Prim contact Dacia Duster 3 HYBRID 140 4x2

Use my referral link to buy a Tesla: ts.la/robert393998
Join this channel to get access to perks:
/ @turatii
Don't forget to subscribe to our channel! For comments, more details, pictures and videos: www.turatii.ro

[@cipriandragan9780]

M-am uitat din curiozitate la toate reviewurile cu noul Duster si, fara sa fiu un mare pasionat sau priceput in ale masinilor, mi se pare cel mai pertinent, obiectiv si lipsit de laude nejustificate. Informatii necesare nu batut campii! Bravo!

[@Daniel-Tu]

Ca de obicei, un review bun si obiectiv pe care il urmaresc cu placere. Multumim!

[@viatapepatruroti8840]

O minune a tehnicii!

[@Marius07543]

Fiecare cumpără după necesitati si buget, dar și după aspectul mașinii respective. Sunt și indivizi cu educație financiară care sunt interesați de total cost of ownership, o garanție cât mai mare, valoarea la revânzare, etc. Comentacii de serviciu de pe YT-ul din Românica sunt exact aceia care doar visează la o mașină nouă (fie ea si Dacia). Un procent uriaș din ura pentru EV, hibride sau noile benzinare cu turbo, provine din invidie+frustare, combinata cu neștiință si prostie. Bineînțeles că sunt cumulate cu sărăcia + lipsa de educație financiară si morală (când te uiți pe geam in parcarea și vezi mașina ta diesel cu majoratul făcut, o grămadă de probleme tehnice și anvelope de 10 ani)...

[@Gt-mt9cy]

Ai dreptate, dar si gresesti. Gresesti la stereotipul cu masina second-hand, la fel ca cei cu ura fata de downsizing cel putin.

[@Marius07543]

@@Gt-mt9cy Știu ce vorbesc. Numai in vecini/familie/cunoștințe am mulți care merg prin oraș care unul în mașină (ML, M6, Q8,etc). Repet, singuri prin oraș cu cele de mai sus)Toate au motoare diesel de minim 3 ltr. Și toate, ies ocazional din oraș... Eu unul, aș supra impozita așa ceva, cu minim +300 % față de ce este acum. Nu sunt invidios, îmi permit și eu una. De familiile cu cate 3 dau chiar 4 cazane diesel E3 sau 4 din marile orașe, nu mai vorbim. Sunt foarte multe și majoritare....

[@ivanciuciulian2224]

În opinia mea, cine dorește strict motorizare hybrid, opțiunea mai bună este noul Renault Captur în echiparea de mijloc (techno). Prețul de plecare este mai mic cu 500 euro la noul Captur, interiorul este mai calitativ și sunt disponibile dotări opționale care la Duster nu există.

[@miroiumarius5208]

Prezentarea super-ok, ca de obicei, multumim Robert! Duster 3 mi se pare frumos ca design exterior, dar interiorul este plin de plastic, si mi se pare ca da senzatia de ieftin, la banii astia sa aibe acei greierasi si zgomot tare de ruliu la 90-100 e nasol. Sincer eu nu cred ca acest model o sa fie de success precum Duster 2. Poate varianta cu facelift ce va aparea in vreo 3-4 ani poate sa rezolve toate problemele astea. E foarte scumpa si plina de pastic.

[@xem1969]

Buna ziua, masina arata frumos ,dar la 27.000 euro am alte optiuni....KIA SPORTEGE. SUZUKI.MAZDA si SSANGYOUNG CORANDO......etc ,masini care sunt mult mai performante si fiabile.O zi buna.

[@ciprianzciprian6631]

