TUDO SOBRE REMAP!

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O Tiago Kfouri está na One Performance em São José do Rio Preto, na companhia de Cacá Daud, para mostrar para vocês tudo sobre o mundo da reprogramação. As dúvidas sobre o que é remap, o que são os estágios, é um processo seguro, pode quebrar o carro e qualquer carro pode fazer remap, serão respondidas nesse vídeo.
#DriveWhatYouLove #DirijaOqueVoceAma
Caso queira falar conosco, nosso email é: [e-mail]

[@Macchina]

Pessoal, esse é o primeiro episódio que vamos fazer com a One Performance. Deixem aqui nos comentários as dúvidas de vocês sobre esse tema pois ela pode virar a pauta de um próximo vídeo.

[@gabrielfilho5692]

Abraço aqui de CAICÓ-RN

[@centrotecbauru-speder]

Veja com ele se só a troca do intercooler melhora o desempenho do carro . Obrigado sempre . Canal toooop !!!!!

[@ozaiasfreitas7158]

Muito bom seu conteúdo mano.

[@harrysoarespinto5896]

Ótimo conteúdo !!! O cara entende do que ele fala !!!

[@gamesdiferenciadosjb5092]

Muito bom que venha o próximo parabéns tk podia dar uma voltinha nele depois do desempenho pra ver como fico a mudança de velocidades...

[@claudiodanielavila7043]

TK, é absurdo a quantidade de material de qualidade que tu trás sempre.

[@danielgasparello3653]

TK até aonde sei Estágio 1 apenas remap Estágio 2 remap filtro e Downpipe Estágio 3 troca de turbina remap filtro e Downpipe Esses são os mais praticados

[@fernandofromgyn]

Stage 3+ , intercooler Stage 4, Forjado Stage 4+ Forjado Stroke

[@danielgasparello3653]

@@fernandofromgyn bem lembrado Fernando 👍

[@fernandofromgyn]

@@danielgasparello3653 que isso, ajudando sempre!

[@zrl4z4dat]

Estágio 1/2 - insulfim e adesivo do cdc

[@LeonardoSLeon]

Esse negócio de estágio e uma palhaçada cada um fala uma coisa e nada fecha, o que ele disse faz mais sentido o número da cada estágio se refere ao número de modificação, e aí teremos vários estágios, faz sentidos

[@fernandozaffaricarmo8232]

Alguns detalhes: A maioria das preparados utiliza: stage1: filtro inbox + remap, stage2: filtro+remap+downpipe e stage3 igual ao 2 mais a troca de turbina. E sobre o porque as montadores não utilizarem um downpipe sem catalisador, isso é devido as normas de emissão de poluentes, e não porque é mais fácil produzir (até porque é mais trabalhoso produzir com um catalisador).

[@PedroLucas-td2xv]

Bem explicado

[@brenoort1]

isso ele escondeu porque é contra a lei essa manobra

[@jdeletricsystems]

O remapeamento mais barato que existe! Colocar uma escada no teto de um Uno kkk. Show de matéria 👏👏👏

[@cassiocampos9935]

Recapeamento ?

[@raphaelfermano8698]

Aí vira um jato.

[@gustavoromano8947]

Kkkkkkk

[@projetodeinvestidor5086]

Mais barato e o melhor

[@enneszardo59]

Stage 1 Max Power uno

[@Chris-zz5jg]

Tentem contar um pouco sobre como quem tem oficina de preparação, chegou nisso.. A história por trás e tal, como começaram, cursos que fizeram, como adquiriram conhecimentos. Tenho muita vontade de entrar nesse mundo, pretendo ter uma oficina do gênero um dia e é bom ver como os bons chegaram onde estão hehe

[@centrotecbauru-speder]

Tenho um cliente com um GTI desse q fez o remap , filtro de ar de competição , trocou a saída da turbina e O INTERCOOLER . Ficou um mostro !!!!!

[@GaragemdoGigio]

2 Mitos em um vídeo: Caca e TK! Simplesmente sensacional meu querido!

[@hdacorregio]

TK, parabéns pelo conteúdo! seria interessante adicionar a série questões sobre legalização e seguro também

[@fernandomauescavalcantejr1505]

Conhecimento nunca é demais. Show esse papo com o Caca TK.

