TUDO SOBRE TURBINA HÍBRIDA? QUAL A DIFERENÇA? QUAL É MELHOR? AGUENTA MAIS PRESSÃO? (PARTE 01)

Fala galera, no vídeo de hoje vamos falar sobre turbinas híbridas... Golf Gti, Audi a3, up tsi, polo tsi etc
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/ staff.motors

[@carloseduardomascarello3957]

Muita informação de vcs!! Detalhes, modelos e principalmente sinceridade!! Parabéns!!

[@StaffMotors]

Obrigado pelo elogio

[@DELCANTONI1]

Muito bom!!! Parabéns!!

[@StaffMotors]

Muito obrigado 😁

[@rafaelsoares69]

top mano. sugestão: se possível mostra a curva de um mesmo carro c a original e dps c uma hibrida!

[@StaffMotors]

Vamos gravar mais vídeos a respeito disso, agora mais específicos pra cada motor

[@abelbarroso2612]

Parabéns! Otimo conteúdo! Qual turbina vcs indicariam pro jetta 211cv chegar em 270cv roda, mantendo otimo torque em baixa rpm, e boa longevidade! Abco

[@StaffMotors]

Muito obrigado O certo é usar uma híbrida básica pra esse caso, uma TK1 um MGTEX, HP, qualquer uma dessas chega no que você procura, eu recomendaria uma que empurrasse 300-320whp, já que vai trocar, vamos pro limite da alimentação de combustível(setup barato), Stg3 padaria (Turbo, intake, DP, remap) vem uns 300whp, não dá dor de cabeça

[@vloguis]

Conteúdo muito informativo e claro Alex, no meu caso, pro 1.4tsi não tem muito onde fugir, é procurar a melhor híbrida haha

[@StaffMotors]

Tem algumas opções

[@AlexSouza-fu5si]

@@StaffMotors tenho uma t cross 1.4 2022. To usando racechip RS. Sera que a turbina aguenta ?

[@giancarlodigiorgiomedeiros4945]

Cara, curto demais os vídeos de vcs. Parabéns!!!! Só quero fazer uma crítica construtiva. Tenta melhorar a captação do áudio enquanto vcs gravam. No mais👌👌👏👏👏👏

[@StaffMotors]

Precisamos de um lugar melhor pra fazer esses vídeos, porque lapela pra 2 fica bem ruim ainda

[@arlensoares1599]

Boa noite meu querido. Acabou de ganhar mais um seguidor. Meu querido tenho um Passat B7 e quero 300cv de roda, qual turbina híbrida vc me indicaria?

[@StaffMotors]

Opa, top, muito obrigado. 300whp a turbina ideal seria uma K04 hibrida, mas uma TEX888 também faz o serviço.

[@BrunoBatistadf]

Sobre a turbina st1. Poderiam recomendar uma faixa de potência / pressão para utilizar ela? 1.6 de pressão com aproximadamente 170 whp ela suporta bem será?

[@StaffMotors]

trabalha bem com 160-165whp e 23-24kgfm, mais que isso já não recomendo, mas consegue gerar 178whp...mas quebra

[@marcoaureliooliveira5650]

Cara que interessante, estou pesquisando pra colocar turbo no meu onix 1.0 2018, esse motor usa as mesma bielas do 1.4, até o momento não sabia de turbina hibrida, achei bem interessante. Por conta de custos, de começo quero usar o básico para turbinar o carro, e ganhar um bom torque, manter um bom consumo, deixar próximo de um turbo original, talvez um pouco mais forte, meu tem 80cv de motor e 9,8kgfm. Nesse caso seria interessante usar uma turbina hibrida? Obg pelo conteúdo!

[@StaffMotors]

No seu caso o upgrade mais fácil, simples e que vai te dar menos dor de cabeça, é trocar o motor pelo 1.4 mesmo, o motor do Onix turbo é completamente diferente

[@max3dfx]

Desculpe mas isso parece loucura. O dinheiro que vc gastaria dá a diferença de vc vender e comprar um onix turbo original.

[@EduardoHSP93]

Boa noite, Quantos bar costuma aguentar uma turbina híbrida? Estou pensando em uma TK3 (rotor 58mm) para um motor N55, queria saber qual seria o limite de pressão para ter ideia de quantos Whp viriam… Parabéns pelo conteúdo 👏

[@StaffMotors]

limite de pressão só perguntando pra quem já testou essa mesma turbina, ou pra quem produz, e mesmo assim, ainda precisa saber qual combustível, qual avanço, qual mistura, qual pressão em qual rpm, dados que definem os limites de um turbo. Apenas pressão, não quer dizer muita coisa.

