Prim contact noul Tesla Model Y (Juniper)

Use my referral link to buy a Tesla: ts.la/robert39...
Join this channel to get access to perks:
/ @turatii
Don't forget to subscribe to our channel! For comments, more details, pictures and videos: www.turatii.ro

[@zminski]

22:22 "Acum nu o sa stau sa demontez masina (pauza de o secunda) aici in showroom" :)

[@Marius.mst.49]

Mulțumim pentru video, neașteptat de repede.

[@OvidiuHretcanu]

11:17 legislatia din state cere ca lampile de pozitie sa nu fie amplasate pe elementele mobile de caroserie. Din motive de design, mai toti producatorii (inclusiv Tesla), au gasit solutia ocolitoare de a dubla lampile si in interiorul hayonului deschis. Treaba asta e prezenta si la masinile europene - cel mai notabil la Insignia break 2008-2016

[@turatii]

Uite, habar nu aveam ca Insignia break avea solutia asta, dar e bine de stiut.

[@hurbeangabriel7796]

super masina !

[@elzorab1]

Pot să spun că este o mașină absolut superbă! Îmi place la nebunie, mi se pare că întrunește toate calitățile unei mașini făcute pentru un om normal dar pretențios. A intrat puternic în segmentul premium, sunt convins că va rupe la vanzari !

[@emilianchesnoiu8518]

Ce să mai?E nasoală dar toți o vor😃

[@stefanconstantinescu1576]

Modificări față de modelul anterior : - 4% mai aerodinamic - plafonul panoramic 7x îmbunătățit la reflexie căldură soare - camera frontală cu spălător - scaune spate retractabile electric - 0.5cm garda la sol coborâtă - 51% mai puține vibrații la drumuri proaste - 22% reducere de zgomot de la drum - 20% reducere de zgomot de la vânt - 66% îmbunătățire calitate microfoane pentru convorbiri telefonice - 3% creștere rigiditate caroserie - îmbunătățirea frânării pentru mai multă recuperare de energie - noul sistem de 16 speakere față de 14 înainte - sunet premium de închiderea ușilor îmbunătățit cum - scaunele frontale se mișcă electric când se rabatează banchetele spate - noi fețe de uși - volan nou - bandă led multicoloră pt bord si uși - materiale interioare ceva mai Premium cu o cusătură mai rafinată, și cusătura dublă pe bord - consolă centrală că desenată geamurile din spate sunt duble pt antifonare - tableta mai luminoasă cu margini mai subțiri contrast mai înalt mult mai responsiv și cu o diagonală mai mare 15.4" față de 15" - îmbunătățire izolație fonică suspensie îmbunătățită pentru un condus mai confortabil - centurile de siguranță din față sunt un pic coborâte pentru persoane mai corpolente - accesoriu argintiu în jurul zonei de încărcare wireless - nouă formă a deschiderii portbagajului pentru un acces și mai bun - noul sistem de ventilație pasagerul Poate acum să închidă de tot partea lui de ventilație - îmbunătățire siguranța pasagerii în accidentele laterale - bandă luminoasă spate - Dop la frunk pt scurgere lichide - șezutul banchetei spate este mai lung cu 1,5 cm pentru un confort sporit la picioare al pasagerilor spate - 0.22 coeficient aerodinamic îmbunătățit față de 0.23 - Scaune față ventilate - toate scaunele sunt acum perforate - tabletă 8 inch pentru pasagerii spate cu control de climatizare și entertainment - se pot conecta două căști în același timp la tabketa spate - 3x USB 65w se poate încărca laptopul - bluetooth îmbunătățit - îmbunătățirea conectivitate mașină și conectivitate celulară și Wi Fi

[@deava9336]

@@stefanconstantinescu1576 au redus viteza maxima, ce permite altfel de pneuri mai confortabile, silentioase, in plus permite accelerate mai buna, ca oricum nu ai unde merge legal cu 240 sau cit avea inainte, inafara de germany

[@Dr.DanAndrei]

Masina superba, totusi nu as schimba Y actual cu noul model, inteleg iti perimiti, dar nu e sustenabil din alte puncte de vedere.

[@turatii]

Asta cu ne permitem e foarte relativa, eu am masina in leasing, nu e cumparata cu banii jos, ca sa iau un Y din asta nou trebuie sa o vand intai pe asta pe care o am (merge foarte bine, mi-e si frica sa o dau, sa nu iau vreuna cu belele). 60 000 nu o sa dau niciodata ca nu am, eu sper sa ajunga in zona de 50-52 000 si poate atunci fac leasing pe ea. E o dorinta, un vis, asa incepe orice, ca sa mearga, trebuie intai sa visezi. Toata lumea are impresia ca sunt miliardar, nu, nici nu sunt, nici nu voi fi, traiesc mai modest decat multa lume, am o casuta cu 42 mp jos si 22 mp sus, 3 caini, 3 pisici, o magazie/atelier si o masina. Si sunt fericit si cu Y-ul asta pe care il am. Daca cineva e interesat de masina mea si o vrea la un pret corect, atunci, da, as face pasul catre noul Y, probabil in toamna 2025 sau 2026, pana atunci, exclus.

