2 SERIES ON LINK! • { ТЮНИНГ своими РУКАМИ... Subscribe to the channel ! / maxinventor
Пікірлер: 89
@user-ou1ko5qj6n3 жыл бұрын
Никакого представления о газодинамике 👏
@user-ls6eb8jh7i2 жыл бұрын
В точку, ошибка и по выпуску и по впуску,
@vitkom5 жыл бұрын
Дружище, молодец! Теперь еще нужно кузов покрасить и отполировать, чтобы аэродинамика была правильной, а то +50 лошадей будут тормозить) Не обижайся, но фраза "много читал" наводит на мысль, что нихрена не понял или не то читал.
@apriliarsv6783 Жыл бұрын
Очень правильно сделал супер🔥🔥🔥
@user-gx7mx9rz4v3 жыл бұрын
Эта заслонка нужна для того бы крутящий момент был лучше ( больше диапазон). Работает он постоянно, на малых оборотах каналы длинные а на высоких короткие!
@freebelarus6102 жыл бұрын
Дядя ты реально прав. Спасибо за рассказ. Будем делать так же. Привет из Минска 🤍❤🤍
@MAXinventoR2 жыл бұрын
Приветствую) Спасибо)
@user-tw2fd9xz8e4 жыл бұрын
Желаю удаче
@user-cl9dt3lp4h2 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ
@Trinitrotoluol373 жыл бұрын
Коту делать нечего - он яйца лижет. 😂😂😂😂😂😂 До блеска
@user-ij6up1dk2t3 жыл бұрын
ЕГР здесь не причем , это все из-за двух шлангов картерных газов которые идут с клапанной крышки
@user-vz7ih1pj2d5 жыл бұрын
Прикол полный. Ты должен свой завод открыть.
@inline5886 жыл бұрын
это заслонки изменяют геометрию впскного коллектора
@user-bo6zi8sd9q6 жыл бұрын
Посмотри канал теория двс , он там объясняет почему нельзя позировать каналы . Может будет полезно , там много теории про работу двигателя .
@user-bo6zi8sd9q6 жыл бұрын
Полировать *
@Trinitrotoluol373 жыл бұрын
Дааа. Хоть кто-то здесь ещё адекватный
@Yan_Ka6 жыл бұрын
Ссылка на Драйв2 дайте
@user-nq2pf4gi6p6 жыл бұрын
Спасибо посмеялся. 60 лошедей прибавкой просто полернуть каналы. Это сильно. Люди на дросселях с с20xe в 9 тысечах снимают 230 сил.а ты так полеренул. И полетели. То что ты каналы полеренул это все фигня самое узкое место в головке у тебя осталось не тронутым. Максиму что ты с этого конфига снимишь это 15 сил с прошивкой.
@MAXinventoR6 жыл бұрын
Илья Горбачев почему просто полернуть?) Я их расточил с каждой с стороны минимум на 3мм+ форсунки+выпускной коллектор другой+впускной коллектор тоже переделан+клапан ЕГР заглушен! 50-60 л.с. это реально снять! При обычном чип тюнинге 40 сил прибавка ничего не переделывая!
@user-nq2pf4gi6p6 жыл бұрын
MAXinventoR. Ой госпади самое узкое место это седла хоть ты сколько распиливай свои каналы понту от этого НОЛЬ. В жизни никогда с этим конфигом 60 лошадей не смишь.
@user-nq2pf4gi6p6 жыл бұрын
MAXinventoR во вторых с твоим ресиверов наполняемость во всех цилиндрах будет разная. Потому что эти заслонки еще рулировали давления воздуха. Что бы оно во всех цилиндрах была одинаковая. Если тебе при таком конфиги задерут углы долго твой мотор не проживет. В третих колектор твой впускной был в масле от карторных газов + клапан егр. В 4х если ты думаешь что купил паук 4-1 то пойди почитай Интернет. Это вставка для замены катализатора. Паук 4-1 имеет РАВНОДЛИННЫЕ РАНЕТЫ. И не огрызки па 30 см. В пятых про обратуню волну отработавших газов ты естественно не слышал, я прав? И хуть ты тресни максиму что ты снимишь это 15 сил и то из за прошивки и клапана егр все. Все остальное на помойку.
@MAXinventoR6 жыл бұрын
Илья Горбачев выпускной коллектор сам буду варить из 50 труб, а были 38 на том который купил! В общем посмотрим что из этого выйдет! Все просто ради эксперимента! Пусть хоть 15 сил прибавится, уже хорошо!)
