Tudo sobre Kit Relação (com prática passo a passo!) | Dica do Mestre

[@joaopollnow2143]

Dono de oficinal nunca jamais vai perder tempo com esse procedimento os caras so querem saberr da grana e ser der pau e melhor que vc volta e gasta mais dinheiro ... agora pra quem tem chaves em casa ai seu video e TOP merrece LIKE

[@rodrigomalta3966]

É o que eu sempre falo....Existe muita diferença entre serviço amador e profissional! Parabéns pelas dicas !👏👏👏

[@carlosdalessandro6723]

ESTE CARA TEM FORMAÇÃO TECNICA, PORISSO FOI ESPETACULAR NA EXPLICAÇÃO, MUITO OBRIGADO

[@dilsonlima8941]

Graças a Deus que eu fui seu aluno né Fabio .Sempre recomendei a Escola MestredasMotos . Este curso Foi realizado em, 18 05 2015 . Fabio , meus parabens para você e todos os professores da escola . Deus abençoe todos os funcionários . Abraços !!!

[@jrmondellopes2270]

Belíssima explicação!parabéns!

[@EscolaMestredasMotos]

Obrigado

[@tonitavaresdesousa9530]

O vídeo é tão bom q identifiquei uma ovalização até na minha bike e nem sabia q era isso kkkkkk

[@CarlosSantos-gj3cn]

Parabéns pelas dicas aprendi a ajusta contente com você é nunca mais tive poblema com corrente frouxa 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼Tmj.

[@wccampello172]

Parei o vídeo na metade para vir parabenizar esse professor. Isso que é explicar com clareza. Eu por exemplo que amo moto e comprei a minha há 2 meses, porém não entendo quase nada, entendi tudo que ele explicou. Estava procurando vídeos com este conteúdo, todos com mais de 20 minutos. Esse tá sendo o único que estou vendo com gosto e com tristeza por estar acabando o vídeo RS. Meus parabéns meu amigo, você ganhou um inscrito fiel ao canal. 👍

[@danielalves1539]

Você estão melhores que o mecânico da própria consesonaria ,continua com esse ótimo trabalho

[@cesarcosta3389]

Hehehe, obrigado. Posso até não fazer, mais agora sei como se faz.

[@santosterto1172]

Isso que é profissional qualificado. É muito difícil encontrar uma oficina que faça certinho assim. Assistindo o vídeo percebi que o eixo da minha twister está invertido. Porém já comprei assim. Parabéns pelos ensinamento! Muito obrigado.

[@Raimundo.NonatoPS]

Apoiamos compartilhando em redes sociais vídeos de canais que postem conteúdos relevantes de boa aceitação , é uma forma de interagirmos com outros canais e de certa forma contribuir junto a plataforma KZbin para que estejam disponíveis vídeos que realmente venha trazer entretenimento , ensinamento de profissões , divulgação de arte dentre tantas outras formas objetivas de fazer valer a pena ter um canal .like , seu vídeo VALE A PENA .

[@moacirsimoescorbanorcorban3467]

Vou indo pra terceira tuister nunca tive problemas com relações de transmissão..sempre cuidados.

[@aweybruno]

Fala sério, mano! Que aula! Obrigado por compartilhar um conteúdo tão precioso!

[@diego79559]

Parabéns pelo profissionalismo!!! Deixem o like galera não custa nada...

[@natalsantos3065]

Amigo vc colocou bem essa maneira de dar o tork correto pq na propria concessionaria da honda nao se usa essa ferramenta. Eu fiz minjas revisoes na autorizada ate os 50,000 mil km e vi q nao vale apena enchegar barriga de quem ja ta cheia. As ferramentas q eles apertam eu tenho aqui em casa e nao sou mecanico. Exemplo disso e o torquimintro q vc acabou de mostrar e irei comprar um pra q eu possa aperte de maneira correta! Valeu mano

[@edsonbeltrane885]

A primeira vez que assisti este vídeo, fiquei muito bem impressionado com a qualidade técnica e a facilidade de aprendizado, mas não lembrado o título e nem o canal. Agora (segunda vez) me inscrevi no canal e compartilhei via whatsup com dois grupos de motociclistas. Parabéns pelo trabalho!!!