[@ionutfilip9975]

@@turatii respect

[@georgesavu8369]

Mișto!

[@dionisie3804]

super clip, multumim. singura chestie, parerea mea, care e inovativa la Tesla e sistemul infotaiment, ecranul ala jos palaria, in rest, e o dacie cu accente premium

[@turatii]

Hmm, nu stiu ce sa zic cu Dacia. Nu, sigur nu are legatura. Poate clipsuri sa fie comune, ceva, in rest, vrabia cu F35.

[@stefanconstantinescu1576]

Exagerezi un pic în schimb ai PARȚIAL ai dreptate în sensul în care nu se compară cu un BMW. Dar nu se compară cu un BMW din amintirile tale generație de acum 5-10 ani Dacă te urci într-un BMW X3 2025 nu este nicio diferență de calitate. Cum schimb este o imensă diferență de preț în sensul în care la putere și opțiuni similare BMW ul costă dublu

[@eugenpuscasu2123]

😂

[@razvanursache8140]

Nu inteleg de ce iti baga pe gat plafonul panoramic. Era bine daca exista si o varianta fara plafon din sticla. In rest este o masina foarte misto.

[@deava9336]

@@razvanursache8140 pt siguranța ta, face mult mai mult sticla aia decat plafon tabla, nu ai idee.

[@madalinbunescu5589]

@@deava9336 ca si proprietar de model 3, ca si explicatie pt. plafonul panoramic, mizez pe explicatia ca ajuta la incalzirea interiorului, pe timp de iarna/frig.

[@deava9336]

@madalinbunescu5589 iar eu completez cauta pe youtube " tree fallen on tesla" plafonul ala de sticla multi strat rigidizează mult peste o tabla standard. Acum na vara e ce e, dar noul y pare ca a rezolvat treaba, cat de bine vom vedea...

[@razvanursache8140]

@@deava9336 Nu înțeleg

[@florinmot3275]

Partea de bord parca e comoda bunicii mele de la tara😂

[@ericandeva]

Tratamentul antifonic se numeste geamuri duble

[@turatii]

Am apreciat intotdeauna cand a fost ceva nou de invatat, nu e cazul. Y avea geamuri duble si pana acum, cu observatia ca in functie de piata putea sa aiba duble pe fata si simple pe spate, sau duble si in fata si in spate. Acum, la noul Y, sunt duble peste tot, iar geamul are un tratament acustic probabil mai bun (folia laminata dintre geamuri mai groasa sau alt material, mai bun).

[@deava9336]

@@turatii un tratament pentru acustica este geamul microperforat cu laser, acum nu stiu daca pe toate modelele dar cred ca era pe model S

[@deava9336]

Tesla filed a new patent "Automotive perforated insulated glass structure"2020

[@deava9336]

@@ericandeva mai e si asta Tesla filed a new patent "Automotive perforated insulated glass structure" 2020

[@meinetv8174]

E aceeasi caruta, la care i au pus si cuptor cu microunde. 😂 Cica portierele se inchid acu ca la o masina seriosa. Pana acu, cea mai vanduta masina din lume, avea portiere de forma ❤ Sunt sigur ca se conduce la fel de prost Una peste alta, cine vrea sa cumpere asa ceva stiind unde ajung banii lui

[@DragosU88]

Esti sigur ca se conduce prost? Sigur se conduce mai bine ca masina ta si ca peste 95% dintre masinile de aceeasi bani

[@meinetv8174]

@DragosU88 de unde stii ce masina am eu. Tocmai cu ea si compar. De condus am condus celalalt Y dual motor.

[@oktaviu8668]

​@@meinetv8174stai liniștit, nu ai cu cine. Membrii de cult ai zeului Elon sar pe tine dacă nu îți place Tesla! Ai grija pentru ca eu am primit și amenințări dacă mai zic ceva rău de Tesla. Lasă-i să cumpere, să se simtă și ei în forma vieții

[@MillerAndrei]

Ce ne mai place să ne dăm cu părerea când noi suntem niște nulități în domeniu... Urcați-va oamenilor în ea, conduceți-o puțin și doar apoi dați-vă cu părerea despre ea.

