Tuning. Установка электрического вакуумного насоса для улучшения тормозов.

[@latsplay6888]

На днях прокатился на японском автобусе знакомого. И, признаюсь, был крайне недоволен их отзывчивой работой. Тормоза исправны на 100% и авто молниеностно впадает в ступор, но, блин, я настолько уже привык к своим на трейле, что излишняя отзывчивость мне непривычна как минимум, а как максимум противна. Видимо нейроны в мозгу уже основательно сконектились с вут моего автомобиля :)

[@ЮрийРазборкин]

Это пока не дошло до экстренното торможения, после которого нейроны сконнектятся с кольцевыми мышцами ануса, и мозг примет решение о необходимости хороших тормозов. Не говоря о пешеходах и 3-и раза тьфу)))

[@latsplay6888]

@@ЮрийРазборкин оно было: спас 2 собак и 1 котейку :)

[@ЮрийРазборкин]

Это оч хорошо

[@ЮрийРазборкин]

Рулевое управление и тормозная система должны быть исправны и хороши, ибо это безопасность =здоровье, жизнь и свобода, а не тюрьма. 3 раза тьфу.

[@latsplay6888]

@@ЮрийРазборкин а вот с рулежкой на трейле я бы поработал

[@grach9614]

Интересно,а если его поставить в помощь к родному вакуумнику,Я думаю,что тоже должен быть эффект.

[@ЮрийРазборкин]

Однозначно эффект будет. Родной вакуумник слабоват на фоне сдвоенного вакуумник и ГТЦ от Мерседес, - есть видео об этом на канале. Так что вот родному доп насос точно не повредит.

[@grach9614]

@@ЮрийРазборкин Надо попробовать.

[@ЮрийРазборкин]

​@@grach9614 отпишитесь, пожалуйста, потом о результатах.

[@НиколайКолев-л5ф]

Эсть датчики ключи для этого вакуумного насоса.

[@ЮрийРазборкин]

Спасибо. Но я по своей схеме организую его управление.

[@АлександрРосихин-ч8ы]

подключи к тормозной лягушке чтобы насос включался с нажатием на педаль тормоза

[@ЮрийРазборкин]

И сколько времени понадобится, что бы насос создал достаточный вакуум???))) - Я же на видео говорю по какой схеме он будет управляться)

[@АлександрРосихин-ч8ы]

Вы говорите что он быстро создаёт давление

[@ЮрийРазборкин]

Для экстренного торможения не достаточно быстро

[@grach9614]

А по электрической части насосы в «колхоз-варианте» подключают обычно без какой-либо связи с ЭБУ и без датчиков разрежения - элементарно подавая на них питание от «лягушки» педали тормоза через реле. Нажали на педаль - заработал насос. Отпустили - выключился. Единственная электроника, которая нужна, это копеечный таймер с онлайн-барахолки, который ограничивает время работы насоса несколькими десятками секунд, даже если педаль тормоза продолжает удерживаться дольше. Это необходимо, чтобы спасти узел от перегрева в пробках, когда машина дольше стоит, чем движется, и стоп-сигналы постоянно светятся. Вот тут я пас. Понимать понимаю,а как это воплотить в жизнь не ведаю.

[@ЮрийРазборкин]

Такая схема бессмысленна, так как при экстренном или даже интенсивном торможении насос просто не успеет создать вакуум хотя бы в - 0,6. Тем более, что у меня сдвоенный ВУТ. Поэтому я буду управлять им по другому (я об этом говорю на видео). Насос будет включаться и создавать вакуум после торможения и выключаться. В ВУТ есть обратный клапан, удерживающий максимальный уровень вакуума. Поэтому насос будет заранее создавать вакуум в ВУТ и выключаться до следующего торможения. Таким образом макс уровень вакуума будет создан в ВУТ ещё ДО торможения. Ну, а время работы насоса при длительном удержании педали тормоза это вообще не проблема, так как насос включится только ПОСЛЕ того, как педаль будет отпущена. Я уже все продумал)))

[@grach9614]

@@ЮрийРазборкин Понятно. Это я нашёл как пример.

[@ЮрийРазборкин]

​@grach9614 я же для этого и практические испытания проводил. Что бы оценить эффективность применения и схему управления продумать. Вроде бы ничего штуковина получается)

[@lodas644]

Лучше авто с базовыми возможностями тормозной системы, чем с усиленными, и порванной магистралью резиновых тормозных трубок. Разработчики тоже не дураки. Как нас учат в автошколе,- Плавное ускорение и такое же торможение. А кучер с дурной головой и на ровной дороге разобьётся.

[@ЮрийРазборкин]

Какая чушь😂 а если перед твоей машиной внезапно выскочил другой пьяный кучер? Скажите - а кроме автошколы вы что-нибудь закончили?) P. S. Какое максимальное давление в тормозных магистралях гидравлический тормозной системы с ВУТ? И что влияет на время нарастания этого давления?

[@ВасилийВалиуллин-у9ы]

Может вы не в курсе, но иногда производитель из-за своих косяков автомобили тысячами отзывает.

[@ЮрийРазборкин]

​@ВасилийВалиуллин-у9ы да он написал коммент не думая) И к тому же явно далек от техники. Техника интенсивно развивается, соответственно, на сегодняшний день можно любую машину, выпущенную в предыдущем десятилетии улучшить. Все очевидно (если, конечно, вдумчиво на это смотреть)))