Велосипед за миллион: понты или необходимость для спортсмена?!

Для тех, кто не понимает, почему велосипед стоит как автомобиль.
В новом видео мы расскажем про разницу в стоимости между велосипедами за 60 тыс., 800 тыс. и 1,2 млн рублей!
Рассказал и показал Евгений Халилов, эксперт по биомеханике велосипеда центра MySportExpert
mysportexpert.ru/

[@tukituk]

Ну что, убедительный разбор или не очень?)

[@EugeAbrosimov]

Надо было рассказать про стоимость навески. Стоит же SRAM RED eTap AXS, а эта группа стоит как крыло от боинга.

[@tukituk]

@@EugeAbrosimov учту спасибо 🙏

[@НикитаСкворцов-й1н]

Да, про плюсы и минусы систем интересно узнать👍🏼

[@tukituk]

@@НикитаСкворцов-й1н супер 🙌

[@stepanzharnikov]

Велосипед как велосипед, ничего нового кроме материалов, удивили цены на них, хотел увидеть что же там за велосипед за миллион +

[@nickweisach5042]

В целом неплохо, но: 1) Зачем прожимать тормоз на дешевом веле и говорить про приключение передач? 2) Зачем вам в триатлоне вел, который сделан в соотвествии с ограничениями UCI?? Пусть он хоть 3 млн. стоит он не поедет быстрее разделочника за 500к)) 3)Дисковые тормоза на этой догме создают такие завихрения что экономия в весе компенсируется аэродинамикой) 4)Пусть кто-то просканирует вашу догму на рентгене на предмет наслоения карбона и пустот(потенциально места где он может сломаться), а также замеряют окружность отверстия для каретки и вы будете удивлены качеством исполнения за 20к грина) 5)99% из нас покажут одинаковый результат на моей догме ф8 и на этой догме в 8 раз дороже, поэтому однозначно понты 6)наездник не всегда хорош в технике и данное видео тому подтверждение (это про Евгения) байкфит он делает классно, а дальше идут поверхностные размышления.

[@Odnazhdy_v_Moskve]

Такое чувство, что она пытается доказать своему ухажеру, зачем ей велосипед за 1.2млн..

[@redskype]

Надо брать велик за 800, на остальные деньги сиськи сделать )

[@ifvr111]

​​​​@@redskypeхоть одна здравая мысль))))) а ещё лучше на вторичке за пару штук зелени взять почти нульц на ультегре без документов😅 но в идеальном состоянии

[@РоманБондаренко-ъ7н]

Много умных слов, но можно всё сказать проще. Ребята, если вы ПРОФЕССИОНАЛЬНО не занимаетесь велоспортом, то вам хватит за глаза и первого велосипеда. Тот же пример с машинами. Если ты не имеешь опыта вождения спортивного автомобиля, то сев в него, ты с вероятностью 95 процентов разложишься, не успев прочувствовать весь кайф от его вождения. Плюс учитывайте, что простому человеку просто негде будет выгулять такого друга. Не для повседневных он дорог.

[@NorPRIZRAC]

Любой спорт, даже теннис настольный) если увлекаешься чуть более профи, все прайс пошел сразу вверх)

[@tukituk]

@@NorPRIZRAC а в настольном теннисе интересно что самое дорогое)?

[@NorPRIZRAC]

@@tukituk Ракетка) ОСнова так же из карбона, потом накладка, но самую основную цену профф инструмента берет на себя, это то, что нужно окупить производство. У меня тоже велосипед за 1мл рублей, только горный, такие велосипеды не каждому нужны, поэтому приходится по большей части компенсировать эти затраты

[@ДмитрийОгогонский]

@@tukituk колени

[@JeepCherokeeRebel]

@@tukituk скорее всего стол!)😅

[@VasilyHoldem]

Карбон рама + карбон колеса + навеска Shimano 105 такой велосипед можно купить за 150-200 тысяч, и значительная разница с велосипедом за 400тыс+ будет только в электронной системе переключения. Разница по времени будет еле уловима, так что качайте ноги, а не велосипед :)

[@АлексейАлексеев-б7м]

Понты в этом ролике и не более!

[@ЛукаАпостол-с2г]

Где можно такой купить за 150-200?

[@АлексейАлексеев-б7м]

@@ЛукаАпостол-с2г открываем Авито и выбираем понравившийся вел!

[@ЛукаАпостол-с2г]

@@АлексейАлексеев-б7м открывал. Там люди с ума сошли. У меня cube. В рф сейчас таких нет. В Германии стоит 3т€, новый. На авито такой-же только сильно ушатанный лохматых годов за 500-600тр. Это как называется?