[@Ciuva-qh1qx]

EXCELENTE TK! Assistiria vcs falando por horas sem a menor possibilidade de pegar no sono, Fodástico conteudo didático.

[@agromgs]

TK, vídeo top. Vocabulário simples, bom para que o público possa compreender, mas em nenhum momento sem deixar o lado técnico de fora. Obrigado pela sensibilidade de interpretar o que seu público pede. Nota dez!

[@1980abrantes]

Muito legal o conteúdo e a explicação sobre cada estágio, que se ouve tanto. Agora fiquei curioso para ver o próximo vídeo sobre carros com combustível a diesel. Manda logo aí. Abra

[@faostinocostadearaujo1843]

Estou comprando um UP TSI. 2019 vou fazer o remap. E agora com certeza ai nessa loja.. me conquistou..senti segurança...abraços

[@andersonsantana1543]

Fala TK, velho eu sou fan do Cacá, vou acompanhar toda a série. Grande abraço

[@erasmopaulino9570]

Boa tarde!! É bom demais escuta uns caras que realmente entende de mecânica mano, tú é doido, vendo esse vídeo só aumenta mais a vontade de fazer curso de mecânica, abraço até o próximo vídeo valeu!!!

[@faostinocostadearaujo1843]

Meu amigo, nunca tinha visto um explicação tão clara ta precisa como essa..esse kaka é fera!!

[@osmarbarbosa7559]

cara fera demais vídeo top demais nunca ninguém tinha explicado desse jeito, de uma forma técnica que dar para entender perfeitamente parabéns mais um inscrito

[@carloshenriquevieiradeoliv7986]

Parabéns pelo vídeo muito explicativo, estou querendo fazer no tcross 1.4 e seu vídeo ajudou bastante

[@douglaspb9060]

Com certeza esse video vai ser animal. Já vim publicar antes de assistir hehehe sempre tive duvidas sobre esse assunto. Valeu TK!

[@floripa3025]

TK sempre nos tirando as dúvidas!

[@jonatanamaral7288]

Sensacional. Muito bom essas dicas de Remap, Cacá Daud fala tudo com muita clareza, e conhecimento. Parabéns Tk e Cacá, parceria perfeita👏🏽👏🏽👏🏽.

[@fabiocarvalho82]

Puuuuuuuuta vídeo!!! Quanta informação profissional!!!!! Que diferença ver um profissional falando e não um Mister M das preparações.... parabéns!!!!!!!

[@maximogame6648]

Pra quem gosta de mexer no carro o céu é o limite, a carteira também rsrsrs. Manda parte 2 TK que o like já tá garantido.

[@henriquelenzo8216]

TK, perguntou exatamente o que sempre quis perguntar a respeito desse assunto ! ÓTIMO VÍDEOOO !

[@MaicowAPVLeao]

Putz, quanta informação top, muito bom .....

[@viniciusserpa9259]

O cara explica muito bem, parabéns!

[@areavip]

"praticamente o mesmo" foi fod_ esses "detalhes" podem ser a diferença entre seu motor roda liso e fundir o motor em metade do tempo.

[@mauricioboechat9436]

Que aula! Cacá sabe muito dos brinquedos! CDC como sempre, trazendo o conteúdo que ninguém mostra! 👏👏👏

[@flaviocosta1359]

Codifica módulo do crysler stratus lx 2.5 24 válvulas ano 97

[@eduardosilva5608]

Canal CDC, videos variados e conteúdo top. Valeu TK, abraços.

[@luizamericoassisdarosa1978]

TK você como sempre trazendo matérias interessante, e que ainda são dúvidas de muitos no mundo dos carros, parabéns á você e ao Caca.

[@GustavoGarcia-qc7yt]

TK e Caca juntos,conteúdo animal

[@orzjr]

Putzgrilla. Eu aqui pensando em fazer um remap no meu carro e o TK me lança uma série sobre o assunto. Golf 1.4 TSI, alemão, quase 120mil km. Muito bem cuidado e o temido DSG (esfarela só de olhar...). Se quiser fazer um vídeo com ele (antes, durante e depois). Sou voluntário pra deixar o carro com vcs. Minha opção original era vender e comprar um GTI. Mas como o DSG 7 tá amaldiçoado, ninguém compra. Então decidi remapear. Tô falando sério. Se quiserem fazer um vídeo ou série com ele, podemos conversar. Não faço questão de aparecer no vídeo. Forte abraço 👍🏼🇧🇷

[@fernandofromgyn]

Faz isso não, conselho de quem gastou 14k com câmbio 2 vezes, carro original, nunca nem filtro esportivo teve.

