O meu rapaz, é um prazer ouvir isso de voce. Muito obrigado!! Sucesso no seu projeto com a mega
@rodrigoavf14 жыл бұрын
Uma didática como nenhum outro canal tem! Meus parabéns amigo!
@luhlafa4 жыл бұрын
Obrigado meu amigo!
@Garagem2553 жыл бұрын
Muito bacana essa explanação sobre a injeção
@luhlafa2 жыл бұрын
Obrigado amigo!
@giovanebrandao80814 жыл бұрын
Muito bem explicado!! Parabéns!
@nicktesh4 жыл бұрын
Obrigado por compartilhar conhecimento! Meu carro esta sendo montado com uma MS3x, turbo com miolo forjado, quem vai fazer o acerto é um amigo que trabalha na Magneti Marelli, mas eu já venho aprendendo faz tempo, tenho conhecimento básico de funcionamento do motor e injeção eletrônica. Espero conseguir com o tempo eu mesmo por a mão na parte do acerto.... Abraço!!
@luhlafa4 жыл бұрын
Obrigado Marcel. Fique ligado que haverá mais videos
@jonathancardozo4 жыл бұрын
Show demais
@luhlafa4 жыл бұрын
Obrigado Jonathan. Se inscreva no canal e ative o sininho para receber as notificações. Em breve virá mais videos sobre a megasquirt!
@brenodangelo58534 жыл бұрын
Bem legal o seu canal, mas aos 28min, você não pode colocar 7.5 alí. Esse valor de AFR é a referência do cálculo quando lambda é 1 para o combustível que você está usando. Pra álcool você deve usar 9, pra gasolina pura deve usar 14.6 e claro, pra nossa gasolina misturada tem que fazer a conta. Estou acompanhando o turbo no Passat e dá gosto de ver o seu capricho e cuidado, parabéns.
@luhlafa4 жыл бұрын
Fala Breno. Uso 7.5 pois pela minha pesquisa é o AFR de maxima potencia no alcool. mas o importante mesmo é a VE esta de acordo com a sonda pra a rodagem! Obrigado!
@brenodangelo58534 жыл бұрын
@@luhlafa esse valor alí não é a AFR que seu motor vai funcionar. Esse valor é a referência usada para gerar/usar os valores da VE. Você vai usar AFRs diversas em uma tabela maior, lá você coloca 7.5 em plena carga ou 9 em cruzeiro e etc... A ecu faz uma conta, como se fosse uma regra de três para usar essa tabela, por isso alí você tem que colocar 9 e não 7.5
@megaoficinaautomotiva4 жыл бұрын
Top. Parabéns
@luhlafa4 жыл бұрын
Obrigado Ramon!
@MurdokSalazar4 жыл бұрын
Top demais!
@luhlafa4 жыл бұрын
Obrigado Murdok! Continue acomoanhando que vira mais coisa
@silneisdesouza3 жыл бұрын
Fala Luiz blz amigo. Cara se vc morasse em São Paulo, poderíamos fazer algo juntos algum desenvolvimento extra. Gostei muito do seu vídeo eu tenho um passat 1.9 turbo carburado e quero colocar uma injeção programável nele e pelo jeito eu vou partir pra mega... Um abraço. ☝
@luhlafa3 жыл бұрын
Bom dia amigo!!! Infelizmente estamos longe mas siga firme no objetivo. Mega é mais demorado mas garanto que vale a pena!!!
@JpIbz4 жыл бұрын
Muito bom!
@luhlafa4 жыл бұрын
Valeu jonathan!
@brunorocha56254 жыл бұрын
Top sua iniciativa amigo estou com um projeto com mega em andamento e com certeza seus conhecimentos serão de grande valia já estou inscrito 👍
@luhlafa4 жыл бұрын
Fala Bruno beleza! No video tem meu contato. fique a vontade me chamar no zap, existe tb o grupo da megasquirt brasil, posso pedir pra lhe adicionar! Grande abraço!
@brunorocha56254 жыл бұрын
@@luhlafa valeu obrigado vou adicionar pra trocarmos ideia
@luhlafa4 жыл бұрын
Fechou!!👍👍👍
@regisbutia4 жыл бұрын
Vídeo top!!
@luhlafa4 жыл бұрын
Obrigado Regis. Continue acompanhando a serie
@marceloho19844 жыл бұрын
Tenho uma grande vontade de fazer uma sequencial no Uno. Pagar 10 mil numa Fueltech é complicado e ainda ficar limitado é complicado.
@luhlafa4 жыл бұрын
Uma ms2 faz tranquilo o que vc quer fazer...kkkk
@carlosgirao11063 жыл бұрын
Porque é q a fueltech te deixa limitado ?
@PassatPalma4 жыл бұрын
Slv mano... Já me inscrevi, vou ver assim que sentar heehhe...👏🏾
@luhlafa4 жыл бұрын
Fala palma! É um prazer te-lo aqui! Grande abraço!
@carlosgirao11063 жыл бұрын
Qual a diferença para a fueltech.,por exemplo ?
@joseamarildoniepsui65593 жыл бұрын
Megasquirt é melhor principalmente pra carros de rua, problema q ela é bem mais difícil de mexer e acertar, a qualidade dela depende muito de quem monta pra vc e ela não tem suporte, uma mega ms2 de 1300 reais equivale a uma ft450 de 3700 reais, as vantagens da fueltech são o suporte, qualidade de construção q é padrão com 3 anos de garantia, mais fácil de acertar mas não fica tão fino quanto na mega, porém a fueltech pra pista leva vantagens pois ela tem funções próprias pra pista
@eduzibetti91023 жыл бұрын
vantagem da FT: qualquer um consegue mexer desvantagem da FT: qualquer idiota que acha que entende de acerto consegue mexer Sem entrar no mérito dos pouquíssimos recursos para rua, opções travadas, PID lixo... etc