[@dsakln]

Caros, o que vcs recomendam para um STG 3 conservador de T-jet não forjado (200-220 whp) , queria o mais pegada em baixa possivel, ou no minimo tentar manter o comportamento da original. SuperEXHI TK1, TK2, GT14, K14 ?? Obrigado.

[@StaffMotors]

Em ordem de qualidade, GT14, SuperEX=TK2 K14 tem muito lag pra 200-220whp e TK1 não empurra mais que 200whp sem cuspir o eixo

[@josehenriquecariola6503]

Estou querendo trocar a turbina do jetta gli , com filtro inox e DP , por uma ihi is38. Mas assistindo ao vídeo aos 8:15 , fiquei preocupado com relação aos relatos de quebra fácil da is38. Qual seria uma pressão ou whp usa para um uso conservador afim de evitar quebra ?! Obrigado!

[@StaffMotors]

Conservador pra evitar problemas 330-340whp com 48-52kgfm, aí evita muitos problemas

[@josehenriquecariola6503]

Legal ! Só mais uma informação quanto a Is38, em outro vídeo, vocês citaram o problema da bucha de nylon , e que tem algumas revisões da própria is38 que seriam pouco melhores. Sabe quais seriam essas revisões? (722 H ? 874 … ) obrigado!!

[@AlexSouza-fu5si]

Mais 1 inscrito. Tenho uma t Cross 1.4 2022 com donwpipe, filtro BMC e Racechip RS. Original, ela tá dando aí 1.2 de pressão no Manometro… tô morrrendo de medo de usar o racechip do modo Race map 6. O que acha ?

[@StaffMotors]

Racechip costuma ser bastante conservador, mesmo no mapa 6, não acho que venha a quebrar. Mas podemos montar um Stg3 com BPower, vem uns 155-160whp

[@AlexSouza-fu5si]

@@StaffMotors acabei de ver aqui no manômetro o mapa original, race, Sport e eco. No Manometro, não teve nenhuma diferença na pressão. Tô meio em dúvida do produto

[@AlexSouza-fu5si]

@@StaffMotors vou instalar uma tk1 apenas com upgrade de compressor.

[@StaffMotors]

@@AlexSouza-fu5si entendi

[@CoisasSimples097]

Bom vídeo , parabéns , tenho um UP tsi, qual turbina usa para ter entre 175-180 de roda ?

[@StaffMotors]

ST2, HP180 ou uma T1.4 mesmo, pra essa potência, qualquer uma dessas.

[@CoisasSimples097]

@@StaffMotors obrigado , ótimo video

[@morttalzera9394]

@@CoisasSimples097 vai de HP 180 a mais confiável

[@leonardoberti7220]

Tenho dúvidas em relação a uma L200 Triton 3.2, a TKturbo vende uma híbrida pra ela TK2 onde aumenta o rotor pra 45mm e eixo 46, sendo a original 39mm. Stage 2 nessa camionete alcança em torno de 160whp com turbina original, será que com essa turbina híbrida e intercooler maior ela passaria facilmente dos 200whp?

[@StaffMotors]

essas medidas são basicamente as de uma K16, não é raro ver motores com K16 e mais de 200whp, mas só testando pra garantir

[@ronaaldofilho]

Qual a turbina com melhor custo x benefício para stage 3 conservador em um polo gts? Encontrei algumas IHI, mas nos grupos o pessoal diz que apenas a MHI que serve.. não consegui encontrar a diferença entre elas. Poderiam me dar uma luz?

[@StaffMotors]

Prefiro as MHI também, mas também é possível usar IHI híbrida...medidas 36x32 seria o mínimo pra seu carro Stg3

[@shortsdiversos3133]

Qual turbina recomenda para fazer um stage 3 conservador no polo tsi sem forjar que fique seguro ? A turbina de 1.4 recomenda para isso ?

[@StaffMotors]

Qualquer uma que entregue 170-175whp, ST2, T1.4, ambas são bem legais

[@canaldofernandinho]

Sua opinião sobre a turbina tk4 para up tsi stage 3 sem forjar.?

[@StaffMotors]

Acho que fica ruim, tem o lag de turbo maior, mas não pode ter a potência que ele entrega, se não for montar forjado no futuro, é sofrer a toa.

[@gabrielbarreto7408]

O que seria melhor pro stage 3 ter o mínimo de lag em baixa . Hp 180whp da hp turbo . Ou uma bosch . Para um up tsi ?

[@StaffMotors]

depende o que você procura de potência, nesse caso a diferença é bem pequena, mas a HP rende mais se forçar no remap, sé tiver bielas forjadas, claro.