[@stefanconstantinescu1576]

- 4% mai aerodinamic - plafonul panoramic 7x îmbunătățit la reflexie căldură soare - camera frontală cu spălător - scaune spate retractabile electric - 0.5cm garda la sol coborâtă - 51% mai puține vibrații la drumuri proaste - 22% reducere de zgomot de la drum - 20% reducere de zgomot de la vânt - 66% îmbunătățire calitate microfoane pentru convorbiri telefonice - 3% creștere rigiditate caroserie - îmbunătățirea frânării pentru mai multă recuperare de energie - noul sistem de 16 speakere față de 14 înainte - sunet premium de închiderea ușilor îmbunătățit cum - scaunele frontale se mișcă electric când se rabatează banchetele spate - noi fețe de uși - volan nou - bandă led multicoloră pt bord si uși - materiale interioare ceva mai Premium cu o cusătură mai rafinată, și cusătura dublă pe bord - consolă centrală că desenată geamurile din spate sunt duble pt antifonare - tableta mai luminoasă cu margini mai subțiri contrast mai înalt mult mai responsiv și cu o diagonală mai mare 15.4" față de 15" - îmbunătățire izolație fonică suspensie îmbunătățită pentru un condus mai confortabil - centurile de siguranță din față sunt un pic coborâte pentru persoane mai corpolente - accesoriu argintiu în jurul zonei de încărcare wireless - nouă formă a deschiderii portbagajului pentru un acces și mai bun - noul sistem de ventilație pasagerul Poate acum să închidă de tot partea lui de ventilație - îmbunătățire siguranța pasagerii în accidentele laterale - bandă luminoasă spate - Dop la frunk pt scurgere lichide - șezutul banchetei spate este mai lung cu 1,5 cm pentru un confort sporit la picioare al pasagerilor spate - 0.22 coeficient aerodinamic îmbunătățit față de 0.23 - Scaune față ventilate - toate scaunele sunt acum perforate - tabletă 8 inch pentru pasagerii spate cu control de climatizare și entertainment - se pot conecta două căști în același timp la tabketa spate - 3x USB 65w se poate încărca laptopul - bluetooth îmbunătățit - îmbunătățirea conectivitate mașină și conectivitate celulară și Wi Fi

[@tidodoseven]

• 4% more aerodynamic • 2.8% more range on Long Range AWD trim (now 320 miles) • Up to 50% of the parts in the car are new • Glass roof has 7x better heat refraction vs the old Model Y via new silver coating. This will also reduce load on the HVAC system, as this improve efficiency since you won't need to cool as much • Front bumper camera (a first for the Model Y) with sprayer to clean off debris • Fastest power folding rear seats in the industry • Long Range is 28 lbs heavier than before • 0.2" lower ground clearance vs old Y • 51% less vibration on rough roads vs old Model Y, 22% overall decrease in road noise & 20% less wind noise • 66% better call quality via improved cabin mics • 3% stiffer body structure • Improved braking performance for more energy recapture • New 16 speaker sound system (up from 14 before). More punchy and much better midrange performance • Annoying deep resonance tone from rear of car has been eliminated • Improved door latch and door seals. More premium door "thunk" closing sound • 27% more downforce on rear tires • New gearing in powertrain for slight efficiency improvement • Changed lubrication in powertrain for reduced frictional losses • The front seats automatically move forward so the rear seat headrests don't hit the front seats when folding down • Redesigned interior with new door cards • New metal looking speaker housing trim • More premium interior materials. The fabric is softer to the touch and sewn with a more refined process to present a better overall texture. Double stitching design on dash (new Model 3 doesn't have that) • No more gear stalk. Drive, reverse, park, etc is controlled via the screen. Turn signal stalk is still there (unlike the new Model 3) • New steering wheel contains light controls, horn, new camera button, wiper controls and mic control. • New dash design with textured/woven material • Multicolor ambient LED interior lighting extending from dash to rear seat doors • Updated more premium center console • Acoustic double pane glass on rear windows and back window (was only on front windows before). "360º acoustic glass" • Center touchscreen now brighter, has smaller bezels, higher contrast & is more responsive. Larger 15.4" main screen (vs 15" for old Y) • More sound insulation for a quieter ride • Upgraded suspension for a softer ride • Front seatbelt pickup point is 27mm lower to accommodate larger body sizes • Slimmer turn signal stalk • New hole at bottom of steering wheel to rest fingers • New silver trim around wireless phone charging area (Model 3 doesn't have this) • New squared off rear trunk glass shape • Next-gen Airwave 2.0 ventilation system. Passenger can now turn off just their side. • Vanity mirror has a CRI index of over 90% for a more accurate representation of makeup, etc. • Reduced top speed of 125mph (from 155mph) due to more efficient tires • Better handling • Passengers are more protected from door impacts due to new latch at the bottom of the door • Quieter automatic closing trunk • Rear tail light bar is the first indirect reflective body panel taillight of its kind • Frunk now has a drain hole to empty liquids • Bottom rear seat cushions are 0.6" (1.5cm) longer for improved comfort. Headrests are 0.7" (1.7cm) wider. • Drag coefficient of 0.22 (vs 0.23 in old Model Y) • Redesigned lower rear bumper • Front seats are now ventilated & heated. All cabin seats are now perforated • No fog lights anymore. Headlights are located underneath the new front light bar • 8" touchscreen for rear passengers in the back to control climate & enjoy entertainment. You can connect two headsets at the same time • Three 65W USB-C chargers. You can charge a laptop • Improved bluetooth • 50% improved cellular connectivity. 2X greater WiFi range (dual-band) • 10x improved connectivity to phone so car will recognize your phone from farther away • Two new wheel designs that better optimize battery life • New Tesla lettering replaces rear Tesla logo badge • Car is 1.6" longer overall • Front light bar with an overall slimmer and sleeker front car design • New "TESLA" logo on steering wheel