[@АлексейАлексеев-б7м]

@@ЛукаАпостол-с2г какая модель cube?

[@slaviivanov6766]

У меня особенно был очень дешевый велосипед и очень дорогой велосипед, у меня более 400 тысяч км и я убедил себя, что не имеет значения, насколько дорогой велосипед.Важно, можете ли вы крутить!!!!!!

[@tukituk]

Тоже соглашусь!

[@АнатолийОрловВремяжить]

Абсолютно согласен

[@allsaka]

Вопрос только удлобства.

[@ВячеславЗельман]

Основа поста: «я убедил себя»

[@ЛукаАпостол-с2г]

Что значит 400тыс км?

[@KKZ_5000_RUB]

Если ваша средняя скорость по прямой стабильно не превышает 40 км/ч то и не стоит думать о покупке карбонового велика. Подойдет даже самодельный велосипед на базе рамы старт-шоссе, просто поставить новые колеса, новое оборудование и поедет он не хуже пинареллы этой.

[@VestnikChurch]

это факт

[@Chupa_ChupsZz]

послушал,показалось что выслушал продавца консультанта с магазина велосипедов который пытался мне втюхать дорогой велосипед вместо дешёвого а мне вообще эти велосипеды небыли нужны😂

[@logazyak]

Из ролика очевидно, что данная покупка имеет иррациональную природу. Просто есть излишек средств на дорогие игрушки. Остальные все слова - попытка оправдать покупку. Сравнение велосипедов очень слабое во всех смыслах. И с точки зрения выборки и с точки зрения критериев. Если говорить про сложности переключения механики, то в 105 группе, например, настраивается рич, что бы легко дотягиваться маленькой ладонью. Ну если очень хочется электронику, то и тут есть варианты вдвое дешевле. Да даже топовый шоссер можно купить существенно дешевле, но от других брендов и не такой расцветки :) Короче спортсмены намного более сильные катают на намного более дешевых велосипедах. Саган вообще в гонке для прикола использовал алюминиевый шоссер и занял второе место :) Так это спорт высших достижений! В общем, не нужно разводить туман в этой теме. Куплена дорогая игрушка для себя любимой. Степень дороговизны оценивается исключительно наличием средств. Для кого-то это меньше одной зарплаты, кому-то год пахать. Каждый смотрит вел по желаниям и возможностям.

[@slaviivanov6766]

Не важно на каком велосипеде ты ездишь от 100 евро от 1000 евро от 10000 евро важно умеешь ли ты ездить!

[@sav691]

Много комментариев, что столько денег на вел, что вел не стоит этих денег..... Велик - это доп. мотивация выходить и больше крутить. На нем часами крутишь и всегда приятней и кайфовей ездить на таком велике, который нравится! Есть возможность - круто, хотя за 5 млн. покупайте, нет возможности - находите дешевле, но который по душе. Велик для любителей триатлона и просто любителей - это и игрушка и снаряд для тренировок. И да, велоспорт - это вид спорта где эстетика - одна из составляющих и к результатам она не имеет отношения, это особый склад характера и взглядов. Крутые велики те, что вам по душе!!!!))) Всем попутного ветра чаще, чем встречного)))

[@illlgar5349]

За 37 тысяч о китайском шоссере мечтаю 😂

[@ratatoskr3109]

можно-ж пока зима чего-нибудь из б/у глянуть. порой, попадаются весьма годные аппараты. или вам глянулось что-то конкретное?

[@Igorigor2000]

90% мусора. Карбон и гидравлика для начинающего хватить за глаза. Ultegra di 2 + хороший карбон устроит любого хорошего спортсмена. Можно легко уложиться у 400,000. Дальше это реально понт и вкусовщина. К спорту особого отношения не имеет.

[@dgsibul]

Скорее для самоудовлетворения,у меня спеш.тармак сл2 от Квик степ и ещё спецзаказ ХВЗ из труб колумбус катят примерно одинаково.Если есть чем валить то что под тобой особо не имеет значения Хорошая рама из Хромомолибдена и спаяна правильно не хуже карбона, была и чинелли и кольнаго, так что есть с чем сравнивать.Всем ветеранам велоспорта огромный привет!

[@vollkommenfremder]

На коламбусовских трубах вроде "чемпак"

[@motherimbloger]

Обожаю велосипеды,эстетическое наслаждение даже просто смотреть на них💪

[@TARiKBMW]

Для начала надо достичь того уровня когда велосипед будет ограничивать. А то обсуждать карбон не карбон, когда не можешь усидеть в средней группе...