[@alfredofivem55]

Boa noite, tenho um golf 1.4 tsi, manual, qual turbina me indicariam para o stage 3 conservador?

[@StaffMotors]

Boa tarde, uma ST3 fica ótima, limite de 210whp...pegada muito próxima da original, só alegria

[@thiagodejesusdortagomes2956]

O que recomendaria para up stg 3 para não ter dor de cabeça. Usar carro diário para ir e vir e as vezes brincar sem muito agressividade

[@StaffMotors]

um Stg3 padrão, 165-175whp 25-27kgfm e só......já fica melhor que Jetta 211 original

[@P.B.79]

Nesse caso o torque estaria em uma faixa de risco alta para quebra de biela ou estaria OK (chance baixa) se ele exigisse bem do motor 2x ao mês por exemplo?

[@StaffMotors]

@@P.B.79 Nesse caso de potência e torque não temos histórico de quebras e mais de 1000 carros feitos

[@Jonas_Simoes]

Qual a diferença da turbina de UP tsi para uma de um Virtus tsi 1.0, sendo as duas originais de fábrica?

[@StaffMotors]

Material da carcaça quente, dos 200TSI a liga tem mais cromo (parece Inox)

[@tgmartins360]

E as turbinas de 1.4 Hibrida para os 1.0TSI que vão ter rotores ainda maiores? Vejo falar muito das IHI Híbrida mas é quanto as outras.

[@StaffMotors]

IHI tem muito mais lag que MHI, precisa entender se é isso mesmo que procura

[@StaffMotors]

As híbridas tem mais lag que as originais, nas MHI o aumento de lag é pequeno, gostei muito do resultado, já mas IHI, achei lag demais.

[@nestorlink]

Ninha hilux 3.0 ta original e to pensando em por uma pressao maior, qual turbina vcs recomendam?

[@StaffMotors]

Apenas pra aumentar potência um remap ou Piggyback já atendem bem o que procura, não precisa trocar turbo, se quiser algo mais agressivo, aí sim é legal partir pra um Stg3.

[@firminoboina7209]

Qual melhor lugar para upgrade de turbina da Ranger 2.2???

[@StaffMotors]

TurboEX, HPturbo, TK. Todos são bons de serviço, mas recomendo o que você tiver mais apoio na hora de decidir o que fazer

[@pilotosacelerados4285]

Boa tarde, qual turbina vc indica pro cruze turbo.

[@StaffMotors]

Depende muito do quanto procura ganhar de potencia, para baixos investimentos, uma hibrida é o melhor caminho, zero adaptação. Se procura números mais altos, preciso entender o projeto, para definir algumas opções mais adequadas

[@lugama3990]

qual a medida do conjunto original da IS12? pensando em colocar uma IS20 dentro para o 1.8 gen3...😁

[@lugama3990]

achei aqui IS 12=37x43 enquanto IS20=41x41, sera que seria uma boa ideia para ficar naqueles 40 de torque e ter power band ....

[@StaffMotors]

Pra fazer uma híbrida, o legal seria ir direto pra um conjunto de IS38 nas carcaças originais.

[@lugama3990]

@@StaffMotors cabe sera ? e o powerband

[@kennedyleal6805]

Tenho um golf 1.4 manual !!! Stage 2 !!! Qual vc me recomenda?

[@StaffMotors]

depende bastante o que está procurando de resultado, tenho receita pronta pra 190 a 300whp nos 1.4, depende do que busca.

[@kennedyleal6805]

Empresa seria é muito atenciosa!!! Parabéns !!!

[@marciocoutinho234]

Onde eu posso como esse turbina com rotor e eixo maior? Completa.

[@StaffMotors]

TurboEX, HPTURBOS, TK, GTA, tem várias.

[@alessonchapiewsky6578]

Qual devo usar no audi a3 1.4 2018?

[@StaffMotors]

Depende muito o que procura de potência, mas se pretende manter alimentação original, recomendo uma ST3, e trazer pra gente

[@wellingtonferreiradacruz46]

È verdade que as turbinas hibridas aquecem mais o ar que vai para a admissão ?

[@StaffMotors]

mais boost(pressão) = mais temperatura, se tem mais pressão esquenta mais, sendo hibrida ou não

[@wellingtonferreiradacruz46]

@@StaffMotors Entendi. Obrigado pela explicação!

[@g.scaramuzza9849]

Existe Turbina Híbrida e Geometria Variável ao mesmo tempo???

[@StaffMotors]

Sim, o conceito de turbina híbrida é usar rotor(es) maior(es) que original, na parte quente fica mais difícil trocar rotor, mas da pra trocar o rotor frio sem problemas