая резина зимой вообще не едет это так к сведению и на самом деле понижайка она не нужна в такой машине! Ездить на какой-нибудь экстрим МТ резине ни кто не будет его никто не засаживает в глину по бампера чтоб двс не мог провернуть трансмиссию!!!

[@nept4n]

я про маленькую легкую машинку вообще-то

[@Руслан-с9ы4ю]

Подскажите с какого города автор?

[@sergeykiselev7735]

Доброго дня. Подскажите, как определить что нужно менять цепь на bks, пробег 300? Спасибо!

[@Caymanec]

Check engine появится и будет ошибка по распредвалам

[@vagoholic]

привет ВАГоголики!выбирать нужно ТРЕТЬЕ поколение , это просто космос!

[@BlackBacardi.]

VAGOHOLIC сырое это третье поколение......месяц назад на диллере смотрел я одного в R-Line.......в общем вроде бы всё красиво и классно, но это если детально не присматривается.......косяки сборки или просто инженерные просчеты.....не знаю... но меня новый турик не впечатлил.....вообще....есть какие-то нюансы которых нет на NF, парочка вещей которые лучше сделаны или продуманы лучше чем на NF........ да и ещё.....у будущих владельцев третьего поколения гарантированно будут проблемы с лаком.....особенно под резинками уплотнителей, по крайней мере у самых первых машин, которые сейчас в салонах выставлены......ибо края плохо прокрашены.... 😉

[@тимерхакямахович]

3-е поколение отстой в плане надёжности двс!!!

[@СЕКРЕТЫХОРОШЕЙКУХНИ]

Здравствуйте Борис!! Подскажите пожалуйста хочу купить турчик 3.0 дизель 2007 г на какие узлы уделять внимание раздатка или коробка как проверить снимите видео пожалуйста!! Заранее спасибо!!

[@nept4n]

Привет! В видео на канале много этому прсвящено. Можно задатт конкретный вопрос.

[@yurashenfil893]

У меня вопрос. Можно ли брать NF со старым дизелем 239л.с. или искать только 245?

[@nept4n]

239 я бы не брал, чтобы перестраховаться от проблемы ТНВД, который мог гнать стружку...

[@Всемпривт-ж3ш]

Привет всем я сделал несколько видео о расходе своего тура второго поколения

[@Moops67]

Здравствуйте подскажите , пожалуйста у меня первый туарег рестайлинг , подойдут ли наклейки на пороги от второго туарега .

[@nept4n]

на GP и NF разная геометрия, думаю нет

[@Moops67]

@@nept4n спасибо большое

[@nikolajkladov9933]

Очень интересный дядя. Сплошные надуманные эмоции мелочного пефрекциониста. Три или четыре раза повторяет одно и тоже, что все это "тракторное". И не "сидушка", а кресло. Сидушка - на унитазе.