{tuning with your hands} PROJECT opel vectra B - 2 SERIES!

3 SERIES ON LINK! • { ТЮНИНГ своими РУКАМИ...
Subscribe to the channel! / maxinventor

[@zhekaalekseeva2947]

Очуметь! Золотые руки!

[@КарибБакытжан]

Где 3 тья серия?!

[@MAXinventoR]

Уже была!) На канале поищи, есть там!)

[@olgakalinina8987]

Здорово, прям кружок "Оч.умелые ручки")). Практически из подручных средств).

[@anrii2871]

Ну заглушку егр мог и не варить.У тебя плита всё равно другая.Ты ж трубку к егр не подводишь?

[@АлександрМакеев-ф2б]

Настоящее занятие для души. Тюнинг своими руками - тема для мужиков с руками. "Заднюю банку оставил, не хочу чтобы громко работал" эх, если бы так думали все остальные владельцы и не будили окружающих ревом посреди ночи. Интересно, сколько лошадей прибавит увеличение пропускной способности выпуска?

[@MAXinventoR]

5-7 л.с.

[@МаринаЗиновьева-к9о]

Молодец!Давай еще видео. Тюнинг своими руками всегда актуален.

[@djsergeyspy7298]

Супер!!!! и это все можно сделать своими руками)))

[@zumzero6327]

Мог бы и не покупать машину а проста сварить

[@MAXinventoR]

Я уже об этом думаю! Скоро сварим какую нибудь!)

[@НиколайВорошилов-т5г]

Что можно это сделать подручными средствами не дорого! Сделать самому в гараже! Увеличить мощность двигателя?!

[@patricktv1925]

Коллектор вообще огонь!

[@MAXinventoR]

Спасибо) старался!)

[@НиколайНиколаич777]

хуёщности у тебя прибавка будет. предлагаю всем желающим снять прокладку с выпускного коллектора и ощутить "прибавку мощности" когда сопротивление выходящим газам падает. а так вообще загони на стенд машину и замерь прибавку , чтобы цифра была официальная , без всяких сказочных +100 л/с

[@MAXinventoR]

Стенда не было по близости! Прибавка л.с. неизвестно сколько, но по ощущению разгон лучше и по замерам 0-100 на секунду быстрее!

[@1976skyspirit]

У меня омега б. двигатель 2.0 бенз. выпускной коллектор родной точно такой же, чугунный. Где то трещина в нём, пахнет газами пока не прогреется хорошо. А вот найти замену нормальную или заварить, очень трудно.Я бы с удовольствием заменил на стальной. Но сам не сделаю =(

[@MAXinventoR]

Приветствую! Если делать то сразу нужно весь выхлоп! Я скоро буду открывать сервис по ремонту и тюнингу глушителей! Могу написать вам как откроюсь! Приедете и затюним!

[@1976skyspirit]

@@MAXinventoR вряд-ли получится, так как я из Эстонии

[@MAXinventoR]

понял

[@НиколайНиколаич777]

@@1976skyspirit попробуй по вину найти , могут подходить от астры и вектры , на разборе сто за сто есть.

[@patricktv1925]

Подскажи пожалуйста запустил свой Опель без резонатора до этого выкинул заслонки с коллектора kzbin.info/www/bejne/Z6u9aImGibGeea8

[@MAXinventoR]

Кароче резонатор только гасит пламя и немного звук смягчает! Так не на что не влияет! По поводу заслонок не так все просто! Там нужно в верху сразу после дроселя коллектор растачивать, ставить фильтр нулевик! Клапан ЕГР тоже убирать! Лишние вакумные шланги заглушить и тогда будет работать! Тоесть все это надо делать в комплексе! Я еще выпуск сделал и доработал головку! В третьей серии посмотришь как оно работает все в комплексе! Могу сказать что работает и довольно неплохо! Заслонки помой и поставь обратно или надо сразу все делать что бы нормально работало сбалансированно! Если выкидываешь только одни заслонки из коллектора, это делает дисбаланс в работе!

[@MAXinventoR]

Я еще много на разных мотиках пробовал так делать! Когда что то одно убираешь, тоже плохо работает! Оно идет одно за другим, убрал одно и следом дорабатываешь другое! Главное поймать вот этот баланс работы и тогда будет все круто!