@user-nq2pf4gi6p6 жыл бұрын
MAXinventoR. На атме не всегда большой диамеир трубы хорошо. Это раз. Во 2х выпускном колекторе должно создаватся давление для момента. В 3 диамет окон у тебя максимум 43 на 32 максимум какая там нужна труба так это 43 не больше
@user-ru1il8pz8u6 жыл бұрын
если с ресивера ту всю срань выкинуть и оставить пустой. что изменится?
@MAXinventoR6 жыл бұрын
Виталий Рем нужно пробовать как будет. Я выхлоп переделал полность, гбц доработал. Если просто выкинуть, возможно нечего не изменится или будет хуже
@user-ls6eb8jh7i2 жыл бұрын
Момент сместится в узкий диапазон и машина перестанет нормально ехать
@Universe_R1b6 жыл бұрын
А чем ты их полировал? руками или инструментом каким то?
@MAXinventoR6 жыл бұрын
Дрелью делал! Сверло взял 12 мм. На него надел резиновый шланг и намотал наждачную бумагу! Начинал с 100 потом 500, 1000 и 2000! после 2000 становится как зеркало! Пастой гои пробовал, но ей хуже чем 2000.
@user-fs7xf7hj4y6 жыл бұрын
Впуск полировать нельзя нужно , заслонки для изменения геометрии впуска , зря выкинул , надо промыть хорошо и обратно ставить , ЕГР глушить
@MAXinventoR6 жыл бұрын
ЕГР заглушу полюбому! Но ведь на тюнинговых ресиверах нет никаких заслонок! У Стрекаловского глянь видео, они на субару выкинули эти заслонки на стандартном коллекторе!
@user-fs7xf7hj4y6 жыл бұрын
MAXinventoR есть два вида ресиверов малый объём и большой , большой объём для средних и высоких оборотов а малый для отдачи на низких оборотах , у тебя стояли заслонки которые меняли объём т.е на холостых и низких оборотах заслонки закрыты а на высоких они открываются , полка момента более ровная т тяга на низах есть , если убрать заслонки то на низах тяги не будет и холостой ход будет не ровный
@MAXinventoR6 жыл бұрын
Михаил Сибагатулин в общем ладно, я готов на эксперементы!) поставлю как хотел и буду пробовать!) нет так нет) значит пойдём другим путём
@Denis-zk4qi5 жыл бұрын
Егр глушить не стоит
@DImkaAnger3 жыл бұрын
@@user-fs7xf7hj4y Согласен, всё правильно. на низких оборотах вакуумный клапан закрывает заслонки, и скорость воздуха увеличивается, двигаясь по более длинному пути, соответственно лучше смесеобразование. На высоких оборотах воздух идёт по более короткому пути. И окна не нужно растачивать, скорость смеси уменьшится. Ну вобщем пусть пробует, раз есть время и желание)))
@masterok91815 жыл бұрын
впуск от омеги лучше бы поставил!!!
@noadekvat4 жыл бұрын
А ви откуда?
@Vansylar6 жыл бұрын
на 1.6 У16ХЕ форсунки какие подойдут ?
@MAXinventoR6 жыл бұрын
Валерий Валерийс думаю от Волги подойдут!
@alexanderrv87025 жыл бұрын
Ты просто вернул пони в стадо,и не более. Значит твой мотор имеет свои 136 кобыл + что-то за счёт переобогащения смеси более производительными форсами. Может за счёт этого и будет +5-7 лошадей. В твоем варианте не идёт даже близко разговор про увеличение мощности на 50( пятьдесят,Карл!!!) % !
@Vansylar5 жыл бұрын
чем полировал? вообщем как так отполировать... ти чем !
@MAXinventoR5 жыл бұрын
НАЖДАЧКОЙ 2000
@Vansylar5 жыл бұрын
@@MAXinventoR ооо такой наждачкой геморрой столько счухивать
@patricktv19256 жыл бұрын
Продолжения когда будет ?
@MAXinventoR6 жыл бұрын
Макс Акатов все уже отснял, монтирую и выкладываю!) 2 серия задержалась из-за нехватки оборудования в гараже!) эту проблему уже устранил, докупил что нужно! 3 серия выйдет намного быстрее
@MAXinventoR6 жыл бұрын
2 СЕРИЯ! kzbin.info/www/bejne/j6GpZnpmq8ygiac
@apriliarsv6783 Жыл бұрын
Можете сказать, двигатель хорошо стал набирать обороты или нет?
@MAXinventoR Жыл бұрын
Да, намного лучше стало
@apriliarsv6783 Жыл бұрын
Супер
@apriliarsv6783 Жыл бұрын
@@MAXinventoR Ещё один вопрос форсунки от Saab стоит ли поставить или родные оставить?