[@guioliver007]

Muito bom Fábio e professor salin fiz o curso em 2015 muito bom essa escola pessoal hoje eu faço manutenção em minha própria moto e as vezes dou dicas a alguns colegas muito bom o curso um investimento

[@EscolaMestredasMotos]

Sucesso! Parabéns!

[@luizgustavooliveira2657]

FABIO e SALIM meus parabens pelo trabalho. E dedicação para agregar e evoluir no âmbito da MECÂNICA. Se todos compreendessem o básico e seguirem o Passo a Passo corretamente, duvidas e aperfeiçoamentos no setor da mecânica estariamos Anos Luz a frente. Pena que muitas oficinas em sua maioria atendem mais a correção de Serviços mal feitos do que as Falhas decorrentes a durabilidade das peças e seus componentes. Sucesso à todos vocês.

[@Anselmo2022]

adorei muito sua aula com o Salin, obrigado digo eu , espero que faça mais aula como essas

[@irmaomaisvelhogo]

Exelente explicação, muita coisa que eu não sabia mas vi diferença qnd o mecanico fez na minha moto, show, valeu as dicas

[@christopherbarbosadasilva2195]

Parabéns aos envolvidos do vídeo. Simplesmente excelente, estou gostando muito de aprender

[@evandroalves4084]

Explicação nota 10 todos detalhes para o ajuste do kit relação.obrigado por dividir teu conhecimento.

[@carlosandre9647]

Parabéns pela explicação agora irei fazer o ajuste da corrente da forma certa e e mais uma vez agradeço porque ele agora vou comprar um torquímetro para poder fazer os apertos adequado canal excelente muita das vezes os mecânico entre aspas comete pequenos erros não por não querer fazer mas por falta de conhecimento né que é que faz todo diferencial... Excelente canal e o recomendo para qualquer pessoa que seja dá mecânica..

[@rickdorock6]

ótima explicação para coisas que eu percebia mas não sabia o nome,parabéns pela didática!

[@renatonagis8807]

Em alguns minutos descobri várias coisas erradas que estava fazendo! Parabéns pelo vídeo!

[@alexandre7213]

Parabéns pela aula. Nenhum mecânico me explicou isso. Principalmente sobre a ovalização. Show!

[@levisobral2586]

diferencial o profissionalismo!!

[@EscolaMestredasMotos]

Boa Levi. Obrigado

[@geovaneandradeisaias7660]

Muito bom ... Aprendi muito

[@65486624]

Parabéns.. melhor vídeo que eu já vi e ouvi sobre relação!!!

[@jairclaudirnass8285]

Olá Boa noite,gostei muito das instruções desse vídeo,concordo com vcs tem muitos borracheiros que quando vão apertar a porca das rodas,parece que a roda vai fugir só faltam pisar com os pés na chave na hora de apertar.

[@christianjean1842]

Já vi vários vídeos sobre esse conteúdo , mas resolvi assistir e já gostei , a dica de 21:48 me ajudou Quase me acidentei a roda travou por causa desses rolamentos , vivo trocando os rolamentos e agora descobri o porquê vive estourando , e tenho certeza que é porque eu aperto demais , vlw pela dica

[@IvanildoAsilva]

Muito completo o vídeo, valeu apena cada minuto assistido, parabéns!

[@darktau08089708z]

Show de bola... Me insentivou a comprar minhas ferramentas e fazer minha manutenção em casa !.

[@viciogame9791]

Informação rica Parabéns aos dois Mestres (obs: Twster linda 😭 Parece que saiu agora da fabrica )

[@eletroinformatica9107]

Que informações IMPORTANTÍSSIMAS. Muito obrigado!

