Tunnelsanierung DB Nord-Süd-Tunnel S-Bahn, Berlin

In nur sechs Wochen wurde Anfang 2023 die Infrastruktur des mit täglich 760 Zugfahrten ausgelasteten rund 6 km langen Nord-Süd-S-Bahn-Tunnels in Berlin, eine der wichtigsten Lebensadern des ÖPNV, umfangreich modernisiert. Die Arbeiten sind erfolgreich und in kürzester Zeit durchgeführt worden. Ein durchdachtes Konzept für die Bewetterung und Personenortung vom Unternehmen CFT GmbH aus Marl führte hierbei jederzeit zu einer sicheren Arbeitsumgebung für die 280 Mitarbeitenden im Tunnel während aller Bauphasen.

[@hotbadboy1988]

Sehr interessant in dieser detaillierten Form.

[@cfhgroup5209]

Vielen Dank für das Feedback!

[@mapf7097]

Ein wirklich interessanter Einblick in den Bereich der Bauarbeiten, den die meisten gar nicht "auf dem Schirm haben".

[@guru13hr]

Sehr interessantes Video. Wenn man mit der Bahn durch so ein Tunnel fährt ahnt man gar nicht was da alles dahintersteht.

[@laserfreak6112]

Zwar aufwendig ohne Ende, aber ein absolutes Muss. Schöne Einblicke in eure Arbeit. 👍🏻

[@Janmark1997]

Cooles Video👍

[@br232fan]

Hoch interessant

[@jankorn3194]

Sehr interessant

[@Mr1X]

wenn in dem Tunnel jährlich was getan werden muss, ab wann lohnen sich permanente Installationen? Diese könnten auch der Luftqualität im Betrieb und einer eventuellen Brandentrauchung dienen.

[@j.-heinrichkoltzsch6120]

Gibt's denn auch schon batteriebetriebene Tunnelbaufahrzeuge?v.G

[@MrTuxracer]

So schnell muss man erst einmal hören können, wie der spricht.

[@slighter]

Geht, ich hab ihn auch bei doppelter Wiedergabegeschwindigkeit noch gut verstanden.

[@LennartTM]

sehr nice

[@martintonnies5485]

Nett gemeint, der Film. Leider erwähnt ihr nicht, was ihr dort konkret saniert/umgebaut habt.

[@TheFitzeFitzeAtze]

Hamse doch... "lediglich" die Belüftung der Baustelle.

[@hotbadboy1988]

Diese Projekte haben viele Auftragnehmer. Dieser hier ist nur für die Personenkontrolle und Belüftung zuständig. Somit kann auch nur darüber berichtet werden. Aber wer zugehört hat, konnte "Stopfmaschine, Weichenaustausch usw" hören.

[@cfhgroup5209]

Vielen Dank für das Feedback! Wir waren nicht für die Sanierung selbst verantwortlich, sondern haben uns darum gekümmert, die Personenortung durchzuführen sowie den Tunnel zu belüften und zu entstauben für jederzeit sichere Arbeitsbedingungen für alle Beteiligten.

[@Sven_Okas1967]

Die Hälfte der neuen Weichen die dort während dieser Sperrpause eingebaut werden sollten liegen noch als Bausatz zwischen der Duden und der Kolonnenstraße. CFT macht nur die Bewetterung des Baufeldes im Tunnel. MfG Sven

[@hotbadboy1988]

@@Sven_Okas1967 Sven Okas verfolgt mich.. von Torsten Heinrich, bis hier, aufs Bauportal der DB und seinem eigenen Kanal :D