[@tukituk]

Обсуждаем велосипеды, а не велосипедистов ;)

[@АлексейАлексеев-б7м]

@@tukituk чем вел на 105 группе отличается от дюры? Суть ролика вообще не раскрыта! От 100к можно вел найти карбоновый и он ничем не уступит понтам!

[@КонстантинПронин-щ4т]

Если ты не профессиональный спортсмен, то это понты дешёвые. Так всегда было и будет. Так во всех сферах. Кто покупает машину, которая ему нужно понтоваться. Не одного человека знаю с машиной за безумные деньги, спортивная, а использует её как тот же хороший мерс, и смысл переплачивать. Тоже самое со спортивном инвентарем, разница от поездке между пинарелкой и сворксом не почувсьакнт ни один человек кроме профи, при том не дешёвой команды с городского соревнования. С техникой тоже самое, покупают для того что бы кофе сварить с кучей настроек и т.д. и ими не пользуются. И т.д. Просто много денег, по этому и покупаю, подчеркнуть свой статус. Все о остальные отмазки у людей просто вода.

[@ДмитрийРусаков-х5щ]

я свой точно такой же ТИТАН купил за 17.500 р на распродаже в черную пятницу и он уступает на спуске 30 секунд велу за 800к неплохое сравнение даже менять передумал )))

[@АлександрКиселёв-к8э]

Поделюсь своим опытом подбора! Колёса обвес седло это все компоненты сторонних производителей!!! От Бренда только рама! А дальше вам решать какой покупать так как качество материалов и качество изготовления и запатентованной геометрии у вас нет возможности сравнить и оценить что под вами поедет комфортнее и быстрее!!!

[@Ара-м6г6г]

Вот это у всех подгорело за цену. Умница что купила то что хотела и то что нравится. Не падай.

[@tukituk]

Спасибо ☺️

[@PhoenixTVChannel]

Не в обиду Настя, но человек как механик, он полный ноль. Как спортсмен возможно очень хорош, но он в мат части не силен в т.ч. о знании карбона и понятии наката. Он путает накат и катимость, и велосипед весом 13кг, не крутя педали, спустится не медленнее, а возможно быстрее дорогого за счёт высокой массе. Масса на спуске даёт больший прирост в пассивном ускорения. Разница между этими спешом и пиной это компонентная база. Рулевой набор керамик беа, стоит около 100000 рублей, а хоуп 25к. Разницу никто не почувствует, а в цене она есть.

[@brevet-29]

100 км на тяглом велосипеде за 3 часа. На легком за 2 часа 30 минут. 30 минут стоит 400-600 тысяч рублей. (все примерно). Дешевле потренироваться на станке и в зале и скинуть тоже 30 минут и даже больше :-)

[@АлексейАлексеев-б7м]

За 100к на Авито можно вел найти и он не уступит велу за 10лямов. Понты и понты. Спортсмен важен, а не техника за лимоны!

[@brevet-29]

@@АлексейАлексеев-б7м у нас ребята на железных МТБ гоняют за 35 км в час :-) И едут не 00 км , а 200 и более. ВСЕ в наших ногах :-) Я не против дорогой техники, но всему должен быть предел. Хотя... если есть лишние деньги и хочется попантоваться, то можно и за "лимоны покупать. Главное тут чтобы не проиграть на финише железному МТБ за 50 тысяч. Вот тут будут позор :-)

[@sergs2919]

​​@@brevet-29 просто у человека с хорошими показателями на алюминьке.. На карбоне и дороже велике результаты будут еще лучше

[@МихаилЗахаров-ъ2б]

Велик это конечно круто, и карбон мастхев 100%, но катят ватты в ногах в первую очередь. Кстати, бывают целиком карбоновые велики и за 200 фирменные, и за 100 если самому собирать.

[@LUXURYCHELSEA]

Ролик наглядно демонстрирует что Пина это именно ПОНТЫ и даже в сравнении с оперпрайснутым с-ворксом он не даёт никаких преимуществ, велосипед в районе 400-500 рублей это уже топ выше которого только понты и вся разница секунд только в райдере, сильный райдер объедет пину на хромолевом бъянки девъяностых годов, в англоязычном комъюнити давно ходит мем "dentist rider" о зажиточных велосипедистах на s-works и других оверпрайс великах которые им не нужны и ничего им не дают. Как выше уже писали сначала надо упереться в уровень байка и только после этого его повышать .