[@orzjr]

@@fernandofromgyn agradeço a recomendação. No entanto, o meu Golf nunca teve qualquer problema no câmbio. Numa das revisões, o sw do câmbio foi atualizado seguindo recomendação da fábrica. Funciona perfeitamente. Mas os Golfs com o DSG 7 estão estigmatizados. Mesmo quem deseja comprar o carro, quer tirar proveito da situação pra pagar menos. Quem tem preconceito, não vai comprar mesmo. Não vou dar desconto pelo medo de quem quer comprar. Pra ter um GTI, eu preciso vender meu TSI, por um preço digno. Como ao que parece, o carro é impossível de ser vendido, o jeito é reprogramar. Mas, reitero, agradeço seu comentário.👍🏽🇧🇷

[@rennan2431]

O que é essa atualização SW que vc fez? Para que serve? Também tenho um Golf DSG7 2015, 70mil km, até o momento o câmbio segue normal.... estragar ou não vai da sorte, já vi casos de estragar com 30mil km e o carro 100%original e todas revisões na VW, o remap não vai interferir/facilitar na quebra (já conversei com várias garagem de performance sobre isso), se for pra quebrar, vai quebrar com remap ou não... mas como o TK disse no vídeo tudo, em um carro está sujeito a quebrar, cuidando ou não. A hora que sobrar grana vou meter Stg2 no meu, axo que chega em 210hp.

[@orzjr]

@@rennan2431 vai estragar. Nós estamos condenados.rsrs. quando o câmbio der pau com 300mil km, vai aparecer um ideúdo: tá vendo? Falei que ia quebrar. Meu primo foi para Alemanha ano passado. Eu peguei o carro com 110 mil km. Se eu não me engano na revisão de 70000 km disseram a ele que o sw foi atualizado. O câmbio funciona perfeitamente. A única coisa que noto, é retenção de marcha qdo o piso fica muito ruim, paralelepípedo por exemplo. Mesmo assim apenas qdo o carro está frio. Eu não nego que o DSG 7 deu/dá problema. No entanto isso gera 2 comportamentos. O cara decide não querer o carro, por receio, e isso eu respeito totalmente. Mas tem uns espertalhões que querem o Golf, mas usam essa desculpa do câmbio ser de papel pra comprar a preço de banana. Cara o carro está com praticamente 120 mil km. Se fosse pra quebrar, já tinha ido pro saco há muito tempo. Infelizmente somos muito bom no discurso, mas péssimos na prática. Todo mundo fala que negócio bom é quando os dois ganham. Mas raramente isso acontece. Quando você vende bom mesmo é arrancar o couro do comprador. E quando compra, é bom negócio quando o vendedor fica de joelho. Eu queria vender o TSI pra pular pro GTI. Mas como estou com um carro "condenado", o jeito é reprogramar. Se não aparecer uma oferta decente, fico com ele até acabar. Não vou torrar meu carro em hipótese alguma. Forte abraço 👍🏼🇧🇷

[@orzjr]

@@rennan2431 a armada performance stg 1 170cv e 30kgfm e stg 2 175cv 30,5kgfm (acho que não vale a pena). Vi no site Octane um post do próprio Roberto Cici, dono.

[@Brunoaneves]

Parabéns TK... dando aula de motor, gostei muito da explicação, simples para qualquer leigo!

[@Karlos_Miguel_]

É incrível como negligenciam o sistema de freio. Nos stages da vida, os discos, pastilhas e fluido são deixados de lado. Deveria ser o primeiro item da lista

[@genilsonizi]

Com cordo também eles se preocupão em corre e se esquece que tem que parar também.kkkkkkkk

[@joaovacaro501]

Parabéns pelo vídeo

[@joseantoniolima5116]

empresa muito boa fiz minha SW4 diesel e ficou top ,recomendo

[@supla09]

Fiz stg1 (remap e filtro) no meu Up tsi , absurda a diferença no carro , vale muito a pena , é outro carro...mais potência e melhoria de consumo

[@deltacardoso]

Onde voce fez e quanto gastou amigo?