[@NastaseFlorin-n4x]

👍👍👍👍

[@florynfloryn5954]

Salut,Robert. Eu o să merg pe Nissan Qashqai E-Power,190cp!!!

[@turatii]

Salut, sa il stapanesti fara probleme!

[@florynfloryn5954]

Mulțumesc!!!​@@turatii

[@ericandeva]

Separat ca luminile de zi lumineaza in aer (degeaba)cand deschizi capota si portbagajul (poate sa te observe dronele) in fata e belea mare..a dat pietricica si a spart bara de lumina depe capota...bang zeci de milioane inutil....., in spate cam la fel....

[@turatii]

Mor de dunga aia dintre faruri, asta e, n-am ce face. Se infoliaza, nu asta e problema, cu spartul, e problema ca e urata, fara ea arata mai bine.

[@ericandeva]

@turatii o infoliem culoarea masinii...si ii scoatem siguranta sa nu mai lumineze (...ca pe vremuri)

[@mariusdarius9116]

Nu o sa isi mai cumpere nimeni Tesla, Zeekr a dat lovitura 10-80% in 10 minute, vezi Out of Spec, trebuie lucrat dacă se vrea sa ramana in competitie

[@DragosU88]

Nu a dat nimeni lovitura. E chiar asa greu sa treci prin filtrul ratiunii? Sunt baterii care se incarca de la 10 la 80 in 10 minute dar costa foarte mult si ar scumpi masinile mult. Trebuie sa existe o varianta de mijloc pana avanseaza tehnologia si se ieftineste. Nu a descoperit Zeekr nimic. Vrei o Tesla de 50k care sa incarce in 20 min de la 10 la 80 sau vrei Tesla de 80k sa incarce in 10 min? Cred ca o vrei pe cea ieftina. Oricum lumea incarca noaptea si rareori rapid.

[@mariusdarius9116]

@DragosU88 este video. Vezi Out of Spec

[@DragosU88]

Nu am zis ca nu e adevarat. Ti am zis ca tehnologia e scumpa si nu merita momentan. Important e sa scoata masini bune accesibile pentru toata lumea. Nu sa incarce in 10 minute in loc de 20 minute.

[@mariusdarius9116]

@@DragosU88 pai nu asta vor romanii, sa incarce ca la peco si sa plece mai departe ? Nu stiu ce pret are dar sigur e in jurul acestei tesla de lansare care nu are nimic deosebit pe langa cea veche, tehnologic vorbind, stai liniștit nu sunt impotriva electricelor sau a Tesla

[@turatii]

Zeekr e mai scump, despre ce discutam, daca Tesla scoate model 2 cu 35 000 aproximativ, va ucide absolut tot ce misca in industria auto indiferent de motorizare. Si ceilalti cam stiu asta. E minunat ca Zeekr si altii progreseaza, ideea e ca Tesla iti da la 39 990 un model 3 care nu are rival in industrie, iar pe la 100 000, poate n-am uitat, e un S Plaid, care e tablou pe peretele tuturor constructorilor din lume, dorm noaptea si se gandesc cum sa bata masina aia. In plus, de exemplu, Zeekr nu are in RO inca reprezentanta, nu ai service-uri, etc. Tesla are minimal si tot comenteaza toata lumea, ca unde schimbi uleiul, unde faci distributia, unde faci reviziile. Cand o sa aiba si Zeekr reteaua macar de la Tesla, atunci da, stam de vorba. Dar unde va fi Tesla atunci, aia e intrebarea?

[@Green.Current]

Superba masina dar si prezentarea, ca de fiecare data. Au îmbunătățit exact ce era necesar. Inclusiv acea maneta de semnalizare care pe unii ii scotea din sărite (lipsa ei) lol. Designul este in ton cu ce “se cere” desi mie unul imi placea si vechiul design. Per total, cea mai buna masina din lume (discutabil) a devenit si mai buna. :)) Mult succes in continuare!