[@ЮрийБеликов-д4ц]

На 3:16 минуте: это вы не скорость переключаете, а на задний тормоз жмёте 😂 обзор жесть, конечно. Физику в школе никто не учил: от рамы зависит скорость на спуске 😱 скорость зависит от колёс и аэродинамики, материал рамы значения не имеет. "Самый лёгкий" обвес, опять бред: механическая группа с клещевыми тормозами легче, чем аналогичного уровня электро + диски, которые стоят на данной догме. Дальше уже смотреть не могу, живот болит от смеха))

[@АндрейАндреев-о8к]

вы не поняли ваше ничего, она среднюю 130 км/ч показала(4:18), походу еще и придерживала себя тормозами... Халилов после этого чуть в землю не ущел🤦‍♂️

[@okeanik]

Дело не только в понтах. Просто лет 7 назад крутой шоссейник стоил сотку. Сейчас 500.

[@drovosekdrovosek7346]

Так за 7 лет велики тоже эволюционировали: новые материала, новый обвес, лучше проработана аэродинамика. Осталось тож физухи прикупить)

[@okeanik]

@@drovosekdrovosek7346 или рубль обесценился..

[@drovosekdrovosek7346]

@@okeanik безусловно обесценился. Но в валюте ценники тож подросли. Объективно есть за что.

[@СлавикЛюбченко]

Неважно какой у тебя вел главное как ты на нем ездишь

[@АлексейСорокин-н6й]

Мне понравилось. Чем лучше , тем лучше ! И в экиперовке хорошей приятно и удобно. И вперед😊

[@Evgen840]

Что за модель пинарелло ? F12 или f10 или f? На трансмиссии Шимано все прекрасно переключается лёгким движением пальца, при должной настройке. Ну и купить f12 ( dogma f) можно от 500-800 к с самой современной трансмиссией shimano dura ace с беспроводным переключением.

[@alexal4179]

Почему спортсмены не тренируются на тяжелых (старые Советские) велосипедах? Ведь пересев после них на дорогой спортивный, можно побить любые рекорды ? :-)))

[@АртёмПалецкий-н5й]

Вес велосипеда стал уже вторичным моментом (естественно говоря о карбоне) если раньше в том же про туре байки искусственно утяжеляли чтобы он проходил в минимальный допустимый вес по нормам uci, то сейчас аэродинамика и маркетинг берет верх. Также не стоит забывать о навыках «ездока». К примеру про тур выигрывают не только на пинарелло. Про компоненты. Можно и на титан повесить sram red etap, и он будет стоить 200+ нужно наверное отдельно рамы смотреть и прочее. Очень классный Трек Мадон продается на системе Шимано 105 и это уже абсолютно не тот же трек мадон, который продается на дюрейсе. Там даже может быть другой вид карбона использован 🤷‍♂️

[@ВитСк-ш8ж]

Слишком дорого для 2-х колесного, ещё поиму до 100000рэ, но всё что свыше - это для профи или епнутого😜, уж точно не для обывателя. РS: видео зашло, молодцы, много нового узнал, лайк 👍

[@tukituk]

Супер 🙌 спасибо ☺️

[@andreypilipenko5426]

Спасибо, очень интересно! Термин накатистый, мне тоже был не до конца понятен, спасибо за вопрос!

[@tukituk]

Я его тоже впервые услышала!!!

[@kurwastyleee]

Народ который говорит что дорогой велик это понты , скорее всего они имееют ввиду что для "мёртвого" спортсмена дорогой велик Понты ! Если ноги не крутят то велик не поможет!)

[@antondubas9368]

где купить заднюю вилку?

[@АлексейЛьвович-у8и]

Я из Тулы,где есть старейший в России велотрек. Катал на Спорте спецзаказ,Стреле,Метеоре,позднее дали итальянскую De Rosa,на которой С.Копылов стал вторым на Олимпиаде 80 в спринте. Все рамы были стальные. Так вот,особой разницы между ними я не ощутил. Думаю,что разницы между Спешом и Пинорелло особой нет,тут дело уже в самом гонщике.

[@СергейРакитов-д3н]

Мне не очень понятно, почему разница между начальным сегментом в 60 тыс рублей и средним в 500- 600 тыс рублей оказалась в 10 раз, какая-то феерия однако.

[@mihails1969]

Думаю, когда покупаешь велосипед, про него надо все знать! Потом поздно пить боржоми)) Насчет стереть попу о седло, думаю стереть можно другое место, а попа просто будет болеть😂

[@ПавелАверин-в5с]

Мне кажется вы убеждаете больше себя, зачем заплатили такие деньги.

