SGM выпустили материал после сравнения с STP aerocell. Хотелось бы сравнения среди этих технологой
@АлексейНазаров-я3х4 ай бұрын
рубрика эксперименты вышка Голубю отдельный курлык
@BREUSTEAM4 ай бұрын
Спасибо
@ГитаДмитриева4 ай бұрын
Видео огонь, всё популярно разъяснено👍
@BREUSTEAM4 ай бұрын
@@ГитаДмитриева Спасибо!
@anton.k1964 ай бұрын
Мощный видос, парни как всегда топ💪🏻
@BREUSTEAM4 ай бұрын
@@anton.k196 спасибо !
@kiriiilllarin95504 ай бұрын
Красавцы, видос 🔥
@BREUSTEAM4 ай бұрын
@@kiriiilllarin9550 спасибо!, владелец этой тугеллы, такое же сообщение мне прислал, «Красавцы эффект🔥» 😄
@kiriiilllarin95504 ай бұрын
Владелец все еще в шоке от эффекта🙌
@ПавелЛупаненко-ф8ф4 ай бұрын
Лучшии. Спасибо, за Такие видосы Вы и SGM- TOP💪💪💪
@BREUSTEAM4 ай бұрын
Спасибо ! 🙏
@ЗитаЯковлева4 ай бұрын
🔥🔥🔥полезный канал, зашло👍
@BREUSTEAM4 ай бұрын
@@ЗитаЯковлева спасибо 💪
@АлександрЯковлев-х8е4 ай бұрын
Голубь топчик😂 👍 судя по всему как и материал
@BREUSTEAM4 ай бұрын
@@АлександрЯковлев-х8е голубь вообще красавчик ))
@СашаК-с1й4 ай бұрын
Все совершенствуешься, ребята молодцы что не перестают совершенствовать материалы👍 Судя по ютубу Сгм тащит прогресс в шумке, и вы установщики видно, что заинтересованны, молодцы! Приятно смотреть на людей, которые любят свое дело, разбираются в нем, и совершенствуются, к вам хочется обращаться, это правда!
@BREUSTEAM4 ай бұрын
@@СашаК-с1й спасибо, очень приятный комент !
@ДмитрийТокарев-ь6ш3 ай бұрын
Просто для сравнения . Недавно решил кое что добавить в шумке своей тачки . Впервые купил Комфортмат Вайпер . Адгезия просто сумашедшая . Больше и не нужно . Плюс толстая фольга 120 микрон . Что хорошо для жесткости и каркасности .
@БингоИтальянец22 минут бұрын
Viper-это не вибра, а мастика. Как раз для таких непонимающих, клюющих на липкость.
@ВалерияСергеева-з1д4 ай бұрын
Видос 🔥
@BREUSTEAM4 ай бұрын
Спасибо!! Стараемся)
@ВалерияСергеева-з1д4 ай бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@Treash6664 ай бұрын
Сравните по эффективности с stp intigo который показывали.
@АнастасияБреус-ц4о4 ай бұрын
Самый любимый блогер🫶🏼
@BREUSTEAM4 ай бұрын
Еще не совсем блогер, так рассказчик) но тебя я тоже люблю !!😘 😄
@ДенисДолматов-к6к4 ай бұрын
Добрый день! Сколько будет стоить полная шумка, без крыши (панорама стоит) Kia k5 2020г. ?
@BREUSTEAM4 ай бұрын
Здравствуйте , 53000 к5 без крыши +16500 арки снаружи.
@Alexander_____7774 ай бұрын
Обожаю случайно натыкаться на новинки материалов, ведь на офф ресурсах SGM эти материалы появяться только через год
@BREUSTEAM4 ай бұрын
@@Alexander_____777 😄, это правда
@natalif58064 ай бұрын
Голубь просто лучший!😂😂
@BREUSTEAM4 ай бұрын
@@natalif5806 не могу не согласиться )
@ADMaxfusion4 ай бұрын
Мерять надо не белый шум, а низкочастотку. Белый шум легко глушится. Вот хотелось бы по низкочастотке тест. В авто это шум от колес, самый дискомфортный.