[@ionut.gradinaru]

Poliță la portbagaj nu are în standard?

[@turatii]

@ionut.gradinaru Are polita la portbagaj, standard.

[@oktaviu8668]

A "îmbunătățit" și a "reparat" o problemă ce tot Elon a creat-o în primul rând: el a scos maneta de semnalizare și acum e un erou mondial că a reintrodus maneta. Chiar că ne merităm soarta dacă în secolul ăsta vine apocalipsa, sincer. Cumpărăm și aplaudăm la niște gogoși

[@Green.Current]

@@oktaviu8668 Eu nu consider ca “a stricat” nimic. Doar a facut o modificare la ceva ce exista standard pe majoritatea masinilor. N-am auzit pe nimeni sa se planga ca Ferrari are butoane de semnalizare pe volan. Problema e ca oamenii sunt reticenti la schimbare, vor ca totul sa ramana fix, asa cum au fost ei invatati. E o chestie psihologica; iar aia care vin cu ceva argumente cum ca e periculos in sens etc. sunt cei care in general merg cu o mana pe volan si cu cealalta pe telefon. Majoritatea celor care conduc “noul” M3 spun ca s-au obisnuit imediat cu butoanele. Peace!

[@cualtiochi]

E o "masinărie" perfectă...când trebuie să VINZI o mașină care are cel mai bun coeficient aerodinamic în clasa ei, când trebuie să construiești ceva de la zero nefiind Un producător auto consacrat, când ai cel mai bun software auto, când ești pionier într-o anumită industrie, când ai în echipa ta cei mai buni specialiști într-un anumit domeniu, când lansezi "o nouă modă" la nivel mondial, când ai parte de o concurență rău intenționată, când ești dezinteresat de publicitate și dealeri auto, când vinzi o mașină prin intermediul unui telefon, când lumea pierde bani din cauza ta...când...când... E normal ca "mașina ta" să fie printre cele mai urâte din lume! 🤭 Cum naiba reușesc băieții și fetele de la Tesla să fraierească atâtea milioane de clienți și să deschidă fabrici până și pe teritoriul celui mai mare dușman al Americii-țară mamă a companiei celui mai "nonconformist" miliardar!? 🤔 🥴

[@turatii]

Viziune, nebunie, eșecuri, nu te opresti, la un moment dat reușești. Aparent reteta funcționează.

[@petrepavelcatea7573]

Salutare !”

[@turatii]

Salut!

[@ionutghiara2010]

Nush ce sa spun,mie îmi place, într-adevăr fata e ciudata un pic,dar în rest e super. Sunt 2 feluri de oameni, cei care inteleg si le place conceptul Tesla si cealaltă categorie care nu o înțeleg (si din cauza banilor), fiind scumpa pentru omul de rand din România. Din ce am vazut 1-2 oameni din 10 care au condus,nu ar vrea si nu le place Tesla, chiar daca si-ar permite sa o achizitioneze.

[@OvidiuHretcanu]

ai uitat de cei care isi conduc masinile din afara. Mr. Bean style

[@lenardpap7976]

Din cate stiu, este si oficial 0.22 drag coefficient.

[@turatii]

Nu au avut un raspuns cert la intrebarea asta, asa ca am lasat-o asa, in suspans.

[@badaraizator]

Din nou, este Juniper, nu Yuniper. Super video, spor in continuare!

[@turatii]

Ahahah, da, de o luna numai Yuniper am scris peste tot, merci, o sa corectez pe unde se mai poate.

[@elzorab1]

Stai liniștit, scrie cum vrei pt.că Juniper nu apare nicăieri la Tesla, oficial, este o poreclă dată de nu se știe cine , așa că poți să-i spui cum vrei!

[@mariusardeleanu3884]

Da, Luci Popa a lansat chestia asta cu Nelu Ciocănelu ... 😂

[@bogdanoctavian79]

HUD ar fi fost binevenit, in rest a fost in mare parte asculta vocea utilizatorului. Producatorii europeni nu prea tin cont de sugestiile utilizatorilor pentru ca multa aroganță.

[@adrianhrusca4067]

Tin cont, doar ca nu ale romanilor. Daca modelele noi pline de piano black si ecrane stupid de mari nu ar fi dorite, ei nu le-am implementa. Dovada sunt noile Passat si Tiguan,.care au reintrodus butoane, si au o calitate superba a interiorului. Dureaza un ciclu de 3-5ani de la "proteste" pana la implentare efectiva.