@MAXinventoR Жыл бұрын
@@apriliarsv6783 я родные оставил, так как этот мозг онлайн не настроить под саабовские! Надо от жигулей ставить мозг январь с проводкой, чтобы онлайн настраивать!
@apriliarsv6783 Жыл бұрын
@@MAXinventoR Да у меня есть форсунки мозги и проводка от ваз 2112 инжекторный, надо пробовать.
@user-kk9jo4cs8h6 жыл бұрын
Единственное что вижу на видео это покраска рампы и коллектора, остальное просто лишняя трата времени и порча ГБЦ, Дросселя.
@MAXinventoR6 жыл бұрын
Александр Косолапов попробовав, оказалось не лишним. Едет лучше
@elgizkanbekov77146 жыл бұрын
ВПУСКНЫЕ каналы нельзя полировать.особенно в зерколо
@MAXinventoR6 жыл бұрын
Можно!) На феррари посмотри сборку двигателя, там с завода все вручную полируют до зеркала!
@elgizkanbekov77146 жыл бұрын
ну незнай,впускные каналы наоборот деают немного шершавыми,чтобы конденсирующееся на стенках каналов топлево заново перемешивалось с воздухом,а с зеркальными каналами топлево будет собираться в большие капли,а на феррари их полируют потому-что там двигатель с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания и поэтому по впускным каналам проходит только воздух без топлива.
@MAXinventoR6 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/r5W4kpqsl66ghaM Вот посмотри по ссылке! Сборка v 12 FERRARI ! Там также форсунки на впускном коллекторе расположены, сверху видно топливную рампу! ГБЦ расположена намного ниже! Поэтому видно что непосредственно форсунок в ГБЦ там нету!
@annakovalenko51383 жыл бұрын
Нужно от шить клапан егр
@MAXinventoR3 жыл бұрын
Да
@user-ix4sh3nr8j5 жыл бұрын
Привет я извиняюсь ты находишься в московской области?
@MAXinventoR5 жыл бұрын
Приветствую! Да
@user-ix4sh3nr8j5 жыл бұрын
@@MAXinventoR я тоже московской области живу и у нас три опеля хотелось бы узнать по подробнее желательно встретится с вами и поговорить
@user-ix4sh3nr8j5 жыл бұрын
Я нахожусь в городе Пушкино
@MAXinventoR5 жыл бұрын
@@user-ix4sh3nr8j норм) рядом
@user-sn8uo3os1s6 жыл бұрын
А нафига до такого блеска? Это же не яица...
@MAXinventoR6 жыл бұрын
Мистер Икс для увеличения мощности на 5-10 % ! За счёт блеска уменьшается сопротивление для воздушно топливной смеси на впуске и для выхлопных газов на выпуске!) все входит и выходит без затруднений, двигатель начинает дышать полноценно! 15 л.с. примерно по ощущениям! Разгон улучшился как с низких оборотов, так и на высоких! Повадки у машины стали более агрессивные! Это еще без настройки мозгов! Если все настроить хорошо с более производительными форсунками, то прибавка будет около 35 л.с. !
@alzucks8 ай бұрын
Маньяк
@aleks18193 жыл бұрын
Да нахер все это надо!
@SaidSaid-lt1qu2 жыл бұрын
Пиши номер тилифон.
@MAXinventoR2 жыл бұрын
Пишите здесь что интересует.
@SaidSaid-lt1qu2 жыл бұрын
Грушител сридина. Нада бро
@MAXinventoR2 жыл бұрын
@@SaidSaid-lt1qu есть, но намного толще стандарта. Не подойдёт к обычному
@SaidSaid-lt1qu2 жыл бұрын
Скин.номер ватсап радной
@SaidSaid-lt1qu2 жыл бұрын
Родной Я на Москве Я хочу заказать вот эту пишите пожалуйста номер WhatsApp
@ervindr.524 жыл бұрын
Ты испортил ресивер.. Заслонки для изменения геометрии ВК. Если не понимаешь... Не снимай видео.
@MAXinventoR4 жыл бұрын
Не испортил, смотри другие серии! Разгон улучшился на 1 секунду
@ervindr.524 жыл бұрын
@@MAXinventoR пойми всё что ты делаешь с железом (расточки, форсунки, и тп). Без перехода на январь 5.1 или 7.2... Не чего особо не даст. Я перехожу на январь 5.1. Двигатель x20xev.
@MAXinventoR4 жыл бұрын
@@ervindr.52 я понял
@user-iy2id1ld7j8 ай бұрын
@@ervindr.52 приветствую! Ну как, перешли на январь для x20xev?