Sunt posesor de Duster II si cumva ma asteptam la aceste impresii referitoare la "atmosfera de Dacia". Sa ne amintim ca de la lansarea lui Duster II ( la in jur de 15 000 de euro pretul de baza) si pana acum, economia europeana a trecut prin niste provocari. De asemeni, noile prevederi referitoare la emisii si protectia activa aduc sisteme noi pe masina, care costa si care nu se vad neaparat in confortul calatorilor. Cu acestea in minte, este justificat pretul de pornire al Dusterului essential, care cred ca ar trebui sa devina cea mai vanduta versiune. Din experienta mea cu 4x4, daca este necesar sa il folosesti cu adevarat, probabil ca esti pe un drum interzis circulatiei publice si ca este posibil sa avariezi masina spre dauna totala. Sa fim rezonabili, sa ne lasam Dusterele unde se termina ulitele si sa mergem pe jos pana la stani. Curiozitatile mele: Carcasa filtrului de habitaclu a devenit etansa, ca sa nu mai patrunda mirosuri in masina pe langa filtru? La versiunea manuala, mai este necesar sa schimbam treapta inspre superioara, in depasire? A devenit tubulatura aerului conditionat din bord mai izolata termic, ca aerul rece sa ajunga rece in habitaclu?

[@cristianrona5042]

Plastice ieftine pe bord și uși la un preț de 24-27 mii€. O diferența de 3000 € pt hibridă și un consum redus cu vreo 5-6 l în oraș față de motorul 1.2 turbo. Deci recuperezi diferența în vreo 5 ani ( bine, ai în plus cutia multimodală, dar fiabilă? ). Greierași si vuiet la 130 km/h ! Păcat de designul exterior și platforma modernă.

[@MultiNakir]

prietene cristian, ai vazut ce alte masini exista la banii astia? crezi ca polo cu putine dotari are plastice "scumpe" in el? nu sunt fan dacia dar ca deobicei toti aveti niste pretentii ridicole ... astea sunt preturile in ziua de azi dupa atatia ani de inflatii ... cand dusterul era 12000 ala chel cu 1.6 mpi puteai cumpara un polo cu 9000 :) ia si alte masini then and now la pret sa vezi ca e cam fair in continuare ... daca vrei un panou de bord mai brici sau interior mai bun, mergi la tucson, mergi la sportage... la alti bani, desigur

[@suciupetrumarcel]

M-am uitat la conținut pentru că-mi place stilul tău. Si, recunosc, mă interesează cum evoluează Dacia. Am avut 3 modele luate de noi, știu cu ce se mănâncă Dacia. Aștept cu nerăbdare testele de siguranță precum și comentariile utilizatorilor pe partea de fiabilitate. Nu intenționez să-mi mai iau vreo Dacie. Am multe motive dar cel dintâi este prețul. Mult prea scump pentru ce oferă. Politica Dacia...

[@marius.mitrofan.1985]

stau tot timpul cu pretul foarte putin sub concurenta... si se vand!

[@suciupetrumarcel]

@@marius.mitrofan.1985 iar problema de injecție la 1.2... Chemi presa și le dai pe mână o mașină nepregătită. Ce spune asta?

[@Fun_Duster4ever]

Elementul care vindea Dusterul bine ,pana acum,a fost motorizarea!

[@alinlogofatu1438]

Tabla goală și geamuri subțiri... Trece vântul prin ea... Păcat de acest design superb...

[@chatgpt94274]

Design superb...da ..acest lc500..n am mai văzut

[@steveurkel7676]

Cele mai noi și scumpe geamuri de la Porsche sunt mai subțire ca să se reducă greutatea. Bine dar sunt și făcute să reziste mai bun.

[@morphius131]

Test clasic imparțial ca de obicei. Eu personal sunt adeptul lucrurilor clasice care au dovedit testul timpului, pe de altă parte nu avem aceleași nevoi cotidiene în mod sigur această mașină va fi perfectă pt multă lume, eu în schimb mi-am comandat ultimul 1,5 dci 4x4 care se mai putea comanda

[@Gt-mt9cy]

Erau perfecte, dar are preturi de Arkana

[@user-cm3fl2ep4u]

Salut! Asteptam analizele tale ca sa-mi pot face o parere obiectiva. Multumim frumos!

[@ioneltudor4760]

Salut sunt curios daca are alarma merci

[@Radu4234]

Designul este superb dar la 28.500 primești un interior plin de plastice așa ca am mai pus puțin și am luat un Arkana mult mai mare ca dimensiuni, portbagaj, adaptive cruise control, lumini ambientale, faruri full led etc și același motor hibrid. Diferențele la preț sunt prea mici acum față de captur și Arkana și totuși ele sunt altă zonă a materialelor cu alcantara, piele, spumă etc.

