Tunturi Tiger kustomointi osa 39 viimeinkin SÄÄDETÄÄN

[@Aku-fs3ui]

Ihmettelin aikoinaan "ski-doo 700 triple exhaust" pakoputkea. Siinä oli näyttävästi toteutettu kuvailemasi sivulähtö. pakoputkessa.

[@perttijalonen4525]

Turussa oli virittäjä velho joka asensi myös 2t moottoripyöriin trimmerien cdi puolaa+vauhtipyörän, myös historic luokan moottoripyöriin ja MP- Salonen oli pakoputki velho, paras mies ikinä!

[@perttijalonen4525]

Iida denki teki jo 70-80 luvun taitteessa cdi kikkaraa 2t sahoihin ja se kikkara paras kaikista! Mikunin kaasuttimiin on ennen vanhaan saanut kaikkia osia erikseen!

[@anttikurki6117]

Tilattu. Kyllä kiertää ,ei oo mopo tuollaisia kierroksia koskaan ottanu. Mitenkä osaatko sanoa tgb 425 CC kaasutin on ilma toiminen eli siellä paineilmaa luulisin. Osaatko sanoa miten tämmöisiä toimivuutta testata kunnolla. Tyhjä käynti vaivaa. Saattaa olla että ventiilisäädöt ei ihan kohdillaan ole. Osaatko neuvoa. Minua saa kiinni mesellä ja millä vaan. Antti Kurki.

[@EinarLerschen]

Sitä päivää odotellessa, kun joku kehittää ruiskun 2t-vehkeisiin. Säästyisi tältä rumbalta ja epävarmuudelta. 2stroke stuffinghan ilmeisesti on jotain asian tiimoilta parhaillaan värkkäilemässä ja toki KTM on saanut luotua ilmeisen toimivan järjestelmän mutta bolt-on tyylinen innovaatio puuttuu.

[@smulle123]

Onhan niitä monella merkillä ollu jo pitkään

[@EinarLerschen]

@@smulle123 Onhan niitä ollut. Orbitalin ditech. Ei se vain sovellu heittämällä esim. puhcin kaveriksi, saati tuo KTM:n järjestelmä.

[@HSuomi]

Korkea nuotti. Itseäni viisaammat on sanonut että kannattaa vetää 3 vetoa putkeen. Jos peräkkäisillä vedoilla teho laskee niin kaasutin on rikkaalla. Jos teho nousee niin laihalla. Toki hieman synkkää testata tuota kun ei ole minkäänlaista jarrua muuta kuin moottori.

[@pkuula]

Tätä täytyy kokeilla. yksi ongelma tuossa on kun dynosta puuttuu jarru jolla rullan voisi hidastaa. Moottorijarrutus ei kaksitahtisella ole oikein turvallista ja tuossa joutuu tovin odottelemaan jotta rulla hidastuu riittävästi seuraavalle vedolle ja melkein aina pitää moottori sammuttaa odotusajaksi.

[@HSuomi]

@@pkuula Tunkee 2x4 lankkua rullan väliin millä jarruttaa :D

[@RiistaJussi]

Nyt oli hyvä video! Mukavasti vetoja, välissä säätöjä ja selkeästi kerroit mitä teet. Minun korvaan muuttui käynti "terveemmäksi" isommalla suuttimella. Eikun vielä isompaa paikalleen ja lisää vetoja 👍 Meinaatko vielä kokeilla erilaisia pakopaineen vaikutuksia?

[@tapanilavila5720]

Loistavaa! Sama moottori, melko onnistuneesti työstetty 50cc ja 17mm Mikuni kaasuttimesta mielekkäitä muistoja -79-81. 😊 Kaasutin toimi kaikilla kierrosalueilla huikean hyvin. Nyt kun on tullut aika kunnostaa sama -79, niin pitää " metsästää" jostakin vastaava kaasutin. Sylinteri ja kaasutin tuli aikoinaan annettua seuraavan sukupolven riemuksi. Kiitos vielä loistavista videoista. Ps. 65cc Autisa ja mäntä on ollut odottamassa ainakin 10 vuotta, vain männänrengas puuttuu. Osaatko antaa vinkkiä, mistä kannattaa männänrengas tilata (laatu juttu siis). 😃

[@JKoiv]

Mopo-Sportilta sai muistaakseni korvaavaa mäntää. Siellä on aika hyvä tarjonta, itse ostin omaan 44,00 koon JPC:hen mänykän ja on ihan hyvälaatuinen. C-huuhtelun ikkuna vain uupuu mutta se kanava ei käytännössä auta kyllä paljoakaan.

[@pkuula]

En osaa sanoa mistä autisan mäntään sopivaa rengasta mutta itelle tuli barikitin mäntä mihin tein kolmannen kanavan reiän.

[@janilindroos3688]

Mulla oli Super sportissa 18mm UA kaasutin jonkun tekemä putki ja +2mm porattu sylinteri jota vähän viilattu imu ja pako puolelta. Kulki noin 80

[@tapanilavila5720]

Jep, kanava on helppohko jyrsiä mäntään, kuten eräässä videossa teitkin. 😃

[@jukkahuhtala207]

Tuohon dynon vauhti pyörään vois paksumman pellin sijasta laittaa, päätylevyn tai verkon ni vähentäis sitä vaaraa et esim.housun lahje repäisee jalan jarruksi 😬 ja sillähän se jäykistyis tuo pääli peltikin.

[@petriranki9939]

Täällä olis dynoo jarru osat valmiina oottamas..

[@villeaxelsson4822]

Kylläpä ois ollut mukava kaasutella tuon kuuloisella tunturilla 90 luvulla 😉👍

[@pukinpaja1974]

Mieletön mylly! Kyllä kiertää! 😅

[@anttiliikonen]

Kyllä laulaa aika nätisti 👍 vähän sivu tukea konepukkiin?

[@pkuula]

Juu vaatisi hieman tukea.

[@Savumuikku]

Kuvakulmat kohillaan välillä katsotaan keski ikäisen miehen persettä😵‍💫

[@jjjhhh5839]

Senhän takia näitä videoita kai katsotaankin?

[@Savumuikku]

löysin yhden vakio vakio sylinterin ja kannen minulla pitäisi olla jossain 65cc pyttykin. Kommentti liittyy aikaisempaan kommenttii jossa kerroin jotta osia voisi löytyä postimaksun hinnalla.

[@Savumuikku]

Mäni tuo mopo ikä 30 vuotta sitten ohi niin en muista missä osat on🤣. Minä tarvitsisin Honda monkeyn 3 vaihteen rattaat 4vaihteiseen versioon..

[@pkuula]

Moi. osat kiinnostaa, sähköpostilla saa yhteyttä [e-mail]

[@11sjv]

tenkune

[@Jubr123]

Pitkät välitykset niin tuohan kulkee +120km/h 😅

[@pkuula]

Saa nähdä, toivottavasti vielä ennen lumen tuloa selviää paljon kulkee. Tuossa kustom mopossa kun on hieman isompi takarengas ja kierroksia reilusti enemmän laskeskelin että pitää laittaa jopa 12:58 välitykset jotta jaksaa 4. vaihteella kulkea.

[@Jubr123]

@@pkuula tehoa on niin paljon että varmaan jaksaa kulkea.