[@tukituk]

Да нет, у меня нет вопросов по этому поводу

[@КонстантинК-э8в]

Полностью согласен если велик за 50к и к примеру 150 это разница небо и земля , в мтб дисциплине это 100% , а уже от 150 до 500 разница будет но не такая контрастная Было бы интересно посмотреть ваш заезд на Олимпийском треке в Крылацком к примеру на веле за 60 и на веле за 1.2мл вот там и будет наглядная разница

[@АлександрГалкин-х2б]

Реальная история : у нас в г Муром раньше проходили соревнования ( я был мелкий ещё) на шессейниках наверное со скоростями : приезжали со всей стран профессионалы : так вот принял участие пожарный на обычном велосипеде без скоростей ( просто перевернул руль, снял щитки и перекачал колёса) , мой отец работал с ним : итог он вошёл в десятку! Ему дали приз : за волю к победе! Сильному разминка не нужна : слабому это не поможет)

[@vp7885]

Какое-то разводилово для богатеньких, у которых полно денег, но нихрена нет понимания что такое велосипед.

[@Denis_Klimochkin]

Живём один раз) есть желание и возможность - надо брать) и не важно, есть смысл или нет) большинство в нашей жизни не имеет смысла, как и в жизни, если фундаментально, смысла нет, есть процесс, а дальше выбор каждого, как использовать это время

[@tukituk]

Согласна с вами ❤️

[@Denis_Klimochkin]

@@tukituk перечитал свой комментарий... что-то я намудрил с формулировками, но, надеюсь, все поняли, что имел ввиду автор)

[@DrinkinsDima]

Прикольное видео... Блин, но, в этом видео, тебе точно надо было быть блондинкой🤣🤣🤣🤣🤣 Но очень информативно!) Спасибо!)

[@tukituk]

Я хотела как то его разбавить 🥹

[@Chupa_ChupsZz]

2:25 покажите мне пожалуйста как выглядит задняя вилка на велосипеде😆как передняя выглядит я вкурсе😁заднему треугольнику сейчас прям очень смешно стало когда его назвали задней вилкой)

[@tukituk]

Господи, хорошо, что я не сама решила все это рассказывать 😂

[@triverBY]

Посмотри в двухподвесе

[@Chupa_ChupsZz]

@@triverBY у заднего треугольника есть перья,левое и правое.верхнее и нижнее.у вилки левая нога и правая🤷‍♂️

[@Chupa_ChupsZz]

@@tukituk очень еще много чего сказал что звучало очень глупо.педали системы лук.лук это фирма.туфли и педали контактная система встегивания.про колеса и тд кучу ляпнул смешного)не ощутил в дядьке подкованного квалифицированного человека увы.как будто с авито по обьявлению о байкфите дядька пришёл😂

[@Human77f]

"Мастер спорта по всем видам спорта" - Сергей Бадюк

[@alexandercurl4805]

Для тех у кого сильные и выносливые мышцы ног немаловажным , помимо всего прочего, будет соотношение звезд на максимальной передаче.(кол-во зубьев на самой большой звезде спереди и самой маленькой сзади). Pinarello Dogma F 46x10T или Cannondale SUPERSLICE 52x11T. Разница по скорости будет существенной. А для эффективного заезда в любую горку надо качать ноги приседаниями как на двух, так и на одной ноге с дополнительным весом. Катаясь на односкоростном старом советском велосипеде в небольшие горки с накачанными ногами заезжаешь значительно быстрее, чем обычные велосипедисты на многоскоростном велосипеде.

[@MakSSDark]

Прикольно, Настя открылась в моих глазах с еще более качественной и интересной стороны! Респект, так держать!)

[@Jimsunwed]

НУ спешик то лучше на шиме, чем пина на сраме)))И дешевле))

[@palmanov]

Когда решил глянуть ее видео,увидев садившуюся в такси)) спасибо за то,что ты просто есть.

[@НиколайШильненков-м3з]

Настя чуть меньше перебивай гостя пожалуйста 😊. А по вело, если не профи за 60-80 к хватит с головой, если профи 500-800, всё что выше либо Тур Де Франс либо некуда деньги тратить 😄

[@tukituk]

Сори, я просто боялась чтобы не заскучали))

[@solomonvelogon922]

Передайте Халилову. Не Ламборджини, а Ламборгини ☝️

[@tukituk]

Передадим))

[@НИКОЛАЙФЕДОРОВ-я3у]

Небольшая сзади вилка это что ? Спереди 2 шестеренки ??? Простые педали look ??? Предположительно 10 скоростей ??

[@Rohypnol1982]

😅

[@ТопорищевКонстантин]

Это не то. что Вы подумали - это другое, он же профессионал :)))))))))))

[@fres6256]

Понты, а не ролик! Главное это прокладка между рулём и седлом, а не из какого материала сделана рама.

[@tukituk]

Про жигули и ламбу также можно сказать?)

[@АлексейАлексеев-б7м]

@@tukituk про Ниссан гтр и Ламборджини сравнение компетентно! Гтр ламбу, как ребенка сделает! Понты и понты!

