Din 1988 am numai citroen: BX Turbo, Xantia, C5 II si acum C5III. BX a vazut nenumarate drumuri Germania-Romania fara nici o problema. L-am vandut la 600.000Km cu motor original. In afara de ultimul le-am vandut la cam 400.000km vara probleme. consumul de combustibil-Diesel e foarte mic. BX 4,2l/100km .... C5III Tourer cu 163 PS e foarte economicos. Am fost in Romania cu 5,1 L / 100km iar aici in Germania la ca. 160Km/h cosuma maximum 6,2l/100km. Are 6 viteze manuale, cumparat la un an, la jumatate de pret. Am foate multi prieten cu Mercedes care nu-si iasa din uimire de ce este in stare francezul meu. In ce priveste onfortul de drum se bate cu orice Mercedes sau alte marci . Pacat ca francezii au renuntat la systemul hydractiv. Ceva foarte curios nici un Citroen la 10-13 ani n-a avut nici un pic de rugina.
@dorindascalu38917 жыл бұрын
Felicitari!
@CSSProStrikeR12 жыл бұрын
Esti super. Tine-o tot asa ;)
@roberternosebestyen3498 жыл бұрын
A Xantia Break 2.0HDI -met kicserélném technikában. Formában nem. Kormányban és formában visszasírom CX-et.
@Edofredo8266 жыл бұрын
All c5 are with hydraulic suspension?
@turatii6 жыл бұрын
Not all, some of them have regular suspension (in some markets is optional).
@dziastisss4 жыл бұрын
1.6hdi motors has option with springs as they are the lowest option.
@traianzgardea25844 жыл бұрын
Ab Baujaht 2009, nein, nicht alle C5 haben Hydraktives Fahrwerk. No, not all of them. Excclusive and the cars with more than 163 PS are having Hydraktiv III System.
@ArsenZacarean4 жыл бұрын
No
@serbangeorgiana20526 жыл бұрын
Ai stat jumătate din videoclip sa îmi spui că nu poți tu apasa pe claxon.
@turatii6 жыл бұрын
Sunt un idiot, stiu, ar trebui sa imi vad de treaba mea.
@serbangeorgiana20526 жыл бұрын
Nu am spus asta, nicidecum. Faci o treabă bună, dar m-a sâcâit puțin la nervi chestia aia :)) oricum ești singurul care a făcut review așa de în amănunt la aceasta mașina. Nu a vrut să sune așa dur :)) Mult noroc!