[@florinstefanitaudrea8271]

cat de putin ai mai pus? Arkana Esprit Alpine nu iei cu sub 33k euro din ce oferte am cerut :) nu de alta, dar pentru multi 5k euro sunt bani multi, si de-aia merg spre Duster fata de Arkana/Captur

[@Radu4234]

@@florinstefanitaudrea8271 in iarna a fost destocajul de etech engineered ( echipare ce a fost înlocuită de alpine ) si a fost 30500 cu trapă și roata de rezervă, fără bose și camere 360. Dar s-ar putea sa mai prinzi ceva oferte și pe actualele alpine deoarece am auzit ca se scumpesc din nou datorită acelei cutii negre și a faptului ca acum au băgat în echipări etilotest și atenție șofer 🤦🏻‍♂️ mașinile cu cutii negre încep din 1 iulie parcă deci pe actualul stoc comandat poate găsești ceva.

[@Radu4234]

@@florinstefanitaudrea8271 nu știu dacă mi-a fost postat și celălalt comentariu ca nu îl văd. 31000 cu tva in ianuarie pe etech engineered ( actual alpine ) luat pe destocaj

[@florinstefanitaudrea8271]

@@Radu4234 vorbim de 145 (full hybrid), nu? Nu de alta, dar e pret mic rau.. ai avut bafta de ceva

[@Radu4234]

@@florinstefanitaudrea8271 da 1.6 etech. Păi tocmai schimbau modelul și discountul cu tot a fost 4.500. Și cei de la reprezentanta au zis ca e mega deal

[@Sonar77-R.S]

Bateria este de 1.2 KW sau 2KW ?

[@turatii]

1.2 kWh.

[@pstlvictoras]

te salut, oare merge facuta o antifonare dupa achizitie?

[@turatii]

Da.

[@vangelescu]

Faci review si la varianta 4x4?

[@turatii]

Cand o sa fie in tara, vom face review la toate versiunile disponibile.

[@eminescinescu]

Cred că s-au întrecut pe ei și la prețul de 29.000 euro pentru modelul acesta sau nu ?

[@nicholas6000]

Salut! Eu as sta departe de acest e tech cel putin inca 2 ani, am auzit ca nu sunt prea fiabile. Am un prieten caruia i s-a stricat masina in drum, arkana e-tech, a picat cutia in mers... Sta de cateva luni cu ea in service ca nu vor sa o repare

[@adrianhrusca4067]

Poi nu stiu sa o repare...masinile sunt tot mai mult de "unica" folosinta....chiar si cele de fitze gen MB E clase etc...

[@ivanciuciulian2224]

Cutia multimodală nu se repară, se schimbă cu totul. Au fost niște probleme la început dar acum cică s-au rezolvat.

[@cata5441]

"Greierasii" pot disparea in timp, dupa ce masina se mai aseaza, sau, dimpotriva, pot aparea altii chiar mai vocali. In Grupul Renault asa stau lucrurile 😂 Legat de noul Duster: (+) Imi place designul, frumos la exterior si ok la interior. (-) Nu-mi plac: calitatea materialelor de la interior; motorizarile slabe, si fara combinatia 4x4 + automata; pretul care incepe sa se apropie tot mai mult de alte modele mai ok; din ce vad in clip, insonorizarea lasa in continuare de dorit. Faptul ca are tinuta buna de drum nu ma mira, ca doar e un model european lansat in 2024 care ajunge la 30k euro. De fapt, lucrul asta face si mai frustrant faptul ca nu avem pe modelul asta niste motorizari mai potente. Sa vedem si ce rezultat obtine la Euro NCAP. Prin urmare, cel putin deocamdata, nu ma tenteaza, dar le doresc succes celor de la Dacia.

[@gabrieltalnaci5724]

Nu e cam mare pretul , pt ceea ce oferă?

[@Gt-mt9cy]

Cam e, Renault gasesti la preturi mai reduse, vezi Captur.

[@danielpetre305]

Îmbrățișez tehnologia hibrid și neavând contact până acum cu o mașină hibrid, aș avea o nedumerire.Daca spre exemplu se pleacă in electric și e nevoie să porneasca motorul termic, mă gandesc că daca sare direct in 2-3000 de ture nu e prea bine pe termen lung pentru viața motorului nu?E vreo posibilitate să fie motorul pornit inainte?Să aibă timp de încălzire și ungere?