[@patricktv1925]

MAXinventoR буду ждать с нетерпением

[@MAXinventoR]

Хорошо)

[@эдуардэдуард-й3м]

НИЧОСИ !! вы мастера сразу видно !) Профи своего дела !)

[@arinachina2363]

У меня знакомый тоже занимается тюнингом машин. Так он такоое вытворяет, даже из самой скучной тачки может сделать что-то типа суперкара)))

[@marina_naumova1]

Молодец автор , хорошо и познавательно

[@АнтонИванов-ц9п]

Реально можно самому в гараже сделать !

[@drynya13]

Отличное видео, автор ты молодец!

[@КсенияАнаньева-х5е]

Вот это да! Круто получилось!

[@ДмитрийНичипуренко-е7е]

Неплохо придумано!

[@pl-ua9224]

нужно было немного трубы на выпуске дленей делать что б получилось по сантиметров 20и сходилось с 4 в 2 трубы потом еще сантиметров 20 и с 2 в 1, аж перед самим резонатором, было б еще луше, и чем впускные, выпускные каналы обрабатевал? шарошкой, фрезой или наждачкой?

[@MAXinventoR]

Наждачкой- 150, 500, 1000, 2000

[@v.klimanovich8280]

Интересно! Молодец!

[@АнтонПоздняков-ъ4я]

я уловил твою мысль) Буду посмотреть дальше. Может что для себя учту, правда у меня 2,6 Омега б

[@MAXinventoR]

Ну 2,6 тоже можно зарядить, только мороки и сил с ним больше уйдет! А так я думаю с ним тоже можно много что сделать!)

[@АнтонПоздняков-ъ4я]

MAXinventoR видел на просторах D2.RU 3,0 на компрессоре, 300+ выдаёт. Моторы родственные, но бюджет сравни свапа на 1uz-fe, по этому если и получится создать некий проэкт, то скорее всего это будет свап

[@MAXinventoR]

Ну так да, лучше свап!) Или 2JZ-GTE )

[@АнтонПоздняков-ъ4я]

MAXinventoR не, jz не то, менять 6 цилиндров на 6 цилиндров как то кащунственно на мой взгляд. В целом это только мечты, в реале же провести хотябы примитивную доработку мотора вроде твоей)

[@MAXinventoR]

Ну да, доработать тоже можно!

[@Crrringe]

Очень познавательно! Ещё выпуски будут?

[@MAXinventoR]

Будут)

[@dgoni-nl2ou]

Молодец сразу видно с руками, желаю успехов в работе!!

[@MAXinventoR]

Спасибо)

[@vladimirsablin6536]

Да, с выхлопушкой маятно. Выпускной классно получился. Хочется уже звук послушать! Доделывай быстрей!

[@MAXinventoR]

Хорошо)

[@vladimirsablin6536]

👍

[@АлександрХаритонов-г6т]

А как прокладка на выпуск изготовлена?

[@MAXinventoR]

Прокладка оригинальная осталась!) Только немного внутренний диаметр увеличил на ней!

[@АнтонПоздняков-ъ4я]

Красавчик конешн!!! Но ни одного комента про то как правильно сделать выпуск. ты упускаеш один момент в комплексной дороботке. колектор на выпуске лучше расчитать и сделать 4-2-1 или 4-1 но с расчётом длин исходя из диаметра и объёма цилиндрА. всё просто на самом деле. объём трубы от одного цилиндра должен быть в пределах 1,8-2,5 объёма цилиндра, так получается правильно. Не нужно забывать что производители гонятся за экономией материала и пространства под капотом не взирая на потерю производительности. Надеюсь ты понимаеш почему выпуск должен быть именно таким как я говорю? А в целом ты на правильном пути!!!

[@MAXinventoR]

Спасибо! Да я все понимаю! В перспективе хочу турбину поставить, поэтому сделал такой коллектор! Его будет проще переделать!

[@АнтонПоздняков-ъ4я]

ну раз так то да, но стронгер я бы всёравно поставил бы

[@MAXinventoR]

Стронгер у меня стоит! На видео я все показывал! В первой и во второй серии все видно!

[@АнтонПоздняков-ъ4я]

там же резонатор с твоих слов на видео. Да и стронгер имеет другие отверстия внутри, он работает только в одну сторону

[@MAXinventoR]

Ну не знаю! На один и тот же товар в разных интернет магазинах написано то стронгер, то резонатор! По мне это одно и тоже! В гугле поискал инфу, везде выдает что это одно и тоже!)