[@alexshiryaev9148]

Как-то всё по верхам и невнятно. Так чем пинарело лучше спеша? если аэродинамикой - так можно разделку взять, которая дешевле пины и гораздо быстрее. Ультра легкая и самая дорогая навеска - что она дает? Понятно, что профикам, которые секунды на гран фондо считают, это поможет. А здесь зачем? Можно взять вел в средней ценовой категории, а остальные деньги на тренера потратить - итоговый финишный результат лучше будет.

[@Bender10598]

Пинарела, за 1.5 в сравнении со Сепешем за 0.7 это переплата за понты. Сомневаюсь что Пинарела привезет хотябы минуту Спешу на часовом заезде.

[@evanlebedev803]

Привет, я разговаривал с женщиной которая занимается конным спортом, у неё лошадка стоит по деньгам как новый роллс ройс, она мне сказала что лошадь это инструмент для зарабатывания наград, медалей, грамот и тд, и чем дороже у тебя этот инструмент тем соответственно выше твои результаты. Любое увлечение требует вложений, даже у парикмахеров есть выбор купить ножницы за 1000 рублей или за 10.000, тоже самое и с рыбалкой, и велоспортом и с автоспортом и тд

[@antofkas]

у меня конечно небыло шосера, но кажется Настя пытается переключить скорость нажимая на тормоз?!?! скорости же вбок вроде переключаются ,а не на себя...ну и сравнение bmc и китай байка конечно не уместно

[@tukituk]

Вам кажется, там рядом все)))

[@ratatoskr3109]

совершенно верно: нажатием на рычаг тормоза "переключала", ибо на дуалах такого типа, наволакивается на большую звезду нажатием лопасти, что под рычагом тормоза, к центру, а скидывается на меньшую кнопицей для большого пальца на внутренней стороне дуала :) .

[@antofkas]

@@ratatoskr3109 там же виден стандартный рычажок переключения,который переключается вбок!

[@ratatoskr3109]

@@antofkas да. и она его проигнорировала. о чём и пишу, вернее, подтверждаю ваше наблюдение :) .

[@FahrradmechanikerBayern]

Женщина, что ты делаешь в кадре? Человек ни одной мысли не до нёс до конца.

[@alex5140]

Эх, те ламповые времена, когда нормальный велик можно было купить за миллиондвести...

[@almembg3331]

Оскорблять отечественное все горазды, а улучшить и развить привнести изменение лучшие ни кто не горазд

[@tukituk]

Соберу как нибудь на досуге))?

[@HornedWeirdo]

Для этого правительство деньги вливает в Ладу, и стала она лучше за эти года нет, как были двигатели от газонокосилок так и остались. Не говоря о том что машины в автосалоне уже гнить начинают

[@axselllewis8051]

Еще можно раму сусальным золотом или платиной покрыть и тогда еще и бактерий не будет)

[@tukituk]

Отличная идея😂

[@dimalobanov5401]

Какой ширину руль лучше использовать, при отсутствии аэроруля, учитывая что езжу от 50 до 300 км за день, 380 мм или 360 мм, учитывая что часто езжу в одного и против ветра и с 9 скоростной кассетой 11/36Т , какую лучше систему шатунов использовать, учитывая что а средем у меня набор высоты за поездку выходит 400 м /60 км + езжу 70 кмгрунт /70 км асфальт, лучше установить трансмиссию 44/30 или 38/28?

[@Ahilles2004]

ширина руля зависит от роста, чем выше рост тем шире плечи и шире руль. Для 170 см - 620 мм, 175- 640 , 180-660 и т.д.

[@Indokitay1]

Если не в городе, ставьте лежак, однозначно выиграете. А ширину выбирайте по ширине плеч

[@АндрейРоматовский-з9о]

если не ошибаюсь, смотрел ролик с Питером Саганом, который говорил, что глобально нет особой разницы между алюмининиевым и карбоновым велосипедом, последний по мягче, но который 13 кг весит это конечно кринж, ему цена не 60тр., а 6тыщ.

[@PRshik]

Единственный минус Пино - куча фейков на дороге, как в свое время Ролексов на руках, которые издалека вообще не отличить от оригинала. При приближении естественно фейк сразу распознается. Но справедливости ради, s works тоже стали копировать, как не в себя. Благо, Каньоны пока не подделывают, его можно брать смело.

[@bossensilver3301]

сразу видно, что профспортсмен. максимально косноязычен и самовлюблен..

[@tushkan70]

Про ингредиенты поворотов на спуске уже задавали вопрос?😁

[@tukituk]

Да 🤣

[@АйзекАзимов299]

Настя здравствуйте, подскажите какими часами пользуетесь в соревнованиях если не секрет?