[@gamesdiferenciadosjb5092]

Top top tk parabéns pelo trabalho muito interessante cada vez mais...

[@humveeRN]

Eu tenho uma 320D E91 (N47 Turbo Diesel - 177 cv) e tava pensando em fazer só o remapeamento (sobe a potencia do carro pra quase 250 cavalos), mas tinha receio de fazer e dar problema. Agora deu vontade de fazer um stage 2 ou 3 e torcer pra não dar problema na inspeção anual! =D

[@piherreagomes316]

Como sempre vídeo top. Ótimas informações. Super vídeo. Parabéns TK.

[@mateussandrin2208]

Boa Noite TK, vc tirou um monte de dúvidas minhas nesse vídeo pois tenho um Jetta 2016 2.0 TSI 211cv, comprei faz um mês e estava afim de dar um upgrade no bixinho, nunca achei q o downpipe dava tanta diferença assim. Depois dessas suas dicas vou fazer o stage 3 com algumas modificações na aerodinâmica (spoiler, grades frontais para melhor arrefecimento, etc.) Aguardando pelo próximo video.....

[@flavianosilva9000]

Explicação perfeita meus parabéns 👏👏👏👏

[@regisbacci5666]

Explicação extremamente coerente, parabéns!!

[@agromgs]

Já estou ansioso para vê o episódio sobre motores a diesel.

[@albinowagner1741]

Ansioso pelo próximo capítulo!

[@sidneidossantos4561]

TK só anda com gente boa rapaziada.

[@LeonardoSLeon]

Instrutivo show, e adotei a música do final

[@borgestv1391]

Mano isso e uma paletra parabéns a todos lindo

[@MarceloFontanaFONTANA]

Mais uma vez showwww Valeu TK

[@rogeriogsilveira]

Primeiramente Parabéns pelo conteúdo. Uma questão que leigos como eu não entende se o carro pode entregar toda essa potência, porque não sai da fabrica assim? Dizer que o mesmo motor gera potências diferentes até concordo mas faltou falar que os componentes são muito mais robustos para aguentarem isso. Outro ponto, o motor pode até não quebrar mas com certeza diminuirá sua vida útil, alguns ponto que não ficaram esclarecido pelo preparador. Não estou criticando que faz e sim que deixasse claro que não existe uma ação que não tem uma reação, o que não foi esclarecido para mim quando chipei meu carro em uma empresa conceituada e na primeira acelerada a embreagem foi para o espaço e mais tarde o motor. Abs a todos.

[@renatoluis877]

Conteúdo TOP 🔝

[@harrysoarespinto5896]

TK muito bom este tema !!! Valeu !! Abraços

[@reinaldosanches5993]

Os canais que eu sigo o estagio 3 já contempla a troca da turbina!

[@sd330]

Ótimo vídeo, faz um dos aspirados que vale a pena fazer remap.

[@rocatbatovi6824]

TK Y CACÁ son mis dioses!! Voy a mapear mi Chevrolet Spark!!

[@edimardantas4587]

Muito boa essa aula gostei

[@marciocabral1312]

Parabéns bom vocábulo simples e direcionado! Brother Vale a pena fazer o remap do palio sporting?? Tenho uma amigo que comprou um com 10.800 km zerado demais, até os pneus são originais , carrinho 2013/14, ele está na dúvida, tenho uma golf 1.4 turbo estou pensando em fazer, conversando com ele, ele ficou na dúvida, gostei do seu vídeo resolvi perguntar!

[@ronaldorios2923]

Ótimo vídeo, parabéns

[@kalupa1687]

Downpipe....resumindo.....saiaaaaa catalisador kkkkkk

[@viciogamer7797]

Eu tenho um Kadett gs 91 vinho escuro escape direto !

[@raphaelfermano8698]

Só serve pra dar problema mesmo kkk

[@cassiocampos9935]

Sacanagem na hr que o golfao começa a acelera vc acaba o vídeo 😢 kkkkkk

[@Tiago.santos41]

Que conteúdo foda...!! Parabéns pelo vídeo....