@BREUSTEAM4 ай бұрын
@@ADMaxfusion Здравствуйте, спасибо за комент! От части не соглашусь с Вами. Белый шум на то и есть, что спектр частот распределяется, равномерно по всему диапазону. Именно по этому его сложней заглушить чем какой либо узкий диапазон частот. Если изолятор не справляется с какой либо частотой из всего диапазона, как раз благодаря белому шуму она вылезет и прибор это зафиксирует. При этом ограничение по низам в нашем случае действительно есть, но оно больше связанно не с выбором шума, а с небольшими размерами конструкции банки и маленького динамика, который физически не может забираться глубоко в низ. Но при этом я думаю что диапазон частот издаваемый за счет трения колёс в этом эксперименте мы захватываем, так как он не сильно низкочастотный.
@IGOR777RUS4 ай бұрын
вы в машине уровень шума замерьте-до и после-чтобы увидеть всё наглядно
@Герметизациядеревянныхстроений3 ай бұрын
И че мне теперь Лайт выкинуть? Пока еще не смонтировал
@USSRMEN4 ай бұрын
Да кто вам сказал что для аккустики лучше если будет если слой будет жесткий ....не несите бред ...акустики должна играть сама а не отраженку от металла ловить и мягкий материал который не будет отражать звуковую волну будет в разы лучше чем жесткий материал ....деревянные колонки всегда чище и лучше играют чем пластик к примеру или металл тем более ....а если еще углубимся то в любой колонке засунут войлок или синтипон, он глушит резонанс от стен и + добавляет объема...единственное когда нужен жесткий слой это если 10 динамиков стоит эстрады, и проклейка добавляет жесткости чтобы ее как соплю не телепало ...больше 10 лет занимаюсь музыкой и шумкой не от балды информацию придумал.
@BREUSTEAM4 ай бұрын
Век живи век учись! Когда мой стаж был в шумке и акустике 10 лет я тоже так думал как вы. Но это не так.)) Поэтому зря вы наши труды бредом называете.😉
@ДенисКонстантинов-п5г4 ай бұрын
Ребята говорят верно, а касаемо вас @Ussrmen! Во первых, если вы говорите про чистоту звучания динамика, не мидбас, то да за динамик можно наклеить шумопоглотитель (коим являются волна или войлочный материалы), но жто все не влагостойкие материалы, которые наберут влагу и попросту не будут работать… Вы же сами клеите пенорезину - материал для теплоизоляции, закрытоячеистый, который также тупо переотражает звук! Если уж вы проф. Музыкант то как минимум должны знать про линзу Френе́ля. Во вторых, не надо путать автоакустику и домашку! С условиями, что в авто есть такие факторы, как влага, воздействие внешней среды, обьема и т.д. построить систему как в домашке не получиться! Ну или судя по вашей логике, надо двери сделать деревянными и напихать туда синтепона! А через пол года все это дело сгниет! Ну и втретьих, на вашем канале не одной постройки звука я не нашел!!! Или ваши работы настолько божественны, что показывать их не комильфо!!!
@ВикторП-т4л4 ай бұрын
Важна жесткость и демпфирование
@BREUSTEAM4 ай бұрын
Вот минутка появилась, попечатать вам) Так вот: В данном случае речь идёт об обработке дверей. Никто из профессиональных установочных центров в том числе SQ не использует материалы на основе войлока или синтепона, во внутренней части дверей, ввиду не влагостойкости этих материалов, да и вы сами их не используете. В основе используются материалы закрыто-ячеистые на основе пенорезины, ППЭ, НПЭ, которые в свою очередь не впитывают влагу. При этом в звуке урезают низкие частоты, за счёт структуры. Здесь идет речь об максимально подходящем варианте «гражданской» шви, с которой будет и тихо, и не урежет низкие частоты и не испортит высокие и средние, а для этого Air Max подойдет лучше, чем например, облегченная вибра + мембранный звукоизолятор. И тем более не нужно сюда подтягивать тему домашней акустики, там совсем все по-другому и Вы сами все знаете, не надо оставлять комментарий ради того, что бы оставить комментарий. С таким же успехом давайте тогда еще сюда же прилепим тему построения проектов по максимальному звуковому давлению, там вообще другие принципы обработки металла, но это все не относится к тому, о чем мы говорим. И да, мы не собираемся дискутировать на эту тему, ибо, это бессмысленно.