[@ionut.5]

​@@adrianhrusca4067 butoanele pentru funcțiile uzuale și manetele semnalizare vor deveni obligatorii pentru a obține 5 stele EuroNCAP. Părerea mea este că presiunea a fost a clienților, dar EuroNCAP i-a determinat să asculte.

[@andreiarama8745]

În Olanda anul acesta toate EV vor plăti 300€/an taxe auto. Din 2026 900€/an,iar din 2030 1200€/an. Game over

[@turatii]

Clar, toată lumea e salvata cu Olanda. Dramatic. Omiți un aspect, hai sa te învăț un pic despre manipulare, în Olanda posesorii de mașini termice plătesc o taxa, de care pana acum electricele au fost scutite. Gradual, de la anul, se introduc taxe și pentru electrice (cum de altfel este normal). Spusa de mine, parca nu suna asa... game over. Am obosit sa repet, poate trebuie sa o spun mai apăsat, chiar sunt expert în domeniul ăsta, nu am apărut cu biscuitele pe conducta.

[@andreiarama8745]

@turatii se pare că nu ai înțeles. Nu este game over pt EV. Este game over pt mașini. Așa este, ești un expert și ai zeci,poate sute de video în care vorbești despre mașini diesel. Ai avut mașini diesel. Cu se face că nu ai vorbit niciodată despre ceea ce face cu adevărat DPF -ul? Probabil că nu mai vedeai niciodată nici o mașină la teste. Acum ai sărit în barca EV. Oricât de expert ai fi, până când nu vei face un video prin care să îți ceri scuze că ai omis DPF-ul și în care să explici totul despre un ev nu doar ceea ce îți bagă bani in buzunare o să pierzi din ce in ce mai mulți abonați

[@turatii]

Nu stiu la ce te referi cu DPF, am explicat ce face DPF si care sunt riscurile DPF si costurile DPF, plus faptul ca se fura DPF. Nu caut abonati, ca dovada ca nu m-am prostituat ca altii sa fac abonati si nici n-am facut frumos la nimeni (destul de evident la restul din presa si influenceri), dar na, e simplu sa arunci cu cuvinte. O sa dau drumul la podcast si voi vorbi despre de toate.

[@andreiarama8745]

@@turatii înainte de "Tesla" erai top,acum parcă aș asculta pe 99vehicles. Prima regulă a unui KZbin creator este să citească dar să nu răspundă la comentarii

[@turatii]

Asculta pe cine iti place, e o tara libera. Inca.

[@DemRadulescuNae]

Daca si asta este o masina frumoasa…poate sunt eu old school insa si un Fiat 500 arata mai bine decat cutia de la musk nebunul

[@turatii]

Pareri si pareri, de aia suntem diferiti, mie imi place, iar Fiat 500 e o masina superba (nu ala lung, ala e oribil, intr-adevar).

[@DemRadulescuNae]

⁠@@turatii, asa este Robert, suntem diferiti insa nu poti spune ca noul model este vre-o revelatie la design. Mie imi aduce fata cu cea de la o Toyota Celica din 1990. Ca sa mai zic ca luminile de zi din fata/ spate au fost introduse de multi ani de VW si Polstar. Este o masina fara nici o personalitate, cum sunt toate modelele lor. Zici ca e generata de AI. Da Fiat 500 XL este un exemplu de cum sa strici un design ok:) Ar fi trebuit sa se uite mai bine la ce au facut cei de la BMW cu Mini Clubman. ( cred ca ala a aparut inainte lui 500xl).

[@stefanconstantinescu1576]

In calitate de proprietar Tesla model Y și eu pot să spun că mi se pare oribilă. Nu credeam că poate să facă o față mai urâtă decât cea pe care o am eu la mașină ... iar la spate avea un spate rafinat și pe care au reușit să îl strice DAR Asta este ceea ce cere Piața În afară de noi europenii care apreciem design rafinat, restul pieței: SUA + Canada + Asia + Africa + Australia etc vor un design de tip "bullying" . Vezi si ultimele generații de BMW mai ales seria 7 , M3, M5 etc asta cere piața. Doar noi în Europa avem o istorie, o cultură și un rafinanent ..... iar noi fiind la mijloc vedem foarte bine comparația pentru că ne intersectăm și cu cei veniți din Ucraina de exemplu care au niște mașini mari nesimțite își fac case imense ....

[@stefanc4873]

0.22 Cx . Chiar nu ne interesează cât de frumoasa este.

[@DemRadulescuNae]

@@stefanconstantinescu1576, bine punctat mai putin partea cu Ucraina :))) Mie imi place mult M3 insa da, au luat-o pe aratura cu grila la clasele mai mari.

[@stoicapetruliviu8840]

13:12 mult prea mari. Diferite de dragu de a fi altfel si total inutilizabile

[@turatii]

Sunt mai bune, crede-ma. Total utilizabile si foarte bune.