[@turatii]

Pornitul in electric e dependent si de starea de temperatura a motorului, daca motorul e rece, pleaca intai termic.

[@MariusPetrus]

Nu imbratisa niciun hibrid. Vezi ca ai variante mult mai bune la banii astia la alti producatori, sau cu niste bani in plus, nu multi.

[@Fun_Duster4ever]

Vezi ca sunt filmari cu Toyota Auris cu motorul praf tocmai din motivul asta ...nu controlezi tu combinatia termic electric ci softul.... .La MG ai 7 garantie si e si mai ieftin .Bonus ai un piston in plus si motor de 1,5.

[@MariusPetrus]

@@Fun_Duster4ever De fapt pe asta se bazeaza tupeul Renault: vor sa vada daca musca fraierii. Caz in care preturile vor ramane asa sau vor mai creste. In conditiile in care exista variante mai bune deja decat modelele Dacia si la un pret similar sau mai bun, sa iei Dacia acum e o greseala dupa parerea mea. Si am mai si vazut niste facturi de service de ti se invart ochii in cap ca la pacanele...

[@steveurkel7676]

La acea turatii merge in regim optim, ar trebui sa fie doar o cestiune de soft sa reglezi masina sa se incalzeasca prima data. Si pentru uleiu in motor este parca acea turatii optimul, pentru ca se evapura toata benzina si apa din el si nu absoarba atata calaminari si alte inpuritati. Adica in Germania poti sa alegii si alte servicuri de cat ala de la eprezentanta. Ei fac service-ul cu un fel de licenta si specificatiile producatorului, dar la pret mai bun, fara sa are acea lucrare o influenta la garantie. Daca o alimentezi cu e fuels esti foarte eco friendly.😅

[@florinstefan1286]

Fii corect și spune... cât ai primit de la Dacia pentru tot acest material ?! (pentru cei interesați sumele le regăsiți la ANAF - sunt publice)

[@mirceapopescu7620]

❤✌️🥰!

[@danielbucur3144]

Arata bine dar pretul este prea mare pentru ceea ce oferă si calitatea materialelor.De ce nu se fac lansări pentru modele noi si in Romania?

[@Ursulalb]

Aici este periferia estica a Europei

[@turatii]

La ce sosele avem, cred ca primele lansari le vom avea de TAB-uri.

[@danielbucur3144]

@@turatii Este un teren bun pentru testarea suspensiilor si greierilor. Un test,Pitești -București cu mers pe centura.Daca ajunge întreaga la pitești,testul a fost reusit 😁

[@Marius07543]

​@danielbucur3144 Relax, se vor vinde foarte bine in Europa. Ultimul model de Duster a incheiat pe locul 8 și Sandero pe 2!

[@dragospahontu]

Mazda 3 a avut lansarea în Bulgaria ​@@turatii

[@iulianmihai9367]

la 28 000 mai degraba imi iau Ssang yong Korrando cu motor 1,5 ,curat ,fara alte porcarii hibride si electrice si cutie manuala cu 6 trepte ..mult mai fiabila

[@florinstefanitaudrea8271]

e plina europa de Ssang yong, nu vezi Dacia prin oras de ele la cat de multe sunt :))) Tot compara lumea cu Dacia cu Ssang yong, dar nu le vezi pe nicaieri mai multe decat Daciile, cred ca e destul de clar :)

[@iulianmihai9367]

@@florinstefanitaudrea8271 Daca se vand multe ,sunt si bune ?Sau doar cele mai ieftine optiuni ca masina noua?Acum a cazut si asta ...

[@florinstefanitaudrea8271]

@@iulianmihai9367 păi dacă Ssang yong sunt mai bune și mai ieftine, de ce nu se vând mai bine decât Daciile care sunt proaste??

[@iulianmihai9367]

@@florinstefanitaudrea8271 pentru ca nu se incadreaza la Rabla si nu poate romanul sa cumpere mai ieftinDe ce s-a vandut Spring si acum nu se mai vinde...Si mai e ceva ,multa lume crede ca e marca chinezeasca !Nu este ,e cel mai vechi producator de automobile din Coreea de sud ,acolo ,la"mama lor "..