[@jcebelmotonaestrada7663]

Excelente apresentação do procedimento. O mais esclarecedor e completo que já vi. Altíssimo nível. Parabéns.

[@EscolaMestredasMotos]

Obrigado pelo elogio

[@marciorodrigues2529]

@@EscolaMestredasMotos tô pensando em vender minha twuiter carburada impecável 06.por 8 mil pra pagar uma gtr 250 qual sua opinião como mecânico.

[@paulotentacao8040]

Parabens por pode ajuda quem precissa que Deus te abençoe

[@wilsonbarros8096]

Verdade meu irmão tudo aí é verdade muito obrigado meu irmão parabéns pra vcs aí a minha moto é nova não sei de nada e isso mim ajudou muito

[@guylherme188]

Eu curto muito a explicação do Fabão, ele fala com uma clareza absurda. Só não comprei nenhum curso pq me faltou grana

[@luiscarlosrodrigues3117]

Aqui no Maranhão chamamos esse kit de "kit transmissão" ou apenas "transmissão da moto". Ótima explicação. Mereceu like.

[@viomirduarte3975]

Bom dia!existe uma chave adequada para fixar o elo(trava da corrente)da Twister 2008(a trava da marca DiD e fechada,não e aberta.

[@viomirduarte3975]

Eu não consegui fixar a trava da corrente.

[@viomirduarte3975]

Eu adorei o vídeo,e bem útil e fundamental para muitas pessoas fazer a manutenção do seu veículo.

[@MarceloSantos-pd4eo]

este vídeo foi uma verdadeira aula, parabéns! pelo vídeo.

[@renato3667]

EXCELENTE OBRIGADO MUITO UTIL

[@michelmartins943]

Melhor explicação e orientação sobre relação (corrente, coroa e pinhão) que já vi. Parabéns pelo vídeo, continuem assim!

[@edigofran]

Amigo te agradeço de coração as informações passadas no aplicativo tec book, simplesmente excelente, motoqueiro nao vai curti mas motociclista com certeza irão te agradecer muito. mais uma vez muitíssimo obrigado pelas informações. like e inscrição com certeza. Seja feliz e muito sucesso obgd.

[@carloseduardocaetano6309]

Mecânico de verdade trata as motos como se fosse pacientes , uma moto bem segura , tras mais seguranca para o piloto e passageiro ,,parabéns !

[@joseevilasioconte1438]

Parabéns! Pela explanação técnica, usando as ferramentas adequadas para demonstração de reparos e serviços...

[@pedrodimussio]

Ótima explicação. Muito bom o comentário sobre ovalização, perguntei pq dá diferença de folga pro mecânico e ele não soube responder. Vlw

[@jacsonhoffmann6743]

Parabéns trabalho de profissional bem explicado coisas fácil que não sábia 👏👏

[@TheLeandrocavalcante]

Show de bola, tenho uma twistter, o parafuso eixo eu coloco ao contrário, dependendo do peso que carrego a porca bate no escapamento.

[@ThePereiraribasedu]

Muito boa as dicas , porém, deveria deixar registrado, quem em algumas motos , essa regulagem dos "risquinhos" não são exatas, ai a corrente fica girando "enviazada" danificando o kit e geralmente dá aquele barulho chato de relação ao rodar..... sempre é bom confirmar se a corrente está reta ao terminar o serviço.... no mais show de bola.

[@eliasfranciel6981]

O melhor canal do KZbin!!! Vem com a escola pra BH - MG !! Serei o primeiro aluno matriculado ..

[@odonsergioferreirarocha6325]

muito claro, objetivo e preciso na lição,

[@Pre1506]

Valeu Fábio,gostei do sua explicação,a partir de hoje não pago mais ninguém pra trocar meu kit de transmissão

[@robertsa4171]

Um mecânico desse na minha Cidade eu nem pisava em Concessionária! grande profissional!!!