[@hadryantar]

Spatele îmi place , fata nu prea , sincer. Puteau mai mult în materie de design , totuși e 2025.

[@turatii]

Nici eu nu ma omor, dunga aia luminoasa dintre faruri ma ucide lent.

[@ClaudiuEugen-p2o]

Bla blat bla.Tu ramai uimit,tu faci compromisuri și dacă nu faceai prezentare ,noi nu observam,nu prea intri in viteza

[@turatii]

O sa bag 1 euro/an taxa de acces, măcar mai scap de comentariile fără rost.

[@doareuable]

Am citit multe comentarii rautacioase dar cel referitor la capacele din plastic mi-a pus capac. Rautate sau ignoranta?

[@turatii]

Ambele.

[@alexsam2630]

Dezamagitoare dpmdv , niciun progres real tehnologic. Este doar opinia mea.

[@deava9336]

@@alexsam2630 nu stii ce vorbesti, pe linga faptul ca Tesla avanseaza si orin software constant dupa ce o cumperi. Masina asta e mai aerodinamica, mai silentioasa, mai confortabila, mai rapida la acceleratii. Scaune spate mai confortabile. Ecran pasageri spate. Geam imbunatatit cu argint care blocheaza mult mai bine UB urile.

[@turatii]

Copiez dintr-un comentariu de mai sus... - 4% mai aerodinamic - plafonul panoramic 7x îmbunătățit la reflexie căldură soare - camera frontală cu spălător - scaune spate retractabile electric - 0.5cm garda la sol coborâtă - 51% mai puține vibrații la drumuri proaste - 22% reducere de zgomot de la drum - 20% reducere de zgomot de la vânt - 66% îmbunătățire calitate microfoane pentru convorbiri telefonice - 3% creștere rigiditate caroserie - îmbunătățirea frânării pentru mai multă recuperare de energie - noul sistem de 16 speakere față de 14 înainte - sunet premium de închiderea ușilor îmbunătățit cum - scaunele frontale se mișcă electric când se rabatează banchetele spate - noi fețe de uși - volan nou - bandă led multicoloră pt bord si uși - materiale interioare ceva mai Premium cu o cusătură mai rafinată, și cusătura dublă pe bord - consolă centrală că desenată geamurile din spate sunt duble pt antifonare - tableta mai luminoasă cu margini mai subțiri contrast mai înalt mult mai responsiv și cu o diagonală mai mare 15.4" față de 15" - îmbunătățire izolație fonică suspensie îmbunătățită pentru un condus mai confortabil - centurile de siguranță din față sunt un pic coborâte pentru persoane mai corpolente - accesoriu argintiu în jurul zonei de încărcare wireless - nouă formă a deschiderii portbagajului pentru un acces și mai bun - noul sistem de ventilație pasagerul Poate acum să închidă de tot partea lui de ventilație - îmbunătățire siguranța pasagerii în accidentele laterale - bandă luminoasă spate - Dop la frunk pt scurgere lichide - șezutul banchetei spate este mai lung cu 1,5 cm pentru un confort sporit la picioare al pasagerilor spate - 0.22 coeficient aerodinamic îmbunătățit față de 0.23 - Scaune față ventilate - toate scaunele sunt acum perforate - tabletă 8 inch pentru pasagerii spate cu control de climatizare și entertainment - se pot conecta două căști în același timp la tabketa spate - 3x USB 65w se poate încărca laptopul - bluetooth îmbunătățit - îmbunătățirea conectivitate mașină și conectivitate celulară și Wi Fi

[@alexsam2630]

​@@deava9336iara Tu ma? Ba Tu stii ce inseamna progress tehnologic? Te Rog Pune mana pe carte si cauta semnificatia cuvintelor. Ii mananca chinezii pe paine la progres tehnologic. Daca vroiam antifonare Mai buna puteam sa o duc la Robert sa resolve problema. Baterie la fel. Viteza de incarcare la fel. Uitate la chinezii de la generatie la generatie CE progress au. Care da 61k pe launch edition nu e normal la cap dpmdv.

[@alexsam2630]

​​​​@@turatiiRobert, sunt multe imbunatatiri dar eu personal nu o consider un progress tehnologic. Model S in 2012 era de neatins. Progresul Tesla din pmdv Este incredibil de diminuat, parca au ramas fara idei si inovatii. Nu intru in polemica cu tine pentru ca te respect prea mult dar pentru mine masina asta Este dezamagitoare. Poate ma razgandesc cand o SA o vad fizic. Poate. Dar nu cred.