[@ionion8977]

Rabla clasic s-a epuizat. După cum vezi prețurile la Duster sunt fără rabla. Altfel ar fi mai ieftin. Așa că nu ăsta este motivul pentru care nu se vând mai multe Ssangyong.

[@danalexandru3838]

Nu voi pricepe vreodata de ce se tot face atat tam-tam pe plasticele din Dacie ca si cum s-ar vrea a fi altceva. Nu auzi vreodata de plastice la Fiat/ Suzuki sau alte firme cu modele similare ca pret. Problema prezentatorilor de azi se reflecta in comparatiile de clase si de ceea ce se vrea de la o masina. De departe prefer prezentarile lui Alex Dima.

[@turatii]

Probabil te referi la Adi Dima, e ok, erai emotionat.

[@MariusPetrus]

Iti dai seama? Sa dai 28000 de eur pe o Dacie si sa primesti motor de 1.2 pe benzina si greieri. Incredibil... Asta e piata in ultima vreme, si nu e numai la Dacia: scump si prost. Servicii la fel. E incredibil unde am ajuns.

[@mirceastan4618]

Corect, iar insonorizarea fonica la viteza de autostrada cel putin din filmare pare inexistenta, la un Logan/Sandero de 15K mai treaca-mearga, dar la 24-27K deja ar trebui sa ai pretentii, plus ca la 27K deja apare Tucsonul in peisaj. :)

[@MariusPetrus]

@@mirceastan4618 Ssang Yong Musso e 32000 cu Diesel 2.2 si automata. E altceva. Deja merita sa faci efortul ala sa-ti iei Musso si nu prostia asta. Si e dotata bine la banii astia.

[@M11hn3a]

​@@MariusPetrus de unde scoateti frate preturile astea de 28k? Am dat putin sub 26k euro pe modelul hybrid cu toate dotarile disponibile....cel 4x4 non hybrid era pe la 24k euro...

[@danielbucur3144]

Foarte corect. Astea sunt masini cu termen de funcționare

[@MariusPetrus]

@@M11hn3a Modelul full hibrid e pe la 27 - 28k. Lasa balariile

[@adriangirigan8328]

De ce nu spui ca cutia multimodala costa 4000 euro si nu se repara ?

[@turatii]

Cutia multimodala costa toata cat o reparatie capitala la o automata cu convertizor mai serioasa, asta ca fapt divers. Dar daca tot ai intrebat, E-TECH e o tehnologie destul de fiabila, au fost probleme la inceput, dar acum sunt solide si sfatul pe care il dau mereu e sa luam extindere de garantie, indiferent de masina (ICE, electrica, etc), pentru ca eventualele reparatii sunt costisitoare. Dar o spui ca si cum numai la Dacia si Renault e cutia de viteze 4000 euro, oare la restul cat o costa, chiar vrei sa stii?

[@danielbogdanzaharia5274]

Doamne!! Ma minunez ce materiale de slaba calitate are la interior! Mocheta din interior este defapt un carton ordinar cu textura de mocheta. Manerile de sustinere de pe plafon sunt un plastic ordinar fix. In portbagaj cel mai slab carton cu textura de mocheta. Oameni buni, cand Dusterul era ieftin merita sa-l cumeperi, dar acum la pretul de 25.000E cat este o echipare decenta avem alte optiune care sunt net superioare ca si calitate. Dacia a devenit un brand prin care Renaul isi scoate profit la greu. Nu va lasati pacaliti aveti optiuni gen: Hyundai Kona, Korando, Tucson, MG HS sau Ssangyong Tivoli Grand etc.!

[@dobrindorin1420]

da...dar sunt doar de asfalt...😅

[@stefanconstantinescu1576]

Nu e problema cu materialele slabe. Problema este PREȚUL prea mare . Dacia nu mai este dacia

[@Marius07543]

Relax, nu este pentru piața din România... Se va vinde foarte bine in Europa.

[@mihaid82]

În loc să luăm atutudine, ne resemnăm că se pune pumnul în gură...să vedem totuși ce ne aduce viitorul.