[@israelsouza3590]

Mais viram que o eixo esta virado e nao perceberam kkkk A porca do eixo da twister fica do lado da coroa,e ao contrário vai pegar e furar o escapamento.

[@mateusfaria8556]

Sensacional meu amigo, muitíssimo obrigado por compartilhar o teu conhecimento...comprei uma twister e tava com essa dúvida. Vídeo top!

[@danielnascimento5045]

gostei muito desta explicação; principalmente da lubrificação e do torque

[@firminosantos3453]

Parabéns pela explicação, que vocês continuam tirando as dúvidas

[@EscolaMestredasMotos]

Nós que agradecemos!

[@natasilv3319]

Excelente dica, informações importantes muito bom obrigado. Abraços

[@pryscillamoura1141]

Muito boa essas dicas. Não vi nenhum mecanico fazer esses procedimentos. Por isso que diminui a vida util da relação.

[@allysonrafael6318]

São muito bons!!! Ele explica super bem e tem paciência!! Parabéns e que vcs continuem nos ajudando. Obg!!!

[@ivocordeiro2130]

DEUS abençoe vc professor pelas dicas e explicar muito bem profundo conhecedor do assunto.

[@pedroferreiradasilvasilva8047]

Parabéns pela aula, tenho uma cb 300 e nunca vi isso acontecer sempre presenciei o ajuste e sempre foi na força do Leão 👍..

[@PedroPoppinger]

É o dih lopes das motocicltas!! Top demais o video, muito didático.

[@EscolaMestredasMotos]

Valeu 😀

[@priscillaroberta2430]

Muito bom. Seria interessante o som mais alto. Tenho interesse em assitir vídeo com regulagem de folga de válvulas da Fazer 250 ano 2011 e Cb300.

[@Phonnthesco]

Parabéns pelos vídeos mano.. show de bola.... deixar uma dica que eu uso bastante que é ajustar a corrente com o piloto em cima da motocicleta e na hora de finalizar o aperto da porca da roda pedir pro mesmo pisar no freio, que automaticamente a roda vai fixar e não sairá da regulagem que você fez😃👍🏻

[@brunoguajajara9774]

Excelente explicação!!!

[@EscolaMestredasMotos]

Obrigado

[@アイルトン-u9v]

Parabéns pelo vídeos, foi muito útil.

[@fernandobernardi7152]

Muito boa a explicação, clara e bem específica sem ficar enchendo de muita conversa...parabéns , agregou e muito na manutenção da minha moto....

[@CanaldoDIDI]

Eu ouvi disser que é bom fazer o ajuste da correia com o amortecedor tencionado de acordo com o peso do condutor, para ser mais claro fazer o ajuste com a moto no chão e o motociclista montado na moto !

[@vicentepaiva7031]

muito bom obrigado vocês são excelentes profissionais grato pelas as dicas 👍

[@comofazer4461]

cara smp usei gracha grafritada, e me serve mt bem.

[@jairjoaquimborges7216]

Parabéns!!! Muito boa explicação!!!

[@alisonp.b.deoliveira2383]

Sempre quis saber o porque q a corrente fica intencionada d mais em algum ponto e em outros não, ninguém soube me explicar. Agora sei o porque! Muito obrigado pelo aprendizado!

[@jeisen8277]

Quando for trocar relação conferi na hora relação nova também vem ovalizada com defeito e deve ser trocada

[@adrianoferreirapires2497]

Todas que já comprei, e as originais que vem na moto vem um pouco ovalizada. E a rodagem ovaliza tbem, depende do jeito que anda, arrancada reduzida, o peso transportado. Esticar demais e por aí vai.

[@antoniocarlosecheverria5454]

Muito bom fiz ajuste na minha hoje com estas regras ! Parabéns

[@eudesoliveira1973]

Gostei da dica da ovalização do kit. se meu kit chegar a um estagio deste, troco o conjunto de kit, mais seguro, pois mesmo ajustanto no ponto a ovalização em velocidade aumenta amplitude, forçando eixo, rolamento , etc.