[@turatii]

@alexam2630 Vezi ca la viteza de incarcare Tesla e etalon la platformele de 400V si nu sta rau nici comparat cu cele pe 800, bateria e la fel azi, peste un an s-ar putea sa avem o surpriza, mai mare decat ne asteptam. Da, chinezii au progresat uluitor, am mai vazut niste electrice chinezesti alaltaieri, te scarpini in cap cu adidasii unde au ajuns. Si lumea inca mai crede ca in China se fac scobitori si chinezii mananca sobolani cu betisoarele.

[@stefanconstantinescu1576]

Cea mai bine vândută mașină DIN LUME în 2023, în 2024, și la nr de precomenzi în doar 2 săptămâni de la lansare lejer lejer o să fie și în 2025 Deci Tesla știe ce face În calitate de proprietar Tesla model Y nu îmi place deloc designul, ca nu au baterii mai performante etc. Dar înțeleg perfect faptul că Tesla vrea să vândă volume foarte mari de mașini și nu îi interesează niște de piață cu clienți care vor tot felul de lucruri dar sunt puțini

[@mirceaalexandru400]

4:12 capace de plastic, doamne sfinte. N-am mai vazut asa ceva de pe vremea dacia 1310 / cielo.

[@turatii]

Jantele sunt din aliaj, capacele se pot scoate, rolul lor e pentru aerodinamica suplimentara, vrei eficienta, consum mic, o lasi cu capace, nu te intereseaza, ai jante din aliaj ca la orice alta masina. Asa a fost si pana acum la Tesla. Si eu am capace la Y, daca le dau jos raman niste jante superbe, din aliaj. Si alte masini EV au asa, nu doar Tesla.

[@AcDc55Kwh]

Eu zic sa mai astepti putin ... kzbin.info/www/bejne/m2q7Y5dsqdScb7Msi=3QaSk_omIdDwvprF

[@turatii]

Stiu de mult de asta, o sa fac si o postare, iti dai seama ca povestesc despre momentele astea de mult, vor veni baterii de 200 kg si 1000 km, doar ca oamenii nu vor sa judece. Ce face Zeekr e doar un demo tehnologic momentan, infrastructura nu e pregatita pentru asa ceva, dar e important, poate constientizam mai repede schimbarile majore care vor veni. Pentru mine e irelevant, viteza de incarcare de la Y mi-e absolut suficienta, 30 min pana la 80%, fac o pauza si imi vad de treaba. Peste 5 ani poate nu va mai fi la moda, dar va fi utilizabila, Tesla va trece oricum fie la 800 fie la 1000 V. Ce nu intelege multa lume acum si de aia eu o tin cu Tesla, este ca e nevoie de numere, de scalabilitate, cate masini a vandut Zeekr in 2024 si cate Tesla, Musk a pus masini pe strada si asta conteaza ca retea si financiar. 222 000 vs 1,7 milioane. Sa scalezi ceva la nivelul Tesla acum, sunt 2-3 branduri la nivel mondial care pot face asa ceva, poate BYD, sa zicem, in rest, e greu. Ramane de vazut ce se va intampla, dar repet, greu sa bata cineva Tesla, pentru ca Tesla nu sta pe loc si va vinde 2 milioane de Y Juniper in 2024. Si sa nu uitam de reteaua de SC...

[@AcDc55Kwh]

@@turatii Eu am Tesla M3 de approx 4 ani asa ca ... ideea este ca de cand a luat-o razna lupul ... sud-african ... s-ar putea sa vedem un razboi al tarifelor ... ideea era ca vom vedea masini de sub 30k MIC cu performante la fel de bune sau mai bune - cea mai buna baterie momentan se pare ca este CATL Shenxing Plus LFP ... in rest ... masina de lansare este scumpa la 60k ... si se pare ca nu se vinde nici in SUA asa cum vrea lupul (nebun)

[@turatii]

Se va vinde, nu la 60 000, o sa le faca 50 000. Daca scoate model 2, cum se aude, si cred ca va scoate, e clar ca are o competitie furibunda si trebuie sa scoata toate armele. Foarte posibil ca Robotaxi sa fi fost o avanpremiera pentru model 2, o sa vedem.

[@VTX606]

Ferească Dumnezeu ce urâțenie

[@qDario]

n ai gusturi

[@VTX606]

@ Am un Urus…tu?

[@qDario]

@ model 3. suna ma cand ai macar un passat

[@VTX606]

@@qDario 🙂chiar am un Urus șoarecule… Și nu pot suna șoareci ce postează clipuri cu jocuri de pe calculator… Așa și vei muri…trist

[@qDario]

@ aveam 15 ani cand postam jocuri pe calculator 🤣 nu cred ca tu nu te ai jucat niciodata. probabil ai 40 de ani si faci laba la poze cu minore si ai tupeu sa ma faci soarec taci in plm