[@MultiNakir]

ce antifonare vrei stimabile domn, cand ai un suv la pret de golf putin mai echipat =))))) vrei antifonare mergi pe tucson, este cea mai apropiata ca pret si cu un grad mult mai ridicat de atentie la detalii ... un polo de baza e 20k eur :)))) de asemenea, de ce mi-as lua un SUV, daca il las 4x2 ... nu are sens un SUV, vrei spatiu? ai break, e prea lung break? ia-ti hatchback, salvezi enorm de mult la pret pentru putina inaltime si lipsa de aerodinamica ... inca ceva enervant, au scos motorul de 1.3 150cp si l-au lasat la 130cp (probabil ca sa se incadreze in normele de poluare) dar de ce nu fac niste permutari si ei? de ce nu am 4x4 sau EDC si pe ego-G ca optiune mai scumpa (ca incurca linia de productie) sau de ce nu am 4x4 pe hibrid? cu ce incurca? cu nimic...

[@machemake6416]

O ieftinatură la preț mare!Foarte mulți bani pentru ce?Nu am văzut calitate mai slabă la materiale la nici un producător auto

[@alexx12566]

"Ingradirea libertatilor personale in interesul comun". Asa cred ca au inceput toate distopiile Comuniste.

[@costynvoicu522]

Siletinoasa la 90 km se auzea ca zici ca esti afara pe bune antifonare 0 la un momendat ai remarcat ca ai plastic pe bord ai omis ceva totul este de plastic in interior 😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@turatii]

Culmea e ca toata presa considera ca e foarte silentioasa, mi-e si rusine, nu contest, pana in 90 e silentioasa raportat la alte modele Dacia, dar peste vajaie inacceptabil.

[@cristianrona5042]

Poate avea un geam deschis în spate.😂😂

[@ogdandarkage8576]

''fină''...:I Se vrea a fi vlog auto?

[@turatii]

Ai condus? Daca nu, lasa impresiile pentru mine. Am vazut ceva masini la viata mea, si nu ca altii, doar din exterior. Cand o sa conduci, poti sa vii cu aluzii "fine", pe baza a ceva. Asa, ironii, stiu si eu.

[@StriderAngel496]

@@turatii savage :)))

[@Fun_Duster4ever]

Nu exista comparatie intre 1,5 Blue Dci si troaca asta de motor de Tico.Renault are traditie nasoala cu motoarele de 1,2.Puteau sa puna un motor cu patru pistoane?Cel mai bun motor oe Duster EVER 1,5 DCI.Cwl mai vandut model in Romania ,in Martie,a fost ...Duster 1,5 Blue Dci.Nu va vinde Dacia noul Duster ca e o gama submotorizata sau cu motoare cu probleme mari de consum.

[@Gt-mt9cy]

Ala era alt 1.2

[@mirceastan4618]

@@Gt-mt9cy Problema e ca nu se stie cat de fiabil este acest 1.2 pentru ca e recent aparut si disponibil doar pe Austral, vechiul 1.33 era deja pe piata de vreo 5 ani si parea de cursa lunga - si asta mi se pare nasol - platesti 24.000 si nu prea stii ce iei. Si oricum, doar pentru faptul ca e-n 3 cilindri in loc de 1.33-ul in 4 il face inferior, ca performante pare chiar solid, fiabilitatea e o necunoscuta.

[@Gt-mt9cy]

​@@mirceastan4618 asa e, in unele teste le-au aparut check engine pe Austral si noul Duster.

[@Ursulalb]

@@mirceastan4618 Pentru Renault nu conteaza daca motorul este fiabil , vezi procesele cu 1.2 tce 4 pistoane , oamenii trebuie sa plateasca ,ce naiba ,doar trebuie sa faca bani multi

[@emilianemilian8976]

La tine problema e ca nu concepi altceva in afara de motorul de tractor (diesel). Daca e si fara dpf si egr, cu atat mai bine 😁

[@kryptonkx-personaluse-3826]