[@muriloviana3873]

Muito boa sua explicação

[@alifegati]

Sensacional esta aula de manutenção, excelente professor. Parabéns

[@lumas.musharodrigues1509]

Ótimas dicas, parabéns!

[@carlos_fabiano]

Fabião, excelente vídeo. excelente! de verdade. muito bem explicado. parabéns

[@josebernardinodasilvagomes7316]

Gostei tanto da explicação que me escrevi em seu canal, parabéns, valeu 👍

[@xemduasrodas8922]

Fábio sim esse conhece falo por experiência própria fiz meus cursos aí melhor escola aliás pra mim uma das melhores do Brasil parabéns Fábio. Ce é o cara o picara das galáxias lembrei desse ditado nas suas aulas.valeu vídeo top.

[@lau_dicas]

Muito bom. Ótima explicação!

[@tiagodelimaalves4577]

Excelente explicação

[@gersonbatistadeoliveira4300]

Excelente explicação! Parabéns!!

[@lucasbrgs3278]

Ótimas dicas, obrigado!

[@gleysonalbuquerque5166]

Ótimas instruções mais um Inscrito vou seguir suas orientações na minha moto aula nota 1.000

[@imorecisantos623]

Show de bola professor sua explicação parabéns!

[@edgarjunior6250]

Muito bem explicado..otimo canal.Gostei muito.

[@eduardorodriguesdelfino6717]

Foi a melhor explicação que encontrei , muito bom. Obrigado pelo compartilhamento de conhecimento. Valeu...

[@educf1103]

Uso Bhardal b12 diesel para a corrente ótimo lubrificante.

[@franciscogaleno3411]

muito bom amigo aprende onde eu tinha minhas duvidas

[@marciojose3619]

Muito bom seus vídeos. Esse torquímetro de vareta e bom até para não espanar a rosca reservatório de Óleo da moto. E colocar o torque certo para cada tipo de moto. Lembrando que prefiro arroela de alumínio. Além de ser muito mais barata do que a de cobre. Obrigado pelas dicas muito bom suas dicas.

[@charlesalvesdemelomelo9002]

Boa noite amigo, excelente vídeo super esclarecedor. Obrigado.

[@samirrodrigues859]

Show de bola, aqui onde eu moro as oficinas só tem mecânicos q já sabem tudo kkkkk. Por isso estou montando uma oficina e aqui vai ser tudo muito técnico. Obrigado pela dica do torquímetro já vou providenciar um tbm abraço. Like e inscrito.

[@UeslleiMachado]

Boa noite pessoal estão cansados como eu estava de deixar a moto nas oficinas e as vezes sair do mesmo jeito ou ate pior como eu também não aguentava mais , to fazendo esse curso de mecânica online e recomendo pra quem não tem tanto dinheiro e tempo pra fazer um , melhor gastar com um curso desse do que ficar dando dinheiro a esses mecânicos que só sabem armengar hoje eu faco tudo na minha garagem .... vou deixar o link pra vcs acessarem não sei se pode mas , quero ajudar ao máximo resolver esse problema que eu já passei. bit.ly/mecanicabasicacurso

[@carlosviniciuslopes8786]

Perfeitas explicações, bem técnico....Ganhou mais um inscrito.

[@nonatocunha106]

Show.. valeu as dicas não sabia desse detalhe.que faz muita diferença

[@ywiarmyunited2121]

Muito boa as dicas, para uma boa manutenção fazem toda a diferença, com relação ao aperto da roda eu botava tanta força q conseguia pressionar um pouco o amortecedor traseiro, se é pra colocar só 6 quilos, acho q eu botava uns 50, kkkkk

[@garribaa]

Dicas e explicações fantásticas! Em particular, a dica do pano para criar tensão na corrente antes de apertar a reapertar a roda. Obrigado.

[@marioelizio1890]

Fiquei muito bem informado,obrigado....