[@tukituk]

Здравствуйте 🤝 Garmin 935

[@АйзекАзимов299]

@@tukituk спасибо, Настя спасибо, ещё один вопрос с вашего позволения, хотел бы услышать от профессионального бегуна как вы, стоит сейчас покупать часы гармин, я про то что они ушли с российского рынка, спасибо

[@allsaka]

Капец... вроде бы имеется ввиду, что этот человек знает, что такое вел. , но при этом терминологию совсем невпопад... Конечно не буду опровергать достижения человека, но по внешнему виду- он на велосипеде ни разу не был...

[@tukituk]

Ну вы же понимаете, что это не так?) у него своя студия велопосадки)

[@АлексейАлексеев-б7м]

@@tukituk своя студия, а несёт чушь! Он книжки, не дочитал?

[@dersaction]

На вопросе, сколько скоростей переключил видео… ПЕРЕДАЧИ! А говорили что они профи)))

[@leshka.kaktys]

По моему все очень ясно рассказали) Настя Тукитук лучшая!!!!

[@tukituk]

БЛАГОДАРЮ ☺️

[@mrfullhaus]

Понимаю, сам недавно купил за 1.2 ДХ байк, занимаюсь профессионально))

[@vladimird4524]

что касается спорта высоких достижений, в котором крутятся большие деньги и от результата зависит кому они прикрутятся, ТАКИЕ пипелацы безусловно нужны. Любителям велосипедизма в ряд ли такие аппараты прегодятся в виду того, что возможности этого болида и пилота просто критически разнятся. Возьмём меня - езжу не на результат, а здоровья для, да и от моего результата моё дальнейшее финансовое положение НЕ зависит)))) Так что ролик наверное полезен... профессионалам от спорта, да и девчёнка просто КЛАСС! Только вот беда - профи смотреть это просто некогда, да и незачем! Они и так давно всё просекли)))

[@Дмитрий-з8и9э]

Узнал о вас с канала Жеваный Крот 3 года назад вы почувствовали на себе Автозвук какое ощущение было?

[@se_kuzzz]

Мелькнула в тульской велоформе Marathon Tula, когда была вставка про первые падения))

[@tukituk]

Да, была такая форма!

[@ФедорПронин-с4э]

Молодец, Настюха! Катаешься на веле уровня профиков. Продал свою Кольнагу. Пинарелло - мечта, а не вел.

[@tukituk]

Кольнага тоже хороша!! Я каталась

[@UIISS1248]

А как на счёт COLNAGO V4Rs?

[@АнатолийОрловВремяжить]

Скорость измеряется в км/ час, а не в рублях.

[@tukituk]

Звучит как тост?)

[@NS-qd9ew]

по поводу превосходства велосипедов....в карьере Сагана был случай.когда он выграл соревнования на простом алю .Так как продал свой *прокаченный*

[@АндрейГушек-г5ц]

Смотрим не из-за велосипедов. Ждем красивых обзоров машин, мотоциклов, треножеров...

[@tukituk]

Канал про спорт)))

[@assylali9593]

Pinarello весит в размере М 7,8кг. Canyon использует такое волокно в сериях CFR и весит в стоках 6,7кг, стоит на 30% дешевле PINARELLO. Абсолютно не убедительно рассказ, например VITUS аэро при такой навеске, стоит в 2,3 раза дешевле PINARELLO, он такой же жесткий и весит также как пино. А с машинами не корректно сравнивать. Надо покупать не дорогой вел, если влюбитесь в этот спорт, то уже можно задуматься о покупке хорошего карбонового байка.

[@tukituk]

У меня первый вел и был недорогой! С чем сравнивать?

[@veryfrosty7764]

19:25 - что это было?)))

[@Darmidon81]

Зачем лезть и перебивать специалиста своими туповатыми дополнениями 👎👎👎

[@tukituk]

Чтобы вам было, что обсудить в комментариях 😁

[@ДмитрийМихалин-у4ь]

Половина цены велосипеда это бренд, увы но не стоят они столько, выман денег у народа😂

[@СергейВасильевич-я6ы]

Настюша ты лучшая!

[@СергейСергей-ц9ч8г]

Уровень навесного обрудования - этой фразой можно заменить множество попыток подобрать слова для обьясения разницы качества)))

[@ratatoskr3109]

не совсем. нередко, разница в цене велосипедов на сопоставимом оборудовании, может быть в два и более раза.