[@TESTDRIVEONBOARD]

Já tive carro remapeado! Sempre bom!!

[@genilsonizi]

Com sertesa é bom vc ter um carro no remap sem mexer na mecanica 🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈🙈

[@antoniopinheirodecarvalhof9340]

Tk, show o vídeo.

[@denisalfaro2022]

Simplesmente sensacional

[@dinhocortes2456]

Faltou pergunta sobre os carros 1.0 se daria são os mais sofrido nas via

[@divinoatelier307]

Parabéns pela matéria. Mas vamos direto a ponto. Quanto custa cada estágio; 1,2,3 e 4 ????

[@etimdochico]

Mais um vídeo top !!!!!

[@rogeriorossi187]

Olá sou Rogério de São José do Rio preto conheço Kaká muito quente faz tempo lembro quando ele comprou o primeiro GPS prata e mandou no Amauri para turbinar eu trabalhava lá dá para fazer um remap no gol G3 1.6 Power 2003 valeu galera😊😊😊

[@pona8745]

Que aula!

[@andresouza7410]

Compensa fazer Remap Stage 1 em carro Flex , como uma Compass 2.0 Flex 2017?; quais os ganhos em relação potência e consumo? Prós e contra?; excelente vídeo!!!; Parabéns!!!

[@anderson-jc]

Fala sobre esse serviço,em carros que tem seu limite velocidade travado de fábrica

[@caiocabral5446]

Os fabricantes sonegam a potência do motor pra adegua-lo a faixa de preço e a clientela a que o carro de destina. Se ela botar toda potencia em um carro 1.0, por exemplo, ninguém vai sentir necessidade de comprar as outras versões de motores maiores.

[@brennosousa6807]

Tem outro detalhe: consumo e emissões. Para um motor de 80 cv a 6000 RPM vir a desenvolver 95 cv por exemplo, tem de mudar bastante coisa. Lembro-me que um colega do Ford Fiesta Clube ganhou potência no Rocam 1.0 com comando mais bravo e fazendo o motor girar 7200! Então não é coisa simples, muito menos barata e fácil.

[@jeovalima5647]

Cara que explicação top

[@matheusmedeiros2278]

Salve TK , faz um vídeo fazendo um remap no jetta ,eu tenho um igual ao seu e tenho curiosidade ,abraço

[@nilbertouchoajr3824]

Amigo parabéns pelo vídeo! Excelente! Me tira uma dúvida: Qual a diferença entre os motores da SantaFe 3.5 (285cv) x Sorento 3.5 (278cv)? Tem diferença nos motores? Já tive as duas mas a SantaFe é muito mais esperta! Grato e no aguardo

[@celiomolinapereira5696]

Caca, coloca os carros que você fez Remap mostrando a performance...

[@alexsilva2803]

Vídeo top , Parabéns .Moro no DF vcs trabalham aqui ? Caso não , gostaria que me indique uma loja para fazer o remap do golf tsi alemão 2014 .

[@ShowCarsBR]

Olá Alex, sou do DF também é outro dia eu falei no meu canal da Horse Power Performance que fica no sudoeste. Os caras são bem recomendados viu. Já fez alteração no seu Golf?

[@arlensoares1599]

Boa tarde meu querido! Sua explicação acompanhada da sua experiência com remap é fantástica. Amigo comprei um Jetta recentemente de 211 cv, comprei em uma agência, más alguns meses depois descobri que o carro havia sido remapeado devido a alguns estouros que vinha acontecendo nas trocas de marchas, mandei verificar e me informaram que o carro estava bom dawpipe, porém não sei que tipo de mapa foi inserido no carro, existe algum dispositivo para que eu possa ter acesso a essas informações.

[@mralvarogomides]

O downpipe tira a restrição dos gases de escapamento, mas não necessariamente precisa vir com remap. Os barulhos são justamente por não ter essa restrição. Seu carro pode ter o mapa original, ideal é procurar uma oficina de preparação pra poder verificar se já foi alterado.

[@lucasazevedo8093]

TK, uma dúvida em relação ao remap, como fica a questão do consumo? Para aumentar a autonomia sem precisar subir a potência. No Brasil tá osso abastecer !! Esse remap em carro aspirado da pra fazer algo nesse sentido?