Abia astept sa vad un review profesional cu aceasta masina, la condus, facut de Carwow, Carbuyer, Top Gear sau AutoTrader. Nu sunt mare fan al KZbin-ului romanesc, dar mi se pare incredibil ca in ocaziile rare in care vin si aici, cu sperante, ca pot gasi macar un clip bine pus la punct (totusi e un domeniu destul de saturat, nu vorbim despre printat agrafe 3d), NIMIC! Dupa 10 canale, in care am incercat sa gasesc ceva relevant, am dat doar de multa vorba, repetitie absurda, si neprofesionalism de un nivel tulburator. Toate canalele noastre "mari", duc lipsa de o echipa bine pusa la punct, producatori, directori de regizie, cameramani, editori video si lista poate continua? Pai ar face bine sa duca, ca daca nu, se spala bani, prin aceasta noua industrie video online, mai ceva ca in guvern. N-am pretentii de Hagerty, ori Donut Media, pentru ca stiu ca astfel de categorii de masini, n-au ce cauta acolo, dar nici batjocora asta. Vorbesti 10 minute (da, am reusit sa stau 10 minute) despre 3 idei, pe care le puteai sumariza in 30 de secunde, in timp ce prezinti un thrid view ieftin cu tine conducand, ATAT. Lipsa de respect pentru aceasta meserie, pentru ca asta e adevarul, nu e doar un simplu clip pe care-l inregistrezi pe noul tau gopro, si il uiti pe un card, E totusi, un review; mult sau putin, castigati din asta. Invatati cum se face un astfel de material! Rusine!

[@turatii]

Uite, ai scris mult si din respect o sa iti raspund, sa vedem daca si dupa raspunsul asta mai esti de aceeasi parere. Am stat cam 14 ore prin avioane si aeroporturi ca sa conduc 3 ore Duster-ul asta, cu un program atat de strans, incat daca ratam doua ronduri pe navigatie, pierdeam avionul sa vin acasa. Practic am condus de la avion la hotel, si de la hotel la avion, ca sa zic asa. Nu am avut locuri speciale sau timp in care sa oprim si sa filmam. Sunt sigur ca baietii aia de care vorbesti ar face mai bine si ma bucur pentru ei (anul trecut pe vremea asta ma cauta unul din ei pe la un eveniment international, ori sa ma bata, ori sa dea mana cu mine, te las sa ghicesti care din ei - absolut irelevant, dar am zis sa ma laud putin). Sa iti mai dau niste amanunte, live daca vrei, uite castigurile noastre din KZbin pe ultima luna: Estimated revenue $226.59 About the same as usual Hai sa zicem ca eu nu sunt baiat prost si mai fac de 5 ori banii astia pe luna, din alte contracte, dar sa stii, ca sa deschizi usa la un circuit in Romania, e vreo 300 de euro (de masina). Montajul pe o serie de filme ma costa si ala vreo 150-200, nu mai punem filmarile, alea le dau din partea casei, nu mai punem benzina, motorina, firma, contabila, softuri, e-factura, mancare, o cola, una alta, spalatul (e vreo 3000 de euro pe an si ala) si altele, ca sunt deja obositor. Vreau sa stii de la mine, ca grosso modo, de cand fac treaba asta, am bagat "de la mine" minim 300 000 euro ca sa te uiti tu, gratis, si sa imi bati obrazul ca nu am o echipa pusa la punct, regizori, cameramani, editori video si alte minuni pe care altii le au. Nu vreau sa te supar, ai dat vreodata 1 euro la canalul asta? Nu 10, nu 100, 1 euro, asa, de incurajare, nu stiu daca esti abonat si nici nu imi pasa, ce vreau sa stii e acest lucru: ce vezi tu din afara sau in afara, nu e si realitatea din Romania. Aia afara au 30 000 euro bagati intr-un episod (minim) - cand o sa dai 1 euro ala la un canal auto din Romania, oricare ar fi el, nu la mine, eu nu am cerut niciodata, sunt prea mandru sa cer, eu doar am muncit, ca sa aveti voi ce sa criticati, ei bine, cand o sa dai 1 euro ala, atunci poti sa ne ceri noua ceva. Imi vorbesti mie de spalat bani, cand mie inca mi se dau masini la test cu rezervorul gol si nespalate, sau nu mi se dau, sau mi se dau 3 ore, si tu vrei sa ma bat cu carwow. Ce sa zic, WOW!!!

[@mariusneacsa8744]

Zi-le domu' Robert! 👍

[@mihayy2000]

Slabe rau camerele