[@nekrasovroman]

Туристы посмеются, когда от крайнего магазина тащишь 50км 3 литра воды через лес и песок до стоянки . А тут какие-то граммы считают. Про седло согласен, а без памперса кучу народу ездит по трейлам и грунтам намного больше 20 км

[@tukituk]

Мне моя попа дорога)) просто если есть спец одежда, то почему ей не воспользоваться?)

[@nekrasovroman]

@@tukituk Когда начинали, про памперсы не знали, потом попа привыкла и стало не нужно. По себе скажу, что от асфальта она устает больше, чем от лесных ,например мещерских дорожек

[@СергейСергей-ц9ч8г]

Очень дорогой и хороший алюминий - Понятно. Х6, 7075, 6061, мб нужно было со сплавов начинать. Какой-то человек непрофессиональный совсем, у алюминия в рамах вело нет видов, есть сплавы, нет скоростей, есть передачи.

[@ЛукаАпостол-с2г]

Он имелл ввиду баттинг, просто не стал углубляться.

[@НикитаСкворцов-й1н]

Спасибо за разбор. Вопрос к эксперту: чем колеса с высоким профилем лучше колёс с низким профилем? Что именно делает их быстрее? Только жестокость? Лопасти это хорошо? В чем плюсы?

[@peper2137]

Аэродинамика. На равнине или плоскогорье в ветреную погоду работают как парус, но в горах довольно тяжёлые. На том же канале GCN и GCN TECH об этом есть несколько видео с тестами. Единственное, они на английском языке, но можно в Яндексе смотреть с переводом.

[@vladimird4524]

Помимо аэродинамики высокий профиль имеет бОльшую ударную прочность

[@АннаСтаркова-ч1р]

Ответ от Евгения: Лопасти - это жесткость, аэродинамика, поддержка скорости. По поводу колес - все зависит от дистанции и рельефа трассы. Нет точного определения лучше/хуже.

[@MySportExpert]

Ответ от Евгения: Лопасти - это жесткость, аэродинамика, поддержка скорости. По поводу колес - все зависит от дистанции и рельефа трассы. Нет точного определения лучше/хуже.

[@ecoyast2895]

Ну что тут скажешь, очень красивый велосипед, думаю стоит этих денег, если они есть

[@zlo5711]

Хотела гелик, а купила велик)

[@run_vasya_run88]

Выключил на ингридиентах в поворотах 7:50😅

[@МаратФатыхов-щ4л]

Спеш с воркс, средний сегмент ахахах, эти велосипеды для профиков, а вам за глаза вел карьоновый на 105 или ультегре тысяч за 200-300 и то не думаю что вы выжмите из него весь его потенциал

[@АлександрКузнецов-л2ч1ч]

Лучше сделать наглядное сравнение . Проехать на каждом велосипеде на время.

[@eterdevel]

Пинорелло вообще огонь 🔥 💪💪💪

[@tukituk]

Спасибо ☺️

[@eterdevel]

@@tukituk на здоровье 😉

[@ARTEMDUBOVSKOY]

Все классно, интересно, познавательно) Только единственное «Но» Хватит демонстрировать грудь это конечно смотрится хорошо, но не этично!

[@tukituk]

Даже не начинала ее демонстрировать

[@radamirpolacky6715]

Я занимался велоспортом на стартонах в лучшем случае на спецзаказах но когда я сел на алюминевый. Это был самолет, жесткий , накатистый. Ваш пример с алю велом в 13 кг не адекватен так как с хорошими компонентами он весит в районе 8 кг и вполне конкурентоспособен. И самое главное ваше состояние, накат. И поверьте сильный спортсмен и на алю сделает любого богача на Pine. Просто я вижу сдесь чистый маркетинг. Не думаю что , если вы не вкладываете огромное количество времени на тренировки а это изнурительные не менее 100 км а обьемные и того больше то вам Pina не поможет.А совершать велопрогулки вполне алю хватит. Конечно PINARELLO это произведение искуства и вполне стоит этих денег.

[@СергейЛебедев-р2ж]

❤ Девушка прекрасна

[@Joni_X]

Купить велосипед - это одно ,ещё нужно понимать ,что его нужно обслуживать ,плюс всякие прикалюхи седло/шлем/педали/фонарик/ покрышки и так далее

[@tukituk]

Это факт! И велоформа))

[@Joni_X]

@@tukituk очки,боты,цепь на замену , насос ))) Все для любимой игрушки

[@WelderVasya]

И чтоб спиннинг прикрепить можно было

[@millionerable]

Может нужно пригласить эксперта по биомеханике тела?

[@evgv9671]

Что-то тяжеловат первый велосипед.. 13-14 кг это вес среднего МТБ либо гибрида, но никак не шоссейника. Даже самые начальные шоссеры весят всяко меньше 12.. По крайней мере в средних ростовках