[@luisdakillkustomgarageminis]

Tenho certeza que o Cacá vai fazer a terra dos hambúrgueres tremer! 😎

[@marcosgoulart7099]

Vídeo top .... parabéns

[@MatheusPereira-dx2dg]

Tenho que levar o meu ai!!

[@cjsss-rl2lm]

Bia tarde Fazer o remap na ranger diesel xls ,que ja tem 160cv, Tras prejuizos para vida util do motor?

[@wellingtonferreira2009]

Estamos falando no vídeo sobre remap em um carro que já tem turbo de fábrica. Nos carros sem o turbo seria possível um remap com um ganho considerável?

[@diegomanes9277]

Boa tarde vale a pena fazer remap no lancer gt

[@andrepuerta8231]

Poxa de são José do Rio preto, cidade maravilhosa, moro do lado. Vejo vários vídeos e experiência sobre filtro, escape, retirada do catalisador etc.... Tudo isso no dinamômetro perde potência em carro aspirado! Pode ser tenha algo ECU que tenha que ser modificado para funcionar o conjunto hardware. Nem sei que penso mais...rs!

[@lemon8513]

Queremos ver uma Amarok V6 no veneno! Remap, egr e dgf off, downpipe, filtro

[@guilhermefpaz]

Amarok é lixo kkkkk

[@guilhermefpaz]

Pior merda que lançaram, meu vizinho pegou uma zero, esta um ano parada. Fez 2x o motor... poney maldito

[@lemon8513]

@@guilhermefpaz hiluqueiro detectado

[@guilhermefpaz]

Kkkkkk fordeiro nao jamais amarokeiro que bosta jessuis

[@lemon8513]

ta por fora, nego véio.. ta atrasado uns 20 anos na época que ford sabia fazer camionete

[@racingclubcombr]

Tk! Admiramos muito seu trabalho! Parabéns! Pelo empenho em sempre nos colocar conteúdo de ótima qualidade. Segue o nosso tira dúvidas para o pessoal! racingclub.com.br/tira-duvidas-chip-de-potencia-ou-reprogramacao-e-ai-qual-compensa-mais-ou-nao/ Abraço

[@renatolima4103]

Fiz remap em uma S10 disel 2015. Excelente resultado, a dúvida é me informaram que eu poderia usar óleo diesel comum. QUAL SERIA O MELHOR SEM TER PROBLEMAS COM OS BICOS INJETORES OU OUTRAS PECAS

[@arthurtulio]

Sempre Golf GTI e UP TSI, queria ver Remap em outros carros. ECU antigas.

[@kaiorodrigo5179]

Poderia falar sobre remap em motos

[@1975reispedro1]

Gostei muito da apresentação. Dúvida é se somente no estágio 1 todo os equipamentos estão preparados e são capazes de suportar esse aumento de potência? Claro que não é para rodar sempre em máxima certo? Pergunto se um turbo de geometria única consegue mostrar a diferença? Obrigado

[@juanggdprado4608]

Remap é só para carro turbo ou aspirado também consegue ?

[@fabiofernandes7212]

Existe remapeamento para veículos mais antigos? Que tem o sistema de injeção monoponto?

[@anderssonoliveira737]

Se está empresa é toda legalizada, faz tudo direitinho, imagine uma empresa pirangueira da até medo mano de levar teu carro lá.

[@vitorhsmiranda]

Seria possível fazer um "remap", não para aumento de potência, mas sim, para o aumento de economia de combustível?

[@viajandocomigo8765]

E porquê a fabricante só fornece isso se é tão bom o remap??? principalmente em relação ao consumo de combustível, que ela está sempre em busca de mais economia.

[@lorenzocapostagno6619]

Amigo, é possível fazer um remap em sua oficina para um ford fusion 2012 3.0l v6 com 60k rodados para obter um melhor consumo com pouca perda de desempenho? Grato.

[@alessandroguedes4790]

Alô TK, alô Kaká... Sempre tirando dúvidas. Eu tinha uma dúvida sobre remapeamento, como também do Downpipe; acho que assim que escreve: Dúvida tirada, obrigado. Agora serve esse mapeamento usar o combustível a Álcool em um CrossFox Turbo 1.6? Ou seja vai aumentar a potência em relação a gasolina?